第8講-大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)-課件-2

第6講大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)1ppt課件第6講1ppt課件一、概述傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)——有砟軌道——道床作業(yè)傳統(tǒng)的作業(yè)方式（1）人工作業(yè)（2）小型機(jī)械2ppt課件一、概述傳統(tǒng)的軌道結(jié)構(gòu)——有砟軌道——道床作業(yè)2ppt課件目前鐵路現(xiàn)狀：（1）高速化（2）重載化——行車(chē)密度大，列車(chē)間隔時(shí)間短，需高效、高質(zhì)量作業(yè)。3ppt課件目前鐵路現(xiàn)狀：3ppt課件

大型養(yǎng)路機(jī)械的作用（1）提高修理質(zhì)量（2）提速擴(kuò)能（3）修建新線（4）行車(chē)安全（5）促進(jìn)工務(wù)修制改革4ppt課件大型養(yǎng)路機(jī)械的作用4ppt課件目前，發(fā)展大型養(yǎng)路機(jī)械已成為鐵路快速發(fā)展的重要內(nèi)容，并且被確定為表征我國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志。我國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械已進(jìn)入了持續(xù)、規(guī)范發(fā)展的新階段。5ppt課件目前，發(fā)展大型養(yǎng)路機(jī)械已成為鐵路快速發(fā)展的重要內(nèi)容，并且被確養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械6ppt課件養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械6ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械XYD-2型小型液壓搗固機(jī)、道岔?yè)v固機(jī)YQB-1型液壓起撥道器YQD-15型液壓起道器SY-1型軌縫調(diào)整器YTF-11型液壓方枕器YZ型液壓直軌器QG-3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī)7ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械XYD-2型小型液壓搗固機(jī)、道岔?yè)v固機(jī)7pp小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械XYD-2型小型液壓搗固機(jī)8ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械XYD-2型小型液壓搗固機(jī)8ppt課件道岔?yè)v鼓機(jī)9ppt課件道岔?yè)v鼓機(jī)9ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YQB-1型液壓起撥道器10ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YQB-1型液壓起撥道器10ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YQD-15型液壓起道器整器11ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YQD-15型液壓起道器整器11ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械SY-1型軌縫調(diào)整器12ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械SY-1型軌縫調(diào)整器12ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YTF-80型液壓方枕器13ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YTF-80型液壓方枕器13ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YZ型液壓直軌器14ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械YZ型液壓直軌器14ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械QG-3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī)15ppt課件小型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械QG-3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī)15ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備機(jī)種設(shè)備有：綜合作業(yè)搗固車(chē)、路基面整治道床跟新機(jī)械、道床清篩機(jī)、配碴整形車(chē)、大修鋪設(shè)無(wú)縫線路作業(yè)車(chē)、鋼軌打磨車(chē)、移動(dòng)閃光接觸焊列車(chē)、軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)。

根據(jù)線路修理工作的需要，施工由上述臺(tái)或幾臺(tái)不同機(jī)種、數(shù)量的機(jī)械來(lái)實(shí)施。16ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備機(jī)種設(shè)備有：16pp大型養(yǎng)路機(jī)械是集機(jī)械、液壓、電氣、氣動(dòng)為一體的機(jī)械，采用了大量先進(jìn)技術(shù)，如電液伺服控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、微機(jī)控制技術(shù)、激光準(zhǔn)直技術(shù)等。大型養(yǎng)路機(jī)械一般由以下部分構(gòu)成：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、檢測(cè)裝置、工作裝置。

17ppt課件大型養(yǎng)路機(jī)械是集機(jī)械、液壓、電氣、氣動(dòng)為一體的機(jī)械，采用了大綜合作業(yè)搗固車(chē)----09-3X18ppt課件綜合作業(yè)搗固車(chē)----09-3X18ppt課件綜合作業(yè)搗固車(chē)----09-3X19ppt課件綜合作業(yè)搗固車(chē)----09-3X19ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DC-32型搗固車(chē)20ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DC-32型搗固車(chē)20ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DCL-32連續(xù)走行搗固車(chē)21ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DCL-32連續(xù)走行搗固車(chē)21ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CDC-16道岔?yè)v固車(chē)22ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CDC-16道岔?yè)v固車(chē)22ppt課件起道\撥道裝置

23ppt課件起道\撥道裝置23ppt課件搗固裝置

24ppt課件搗固裝置24ppt課件搗固后的效果

25ppt課件搗固后的效果25ppt課件搗固車(chē)用在鐵道線路新線建設(shè)、舊線大修清篩和既有線維修作業(yè)中，能對(duì)軌道進(jìn)行起道抄平、撥道、石砟搗固及道肩石砟的夯實(shí)作業(yè)。作業(yè)后可使軌道方向、左右水平和前后高低均達(dá)到線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或線路維修規(guī)則的要求，提高道砟的密實(shí)度，增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，保證列車(chē)安全運(yùn)行。26ppt課件搗固車(chē)用在鐵道線路新線建設(shè)、舊線大修清篩和既有線維修作業(yè)中，路基面整治、道床更新機(jī)械路基面整治、道床更新機(jī)械---AHM800-R加強(qiáng)路基承載能力鋪設(shè)土工織物鋪設(shè)路基面保護(hù)層回收舊道砟27ppt課件路基面整治、道床更新機(jī)械路基面整治、道床更新機(jī)械---AHM大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械道碴清篩機(jī)

QS-650全斷面道碴清篩機(jī)28ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械道碴清篩機(jī)28ppt課件

道床清篩機(jī)用于線路大、中修時(shí)的道碴清篩作業(yè)。不拆卸軌枕，即可通過(guò)安裝于本機(jī)上的提砟機(jī)構(gòu)、混砟輸送裝置、篩分裝置、污土輸送裝置等作業(yè)機(jī)構(gòu)及低速走行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)道床的連續(xù)清篩作業(yè)。

29ppt課件道床清篩機(jī)29ppt課件我國(guó)目前使用的主要大型養(yǎng)路機(jī)械——

SRM80全斷面道碴清篩機(jī)30ppt課件我國(guó)目前使用的主要大型養(yǎng)路機(jī)械——

大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械配碴整形車(chē)配碴整形車(chē)用于新建鐵路及線路大、維修施工中的道碴配碴、整形作業(yè)。31ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械配碴整形車(chē)31ppt課件

配砟整形車(chē)

進(jìn)行道床雙向配砟整形作業(yè)和單向清掃作業(yè)。用于新建鐵路和既有線的大、中修作業(yè).可將散放在路肩的道砟收入道床，并按搗固作業(yè)要求將道砟分配到鋼軌兩側(cè)及軌枕盒中，搗固作業(yè)后，將道床整理成標(biāo)準(zhǔn)斷面。32ppt課件配砟整形車(chē)

進(jìn)行道床雙向配砟整形作業(yè)和單向清掃作業(yè)大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械SPZ-200雙向配碴整形車(chē)33ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械SPZ-200雙向配碴整形車(chē)33ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DPZ-440單向配碴整形車(chē)34ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械DPZ-440單向配碴整形車(chē)34ppt課件我國(guó)目前使用的主要大型養(yǎng)路機(jī)械——

SPZ-200型雙向道床配碴整形車(chē)35ppt課件我國(guó)目前使用的主要大型養(yǎng)路機(jī)械——

道床整形

36ppt課件道床整形36ppt課件道砟作業(yè)車(chē)---BDS

配砟整形37ppt課件道砟作業(yè)車(chē)---BDS

配砟37ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械線路大修列車(chē)

大修列車(chē)由材料車(chē)、動(dòng)力車(chē)、作業(yè)車(chē)、扣件收集車(chē)、龍門(mén)吊車(chē)和若干輛軌枕運(yùn)輸車(chē)組成。在高速運(yùn)行時(shí)，大修列車(chē)需機(jī)車(chē)牽引，自身動(dòng)力可確保作業(yè)走行和低速調(diào)車(chē)。38ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械線路大修列車(chē)38ppt課件

大修作業(yè)車(chē)----SUM-Q更換鋼軌更換軌枕

用于將舊鋼軌、舊軌枕拆除，推平道床，鋪新鋼軌和新軌枕。

39ppt課件大修作業(yè)車(chē)----SUM-Q39ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械軌道動(dòng)力穩(wěn)定機(jī)械WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)40ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械軌道動(dòng)力穩(wěn)定機(jī)械40ppt課件軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)能通過(guò)模擬列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道產(chǎn)生的壓力和振動(dòng)等綜合作用，對(duì)疏松的道床進(jìn)行密實(shí)，以迅速提高線路的橫向阻力和道床的整體穩(wěn)定性，降低線路維修作業(yè)后列車(chē)限定條件。41ppt課件軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)能通過(guò)模擬列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道產(chǎn)生的壓力和振動(dòng)等綜

大型焊軌車(chē)移動(dòng)接觸焊機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)鋼軌的焊接

42ppt課件大型焊軌車(chē)42ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械PGM-48型鋼軌打磨列車(chē)

PGM-48型鋼軌打磨列車(chē)是針對(duì)我國(guó)鐵路不斷提速、行車(chē)密度不斷增加，導(dǎo)致既有線路鋼軌損傷日益嚴(yán)重的狀況，鐵道部引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的鋼軌打磨列車(chē)制造技術(shù)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的新型養(yǎng)路機(jī)械。43ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械PGM-48型鋼軌打磨列車(chē)43ppt課件

打磨鋼軌頂面的波形磨耗、毛刺、曲線鋼軌的側(cè)磨、鋼軌踏面與軌距角處的剝離，可修復(fù)軌頭輪廓，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命，改善線路質(zhì)量。44ppt課件打磨鋼軌頂面的波形磨耗、毛刺、曲線鋼44ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械道岔打磨車(chē)RGH10C型道岔打磨車(chē)45ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械道岔打磨車(chē)45ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CMC-16型道岔打磨車(chē)46ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CMC-16型道岔打磨車(chē)46ppt課件

打磨鋼軌頂面的波形磨耗、毛刺、曲線鋼軌的側(cè)磨、鋼軌踏面與軌距角處的剝離，可修復(fù)軌頭輪廓，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命，改善線路質(zhì)量。47ppt課件打磨鋼軌頂面的波形磨耗、毛刺、曲線鋼47ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械鋪換軌枕作業(yè)48ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械鋪換軌枕作業(yè)48ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CPH型道岔鋪換機(jī)組49ppt課件大型養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械CPH型道岔鋪換機(jī)組49ppt課件第二節(jié)大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)鐵路養(yǎng)護(hù)工作分類(lèi)（1）維修主要是指日常的一些維護(hù)工作，包括起道、撥道、搗固、夯拍、清篩、打磨等（2）大修主要利用天窗時(shí)間進(jìn)行的一項(xiàng)大規(guī)模施工。50ppt課件第二節(jié)大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)鐵路養(yǎng)護(hù)工作分類(lèi)50ppt課件一、一般要求及技術(shù)規(guī)定1、維修作業(yè)必須封鎖線路，封鎖時(shí)間一般每次不少于180MIN，封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開(kāi)通后的整理作業(yè)若有礙行車(chē)安全時(shí)，可辦理慢性手續(xù)。2、大型養(yǎng)路機(jī)械的駐站與作業(yè)地段的距離不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不超過(guò)25KM。51ppt課件一、一般要求及技術(shù)規(guī)定1、維修作業(yè)必須封鎖線路，封鎖時(shí)間一般3、搗固作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于10MM的基本起道量。當(dāng)起道量為10—50MM時(shí)搗固一遍，起道量超過(guò)50MM時(shí)搗固兩遍，接頭處應(yīng)增加搗固遍數(shù)。4、在需要變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于20MM時(shí)，應(yīng)分兩次進(jìn)行起道。52ppt課件3、搗固作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于10MM的基本起道量。當(dāng)起道量為15、線路方向的整正可采用四點(diǎn)近似法。當(dāng)線路每隔2.5M有準(zhǔn)確的撥道量時(shí)，可按精確法進(jìn)行撥到。在長(zhǎng)大直線地段，應(yīng)采用激光準(zhǔn)直系統(tǒng)進(jìn)行撥道。53ppt課件5、線路方向的整正可采用四點(diǎn)近似法。當(dāng)線路每隔2.5M有準(zhǔn)確6、一次最大撥道量按下表規(guī)定進(jìn)行：54ppt課件6、一次最大撥道量按下表規(guī)定進(jìn)行：54ppt課件7、搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以開(kāi)始按不大于2.5‰的坡度遞減順坡，達(dá)到安全放行列車(chē)要求。一般情況下不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。55ppt課件7、搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以開(kāi)始按不大于28、在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。9、線路道床嚴(yán)重板結(jié)地段（一次下插鎬頭不能進(jìn)入枕底面以下可視為嚴(yán)重板結(jié)道床）禁止使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行搗固作業(yè)。56ppt課件8、在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)10、站區(qū)內(nèi)作業(yè)，線路起道后的鋼軌頂面至接觸網(wǎng)距離不得小于5700mm。11、在橋梁及線路水平嚴(yán)重不良地段禁止進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。57ppt課件10、站區(qū)內(nèi)作業(yè)，線路起道后的鋼軌頂面至接觸網(wǎng)距離不得小于5二、施工組織1、大型養(yǎng)路機(jī)械維修隊(duì)至少由一個(gè)機(jī)組（搗固車(chē)2臺(tái)、動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)1臺(tái)、配碴整形車(chē)1臺(tái)）和一定數(shù)量的大型養(yǎng)路機(jī)械附屬車(chē)輛組成。2、機(jī)組各車(chē)型的人員配備為：搗固車(chē)司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共5人，動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共3人；配碴整形車(chē)司機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)等共3人。58ppt課件二、施工組織1、大型養(yǎng)路機(jī)械維修隊(duì)至少由一個(gè)機(jī)組（搗固車(chē)2臺(tái)3、每個(gè)維修隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)如下管理人員：隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)1人、管理人員1人、機(jī)電工程師或技師2人、駐站值班聯(lián)絡(luò)員1人，材料工1人，還應(yīng)設(shè)后勤、服務(wù)等人員若干人。59ppt課件3、每個(gè)維修隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)如下管理人員：隊(duì)長(zhǎng)1人、副隊(duì)長(zhǎng)1人、管理人三、相關(guān)單位的工作配合大型養(yǎng)路機(jī)械施工涉及到運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、水電、供電、機(jī)務(wù)等有關(guān)單位和部門(mén)，因此，施工地段所在分局分管工、電、運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在施工前組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)議，統(tǒng)一安排施工配合、行車(chē)組織及后勤保障等具體事宜。60ppt課件三、相關(guān)單位的工作配合大型養(yǎng)路機(jī)械施工涉及到運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)施工作業(yè)前準(zhǔn)備工作1、工務(wù)段需在作業(yè)地段提前補(bǔ)充和均勻石碴、調(diào)整軌縫、調(diào)直鋼軌和擰緊扣件，并進(jìn)行線路標(biāo)記和測(cè)量，向機(jī)械化段（公司）提供作業(yè)地段的里程、坡度、曲線要素等線路平、縱斷面資料和線路起、撥道量資料。61ppt課件施工作業(yè)前準(zhǔn)備工作1、工務(wù)段需在作業(yè)地段提前補(bǔ)充和均勻石碴2、電務(wù)段需派專(zhuān)人負(fù)責(zé)提前處理鋼軌接頭處的連接線以及其他防礙作業(yè)的設(shè)施。3、供電段需派人負(fù)責(zé)提前處理接觸網(wǎng)接地線，使其緊靠軌枕一側(cè)，并根據(jù)工務(wù)段測(cè)定的起道量和撥道量，調(diào)整接觸網(wǎng)高度及拉出值。62ppt課件2、電務(wù)段需派專(zhuān)人負(fù)責(zé)提前處理鋼軌接頭處的連接線以及其他防礙4、車(chē)務(wù)段需提前安排好作業(yè)區(qū)段的大型養(yǎng)路機(jī)械停留車(chē)站及停留線，組織好大型養(yǎng)路機(jī)械站內(nèi)調(diào)車(chē)編組工作，并確保大型養(yǎng)路機(jī)械及時(shí)進(jìn)入封鎖區(qū)間作業(yè)。63ppt課件4、車(chē)務(wù)段需提前安排好作業(yè)區(qū)段的大型養(yǎng)路機(jī)械停留車(chē)站及停留線施工過(guò)程中1、封鎖施工“天窗”有機(jī)械段（公司）負(fù)責(zé)申請(qǐng)，封鎖命令下達(dá)后，大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)連掛進(jìn)入封鎖區(qū)間。2、大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間的間隔不得小于10m。64ppt課件施工過(guò)程中1、封鎖施工“天窗”有機(jī)械段（公司）負(fù)責(zé)申請(qǐng)，封鎖3、搗固車(chē)的搗固速度不得超過(guò)20次/min，動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)速度應(yīng)控制在1—2.5km/h，配碴整形車(chē)的作業(yè)速度應(yīng)控制在2-5km/h。4、在線間距不足4.5M的復(fù)線區(qū)段作業(yè)時(shí)，禁止使用鄰線側(cè)的側(cè)犁。65ppt課件3、搗固車(chē)的搗固速度不得超過(guò)20次/min，動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)5、在封鎖施工“天窗”內(nèi)，以大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)為主，工務(wù)段的配合施工不得影響大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)。6、施工過(guò)程中，機(jī)械段（公司）和工務(wù)段必須各派1名聯(lián)絡(luò)員（或由施工負(fù)責(zé)人直接擔(dān)任），以便隨時(shí)聯(lián)系，密切配合，確保施工順利進(jìn)行。66ppt課件5、在封鎖施工“天窗”內(nèi)，以大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)為主，工務(wù)段的配7、每次施工作業(yè)結(jié)束前，工務(wù)段和電務(wù)段完成以下恢復(fù)和整理作業(yè)：（1）工務(wù)段恢復(fù)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前所拆除的線路標(biāo)志、道口板、護(hù)輪軌大傳感線路設(shè)施；（2）電務(wù)段應(yīng)整理好鋼軌接頭連接線。67ppt課件7、每次施工作業(yè)結(jié)束前，工務(wù)段和電務(wù)段完成以下恢復(fù)和整理作業(yè)四、施工中的安全措施及作業(yè)驗(yàn)收1、施工作業(yè)期間，機(jī)械段（公司）和工務(wù)段必須分別派駐站聯(lián)絡(luò)員1名，