新機場工程可行性研究報告

告國家發(fā)4月25國家發(fā)改委正式批復(fù)了成都機場工程的可行性爭論報告。依據(jù)公示的批復(fù)，成都機場工程總投資718.64億元。國航空油料集團公司、中國國際航空股份、四川航空有限責(zé)任公司分別作為機場工程、空管工程、供油工程、國東鵬航空基地工程的工程法人，負責(zé)各自工程的組織實施與治理。以下為全文：國家進展改革委關(guān)于成都機場工程可行性爭論報告的批復(fù)發(fā)改根底[2023]848號四川省進展改革委：四川省進展關(guān)于報送成都機場可行性爭論報告的請示》(川發(fā)改[2023]197號)、《關(guān)于落實國土資源部關(guān)于成都機場建設(shè)工程建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函有關(guān)要求狀況的報(川發(fā)改[2023]204號)關(guān)于成都機場社會穩(wěn)定風(fēng)險評估結(jié)論意見的報告》(川發(fā)改[2023]129號)，四川省人民政府《關(guān)于承諾成都機場工程機場工程資本金的函》(川府函[2023]65號)及有關(guān)材料均悉。經(jīng)爭論，現(xiàn)批復(fù)如下：一、為滿足成都及周邊地區(qū)航空運輸增長需求，完善綜合交通運輸體系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)進展，同意建設(shè)成都機場。2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包括：(一)機場工程：建設(shè)“兩縱一橫”三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4F標準設(shè)計，跑道長4000米、60米;東跑道按4E標準設(shè)計，跑道3200米、寬45米;北跑道按4E標準設(shè)計跑道380045應(yīng)建設(shè)滑行道和聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。東、西跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類周密進近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類周密進近燈光系統(tǒng)。建設(shè)60樓202個8萬平方米的綜合消防救援、關(guān)心生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供氣等設(shè)施。(二)22.8萬平方米的機場配套空管業(yè)務(wù)用房和2.75萬平方米的終端管制中心用房，配套建設(shè)航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。(三)供油工程：建1座機場油庫、設(shè)置4座2萬立方米的航油罐，建1座航空加油站、5座汽車加油站、33.2線，建設(shè)鐵路專用線、卸油站和輸油管線等。(四)設(shè)中國國際航空股份有限公份、中國東方航空股份、云南祥鵬航空有限責(zé)貨運、機務(wù)維關(guān)心生產(chǎn)生活設(shè)施等。三、四川省機場集團區(qū)空管局、航空股份國東方航空股份鵬航空有限責(zé)任公司分別作為機場國東鵬航空基地工程的工程法人，負責(zé)各自工程的組織實施與治理。四、工程總投718.64億元。其中：(一)機場工程投511.8億元，資本金占總投資的60%，預(yù)算內(nèi)投資25億發(fā)展基金80億資本金由你省安排財政性資金擔(dān)當(dāng)20%、業(yè)自有資金擔(dān)當(dāng)20%;資本金以外投資由四川省機場集團利用銀行貸款解決。(二)空管工程投資26.67億進展基金解決。(三)供油工程投資18.95億資本金按35%的比例安排，資由該公司利用銀行貸款解決。(四)國航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例安排，由中國國際航空股份資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(五)資65.49億資本金按30%的比例份資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(六)東航基地工程投資23.45億資本金按30%的比例安排，由中國東方航空股份資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比鵬航空有限責(zé)資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。五、本工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均承受公開招標方式，招標組織形式為托付招標。六、在后續(xù)階段，要重點做好以下工作：(一)加強軍民航溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化飛行程序設(shè)計方案，提高成都機場空管保障力氣。(二)做好機場總體規(guī)劃，進一步優(yōu)化航站區(qū)布局和建設(shè)方案，提高機場運行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡樸有用、運營安全。嚴格把握航站樓建設(shè)高度，滿足空管通視要求。(三)完善機場集疏運系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)方案，強化機場與鐵連接，充分發(fā)揮機場綜合交通樞紐作用。(四)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，認真做好土地利用總體規(guī)劃調(diào)補平衡、根本農(nóng)田補劃等工作，盡快履行建設(shè)用地報批手續(xù)，為機場建設(shè)供給用地保障。(五