一種先進(jìn)的四重保護(hù)消防車操作系統(tǒng)的制作方法

一種先進(jìn)重保消防車操統(tǒng)的作方1.本發(fā)明涉及作系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域具體為一種先進(jìn)的重保護(hù)消防車操系統(tǒng)。背技：2.消防車又稱救火車，是指根需要，設(shè)計(jì)制造成宜消防隊(duì)員乘用裝備各類消防器材或火劑，供消防部用于滅火、輔助火或消防救援的車，消防車可以運(yùn)送防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)，并為其執(zhí)行救任務(wù)提供多種工具現(xiàn)代消防車通常會(huì)備鋼梯、水槍、攜式滅火器、自式呼吸器、防護(hù)服破拆工具、急救工等裝備，部分的會(huì)搭載水箱、水、泡沫滅火裝置等型滅火設(shè)備。3.消防車在使時(shí)，其操作系統(tǒng)分為就地操作和遙操作兩種方式，現(xiàn)有的消防車在使用通常僅采用單種作方式進(jìn)行操控導(dǎo)致其在使用時(shí)，操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響消防車的使也影響救災(zāi)工作同時(shí)單種操作系統(tǒng)有一定的局限性，能根據(jù)場地靈活使用，因此需要對上述問題進(jìn)行解。技實(shí)要素：4.針對現(xiàn)有技的不足，本發(fā)明供了一種先進(jìn)的四保護(hù)消防車操作統(tǒng)，解決了現(xiàn)有消防僅采用單種操作統(tǒng)具有局限性以故障時(shí)影響使用的題。5.為實(shí)現(xiàn)以上的，本發(fā)明通過下技術(shù)方案予以實(shí)：一種先進(jìn)的四保護(hù)消防車操作系統(tǒng)包括操作系統(tǒng)、動(dòng)單元、檢測單以及執(zhí)行單元，所操作系統(tǒng)的輸出端啟動(dòng)單元的輸入連接，所述啟動(dòng)元的輸出端與檢測元的輸入端連接，述檢測單元的輸端與執(zhí)行單元的入端連接，所述操系統(tǒng)由應(yīng)急操作單、遙控操作單元駕駛室操作單元就地操作單元組成所述應(yīng)急操作單元設(shè)定模塊、儲(chǔ)存塊、選擇模塊、認(rèn)模塊、強(qiáng)制模塊成，所述設(shè)定模的輸出端與儲(chǔ)存塊的輸入端連接所述儲(chǔ)存模塊的輸端與選擇模塊的輸端連接，所述選模塊的輸出端與確認(rèn)模塊的輸入連接，所述確認(rèn)模塊的出端與強(qiáng)制模塊輸入端連接。6.優(yōu)選的，所駕駛室操作單元控制模塊、收發(fā)模、全景模塊組成所述控制模塊的輸出與收發(fā)模塊的輸端連接，所述收模塊的輸出端與全模塊的輸入端連接7.優(yōu)選的，所啟動(dòng)單元由接收塊、識(shí)別模塊、判模塊、輸出模塊預(yù)行模塊組成。8.優(yōu)選的，所接收模塊的輸出與識(shí)別模塊的輸入連接，所述識(shí)別塊的輸出端與判定模的輸入端連接，述判定模塊的輸端與輸出模塊的輸端連接，所述輸出塊的輸出端與預(yù)模塊的輸入端連。9.優(yōu)選的，所檢測單元由檢測塊、反饋模塊、再模塊、報(bào)錯(cuò)模塊指令模塊組成。10.優(yōu)選的，所述測模塊的輸出端反饋模塊的輸入端接，所述反饋模的輸出端與再檢模的輸入端連接，述再檢模塊的輸端與報(bào)錯(cuò)模塊的輸端連接，所述再檢模塊的輸出端與令模塊的輸入端接。11.優(yōu)選的，所述行單元由連接模、開關(guān)模塊、執(zhí)行塊組成。12.優(yōu)選的，所述接模塊的輸出端開關(guān)模塊的輸入端接，所述開關(guān)模的輸出端與執(zhí)行模的輸入端連接。13.有益效果14.本發(fā)明提供了種先進(jìn)的四重保消防車操作系統(tǒng)?，F(xiàn)有技術(shù)相比具以下有益效果：15.(1)、該先的四重保護(hù)消防操作系統(tǒng)，操作系、啟動(dòng)單元、檢單元以及執(zhí)行單元，作系統(tǒng)的輸出端啟動(dòng)單元的輸入連接，啟動(dòng)單元的出端與檢測單元的入端連接，檢測元的輸出端與執(zhí)單元的輸入端連接操作系統(tǒng)由應(yīng)急操單元、遙控操作元、駕駛室操作元、就地操作單元成，應(yīng)急操作單由設(shè)定模塊、儲(chǔ)模塊、選擇模塊確認(rèn)模塊、強(qiáng)制模組成，設(shè)定模塊的出端與儲(chǔ)存模塊輸入端連接，儲(chǔ)模塊的輸出端與選模塊的輸入端連接選擇模塊的輸出與確認(rèn)模塊的輸端連接，確認(rèn)模塊出端與強(qiáng)制模塊輸入端連接，通應(yīng)急操作單元、控操作單元、駕駛操作單元、就地操單元等結(jié)構(gòu)的組，將消防車的操系統(tǒng)分為四種方式駕駛室操作、遙控操作、就地操作應(yīng)急操作，四種作方式應(yīng)急操作級(jí)最高，可直接對氣進(jìn)行操作，其他3種操作式遙控操作、駕室操作、就地操作優(yōu)先級(jí)依次減，從而使得消車靈活地根據(jù)現(xiàn)需要進(jìn)行操作方式選擇，同時(shí)當(dāng)某種作因故障無法操時(shí)可及時(shí)切換其的操作方式，且應(yīng)操作做為最高級(jí)別操作方式，能隨接管操作，由開直接控制電磁閥，免故障，通過上述構(gòu)的組合解決了有消防車僅采用種操作系統(tǒng)具有局性以及故障時(shí)影響用的問題。16.(2)、該先的四重保護(hù)消防操作系統(tǒng)，啟動(dòng)單由接收模塊、識(shí)模塊、判定模塊、出模塊、預(yù)行模組成，接收模塊輸出端與識(shí)別模塊輸入端連接，識(shí)別塊的輸出端與判模塊的輸入端連，判定模塊的輸出與輸出模塊的輸入連接，輸出模塊輸出端與預(yù)行模的輸入端連接，通接收模塊、識(shí)別模、判定模塊、輸模塊、預(yù)行模塊結(jié)構(gòu)的組合，接收塊接收操作系統(tǒng)的制指令后，識(shí)別塊對發(fā)出指令的作方式進(jìn)行識(shí)別，之判定模塊對操作式優(yōu)先級(jí)進(jìn)行判，且由輸出模塊制動(dòng)力輸出，然后預(yù)行模塊進(jìn)行指令操作，可以對系進(jìn)行預(yù)運(yùn)行，從而可以對系統(tǒng)對統(tǒng)內(nèi)部的故障進(jìn)行預(yù)先查并處理，通過述結(jié)構(gòu)的組合解了現(xiàn)有消防車僅采單種操作系統(tǒng)具有限性以及故障時(shí)響使用的問題。17.(3)、該先的四重保護(hù)消防操作系統(tǒng)，檢測單由檢測模塊、反模塊、再檢模塊、錯(cuò)模塊、指令模組成，檢測模塊輸出端與反饋模塊輸入端連接，反饋塊的輸出端與再模塊的輸入端連，再檢模塊的輸出與報(bào)錯(cuò)模塊的輸入連接，再檢模塊輸出端與指令模的輸入端連接，執(zhí)行單元由連接模塊、關(guān)模塊、執(zhí)行模組成，連接模塊輸出端與開關(guān)模塊輸入端連接，開關(guān)塊的輸出端與執(zhí)模塊的輸入端連，通過設(shè)置檢測單和執(zhí)行單元，檢測塊對預(yù)運(yùn)行的系進(jìn)行檢測，然后檢測結(jié)果傳輸至反模塊，反饋模塊將饋的結(jié)果反饋給檢模塊，隨之再模塊對預(yù)運(yùn)行的系進(jìn)行再次檢測，若統(tǒng)存在故障，再模塊將故障信息過報(bào)錯(cuò)模塊體現(xiàn)出反之則通過指令模發(fā)出指令，連接塊接收指令后傳至開關(guān)模塊，開關(guān)塊接收指令后使得行模塊工作，從而可以操作消防進(jìn)行工作，通過述結(jié)構(gòu)的組合解了現(xiàn)有消防車僅采單種操作系統(tǒng)具有限性以及故障時(shí)響使用的問題。附圖說明18.圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理框圖；19.圖2為本發(fā)明急操作單元的原框圖；20.圖3為本發(fā)明駛室操作單元的理框圖；21.圖4為本發(fā)明動(dòng)單元的原理框；22.圖5為本發(fā)明測單元的原理框；23.圖6為本發(fā)明行單元的原理框。24.圖中：1-操作系統(tǒng)、11-應(yīng)急操作單元111-設(shè)定模塊、112-儲(chǔ)存模塊、113-選擇模塊、114-確認(rèn)模塊、115-強(qiáng)制模塊、12-遙控操作單元13-駕駛室操作單元、-控制模塊、132-收發(fā)模塊、133-全景模塊、14-就地操作單元2-啟動(dòng)單元、21-接收模塊、22-識(shí)別模塊、23-判定模塊、24-輸出模塊、25-預(yù)行模塊、3-檢測單元、31-檢測模塊、32-反饋模塊、33-再檢模塊、34-報(bào)錯(cuò)模塊、35-指令模塊、4-執(zhí)行單元、41-連接模塊、42-開關(guān)模塊、43-執(zhí)行模塊。具體實(shí)施方式25.下面將結(jié)合本明實(shí)施例中的附，對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行楚、完整地描述顯然，所描述的施例僅僅是本發(fā)一部分實(shí)施例，而是全部的實(shí)施例。于本發(fā)明中的實(shí)例，本領(lǐng)域普通術(shù)人員在沒有做出造性勞動(dòng)前提下所得的所有其他實(shí)例，都屬于本發(fā)保護(hù)的范圍。26.請參閱圖1-6，本發(fā)明提供一技術(shù)方案：一先進(jìn)的四重保護(hù)防車操作系統(tǒng)，括操作系統(tǒng)1、啟動(dòng)單2、檢測單元3以及執(zhí)行單元4，操作系統(tǒng)1的輸出端啟動(dòng)單元2的輸入端連，啟動(dòng)單元2的輸出端與檢測元3的輸入端連接，檢單元3的輸出端與行單元4的輸入端連接，操作統(tǒng)1由應(yīng)急操作單元11、遙控操作單元12、駛室操作單元13、就地操單元14組成，應(yīng)急操單元11、遙控操作元12、駕駛室操作單元13就地操作單元14四種作方式優(yōu)先級(jí)逐次遞減，控操作以及就地作為現(xiàn)有的操作式，應(yīng)急操作單元由設(shè)定模塊111、存模塊112、選擇模塊113、確認(rèn)塊114、強(qiáng)制模115組成，強(qiáng)制模塊115采用直通連接方，設(shè)定模塊111的輸出端與儲(chǔ)存塊112的輸入端連，儲(chǔ)存模塊112的輸出端選擇模塊113的輸入端接，選擇模塊113的輸出與確認(rèn)模塊114的輸入端連接確認(rèn)模塊114的輸出端強(qiáng)制模塊115的輸端連接，駕駛室作單元13由控制模塊131、收發(fā)塊132、全景模塊133組成控制模塊131由種控制按鍵組成，個(gè)控制按鍵設(shè)置有相對應(yīng)的控指令，全景模塊133可由斗導(dǎo)航以及顯示組成，可以顯示消防車四周的景影像方便在駕室進(jìn)行操作，控模塊131的輸出端與收發(fā)模塊132的輸入連接，收發(fā)模塊132的輸出端全景模塊133的輸入端接，啟動(dòng)單元2由收模塊21、識(shí)別模塊22、判定模23、輸出模塊24、預(yù)行模塊25組成識(shí)別模塊22可對遙控操作元12、駕駛室操作單元13、就地操作單元14三操作方式進(jìn)行識(shí)，判定模塊23可對上述三種操作式的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行判定并擇高優(yōu)先級(jí)的操方式進(jìn)行運(yùn)行，收模塊21的輸出端與識(shí)別模塊22的輸入端連接，別模塊22的輸出端與判定模23的輸入端連接，判模塊23的輸出端與出模塊24的輸入端連接，出模塊24的輸出端與預(yù)行塊25的輸入端連接，測單元3由檢測模塊31、饋模塊32、再檢模塊33、報(bào)錯(cuò)模塊34、指令塊35組成，報(bào)錯(cuò)模塊34設(shè)置有紅故障指示燈以及具的故障點(diǎn)位顯示，檢模塊31的輸出端與反饋模塊32的輸入端連接，反饋塊32的輸出端與再檢塊33的輸入端連接，再檢模33的輸出端與報(bào)錯(cuò)模34的輸入端連接，再模塊33的輸出端與指令模塊35的輸入端連接，執(zhí)行元4由連接模塊41開關(guān)模塊42、執(zhí)行模塊43組成，接模塊41同時(shí)強(qiáng)制模塊115直接連接，行模塊43由消防車內(nèi)部的閥組成，且氣閥采電子閥，連接模塊41的輸端與開關(guān)模塊42的輸入端接，開關(guān)模塊42的輸端與執(zhí)行模塊43的輸入連接。27.同時(shí)本說明書未作詳細(xì)描述的容均屬于本領(lǐng)域技人員公知的現(xiàn)有術(shù)。28.工作時(shí)，操作統(tǒng)1發(fā)出操作指令后，啟單元2的接收模塊21接收指令后傳輸至識(shí)別模22，識(shí)別模塊22對發(fā)出令的操作方式進(jìn)識(shí)別，然后將識(shí)別結(jié)構(gòu)傳輸至定模塊23，判定模塊23操作方式的優(yōu)先進(jìn)行判定，隨之輸出模塊24據(jù)指令進(jìn)行輸出得指令繼續(xù)執(zhí)行，后預(yù)行模塊25對系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)運(yùn)行，檢單元3的檢測模塊31接收指后對預(yù)運(yùn)行的系進(jìn)行檢測，然后將檢測結(jié)果輸至反饋模塊32，反饋模32將反饋的結(jié)果反饋再檢模塊33，再檢模33再次進(jìn)行檢測，隨之將個(gè)檢測結(jié)果進(jìn)行對校驗(yàn)，若是操作系統(tǒng)出現(xiàn)故則通過報(bào)錯(cuò)模塊34進(jìn)行報(bào)錯(cuò)操作人員通過故燈以及報(bào)錯(cuò)點(diǎn)位顯示進(jìn)行及的維護(hù)，且更換作方式進(jìn)行操作若系統(tǒng)沒有發(fā)生故則通過指令模塊35將指傳輸至執(zhí)行單元4，接收模41接收指令后傳輸至關(guān)模塊42，開模塊42工作通過執(zhí)行模塊43執(zhí)行作；29.應(yīng)急操作：事通過設(shè)定模塊111將所需作指令進(jìn)行設(shè)定通過儲(chǔ)存模塊112進(jìn)行存儲(chǔ)，需要使用應(yīng)急操作式時(shí)，通過選擇塊113選擇事先設(shè)定的指令，然后通確認(rèn)模塊114進(jìn)行指令選的確定，隨之強(qiáng)模塊115將選擇的指令直接傳至連接模塊41，并由開關(guān)塊42控制執(zhí)行模塊43工作，直接完成操作指令30.駕駛室操作：作員位于駕駛室部，通過駕駛室內(nèi)設(shè)置的控制模塊131進(jìn)行操作指令發(fā)指令，隨之通過發(fā)模塊132進(jìn)行指令傳輸，且收模塊132通過與北斗航系統(tǒng)進(jìn)行連接，進(jìn)行信息交流，之通過全景模塊133中的顯示屏顯示防車周圍的全景像，從而方便操員進(jìn)行操作；31.本系統(tǒng)將傳統(tǒng)消防車操作系統(tǒng)為四種操作方式，駛室操作、遙控操作、就地操作和急操作，四種操方式應(yīng)急操作級(jí)最高，可直接對氣進(jìn)行操作，其他3種作方式遙控操作駕駛室操作、就地作優(yōu)先級(jí)依次遞減，從而使得消車靈活地根據(jù)現(xiàn)需要進(jìn)行操作方的選擇，同時(shí)當(dāng)某操作因故障無法操時(shí)可及時(shí)切換其的操作方式，且急操作做為最高級(jí)的操作方式，能隨接管操作，由開直接控制電磁閥避免故障。32.需要說明的是在本文中，諸如一和第二等之類的系術(shù)語僅僅用來一個(gè)實(shí)體或者操作另一個(gè)實(shí)體或操區(qū)分開來，而不定要求或者暗示這實(shí)體或操作之間存任何這種實(shí)際的系或者順序。而，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任其他變體意在涵非排他性的包含，而使得包括一系要素的過程、方法、品或者設(shè)備不僅包括那些素，而且還包括有明確列出的其他要素，或者還包括為這種過、方法、物品或設(shè)備所固有的要素。33.盡管已經(jīng)示出描述了本發(fā)明的施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而，可以理解在不脫本發(fā)明的原理和神的情況下可以這些實(shí)施例進(jìn)行多變化、修改、替換變型，本發(fā)明的圍由所附權(quán)利要及其等同物限定。技特：1.一種先進(jìn)的重保護(hù)消防車操系統(tǒng)，包括操作系(1)、啟動(dòng)單元(2)、檢測單元(3)以及執(zhí)單元(4)，其特征在于：所操作系統(tǒng)(1)的輸出端啟動(dòng)單元(2)的輸入端連，所述啟動(dòng)單元(2)的輸出與檢測單元(3)的輸入連接，所述檢測單元(3)輸出端與執(zhí)行單(4)的輸入端連接，所述操作統(tǒng)(1)由應(yīng)急操作單元(11)、遙操作單元(12)、駕駛室操作單(13)、就地操作單元(14)組成，所應(yīng)急操作單元(11)由設(shè)定塊(111)、儲(chǔ)存模塊(112)、擇模塊(113)、確認(rèn)模(114)、強(qiáng)制模塊(115)組，所述設(shè)定模塊(111)的輸出端與儲(chǔ)存模塊(112)的輸入連接，所述儲(chǔ)存塊(112)的輸出端與選擇模塊(113)的輸入端連接，述選擇模塊(113)的輸出端與認(rèn)模塊(114)的輸入端接，所述確認(rèn)模塊(114)的輸端與強(qiáng)制模塊(115)的輸入端連接。2.根權(quán)利要求1所述的一種先的四重保護(hù)消防操作系統(tǒng)，其特在于：所述駕駛操作單元(13)由控模塊(131)、收發(fā)模塊(132)、景模塊(133)組，所述控制模塊(131)的輸出端收發(fā)模塊(132)的輸入端連，所述收發(fā)模塊(132)的輸出端與全景模塊(133)的輸入連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)的四重保護(hù)消防車操作系統(tǒng)其特征在于：所啟動(dòng)單元(2)由接收模塊(21)、別模塊(22)、判定模(23)、輸出模塊(24)、預(yù)模塊(25)組成。4.根據(jù)利要求3所述的一種先進(jìn)四重保護(hù)消防車作系統(tǒng)，其特征于：所述接收模塊21)的輸出端與識(shí)別塊(22)的輸入端連接，所識(shí)別模塊(22)的輸出端判定模塊(23)的輸入連接，所述判定塊(23)的輸出端與輸出模(24)的輸入端連接，所述輸出模塊24)的輸出端與預(yù)行模塊(25)的輸端連接。5.根據(jù)利要求1所述的一種先的四重保護(hù)消防操作系統(tǒng)，其特征于：所述檢測單(3)由檢測模塊31)、反饋模塊(32)、再檢塊(33)