試驗(yàn)段施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2\o"CurrentDocument"三、試驗(yàn)段施工方案 31、施工準(zhǔn)備 32、填料及運(yùn)輸方法 53、施工工藝及施工方案 64、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 10四、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施 111、質(zhì)量保證體系及措施 112、安全保證體系及措施 143．環(huán)境保護(hù)措施 16試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、魚(yú)復(fù)汽車城西區(qū)及朝陽(yáng)溪以東平場(chǎng)工程(二標(biāo)段)施工圖紙；2、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；3、 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)；4、 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007)；5、 《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2008)；6、 已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)；7、 我公司承建類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本工程設(shè)計(jì)范圍為朝陽(yáng)溪以西，渝開(kāi)大道以東，天樂(lè)路以北，長(zhǎng)順路以南的區(qū)域，包括施工圖范圍內(nèi)地塊場(chǎng)平土石方工程、道路路基工程及朝陽(yáng)溪河道改造工程。其中，地塊場(chǎng)平土石方工程以渝宜高速為界，分為南北兩個(gè)片區(qū)，南部片區(qū)為1#~6#地塊，北部片區(qū)為7#~9#地塊及雙溪24#地塊，本次平場(chǎng)地塊總挖方量約3521.47萬(wàn)方，填方量約3919.26萬(wàn)方；道路路基工程包含的道路有渝冠大道K1+500-K2+400,福宏小學(xué)配套道路K0+720-K1+315，朝陽(yáng)溪路南段K0+000-K4+100,雙金路全段，朝陽(yáng)溪路北段K4+100-K6+200，長(zhǎng)順路全段、六縱線及渝開(kāi)大道2期K2+000~K2+340、K2+700~K2+760、K2+800~K3+000、K3+600~K4+120、K4+340~K5+240、K5+420~K6+040填方段；朝陽(yáng)溪河道工程包括施工圖范圍內(nèi)的河道土石方開(kāi)挖、拋石擠淤、堤身回填、導(dǎo)流工程。本試驗(yàn)段施工方案包括路基回填和朝陽(yáng)溪河道堤身回填試驗(yàn)段施工，其中，路基填方設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求為：路床不小于94%，上路堤不小于92%，下路堤不小于91%；朝陽(yáng)溪河道堤身回填壓實(shí)度不小于93%。三、試驗(yàn)段施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1、施工人員為安全、優(yōu)質(zhì)的完成本試驗(yàn)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來(lái)完成路基回填和朝陽(yáng)溪河道堤身回填試驗(yàn)段施工，主要管理及作業(yè)人員見(jiàn)下表：序號(hào)職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理郭俊輝2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李忠3質(zhì)檢工程師周保華4測(cè)量工程師咼玉章5測(cè)量工程師徐坤6試驗(yàn)工程師莫黃萍7安全工程師冷文香8資料員劉燕9司機(jī)20人10工人10人1.2、機(jī)械設(shè)備配置施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足試驗(yàn)段的施工，主要設(shè)備見(jiàn)下表：

試驗(yàn)段主要施工機(jī)械序機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量號(hào)1挖掘機(jī)PC36022振動(dòng)壓路機(jī)18t、20t23推土機(jī)TY320C44自卸汽車20t65灑水車6000L-7000L26裝載機(jī)ZL50C2試驗(yàn)段主要檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1灌砂筒100、150個(gè)22金屬標(biāo)定罐個(gè)13基板塊14玻璃板塊15試樣盤個(gè)16臺(tái)秤套17含水率測(cè)定器具套183米直尺個(gè)29鋼尺50m個(gè)210全站儀萊卡1800臺(tái)211水準(zhǔn)儀AL-28X臺(tái)2技術(shù)準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段選址為朝陽(yáng)溪路K5+720?K5+820，朝陽(yáng)溪河道試驗(yàn)段選址為K6+390.56?K6+689。試驗(yàn)室已完成取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果(包括填料的最大干密度及最佳含水率等)。施工工藝已確定，依據(jù)控制樁坐標(biāo)及高程對(duì)原地表進(jìn)行復(fù)測(cè)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣路基和朝陽(yáng)溪河道中線及左、右坡腳線，并用白灰打出坡腳線，標(biāo)明輪廓。施工便道為加快施工進(jìn)度，降低成本，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基臨時(shí)施工便道從運(yùn)渣主便道就近引入，主便道從7#地塊引入1#地塊，運(yùn)渣主便道寬20米，次道路寬12米。朝陽(yáng)溪河道利用現(xiàn)場(chǎng)原有道路進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，改造河道河底作為臨時(shí)施工便道。已打通通往試驗(yàn)段的施工便道,人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水系統(tǒng)，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時(shí)排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成2?4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場(chǎng)，清理散落土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦щy而無(wú)永久性管道收集可利用時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。朝陽(yáng)溪河道堤身回填施工時(shí)采用設(shè)計(jì)導(dǎo)流方案進(jìn)行臨時(shí)排水。2、填料及運(yùn)輸方法試驗(yàn)段填筑料源以場(chǎng)平開(kāi)挖料為主，填料為土石混合料，土石混合料中石料大部為泥巖，屬軟質(zhì)石料，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。填料經(jīng)試驗(yàn)室、試驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢批復(fù)后方可使用。土方開(kāi)挖完成后，安排挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車相互配合進(jìn)行外運(yùn)，根據(jù)土石方調(diào)配方案，自北向南，前一地塊挖方就近在地塊、河道及臨近道路消納完，多余挖方轉(zhuǎn)至下一地塊、河道及道路消納；前一塊挖方消納完后，開(kāi)始下一地塊挖方，再按此原則調(diào)配土石方進(jìn)行開(kāi)挖，將符合規(guī)范填料要求的土方裝運(yùn)至路堤、河堤填筑，將不能用于路堤、河堤填料的土方運(yùn)至規(guī)定棄土場(chǎng)。3、施工工藝及施工方案3.1土石路堤施工順序施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢查驗(yàn)收—基面整修。3.2土方填筑選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。路基填筑，采用水平分層填筑法，土方在挖方段用挖掘機(jī)采用縱向分層開(kāi)挖法開(kāi)挖，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，配自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。碾壓試驗(yàn)所用土料應(yīng)具有代表性，并符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)前應(yīng)將岸坡平整清理，并將表層壓實(shí)至不低于填土設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。路基碾壓取100米作為試驗(yàn)路段。朝陽(yáng)溪河道碾壓試驗(yàn)的場(chǎng)地面積取20mX30m，將試驗(yàn)場(chǎng)地以長(zhǎng)邊為軸線方向，劃分為10mX15m的4個(gè)試驗(yàn)小塊。每個(gè)試驗(yàn)小塊，按預(yù)定的計(jì)劃、規(guī)定的操作要求，碾壓至某一遍數(shù)之后，相應(yīng)在填筑面上取樣做壓實(shí)度試驗(yàn)。應(yīng)測(cè)定壓實(shí)后土層厚度并觀察壓實(shí)土層底部有無(wú)虛土層、上下面結(jié)合是否良好、有無(wú)光面及剪力破壞現(xiàn)象等，并作記錄。填前處理首先對(duì)填筑材料取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度（CBR）試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干密度（試驗(yàn)室測(cè)定）。路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹(shù)根、雜草后，再壓實(shí)。其壓實(shí)度不應(yīng)小于90％。當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理，當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。如果稻田，池塘，河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2.0m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，要求拋石最短邊尺寸不小于30cm,石料的單軸抗壓強(qiáng)度不小于20MPa,拋投順序以路堤的中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)展開(kāi)，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓。朝陽(yáng)溪河道回填施工前必須進(jìn)行岸坡清理，清除岸坡上的草皮、樹(shù)根、含有植物的表土、孤石、垃圾及其它廢料，清理要結(jié)合地形進(jìn)行，堤基局部陡坡（陡于1：5）應(yīng)開(kāi)挖成臺(tái)階狀（臺(tái)階高度50cm），清基范圍超出設(shè)計(jì)邊線50cm，堤身部位清基深度0.5m，沖溝部位0.8m，淤泥采用拋填塊石擠淤。土方攤鋪、初步整平路基填筑按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪。填筑時(shí)先用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立出施工標(biāo)尺，按松鋪厚度40cm左右進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，依據(jù)自卸汽車的實(shí)際每車運(yùn)量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應(yīng)的方格子，汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。不同土質(zhì)的填料填筑厚度按不少于2層控制。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設(shè)置鋼筋指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)明松鋪厚度，并用尼龍線對(duì)拉連接,以示標(biāo)高位置。采用推土機(jī)沿尼龍線方向按尼龍線的高度平鋪材料。攤鋪時(shí)，實(shí)際寬度比設(shè)計(jì)坡腳線每邊加寬30cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實(shí)，局部土料不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。朝陽(yáng)溪河道填筑與路基填筑工藝一致，松鋪厚度為60cm。精平、碾壓推土機(jī)初平后，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，緊接著用平地機(jī)由兩側(cè)向中間精平，修出路拱。然后再用壓路機(jī)由兩側(cè)向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊40-50cm，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。從第三遍碾壓以后，試驗(yàn)人員開(kāi)始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，每次檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)每1000需檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。同時(shí)做好記錄，整理出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的對(duì)應(yīng)曲線。并繪制壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)之間的相關(guān)曲線。路基試驗(yàn)段采用18T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，朝陽(yáng)溪河道試驗(yàn)段采用20T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，速度不宜超過(guò)6km/h。碾壓完成后，在同一設(shè)計(jì)斷面里程恢復(fù)左中右測(cè)量樁，并測(cè)量標(biāo)高（壓實(shí)后），并減去填前測(cè)量的標(biāo)高得出每一測(cè)量點(diǎn)的壓實(shí)厚度，然后統(tǒng)計(jì)得出平均松鋪系數(shù)。成果整理根據(jù)試驗(yàn)段施工，繪出測(cè)定的壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)之間的關(guān)系曲線圖，確定達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的最佳碾壓遍數(shù)，加以總結(jié)，從而來(lái)指導(dǎo)全段施工。并將整理出的試驗(yàn)段成果報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后作為其它路段路基及河道施工的依據(jù)。土石路基試驗(yàn)段施工工藝框圖碾壓—.先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)?先慢后快碾壓—.先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)?先慢后快合格.先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)?先慢后快4、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自4、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自?壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?外觀表面平整無(wú)大起伏1!總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果確定路基施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求，朝陽(yáng)溪河道堤身回填壓實(shí)度不小于93%，土石路基壓實(shí)度不應(yīng)低于下表規(guī)定壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))：項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(％)埴填路床0?80±94路上路堤80?150±92路下路堤150以下±91零填及挖方路基0?80±94土石路基檢驗(yàn)見(jiàn)《城市道路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-078-2008)，具體項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率快速路和次干道支路主干道主控項(xiàng)目1壓實(shí)度%符合設(shè)計(jì)要求2彎沉值mm符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查一般項(xiàng)目3縱斷高程mm+10,-15+10,-15水準(zhǔn)儀:每20m測(cè)1點(diǎn)4中線偏位mm<50經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度mm符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測(cè)4處6平整度mm<15<153m直尺:每200m測(cè)2處X10尺7橫坡%±0.3±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面mm±20±20四、質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系及措施1.1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理體系見(jiàn)下圖

質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)：質(zhì)量管理體系：市、區(qū)

質(zhì)監(jiān)站公司管理層業(yè)主

單位監(jiān)理

單位項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)部門技術(shù)部門I質(zhì)安部門項(xiàng)目項(xiàng)目各生產(chǎn)班組組織系統(tǒng)化分部分項(xiàng)工程劃分施工工藝、工序施工技術(shù)交底QC質(zhì)量小組技術(shù)保

證體系施工圖

會(huì)審—施工組

織設(shè)計(jì)人、材、機(jī)、資金保證體系勞動(dòng)力保證材料

保證施工機(jī)械保證資金

保證竣工保證體系資耳整料理竣工結(jié)算技術(shù)總結(jié)質(zhì)檢員監(jiān)督項(xiàng)目部監(jiān)督公司監(jiān)督監(jiān)督保證體系思想

教育市、區(qū)

質(zhì)監(jiān)站公司管理層業(yè)主

單位監(jiān)理

單位項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)部門技術(shù)部門I質(zhì)安部門項(xiàng)目項(xiàng)目各生產(chǎn)班組組織系統(tǒng)化分部分項(xiàng)工程劃分施工工藝、工序施工技術(shù)交底QC質(zhì)量小組技術(shù)保

證體系施工圖

會(huì)審—施工組

織設(shè)計(jì)人、材、機(jī)、資金保證體系勞動(dòng)力保證材料

保證施工機(jī)械保證資金

保證竣工保證體系資耳整料理竣工結(jié)算技術(shù)總結(jié)質(zhì)檢員監(jiān)督項(xiàng)目部監(jiān)督公司監(jiān)督監(jiān)督保證體系思想

教育TQC

教育工作

規(guī)劃質(zhì)量

責(zé)任質(zhì)量

競(jìng)賽勞動(dòng)獎(jiǎng)懲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)優(yōu)

「方針.管理

流程羊板

規(guī)劃經(jīng)濟(jì)

責(zé)任質(zhì)量

考核-講評(píng)

制度管理規(guī)范化質(zhì)量管理體系—組織體系施工生產(chǎn)質(zhì)量體系1管理保證體系1.2、質(zhì)量保證措施：1.2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)任人的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)隊(duì)以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。1.2.2、配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，將隱患消滅于萌芽中。1.2.3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中的每一道工序，工班都必須進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)經(jīng)理部復(fù)檢。1.2.4、嚴(yán)格進(jìn)行工程監(jiān)理制度。在充分做好質(zhì)量自檢的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。1.2.5、施工過(guò)程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工組織，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定，以保證工程進(jìn)度與質(zhì)量。1.2.6、施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)，交班人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。2、安全保證體系及措施2.1、安全保證體系項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參加的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)各工程的安全施工進(jìn)行管理和控制，對(duì)外接受監(jiān)理、建設(shè)單位和監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。安全保證體系見(jiàn)下圖：安全保證體系：安全保證體系：安全保證體系組織保證領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任開(kāi)工前檢工作保證制度保證收屋檢查國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)h經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、 認(rèn)真貫徹"安全第一，預(yù)防為主''的方針和「'菅生產(chǎn)必須管安全"的原則。3、 對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育。組織保證領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任開(kāi)工前檢工作保證制度保證收屋檢查國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)h經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、 認(rèn)真貫徹"安全第一，預(yù)防為主''的方針和「'菅生產(chǎn)必須管安全"的原則。3、 對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育。4、 堅(jiān)持安全生產(chǎn)制度。乳對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題按^三不放過(guò)"的協(xié)則妙理?積執(zhí)行安全生產(chǎn)五同時(shí)”oX施工組織是習(xí)有安全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措施。次施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)走。乩安全防護(hù)措施是否防符合要求0良厭工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。乩就工方案是否經(jīng)過(guò)父底°飢各級(jí)各類人員施工安全責(zé)任制罡否落丈。人是否制定安全預(yù)防措施。生對(duì)不安全因素是否有控制措安全技術(shù)措施交底后杲否人人明白和心中有數(shù)。施工生產(chǎn)過(guò)程中各種不安全因素是否得到控制■龍工機(jī)械是否堅(jiān)持安全掛牌"良安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措諫是否認(rèn)畀執(zhí)行。肌現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)違童指揮，違童作業(yè);乩安全講話是否正常執(zhí)行。*、安全隱患是否限制整改。氐、信息反饋是否準(zhǔn)確及時(shí)。?總結(jié)施工過(guò)程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于成功的控制方法總結(jié)推廣。氛找出前工過(guò)程中安全管理的蒲弱環(huán)節(jié)』提出改進(jìn)措血3、作好總結(jié)評(píng)比工作。杜絕傷亡事故，避免重傷事故，杜絕重犬機(jī)械事故』施工全過(guò)程中,避免輕傷事故‘輕傷率控制在0.戲以.內(nèi)，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)交通事故』無(wú)洪災(zāi)事五項(xiàng)安全管理制h安全生產(chǎn)貴任制氛安全主產(chǎn)教肓培訓(xùn)制3、聲全生產(chǎn)技術(shù)父底制虹特種作業(yè)持證上崗制5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制故。安全目標(biāo)故。安全目標(biāo)2.2、安全保證措施2.2.1、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明,配備專職安全工程師。2.2.2、在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。2.2.3、每一工序開(kāi)始前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格堅(jiān)持特殊工種持證上崗。2.2.4、堅(jiān)持每周一安全日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)