一種高樓逃生應(yīng)急裝置用軌道的制作方法

一種高樓應(yīng)急置用軌道作方1.本申請(qǐng)涉及樓應(yīng)急逃生技術(shù)域，具體公開(kāi)了一高樓逃生應(yīng)急裝用軌道。背技：2.扶手是通常置在樓梯、欄板陽(yáng)臺(tái)等處的兼具實(shí)和裝飾的凸起物是欄桿或欄板上沿頂供人手扶的構(gòu)件作行走時(shí)依扶之。材料多為木制，有金屬、塑料、水石、大理石等，求安全、堅(jiān)牢、觀、表面光滑無(wú)尖棱角。形式可隨意計(jì)，但寬度以能握舒適為原則，般為40～60mm，最寬不宜超過(guò)95mm，需沿梯段及樓梯臺(tái)的全長(zhǎng)連續(xù)設(shè)。3.在建設(shè)高樓過(guò)程中，往往需設(shè)計(jì)逃生用的專用道，為了保證在生時(shí)為逃生者提供支，往往需要在樓上安裝具有支持引導(dǎo)作用的扶手，是現(xiàn)有樓梯常用的管或是類長(zhǎng)方體扶手，起作用也單純的上下樓梯時(shí)扶用，僅僅設(shè)計(jì)在道輔助人們上下的一種輔助裝置不能在突發(fā)情況或火災(zāi)發(fā)生時(shí)借助扶配合應(yīng)急裝置的用快速下樓，保生命安全。4.因此，發(fā)明有鑒于此，提供一種高樓逃生應(yīng)急置用軌道，以便決上述問(wèn)題。技實(shí)要素：5.本實(shí)用新型目的在于解決傳的扶手不能在突發(fā)情時(shí)為應(yīng)急裝置供支撐，從而使得受者不能快速下樓問(wèn)題。6.為了達(dá)到上目的，本實(shí)用新的基礎(chǔ)方案提供一種高樓逃生應(yīng)裝置用軌道，包括輔助扶，輔助扶手下表固接有連接支板連接支板一側(cè)固接功能軌道，連接支另一側(cè)均布固接若干連接基座，接基座背離連接支一側(cè)固接有安裝套，安裝套筒內(nèi)可有預(yù)埋連接柱，裝套筒以及預(yù)埋連柱上均設(shè)有相互對(duì)的螺紋孔。7.本基礎(chǔ)方案原理及效果在于8.1、輔助扶手與統(tǒng)的扶手類似，正常使用時(shí)，功能傳統(tǒng)的扶手一致為路過(guò)樓梯或者樓的使用者提供支、引導(dǎo)作用。9.2、在扶手下方接了功能軌道，高樓遇到緊急情況，將應(yīng)急裝置安在功能軌道上，然應(yīng)急裝置自帶重，而逃生樓道上樓梯往往是向下傾設(shè)計(jì)的，因此應(yīng)急置便借助自身的力順著功能軌道著下位移，達(dá)到快逃生的效果。10.3、為了將助扶手以及固接輔助扶手上的功能道穩(wěn)定固接在逃樓梯的墻面上，同時(shí)了方便根據(jù)不同應(yīng)急裝置規(guī)格，裝不同的功能軌道在修筑樓梯時(shí)，在梯間的墻面預(yù)埋若干預(yù)埋連接柱安裝輔助扶手時(shí)，安裝套筒插入預(yù)埋接柱，然后在螺孔內(nèi)擰緊螺紋即。11.與現(xiàn)有技術(shù)相，本軌道不僅可在正常使用時(shí)為使者提供支持、引作用，而且還可以高樓發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急裝置提供有的支撐，方便逃生快速逃生，有效降了人員的傷亡。12.進(jìn)一步，所述接支板一側(cè)均布接有若干減速撥片減速撥片均位于功能軌道同側(cè)。減速片向外凸起，當(dāng)急裝置經(jīng)過(guò)時(shí)，數(shù)撥片向內(nèi)壓縮，急裝置經(jīng)過(guò)后又立彈回，提高了整輔助扶手與應(yīng)急置的摩擦力，以防應(yīng)急裝置下落速度快，造成逃生者次傷害。13.進(jìn)一步，所述接基座下表面開(kāi)安裝套孔，安裝套內(nèi)可設(shè)有用于垂安裝扶手的支撐立。支撐立柱垂直裝在樓梯的梯面然后支撐立柱的上安裝在安裝套孔內(nèi)有效提高了整個(gè)手的使用穩(wěn)定性14.進(jìn)一步，所述接基座一側(cè)開(kāi)有于鎖緊安裝支撐立的螺紋孔。方便支撐立柱鎖緊在安套孔內(nèi)。15.進(jìn)一步，所述助扶手表面設(shè)有滑凸起。方便使用正常握住輔助扶，提高使用舒適度16.進(jìn)一步，所述速撥片與連接支之間固接有輔助彈。輔助彈簧可有提高減速撥片的回效率。附圖說(shuō)明17.為了更清楚地明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面對(duì)實(shí)施例描述中需要使用的附圖作單地介紹，顯而見(jiàn)地，下面描述的附圖僅僅是本申的一些實(shí)施例，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員講，在不付出創(chuàng)性勞動(dòng)的前提下，可以根據(jù)這些附圖得其他的附圖。18.圖1示出了本請(qǐng)實(shí)施例提出的種高樓逃生應(yīng)急裝用軌道的結(jié)構(gòu)示圖；19.圖2示出了本請(qǐng)實(shí)施例提出的一種高樓生應(yīng)急裝置用軌的正局部剖視圖；20.圖3示出了本請(qǐng)實(shí)施例提出的種高樓逃生應(yīng)急裝用軌道的左視圖具體實(shí)施方式21.下面將結(jié)合本請(qǐng)實(shí)施例中的附，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅僅是本申一部分實(shí)施例，而是全部的實(shí)施例。于本申請(qǐng)中的實(shí)例，本領(lǐng)域普通術(shù)人員在沒(méi)有作出造性勞動(dòng)前提下所得的所有其他實(shí)例，都屬于本申保護(hù)的范圍。22.下面通過(guò)具體施方式進(jìn)一步詳?shù)恼f(shuō)明：23.說(shuō)明書(shū)附圖中附圖標(biāo)記包括：助扶手1、減速撥片2、連接支板3、功能軌道4、預(yù)埋接柱5、安裝套筒6、連接座7、螺紋孔8、安裝孔9。24.一種高樓逃生急裝置用軌道，施例如圖1所示輔助扶手1表面合了一層防滑凸起，輔扶手1下表面焊接了一塊接支板3，連接支板3左側(cè)下端焊接了一條功能道4，連接支板3右側(cè)均焊接了若干連接座7，連接基座7的數(shù)量根據(jù)輔扶手1的長(zhǎng)度確定，連接座7右側(cè)焊接了一個(gè)有裝套筒6，正六邊形的預(yù)連接柱5可插在安裝套筒6內(nèi)，安套筒6以及預(yù)埋接柱5上均加工了一螺紋孔8，如圖3所示，連接板3上均布焊接了若干性的減速撥片2，減撥片2與連接支板3之間安裝一個(gè)輔助彈，如圖2所示，連接基座7內(nèi)工了一個(gè)安裝套9，安裝套孔9內(nèi)可插入用于垂直安扶手的支撐立柱連接基座7正面加工有一用于鎖緊安裝支立柱的螺紋孔8，螺紋孔8內(nèi)設(shè)了用于鎖緊的沉頭螺釘。25.使用時(shí)，首先建立樓梯時(shí)，均預(yù)埋好對(duì)應(yīng)數(shù)量的預(yù)埋連柱5，相鄰預(yù)埋連接柱5的直線離為兩米一個(gè)，后樓梯建設(shè)完畢后根據(jù)應(yīng)急裝置的格，旋轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)的能軌道4以及輔助扶手1將安裝套筒6安裝在對(duì)的預(yù)埋連接柱5上，在螺孔8內(nèi)擰緊沉頭螺釘，便可投使用，若需要提使用穩(wěn)定性，同時(shí)可以安裝前將支撐立插入安裝套孔9內(nèi)，然后將支撐柱通過(guò)在樓梯上打孔等固定在樓梯上，止應(yīng)急裝置在本手上使用時(shí)松動(dòng)或變形。26.在高樓遇到緊情況時(shí)，將應(yīng)急置安裝在功能軌道4上，然后應(yīng)急裝置自帶重力，而逃生道上的樓梯往往向下傾斜設(shè)計(jì)的因此應(yīng)急裝置便借自身的重力順著功軌道4順著下位移，達(dá)到速逃生的效果。27.本實(shí)用新型不可以在正常使用為使用者提供支持引導(dǎo)作用，而且可以在高樓發(fā)生險(xiǎn)時(shí)為應(yīng)急裝置提有效的支撐，方逃生者快速逃生，效降低了人員的傷。28.最后應(yīng)說(shuō)明的：以上實(shí)施例僅以說(shuō)明本申請(qǐng)的技方案，而非對(duì)其制；盡管參照前實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)行了詳細(xì)的說(shuō)明本領(lǐng)域的普通技術(shù)員當(dāng)理解：其依然以對(duì)前述各實(shí)施所記載的技術(shù)方進(jìn)行修改，或者對(duì)中部分技術(shù)特征進(jìn)等同替換；而這修改或者替換，不驅(qū)使相應(yīng)技術(shù)方的本質(zhì)脫離本申請(qǐng)各實(shí)例技術(shù)方案的精和范圍。技特：1.一種高樓逃應(yīng)急裝置用軌道其特征在于，包括助扶手，輔助扶下表面固接有連接支，連接支板一側(cè)接有功能軌道，接支板另一側(cè)均布接有若干連接基座連接基座背離連支板一側(cè)固接有裝套筒，安裝套筒可插有預(yù)埋連接柱安裝套筒以及預(yù)連接柱上均設(shè)有互對(duì)應(yīng)的螺紋孔。根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高樓逃生應(yīng)裝置用軌道，其特在于，所述連接板一側(cè)均布固接若干減速撥片，速撥片均位于功軌道同側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種樓逃生應(yīng)急裝置軌道，其特征在于所述連接基座下面開(kāi)有安裝套孔安裝套孔內(nèi)可設(shè)用于垂直安裝扶的支撐立柱。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一高樓逃生應(yīng)急裝用軌道，其特征在，所述連接基座側(cè)開(kāi)有用于鎖緊裝支撐立柱的螺孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一高樓逃生應(yīng)急裝置用軌，其特征在于，述輔助扶手表面有防滑凸起。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一高樓逃生應(yīng)急裝用軌道，其特征在，所述減速撥片連接支板之間固有輔助彈簧。技總本實(shí)用新型涉及樓應(yīng)急逃生技術(shù)域，具體公開(kāi)了種高樓逃生應(yīng)急裝用軌道，包括輔助手，輔助扶手下面固接有連接支，連接支板一側(cè)固有功能軌道，連接板另一側(cè)均布固有若干連接基座連接基座背離