GB/T 26949.17-2023工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第17部分：牽引車、貨物及人員載運(yùn)車

ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T2694917—2023/ISO22915-172020

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證

第17部分牽引車貨物及人員載運(yùn)車

:、

Industrialtrucks—Verificationofstability—

Part17Towintractorsburdenandersonnelcarriers

:g,p

ISO22915-172020IDT

(:,)

2023-09-07發(fā)布2024-04-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T2694917—2023/ISO22915-172020

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗(yàn)條件

4…………………1

總體要求

4.1……………1

作業(yè)條件

4.2……………1

試驗(yàn)載荷

4.3……………2

穩(wěn)定性驗(yàn)證

5………………3

參考文獻(xiàn)

………………………5

Ⅰ

GB/T2694917—2023/ISO22915-172020

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T26949《》17。GB/T26949

部分

:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分兩向和多向運(yùn)行叉車1)

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———8:;

第部分搬運(yùn)及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運(yùn)及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分牽引車貨物及人員載運(yùn)車

———17:、;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:;

第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車

———24:。

本文件等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分牽引車貨物及人員載

ISO22915-17:2020《17:、

運(yùn)車

》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位浙江中力機(jī)械股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司北京科正

:、、

平工程技術(shù)檢測研究院有限公司杭叉集團(tuán)股份有限公司諾力智能裝備股份有限公司安徽合力股份

、、、

有限公司牽引車分公司浙江加力倉儲設(shè)備股份有限公司合肥搬易通科技發(fā)展有限公司蘇州先鋒物

、、、

流裝備科技有限公司

。

本文件主要起草人王勝乾王丹李立王志剛趙春暉關(guān)煒陳勇姜文東王軍方興志潘小軍

:、、、、、、、、、、。

正在修訂中修訂后文件名稱調(diào)整為工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分雙向和多向運(yùn)行叉車

1),《7:》。

Ⅲ

GB/T2694917—2023/ISO22915-172020

.:

引言

穩(wěn)定性是考核工業(yè)車輛安全性的重要指標(biāo)之一牽引車貨物及人員載運(yùn)車廣泛應(yīng)用于港口碼

。、、

頭鐵路公路中轉(zhuǎn)站及企業(yè)場內(nèi)實(shí)現(xiàn)多拖車多貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)成為解決快速轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的高效設(shè)備隨著

、,,。

國內(nèi)牽引車貨物及人員載運(yùn)車制造商的增加和國外對進(jìn)入其市場準(zhǔn)入要求的提高規(guī)范其穩(wěn)定性驗(yàn)證

、,

要求實(shí)現(xiàn)與國際接軌提升產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量保證作業(yè)安全具有非常重要的意義

,,,,。

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證旨在確立所定義的工業(yè)車輛的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證

GB/T26949《》ISO5053-1

方法擬由以下部分構(gòu)成

。GB/T26949:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分雙向和多向運(yùn)行叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———8:;

第部分搬運(yùn)及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運(yùn)及其以上長度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分牽引車貨物及人員載運(yùn)車

———17:、;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:;

第部分卡車攜帶式叉車

———23:;

第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車

———24:。

本文件僅涉及牽引車貨物及人員載運(yùn)車

、。

Ⅳ

GB/T2694917—2023/ISO22915-172020

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證

第17部分牽引車貨物及人員載運(yùn)車

:、

1范圍

本文件規(guī)定了驗(yàn)證所定義的牽引車貨物及人員載運(yùn)車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法

ISO5053-1、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

土方機(jī)械司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動空間

GB/T8420—2011(ISO3411:2007,IDT)

工業(yè)車輛術(shù)語第部分工業(yè)車輛類型

ISO5053-11:(Industrialtrucks—Vocabulary—Part1:

Typesofindustrialtrucks)

注工業(yè)車輛術(shù)語和分類第部分工業(yè)車輛類型

:GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,IDT)

土方機(jī)械農(nóng)林用拖拉機(jī)和機(jī)械座椅標(biāo)定點(diǎn)

ISO5353:1995、(Earth-movingmachinery,and

tractorsandmachineryforagricultureandforestry—Seat