2022年監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》模擬試卷3

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問答題（共10題，共10分）

1.采用公開招標的某高速公路工程項目,在施工招標過程中（包括開標和評標）發(fā)現(xiàn)一些投標人和投標文件中分別存在如下問題：（1）有的投標人沒有收到投標邀請書,但卻提交了投標文件。（2）有的投標人投標文件中缺少施工組織設(shè)計。（3）有的投標人投標文件中載明的招標項目完成期限超過招標文件規(guī)定的時限。（4）有的投標人投標文件在公開開標結(jié)束前一個小時送達。（5）有的投標人在工程量清單中沒有填報清淤泥這一子目單價,只填報了合價；而有的投標人只填報該子目單價,卻沒有填報合價。（6）有的投標人投標函中報價大寫（文字表示）的金額比小寫（數(shù)字表示）的金額要小；而有的大寫金額比小寫金額大。（7）有的投標人沒有派代表參加由招標人組織的現(xiàn)場考察,也沒有派代理人出席公開開標活動。（8）有的投標人在投標截止時間之前書面通知撤回投標文件。也有的在開標之后隨即要求撤回投標文件。（9）有的投標人投標報價有修改,在修改處蓋了授權(quán)代理人的章。

【問題】招標人或評標委員會對以上問題應(yīng)如何處理。

2.采用公開招標的某高速公路,在評標時發(fā)現(xiàn)有以下問題：①有兩家投標單位企業(yè)法人經(jīng)營執(zhí)照和企業(yè)等級證書均不符資格要求。②有三個投標人交來現(xiàn)金450萬元。其中一人交投標定金150萬元,一人交投標押金150萬元,一人交投標金150萬元。③有兩個投標人工程量清單中“一人單價與數(shù)量相乘不等于清單中該項金額”,一人合價累加后的總價與清單總價不符。④各投標人的報價均高出標底價有效范圍10%以上。⑤有一份標書在截止時間后開標結(jié)束前送達。⑥有一個投標人未派代表參加現(xiàn)場考察,一人未參加答題。

【問題】簡析上述反映存在什么問題?怎樣處理?

3.4種具有同樣功能的設(shè)備,使用壽命均為10年,殘值均為0,初始投資和年經(jīng)營費用如下表,ic=10％；

【問題】選擇哪種設(shè)備在經(jīng)濟上更為有利。

4.[背景]根據(jù)下列小橋的流水節(jié)拍,按甲乙丙丁的順序組織流水施工,

【問題】計算流水步距和工期（保留計算步驟）,繪制橫道圖

5.某公路工程項目分項工程網(wǎng)絡(luò)圖如圖4-3所示，第12天晚上檢查時發(fā)現(xiàn)F、G、H工序分別還需3天、6天、12天才能完成。

圖4-3某公路工程項目分項工程網(wǎng)絡(luò)圖問題：

1．計算下列網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。

2．評價F、G、H工序進度提前或延誤天數(shù)。

3．如果上述結(jié)果是非承包人責任，對承包人的延期申請應(yīng)批幾天？

4．如果由于承包人的原因或責任，致使工期延誤，監(jiān)理工程師簽發(fā)指令要求承包人采取組織措施和技術(shù)措施加快施工進度。這里所指的組織措施和技術(shù)措施包括哪些內(nèi)容？采取上述措施所發(fā)生的費用如何處理？

6.2022年8月13日，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。

（一）事故原因和性質(zhì)

1．直接原因。由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3～4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。

2．間接原因。①施工單位項目經(jīng)理部擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達到設(shè)計強度的情況下就開始落架施工作業(yè)。②建設(shè)單位項目管理混亂，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計施工方案，盲目倒排工期趕進度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。③監(jiān)理單位未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強度資料尚未測出的情況下即簽字驗收合格。

3．事故性質(zhì)：這是一起生產(chǎn)安全責任事故。

（二）對事故責任人員及責任單位的處理

1．移送司法機關(guān)處理人員。移送司法機關(guān)處理人員共13人。其中：監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理處副處長兼現(xiàn)場監(jiān)理余××，涉嫌工程重大安全事故罪；現(xiàn)場監(jiān)理處處長李××，涉嫌工程重大安全事故罪。

2．給予黨紀、政紀處分人員。給予黨紀、政紀處分人員共19人。其中：監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理續(xù)××，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導(dǎo)責任，給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分；監(jiān)理公司總工湯××，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責任，給予行政撤職、黨內(nèi)嚴重警告處分。

3．對事故有關(guān)人員的處理……

4．對事故有關(guān)單位的處理?！瓡嚎郾O(jiān)理有限公司“工程監(jiān)理證書”等有關(guān)證照。

（三）中央電視臺專訪的專家視點

沱江大橋突然坍塌存在以下幾個問題：

1．為了州慶縮短大橋養(yǎng)護期。沱江大橋施工工期過緊，施工中變更了主拱圈砌筑的程序，拱架拆卸過早。據(jù)了解，主拱圈的養(yǎng)護期是28天，第19天開始卸架，養(yǎng)護期不夠，比規(guī)定少了9天。因為養(yǎng)護期減短，大橋拱圈承載能力減弱。

2．橋下地質(zhì)復(fù)雜，橋墩嚴重裂縫。施工中就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)橋墩的地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，而且還發(fā)現(xiàn)0號橋墩下面有嚴重裂隙。施工中雖然對此處進行了一些處理，但現(xiàn)在看來，沒有從根本上解決問題。大橋垮塌的方向從0號橋墩開始，像積木一樣順一個方向垮塌。

3．所用沙石含土量過高。主拱圈砌筑質(zhì)量有問題。砌筑要使用料石，但事故后發(fā)現(xiàn)，塌下來的主拱圈中還有片石；砌筑的砂漿不飽滿，有空隙、空洞；沙石含泥量比較高，影響混凝土的黏結(jié)力。

4．工程層層分包，質(zhì)量管理混亂。質(zhì)量管理方面存在問題。施工中有工程變更，卻沒有及時告知監(jiān)理單位；監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)了問題，沒有及時向上級部門反映；工程分包單位多，層層分包。

問題：

1．上述案例中，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)施工單位未按主拱圈施工方案施工時，該如何處理？

2．安全監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師該如何檢查分包單位？

3．事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)做哪些工作？

7.某橋梁工程項目合同中規(guī)定質(zhì)量為優(yōu)良，施工過程中發(fā)生以下事件：

事件1：施工單位提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖3-1所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計劃安排不能滿足施工總進度計劃對該橋施工工期的要求（施工總進度計劃要求Tr＝60d）。監(jiān)理工程師向承包人提出質(zhì)疑時，施工單位解釋由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西側(cè)橋臺基礎(chǔ)的鉆孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。

經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10天延長到13天?；A(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費用和延長工期3天的索賠要求。

事件2：在施工過程中監(jiān)理工程師巡檢，發(fā)現(xiàn)剛拆模后的鋼筋柱有部分存在著嚴重蜂窩、麻面、孔洞和露筋現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)有工人正在用水泥砂漿對蜂窩、麻面、孔洞進行封堵。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和試驗發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量問題的原因是嚴重漏振，施工隊伍是勞務(wù)分包單位新汶縣工程公司。在發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的10根柱子中，有6根整根柱子存在嚴重的蜂窩、麻面和露筋，有4根柱子雖表面蜂窩、麻面較輕，但混凝土強度達不到設(shè)計要求，經(jīng)設(shè)計單位鑒定，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用功能要求，可不加固補強。現(xiàn)場分析會提出了4種修理方案。

（1）6根柱子加固補強，補強后尺寸稍有增大，4根柱子不加固補強；

（2）6根柱子砸掉重來，4根柱子不加固補強；

（3）10根柱子全部砸掉重來；

（4）10根柱子全部進行加固補強，補強后尺寸稍有增大。

事件3：橋梁上部20m長T梁安裝，橋梁監(jiān)理工程師不批準承包人的安裝方法，承包人只能按監(jiān)理工程師的方法施工，安裝完工后工期延誤了14天。

圖3-1施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖問題：

1．事件1中：

（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計劃提出什么建議？

（2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述索賠要求？

2．事件2中：

（1）監(jiān)理工程師是否有不妥之處？

（2）承包人是否有理由申請延期和索賠？

（3）如果監(jiān)理工程師不批準延期，承包人該怎么辦？

3．事件3中：

（1）監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問題應(yīng)如何處置？

（2）事故處理應(yīng)采用哪個方案？為什么？

（3）事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰提出？

（4）簡述質(zhì)量事故處理的一般程序。

8.某高速公路工程項目，施工中發(fā)生了以下事件：

事件1：施工合同簽訂后，施工單位按合同要求進場，進行開工前準備工作。在基準點復(fù)測時，因征地補償問題，遭到當?shù)卮迕竦膰乐刈钄_，使到場的人員無法工作，儀器設(shè)備閑置。為此，施工單位按規(guī)定向總監(jiān)辦提交了費用索賠和工期索賠通知書。

事件2：監(jiān)理工程師向施工單位書面提供了經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤的測量基準點資料。施工時施工單位發(fā)現(xiàn)某中橋橋址旁有一初步設(shè)計時使用過的臨時水準點，就向測量監(jiān)理工程師索求該臨時水準點的高程，測量監(jiān)理工程師向設(shè)計單位詢問后，口頭告知了該高程數(shù)據(jù)。施工單位依據(jù)該臨時水準點的高程進行中橋的施工控制，在墩柱分項工程驗收時發(fā)現(xiàn)，中橋標高高于設(shè)計高程1m。經(jīng)檢查，是臨時水準點高程數(shù)據(jù)有誤。施工單位不得不采取返工處理，降低該橋標高。因此，施工單位認為，由于該臨時水準點的高程是監(jiān)理工程師提供的，施工單位不應(yīng)承擔返工的損失，并按規(guī)定向總監(jiān)辦提出了費用和工期索賠要求。

事件3：某軟基處理完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，施工單位已進行了覆蓋，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求揭開檢查。施工單位認為，監(jiān)理人員每天都在施工現(xiàn)場，情況非常了解，工期很緊，沒有必要再通知監(jiān)理工程師進行覆蓋前檢查，拒絕揭開。監(jiān)理工程師堅持必須揭開檢查，揭開檢查后，質(zhì)量符合要求。為此，施工單位按規(guī)定提出了費用和工期索賠要求。

問題：

1．請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。

2．事件2中，監(jiān)理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？

3．事件3中，監(jiān)理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？

4．事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。

9.某高速公路工程項目監(jiān)理業(yè)務(wù)由業(yè)主直接委托給某工程監(jiān)理公司，監(jiān)理范圍包括了路基路面、橋梁、隧道等主要項目的設(shè)計和施工監(jiān)理。在合同談判過程中，業(yè)主原計劃僅將質(zhì)量控制、進度控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)工作等任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，經(jīng)該監(jiān)理公司建議，業(yè)主最終將投資控制任務(wù)也交給了該公司。

在制定監(jiān)理規(guī)劃時，有關(guān)人員就派駐該項目的總監(jiān)理工程師數(shù)量發(fā)生了爭議。有人堅持認為要分別按橋梁工程、隧道工程和路基路面工程設(shè)置機構(gòu)并分別委任1名總監(jiān)理工程師，共計3名。監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容經(jīng)過討論一致認為應(yīng)包括：工程概況；監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)；工程項目實施的組織；監(jiān)理機構(gòu)的建立；監(jiān)理范圍內(nèi)的總目標；項目投資、進度、質(zhì)量控制；合同管理；信息管理；組織協(xié)調(diào)；承包商配合監(jiān)理事項等。

在某次監(jiān)理工作每周一次的例會上，總監(jiān)理工程師強調(diào)下周工作的重點是配合審查業(yè)主方提出的工程變更事項，以及及時簽發(fā)工程變更令。

問題：

1．業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司，是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定？

2．該項目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥？為什么？

3．該項目的監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式？為什么？

4．業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議，將投資控制任務(wù)也委托給了該公司，說明了什么？

5．監(jiān)理工程師在對工程項目進行目標規(guī)劃和控制時，應(yīng)注意什么？

6．監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則分別由誰負責編制？該項目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫？監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中，你認為哪些項目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃？

7．根據(jù)施工合同文件的規(guī)定，能夠構(gòu)成工程變更的常見事項有哪些？工程變更只能由業(yè)主提出嗎？工程變更令應(yīng)由誰簽發(fā)？

8．監(jiān)理工程師在審查工程變更價款時，應(yīng)注意什么事項？

9．變更合同按什么方法進行？

10.某工程，實施過程中發(fā)生如下事件。

事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位按照下列步驟組建項目監(jiān)理機構(gòu)：①確定項目監(jiān)理機構(gòu)目標；②確定監(jiān)理工作內(nèi)容；③制定監(jiān)理工作流程和信息流程；④進行項目監(jiān)理機構(gòu)組織設(shè)計，根據(jù)項目特點，決定采用矩陣制組織形式組建項目監(jiān)理機構(gòu)。

事件2：總監(jiān)理工程師對項目監(jiān)理機構(gòu)的部分工作安排如下：

造價控制組：①研究制定預(yù)防索賠措施；②審查確認分包單位資