電梯知識習題庫

電梯練習題集填空題如果按照用途分類，電梯主要有_________，_________，_________，_________，_________，_________，_________，_________，_________和_________等幾大類。電梯的結可分為_________，_________，_________和_________四個空間。

3.電模功能上可分為_________系統(tǒng)，_________系統(tǒng)，_________系統(tǒng)，_________系統(tǒng)，_________系統(tǒng)及_________系統(tǒng)。

4.我國電的型號主要由三大部分組成：第一部分為_________代號，第二部分為_________代號，第三部分為_________代號。

5.型號TKJ1000/1.6-JX表示_________電梯，額定載重量為_________Kg，額定速度為_________m/s,_________控制。特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道和_________。

7.特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構,應當接受_________部門依法進行的特種設備安全監(jiān)察。電梯作業(yè)人員必須持有_________

部門頒發(fā)的操作證上崗。

9.電梯維修操作時,維修人員一般不少于_________。在拉閘瞬間可能產生_________，一定要_________以免對人造成傷害。機房內的緊急手動操作裝置是漆成黃色的_________和漆成紅色的_________。

12.進入轎頂時,首先按下轎頂檢修盒上的_________按鈕,使電梯無法運行,再將有關開關置于_________狀態(tài)。13.有司機控制的電梯必須配備_________無司機控制的電梯必須配_________。14.電梯的檢修運行狀態(tài)是只能由經過專業(yè)培訓并_________的人員才能操作電梯的運行狀態(tài)。電梯處于檢修運行狀態(tài)時

,控制回路中所有_________環(huán)節(jié)和自動開關門的_________環(huán)節(jié)被切斷,電梯只能_________上行或下行。

15.電梯檢修運行時,維修人員一般應不少于_________人。

16.開啟層門的鑰匙,只有_________人員才能使用。

17.當發(fā)生火災或遇到地震時,_________使用電梯。18.電磁制動器在松閘時兩側閘瓦應同步離開制動輪表面,且其間隙應不大于_________mn。

19.電梯平層精度應符合以下要求:額定速度≤0.63m/s的交流雙速電梯,應在_________的范圍內額定速度>0.63m/s且≤1.0m/m的交流雙速電梯,應在_________的范圍內;其他調速方式的電梯,應在_________的范圍內。

20.電梯平層裝置一般由_________和_________組成。

21.門系統(tǒng)是乘客或貨物的進出口,它由_________，_________，_________，_________，_________等組成:只有當所有的_________和_________關閉后,電梯才能運行。

22.層門鎖鉤、鎖臂及觸點動作應靈活,在電氣安全裝置動作之前,鎖緊元件的最小嚙合長度為_________mm。

23.門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為_________mm。

24.對重下端與對重緩沖器頂端的距離,如果是彈簧緩沖器,應為_________mm;如果是液壓緩沖器,應為__________mm。

25.轎門關閉后的縫隙應不大于__________mm。

26.在保養(yǎng)導靴上油杯時應檢查吸油毛氈是否齊全，__________

27.導軌連接板與導軌底部加工面的平面度誤差應不大于__________mm。28.三個端站開關(由電梯行程的里面到外面)分別是__________開關__________開關和__________開關。

29.短接法是用于檢測__________是否正常的一種方法。當發(fā)現(xiàn)故障點后,應立即拆除短接線,不允許用短接線代替開關或開關觸點的接通。

30.電壓法是使用萬用電表的電壓擋檢測電路某一元件兩端的__________

來確定電路(或觸點)工作情況的方法。

31.當電梯安全保護電路出現(xiàn)故障時,目前常采用__________法查找故障點。

32.用萬用表測量接觸器的線圈電阻,其阻值為無窮大,則表明線圈__________。

33.門信號電路的主要作用是發(fā)出開門或關門指令,指揮__________做開門或關門動作。

34.根據TSGT5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定:電梯的維護保養(yǎng)分為__________,__________,和__________維護保養(yǎng)。

35.曳引電動機每相繞組之間和每相繞組對地的絕緣電阻應不低于__________MΩ

36.若曳引電動機的軸承磨損過大,定子與轉子間徑向氣隙最大偏差超過__________時,應更換軸承。

37.當發(fā)現(xiàn)減速箱內蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側間隙超過__________

mm,或輪齒磨損量達到原齒厚的__________%時,應予更換。

38.制動器在松閘時兩側閘瓦應同步離開制動輪表面,且其間隙應不大于__________mm

39.檢查制動器電磁線圈接頭有無松動,線圈的絕緣是否良好;用溫度計測量電磁線圈的溫升應不超過__________℃,最高溫度不高于__________℃

40.各根曳引鋼絲繩張力的相互差距應不超過__________%

41.轎廂轎頂輪的軸向間隙應保持在__________

mm左右。

42.對重下端與對重緩沖器頂端的距離,如果是彈簧緩沖器應為__________mm,液壓緩沖器應為__________mm。

43.轎門關閉后的門縫隙應不大于__________mm。

44.在保養(yǎng)導靴上油杯時應檢查吸油毛氈是否齊全，__________。

45.導軌連接板與導軌底部加工面的平面度誤差應不大于__________mm。

46.限速器繩輪的垂直度誤差應不大于__________mm。

47.安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為__________mm。且兩側間隙應較均勻,安全鉗動作應靈活可靠。

48.檢驗三類端站開關的順序應該是先檢驗__________開關,再檢驗__________開關，最后檢驗__________開關

49.所謂五方通話裝置”,是指安裝在__________，__________，__________，__________，和__________，地方對講機。

50.電梯的報警鈴安裝在__________。

51.應急照明裝置在停電后能保證應急照明至少能持續(xù)__________h52.轎內地板照明度應在__________lx以上.

二.選擇題

1.按照TSGT5002—2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》,曳引與強制驅動電梯半月維護保養(yǎng)有()個項目。

A.28

B.29C.30D.31

2.在中國境內,電梯的安裝與維修應執(zhí)行()外國企業(yè)標準B.中國企業(yè)標準C.中外合資企業(yè)標準D.中國國家標準

3.《特種設備安全監(jiān)察條例》第三十一條規(guī)定:電梯應當至少每()進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。

A.半個月

B.一個月C.一個季度D.半年

4.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的作業(yè)人員及其相關管理人員(以下統(tǒng)稱特種設備作業(yè)人員)應當按照國家有關規(guī)定,經特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的()方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。

A.特種作業(yè)人員證書B.特種技術等級證以上兩個證任一個證均可D.以上兩個證都是

5.特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中,應當()執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。

A.選擇B.嚴格

C.熟練D.參照

6.特種設備生產、使用單位,應當建立健全特種設備安全管理制度和()。

A.領導責任制度

B.崗位協(xié)調制度

C.崗位安全責任制度

D.領導監(jiān)督制度

7.電梯的安裝,改造,修理工作,應由電梯制造單位和()單位進行。

A.使用單位自行委托的

B.依法取得相應許可的

C.電梯制造單位委托的依照本法取得相應許可的單位進行

D.以上都不是

8.電梯的維護保養(yǎng)應當由電梯制造單位和()單位進行。

A.使用單位自行委托的任何

B.依法取得相應許可的安裝、改造、修理單位

C.必須經電梯制造單位委托的依照本法取得相應許可的單位進行

D.以上都不是

9.電梯的安裝、改造、修理工作,應由()進行

A.電梯制造單位和由電梯制造單位委托的依照本法取得相應許可的單位

B.依法取得相應許可的單位

C.電梯使用單位

D.電梯使用單位和由電梯使用單位自行委托的單位

10.在電梯檢修操作運行時,必須是經過專業(yè)培訓的()人員方可進行。

A.電梯司機

B.電梯維修

C.電梯管理

D.其他人員11.欲進入轎頂施工維修,用層門開鎖鑰匙打開層門,應先按下轎頂()開關后才可以步入轎頂。

A.照明

B.門機

C.停止

D.慢上

12.欲進入底坑施工維修,用層門開鎖鑰匙打開最低層的層門,應先按下()開關后,才可以進入底坑

A.底坑照明B.井道照明

C.底坑停止

D.底坑插座

13.當有人在轎廂頂作業(yè),如需要移動轎廂時,必須保證電梯處于()

A.絕對靜止狀態(tài)

B.檢修運行狀態(tài)

C.主電源上鎖掛牌狀態(tài)

D.基站位置

14.在維保作業(yè)中同一井道及同一時間內,不允許有立體交叉作業(yè),且不得多于()。一名操作人員B.兩名操作人員C.三名操作人員D.四名操作人員15.在電梯轎頂維修時嚴禁(

)操作。

A.一腳踏在轎頂上,另一腳踏在轎頂外井道的固定結構上

B.雙腳踏在固定結構上

C.雙腳踏在轎頂上

D.單手

16.在電梯維修保養(yǎng)作業(yè)中,凡離地面(棚架踏面)()m高處作業(yè),必須系好安全帶。

A.1

B.2C.3D.4

17.在電梯安裝維保中,凡進入井道施工必須戴好()。

A.安全帽

B.工作帽C.防塵帽D.防火帽

18.下列關于電梯檢修過程中的安全規(guī)程表述正確的是()。

A.維修人員兩只腳可分別站在轎頂與層門上坎之間進行長時間作業(yè)

B.人在轎頂上開動電梯時,須牢握轎廂架上梁或防護欄等機件,但不能握住鋼絲繩

C.可站在井道外探身到轎頂上作業(yè)

D.以上都不對

19.下列關于電梯檢修過程中的安全規(guī)程表述錯誤的是()

A.檢修電器設備時,應切斷電源或采取適當?shù)陌踩胧?/p>

B.人在轎頂上開動電梯時,須牢握轎廂架上梁或防護欄等機件,但不能握住鋼絲繩

C.維修人員兩只腳可分別站在轎廂頂與層門上坎之間進行長時間作業(yè)

D.進入底坑后,將底坑急停按鈕或限速張緊裝置的斷繩開關斷開關于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法正確的是()

A.帶電測量時,要確認萬用表電壓擋的擋位選擇是否正確

B.清潔開關觸頭時,可直接用手觸摸觸頭

C.進出底坑時可踩踏緩沖器

D.以上都不對

21.關于電梯維保作業(yè)操作規(guī)程說法錯誤的是()

A.帶電測量時,要確認萬用表的電壓擋擋位選擇是否正確

B.斷電作業(yè)時,要用萬用表電壓擋檢測,確認不帶電

C.移動作業(yè)位置時,要大聲確認來確定安全情況

D.清潔開關觸頭時,可直接用手觸摸觸頭

22.以下關于電梯安全操作規(guī)范錯誤的描述是()

A.正確使用安全帽、防滑電工鞋、安全帶

B.可以在層門、轎門部位進行騎跨作業(yè)

C.層門開鎖鑰匙不得借給無證人員使用

D.維修保養(yǎng)時,應在首層電梯層門口放置安全護欄及維修警示牌以下關于電梯安全操作規(guī)范錯誤的描述是()

A.正確使用安全帽、防滑電工鞋、安全帶

B.嚴禁在層門、轎門部位騎跨作業(yè)

C.必要時,可將層門開鎖鑰匙借給無證人員使用

D.維修保養(yǎng)時,應在首層電梯層門口放置安全護欄及維修警示牌以下關于電梯安全操作規(guī)范錯誤的描述是()

A.禁止無關人員進入機房或維修現(xiàn)場

B.工作時,必須穿戴安全帽、系安全帶、穿工作服和防滑電工鞋

C.電梯檢修保養(yǎng)時,應在基站和操作層放置警戒線和維修警示牌。停電作業(yè)時,必須在開關處掛“停電檢修禁止合閘”告示牌

D.當有人在坑底、井道中作業(yè)時,轎廂可以開動,但不得在井道內上、下立體作業(yè)25.以下關于電梯安全操作規(guī)范正確的描述是()

A.電梯檢修保養(yǎng)時,應在基站和操作層放置警戒線和維修警示牌;停電作業(yè)時,必須在開關處掛“停電檢修禁止合閘”告示牌

B.當有人在坑底、井道中作業(yè)維修時,轎廂可以開動,但不得在井道內上、下立體

C.維修人員可以一只腳在轎頂,一只腳在井道固定站立操作

D.以上都不對

26.電梯供電系統(tǒng)應采用()系統(tǒng)

A.三相五線制

B.三相四線制三相三線制

D.中性點接地的TN

27.停止開關(急停)應是()色,并標有()字樣加以識別

A.紅、停止(或急停)

B.黃、停止(或急停)

C.綠、急停

D.紅、開關

28.電梯出現(xiàn)關人現(xiàn)象時,維修人員首先應做的是()打開抱閘,盤車放人

B.切斷電梯動力電

C.與轎廂內人員取得聯(lián)系,了解情況打開層門放人

29.為了必要(如救援)時能從層站外打開層門,緊急開鎖裝置應()在基站層門上設置

B.在兩個端站層門上設置

C.設置在每個層站的層門上

D.每兩層設置一個需要手動盤車時,應()

切斷電梯電源B.按下停止開關C.有人監(jiān)護D.打開制動器

31.若機房、轎頂、轎廂內均有檢修運行裝置,必須保證()的檢修控制“優(yōu)先”。

A.機房

B.轎頂

C.轎廂內

D.最先操作用層門鑰匙開啟層門前,應()

A.觀察層樓顯示B.確認轎廂位置C.有人監(jiān)護D.接受培訓

33.電梯檢修工作中進入底坑正確的操作步驟是()①打開底坑照明②進入底坑工作③驗證底坑急停開關④驗證層門門鎖回路

A.④→③→①→②B.①→②→③→④

C.②→③→④→①D.①→④→②→③34.實施困人救援正確的操作步驟是()

①接到電梯困人報警后,組織人員進行救援,同時對被困人員進行安慰②進入機房,關閉故障電梯電源開關(要確定故障電梯)③重新關好門,確認門鎖已鎖上

④用層門開鎖鑰匙打開電梯門,協(xié)助被困人員離開電梯轎廂

⑤到達指定位置后,根據樓層指示燈觀察電梯位置,當無樓層指示時,要逐層敲門確定電梯轎廂的大概位置

⑥實施手動盤車程序,盤車至就近層

⑦到電梯轎廂所在位置后與被困人員取得聯(lián)系或用機房電話與被困人員取得聯(lián)系,通知他們不要驚慌、不要扒門、保持鎮(zhèn)靜、等待救援

A.①→⑤→②→⑥→⑦→③→④

B.①→⑦→②→⑤→⑥→④→③①→⑤→⑦→②→⑥→④→③D.②→①→⑦→⑤→⑥→④→③

35.檢修電梯工作中,機房斷電正確的操作步驟是()

1)用萬用表交流電壓對主電源相與相,相對地之間進行測量,驗證電源是否確

2)確認完成斷電1作后,掛上“在維中”的警示牌,將配電箱鋪上側身拉閘斷電

4)確認斷電后,再對控制柜中的主電源線進行驗證

A.①→④→③→②①→②→③→④C.①→③→②→④D.③→①→④→②36.萬用表是電梯維保的常用儀表之一,使用萬用表測量時,如果不清楚被測量的大小,應先將擋位調節(jié)旋鈕打在()

A.最大量程擋

B.最小量程C.中間量程擋D.任意擋

37、當使用萬用表測電阻時,一般把被測量范圍選擇在儀表標度尺滿刻度的()

A.起始段B.中間段C.接近滿刻度位置D.任意位置

38.當使用萬用表電阻擋測量電阻時,每換一次擋都()

A.需要進行電氣調零

B.不需要進行電氣調零

C.需要進行機械調零D.不確定

39.在直流電路中,電流流經某一電阻,若用萬用表測量其電壓,應()

A.電流流入端為正,流出端為負

B.電流流入端為負,流出端為正

C.無極性D.不確定

40.電梯維保常用儀表中,絕緣電阻表是用來測量電氣設備的()A.電壓B.電流C.絕緣電阻D.接地電阻

41.測量絕緣電阻應使用()

A.指針式萬用表B.數(shù)字式萬用表C.鉗形電流表

D.絕緣電阻表

42.測量接地電阻應使用()A.萬用表

B.毫伏表

C.鉗形電流表

D.絕緣電阻表

43.用鉗形電流表測量電流時,應將被測導線放在()A.鉗口中央

B.靠近鉗口邊緣C.鉗口外面D.隨意

44.測量接地電阻時,儀表的P、E、C端應分別接()

A.電壓極、接地體和電流極

B.電壓極、電流極和接地體

C.電壓極、電流極和電阻極

D.電流極、接地體和電壓極要準確測量電動機定子繞組的直流電阻,應選用()

A.萬用表B.電橋

C.絕緣電阻表D.以上都可以

46.以下關于用絕緣電阻表測量電梯電路絕緣電阻的步驟,順序正確的是()

①斷開被測電氣電路的所有電源,斷開與被測電氣電路相連接的電子電路(板)

②將絕緣電阻表測量線L接到被測電氣電路上,連接應牢固,接觸要良好;將絕緣電阻表測量線E接到接地線(屏蔽線)上,連接應牢固,接觸要良好

③手搖絕緣電阻表手柄均勻加速至120r/min;將絕緣電阻表轉速穩(wěn)定在120r/min

讀取并記錄1min后的絕緣電阻表指針指向的數(shù)據,就是所測得的絕緣電阻值

④選擇絕緣電阻表測量擋位(500V)試表并檢查確認其有效性

⑤對于絕緣電阻值不合格的電氣電路(設備),不能通電運行,查找原因并消除故障直到測得的絕緣電阻值合格為止,填表記錄

⑥判斷絕緣電阻值合格與否。動力電路(設備)的絕緣電阻值不小于0.5M屬于合格控制電路(設備)的絕緣電阻值不小于0.25MΩ屬于合格

A.①→②→③→4→⑤→⑥

B.①→②→④→③→⑤→⑥C.①→④→②→③→⑥→⑤

D.⑤→③→②→①→④→⑥47.塞尺的使用方法是()

①先將要測量工件的表面清理干凈,不能有油污或其他雜質,必要時用油石清理②根據目測的間隙大小選擇適當規(guī)格的塞尺逐個塞人

③形成間隙的兩工件必須相對固定,以免因松動導致間隙變化而影響測量效果

④當間隙較大或希望測量出更小的尺寸范圍時,單片塞尺已無法滿足測量要求,可以使用數(shù)片疊加在一起插入間隙中(在塞尺的最大規(guī)格滿足使用間隙要求時,盡量避免多片疊加,以免造成累計誤差)

A.①→②→③→④

B.①→③→②→④①→④→②→③

D.③→②→①→④48.在電梯檢修運行時,必須是經過專業(yè)培訓的()人員方可進行。

A.電梯司機

B.電梯維修

C.電梯管理49.在轎頂檢修電梯過程中,應嚴格執(zhí)行()制度。

A.上下班

B.作息

C.應答

D.保安

50.檢修開關應設置在()并且必須保證此處的檢修開關“優(yōu)先”,即當此處的檢修開關處于“檢修”位置時,其他地方的檢修運行裝置應全部暫時失效。

A.機房

B.轎底

C.轎廂內

D.轎頂

51.電梯的運行是程序化的,通常電梯都具有()

A.有司機運行一種狀態(tài)

B.有司機運行和無司機運行兩種狀態(tài)

C.有司機運行、無司機運行和檢修運行三種狀態(tài)D.有司機運行,無司機運行,檢修運行和消防運行四種狀態(tài)

52.司機在開啟電梯層門進人轎廂之前,務必驗證轎廂是否()A.停在該層B.停在任意層C.平層D.停在該層及平層誤差情況

53.電梯出現(xiàn)(關人)情況時,首先應做的是()A.與轎廂內人員取得聯(lián)系B.通知維修人員

C.通知管理人員

D.自行處理

54.當?shù)卓映霈F(xiàn)量進水或滲水時,應將電梯停在()停止運行,斷開總電源。

A.基站

B.頂層C.二層

D.二層以上

55.電梯停在某一層站,轎廂進入后,操縱盤上的紅燈亮,不關門、不走,此狀態(tài)被稱為()

A.滿載

B.超載C.故障D.檢修

56.排除電梯故障應有()人以上配合工作

A.2B.3C.4D.5

57.電梯安裝施工工地應配備干粉滅火器二氧化碳滅火器或()。

A.水桶B.泡沫滅器C.沙箱

D.機油

58.乘坐電梯應()A.先進后出B.先出后進C.同時進出

D.隨意

59.電梯在制動時不夠迅速是由于電磁制動器間隙過大造成的,電磁制動器間隙應不大()mm

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

60.平層感應器安裝在轎頂橫梁上,利用裝在轎廂導軌上的遮光板(隔磁板),使感應器動作,控制()

A.轎廂上升

B.轎廂下降C.轎廂速度

D.平層開門

61.當電梯個別層站不平層,應優(yōu)先調整()

A.平層插板B.平層感應器

C.旋轉編碼器D.轎廂

62.當電梯全部層站都不平層,應優(yōu)先調整()A.平層插板B.平層感應器C.旋轉編碼器D.轎廂

63.下列關于平層術語表述不正確的是()

A.平層是在平層區(qū)域內使轎廂地坎平面與層門地坎平面平齊

B.平層區(qū)是轎廂停靠上方和下方的一段有限區(qū)域,在此區(qū)域內可以用平層裝置來使轎廂運行達到平層要求

C.平層準確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達目的層站?？亢?門完全打開,在沒有負載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差

D.平層保持精度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達目的層站停靠后,門完全打開,在沒有負載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差64.下列關于平層術語表述不正確的是()。

A.平層是在平層區(qū)域內使轎廂地坎平面與層門地坎平面平齊

B.平層保持精度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達目的層站?？亢?門完全打開,在沒有負載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的高度差

C.平層保持精度是在電梯裝卸載過程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的高度差

D.再平層(微動平層)是當電梯停靠開門期間,由于負載變化,檢測到轎廂地坎與層地坎平層差距過大時,電梯自動運行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能65.電梯轎廂在所有層站平層準確度均超出標準要求,可能的原因是()A.行程終端限位保護開關的碰板移位B.平層感應器移位C.該層的平層隔磁板(遮光板)移位

D.強迫緩速開關移位

66.電梯轎廂在?？磕骋粚诱緯r,轎門地坎明顯高于層門地坎,超出標準要求。而在其他層站時均能夠準確?？俊?/p>

(1)故障原因可能是()A.平層感應器上移位

B.平層感應器下移位

C.該層的平層遮光板(隔磁板)上移位D.該層的平層遮光板(隔磁板)下移位

(2)檢修方法應是()

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往上調③按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往下調④按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往上調⑤按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往下調

⑥完成調節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應器配合的尺寸是否均勻

令⑦退出轎頂,恢復電梯的正常運行,驗證電梯是否平層,如果還是不平層,再次調節(jié)完全平層,最后緊固支架螺栓

A.①→②→⑥→⑦B.①→③→⑥→⑦①→④→⑥→⑦D.①→⑤→⑥→⑦

67.電梯轎廂在?？磕骋粚诱緯r,轎門地坎明顯低于層門地坎,超出標準要求。而在其他層站時均能夠準確?？抗收显蚩赡苁?)平層感應器上移位B.平層感應器下移位C.該層的平層遮光板(隔磁板)上移位D.該層的平層遮光板(隔磁板)下移位

(2)檢修方法應是()

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往上調③按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往下調④按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往上調⑤按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往下調

⑥完成調節(jié)后,檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應器配合的尺寸是否均勻

⑦退出轎頂,恢復電梯的正常運行,驗證電梯是否平層,如果還是不平層再次調節(jié)直平層,最后緊固最后緊固支架螺栓

A.①→②→⑥→⑦

B.①→③→⑥→⑦①→④→⑥→⑦D.①→⑤→⑥→⑦

68.電梯轎廂在全部層站?？繒r轎門地坎都明顯高于層門地坎,超出標準要求。

(1)故障原因可能是()

A.平層感應器上移位

B.平層感應器下移位

C.該層的平層遮光板(隔磁板)上移位

D.該層的平層遮光板(隔磁板)下移位檢修方法應是()

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往上調③按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往下調④按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往上調⑤按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往下調

⑥完成調節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應器配合的尺寸是否均勻

⑦退出轎頂,恢復電梯的正常運行,驗證電梯是否平層,如果還是不平層再次調節(jié)直至完全平層,最后緊固支架螺栓

A.①→②→⑥→⑦B.①→③→⑥→⑦C.①→④→⑥→⑦D.①→⑤→⑥→⑦69.電梯轎廂在全部層站?？繒r轎門地坎都明顯低于層門地坎,超出標準要求(1)故障原因可能是()

A.平層感應器上移位

B.平層感應器下移位

C.該層的平層遮光板(隔磁板)上移位

D.該層的平層遮光板(隔磁板)下移位(2)檢修方法應是()

①測量出轎廂地坎與層門地坎的高度差并作記錄

②按規(guī)范程序進入轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往上調③按規(guī)范程序進人轎頂,將該樓層的平層遮光板(隔磁板)按測量的距離垂直往下④按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往上調⑤按規(guī)范程序進入轎頂,將平層感應器按測量的距離垂直往下調

⑥完成調節(jié)后檢查支架的水平度誤差以及遮光板與感應器配合的尺寸是否均勻⑦退出轎頂,恢復電梯的正常運行,驗證電梯是否平層,如果還是不平層再次調節(jié)直至完全平層,最后緊固支架螺栓

A.①→②→⑥→⑦

B.①→③→⑥→⑦

C.①→④→⑥→⑦

d.①→⑤→⑥→⑦

70.電梯轎廂的平層準確度宜在±()mm的范圍內,平層保持精度宜在±()mm的范圍內

A.5B.10C.20D.30

71.電梯層門被人在門外撞開了。請分析故障原因。()層門門鎖嚙合深度不到7mm

B.層門導靴螺釘松動

C.層門自閉裝置已脫落

D.以上都不是

72.電梯運行到2樓后,轎門和層門都打不開,而在其他各層開關門都正常(1)故障原因可能是()

平層裝置故障

B.開關門電動機電源故障

C.開關門電動機控制電路故障

D.二樓的自動門鎖鎖輪損壞檢修方法是()

①在機房控制柜內檢查開門信號是否正常②檢查開門控制電路

③按規(guī)范程序進入轎頂,檢査二樓開關門機構機械部分④更換損壞的廣

⑤檢查開關門電動機

⑥退出轎頂,恢復電梯的正常運行,檢驗在二樓開門是否正常A.①→②→⑤B.①→③→⑤C.③→④→⑥

D.④→③→⑥

73.在電梯關門時夾人的原因可能有()

A.安全觸板微動開關出現(xiàn)故障B.門鎖開關接線短路按關門按鈕

D.以上都不是

74.造成電梯沖頂或底的原因不可能是()

A.超載下行

B.曳引鋼絲繩打滑

C.安全開關不起作用,壓縮緩沖器且緩沖器安全開關動作

D.制動器不能抱閘

75.維修人員對電梯進行維修前,應在轎廂內或入口的明顯位置掛上()標牌。A.“注意安全B.保養(yǎng)照常使用C.有人操作,禁止合閘D.“檢修停用”

76.當()開關動作時,電梯應強迫減速。

A.強迫減速

B.安全鉗C.終端限位D.終端極限

77.當()開關動作時,電梯應強迫停車

A.強迫減速

B.安全鉗C.終端限位D.終端極限

78.當()開關動作時,電梯應切斷電源。

A.強迫減速

B.安全鉗

C..終端限位

D.終端吸限

79.電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,應首先確定故障出于哪一個()然后再確定故障出于此環(huán)節(jié)電路的哪一個電器元件的觸點上

A.元器件B.系統(tǒng)

C.環(huán)節(jié)D.電路

80.呼梯按鈕箱是給廳外乘用人員提供()電梯的裝置

A.操縱

B.檢修

C.召喚D.觀察

81.消防開關接通時電梯進入()運行狀態(tài)。

A.消防B.正常C.自動D.檢修

82.轎內操縱箱是()電梯運行的控制中心。

A.停用B.啟用C.操縱D.檢查

83.短接法主要用來檢測()

A.電壓B.電流C.斷點D.其他

84.安裝在轎門上的()與安裝有層門上的自動門鎖嚙合.

85.層門未關,電梯卻能運行的原因可能是()繼電器觸點粘連

A.運行

B.電壓

C.門刀或系合裝置D.開關

86.閉合基站鑰匙開關,基站門不能開啟,其原因可能是()回路熔絲熔斷

A.安全

B.控制C.門聯(lián)鎖D.電源

87.電梯突然停電時,錯誤的處理方法是()

A.迅速檢查電梯中是否有人

B.在電梯層門口設置告示牌

C.如果困人,啟動“電梯困人應急救援程序

D.迅速到機房關斷主電源與照明電源

88.電梯檢修運行時不能上行但能下行,可能的原因是()安全回路或門鎖回路開關故障

B.上限位開關故障

C.上強迫緩速開關故障D.下限位開關故障

89.電梯能關門,但按下開門按鈕不開門,最可能的原因是()開門按鈕觸點接觸不良或損壞

B.關門按鈕觸點接觸不良或損壞

C.安全回路發(fā)生故障,有關線路斷線或接觸不良

D.門安全觸板或門光電開關(光幕)動作不正確或損壞90.電梯能開門,但不能自動關門,最可能的原因是()A.開門繼電器失靈或損壞

B.導向輪軸承嚴重缺油,有干摩擦現(xiàn)象

C.門安全觸板或門光電開關(光幕)動作不正確或損壞

D.門鎖回路繼電器故障

91.電梯只能慢車運行,無法快車運行,可能的原因是()有問題。

A.安全回路

B.門鎖回路C.召喚回路

D.制動器

92.電梯在自動運行狀態(tài)下,對其進行指令或召喚信號登記,給出運行方向且自動關門后不能起動,可能的原因是()

A.安全回路開關B.脈沖編碼器

C.門鎖開關D.超載開關

93.在控制柜安裝現(xiàn)場進行檢修慢車運行時,外圍接線都已正常,通電后按控制柜上行按鈕電梯向下運行,按控制柜下行按鈕電梯向上運行,正確的解決方法是()

A.更換控制柜電源進線中的任意兩相

B.把旋轉編碼器的A、B相更換

C.更換電動機電源進線中的任意兩相

D.把主板上X1與X2的接線換一下

94.電梯不能運行,經檢查為安全接觸器(JDY)不能正常工作故障原因可能是()

A.DC24V電源故障

B.AC220V電源故障

C.門鎖開關未接通

D.限速器開關斷開

檢修方法應是()

①在機房電氣控制柜內檢查安全保護回路的電壓,測量“NF3/2”與“110VN”間是否有110V電壓

②檢查DC24V電源③檢查AC220V電源

④檢查安全保護回路的各個電器觸點及接線⑤檢查JDY的線圈95.⑥檢查門鎖開關

A.①→④→⑤B.①→③→⑤

C.③→④→⑥

D.④→③→⑥

96.電梯能響應基站層門外的呼梯信號正常運行到基站并開門,但在轎廂內按選層按鈕和關門按鈕后,電梯正常關門但不能起動運行。可能的故障原因是()

A.層門與轎門電氣聯(lián)鎖開關接觸不良或損壞

B.制動器抱閘未能松開

C.電源電壓過低

D.電源斷相

97.當電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯相時,能自動停止供電,以防止電梯電動機反轉造成危險的是()

A.供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置

B.超越上、下極限工作位置的保護裝置

C.層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置

D.慢速移動轎廂裝置

98.轎門能自動關門,但手動按關門按鈕不能關門。故障原因可能是()

A.開關門電動機損壞

B.開門按鈕觸點接觸不良或損壞(不能復位)

C.開關門電動機控制電路斷線

D.關門按鈕的信號通路故障檢修方法應是()。

A.檢查開門按鈕的觸點和接線

B.檢查關門按鈕的觸點和接線

C.檢查關門按鈕的信號通路(包括關門按鈕的觸點和接線、轎廂的24V電源(P24,

COM)、信號線AGM)

D.在機房控制柜檢查微機主板的關門指示燈Y7

99.電梯出現(xiàn)了超越行程終端位置的故障:電梯在到達頂層時沒有減速。最終查明是某些開關失效,并發(fā)現(xiàn)強迫減速開關滾輪中心位置距離導軌側面為150mm。請根據以上現(xiàn)象回答下列問題

(1)造成故障的主要原因是()失效

A.強迫緩速開關B.終端限位開關

C.終端極限開關D.平層感應器

(2)電梯的緩速開關距離導軌側面的距離需要調整,應在原有基礎上增大約()

m

A.20B.40C.60D.80

檢修方法應是()檢查行程終端保護開關的碰板

B.檢修或更換相應的行程終端保護開關

C.檢查并調整極限開關的張緊配重裝置

D.檢查平層感應器

100.電梯的井道照明出現(xiàn)了異?，F(xiàn)象:只有并道照明雙聯(lián)(船型)開關要撥至特定側時才照明有效;且井道照明中除一盞燈沒亮外,其他照明都正常。請分析此例并回答以下問題:

(1)題中所指的“特定側”是指()

任意側

B.無故障側C.有故障側D.照明無效側

(2)關于井道照明中有一處照明不亮的現(xiàn)象,下列說法一定錯誤的是()

A.此處燈泡損壞

B.此處接線脫落

C.井道照明總線脫落

D.照明開關故障

(3)故障中井道照明雙聯(lián)開關失效的原因是()

A.井道照明總線脫落

B.雙聯(lián)開關某支路斷開

C.開關損壞

D.燈泡損壞

(4)關于排除此類井道照明雙聯(lián)開關故障,下列方法可靠有效的是()

A.斷開井道照明電源,將所有涉及井道照明的線路依次拆開查看

B.直接更換雙聯(lián)開關

C.將井道照明處于正常照明(燈亮)位置,斷電后檢查另一路線路故障

D.將井道照明處于非正常照明(燈滅)位置,斷電后檢查此時線路故障101.電梯安全接觸器(JDY)不能動作。請分析此例并回答以下問題不屬于安全接觸器(JDY)回路的開關或電器觸點是()

A.緩沖器開關

B.急停開關

C..上極限開關

D.上限位開關

(2)故障原因可能是()

A.DC24V電源故障

B.AC220V電源故障開C.極限開關斷開D.限位開關斷

(3)檢修方法應是()

①測量“JBZ1”與“JBZ/3”間有無DC10V電壓②測量“NF3/2”與“110VN”間有無AC110V電壓③測量“201”與“202”間有無AC220V電壓④測量“P24”與“N24”間有無DC24V電壓⑤檢查JDY回路的各個電器觸點及接線

⑥檢查門鎖接觸器JMS回路的各個電器觸點及接線

⑦檢查JDY的線圈⑧檢查JMS的線圈

A.①→②→③B.①→⑥→⑧

C.①→⑤→⑦D.②→⑤→⑦

102.電梯在運行過程中突然停止,樓層顯示和按鈕均無作用,但轎廂內照明和風扇工作正常。電梯維修人員對電梯進行維修時發(fā)現(xiàn),電梯上電后沒有任何接觸器得電吸合,只有相序繼電器正常工作。請分析此例并回答以下問題

(1)電梯發(fā)生上述故障,有可能的原因是()發(fā)生故障

A.門機系統(tǒng)

B.安全回路C.電梯控制板D.電梯曳引機

(2)()損壞有可能造成該故障

A.平層感應器B.緩沖器開關

C.上限位開關D.轎頂檢修開關

103.電梯在運行過程中突然斷電停止運行,最有可能的原因是()發(fā)生故障。A.電梯控制板B.電梯曳引機

C.門機系統(tǒng)D.照明回路

104.假設有一臺電梯一直保持開門狀態(tài),按關門按鈕也不關門。與不關門故障不相關的原因是()

A.超載開關動作B.滿載開關動作C.安全觸板動作D.本層外呼按鈕卡死

105.當電梯的層門與轎門沒有關閉時,電梯的電氣控制部分應不接通,電梯電動機不能運轉,實現(xiàn)此功能的裝置是()

A.供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置

B.超越上、下極限工作位置的保護裝置

C.層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置

D.慢速移動轎廂裝置

106.電梯的安全接觸器(DY)回路通常包含安全鉗聯(lián)動開關()極限開關、限開關、相序繼電器和緩沖器聯(lián)動開關等安全開關或電器的觸點

A.急停開關B.上限位開關C.超載開關

D.光幕開關

107.現(xiàn)場維護保養(yǎng)時,如果發(fā)現(xiàn)電梯存在的問題需要通過增加維護保養(yǎng)項目(內容)才能予以解決的,維護保養(yǎng)單位應當()

A.相應增加并且及時修訂維護保養(yǎng)計劃與方案

B.及時修訂維護保養(yǎng)計劃與方案

C.口頭告知使用單位

D.書面告知使用單位

108.現(xiàn)場維護保養(yǎng)時,當通過維護保養(yǎng)或者自行檢查,發(fā)現(xiàn)電梯僅依據合同規(guī)定的維護保養(yǎng)內容已經不能保證安全運行,需要改造、修理(包括更換零部件)、更新電梯時,維護保養(yǎng)單位應當()

A.相應增加并且及時修訂維護保養(yǎng)計劃與方案

B.及時修訂維護保養(yǎng)計劃與方案

C.口頭告知使用單位D.書面告知使用單位109.曳引電動機的軸承應()加油一次

A.每半月

B.每季度

C.每半年D.每年

110.減速箱、電動機和曳引輪軸承等處應潤滑良好,油溫應不超過()℃

A.65B.75C.85

D.95

111.減速箱滾動軸承用軸承潤滑脂必須填滿軸承空腔的()A.1/2B.1/3C.2/3

D.全部112.電梯運行時,制動器閘瓦與制動輪的間隙應()

A.>0.7mmB.<0.7mm

C.>7mn

D.<7mm

113.制動器必須靈活可靠,制動閘瓦應緊密地貼合在制動輪的工作表面上,新?lián)Q裝閘帶要求閘帶與制動輪的接觸面應不小于閘帶面積的()

A.70%

B.80%

C.90%

D100%

114.按照TSGT5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》,制動器應符合制造單位要求,保持有足夠的制動力,必要時進行轎廂裝載()%額定載重量的制動試驗。

A.100

B.105

C.115

D.125

115.檢查制動器鐵心的磨損量,如果制動器上的可動銷軸磨損量超過原直徑的()或橢圓度誤差超過0.5mm時,應更換新軸。

A.3%

B.5%

C.8%D.10%

116.當曳引鋼絲繩磨損后其直徑小于或等于原直徑的()時應予報廢

A.80%

B.85%C.90%

D.95%

117.曳引繩的底端與繩槽底的間距小于()mm時,繩槽應重新加工或更換曳

引輪。

A.0.7

B.1C.2D.3

118.曳引輪各繩槽之間的磨損量()或鋼繩與槽底間距<1.0mm時應更換或重新加工曳引輪。

A.>1.5mmB.>1.0mm

C.>0.5mmD.<1.0mm

119.規(guī)定曳引鋼絲繩的公稱直徑應不小于()mm

A.2B.4C.6D.8

120.轎頂輪和對重輪應()加油一次

A.每半月B.每季度C.每半年

D.每年

121.平層感應器和遮光板(隔磁板)安裝應平正、垂直。遮光板(隔磁板)插入感器時兩側間隙應盡量一致,其偏差最大不得大于()mm

A.1B.2C.3D.4

122.電梯轎廂的平層準確度宜在±()mm的范圍內,平層保持精度宜在±()mm的范圍內

A.5B.10.C.20

D.30

123.檢查安全觸板的沖擊力應小于()N。

A.5B.10C.15

D.20

124.當電梯因故障中途停止時,轎廂門應能在里面用手扒開,其扒門力應為()N。

A.10~20

B.20~30

C.

30~40

D.40~50

125.在層門關閉上鎖后,層門門鎖的嚙合長度必須超過()mm。

A.5B.6C.7D.8

126.門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙,乘客電梯應不大于()m載貨電梯應不大于()mm,使用過程中由于磨損,允許達到()m

A.6B.8C.10D.12

127.在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向,以150N的推力施加在最不利的點

A.30

B.35C.40

D.45

128.轎門開門限制裝置是為了防止開鎖區(qū)域外從轎廂內扒開轎門門開門限制裝置施加1000N的力時,轎門開起不能超過()mm

A.30B.40C.50D.60

129.當轎門關閉時,轎門開門限制裝置的電氣觸點需超過接觸行程()mm

A.1~2

B.2~3C.3~4D.2~4

130.當靴襯工作面磨損超過()mm以上時,應更換新靴襯A.0.5B.1C.2D.4

131.當轎廂內的載重量達到()的額定載重量時,滿載開關應動作

A.70%-80%

B.80%~90%C.90%~100%

D.100%-110%

132.當轎廂內的載重量達到()%的額定載重量時,超載開關應動作

A.80B.90C.100D.110

133.檢查緩沖器柱塞復位情況的方法是:以低速使緩沖器到全壓縮位置,然后放開,從開始放開的一瞬間計算,到柱塞回到原位置上,所需時間應不大于()A.60sB.90sC.120sD.150s

134.電梯在頂層端面站平層時,對重底部撞板與緩沖器頂面間應有足夠的距離;耗能型緩沖器為()mm,蓄能型緩沖器為()mm

A.100~150

B.150~400

C.200-350

D.20~400135.緩沖器的中心線應與轎廂或對重上的碰板中心對正,允許偏差為()mm

A.10B.20

C.30D.40

136.兩個相鄰安裝的緩沖器其高度相差應不大于()mm

A.1B.2C.3D.4

137.限速器動作時,限速繩的最大張力應不小于安全鉗提拉力的()A.5

B.3C.2D.1

138.按照TSGT5002—2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》,曳引與強制驅動電梯年度維護保養(yǎng)應進行限速器安全鉗聯(lián)動試驗:對于使用年限不超過()年的限速器,每兩年進行次限速器動作速度校驗;對于使用年限超過()年的限速器,每年進行一次限速器動作速度校驗

A.5B.10C.15D.20

139.瞬時式安全鉗用于速度不大于()m/s的電梯,漸進安全鉗用于速度大于()m/s的電梯

A.0.63B.1.00C.1.75D.1.20

140.轎廂超過上下端站()mm時極限開關動作。

A.50B.80

C.100.D.150

141.轎廂在底層平層時,檢查隨行電纜最低點與底坑地面之間距離是否應()緩沖器壓縮行程