勞動定額課程設(shè)計說明書25290

XI'ANTECHNOLOGICALUNIVERSITYDODDDOD課程名稱□□□□□□□□□□目錄10000 3\o"CurrentDocument"建立背景 3\o"CurrentDocument"經(jīng)營范圍 3\o"CurrentDocument"發(fā)展戰(zhàn)略 3\o"CurrentDocument"00發(fā)展主要階段 30000 400文化 4旗下車型 51.9招聘方針 5招聘一般采用社會招聘和校園招聘。 5招聘的實施 60000 60000 6招聘效果統(tǒng)計分析 7招聘存在的問題 7\o"CurrentDocument"2北京現(xiàn)代總裝車間人員配置方案設(shè)計 7基本生產(chǎn)人員配置 ……………… 9總裝車間的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力 6轎車總裝配車間必須配置的人員結(jié)構(gòu) .6基本生產(chǎn)人員配置生產(chǎn)線設(shè)計能力及節(jié)拍 9輛份標(biāo)準(zhǔn)時間 10伊蘭特線基本生產(chǎn)工人配置方案 1130000 12企業(yè)定員的基本概念 12企業(yè)定員管理的作用 12企業(yè)定員的原則 12核定用人數(shù)量的基本方法 12類推比較法 13類推比較法的操作步驟 13類推比較法的評價 13\o"CurrentDocument"4北京現(xiàn)代總裝車間人員配置方案制定過程 13做好前期準(zhǔn)備工作 130000 14制定00 140定要求 140000 14收集整理和分析資料 140000 140000 15OOOO 15解決措施 155北京現(xiàn)代總裝車間人員配置方案結(jié)果總結(jié)及心得 15西安工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計（論文）用紙北京現(xiàn)代車間人員優(yōu)化配置方案1企業(yè)簡介建立背景北京現(xiàn)代汽車有限公司成立于 2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立， 注冊資本121,906.8萬美元，中韓雙方各占50%,合資期限為30年□□□□□□ WTO□□□□□□□□□□□□領(lǐng)域的中外合資項目， 被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、 發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。經(jīng)營范圍設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售轎車、

產(chǎn)并銷售的產(chǎn)品提供售后，以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。發(fā)展戰(zhàn)略RV,發(fā)動機及其零部件，以及為合資公司生北京現(xiàn)代以品牌為導(dǎo)向進入“品牌經(jīng)營”時代，通過制定差異化品牌策略，對產(chǎn)品、營銷、售后服務(wù)三個方面進行提升,贏得消費者對企業(yè)品牌的喜愛。在產(chǎn)品方面,北京現(xiàn)代將通過升級品牌獨有的產(chǎn)品“風(fēng)動美學(xué)”理念,強化產(chǎn)品的主動安全與行車安全技術(shù), 提升產(chǎn)品的燃油效率和環(huán)保性, 滿足消費者對產(chǎn)品品質(zhì)最優(yōu)的期待。在營銷方面,北京現(xiàn)代積極參與體育營銷、文化營銷、企業(yè)社會責(zé)任方面的活動,使北京現(xiàn)代成為真正被消費者喜愛的品牌。在服務(wù)方面,為了使消費者體驗到更舒適、更高端化的服務(wù),北京現(xiàn)代加快了三四線城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局速度,擴大了全球統(tǒng)一 GDSI形象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)特約店的數(shù)量和規(guī)模?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢?□□□a SSI□□□□□□□□□和CSH□□□□□□□□ 指數(shù)，□□□□□□□□□□□□□□□□□□1.4企業(yè)發(fā)展主要階段□□□□：□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□,a速在中國市場生根發(fā)芽。第二階段：極速之旅在2004-2008這4年間，北京現(xiàn)代快速布局，呈現(xiàn)建設(shè)速度快，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度快，推出產(chǎn)品速度快，市場反應(yīng)速度快的發(fā)展態(tài)勢， 創(chuàng)出了中國汽車界從未有過的一段不平凡的 “現(xiàn)代速度”。第三階段：穩(wěn)中有進2009-2012年，北京現(xiàn)代開始進入由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)化的重要時期。在這個階段，北京現(xiàn)代以“現(xiàn)代品質(zhì)”鑄就“現(xiàn)代速度”，由 “產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)向以市場需求為導(dǎo)向，持續(xù)提升品牌力，在產(chǎn)品質(zhì)量、客戶滿意度等方面得到了全面提升。第四階段（2013年起）：二次飛躍北京現(xiàn)代將 2013年定義為品牌元年，提出以“現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代客戶”，實現(xiàn)企業(yè)的“第二次飛躍”。在此引領(lǐng)下，北京現(xiàn)代提出全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代到未來”，開啟品牌提升的新時代。運營情況北京現(xiàn)代坐落于北京市順義區(qū)北京汽車生產(chǎn)基地，擁有三座整車生產(chǎn)工廠、三座發(fā)動機生產(chǎn)工廠，和一座技術(shù)中心，整車年生產(chǎn)能力達到 105萬輛。 2015年，北京現(xiàn)代先后啟動建設(shè)河北滄州工廠和重慶工廠。北京現(xiàn)代依靠先進的智能化設(shè)備，盡可能減少人為參與的制造工序，實現(xiàn)生產(chǎn)和運輸?shù)母咦詣踊省?北京現(xiàn)代采用了國際領(lǐng)先的環(huán)保水溶性噴涂工藝和多車型混裝柔性生產(chǎn)線，全方位保障汽車制造品質(zhì)。北京現(xiàn)代技術(shù)中心于 2006年7月成立， 技術(shù)中心將加強全新車型引進、 商品性改善、 以及中國市場本地化研發(fā)等方面的工作， 并逐步建立完整的質(zhì)量運營流程，為北京現(xiàn)代品質(zhì)提升提供強有力的保障。企業(yè)文化企業(yè)最高價值：為中國人民的幸福生活開創(chuàng)一片美好的藍天企業(yè)精神：奮力拼搏、團結(jié)協(xié)作、知難而進、志在必得企業(yè)宗旨：追求卓越品質(zhì)，共創(chuàng)幸福生活企業(yè)理念：“三個滿意”a.□□□□□□□□□□□□□□□□□□b.□□□□□□□□□□□□□□□□□□c.□□□□□□□□□□□□□□□□□□質(zhì)量方針：讓顧客享受超值，抓質(zhì)量命脈，促持續(xù)改進，造世界級汽車品牌口號：NewThinking，NewPossibilities.品牌戰(zhàn)略：從現(xiàn)代到未來品牌核心價值：引領(lǐng)潮流，品位睿智1.7旗下車型北京現(xiàn)代已經(jīng)擁有包含全新途勝、第九代索納塔、MISTRA名圖、□□□□□□全新勝達、ix35、ix25、途勝、朗動、VERNA□□□□□□ELANTRA□□□□□特等14款主力車型，覆蓋A0級、A級、B級及SUV□□□□□□□□人力資源管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變觀念，以人為本，追求企業(yè)發(fā)展與員工成長的雙贏理念建立人力資本的激勵機制全面實施人才開發(fā)戰(zhàn)略分解企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)招聘方針北京現(xiàn)代有限公司招聘的人員分類有：區(qū)域市場專員、銷售經(jīng)理；汽車金融區(qū)域銷售；汽車電子工程師；汽車安全性能工程師；風(fēng)險模型開發(fā)；市場策劃專員；網(wǎng)絡(luò)客服專員等等。其中汽車電子工程師等技術(shù)職位要求招聘本科以上學(xué)歷，且為機械設(shè)計，車輛工程等相關(guān)專業(yè) ,或者三年以上工作經(jīng)驗且參與開發(fā)過兩個以上車型。銷售類人員要求?？埔陨蠈W(xué)歷，兩年以上工作經(jīng)驗。 風(fēng)險模型開發(fā)崗位要求本科以上學(xué)歷，計量經(jīng)濟學(xué)， 數(shù)理統(tǒng)計等相關(guān)專業(yè)。 在銀行等金融機構(gòu)從事風(fēng)險模型開發(fā)工作三年以上，擁有金融風(fēng)險管理師，銀行從業(yè)資格證書等等。北京現(xiàn)代在招聘人員之前會先做一個人員需求分析。確定要不要招聘新員工以及招聘什么類型的員工。招聘一般采用社會招聘和校園招聘。（1）社會招聘□□□□□□□□：□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□□□□:□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□向選擇招聘會。（2）校園招聘□□□□□□□:□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□聘宣講會?！酢酢酢酢酢酢?□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□招聘的實施：（1）社會招聘①積極組織開展公司招聘面試會?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢?□□□□□□□ 2□□□□□□□□□, 1人以上負責(zé)公司介紹 1人協(xié)助管理，保證所有參會人員都知曉我公司及招聘職位情況。③積極參加人力資源市場和政府組織的各種集體雙選招聘會。④發(fā)動公司內(nèi)部員工推薦?！酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢酢?□□□□□□□□□□□面試結(jié)果的及時通知。⑥做好人才庫的更新工作。（2）校園招聘著重關(guān)注各高校的應(yīng)屆畢業(yè)生，做好高素質(zhì)人才的儲備工作，具體方案如下：a.□□□□□□□□□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□□做好與各大高校的溝通交流工作，了解學(xué)校就業(yè)需求，積極開展招聘組織工作。b.□□□□□□□□□□□公司面試人事行政部經(jīng)過初步的簡歷篩選后會在一個星期內(nèi)通知應(yīng)聘者參加面試初試。公司面試流程公布，原則上所有應(yīng)聘人員，均需有人事行部初試合格后，推薦給部門領(lǐng)導(dǎo)安排相關(guān)人員進行專業(yè)面試， 專業(yè)面試合格者有人事行政部負責(zé)溝通確定試用期及相關(guān)薪資福利待遇。錄用決策企業(yè)根據(jù)面試的綜合結(jié)果， 將會在最后一輪面試結(jié)束當(dāng)天內(nèi)告知應(yīng)聘者結(jié)果，并告知錄用者辦理手續(xù)信息。招聘效果統(tǒng)計分析（1）人力資源部應(yīng)及時更新員工花名冊，每三個月做一次全面的招聘效果統(tǒng)

計分析；根據(jù)效果分析的結(jié)果，調(diào)整改進工作。（2）定期對新入職不足

法。招聘存在的問題（1）外部大環(huán)境導(dǎo)致招聘工作難度加大，招聘員工的企業(yè)處于越來越被動的

地位，由原來的招聘方市場逐步向應(yīng)聘方市場轉(zhuǎn)變。（2）招聘信息不夠明確和清晰，招聘崗位任職資格不明確、招聘條件偏于怪

異。（3）員工培養(yǎng)體系不夠完善，難以留住優(yōu)秀的員工。2北京現(xiàn)代總裝車間人員配置方案設(shè)計總裝車間概況北京現(xiàn)代總裝車間共有五條整車流水裝配線，八條分裝流水裝配線，六條檢測線，車間外部配有現(xiàn)代集團標(biāo)準(zhǔn)路譜的試車場，產(chǎn)控制系統(tǒng)進行控制， 關(guān)鍵零部件實行準(zhǔn)時化供貨，生產(chǎn)廠最先進的模塊裝配技術(shù)，達到國際先進水平。 總裝車間主要裝配捷達、總裝車間的生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力a、面積 :□□□□□ 9萬平方米;1年的員工作溝通了解，并采取相應(yīng)的管理措施和方利用激光測量技術(shù)、裝配過程中所有的信息利用生生產(chǎn)中采用 了國際上汽車電子控制技術(shù)使裝配質(zhì)量寶來、 奧迪A6（A4）、高爾夫轎車。b□□□□ :□□□□□□□□□,□□□□□□□□□□□□□,□□部配有國際標(biāo)準(zhǔn)路譜的試車場 ;c□□□□□ :現(xiàn)代ix35□□□□□□□□停產(chǎn)）、索納塔御翔（已停產(chǎn)）、索納塔領(lǐng)翔、途勝。d、工位數(shù)：現(xiàn)代ix35線153□□□□□□制線 26個裝配車位 ;e、日產(chǎn)口 ：現(xiàn)日生產(chǎn)948□□□,□□□□150輛;外-悅動、 i30□□□□□□□□□□伊蘭特70個裝配車位、 新產(chǎn)品 試ix35日產(chǎn)798輛、伊蘭特日產(chǎn)f□□□□□□□:裝配過程中所有的信息利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(SAP—R3)進行控制，大量采用先進的機器人、機械手、電動扳手進行裝配，并利用激光、電子技術(shù)使裝配質(zhì)量達到國際先進水平。 每輛裝配后的整車采用目前國際上最先進的檢測設(shè)備進行性能、相關(guān)參數(shù)的檢測及調(diào)整。g□□□□□□□ :詳見下圖3-1。2.1.2轎車總裝配車間必須配置的人員結(jié)構(gòu)為保證生產(chǎn)的正常運行， 北京現(xiàn)代總車間必須擁有生產(chǎn)制造人員、 技術(shù)管理人員、行政管理人員、生產(chǎn)保障與支持人員，隨著產(chǎn)能的不斷提升，各類人員的總量也逐年攀升，員工總量已達 :2510人。其中 :專業(yè)技術(shù)管理人員 28人、生產(chǎn)操作服務(wù)人員 2482人。在用工形式上，自進行人力資源優(yōu)化配置以來已發(fā)生明顯變化，勞務(wù)用工、第三方人員已占員工總量的三分之一以上 ;其員工的平均受教育年限也由原來的 9.8年上升到 11.6年。合理的人員配置結(jié)構(gòu)、高素質(zhì)的員工隊伍打造了中國的知名品牌轎車，為現(xiàn)代的戰(zhàn)略發(fā)展作出了突出貢獻。圖3-3為北京現(xiàn)代總裝車間的人員結(jié)構(gòu)示意圖， 其中技術(shù)管理人員包括行政管理和技術(shù)保障兩類人員， 生產(chǎn)操作人員包括生產(chǎn)制造、 生產(chǎn)保障、 生產(chǎn)支持三類人員。行政管理、技術(shù)保障、生產(chǎn)保障與生產(chǎn)支持通稱為輔助生產(chǎn)人員。2.2基本生產(chǎn)人員配置根據(jù)大型汽車制造企業(yè)、自動流水線生產(chǎn)崗位的定員配置經(jīng)驗，采用崗位定員法確定基本生產(chǎn)人員的總量較為適合，采用崗位定員法所需的已知條件為:生產(chǎn)線設(shè)計能力及節(jié)拍、勞動定額、工位數(shù)。2.2.1生產(chǎn)線設(shè)計能力及節(jié)拍設(shè)計能力是指設(shè)計文件中規(guī)定的在正常情況下能夠達到的生產(chǎn)能力。設(shè)計能力項目規(guī)劃中給定的條件。如果生產(chǎn)線的設(shè)計能力確定，說明確定生產(chǎn)線設(shè)計能力的年工作日、生產(chǎn)班次等前提條件已知（一般情況下總裝車間的年工作日按251天及兩班生產(chǎn)計算），這樣我們可以近似計算出在增加年工作日及三班生產(chǎn)的前提下，生產(chǎn)線的年極限產(chǎn)量是多少，它對后期的產(chǎn)量爬坡、生產(chǎn)線改造及人力資源的配置具有重要的參考價值。根據(jù)生產(chǎn)線的設(shè)計能力可計算出達到生產(chǎn)線設(shè)計能力時的流水線節(jié)拍。在節(jié)拍已知的條件下，規(guī)劃部門就可根據(jù)新車型的裝配內(nèi)容確定工藝流程、合理組織每個節(jié)拍內(nèi)的裝配工序及應(yīng)采用的設(shè)備（瓶頸設(shè)備是否滿足節(jié)拍的要求），進而確a□□□□□□□□□□□b□□□□□□□□□□□□□□□□□定生產(chǎn)線的工位數(shù)，通過工位數(shù)及人員密度可確定出生產(chǎn)線的長度及生產(chǎn)人員總量;也可通過已確定的工藝流程及裝配工序粗算出標(biāo)準(zhǔn)時間，通過標(biāo)準(zhǔn)時間及節(jié)拍確定人員，再根據(jù)人員密度確定工位數(shù)，從而確定生產(chǎn)線的長度、布局，輛份標(biāo)準(zhǔn)時間a□□□□□□□□□□是指按照標(biāo)準(zhǔn)績效完成一輛車所需要的總時間 ;或具有平均熟練程度的操作者在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件下， 按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法， 完成一輛車裝配所需要的總時間。b□□□□□□□□□□標(biāo)準(zhǔn)時間由正常時間和寬放時間組成， 正常時間由觀測時間修正后得出， 即標(biāo)準(zhǔn)時間,□□□□,寬放時間，作業(yè)時間 （1+寬放率 ）,□□□□□□×□□ ,節(jié)拍×□□□□□ ,寬放時間,□□□□× 100%總裝車間寬放率,□□□□□,□□□工寬放率確定出總裝生產(chǎn)線的基本生產(chǎn)工人總量。c□□□□□□□□□□□□□□裝配工藝性、裝配內(nèi)容及拆散程度整車裝配工藝性（裝配的難易程度）整車裝配工藝性的優(yōu)劣直接影響到輛份標(biāo)準(zhǔn)時間的長短，裝配工藝性優(yōu)劣（僅適用于汽車總裝線 ）的判定因素如下:裝配難易性，以裝配總成、部件的難易程度來判定 ;安裝通用零件的時間，以安裝通用零件的時間與其它同級車型安裝同種零件的時間進行比較來判定 ;使用專用工具的程度，以裝配過程中必須使用專用設(shè)備或機械手的多少來判定，使用的專用設(shè)備或機械手的數(shù)量越多， 在裝配過程中， 精細化防護的措施也將不斷升級， 車身護具在裝配過程中的大量使用， 將增加單車的標(biāo)準(zhǔn)時間。 裝配操作的精細化程度裝配的精細程度隨車型等級的提高而加深， 從而影響整車裝配標(biāo)準(zhǔn)時間。（1）新技術(shù)的采用 （科技含量 ）隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù) （如:電動、氫氣以及混合動力引擎、綠色設(shè)計、產(chǎn)品的全壽命設(shè)計、車載多媒體系統(tǒng)、汽車智能安全系統(tǒng)、舒適性管理系統(tǒng)、汽車語音識別系統(tǒng)等 ）的不斷發(fā)展與應(yīng)用，使整車裝配零件的數(shù)量不斷增加， 裝配的復(fù)雜程度也不斷加大， 因此同等級的不同車型因采用的新技術(shù)的不同，導(dǎo)致不同車型在裝配標(biāo)準(zhǔn)時間上的差異。 SKD化裝配導(dǎo)致汽車生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革， 大大減少汽車制造企業(yè)生產(chǎn)零部件的數(shù)目， 降低管理成□□□□□□□□□ SKD裝配后，將使整車裝配的標(biāo)準(zhǔn)時間大幅度降低。（2）工藝裝備水平工藝裝備水平影響整車裝配標(biāo)準(zhǔn)時間，如 :采用手動扳手與采用電擰緊機在機器作業(yè)時間上有很大差異， 進而影響標(biāo)準(zhǔn)時間。 通過對比類推， 對比生產(chǎn)線與參照車系在上述設(shè)備上的應(yīng)用情況及已應(yīng)用設(shè)備在技術(shù)參數(shù)上的不同來判定工藝裝配水平的差距。從目前生產(chǎn)線投產(chǎn)的情況看，國內(nèi)外總裝車間均已采用了風(fēng)動和電動擰緊設(shè)備，而從轎車總裝線的裝配特點（手工裝配比重大）出發(fā)，擰緊設(shè)備的自動化程度對標(biāo)準(zhǔn)時間的影響最大，因此，在采用了風(fēng)動和電動擰緊設(shè)備的前提下，其它設(shè)備的應(yīng)用情況對生產(chǎn)線輛份標(biāo)準(zhǔn)時間的影響系數(shù)可在0.95,1.05之間選取。（3）管理水平管理水平對輛份標(biāo)準(zhǔn)時間的影響主要體現(xiàn)在設(shè)備開動率及實際作業(yè)效率上、設(shè)備開動率，管理水平越低，因供氣、供電、生產(chǎn)事故等各種原因造成的設(shè)備停臺時間越長，從而使設(shè)備開動率降低。在裝配流水線上每個生產(chǎn)工人的實際作業(yè)時間不可能與節(jié)拍完全一致，這一方面與工藝要求有關(guān)，一方面與車間的管理水平有關(guān)。伊蘭特線基本生產(chǎn)工人配置方案北京現(xiàn)代公司成立伊始，在對總裝車間配置人員的過程中，正是采用類推

對比法，粗略估算出了總裝線基本生產(chǎn)工人的總數(shù)。理論與實際驗證 :北京現(xiàn)代公司伊蘭特生產(chǎn)線單班人數(shù)為人員總量為 263人。281人，通過計算計算定員時考慮人員出勤率及平衡率問題， 按定員出勤率標(biāo)準(zhǔn)的 95%（現(xiàn)代按 97%計算）及平衡率 95%計算，理論配人總量應(yīng)是 291人，如果按現(xiàn)代的出勤率標(biāo)準(zhǔn)計算，理論配人總量應(yīng)是 285人，這一數(shù)值低于實際值 340人（單班）。從而說明伊蘭特生產(chǎn)線人員存在過剩配置問題。2.3輔助生產(chǎn)人員配置管理人員的配置在汽車制造企業(yè)， 按組織機構(gòu)、 職責(zé)范圍和業(yè)務(wù)分工確定企業(yè)管理人員和工程技術(shù)人員較為普遍，通過調(diào)研現(xiàn)代 ,現(xiàn)代采取此定員方法比較適合。管理人員配置依據(jù)現(xiàn)代 ,現(xiàn)代總裝車間人員優(yōu)化配置方案設(shè)計組織結(jié)構(gòu)是一個組織的框架，它說明在各個人和各個集團之間的正式關(guān)系， 計劃工作要依循這種關(guān)系來擬定行動路線，控制活動也要依靠這種關(guān)系把反饋信息輸送到整個組織機構(gòu)中去。對企業(yè)來說，不同組織結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定了配置人員的方式。a、現(xiàn)代□□□□□□□□□□□□□設(shè)置2—3名二級經(jīng)理，按責(zé)任分工不同，正職主持工作，黨支部書記兼工會主席負責(zé)員工的思想政治工作、 日常管理及兼顧生產(chǎn)情況， 技術(shù)主任 （外方）負責(zé)技術(shù)革新及課題攻關(guān)。 北京現(xiàn)代總裝車間目前采用的是扁平化管理方式， 但隨著轎車產(chǎn)量不斷提高，現(xiàn)代總裝車間的員工總量也在不斷增加，因此這種扁平化管理直接導(dǎo)致車間主任的管理幅度過大 （車間現(xiàn)有工段長16人），經(jīng)常出現(xiàn)管理不到位的現(xiàn)象，因此車間實際配置了 3名主管，使管理幅度過大的問題能夠得到緩解。c□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□度過大的問題，一般情況下總裝車間管理者的管理幅度應(yīng)該在 6—8人之間。3理論依據(jù)企業(yè)定員的基本概念企業(yè)定員，也稱勞動定員或人員編制。企業(yè)勞動定員是在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行， 按一定的素質(zhì)要求， 對企業(yè)配備各類人員所預(yù)先規(guī)定的限額。 人力資源作為生產(chǎn)力的基本要素， 是任何勞動組織從事經(jīng)濟活動賴以進行的必要條件。企業(yè)定員管理的作用合理的勞動定員是企業(yè)用人的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。合理的勞動定員是企業(yè)制定人力資源規(guī)劃的基礎(chǔ)。科學(xué)合理的勞動定員是企業(yè)內(nèi)部各類員工調(diào)配的主要依據(jù)。先進合理的勞動定員有利于提高員工隊伍的素質(zhì)。企業(yè)定員的原則定員必須以保證實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為依據(jù)。定員必須以精簡、高效、節(jié)約為目標(biāo)。各類人員的比例關(guān)系要協(xié)調(diào)，要做到人盡其才、人事相宜。要創(chuàng)造一個貫徹執(zhí)行定員標(biāo)準(zhǔn)的良好的內(nèi)外部環(huán)境。定員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適時修訂。核定用人數(shù)量的基本方法我國企業(yè)在核定定員人數(shù)時，總結(jié)和推廣了以下五種傳統(tǒng)核定方法 :按勞動效率定員。按設(shè)備定員。按崗位定員。按比例定員。按組織機構(gòu)、職責(zé)范圍和業(yè)務(wù)分工定員 。類推比較法類推比較法是又稱類推比較定額， 制定勞動定額的常用方法之一。 這種方法是以生產(chǎn)同類型產(chǎn)品或完成同類型工序的定額為依據(jù)， 經(jīng)過對比分析，推算出另一種產(chǎn)品或工序定額的一種方法。作為依據(jù)的定額資料有： 類似產(chǎn)品零件或工序的定額的方法； 類似產(chǎn)品零件或工序的實耗工時資料； 典型零件、工序的定額標(biāo)準(zhǔn)。用來對比的兩種產(chǎn)品必須是相似或同類型、同系列的，具有明顯的可比性。如果缺乏可比性，就不能采用類推比較法來制定定額。類推比較法的操作步驟（1）確定具有代表性的典型零件（或工作）。一般可根據(jù)零件尺寸大小、加工精度、加工的復(fù)雜程度、工件重量進行分類。（2）制訂典型零件（或工作）的勞動定額作為參考系。（3）比較類推制訂其他相似零件（或工作）的勞動定額。3.5.2類推比較法的評價類推比較法含有經(jīng)驗估計法的成分， 因為對比分析時， 會有憑主觀經(jīng)驗估計和推算的成分。 還應(yīng)該看到， 作為對比依據(jù)的定額或典型零件定額， 也可能是采用經(jīng)驗估工法來制定的。 如果運用過去的記錄， 統(tǒng)計資料作為對比的依據(jù)， 則類推比較法與統(tǒng)計分析定額法有類似之處。類推比較法的主要優(yōu)點是制定定額的工作量不大， 只要運用的依據(jù)恰當(dāng)， 對比分析細致，可保證勞動定額水平的平衡和提高。產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度越高，產(chǎn)品的相似件越多，越能顯示出這種方法的優(yōu)點。北京現(xiàn)代總裝車間人員配置方案制定過程做好前期準(zhǔn)備工作在方案設(shè)計制定前， 應(yīng)首先做好前期的準(zhǔn)備與調(diào)查工作， 如調(diào)查現(xiàn)階段總裝車間的人員需求、基本人員配置、生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)能力等方面的內(nèi)容。準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)收集的時間、地點以及工具等內(nèi)容。計劃制定制定依據(jù)（1）技術(shù)依據(jù)?？傃b車間的人員配置需要考慮到生產(chǎn)過程中所涉及的設(shè)備、工具、原材料、操作者技術(shù)水平等方面的內(nèi)容。（2）經(jīng)濟依據(jù)。北京現(xiàn)代總裝車間應(yīng)在公司經(jīng)濟能夠周轉(zhuǎn)并符合預(yù)算的情況下對人員進行合理配置（3）心理生理依據(jù)。對人員進行配置，不僅要考慮公司現(xiàn)任員工的身體健康狀況，分配的工作量是否達到 90%的員工努力工作能夠達到優(yōu)秀的程度，還要考慮到重新進行人員分配是否會影響到員工情緒及工作效率等方面的內(nèi)容。（4）政策法律依據(jù)。制定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合法律的依據(jù)，如《勞動合同法》《婦女兒童保護法》等。制定要求“快”?？傃b車間人員的配置應(yīng)符合現(xiàn)階段企業(yè)的余需要，因此在一定時間節(jié)點上應(yīng)基石提供準(zhǔn)確的配置方案。（2）“準(zhǔn)”?！皽?zhǔn)”是人員配置的質(zhì)量方面的要求，是各部門、各班組之間實現(xiàn)平衡的基礎(chǔ)。（3）“全”?！叭笔侨藛T配置范圍方面的要求，是績效考核的基礎(chǔ)。人員配置的覆蓋面越寬， 表明車間中責(zé)任具體、 明確人員的比例越高，理精細化水平越高。制定原則1）必須以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為目標(biāo)；2）以精簡、高效、節(jié)約為目標(biāo)；3）各類人員的比例關(guān)系要協(xié)調(diào)；4）要做到人盡其才、人事相宜；5）要創(chuàng)造一個貫徹執(zhí)行定