交通運(yùn)輸行業(yè)：2021端午小長(zhǎng)假出行預(yù)測(cè)報(bào)告

交通運(yùn)輸行業(yè)：2021端午小長(zhǎng)假出行預(yù)測(cè)報(bào)告導(dǎo)讀：近日，高德地圖聯(lián)合全國(guó)60多家公安交通管理部門(mén)共同出品《2021年端午小長(zhǎng)假出行預(yù)測(cè)報(bào)告》，報(bào)告以超5.3億月活躍用戶（數(shù)據(jù)來(lái)自第三方機(jī)構(gòu)QuestMobile）及行業(yè)浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)的海量交通大數(shù)據(jù)為參考，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、綜合研判等方法，對(duì)全國(guó)高速宏觀出行趨勢(shì)以及22個(gè)省、40+重點(diǎn)城市的擁堵趨勢(shì)及人群出行特征進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為廣大群眾節(jié)假日安全出行提供科學(xué)參考。熱鬧出行過(guò)端午2021年上半年的最后一個(gè)小長(zhǎng)假——端午假期即將來(lái)臨。“五一”假期，人們經(jīng)歷了一次名副其實(shí)的補(bǔ)償式出游。根據(jù)文旅部測(cè)算，“五一”假期全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游2.3億人次，同比增長(zhǎng)119.7%，按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的103.2%。而今年的端午假期也有望成為繼“五一”假期后的第二個(gè)客流高峰時(shí)段。報(bào)告分析顯示，2018年—2020年端午小長(zhǎng)假三天全國(guó)高速擁堵里程呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，其中，小長(zhǎng)假第一天出程、第三天返程高速擁堵里程占比也在逐年下降。與之相反，小長(zhǎng)假前一天全國(guó)高速擁堵里程占比卻呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。二、全國(guó)高速擁堵面面觀報(bào)告認(rèn)為，從時(shí)間段上，預(yù)計(jì)今年端午小長(zhǎng)假前一天（2021年6月11日）為高速出程擁堵高峰，受周五晚高峰疊加影響，從下午14點(diǎn)開(kāi)始，全國(guó)高速交通壓力將逐漸增大，17點(diǎn)—22點(diǎn)擁堵程度較高。12日擁堵高峰則集中在10點(diǎn)—12點(diǎn)，小長(zhǎng)假第三天15點(diǎn)—18點(diǎn)為高速返程擁堵高峰，15日高速路況恢復(fù)正常水平。高德大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，高速出程期間，小長(zhǎng)假前一天高速較易擁堵路段主要是G1522常臺(tái)高速蘇州段，白天擁堵延時(shí)指數(shù)是8.3，平均速度約為10km/h，其次是G5513長(zhǎng)張高速以及G2504杭州繞城高速。G3京臺(tái)高速合肥段則是小長(zhǎng)假第一天較易擁堵路段，白天擁堵延時(shí)指數(shù)是6.0，平均速度約為14km/h。對(duì)外出旅游的人們來(lái)說(shuō)，提前安排行程，錯(cuò)峰出行以獲得更好的旅游體驗(yàn)是很必要的。三、自駕出行正當(dāng)時(shí)當(dāng)前，頗受自駕游客青睞的熱門(mén)選擇主要包括草原、房車(chē)營(yíng)地、游樂(lè)場(chǎng)、音樂(lè)節(jié)等。高德地圖交通大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年端午期間，草原游駕車(chē)導(dǎo)航規(guī)劃熱度比2020年同期預(yù)計(jì)上漲超70%。其中，全國(guó)自駕熱門(mén)草原游TOP10中，張家口-張北草原天路熱度最高，其次是呼倫貝爾-呼倫貝爾大草原及阿壩藏族羌族自治州-若爾蓋大草原自然區(qū)等。此外，游樂(lè)場(chǎng)及音樂(lè)節(jié)的熱度也不容小視。報(bào)告顯示，游樂(lè)場(chǎng)駕車(chē)導(dǎo)航規(guī)劃熱度預(yù)計(jì)比2020年同期上漲超30%，尤以上海迪士尼度假區(qū)和北京歡樂(lè)谷熱度居高不下。受長(zhǎng)沙、蘇州、鹽城等城市舉辦音樂(lè)節(jié)影響，預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)馗浇缆窌?huì)有短時(shí)擁堵或緩行，自駕出行的游客需注意避堵。四、智慧交通產(chǎn)品服務(wù)推薦基于含上述節(jié)假日集體出行導(dǎo)致的道路擁堵等各類細(xì)分場(chǎng)景，高德地圖對(duì)癥下藥，研發(fā)了一些智慧交通產(chǎn)品，助力城市交通狀況改善優(yōu)化。例如，高德明鏡智能城市交通“評(píng)診治”分析系統(tǒng)，針對(duì)體表導(dǎo)致的局部擁堵、通行能力導(dǎo)致的區(qū)域擁堵、出行結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致的城市擁堵，提供“評(píng)診治”一體化的解決方案。交通號(hào)2.0可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析為交管單位高效工作提供數(shù)據(jù)支持，等等。END……免責(zé)聲明：以上報(bào)告均系洞見(jiàn)研報(bào)通過(guò)公開(kāi)、合法渠道獲得，報(bào)告版權(quán)歸原撰寫(xiě)/發(fā)布機(jī)構(gòu)所有，如涉侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，如對(duì)報(bào)告內(nèi)容存疑，請(qǐng)與撰寫(xiě)/發(fā)布機(jī)構(gòu)聯(lián)系?！径匆?jiàn)研報(bào)】:專業(yè)免費(fèi)的行業(yè)研究數(shù)據(jù)庫(kù)，覆蓋各行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)報(bào)告、咨詢報(bào)告、上市公司研報(bào)、招股