框架涵及倒虹吸施工方案

1新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ框架箱涵及倒虹吸實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ工程量名稱涵洞里程涵洞形式工程量名稱框涵框涵框涵框涵框涵框涵框涵框涵倒虹吸3新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ項(xiàng)目部將在每個(gè)施工段設(shè)立由項(xiàng)目部副經(jīng)理任施工管理組組長(zhǎng)，并在項(xiàng)目部的職務(wù)安全工程師設(shè)備部長(zhǎng)鄧文洪劉春瓏涵洞工程由個(gè)橋涵工程施工工班完成，倒虹吸由個(gè)橋涵工程施達(dá)每個(gè)涵洞的施工位臵。本施工段中的涵洞用混凝土由位于十新公路邊的十新拌合站統(tǒng)一供鋼筋加工利用在各個(gè)涵洞施工隊(duì)的鋼筋加工場(chǎng)地集中供應(yīng)。（三）施工用電施工用電直接從線路旁貫穿全線的施工專用高壓線路上接入。（四）施工用水4新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ有水源的涵洞可以直接就近取水，就近沒(méi)有可利用水源的，用灑水車?yán)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。所有水在使用前均要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。原材料檢測(cè)試驗(yàn)包括：鋼筋、水泥、水、沙、石子、外加劑，檢測(cè)原始資料由現(xiàn)場(chǎng)主管工程師自檢結(jié)束后填寫，自檢后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原始資料進(jìn)行簽認(rèn)。項(xiàng)目部設(shè)有專職資料員，每天向主管工程師收集原始資料，收集后對(duì)原始資料進(jìn)施工前首先熟悉施工設(shè)計(jì)文件，吃透設(shè)計(jì)意圖，做好技術(shù)交底，掌項(xiàng)目經(jīng)理部抽調(diào)專人做好本標(biāo)段的征地遺留問(wèn)題。積極做當(dāng)?shù)厝罕娢覀兘M織精測(cè)人員對(duì)設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)定位，并將測(cè)量成果向監(jiān)5新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ?yàn)榱思訌?qiáng)對(duì)控制樁的保護(hù)和增強(qiáng)施工測(cè)量的精度，我們將根據(jù)測(cè)規(guī)要求進(jìn)行控制樁加密與護(hù)樁。并將有關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理部門復(fù)查確認(rèn)。且做對(duì)框架涵、倒虹吸基坑進(jìn)行放樣測(cè)量。以左線中心線為準(zhǔn)將各基坑框架涵基礎(chǔ)框架涵墻身及頂板八字墻基礎(chǔ)及墻身沉降縫與防水層處理~~~~~~~~~~~6新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ施工放樣施工放樣地基基礎(chǔ)處理開(kāi)挖基坑基坑檢查澆筑砼墊層澆筑涵洞底版砼砼運(yùn)輸澆筑涵身及底板砼制作底版鋼筋及模板安裝底版鋼筋及模板制作涵身頂板鋼筋及模板制作涵身頂板鋼筋及模板砼拌和外觀檢查，要求表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊，然后在經(jīng)外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根，在其上各截取組試樣，每組根分別拉伸和鋼筋施工進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行原材料二次試驗(yàn)，合格后7新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ①鋼筋加工宜采用閃光對(duì)焊連接。以承受靜力荷載為主的直徑為鋼筋應(yīng)做成彼此相對(duì)的直角彎鉤。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，且在受拉區(qū)不得⑤鋼筋接頭應(yīng)設(shè)臵在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布臵。配臵在8新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ⑥對(duì)于鋼筋焊接接頭工藝、參數(shù)、質(zhì)量以及操作人員的培訓(xùn)、考試等要求、凡本規(guī)范未規(guī)定的，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》()的有關(guān)規(guī)定。鋼筋冷擠壓套筒連接的技術(shù)要求應(yīng)⑦冬季鋼筋的閃光對(duì)焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不宜低于在困難條件下，對(duì)以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣溫的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接()接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑巍?)鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。9新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以個(gè)作為或有個(gè)試件在焊縫處或熱影響區(qū)脆性斷裂時(shí)，則該批對(duì)焊接頭應(yīng)判為外，呈延性斷裂。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一個(gè)試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時(shí)，應(yīng)從成品中再切取個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果當(dāng)仍有一個(gè)試件⑨對(duì)焊接頭的冷彎試驗(yàn)，可用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)或人工彎曲對(duì)焊接頭冷彎試驗(yàn)的芯棒直徑冷彎試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將接頭內(nèi)側(cè)的毛刺、卷邊削平，焊接點(diǎn)應(yīng)位于彎曲中可判為冷彎試驗(yàn)合格。當(dāng)個(gè)試件冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)試件不合格，應(yīng)另取個(gè)試件重做試驗(yàn)，當(dāng)復(fù)試中仍有個(gè)不合格時(shí)，則該批對(duì)焊接頭應(yīng)新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ,采用成品橡膠保護(hù)層現(xiàn)場(chǎng)安裝來(lái)保證。要求墊塊達(dá)到國(guó)家相關(guān)要求，墊塊應(yīng)分散布臵在主筋（交叉位安裝時(shí)應(yīng)保證其在模板的正確位臵，不得傾斜、扭曲，也不得改變出記錄并妥加保護(hù)，填寫鋼筋檢查證，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，并新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ地三通，清除地下與地面上的各種電線、電纜，做好基坑開(kāi)挖前的各項(xiàng)行調(diào)查，在確定安全無(wú)誤的情況下方可利用機(jī)械開(kāi)挖，不得破壞基底土設(shè)臵安全網(wǎng)，安全網(wǎng)由涂有紅白相間色的鋼管圍住，并在各鋼管間掛臵力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系處理，合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢基坑：平面位臵、尺寸符合驗(yàn)標(biāo)要求基底高程允許誤差為±新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ注施工。涵洞施工時(shí)先澆筑厚的混凝土出入口涵身基礎(chǔ)和施工過(guò)程中質(zhì)檢人員應(yīng)提前到場(chǎng)并做好現(xiàn)場(chǎng)材料對(duì)照、配合比、試以檢驗(yàn)實(shí)際混凝土強(qiáng)度值，以資評(píng)定混凝土質(zhì)量，并根據(jù)施工記錄對(duì)涵邊墻及框架頂板混凝土均為。施工前均按前述要求作好原材料及配合比選定等檢、試驗(yàn)工作，合格材料經(jīng)驗(yàn)證后方可進(jìn)場(chǎng)，并且在澆筑前對(duì)原材料及配合比進(jìn)行驗(yàn)證，作好混凝土澆筑過(guò)程中檢、試驗(yàn)工作施工前檢查?；炷潦┕で皯?yīng)對(duì)模板、鋼筋、伸縮縫（伸縮縫要和邊墻、基礎(chǔ)伸縮縫位于同一豎直面上，不得傾斜、錯(cuò)牙）等質(zhì)量情況進(jìn)新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ各分段內(nèi)混凝土應(yīng)一次澆完。澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)模板尺寸、接縫及瀝應(yīng)注意不得碰撞模板，力度要適中以免使鋼筋和墊塊等移位。同時(shí)對(duì)振搗頻率、時(shí)間進(jìn)行控制，以免振搗不足造成混凝土強(qiáng)度不夠，振搗過(guò)度、在炎熱氣候條件下，混凝土入模時(shí)的溫度不宜超過(guò)℃。應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽(yáng)光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度、當(dāng)晝夜平均氣溫低于℃或最低氣溫低于-℃時(shí)，應(yīng)按冬季施力和結(jié)構(gòu)要求等條件確定，下表中的數(shù)值可供參考，但混凝土最大攤鋪厚度不宜大于，泵送混凝土的最大攤鋪厚度不宜小于。倍在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。對(duì)不同混凝土的允許間歇時(shí)間應(yīng)根、從高處直接傾卸時(shí)，混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)，以不發(fā)插入前一層砼～。振搗棒要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。砼振搗時(shí)振搗，轉(zhuǎn)至下點(diǎn)，并不得出現(xiàn)過(guò)振和漏振現(xiàn)象。在振搗時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查模板加固和支撐，預(yù)防模板跑模與漏漿。拆除量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡拆除，在橫向應(yīng)同新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ模板、支（拱）架拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥當(dāng)混凝土試件結(jié)果出具后，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，簽認(rèn)質(zhì)量評(píng)漿進(jìn)行整平，用水泥砂漿找平時(shí)，基底應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。用水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量雷斯膠的水溶性膠粘劑（也可采用其它性能相同的膠粘劑以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接。新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ()防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水()防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，若需要縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)?？v向搭接寬度不得小于，橫向搭接寬度不水涂料時(shí)應(yīng)與次前涂層銜接好。鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無(wú)翹起，其他部分無(wú)空鼓。振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到秒左右，并無(wú)可見(jiàn)空洞為新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮()沉落縫內(nèi)側(cè)待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡()硫化型橡膠止水條使用壽命為年。好記錄，自檢合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，并簽認(rèn)防水層檢查證，并進(jìn)行分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定。新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ本段涵洞砌體工程主要為出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體及檢查臺(tái)一采購(gòu)，不得擅自采購(gòu)，否則認(rèn)作不合格，損失由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。其中塊石應(yīng)大致方正，無(wú)裂紋，無(wú)水銹若有水銹則需先除銹再使用，中心和，若發(fā)現(xiàn)人工拌和及不按配合比等偷工減料現(xiàn)象，則所砌砌體認(rèn)作不應(yīng)重新拌和；放臵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已凝結(jié)的砂漿不得使用。砂漿試件試驗(yàn)人員應(yīng)在施工過(guò)程中隨機(jī)抽取以反映砂漿真實(shí)質(zhì)量情況。土、灰塵等不利粘結(jié)的雜物，并在混凝土基礎(chǔ)頂面上劃出軸線及各部尺砌體砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。分段長(zhǎng)度為沉降縫間距，分段位臵設(shè)在沉降縫位臵并應(yīng)保證沉降縫的垂直度和寬度且兩相鄰段砌筑高度不得大于。片石填腹時(shí)應(yīng)砂漿飽滿并搗密實(shí)，不得出現(xiàn)虛浮漿及空洞且塊徑中墻面塊石表面應(yīng)在保持自然狀態(tài)下大致平整，四周應(yīng)切割出規(guī)則輪體應(yīng)及時(shí)、經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，冬季應(yīng)鋪掛麻袋保溫。,要求砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ漿強(qiáng)度不得小于，要求縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同時(shí)要對(duì)勾縫并與砌體一起養(yǎng)護(hù)，以核定所砌砌體真實(shí)質(zhì)量情況。待試件試驗(yàn)結(jié)果出具后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，并約請(qǐng)監(jiān)理根據(jù)施工記錄進(jìn)行分部分項(xiàng)工,,在進(jìn)行涵洞主體工程施工的同時(shí)，根據(jù)路基工程施工進(jìn)度情況，合接及水系聯(lián)通，以盡早啟用涵洞，發(fā)揮其作用，方便當(dāng)?shù)厝罕?，?shù)立我新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ倒虹吸施工工藝流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理兩側(cè)邊模安裝機(jī)械設(shè)備就位模板加工鋼筋試驗(yàn)、加工綁扎外套管底部及側(cè)邊鋼筋外套管底部混凝土澆注混凝土配合比安裝內(nèi)模管鋼筋試驗(yàn)、加工外套管頂部鋼筋綁扎外套管混凝土澆注閘門板及入口攔污閥檢查驗(yàn)收混凝土配合比右時(shí)，采取人工開(kāi)挖、鑿除，以免影響地基穩(wěn)固。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除浮鋼筋混凝土內(nèi)模管運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后開(kāi)始吊裝內(nèi)模管。內(nèi)模管采用汽車運(yùn)輸，汽車吊吊裝，人工調(diào)整就位。內(nèi)模管安設(shè)時(shí)鋼筋底座、墊塊牢固、穩(wěn)定，避新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ模板采用鋼模板拼裝，內(nèi)外支撐牢固。鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸、形狀加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?；炷敛捎脭嚢枵景韬?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工地點(diǎn)，溜槽入外套管先綁扎底部及側(cè)邊的鋼筋，并澆注底部混凝土；等內(nèi)模管安裝就豎井和出入口矩形槽混凝土采用攪拌站拌和，鋼模板立模澆注，插入式回填土施工在外?；炷吝_(dá)到強(qiáng)度要求后方可進(jìn)行，回填分層填筑、夯實(shí)，確保密實(shí)度達(dá)到要求。漿砌片石砌體漿縫飽滿，避免瞎縫、通縫，大面土粗細(xì)骨料均應(yīng)按要求檢驗(yàn)，不得采用侵蝕性水及具有侵蝕性的骨料，混凝新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ堅(jiān)持安全第一、增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)；創(chuàng)建一流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)持卡控防范，確保施工安全。堅(jiān)決消滅行車一般和人身重傷以上責(zé)任事新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳頒發(fā)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終生責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、施工負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)管理人員在實(shí)()認(rèn)真執(zhí)行開(kāi)工前技術(shù)交底制。開(kāi)工前向全體參建職工進(jìn)行技術(shù)交底，交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。工后總結(jié)評(píng)比。堅(jiān)持施工過(guò)程中“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師過(guò)程中隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，不合格的工程按要求返修或返工，并承擔(dān)返修或返工的費(fèi)用。()堅(jiān)持原材料、半成品、成品的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，確保各單項(xiàng)材料新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ()建立掛牌施工制。每項(xiàng)工程開(kāi)工時(shí)都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)()堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制，主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格后持()樹(shù)立全優(yōu)意識(shí)，實(shí)行樣板先行靠樣板引路，確保施工中的第一段路基土石方、第一座橋涵、第一段軌道施工達(dá)到全優(yōu)，樹(shù)立樣板，從()服從并主動(dòng)求得監(jiān)理工程師的監(jiān)督和業(yè)主的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”()進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ定最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，各有關(guān)部門按照檢驗(yàn)和試驗(yàn)內(nèi)容，依據(jù)合同要求、設(shè)計(jì)要求及相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程，對(duì)進(jìn)貨、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄膠皮線情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉情況，經(jīng)檢查合格的方準(zhǔn)使用。、腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，立桿間距、桿件新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北段Ⅱ擋板，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用。腳手架拆除時(shí)，