K70+814.6小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造開工報(bào)告匯總

魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路建設(shè)項(xiàng)目 (LKZQTJ-4)(K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造)二〇一七年五月七日省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單分項(xiàng)工程名稱：小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造樁號(部位)：K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：周開俊2、進(jìn)場人員報(bào)驗(yàn)單3、進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單4、施工放樣報(bào)驗(yàn)單省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程分項(xiàng)工程開工申請報(bào)告工程名稱小橋工程計(jì)劃開工日期工程位置計(jì)劃完工日期料機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配比施工情況施工測量流動(dòng)試驗(yàn)室征用土地及熟練工及力工進(jìn)場情況施工方案總監(jiān)辦收件(簽字)收件日期年月日年月日省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程施工方案報(bào)審表限公司Km2、施工進(jìn)度計(jì)劃及準(zhǔn)備情況3、組織機(jī)構(gòu)及人員分工4、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況5、主要工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施量控制措施7、安全生產(chǎn)保障措施省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單致試驗(yàn)檢測監(jiān)理工程師：李旭亮下列進(jìn)場材料經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，報(bào)請驗(yàn)證。材料名稱材料來源產(chǎn)地材料規(guī)格使用范圍或部位進(jìn)場數(shù)量T或m3取樣地點(diǎn)許可證編號HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HPB限公司大屯分公司HPB限公司大屯分公司通遼市興茂建材有限公司扎魯特旗鑫揚(yáng)采石礦4.75-9.5mm5m3JL扎魯特旗鑫揚(yáng)采石礦9.5-19mm8m39.5-31.5mm6m3JLP.O42.5礦渣硅酸鹽水泥赤峰魯蒙特種水泥有限公司P.S.A32.5XKZ-2017-SN-003日期：省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單限公司致(測量監(jiān)理工程師)：林淑強(qiáng)K0m)小橋施工放樣工作，清單如下，樁號或位置工程或部位名稱基礎(chǔ)及下部構(gòu)造放樣內(nèi)容高程、坐標(biāo)附件：測量及放樣資料監(jiān)理工程師：7省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程現(xiàn)場管理人員報(bào)審表限公司序號姓名量稱是否專職現(xiàn)場職務(wù)分管范圍11科是橋梁主管21科是測量主管3張偉1是技術(shù)員4徐磊1是技術(shù)員5杜建國1是質(zhì)檢負(fù)責(zé)人6宋乃權(quán)1科試驗(yàn)檢測師是試驗(yàn)檢測試驗(yàn)室71試驗(yàn)檢測員是試驗(yàn)檢測84-是9工3-是省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)表限公司主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)間功能狀況徐工501卡特3201罐車10m33150KW1水車3混凝土拌和站1吊車1魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路建設(shè)項(xiàng)目 (LKZQTJ-4)(K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造)二〇一七年五月七日K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案工程概況省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程為通遼市十二五交通規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，主要用于連接扎魯特旗和開魯縣及阜新相關(guān)地區(qū)的交流溝通，擬建項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部通遼市境內(nèi)，沿線途徑通遼市扎魯特旗、通遼市開魯縣，行政區(qū)域?qū)偻ㄟ|市扎魯特旗、通遼市開魯縣管轄，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)120°51′30″~121°25′16″，北緯44°00′12″~43°33′01″之間，為自治區(qū)省道規(guī)劃線位中重點(diǎn)路段建設(shè)項(xiàng)目，用于進(jìn)一步完善通遼市交通網(wǎng)。我項(xiàng)目合同段位于扎級公路標(biāo)準(zhǔn)旱，夏季炎熱，雨季同期。秋季短暫而霜早，冬季漫長而寒冷。1流：烏力吉木仁河，河流在豐水期形成季節(jié)性流水，枯水期干涸。低洼積水地段均為季節(jié)性地表水體，冬季完全封凍。補(bǔ)給來源主要第二章施工進(jìn)度計(jì)劃及準(zhǔn)備情況(1)對設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量,并與鄰近工程標(biāo)段后再進(jìn)行工程的施工測量。(2)全部測量數(shù)據(jù)和放樣均經(jīng)過監(jiān)理工程師審查和批準(zhǔn)后進(jìn)行。本合同段自接到中標(biāo)通知書之日起，便根據(jù)業(yè)主的要求和施工計(jì)搞好道路的整修和施工便道的修建。性能臺1400KW臺1臺1W臺1車臺4鋼筋截?cái)鄼C(jī)臺1鋼筋彎曲機(jī)臺1400KW臺2臺1臺1悉、核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及地質(zhì)資料，組織的施工方案。儀表、計(jì)量器具由相應(yīng)部門進(jìn)行標(biāo)定，同時(shí)申報(bào)工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)；組織試驗(yàn)人員進(jìn)行各種材料的取樣、試驗(yàn)工作和混凝土、砂漿配(4)建立各種組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等標(biāo)量通病，編制質(zhì)量預(yù)防措施、專項(xiàng)施工方案，制定質(zhì)量管理、安全管理、工期保證、水土保持等制度與措施，責(zé)任(5)加強(qiáng)資料管理，建立各種檔案、臺賬。組織物資部門對本合同段所需各種材料的供應(yīng)商及其供應(yīng)能力進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，考查其產(chǎn)量、質(zhì)量及其供應(yīng)能力，確定各種材料的供應(yīng)一切主材或地材均經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。與相關(guān)供料單位簽訂供貨合同，同時(shí)作出詳細(xì)的材料需求計(jì)劃，保證在施工期間各種材料在正式開工前，建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現(xiàn)場試驗(yàn)室，試驗(yàn)室上有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。(見投入本合同工程的工地修建好臨時(shí)便道并做好防護(hù)措施，用破碎錘拆除舊橋，嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的要求，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及樹桿、樹墩、樹根和其它植物，完善排水系統(tǒng)，為臨時(shí)和主體用電和臨時(shí)用地手續(xù)。同時(shí)解決生活、施工用水等問題?？棛C(jī)構(gòu)項(xiàng)工程人員如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：郝曉彬總工程師：王曉明副經(jīng)理：楊琛偉周開俊項(xiàng)目部進(jìn)場后，已著手進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，熟悉了解了現(xiàn)場情況及辦理了有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場交通情況，了解了場地地上地下障礙物情工程開工前，已完成橋涵施工用碎石、砂、水泥、鋼材的進(jìn)場。及前期試驗(yàn)檢測工作，配合比調(diào)試完成已經(jīng)過監(jiān)理部門檢測簽認(rèn)。第五章主要工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施流程1、嚴(yán)格審核圖紙，對鉆孔樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無行測量放樣。釘標(biāo)定位置。護(hù)樁要做到穩(wěn)固，5、樁位放樣后及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可重合，平面允許誤差為50㎜，高出地下水位1~1.5米，并高出地面態(tài)環(huán)境。泥漿原料選優(yōu)質(zhì)粘土，必要時(shí)選水化快、造漿強(qiáng)的膨脹土。泥漿的性能與指標(biāo)須符合施工規(guī)范的要求。泥漿拌制要均勻，在開鉆前充分備足制漿用粘土。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出護(hù)筒外水位或本工程采用沖擊鉆鉆孔灌注樁施工，鉆機(jī)就位前，應(yīng)對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作三、鉆孔作業(yè)斷。因故必須停鉆時(shí)，孔口必須加蓋防護(hù)罩，并且必須把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。在鉆孔過程中，繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，以供對不同土層選擇合適的鉆頭、鉆進(jìn)速度和泥漿指標(biāo)作參考。經(jīng)常注意土層制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的持力層。為減少對周圍環(huán)境的污染，鉆孔施工時(shí)，對沉淀池中沉碴檢查掏渣筒情況和鉆進(jìn)速度等以綜合判斷是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層且沉渣沉淀，造成清孔困難。清孔采用換漿法進(jìn)行，嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔時(shí)，應(yīng)注意保持孔內(nèi)泥漿面高度以及泥漿比重是否適合，防止坍孔、縮孔。當(dāng)清孔作業(yè)測量孔底沉渣厚度滿足設(shè)入鋼筋籠。七、鋼筋籠制作要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯(cuò)開，保證同一置四個(gè)“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運(yùn)輸、吊裝就位過程中變形。2、鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝用什么辦法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。八、安放導(dǎo)管行檢查，若不滿足要求，立即進(jìn)行第二次清孔：清除孔底鉆渣達(dá)規(guī)范十、水下砼灌注C用180~注工作順利進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使灌注混凝土初凝以前的時(shí)間內(nèi)完成。注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至完成，中途任何原因造成灌注進(jìn)水，則出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。由經(jīng)驗(yàn)豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯(cuò)。段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，2可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔除最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入灌注中按規(guī)定制作試件。。十一、鉆孔樁檢測每根鉆孔樁在砼澆注完畢后，按要求對樁身的完整性、長度、砼1、樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測，樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后三、鋼筋綁扎出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；承臺綜合接地承臺底層鋼筋網(wǎng)兼作接地連接用，鋼筋網(wǎng)縱橫鋼筋與綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。土放入模板中，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時(shí)，設(shè)串筒或式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5~部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。生保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。二、模板支立：模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進(jìn)行，在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個(gè)加固螺栓。三、鋼筋制備：鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用砼墊塊以保證砼五、砼養(yǎng)護(hù)：墩臺砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。一、鋼筋制作及安裝①、進(jìn)場鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、據(jù)，計(jì)算完成并審核后再進(jìn)行現(xiàn)場下料。④、臺帽的受力筋為直徑22mm鋼筋，采用雙面搭接焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使二、模板安裝檢查鋼筋合格后，開始安裝臺帽模板，模板采用組合鋼模，要做到拼縫嚴(yán)密，并用鋼管在縱橫方向采用扣件調(diào)順調(diào)直，模板內(nèi)用拉桿固定，外側(cè)用鋼管鋼筋固定。三、砼施工砼的施工同基礎(chǔ)相同，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制臺帽的頂標(biāo)高。在砼施工過程中，應(yīng)旁站監(jiān)督，一旦發(fā)生鋼筋松動(dòng)、移位，保護(hù)層偏位等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。臺背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時(shí)排水溝，將地表水引至施工范圍外。材料選用透水性較好的未篩分碎石，用推土機(jī)或人工挖臺階，臺階寬四、結(jié)構(gòu)物回填根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用回填未篩分碎石作為回填材料分層填筑并夯壓密實(shí)，所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的五、填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚六、分層攤鋪，分層碾壓。采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪，不平的部位人工進(jìn)行找平，個(gè)別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻。整要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。再進(jìn)行碾壓,如仍有松動(dòng)的石塊,用合適粒徑的小石塊換填嵌實(shí)并填補(bǔ)至略高于壓平層的表面。八、結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁使用措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和以質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)半月組織一次質(zhì)量檢查和評比活(1)施工控制網(wǎng)是施工測量的重要依據(jù)，我標(biāo)段的施工控制網(wǎng)布設(shè)方(2)現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件，并采用最優(yōu)的測量方法(3)施工測量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作(1)試驗(yàn)室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，試驗(yàn)室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場現(xiàn)指(2)混凝土拌和站采用自動(dòng)配料器進(jìn)行計(jì)量，確保配合比準(zhǔn)確，水量保(3)試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留記錄和證書，確保試驗(yàn)儀器的精度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可3、技術(shù)、質(zhì)檢體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄師一位，工作，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。(2)明確每個(gè)員工自己工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益；實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以員工的工作質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量。、全員質(zhì)量意識的教育 (1)貫徹質(zhì)量宣傳教育，項(xiàng)目總工程師組織工程、質(zhì)檢部門協(xié)同各專術(shù)工 (2)加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。監(jiān)理批準(zhǔn)監(jiān)理批準(zhǔn)材料復(fù)檢格格不合格材料計(jì)劃材料采購材料進(jìn)場材料進(jìn)場驗(yàn)收工程部技術(shù)交底測量放線格復(fù)測組復(fù)測合格格作業(yè)隊(duì)施工合格作業(yè)隊(duì)自檢不合格合格質(zhì)控部驗(yàn)收合格監(jiān)理驗(yàn)收不合格格不合格填寫工序交驗(yàn)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師對安全工作的要求，結(jié)合本標(biāo)段安全工作實(shí)際，認(rèn)真布署，積極落實(shí)，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來重視安全生產(chǎn)工作的重要性。整個(gè)標(biāo)段從項(xiàng)目經(jīng)理部到施工作業(yè)班組都成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專職或兼職的安全員，建立成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。二、安全保障檢查程序與保障措施35、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息(包括乘涼、午睡)，行走前就檢查及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。三、施工現(xiàn)場采取的安全措施1、加強(qiáng)道口管理，維護(hù)道口交通秩序，防止道口事故，保證道口安備齊響墩、信號燈、防護(hù)旗派專人看守，并設(shè)置欄桿，對過往車輛及施工機(jī)具安全負(fù)責(zé)。好安全交底和安全預(yù)案。施工現(xiàn)場必須由總指揮一人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁多人號旗及防護(hù)喇叭，安全位置正確，認(rèn)真瞭望。時(shí)刻注意臨線、施工線，臨河水邊用防護(hù)網(wǎng)圍擋，安全標(biāo)語、安全標(biāo)志在現(xiàn)場懸掛，泥漿池用防護(hù)網(wǎng)圍擋，施工電纜通過地下埋設(shè)到施工現(xiàn)場，沿電纜埋設(shè)的地面做