商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)通達(dá)八路（農(nóng)貿(mào)路－匯聚九路）道路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告

《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。個英文字段作一個漢字)。2、建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批1項(xiàng)目名稱商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)通達(dá)八路(農(nóng)貿(mào)路－匯聚九路)道路工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市管理交通運(yùn)輸局法人代表聯(lián)系人通訊地址商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市管理交通運(yùn)輸局聯(lián)系電話傳真郵政編碼476000建設(shè)地點(diǎn)商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，北起農(nóng)貿(mào)路，向南經(jīng)黃河路，匯聚十路，最終到達(dá)匯聚九路立項(xiàng)審批部門商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局批準(zhǔn)文號商示經(jīng)發(fā)【2017】165號建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑(平方米)——綠化面積(平方米)——總投資(萬元)2765.87其中：環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例評價經(jīng)費(fèi)(萬元)預(yù)期投產(chǎn)日期主要內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目建設(shè)是拓寬城市發(fā)展空間，完善城市發(fā)展布局的需要，帶動土地資源開發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。受商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市管理交通運(yùn)輸局的委托，我單位承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評價工作。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016.9.1)、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第682號)和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(環(huán)保部令第44號)等有關(guān)環(huán)境法律、法規(guī)的規(guī)定，項(xiàng)目為城市支路，經(jīng)對照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理目錄》(環(huán)保部令第44號)，本項(xiàng)目屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)172城市道路新建快速路、干道”類項(xiàng)目，應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。我單位接到委托后，即組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、收集相關(guān)資料；在現(xiàn)場勘察、資料分析和環(huán)境監(jiān)測的基礎(chǔ)上，遵照國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)，貫徹執(zhí)行清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)2排放、總量控制、增產(chǎn)減污的原則，本著客觀、公正科學(xué)、規(guī)范的要求，編制完成《商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)通達(dá)八路(農(nóng)貿(mào)路－匯聚九路)道路工程建設(shè)項(xiàng)目》環(huán)境影響報告表。評價對象為商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)通達(dá)八路(農(nóng)貿(mào)路－匯聚九路)道路工程建設(shè)項(xiàng)目。建設(shè)性質(zhì)為新建。(1)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》(2015.1.1)；(2)《中華人民共和國水污染防治法》(2018.1.1)；(3)《中華人民共和國大氣污染防治法》(2016.1.1)；(4)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(1997.3.1)；(5)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2013.6.29)；(6)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2016.9.1)；(7)《中華人民共和國土地管理法》(2004.8.28)。3.2部門規(guī)章(1)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第682號)；(2)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(環(huán)保部令第44號)；(3)《淮河流域水污染防治暫行條例》(1995.8.8)；(4)《河南省固體廢物污染環(huán)境防治條例》(2012.1.1)；(5)《河南省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》(2016.3.29)。3.3技術(shù)導(dǎo)則(1)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2016)；(2)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；(3)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)；(4)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)；(5)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－生態(tài)影響》(HJ19-2011)。33.4其它(1)商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市管理交通運(yùn)輸局關(guān)于該項(xiàng)目的環(huán)境影響評價委托(2)商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)城市環(huán)保住建關(guān)于該項(xiàng)目的環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的意見函；(3)關(guān)于該項(xiàng)目其它技術(shù)資料。4.1項(xiàng)目基本情況通達(dá)七路(農(nóng)貿(mào)路~勝利東路)為城市支路，道路長1450.78m，紅線寬度30米，設(shè)計(jì)車速40km/h。北起農(nóng)貿(mào)路，向南經(jīng)黃河路，匯聚十路，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)匯聚九路。4.2項(xiàng)目工程量項(xiàng)目路基挖方17414m3，填方22948m3；瀝青混凝土路面22342.2m2，人行道透水磚3627m2；雨水管道2973m；污水管道1385m；給水管道1653m。5.1道路平縱橫設(shè)計(jì)方案道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)商丘城市總體規(guī)劃道路交通規(guī)劃圖確定的。5.1.2橫斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)控制標(biāo)高、現(xiàn)有道路標(biāo)高、兩側(cè)建成區(qū)地坪標(biāo)高、現(xiàn)狀自然地面及地下水位標(biāo)高、城市防洪標(biāo)高及相交道路等控制性標(biāo)高來確定，并掌握好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的適用。本工程所屬地區(qū)為黃河沖積平原區(qū)，地形平坦、開闊，地面自然坡度較小，道路一般路段設(shè)計(jì)縱坡較為平緩。497.052m，最小凹形豎曲線半徑0m，最小凸形豎曲線半徑34696.208m，最小豎曲線長本道路橫斷面布置為：5m(綠化帶)+2m(人行道)+2×8m(機(jī)動車道)+2m(人行道)+5m(綠化帶)。5.2道路交叉口設(shè)計(jì)4本工程為城市支路，與農(nóng)貿(mào)路、黃河路、匯聚十路、匯聚九路相交。與之相交的黃河路為城市主干路，與之相交的匯聚九路、匯聚十路均為城市支路。各平面交叉口范圍內(nèi)道路中線采用直線，轉(zhuǎn)角處緣石采用圓曲線并滿足轉(zhuǎn)彎半徑要求，并考慮平面交叉口視距三角范圍內(nèi)視距要求，以滿足行車安全。交叉口豎向設(shè)計(jì)時綜合考慮車舒適、排水順暢，與周圍建筑物標(biāo)高協(xié)調(diào)等因素，合理確定交叉口設(shè)計(jì)標(biāo)高，采用相交道路中線交點(diǎn)的標(biāo)高作為控制標(biāo)高，相交道路中次要道路縱坡服從主要道路。平面交叉口合理設(shè)置雨水口，防止雨水流過行人過街橫道以及交叉口積水。交叉口范圍內(nèi)各人行道處設(shè)置殘疾人坡道，路面低洼處設(shè)雨水口。設(shè)計(jì)交叉口進(jìn)行交通控制，保證主、次干道交通順暢，充分發(fā)揮其交通功能，又使其本身交通基本暢通。5.3路基、路面工程設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填方路基路槽下80厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于92%，80~150厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于91%，150厘米以下深度壓實(shí)度不小于90%；挖方路基路槽下30厘米深度范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于92%。5.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)機(jī)動車道：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)+5cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C)+4.5%18cm水泥穩(wěn)定碎石+16cm12%石灰穩(wěn)定土+16cm10%石灰穩(wěn)定土。(2)人行道：6cm彩色透水磚+3cmM10水泥砂漿+10cm透水水泥混凝土+15cm12%石灰穩(wěn)定土。路面基層采用水泥、石灰或?yàn)r青穩(wěn)定土或粒料、工業(yè)廢渣、瀝青混合料或貧混凝土作混凝土路面的基層，厚約15~20厘米，寬度較混凝土板每側(cè)寬出25~35厘米以上。土基上層60厘米深度內(nèi)的壓實(shí)度要達(dá)到最佳密實(shí)度的98%以上。在基層與混凝土面板之間，可鋪設(shè)1~2厘米厚的瀝青砂或塑料薄膜；如基層表面平整，亦可將混凝土直接灌筑于基層上。路面選用混凝土路面。5.4人行道及過街設(shè)施、公交停車站及無障礙設(shè)施5本工程在主要平交口出口道附近設(shè)置公交?？空尽１卷?xiàng)目出口道無展寬，設(shè)置直線式公交?？空尽Ｕ九_設(shè)在人行道上，寬度2m，其鋪裝結(jié)構(gòu)與人行道相同。本工程在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，行進(jìn)盲道寬度0.60m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道以提醒視殘者饒開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進(jìn)方向坡度為1：12，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的入口，人行道在緣石入設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。本工程采用平面過街方式，在交叉口位置設(shè)置一定的寬度的人行橫道，并設(shè)置必要的交叉引導(dǎo)設(shè)施和交通安全設(shè)施。5.5道路景觀綠化設(shè)計(jì)方案為使道路和諧美觀，本區(qū)域道路工程邊、側(cè)石采用花崗巖；人行道采用彩色條紋透水磚鋪裝，彩色透水磚具有色澤豐富、鋪裝樣式靈活多變等優(yōu)點(diǎn)，而且在集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤溫度。調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)，且其價格相對便宜。本工程綠化景觀設(shè)計(jì)以植物造景為主，植物以喬木為主，喬木、灌木、地被植物有機(jī)結(jié)合。結(jié)合整體道路布局，選擇合歡樹為綠化帶樹種，合歡葉纖細(xì)似羽，綠蔭如傘，紅花成簇，秀美別致，并且對氯化氫、二氧化氮抗性強(qiáng)，對二氧化硫、氯氣有一定的抗性。本工程兩側(cè)綠化帶采用紅葉石楠、合歡樹、金葉女貞、紅花酢漿草、細(xì)葉麥冬，這樣既滿足近期綠化的需要，同時可以降低遠(yuǎn)期人行道加寬改造難度及資源浪費(fèi)的程度。5.6雨水工程(1)測量工作：根據(jù)道路給定中心控制點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙，在現(xiàn)場測設(shè)出溝槽中心的起6點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段控制中心樁，并在溝槽外適當(dāng)位置，設(shè)置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號。另外在穩(wěn)固且不易碰撞處設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。溝槽開挖后，在溝槽兩側(cè)對稱設(shè)置高程樁，以便施工中隨時測定中心線和高程。(2)溝槽土方開挖：雨水溝槽采用放坡大開挖，土方采用挖掘機(jī)開挖，人工清理槽底余土，槽底應(yīng)開挖縱向排水溝并設(shè)置集水坑進(jìn)行排水，保證槽底土基不受浸泡，槽底土層嚴(yán)禁發(fā)生超挖現(xiàn)象，避免擾動基底土壤，如發(fā)生超挖，只可用碎石回填夯實(shí)。(3)安裝排水管：溝槽開挖結(jié)束，首先鋪設(shè)碎石墊層并用電夯夯實(shí)，然后鋪設(shè)砂墊層，夯實(shí)后鋪設(shè)雨水管道。鋪設(shè)管道前需對半成品進(jìn)行檢查，Φ600管以下采用人工下管，Φ600管采用人機(jī)配合，管口對接無縫，清理干凈連接管材表面的灰塵和臟物，在連接節(jié)部位套上管套且卡上鋼套。用液化石油氣噴槍火焰從熱收縮套中間沿圓周方向均勻加熱，并應(yīng)使加強(qiáng)纖維熱收縮套完全收縮后再分別向兩端延伸加熱?？l縫隙處看得見白色標(biāo)志線，表明卡條下膠已熔化，該處應(yīng)不再加熱。加熱時套管允許受熱溫度不得超出250攝氏度，應(yīng)在局部收縮完后，再加熱表面凹凸不平的其他部位，直至使其完全平整。應(yīng)在整體加熱完畢后，對熱收縮套兩端各50cm處再重新加熱一遍，以使兩端熱溶膠充分熔化且完全冷卻后，連接完畢。雨水管材宜將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较虬惭b，安裝一般由下游往上游進(jìn)行。(4)窨井砌筑：窨井砼基礎(chǔ)在挖槽時，就計(jì)算好窨井位置，鋪設(shè)好雨水管道后澆筑基礎(chǔ)，雨水窨井應(yīng)設(shè)置落底，高度不得少于30cm。井身墻體砌磚應(yīng)充分濕潤，砌筑時控制好墻身豎直度及井室?guī)缀纬叽?，磚體要做到橫、豎交錯砌筑，砂漿應(yīng)飽滿，窨井內(nèi)墻用1:2水泥砂漿抹面，抹面應(yīng)控制好厚度、均勻、平整、密實(shí)，抹面完成后要做好砂漿養(yǎng)生工作。安裝用鑄鐵井蓋、座均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，且有出廠證明，車行道部位采用重型鑄鐵井蓋、座，車行道以外采用輕型鑄鐵井蓋、座，井座安裝要坐漿、穩(wěn)固。安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制好井蓋高程，使之低于路面0-5mm。(5)溝槽回填：管道驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行回填溝槽工作，雨水管道管頂20㎝以下采用中粗砂回填，以上采用4%灰土回填至結(jié)構(gòu)層。對于管頂覆土深度≤50cm的需用砼包管。溝槽回填土選擇合格土源，過濕土、腐殖土、垃圾土均不宜使用?；靥顣r，管道兩側(cè)胸腔應(yīng)同時進(jìn)行，其高差不得超過30cm，回填厚度每層要控制在30cm以內(nèi)，夯實(shí)采用電夯操作。當(dāng)回填至管頂1.5m以上時，方可使用壓路機(jī)壓實(shí)?；靥顣r，應(yīng)積極做好試驗(yàn)工作，按規(guī)范要求取樣，測定壓實(shí)度，如不符合要求立即返工處理，直到合格。75.7污水工程管網(wǎng)設(shè)計(jì)本工程污水管道采用單側(cè)布置污水管道。管線位于道路中心線東側(cè)外11.5米處。KO+000(農(nóng)貿(mào)路)－K1+360(匯聚九路)段污水管自北向南，收集沿線污水及農(nóng)貿(mào)路、黃河?xùn)|路、匯聚十路轉(zhuǎn)輸污水。污水接入?yún)R聚九路污水干管。設(shè)計(jì)管徑取dn500。道路交叉口其它路段的污水匯入本路段管網(wǎng)，在交叉口埋設(shè)預(yù)留管道。為了方便將來路兩側(cè)用戶接管并防止破路施工，設(shè)計(jì)時每隔一定距離從污水檢查井預(yù)留d400污水管。用戶支管均預(yù)留至道路紅線之外，并設(shè)檢查井。施工中可根據(jù)用地開發(fā)情況或計(jì)劃對用戶支管的位置、管徑、坡度、數(shù)量等作適當(dāng)調(diào)整。排水管材采用HDPE雙壁波紋管。5.7.2污水管網(wǎng)敷設(shè)方案(1)敷設(shè)方式本項(xiàng)目污水管道采用橡膠圈承插接口，管道基礎(chǔ)采用180度砂石基礎(chǔ)。(2)施工要求管道應(yīng)盡量敷設(shè)在土地耐壓強(qiáng)度高，未經(jīng)擾動的天然地基上，一般情況可不作基礎(chǔ)處理，將天然地基整平，管道鋪設(shè)在未經(jīng)擾動的原土上；如遇地基較差或排氣的閥門，用以排除管內(nèi)積聚的空氣或在管道需要檢修、放空時可以進(jìn)入空氣，保持排水通暢；同時，在生產(chǎn)生水錘時可使空氣自動進(jìn)入，避免產(chǎn)生負(fù)壓。在管道的下凹處及閥門間管段的最低處，一般需設(shè)排水管和排水閥，以便排出管內(nèi)沉積物或搶修時放空管道。管頂覆土車行道下不低于1.2m，其他路面不低于0.7m。6、工程施工主要設(shè)備本項(xiàng)目主要施工設(shè)備見表1。表1主要施工設(shè)備一覽表序號施工機(jī)械名稱1推土機(jī)2挖掘機(jī)3裝載機(jī)4平地機(jī)5壓路機(jī)86攤鋪機(jī)7載重汽車8運(yùn)輸車輛9發(fā)電機(jī)組題題該項(xiàng)目不設(shè)拌合站，路面所用水泥混凝土，全部從市政攪拌站拌合好成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。8、工程沿線主要敏感點(diǎn)分布工程沿線主要環(huán)境敏感點(diǎn)見表2。表2主要敏感點(diǎn)一覽表序號敏感點(diǎn)與路線相對方位首排房屋距路邊距離(m)1姚莊東509、相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(修正)，該項(xiàng)目屬于第一類鼓勵類二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施4、城市道路及智能交通體系建設(shè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：1、項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染源。2、由于該項(xiàng)目所在地屬淮河流域水污染控制區(qū)，水污染為當(dāng)?shù)厮媾R的主要環(huán)境問。9境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況1、地理位置商丘市位于河南省東部，豫、魯、蘇、皖四省結(jié)合處，素有“豫東門戶”之稱，是河南省距出海口最近的城市。商丘市地理坐標(biāo)為北緯33°43′-34°52′，東經(jīng)114°49′-116°39′。西與開封市相接，南與安徽省毫州市為鄰，北隔黃河故道與山壤，東與安徽省淮北市交界。市域總面積10704平方公里，人口810萬，轄夏邑、虞城、柘城、寧陵、睢縣、民權(quán)、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、示范區(qū)、永城市六縣三區(qū)一市。2、地質(zhì)地貌商丘市地處黃淮平原，具有深厚地新生界地層。地勢平坦，屬黃河沖積平原，略呈西北高東南低，坡度1:5000，地面高程49-51m，境內(nèi)高差2m左右。地貌屬堆積類型，包括古黃河背河洼地和黃泛區(qū)微傾斜平地兩個地貌單元。古黃河背河洼地，分布在隴海鐵路以北，黃河故道南大堤外側(cè)。距大堤不遠(yuǎn)的低洼處地表濕潤，地下水位高，汛期排水不暢，部分地段土壤鹽堿化。黃泛區(qū)微傾斜平地，分布于鐵路以南，地勢平坦，土質(zhì)較好，有利于發(fā)展農(nóng)耕作業(yè)。3、文物保護(hù)商丘是中華民族的發(fā)祥地之一。1986年被確定為全國歷史文化名城。商丘是至圣先師孔子的祖籍，古代文哲大師莊周和巾幗英雄花木蘭的故里。這里是先商、商品、商文化的發(fā)源地。上古時期，燧人氏、高辛氏、“五帝”中的顓頊、帝嚳都在這里生息。自商湯代桀在此定都建立商朝起，春秋宋國、漢代梁國都在此定都。南朝元顥和南宋趙構(gòu)曾在此登基。北宋定為陪都名南京。此外歷代設(shè)郡、州、府，曾名為宋州、睢陽、應(yīng)天、歸德。悠久的歷史，燦爛的文化，給商丘留下了星羅棋布的歷史人文景觀。全市共有文物保護(hù)單位2000余處，其中國家級文物保護(hù)單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，省級文物保護(hù)單位39處。全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位永城芒碭山大型漢梁王陵墓群，年代久遠(yuǎn)，文物豐美，世所罕見。其中出土的金鏤玉衣，被評為199110年全國考古十大新發(fā)現(xiàn)之一，漢墓壁畫被專家譽(yù)為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨(dú)特，是全國保存較為完好的四大古城之一。這里還有我國最早的天文臺——閼伯臺，北宋最大的書院——應(yīng)天書院，中國最早的文字發(fā)明家——倉頡，全國保留明清四合院最多的歷史文化名城——?dú)w德府城，中國最大的漢墓群——芒碭山漢墓群，中國最早的漢墓壁畫——梁王墓壁畫，中國保留最長、最完整的古黃河大堤—根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及查閱相關(guān)資料，本項(xiàng)目選址區(qū)域不涉及文物古跡。4、氣候氣象商丘市氣候主要受蒙古高壓，太平洋副高壓交替控制，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，熱量充裕，雨量豐沛，無霜期較長，冬季寒冷干燥、春季干旱多風(fēng)沙，夏季高溫多雨、秋季天高氣爽。該區(qū)域多年平均氣溫為13.9℃，年平均降水量為686.5毫米，多年均日照時數(shù)為2204.4小時，無霜期平均216天。風(fēng)向、風(fēng)速都有明顯的季節(jié)變化，冬季多北風(fēng)或偏北風(fēng)，夏季多南風(fēng)或東南風(fēng)。年平均風(fēng)速2.4米/秒，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，其風(fēng)向頻率為9%，北風(fēng)和南風(fēng)次之，靜風(fēng)頻率較高，為10%。商丘市歷史上發(fā)生過的自然災(zāi)害現(xiàn)象有旱、澇、暴雨、干熱風(fēng)、大風(fēng)和龍卷風(fēng)、寒潮和霜凍、雨凇、冰雹及一些農(nóng)作物病蟲害等。主要?dú)庀筇卣饕娤卤怼１?評價區(qū)主要?dú)夂蛱卣饕挥[表氣象要素?cái)?shù)值氣象要素?cái)?shù)值年平均氣溫14.3℃10分鐘最大降雨量34mm極端最高氣溫43.6℃多年平均水面蒸發(fā)量1144.4mm極端最低氣溫-23.4℃多年平均陸地蒸發(fā)量637.4mm全年日照時數(shù)2200-2500h最大積雪厚度22cm無霜期206-218d土壤凍線最大深度32cm年平均降雨量652-874mm平均風(fēng)速2.4m/s最大日降雨量193.3mm最大風(fēng)速24m/s最大小時降雨量86.3mm基本風(fēng)壓0.35KN/m25、水文特征商丘屬淮河流域，分屬洪澤湖、渦河、南四湖三大水系。洪澤湖水系境內(nèi)流域面積4912km2，渦河水系境內(nèi)流域面積4342km2，南四湖水系境內(nèi)流域面積867km2，分別11占全流域面積的48.5%、42.9%、8.6%。境內(nèi)流域面積在1000km2以上的骨干河流有7大沙河1246km2、王引河1020km2。河流大多呈西北東南流向，大致平行相間分布，由于河川徑流為雨水補(bǔ)給型，徑流量與降雨的變化趨勢一致，連續(xù)最大四個月徑流出現(xiàn)在6~9月份或7~10月份。全區(qū)地表水量不足，地下水比較豐富。包河是澮河的最大支流，發(fā)源于商丘市黃河故道大堤南側(cè)梁園區(qū)謝集鄉(xiāng)的張祠堂北，流經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、示范區(qū)、虞城縣、永城市和安徽省的毫州市、渦陽縣、灘溪縣共七個縣市，于灘溪縣臨煥集流入澮河，全長l75公里。商丘城區(qū)境內(nèi)長度25.87方公里。河道上現(xiàn)有橋梁14座，中型水閘3座，河道控制寬度100米，擔(dān)負(fù)著城區(qū)70%的防洪排澇任務(wù)。藍(lán)線控制范圍140米。項(xiàng)目附近地表水體為東沙河。東沙河發(fā)源于黃河故道南側(cè)，是商丘市的一條主要排澇防洪河道，全長106公里，流域面積394平方公里，該河流為季節(jié)性河流，主要功能為排污納澇，無外來水源，進(jìn)入市區(qū)后接納了商丘市北部的生活和生產(chǎn)廢水，途徑商丘市市區(qū)、虞城縣、夏邑縣在永城市進(jìn)入澮河。流經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、示范區(qū)、夏邑縣等。m中(40-70m)、深(70-400)3個含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺水含水層，頂板埋深10-20m，底板20-40m。水位埋深一般2-4m。分富水區(qū)、中等富水區(qū)和貧水區(qū)3個類型。流向呈西北東南向條帶狀。淺層地下水資源較豐富，質(zhì)量好，埋藏淺，補(bǔ)給快，易開采。6、土壤植被商丘土壤屬黃潮土類，近地表覆蓋堆積的黃河沉積物，分層清晰，砂粘相間，厚薄不一。在水平分布上依河流由近至遠(yuǎn)遵循“粗到細(xì)”及“緊砂慢淤”的規(guī)律沉積，沉積物的質(zhì)地，多為壤質(zhì)，土質(zhì)肥沃。全市土壤可分為6個土類，10個亞類，20個土12屬，53個土種。項(xiàng)目所在區(qū)域農(nóng)耕歷史悠久，現(xiàn)代土壤主要由歷代黃河泛濫沉積物經(jīng)人們耕作熟化而成，土壤以淤土為主，土層深厚，耕層深度0.3m左右，土壤肥力中上等，灌排良好，是當(dāng)?shù)氐闹饕矃^(qū)。商丘屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節(jié)節(jié)草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高粱、大豆、棉花、花生等。7、生物多樣性商丘市以家養(yǎng)動物為優(yōu)勢種群，家畜有牛、豬、羊、狗、貓等，家禽有雞、鴨、鵝等，野生動物有麻雀、燕子、蛇、刺猬等，水生動物有魚、青蛙、蟾蜍等，生物多樣性組成較為簡單。8、市政公用工程(1)垃圾處理廠商丘市垃圾處理廠位于商丘市古城西側(cè)5km，商寧公路南0.7km處的吳樓，采用睢陽區(qū)、示范區(qū)的城市生活垃圾處理任務(wù)。于1999年立項(xiàng)，2004年3月開工建設(shè)，(2)污水處理廠第一(北海路)污水處理廠：位于北海路與包河交叉口西南，規(guī)劃騰飛路東側(cè)，服務(wù)范圍面積約61.03平方公里，處理水量18萬t/d。其中一期工程占地面積120畝，建設(shè)規(guī)模為8萬m3/d，污水處理工藝選用轉(zhuǎn)碟曝氣單溝式氧化溝二級生物處理工藝，污泥處理采用機(jī)械濃縮脫水工藝。二期工程占地面積132畝，建設(shè)規(guī)模為處理城市污水10萬m3/d，配套管網(wǎng)54.526km，收水面積29.61平方公里，采用“分點(diǎn)進(jìn)水倒置A/A/O+混合、絮凝、高效纖維束濾池過濾、接觸消毒”污水處理工藝，收水水質(zhì)要求：COD≤400mg/L、BOD≤200mg/L、SS≤300mg/L、NH3-N≤45mg/L。該污水處理廠現(xiàn)正常運(yùn)行，處理滿足《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級A標(biāo)準(zhǔn)后的廢水排入包河。第二污水處理廠：規(guī)劃廠址位于連霍高速公路北側(cè)、蔡河以西，服務(wù)范圍為城湖13以東、中水河及方域路以南、包河及星林路以西、高速公路以北，服務(wù)面積39.02平方公里，規(guī)劃規(guī)模為12萬m3/d。第三(開發(fā)區(qū))污水處理廠：位于東沙河與華商大道交叉口西南，服務(wù)范圍為京九鐵路以東、華商大道以北、東沙河以西、周商永運(yùn)河以南地區(qū)，服務(wù)面積約8.2平遠(yuǎn)期(2016-2020年)規(guī)模為3.0萬t/d。采用“污水-粗格柵-進(jìn)水泵站-細(xì)格柵-旋流沉砂池-強(qiáng)化A2/0生物池-二沉池-混凝沉淀-過濾-消毒”工藝。設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)為：COD400mg/L、BOD200mg/L、SS250mg/L、NH3-N45mg/L、TN50mg/L、TP4mg/L。出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級A標(biāo)準(zhǔn)，最終排入東沙河。第四(運(yùn)河)污水處理廠：位于周商永運(yùn)河與萬堤河交叉口西北角，總投資936萬元，建設(shè)規(guī)模為日處理污水1萬噸，服務(wù)范圍為包河以西、平原路以東、周商永運(yùn)河以北的萬堤河沿線，服務(wù)面積約4平方公里。工程于2008年5月開工建設(shè)，2008年12月25日安裝完成后，進(jìn)行通水聯(lián)機(jī)調(diào)試，目前已經(jīng)正常運(yùn)行。采用硅藻土工藝，建設(shè)內(nèi)容包括廠區(qū)、集水池、泵房、沉砂池、一體化池、硅藻土池、污泥池、變配電間、脫水機(jī)房、廠區(qū)道路、圍墻及設(shè)備安裝等。設(shè)計(jì)出水水質(zhì)達(dá)一級A標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水全部注入運(yùn)河。md，一期2萬m3/d，建設(shè)地點(diǎn)為商丘市梁園區(qū)富康路東側(cè)、倉平中路北側(cè)200m處，服務(wù)范圍為梁園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，服務(wù)面積為23.2平方公里，處理工藝為五段bardenpho生物反應(yīng)池+深度處理工藝，2013年12月通過環(huán)保驗(yàn)收，現(xiàn)正常運(yùn)行。第六(包河)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于勝利路與包河交匯處東南角，服務(wù)范圍為新建路及凱旋路以東、隴海鐵路以北、京九鐵路以西的區(qū)域，服務(wù)面積約9.6平方公里，規(guī)劃規(guī)模為2.0m3/d。第七(物流區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于朱臺路與商都大道交叉口東南角，服務(wù)范圍為物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，服務(wù)面積約10.8平方公里，處理規(guī)模為3.5萬m3/d。第八(食品城)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于周商永運(yùn)河與商寧公路交叉口西南角，服務(wù)范圍為文化路以南、富康路及平原路以西、梁園路以東地區(qū)，服務(wù)面積約14.45平方公里，該污水廠服務(wù)面積包括梁園路以西、商周高速以東的超出總規(guī)范圍的11.06平方公里，污水廠總控制規(guī)模為7.5m3/d。商丘市商務(wù)中心區(qū)污水處理廠位于商丘市商務(wù)中心區(qū)西南側(cè)、蔡河與商永公路交叉處。服務(wù)區(qū)范圍西起歸德南路，東至星林路，北達(dá)北海東路，南至迎賓路?？偡?wù)面積約14.85平方公里。處理規(guī)模設(shè)計(jì)為3.0萬t/d，分兩期建設(shè)，近期(2012-2015)td2020年)規(guī)模為3.0萬t/d。采用“污水-粗格柵-進(jìn)水泵站-細(xì)格柵-旋流沉砂池-強(qiáng)化A2/O生物池-二沉池-混凝沉淀-過濾-消毒”工藝。設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)為：SS:250mg/L、COD:400mg/L、BOD200mg/L、NH3-N:45mg/L、總N:50mg/L、總P:4mg/L。出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級A標(biāo)準(zhǔn)。出水向北排入明月湖退水渠后，進(jìn)入包河。該污水處理廠尚在建設(shè)中。9、商丘市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2030)(1)規(guī)劃期限2015-2030年。為2021-2030年。(2)中心城區(qū)范圍北部與西部以商周-商濟(jì)高速公路為界，南部以連霍高速公路為界，東部以濟(jì)廣高速公路和東外環(huán)路為界，總面積約390平方公里。(3)城市性質(zhì)全國重要交通樞紐，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市，國家歷史文化名城。(4)中心城區(qū)人口規(guī)模(5)城市發(fā)展方向商丘中心城區(qū)以向東發(fā)展為主，向西發(fā)展為輔，形成“東拓、西延、北優(yōu)、南控”的發(fā)展格局。(6)城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃形成“三心輝映、多軸聯(lián)動、綠廊楔入、片區(qū)融合”的城市空間布局結(jié)構(gòu)。①三心輝映依托商丘火車站南北廣場商貿(mào)中心的提升與改造，古城文化中心的保護(hù)與優(yōu)化，15日月湖商務(wù)中心開發(fā)與建設(shè)，形成匯聚中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市核心功能，三大綜合服務(wù)中心交相輝映，引領(lǐng)城市發(fā)展的“金三角”格局。②多軸聯(lián)動依托神火大道、南京路和黃河路形成“一縱兩橫”的城市發(fā)展主軸；依托凱旋路、宋城路和包河沿線布置服務(wù)功能，形成聯(lián)系三大綜合服務(wù)中心的發(fā)展次軸。③綠廊楔入沿商周-商濟(jì)高速、連霍高速、濟(jì)廣高速、京九和隴海鐵路兩側(cè)控制和保留生態(tài)綠化廊道；沿包河、運(yùn)河、忠民河、蔡河等河流水體構(gòu)建濱水綠化廊道，楔入城市建成區(qū)增加城市的通透性。④片區(qū)融合依托主要交通走廊及綠色廊道將城市劃分為九大功能片區(qū)，分別為老城發(fā)展片區(qū)、古城文化片區(qū)、商務(wù)中心片區(qū)、梁園發(fā)展片區(qū)、道北發(fā)展片區(qū)、創(chuàng)新研發(fā)片區(qū)、東南片區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)片區(qū)和裝備制造業(yè)片區(qū)。(7)片區(qū)規(guī)劃①老城發(fā)展片區(qū)東啟睢陽路，南至南京路，西至平原路，北至隴海鐵路，規(guī)劃建設(shè)用地面積約24.9平方公里。定位為區(qū)域型門戶樞紐、現(xiàn)代商貿(mào)集聚發(fā)展的重要平臺。結(jié)合火車站周邊地區(qū)的改造更新，實(shí)現(xiàn)功能業(yè)態(tài)調(diào)整，形成特色商業(yè)及商貿(mào)綜合服務(wù)中心。②古城文化片區(qū)東啟神火大道，南至連霍高速綠帶，西至商周高速綠帶，北至南京路，規(guī)劃建設(shè)用地面積約32.2平方公里。古城文化旅游區(qū)以商丘歷史文化展示為核心，以歷史城區(qū)保護(hù)和歷史遺址保護(hù)為基礎(chǔ)，發(fā)展特色文化旅游產(chǎn)業(yè)，妥善處理保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系，保護(hù)利用歷史與人文資源，注重城市品質(zhì)提升，突出“華商之源”、“歸德古城”的歷史文化特色。③商務(wù)中心片區(qū)東啟京九鐵路綠帶，南至連霍高速綠帶，西至神火大道，北至南京路，規(guī)劃建設(shè)16用地面積約49.1平方公里。定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市的高端職能集聚區(qū)，集商務(wù)辦公、商貿(mào)會展、金融服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、文化休閑等功能為一體的綜合性區(qū)域服務(wù)中④梁園發(fā)展片區(qū)東啟平原路，南至南京路，西至商周高速綠帶，北至隴海鐵路綠帶，規(guī)劃建設(shè)用地面積約34.7平方公里。依托商丘高新區(qū)(梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))，重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、新材料、體育健身器材、電子信息和研發(fā)孵化等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。注重產(chǎn)業(yè)用地的節(jié)約集約利用，提高產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)產(chǎn)城融合。⑤道北發(fā)展片區(qū)東啟京九鐵路綠帶，南至隴海鐵路綠帶，西、北至北外環(huán)，規(guī)劃建設(shè)用地面積約29.9平方公里。道北發(fā)展區(qū)通過對區(qū)域性交通集散、特色商業(yè)街區(qū)、現(xiàn)代化商貿(mào)市場、生態(tài)休閑以等功能的集聚，形成商丘城市發(fā)展的現(xiàn)代化活力地區(qū)。⑥創(chuàng)新研發(fā)片區(qū)東啟濟(jì)廣高速綠帶，南至華商大道，西至京九鐵路綠帶，北至隴海鐵路綠帶，規(guī)劃建設(shè)用地面積約11.7平方公里。依托對原有的產(chǎn)業(yè)的升級改造和教育科研資源的集聚聯(lián)動，建設(shè)區(qū)域性信息通信樞紐和大數(shù)據(jù)中心，打造以先進(jìn)制造、農(nóng)業(yè)科技、民生科技三大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的科技創(chuàng)新示范區(qū)和“雙創(chuàng)”示范基地。⑦東南片區(qū)東啟濟(jì)廣高速綠帶，南至南海大道，西至京九鐵路綠帶，北至華商大道，規(guī)劃建設(shè)用地面積約15.0平方公里。該片區(qū)依托商合杭高鐵東廣場、結(jié)合白衣湖公園，形成以居住、商業(yè)服務(wù)、休閑康體為主的生態(tài)宜居新城。⑧物流產(chǎn)業(yè)片區(qū)東啟濟(jì)廣高速綠帶，南至鄭徐高鐵綠帶，西至京九鐵路綠帶，北至北外環(huán)，規(guī)劃建設(shè)用地面積約27.0平方公里。物流產(chǎn)業(yè)片區(qū)定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo)，集現(xiàn)代專業(yè)市場、綜合保稅、電子商務(wù)、物流延伸配套為一體的現(xiàn)代化區(qū)域性綜合物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。17⑨裝備制造業(yè)片區(qū)東啟東外環(huán)，南至勝利路，西至濟(jì)廣高速綠帶，北至莊周大道，規(guī)劃建設(shè)用地面積約22.9平方公里。裝備制造業(yè)片區(qū)定位為以發(fā)展新能源汽車、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。(8)水系規(guī)劃規(guī)劃中心城區(qū)形成“九河、十三湖”的河湖水系結(jié)構(gòu)。九河：包河、蔡河、忠民河、古宋河、周商永大運(yùn)河、萬堤河、康林河、東沙河、十三湖：結(jié)合河流水系與主要的商業(yè)、商務(wù)、居住功能區(qū)布局，形成包括古城城月湖、鄧斌口湖等在內(nèi)的湖泊水面，共計(jì)13處。(9)給水排水系統(tǒng)中心城區(qū)水源以地表水為主，以地下水為輔，形成多源供水的格局，積極爭取地表水引水指標(biāo)，合理開發(fā)地下水資源，提高再生水利用率。每個水源配建1座水廠，中心城區(qū)完善污水處理系統(tǒng)、加強(qiáng)污水處理設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)污水全收集、全處理，新建4座污水處理廠，總處理能力達(dá)到80萬立方米/日。10、商丘市城市飲用水源保護(hù)區(qū)劃根據(jù)《河南省城市集中式飲用水源保護(hù)區(qū)劃》(豫政辦〔2007〕125號)，商丘市飲用水源保護(hù)區(qū)劃如下：(1)黃河地表水飲用水源保護(hù)區(qū)鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距岸邊200米的陸域；總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠、民商干渠的水域及兩側(cè)50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：黃河取水口一級保護(hù)區(qū)上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫一級保護(hù)區(qū)外距岸邊2000米的陸域；18總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠、民商干渠兩側(cè)1000米的陸域。(2)梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁店所圍的區(qū)域。(3)梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：株州路、市勞教所、康林溝、株州路、八一路、謝莊、文化路、建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化路所圍的區(qū)域。(4)睢陽區(qū)一水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共6眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：凱旋路、珠江路、第一人民醫(yī)院、凱帝花園廣場所圍的區(qū)域。(5)睢陽區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共3眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：北海路、平原路、白衣街、西大街所圍的區(qū)域。(6)睢陽區(qū)供水站地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共5眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：文化路、神火大道、長江路、酒廠路、宜興路所圍的區(qū)域。(7)商丘市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)供水有限公司地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共13眼井)一級保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級保護(hù)區(qū)：南京路、豫苑路、軍航路、星林路所圍的區(qū)域；中意建材大市場、北海路、中州路、徐園、小王莊、騰飛路、蘆沙窩所圍的區(qū)域；淮河路、金世紀(jì)廣場、南京路、華夏路所圍的區(qū)域；香君路、華夏路、北海路、白銀路所圍的區(qū)域。11、商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)概況19(1)規(guī)劃范圍商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，別名商丘新區(qū)，商丘新區(qū)在商丘市區(qū)東部集中布局，西以中州路為界，東至梁園區(qū)與虞城縣行政邊界，南至連霍高速公路，北至梁園區(qū)雙八鎮(zhèn)、中州街道和虞城縣古王集鎮(zhèn)邊界，虞城縣賈寨鎮(zhèn)納入新區(qū)行政管理范圍，總面積約289平方公里，其中商務(wù)中心區(qū)(CBD)占地面積45.6平方公里。行政區(qū)劃涉及梁園區(qū)、睢陽區(qū)、商丘經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、虞城縣。(2)人口及行政區(qū)劃商丘新區(qū)下轄商務(wù)中心區(qū)(CBD)、商丘經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、豫東綜合物流集聚區(qū)、民欣街道、平安街道、平臺街道、中州街道、張閣鎮(zhèn)、周集鎮(zhèn)、賈寨鎮(zhèn)等3個區(qū)、4個街道、3個鎮(zhèn)。截至2017年底，全區(qū)總面積289平方公里，總?cè)丝诩s35萬人，城(3)發(fā)展定位商丘新區(qū)定位為商丘的總部經(jīng)濟(jì)、金融商務(wù)、信息科技、會展物流和文化交流中心，全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心增長極。規(guī)劃建設(shè)在商務(wù)中心區(qū)的建筑高度達(dá)238米的商丘環(huán)球金融中心是商丘及周邊鄰近城市的最高建筑。(4)交通狀況商丘新區(qū)境內(nèi)高鐵、鐵路、高速公路、國道、軌道交通等交錯縱橫，鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、隴海鐵路、京九鐵路、連霍高速、濟(jì)廣高速、310國道、105國道、343國道等貫穿全區(qū)，已建成或在建有商丘北站、商丘南站、商丘新區(qū)站等鐵路車站及規(guī)劃建設(shè)有商丘地鐵1號線、商丘地鐵3號線等軌道交通，連霍高速商丘南出口，濟(jì)廣高速商丘東、北及雙八出口，105國道高架橋，鄭莊立交橋等大型樞紐立交換乘工程，是豫、魯、蘇、皖四省周邊地區(qū)新的高增長區(qū)域和絕佳的戰(zhàn)略投資之地。(5)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r2017年，商丘新區(qū)生產(chǎn)總值完成60.2億元，同比增長8.9%；規(guī)模以上工業(yè)增加社會消費(fèi)品零售總額完成55.7億元，同比增長12.7%；公共財(cái)政預(yù)算收入完成7.3620(6)功能定位商丘新區(qū)功能定位為“三區(qū)一基地一中心”：城鄉(xiāng)一體化先行區(qū)、現(xiàn)代化復(fù)合型功能區(qū)、承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、現(xiàn)代石化基地和豫魯蘇皖交界地區(qū)綜合交通樞紐和區(qū)域物流中心。城鄉(xiāng)一體化先行區(qū)：推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)權(quán)制度和戶籍制度改革，促進(jìn)城鄉(xiāng)生產(chǎn)要素自由流動，探索農(nóng)民工進(jìn)城就業(yè)和定居并向市民轉(zhuǎn)變的有效途徑；編制實(shí)施新區(qū)村鎮(zhèn)體系規(guī)劃，加快新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)，發(fā)展高效生態(tài)農(nóng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)文化、教育、衛(wèi)生等公共服務(wù)設(shè)施的共建共享，為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌改革發(fā)展提供示范?，F(xiàn)代化復(fù)合型功能區(qū)：按照復(fù)合城市理念進(jìn)行開發(fā)，強(qiáng)化土地節(jié)約集約利用，依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、城鎮(zhèn)功能區(qū)、新農(nóng)村建設(shè)，推動組團(tuán)式發(fā)展，成為既有城市又有農(nóng)村，三次產(chǎn)業(yè)復(fù)合，經(jīng)濟(jì)、人居、生態(tài)功能復(fù)合的現(xiàn)代復(fù)合型新區(qū)。承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)：充分發(fā)揮商丘市聯(lián)系沿海與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的門戶作用和勞動力、農(nóng)產(chǎn)品資源豐富的優(yōu)勢，加強(qiáng)與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、江蘇沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)等沿海地區(qū)的合作，創(chuàng)新體制機(jī)制，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展壯大紡織服裝、食品加工、家具、家電、電子組裝等產(chǎn)業(yè)，成為全市對外開放的首要平臺和全省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)?，F(xiàn)代石化基地：重點(diǎn)依托中石油煉化基地建設(shè)，發(fā)展石油化工產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)品精深化、產(chǎn)業(yè)延伸化發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展合成纖維、新型紡織原料等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化的石化基地。豫魯蘇皖交界地區(qū)綜合交通樞紐和區(qū)域物流中心：依托鄭徐高鐵、商杭高鐵建設(shè)以及商丘機(jī)場改建，優(yōu)化航空、鐵路、公路等交通組織，構(gòu)建對外聯(lián)系快捷、通暢、高效的現(xiàn)代綜合交通體系，加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為豫魯蘇皖交界地區(qū)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐和區(qū)域物流中心。(7)區(qū)域組團(tuán)商丘新區(qū)自北向南包括商丘黃河故道旅游度假區(qū)、商丘市石化園區(qū)、商丘綜合保稅區(qū)、商丘國家一類鐵路口岸、豫東綜合物流集聚區(qū)、商虞一體化先導(dǎo)區(qū)、商丘經(jīng)濟(jì)21技術(shù)開發(fā)區(qū)、商丘生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園發(fā)展區(qū)、商務(wù)中心區(qū)(CBD)、商丘高鐵新區(qū)(高鐵商丘新區(qū)站)等10大功能組團(tuán)。①商丘黃河故道旅游度假區(qū)綿延于商丘市民權(quán)縣、梁園區(qū)、商丘新區(qū)、虞城縣，總面積約80平方公里，其中度假區(qū)新區(qū)部分位于商丘新區(qū)最北部，占地面積約6平方公里。②商丘市石化園區(qū)為中石油商丘千萬噸級煉化基地，位于商丘新區(qū)北部的賈寨鎮(zhèn)，③商丘綜合保稅區(qū)位于商丘新區(qū)西北部，北至雙八鎮(zhèn)南邊界、南至農(nóng)貿(mào)路(商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場以北)、西至商丘北站、東至晨風(fēng)大道(新105國道)，占地面積④商丘國家一類鐵路口岸為商丘搶抓“一路一帶”國家戰(zhàn)略機(jī)遇而部署的鐵路口岸項(xiàng)目，該項(xiàng)目發(fā)揮了商丘作為亞歐大路橋的鐵路樞紐優(yōu)勢，為商丘加快改革開放注入了新鮮血液。⑤豫東綜合物流集聚區(qū)位于商丘新區(qū)中北部，規(guī)劃范圍西至京九鐵路-中州路、南至鄭徐高鐵、東至濟(jì)廣高速公路、北至鄭平北路，占地面積約42平方公里。⑥商虞一體化先導(dǎo)區(qū)位于商丘新區(qū)最中部，以張閣鎮(zhèn)為中心，以黃河?xùn)|路(310國道)、勝利東路、鄭徐高鐵、隴海鐵路、長江東路-虞城勝利西路、北海路-木蘭大道、宋城路、華商大道、迎賓大道、中州路、睢陽大道、豫苑路、富商大道、京九鐵路、商杭高鐵、商都大道(新105國道)、濟(jì)廣高速公路等主干道所構(gòu)成的路網(wǎng)為發(fā)展軸，⑦商丘經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于商丘新區(qū)中部，是以新材料和裝備制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省級開發(fā)區(qū)，占地面積約66平方公里。⑧商丘生態(tài)食品產(chǎn)業(yè)園發(fā)展區(qū)位于商丘新區(qū)東部與虞城縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)交界處，華商大道東延線以北、木蘭大道以南、西起濟(jì)廣高速公路、東至虞城縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占⑨商務(wù)中心區(qū)(CBD)，以金融、總部、信息、商貿(mào)、會展、樓宇等第三產(chǎn)業(yè)為定22位，由歸德路、北海路、星林路、連霍高速公路、濟(jì)廣高速公路等圍合而成，占地面積約45.6平方公里，范圍涵蓋商丘高鐵新區(qū)。⑩商丘高鐵新區(qū)，是依托商杭高鐵及規(guī)劃南商濟(jì)客專、鄭商城際鐵路商丘新區(qū)站而規(guī)劃建設(shè)的新城區(qū)，選址在商丘新區(qū)南部、連霍高速公路北側(cè)芒種橋鄉(xiāng)蘇樓村。商丘高鐵新區(qū)的開發(fā)是帶動商丘市區(qū)南部郊區(qū)發(fā)展的重大機(jī)遇，是落實(shí)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的必然要求，具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。23建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題：1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次評價采用商丘市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，不再另設(shè)大氣監(jiān)測點(diǎn)。根據(jù)常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)2018年10月1日~7日連續(xù)7日的PM10、SO2、NO2的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見表4。表4環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測情況一覽表單位∶μg/m3采樣點(diǎn)采樣時間PM10SO2NO2商丘市環(huán)境監(jiān)測站190265727820633962552420605932158630607952961日均標(biāo)準(zhǔn)值監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目選址所在區(qū)域的地表水體是東沙河，規(guī)劃的水體功能為Ⅳ類水體。根據(jù)商丘市環(huán)境監(jiān)測站2018年11月17日對東沙河周集斷面(市政府責(zé)任目標(biāo)斷面)進(jìn)行的監(jiān)測結(jié)果，東沙河地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀見表5。表5地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L采樣地點(diǎn)采樣時間(2018年)pH(無量綱)化學(xué)需氧量(mg/L)氨氮(mg/L)周集月17日—26.9Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)值6-9≤30根據(jù)表中監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，評價區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中IV類標(biāo)準(zhǔn)。3、地下水質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)商丘市環(huán)境監(jiān)測站2018年11月份對“商丘市開發(fā)區(qū)水廠(采用地下水做為水24源)”的例行常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀見表6。表6評價區(qū)域地下水監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)一覽表(單位：mg/LpH除外)項(xiàng)目地點(diǎn)pH總硬度溶解性總固體氟化物氯化物硫酸鹽商丘市開發(fā)區(qū)水廠7.972858690.90201Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6.5-8.5450250250由上表可知，評價區(qū)域內(nèi)地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀能夠滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)III類標(biāo)準(zhǔn)。4、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)有道路交通狀況及主要敏感區(qū)分布情況，主要選取了1個環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測日期2018年11月7日，監(jiān)測結(jié)果見表7。表7聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：dB(A)監(jiān)測點(diǎn)方位距路邊距離晝間夜間實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)鄭莊寨東50m56.56046.850由表7可以看出敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)25主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：該項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表8。表8環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號環(huán)境類別環(huán)境保護(hù)目標(biāo)方位距離保護(hù)級別1地表水環(huán)境東沙河南GB3838-2002Ⅳ類2地下水環(huán)境200米—GB/T14848-93Ⅲ類3大氣環(huán)境鄭莊寨GB3095-2012二級4聲環(huán)境鄭莊寨GB3096－20082類標(biāo)準(zhǔn)26環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)；PMugmSO150ug/m3，NO2≤80ug/m3)②《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838—2002)中IV類標(biāo)準(zhǔn)；(COD≤30mg/L；NH3-N≤1.5mg/L)③《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)(2類晝60dB(A)、夜50dB(A))④《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)III類標(biāo)準(zhǔn)。(PH6.5-8.5；總硬度≤450mg/L；氯化物≤250mg/L；氟化物≤1.0mg/L)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)①《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297—1996)二級標(biāo)準(zhǔn)；無組織排放監(jiān)控濃度限值(周界外濃度最高點(diǎn)顆粒物濃度≤1.0mg/m3)②《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978－1996)三級標(biāo)準(zhǔn)③《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)；(晝間70dB(A)；夜間55dB(A))；④《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599－2001)及其修改單。該項(xiàng)目不涉及總量控制因子，評價不再建議總量控制指標(biāo)。27開挖路面清理綠化路面修筑工藝流程圖：開挖路面清理綠化路面修筑噪聲、固廢、揚(yáng)塵固廢、揚(yáng)塵附屬設(shè)施圖1道路施工及產(chǎn)污流程圖主要污染工序：1、施工期該項(xiàng)目施工期主要污染因素為路面工程及其它管網(wǎng)工程產(chǎn)生的噪聲、廢氣、固廢、廢水等。 (GB12523-2011)的要求，實(shí)施施工期噪聲防治計(jì)劃，施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之維持最小的工作噪聲。該項(xiàng)目施工期的噪聲主要來源于施工機(jī)械，如推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、電焊機(jī)、空壓機(jī)、回旋鉆機(jī)等。其源強(qiáng)見表9。表9施工期主要機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)一覽表序號施工機(jī)械名稱測點(diǎn)距施工機(jī)械距離(m)聲級值(dB)備注1推土機(jī)5流動聲源2挖掘機(jī)5793裝載機(jī)54平地機(jī)55壓路機(jī)56攤鋪機(jī)57載重汽車1798運(yùn)輸車輛1751.2廢氣該項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的尾氣、堆土揚(yáng)塵、車輛運(yùn)輸?shù)缆菲饓m。28施工期揚(yáng)塵污染主要來自以下幾個方面：(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程中會產(chǎn)生大量粉塵、揚(yáng)塵等，根據(jù)類比調(diào)查分析，在距施工場地50m處，施工場地產(chǎn)生的揚(yáng)塵(TSP)≤1.00mg/m3。(2)運(yùn)輸、裝卸、砂石、混凝土等建筑材料時，如施工方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵與粉塵。(3)施工所需散體材料數(shù)量較大，施工將增加車流量會增加路面起塵量。(4)開挖土方的露天堆放，會產(chǎn)生一部分揚(yáng)塵，這類揚(yáng)塵的主要特點(diǎn)是受作業(yè)時風(fēng)速的影響。施工期燃油機(jī)械和車輛等排放尾氣，其中有總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。1.3廢水該項(xiàng)目施工期的廢水主要是生活污水。在建設(shè)期間平均施工人員約20人，該項(xiàng)目不設(shè)施工營地，工人在附近餐館用餐。該項(xiàng)目依據(jù)生活污水水量水質(zhì)參考《河南省地方標(biāo)準(zhǔn)用水定額》(DB41/T385-2009)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按每人每天50L計(jì)，排水系數(shù)0.8計(jì)，工人生活污水產(chǎn)生量為0.8m3/d。根據(jù)類比資料，該污水的主要污染因子為COD70mg/L，SS100mg/L，NH3-N5mg/L，由此各污染物的日排放量為COD0.56kg/d，SS0.8kg/d，NH3-N0.04kg/d。項(xiàng)目總施工期約6個月，生活污水的產(chǎn)生量約為144噸。施工期生活污水污染物產(chǎn)生量見表10。表10施工期生活污水污染物產(chǎn)生情況污染物廢水CODNH3-Nt/dmg/Lmg/Lmg/Lt/施工期產(chǎn)生量0.8700.0100.01450.0007項(xiàng)目工人不設(shè)置集中的餐飲場所，平時分散的在附近餐館用餐，產(chǎn)生的廢水有餐館的污水處理設(shè)施處理后排入城市污水管網(wǎng)。1.4固體廢物的污染施工期的固體廢物主要是清理路面產(chǎn)生的廢渣土、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。清理路面廢渣土評價建議分類進(jìn)行資源化利用。該項(xiàng)目不設(shè)專門的取土場，所需土方外購。29生活垃圾產(chǎn)生量為0.9噸(該項(xiàng)目施工人員20人，工期180天，按每人每天0.25kg計(jì))，施工期生活垃圾應(yīng)有序堆放，及時送城市垃圾處理場。不能隨意丟棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，防止出現(xiàn)將垃圾隨意倒入附近河道的現(xiàn)象。根據(jù)項(xiàng)目可研，該項(xiàng)目挖方量17414m3，填方量22948m3，工程填方量較大，未產(chǎn)生棄土。2、運(yùn)營期隨著項(xiàng)目建成后交通量的增加，交通噪聲對沿線居民等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響加大。汽車尾氣中的多種污染物如CO、THC等以及路面揚(yáng)塵會污染環(huán)境空氣。該項(xiàng)目廢氣主要是機(jī)動車行駛排放尾氣，主要污染物為CO、NOx、THC、VOC等，機(jī)動車尾氣排放量的大小不僅與汽車車型有關(guān)，而且與車速、燃料種類、行車?yán)锍?、環(huán)境狀況(如溫度)等諸多因素有關(guān)。2.2噪聲該項(xiàng)目噪聲的影響主要為交通噪聲和車輛振動。在道路上行駛的機(jī)動車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源；道路投入營運(yùn)后，車輛行駛時其發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。我國各種類型車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表11。表11各種類型的車輛噪聲A聲級的統(tǒng)計(jì)結(jié)果單位dB(A)車型加速噪聲勻速(50公里/小時)噪聲L50L10L50L10中型載重車86.781.884.6輕型載重車85.889.884.3公共汽車85.287.981.7中客車86.976.580.5小客車80.883.471.573.8摩托車85.489.778.882.6汽車行駛對道路周圍地面產(chǎn)生振動影響的主要因素與大型車的交通密度及汽車行駛速度有關(guān)。根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果可知，車速每增加10km/h，振動級以2.5dB的比例增30加。由于該道路大型車輛較少，所以振動影響不大。2.3水環(huán)境的影響項(xiàng)目為城內(nèi)道路，沿線無服務(wù)區(qū)、車站等，營運(yùn)期無污水排放，僅有路面徑流2.4固廢的影響該項(xiàng)目綠化帶中的花草樹木，應(yīng)定期進(jìn)行修剪路面清掃，修剪掉的樹木、樹枝收集后用于堆肥。31生及預(yù)計(jì)排放情況類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期施工期過程堆土(類比)總懸浮微粒(TSP)00mg/m3施工場地50m00mg/m3施工場地50m運(yùn)營期汽車尾氣水污染物施工期生活污水CODCrNH3-N100mg/L0.022t/施工期70mg/L0.015t/施工期5mg/L0.00108t/施工期排入城市污水管網(wǎng)運(yùn)營期地面徑流固體廢物施工期路面職工生活廢渣土生活垃圾1.35噸資源化利用送城市垃圾處理廠運(yùn)營期綠化帶樹木、樹枝收集后用于堆肥噪聲施工期土石方、施工機(jī)械及車輛噪聲非穩(wěn)態(tài)噪聲dBA)達(dá)標(biāo)排放營運(yùn)期交通噪聲、車輛振動非穩(wěn)態(tài)噪聲71.5-90.1dB(A)達(dá)標(biāo)排放主要生態(tài)影響：32施工期環(huán)境影響簡要分析該項(xiàng)目施工內(nèi)容主要有路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施等。項(xiàng)目施工期主要環(huán)境影響有廢氣、廢水、固廢、噪聲等。1、環(huán)境空氣污染影響分析該項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的尾氣、堆土揚(yáng)塵、車輛運(yùn)輸?shù)缆菲饓m。施工期燃油機(jī)械和車輛等排放尾氣，其中有總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。施工期產(chǎn)生的廢氣嚴(yán)重影響環(huán)境空氣的質(zhì)量，使得空氣混濁，空氣能見度降低，輕者影響市容市貌，影響人們的視覺，重者可能影響人們的生活水平和生存環(huán)境。該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有環(huán)境敏感點(diǎn)，因此工程施工過程中應(yīng)重視大氣污染，必須采取相應(yīng)可靠的環(huán)保措施以降低大氣污染。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，針對施工期的大氣污染，評價建議防治措施：(1)開工前必須做到“六個到位”，即“審批到位、報備到位、治理方案到位、配套措施到位、監(jiān)控到位、人員(施工單位管理人員、責(zé)任部門監(jiān)管人員)到位”。(2)施工過程中必須做到“六個百分之百”，即“施工現(xiàn)場100%按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置封閉圍擋，確保圍擋嚴(yán)密、堅(jiān)固、美觀、高度符合要求：施工現(xiàn)場道路路面100%進(jìn)行硬化，及時進(jìn)行道路灑水降塵及清掃；工地出入口100%安裝車輛沖灑裝置，出工地車輛車輪車身100%沖灑干凈，確保不能帶泥上路；土方開挖、垃圾裝卸實(shí)施100%灑水壓塵；施工現(xiàn)場的土方、建筑垃圾及石灰、水泥、砂土等其他散碎性材料100%覆蓋嚴(yán)密；委托清運(yùn)施工現(xiàn)場渣土(含泥漿)及建筑垃圾車輛100%為封閉(密閉)式合法正規(guī)車輛，確保不沿路灑漏。(3)施工現(xiàn)場必須做到“兩個禁止”，即“禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，禁止現(xiàn)場配制砂漿”(4)對施工場地進(jìn)行定期灑水。施工場地的揚(yáng)塵可用灑水和清掃的措施予以有效抑止。如果只灑水不清掃，可使揚(yáng)塵量減少70~80%；如清掃后灑水，抑塵效率可達(dá)90%以上。有關(guān)試驗(yàn)表明，在施工場地每天灑水抑塵作業(yè)4~5次，其揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m范圍。要特別注意對施工場地內(nèi)運(yùn)輸通的及時清掃和沖洗，以有效的減少汽車行駛33揚(yáng)塵。(5)建設(shè)工程施工方案中必須有防止泄漏遺撒污染環(huán)境的具體措施，編制防止揚(yáng)塵的操作規(guī)范，其中應(yīng)包括施工現(xiàn)場合理布局，建筑材料堆存，對易起塵物料實(shí)行庫存或加蓋苫布，運(yùn)輸車輛要完好、裝載不宜過滿、對易起塵物料加蓋蓬布、控制車速、減少卸料落差等內(nèi)容。(3)建設(shè)工程施工現(xiàn)場必須設(shè)立垃圾站，并及時回收、清運(yùn)垃圾及工程廢土。(6)建筑工地必須使用預(yù)拌混凝土，禁止現(xiàn)場攪拌，禁止現(xiàn)場消化石灰、拌合成土或其他有嚴(yán)重粉塵污染的作業(yè)；注意堆料的保護(hù)，加蓋蓬布密封保存，避免造成大范圍的空氣污染。一些容易產(chǎn)生粉塵的建筑材料，應(yīng)該采用密閉的槽車運(yùn)送至專門的儲倉中。(7)施工作業(yè)做到商品化。應(yīng)選擇具有一定實(shí)力的施工單位，采用市政攪拌站拌合好的成品以及封閉式的運(yùn)輸車輛。采取有效的措施降低有關(guān)因子對環(huán)境的影響，并可通過強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)測和環(huán)保管理的辦法，降低其對環(huán)境空氣的污染程度。(8)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工場地應(yīng)低速行駛，或限速行駛，以盡量減少道路揚(yáng)塵產(chǎn)生量；運(yùn)輸材料盡量用帆布等做到較好地被覆，避免敞開式運(yùn)輸。(9)土方、水泥等散裝物料運(yùn)輸和臨時存放，應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)下風(fēng)向300m以外，同時采取防風(fēng)遮擋或?yàn)⑺詼p少起塵量。對于超過2天以上的渣土堆、裸地應(yīng)使用防塵布覆蓋方式防塵，所有粉料建材必須覆蓋或使用料倉封閉存放。(10)選用符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和運(yùn)輸工具，使其排放的廢氣達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保持車身清潔，防止運(yùn)輸過程中泥土脫落。(11)為減少渣土運(yùn)輸揚(yáng)塵對環(huán)境的污染，渣土必須實(shí)行封閉運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛應(yīng)具備封閉式加蓋裝置。調(diào)運(yùn)渣土的車輛必須在夜間22點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)之間進(jìn)行作業(yè)，且按制定路線行駛和規(guī)定的地點(diǎn)傾倒；調(diào)運(yùn)渣土的車輛必須將車輛清洗干凈，嚴(yán)禁夾帶泥沙。在運(yùn)輸路線選取上，應(yīng)選擇沿線敏感點(diǎn)少的路段，盡可能不要從居民點(diǎn)經(jīng)過。(12)施工生產(chǎn)區(qū)對易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的建材和物料在堆放、裝卸、運(yùn)輸過程中，采取遮蓋、封閉等防塵措施；對駛?cè)胧┕どa(chǎn)區(qū)道路進(jìn)行灑水抑塵。該項(xiàng)目施工期通過采取以上措施后，對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的影響較小，對大氣環(huán)境產(chǎn)生的影響較小。342、聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，噪聲主要產(chǎn)生于各種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛。噪聲類型主要包括施工機(jī)械設(shè)備噪聲、物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。各類大型施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛的聲級強(qiáng)度詳見表12。表12擬建工程主要高噪聲設(shè)備聲級強(qiáng)度一覽表序號設(shè)備名稱聲級強(qiáng)度dB(A)1推土機(jī)2挖掘機(jī)793裝載機(jī)4平地機(jī)5壓路機(jī)6攤鋪機(jī)7載重汽車798運(yùn)輸車輛75經(jīng)計(jì)算，各種施工機(jī)械設(shè)備噪聲隨距離的衰減情況具體見表13。表13擬建工程施工設(shè)備噪聲隨距離衰減一覽表序號聲源名稱噪聲強(qiáng)度距聲源不同距離處的噪聲值20m40m60m80m00m200m300m500m1推土機(jī)5953504745392挖掘機(jī)795751474543373裝載機(jī)5953504745394平地機(jī)5448454240345壓路機(jī)5953504745396攤鋪機(jī)5953504745397載重汽車795751474543378運(yùn)輸車輛75494340373529由表13計(jì)算結(jié)果可知，各種施工機(jī)械設(shè)備在不計(jì)房屋、樹木、空氣等因素的影響下，經(jīng)距離自然衰減后，在施工范圍100m處，噪聲值達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB12523-2011)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。從計(jì)算也可以看出，在本項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，空壓機(jī)噪聲是主要的噪聲源，距施工場地邊界100m處，其最大影響聲級達(dá)70dB(A)；距施工場地邊界500m處，其最大影響聲級可達(dá)56dB(A)。在考慮到樹木等因素的減噪作用情況下，按減噪10dB(A)考慮，則在施工區(qū)域兩側(cè)100m處，除空壓機(jī)外，其余各施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲值可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的2類標(biāo)準(zhǔn)值要求。該項(xiàng)目產(chǎn)生的施工噪聲35對周圍居民將產(chǎn)生一定的影響，必須采取切實(shí)有效的措施以減少噪聲污染。根據(jù)周圍情況，距離項(xiàng)目最近的噪聲敏感建筑物為東50m鄭莊寨，施工噪聲對其會產(chǎn)生一定影響。為減輕對其影響，建議采取如下措施。合理安排施工期，當(dāng)在距離環(huán)境敏感點(diǎn)鄭莊寨較近的路段，禁止強(qiáng)噪聲的機(jī)械夜間作業(yè)，如確實(shí)需施工，必須先與受影響的居民取得聯(lián)系，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償。應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械及施工工藝，從根本上降低源強(qiáng)。經(jīng)調(diào)查分析，選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級比同類水平其它車輛降低10~15dB(A)，不同型號挖土機(jī)噪聲聲級可相差5dB(A)。同時要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。合理安排高噪聲設(shè)備的使用時間，同時要選擇設(shè)備放置的位置，注意使用自然條件減噪，以把施工期的噪聲影響減至最低。施工現(xiàn)場盡量避免產(chǎn)生可控制的噪聲，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出工地時鳴笛，嚴(yán)禁拋扔施工材料等。采取以上措施后，產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)影響較小。3、水環(huán)境影響分析該項(xiàng)目施工期的廢水主要是生活污水，施工人員不在施工營地食宿，平時分散在附近餐館就餐，生活污水經(jīng)餐館污水處理設(shè)施處理后排入城市污水管網(wǎng)，不會對環(huán)境造成顯著影響。4、固體廢物影響分析施工期的固體廢物主要是清理路面產(chǎn)生的廢渣土、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。清理路面廢渣土評價建議分類進(jìn)行資源化利用。該項(xiàng)目不設(shè)專門的取土場，所需土方外購。施工期生活垃圾應(yīng)有序堆放，及時送城市垃圾處理場。建筑垃圾中能回收利用的回收利用，其它不能利用的用封閉式運(yùn)輸車外運(yùn)至指定的垃圾堆放場所或用于回填低洼地帶，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。只要加強(qiáng)管理，采取切實(shí)可行的措施，該項(xiàng)目施工期的固體廢物不會給環(huán)境帶來危害。5、生態(tài)影響分析施工時會對道路沿線綠化植物的生長產(chǎn)生不利影響，會產(chǎn)生大量粉塵沉降在植物葉片上，影響植物的正常生產(chǎn)，距施工現(xiàn)場越近，影響越大。隨著施工期結(jié)束，綠化工作完成，36對沿線綠化植物的影響也會結(jié)束。5.2水土流失施工過程中土石方、砂石料等建筑材料以及廢料在堆放過程中，都將給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)帶來一定影響。特別是棄土堆放防護(hù)不好，遇雨水沖刷，影響市容。項(xiàng)目建設(shè)對水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下兩方面：裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流失；施工破壞原有綠化帶，使當(dāng)?shù)厮亮魇Ъ觿?，如廢棄土臨時堆放場管理不當(dāng)時，容易發(fā)生片蝕、淺溝蝕等形式的水土流失。本項(xiàng)目可能發(fā)生水土流失的施工階段主要是裸露的地面被雨水沖刷后發(fā)生水土流失。水土流失防治措施：(1)施工建設(shè)中，應(yīng)盡量避開雨季；(2)臨時堆放場應(yīng)選擇較平整的場地，且場地使用后盡快恢復(fù)植被；(3)工程施工應(yīng)分期分區(qū)進(jìn)行。裸露的地面要有防治措施，盡量縮短暴露時間，減少水土流失；(4)施工場地應(yīng)注意土方的合理堆置，減少水土流失對河流的影響。6、地下水污染防治措施(1)施工區(qū)地下水保護(hù)措施該項(xiàng)目施工期的廢水主要是生活污水，施工人員不在施工營地食宿，平時分散在附近餐館就餐，生活污水經(jīng)餐館污水處理設(shè)施處理后排入城市污水管網(wǎng)。項(xiàng)目施工區(qū)設(shè)置沉淀池收集處理雨水，沉淀后排放，要求施工單位所設(shè)置的沉淀池均要采取壓實(shí)基礎(chǔ)+人工防滲層(高密度聚乙烯GHPE防滲層)的結(jié)構(gòu)來建設(shè)，從而保證項(xiàng)目在建設(shè)過程的不會對地下水造成影響。(2)深挖路段施工地下水的保護(hù)措施本項(xiàng)目道路工程深挖深度均小于地下水的埋深，項(xiàng)目施工不會對地下水造成影響，但考慮到地下水埋藏的復(fù)雜性，因此本項(xiàng)目報告建議建設(shè)單位在施工前做好地質(zhì)勘察工作，在地下水埋藏相對較淺的位置盡量改變施工工藝，避免深挖施工，從而較低造成對地下水資源影響的危險。7、交通影響37工程施工會對人們出行帶來不便，大量工程施工材料的運(yùn)輸將對局部交通造成一定的影響。建議采取如下減緩措施：(1)工程承包商做好運(yùn)輸計(jì)劃，在施工期必須加強(qiáng)對現(xiàn)有道路的交通管理，保證施工避開在道路交通高峰時運(yùn)輸材料。運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，切忌超載運(yùn)輸以免造成散裝筑路材料的散落和堵塞交通，并由交通管理部門負(fù)責(zé)檢查。(2)施工期間與公安交通管理部門配合，城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，以防交通堵塞。盡可能避開居民密集區(qū)和學(xué)校。當(dāng)沿線50米內(nèi)有成片的村莊時，應(yīng)禁止在夜間(22∶00~次日6∶00)運(yùn)輸材料。(3)加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作。要求承包商做好車輛的維修保養(yǎng)工作，使車輛的噪聲級維持在最低水平。要求監(jiān)理工程師加強(qiáng)噪聲監(jiān)測，對確實(shí)因運(yùn)輸材料而使現(xiàn)有道路沿線居民點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量惡化，可考慮改變行駛路線或與當(dāng)?shù)鼐用襁_(dá)成協(xié)議。(4)在施工現(xiàn)場安置告示牌，說明工程路線段、施工時間和封路地段，敬請公眾諒解由于施工帶來的不便，并在告示牌上注明聯(lián)系人、投訴熱線等。(5)施工場地應(yīng)設(shè)置圍擋進(jìn)行封閉，以防對外人造成人身傷害。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、環(huán)境空氣項(xiàng)目營運(yùn)期對大氣環(huán)境的影響主要是汽車尾氣。由于本項(xiàng)目預(yù)測車流量較低，營運(yùn)期汽車尾氣的排放對道路沿線的環(huán)境空氣質(zhì)量的影響較小，道路沿線空氣質(zhì)量可以滿足環(huán)境空氣二類功能區(qū)的要求。但隨著道路的運(yùn)行，通行車輛逐漸增多，汽車尾氣污染將有所加劇。為控制汽車尾氣污染，要做到如下措施：1、道路管理職能部門可按照《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)》(即中國輕型汽車III、IV號排放標(biāo)準(zhǔn))、《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值》、《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)重型汽車燃用蒸發(fā)污染物排放限值》等標(biāo)準(zhǔn)，禁止超標(biāo)機(jī)動車通行，可有效遏制環(huán)境空氣污染。2、要求車輛安裝汽車尾氣處理裝置，以減少尾氣有害物質(zhì)。3、同時要加強(qiáng)管理，對于運(yùn)輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵物品的車輛必須要求加蓋苫布，嚴(yán)禁散裝未加蓋苫布車輛上路；道路管理部門應(yīng)加強(qiáng)道路清掃及灑水抑塵工作。4、建議在綠化時選擇栽種對NO2有較強(qiáng)吸收能力的樹種進(jìn)行綠化，以充分利用植被對環(huán)境空氣凈化功能。38采用以上措施后，項(xiàng)目對周圍大氣環(huán)境影響是可以接受的。2、聲環(huán)境項(xiàng)目運(yùn)行期近期車流量基本維持現(xiàn)狀，中遠(yuǎn)期會有所增加，隨著道路路況明顯改善將會降低部分交通噪聲，近期車流量對周圍聲環(huán)境影響將會降低，中遠(yuǎn)期隨著車流量增加，交通噪聲對周圍環(huán)境影響也會有所增強(qiáng)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目周圍現(xiàn)有的噪聲敏感建筑物距離道路較遠(yuǎn)，交通噪聲對其影響較小。為減輕交通噪聲對周圍聲環(huán)境影響，建議采取如下措施。①項(xiàng)目建設(shè)在改善區(qū)域交通的同時，應(yīng)切實(shí)關(guān)注交通噪聲對道路兩側(cè)聲環(huán)境的影響，做好統(tǒng)籌規(guī)劃和合理安排；②作好路面的維修養(yǎng)護(hù)，以確保道路路面始終處于良好狀況；③城市規(guī)劃部門應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》的有關(guān)規(guī)定，科學(xué)安排道路兩側(cè)土地的使用功能。④如果道路兩側(cè)規(guī)劃布置住宅等噪聲敏感類建筑，則建設(shè)單位應(yīng)在設(shè)計(jì)時依據(jù)《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)的要求，采取相應(yīng)的建筑物自身的隔聲防護(hù)，并盡可能在住宅樓功能平面布局中將浴室、廚房和電梯間等輔助功能布置在面向道路一側(cè)，以減弱噪聲對室內(nèi)敏感區(qū)域的影響環(huán)境影響，從而確保住宅等敏感構(gòu)筑物室內(nèi)滿足GB50118-2010中規(guī)定的使用功能要求；⑤道路兩側(cè)新建建筑中，若對聲環(huán)境較為敏感的，建議開發(fā)商或業(yè)主在房屋的構(gòu)筑和裝修過程中采用對建筑物本身的隔聲處理措施。再加上采取的控制措施，交通噪聲對周圍環(huán)境影響是可以接受的。3、地表水環(huán)境營運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響。路面徑流是營運(yùn)期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，主要是雨水沖刷路面形成。該項(xiàng)目采用水泥路面結(jié)構(gòu)，表面平整，塵土積存較改建前少，雨水對地表水環(huán)境的影響較小。4、固體廢物該項(xiàng)目綠化帶中的花草樹木，應(yīng)定期進(jìn)行修剪路面清掃，修剪掉的樹木、樹枝收集后用于堆肥。對周圍環(huán)