國際運輸合同介紹課件

第三章國際運輸合同租船合同租船合同概述航次租船合同主要條款定期租船合同主要條款簽訂租船合同前應注意的問題

提單提單的定義提單的性質(zhì)和作用提單的種類提單與海運單的區(qū)別提單的簽發(fā)和流轉提單的主要條款第三章國際運輸合同租船合同提單1提單的定義我國《海商法》第7l條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證……”。業(yè)務中，提單所涉及的主要有承運人，托運人，收貨人、提單持有人等。

提單的定義我國《海商法》第7l條規(guī)定：“提單，是指用以證明海2提單的性質(zhì)和作用

(一)提單是承運人出具的貨物收據(jù)(ReceiptforGoods)

提單是證明本提單項下貨物已經(jīng)被承運人接管(備運提單)或者已經(jīng)被裝至相應的船舶(已裝船提單)之上準備付運;提單證明承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時貨物的數(shù)量\件數(shù)；提單證明承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船時貨物的表面狀態(tài)。提單的性質(zhì)和作用(一)提單是承運人出具的貨物收據(jù)(Rece3提單的性質(zhì)和作用(二)提單是承運人據(jù)以交付貨物的單證，是物權憑證(DocumentofTitleTotheGoods)提單提貨憑證的職能構成了現(xiàn)代國際貿(mào)易的基礎；

提單的權利憑證作用還表現(xiàn)在提單的轉讓上；

提單還是承運人據(jù)以交付貨物的憑證。

提單的性質(zhì)和作用(二)提單是承運人據(jù)以交付貨物的單證，是物權4提單的性質(zhì)和作用

(三)提單是運輸合同的證明(EvidenceofaContract)

提單只能說是運輸合同成立的證明，而不能看作是運輸合同本身。當提單與運輸合同或提單與承、托雙方原來的協(xié)議內(nèi)容有差異時，應以運輸合同或原來的協(xié)議為準。

提單的性質(zhì)和作用(三)提單是運輸合同的證明(Evidenc5提單的種類

(一)按照貨物是否已經(jīng)裝船可將提單分為

已裝船提單(OnBoardorShippedB/L)

指整票貨物已經(jīng)全都裝進貨艙或裝在甲板(如集裝箱)后，船長或承運人或其授權的代理人憑大副收據(jù)所簽發(fā)的提單。

備運提單(ReceivedforShipmentB/L)又稱收妥待運提單，是承運人在接管托運人送交的貨物后，在裝船之前，應托運人的要求簽發(fā)的提單。

提單的種類(一)按照貨物是否已經(jīng)裝船可將提單分為6提單的種類

(二)按照運輸方式不同提單可分為

直達提單(DirectB/L)

指由同一船舶將貨物從起運港直接運抵目的港卸貨所簽發(fā)的提單。轉船提單(TransshipmentB/L)

指在起運港裝載的貨物不能直接運往目的港，需要在中途換裝其他船舶轉運至目的港時承運人簽發(fā)的提單。

提單的種類(二)按照運輸方式不同提單可分為7提單的種類

聯(lián)運提單(TroughB／L)

指承運人對經(jīng)由海／海、海／陸、陸／海運輸?shù)呢浳锼鼍叩母采w全程的提單。比較而言，轉船提單只不過是在海／海運輸形式下所簽發(fā)的提單，可以說是聯(lián)運提單中的一種特例。

多式聯(lián)運提單(Multi-modalTransportB/LorInter-modalTransportB/L)

指承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人對采用多式聯(lián)運方式的貨物出具的提單。

提單的種類聯(lián)運提單(TroughB／L)8提單的種類(三)按照提單的不同抬頭劃分為

記名提單(StraightB/L)指在提單的收貨人一欄內(nèi)具體填寫某一特定人或公司名稱的提單。記名提單原則上不能轉讓。

不記名提單(BearerB／L)指提單上收貨人一欄未指明具體收貨人，只填寫“持有人”(Bearer)，即貨交提單持有人或在收貨人一欄空白的情況。指示提單(OrderB／L)指在提單上收貸人一欄內(nèi)填寫“憑指示”（Toorder)或“憑X指示”(ToorderofX)字樣的提單。

提單的種類(三)按照提單的不同抬頭劃分為9提單的種類

(四)按照提單有無批注可分為清潔提單(CleanB/L)指在裝船時貨物的外表狀況良好，承運人對提單上所記載的“外表狀況良好(inapparentgoodorderandcondition)”未做相反批注的提單。

不清潔提單(UncleanorFoulB／L)

指承運人在提單上對有關貨物或包裝狀況不良或存在缺陷等情況加以批注的提單。

提單的種類(四)按照提單有無批注可分為102003年7月，某紡織品進出口公司（A公司）通過香港某紡織品原料進出口公司向希臘某公司（B公司）購買原棉3930.65公噸，計17869包，貨價總計6619852美元。貨物裝船后，承運人（C公司）簽發(fā)了清潔提單。載貨船“阿加西”輪由希臘薩洛尼卡港起航，于2003年7月26日晚抵上海港。卸貨過程中發(fā)現(xiàn)部分原棉嚴重水濕、霉爛，于是停卸，收貨人向船方建議申請商檢。27日，上海進出口商檢局派員登輪查勘，發(fā)現(xiàn)各艙貨堆外部及內(nèi)部各不同部位有相當嚴重的棉包嚴重水浸、霉爛、破損、臟污。在各貨艙的艙壁、艙底處僅有少量塑料薄膜襯隔鋪墊，致使部分棉包散捆，沾污銹跡或油跡。船艙內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)漏水痕跡。虛假清潔提單欺詐案例2003年7月，某紡織品進出口公司（A公司）通過香港某紡織品11船東保賠協(xié)會也派鑒定人查勘了貨損情況，最后查明：916包原棉水濕、霉爛，估損25%；5158包原棉臟污，估損3%；62包原棉表面銹跡，估損3%；3包原棉部分油跡，估損10%；總損失率為30%。殘損鑒定認為：造成貨損的原因為（1）水濕、霉爛、破損、臟污，系在裝載前遭水濕及保管、堆放不當所致，屬發(fā)貨人責任；（2）銹跡，系貨艙艙壁、艙底之隔襯、鋪墊不足所致，油跡系船艙油污所致，均屬承運人責任。請問：1、A公司應該怎么樣維護自己的權利？2、C公司應該對該批貨物承擔什么責任？船東保賠協(xié)會也派鑒定人查勘了貨損情況，最后查明：916包原棉12提單的種類（五）按照提單的格式不同分為

全式提單(LongFormB/L)指正式印就格式的提單。全式提單既有正面記載的事項，背面又詳細列有承運人、托運人權利、義務的條款,是國際貿(mào)易業(yè)務中通常使用的提單。

簡式提單(ShortFormB／L)指提單上只有正面必要的記載項目而沒有背面條款。在法律上簡式提單與全式提單效力相同，按慣例銀行可以接受。

提單的種類（五）按照提單的格式不同分為13提單的種類正本提單originalB/L有承運人、船長或其代理人簽名蓋章并注明簽發(fā)日期法律上和商業(yè)上公認的有效的單據(jù)一般一式兩份或三份副本提單copyB/L沒有承運人、船長或代理人簽字蓋章僅供參考之用（六）按照使用效力不同分提單的種類正本提單originalB/L（六）按照使用14提單的種類(七)其他種類的提單

倒簽提單(Anti-datedB/L)指貨物裝船完畢后，承運人簽發(fā)的以早于貨物實際裝船日期為簽單日期的提單。

預借提單(AdvancedB／L)指貨物在裝船前或裝船完畢前，托運人為及時結匯向承運人預先借用的提單。

提單的種類(七)其他種類的提單15提單的種類過期提單(StaleB/L)

過期提單包括兩種情形:一種過期提單是指由于航線較短或銀行單據(jù)流轉速度太慢，以至于提單晚于貨物到達目的港，收貨人提貨受阻；另一種過期提單則是由于出口商在取得提單后未能及時到銀行議付形成過期提單。甲板貨提單(OnDeckB/L)------艙面貨提單指承運人簽發(fā)的貨物裝在甲板上的提單。租船合同項下的提單(CharterPartyB/L)

指承運人根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。運輸代理行提單(HouseB／L)指由運輸代理人簽發(fā)的提單。銀行通常不接受這種提單。

提單的種類過期提單(StaleB/L)過期提單包括16案例題國外開來不可撤銷信用證，證中規(guī)定最遲裝運期為2006年12月31日，議付有效期為2007年1月15日。我方按證中規(guī)定的裝運期完成裝運，并取得簽發(fā)日為2006年12月10日的提單，當我方備齊議付單據(jù)于2007年1月4日向銀行議付交單時，銀行以我方單據(jù)已過期為由拒付貨款。問：銀行的拒付是否有理？為什么？案例題國外開來不可撤銷信用證，證中規(guī)定最遲裝運期為2006年17海運單(Seawaybill/SWB)

海運單是證明國際海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交給指定的收貨人的不可轉讓的海運單據(jù)。比海運提單更及時、更安全、更簡便，應用越來越廣泛。不是物權憑證作用：1、是承運人收到貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運人的一份貨物收據(jù)；2、它是承運人和托運人之間訂立海上運輸合同的證明。海運單(Seawaybill/SWB)海運單是證明國18海運單和提單的區(qū)別1、性質(zhì)不同：提單是貨物收據(jù)、運輸合同、也是物權憑證；海運單只具有貨物收據(jù)和運輸同這兩種性質(zhì)，它不是物權憑證。2、流通性不同：提單可以是指示抬頭形式，通地背書流通轉讓；海運單是一種非流能性單據(jù)，海支單上標明了確定的收貨人，不能轉讓流通。3、記載收貨人方式不同：提單收貨人欄內(nèi)通常記載“憑指示”；海運單則只能記載特定的收獲人，不能記載“憑指示”（Toorder）海運單和提單的區(qū)別1、性質(zhì)不同：提單是貨物收據(jù)、運輸合同、也19海運單和提單的區(qū)別4、交貨方式不同：海運提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨；海運單上的收貨人并不出示海運單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。5、海運單和記名提單不同：雖然都具名收貨人，不作背書轉讓，但它們有著本質(zhì)的不同，記名提單屬于提單的一種，是物權憑證，持記名提單，收貨人可以此提貨卻不能憑海運單提貨。海運單和提單的區(qū)別20海運單的優(yōu)點1、對發(fā)貨人而言，在以下方面比較方便：1）海運單不一定寄給收貨人；節(jié)省郵費；2）免除了業(yè)務員對提單的檢查，同時也免除了對其他配套物權單證的檢查；3）發(fā)貨人可向客戶（收貨人）提供更簡易、更迅速的服務；4）整個單據(jù)程序得到了改進，從而提高了市場的競爭力；5）當貨物尚未放行時，可視需要將海運單交貨改為提單交貨，海運單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給新的收貨人2、對承運人而言，在交貨方面減少風險：海運單的交貨條件不取決于海運單的呈遞，也無須遵守單據(jù)手續(xù)，承運人只要將貨物交給海運單上所列明的收貨人或其授權的代理人，就視為已經(jīng)做到了謹慎處理海運單的優(yōu)點1、對發(fā)貨人而言，在以下方面比較方便：21海運單的優(yōu)點3、對收貨人而言1）可免除因等海運提單而招致的延遲提貨；2）可免除為防止交錯貨物而向承運人出具銀行擔保；3）免除業(yè)務員對延誤的提單及轉運中丟失的提單的檢查；4）不再產(chǎn)生滯期費、倉租費4、在單證本身的風險方面：由于海運單的不可轉讓性，使得它成為一種安全的憑證，從而減少欺詐，即使第三者得到丟失的運單，也不能提取貨物，因此對收貨人不存在風險5、在單證的流轉程序方面：由于采用海運單不必遞交給收貨人，因此有關單據(jù)如保險單和商業(yè)發(fā)票等，可以在裝貨完畢后立即發(fā)送給有關當事人海運單的優(yōu)點3、對收貨人而言22提單的簽發(fā)和流轉（一)提單的簽發(fā)

《海商法》第七十二條明確規(guī)定："貨物由承運人接收或者裝船后，應托運人的要求，承運人應當簽發(fā)提單。提單可以由承運人授權的人簽發(fā)。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人簽發(fā)。"

可見，提單的簽發(fā)人包括承運人、承運人的代理人和船長。各國有關海上貨物運輸?shù)姆?，都?guī)定船長是承運人的當然代理人，不需經(jīng)承運人的特別授權便可簽發(fā)提單。但如提單由承運人的代理人簽發(fā)，則代理人必須經(jīng)承運人的合法授權委托。未經(jīng)授權，代理人是無權簽發(fā)提單的。

提單的簽發(fā)和流轉（一)提單的簽發(fā)23提單的簽發(fā)和流轉(二)提單的轉讓

提單是權力證明，提單的轉讓就意味著貨物請求權由原提單持有人轉移到提單的受讓人手中，這一過程通常通過背書實現(xiàn)。

所謂背書是指提單所有人在提單背面寫明由某人提取貨物或者憑某人的指示提取貨物，并簽字蓋章的書面聲明。提單的背書根據(jù)其內(nèi)容不同可分為記名背書和不記名背書(又稱空白背書)。

提單的簽發(fā)和流轉(二)提單的轉讓24議付行….開證行訂立運輸合同交回正本海運提單交付貨物托運貨物簽發(fā)提單交單交單結匯簽訂貿(mào)易合同承運人/班輪運輸公司買方/進口商賣方/出口商（三）提單的流轉程序付款議付行….開證行訂立運輸合同交回正本海運提單交付貨物托運貨物25提單的主要條款（一）提單正面主要條款托運人提供并填寫的部分承運人印就的文字部分，內(nèi)容有：外表狀況良好條款；內(nèi)容不知條款；承認接受條款。提單的主要條款（一）提單正面主要條款26提單的主要條款提單背面條款首要條款或管轄權條款定義條款承運人的責任和豁免承運人的責任期間包裝和標志運費和其他費用提單的主要條款提單背面條款27提單的背面條款自由轉船條款錯誤申報承運人賠償責任限額條款危險品、違禁品條款共同海損留置權條款美國條款提單的背面條款自由轉船條款28有關提單的國際公約和法律有關提單的國際公約《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》的比較：有關提單的國際公約和法律有關提單的國際公約29《海牙規(guī)則》《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》（GeneralRulesofLawRelatingtoBillsofLading）1924年8月25日由26個國家在布魯塞爾簽訂，于1931年6月2日生效。《海牙規(guī)則》《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》（Gener30《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人責任兩項最低限度責任提供適航船舶妥善管理貨物責任期間：指自貨物裝上船時起，至卸下船時止的一段時間。《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人責任31《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人免責不完全過失責任制—是在要求當事人須對自己的過失承擔責任的基礎上，有規(guī)定他們有有權對自己在某些方面的疏忽、過失行為享受免責。17項具體的免責事項過失免責無過失免責：由于不可抗力或承運人無法控制的免責；由于托運人或貨主的行為或過時的免責；特殊免責；不列明的無過失免責?！逗Ｑ酪?guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人免責32《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人責任限制賠償責任的限制；賠償時效的限制；通知貨損的期限；提出訴訟的期限：從貨物交付之日或應交付之日起算為一年?！逗Ｑ酪?guī)則》規(guī)定的對承托雙方的約束運輸合同無效條款托運人義務和責任條款《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人責任限制33《維斯比規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》重要修改對承運人賠償責任限制的修改對承運人賠償時效限制的修改對《海牙規(guī)則》適用范圍的修改《維斯比規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》重要修改34《維斯比規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》重要確立提單所載內(nèi)容是最終證據(jù)明確集裝箱運輸貨物的賠償單位規(guī)定非合同索賠適用責任限制《維斯比規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》重要35《漢堡規(guī)則》《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》實質(zhì)性修改改變了承運人應負貨損責任的基礎延長了承運人的責任期間提高了承運人的賠償限額延長了貨損通知期限和訴訟時效進一步擴大了公約的適用范圍《漢堡規(guī)則》《漢堡規(guī)則》對《海牙規(guī)則》實質(zhì)性修改36《漢堡規(guī)則》其他重要內(nèi)容艙面貨和活動物的承運問題集裝箱和包裝的貨物身份問題延遲交付責任及賠償問題保函的法律效力問題《漢堡規(guī)則》其他重要內(nèi)容37《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》的比較：承運人的責任基礎不同承運人的最高責任賠償限額不同對貨運的定義不同公約適用范圍不同承運人的責任期間不同訴訟時效不同對承運人延遲交貨責任的規(guī)定不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》的比較：38承運人的責任基礎不同《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》對承運人的責任基礎采用了“不完全過失原則”《漢堡規(guī)則》對承運人的責任基礎采用了“推定的完全過失原則”，從而加大了承運人的責任。即不僅以是否存在過失來決定承運人是否負責，而且規(guī)定舉證責任也要由承運人承擔。承運人的責任基礎不同《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》對承運人的責39承運人的最高責任賠償限額不同《海牙規(guī)則》規(guī)定船東或承運人對貨物或與貨物有關的滅失或損壞的賠償金額不超過每件或每單位100英鎊或相當于100英鎊的等值貨幣?！毒S斯比規(guī)則》將最高賠償金額提高為每件或每單位10000金法郎或按滅失或受損貨物毛重計算，每公斤30金法郎，兩者以金額較高的為準。《漢堡規(guī)則》再次將承運人的最高賠償責任增加值每件或每貨運單位835特別提款權或每公斤2.5特別提款權，兩者以金額高的為準。承運人的最高責任賠償限額不同《海牙規(guī)則》規(guī)定船東或承運人對貨40對貨運的定義不同《海牙規(guī)則》對貨物定義的范圍較窄，將活動物、甲板貨都排除在外?！稘h堡規(guī)則》擴大了貨物的定義，不僅把活動物、甲板貨都列入貨物范疇，而且包括了集裝箱和托盤等包裝運輸工具。對貨運的定義不同《海牙規(guī)則》對貨物定義的范圍較窄，將活動物、41公約適用范圍不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》只適用于締約國所簽發(fā)的提單?！稘h堡規(guī)則》不僅規(guī)定公約適用于兩個不同締約國間的所有海上運輸合同，而且還規(guī)定：被告所在地；提單簽發(fā)地；裝貨港；卸貨港；運輸合同指定地點，五個地點之中任何一個在締約國的都可以適用《漢堡規(guī)則》公約適用范圍不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》只適用于締約國所簽42承運人的責任期間不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》規(guī)定承運人的責任期間“……自貨物裝上船舶開始至卸離船舶位置的一段時間……”，有人稱為“鉤至鉤”?！稘h堡規(guī)則》則將承運人的責任期間跨哦大為承運人或外力人從托運人或托運人的代理人手中接管貨物時起，至承運人將貨物交付收貨人或收貨人的代理人時止?！案鄣礁邸?。承運人的責任期間不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》規(guī)定承運人的責43訴訟時效不同《海牙規(guī)則》的訴訟時效為一年?！毒S斯比規(guī)則》規(guī)定訴訟時效經(jīng)當事各方同意可以延長。并且：“……一年期滿之后，只要是在受訴訟法院的法律準許期間之內(nèi)，便可向第三方提起索賠訴訟……”，但時間必須在三個月以內(nèi)?！稘h堡規(guī)則》一方面直接將訴訟時效延長至兩年，另一方面仍保留了90天追賠訴訟時效的規(guī)定訴訟時效不同《海牙規(guī)則》的訴訟時效為一年。44對承運人延遲交貨責任的規(guī)定不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對延遲交貨未作任何規(guī)定?！稘h堡規(guī)則》規(guī)定“如果貨物未能在明確議定的時間內(nèi)，或雖無此項議定，但未能在考慮到實際情況對一個勤勉的承運人所能合理要求的時間內(nèi)，在海上運輸合同所規(guī)定的卸貨港交貨，即為延遲交付”，承運人要對延遲交付承擔賠償責任。對承運人延遲交貨責任的規(guī)定不同《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》對延45租船合同概述定義租船合同（CharterParty,C/P）是海上運輸合同的一種。它是合同的雙方，即船舶出租人和租船人按照契約自由的原則所達成的協(xié)議。依照此協(xié)議，船舶出租人提供船舶給租船人使用，并由租船人支付給出租人一定的運費或租金。租船合同還就雙方當事人的權利與義務，責任與豁免等各項以條款形式加以規(guī)定，用以明確雙方的經(jīng)濟、法律關系。種類航次租船合同、定期租船合同和光船租賃合同租船合同概述定義46租船合同概述租船合同的成立洽租過程詢盤、發(fā)盤、還盤、接受租船確認書為進一步確認已經(jīng)雙方磋商同意的所有主要條款作為制定租船合同條款的主要依據(jù)租船合同的形式要求英美法認為口頭合同也是有效的我國《海商法》規(guī)定：租船合同必須書面訂立租船合同概述租船合同的成立47租船合同概述租船合同條款的種類條件條款(ConditionClause)：是合同中的重要組成部分。如合同中的船名、船級、船旗等項目。履行合同有賴于這種事實與條件的真實性。保證條款(WarrantyClause)：指合同中比較次要的條款。租船合同大多數(shù)條款屬于此類。

中間條款（IntermediateClause）:指介于條件條款和保證條款之間的一類條款。租船合同概述租船合同條款的種類48租船合同概述默示條款(ImpliedClause)：指一般在法律上或?qū)嵺`中已屬不需聲明、并帶有強制性之規(guī)定或約定，當事人在訂合同時并未列入，但屬于合同的組成部分。明示條款（ExpressTerms）:與默示條款相對而言，在合同中明文規(guī)定的條款。租船合同概述默示條款(ImpliedClause)：指一般49租船合同概述租船合同的解釋原則依租船合同條文本身進行字面解釋對租船合同中所用術語的釋義，一般均根據(jù)商業(yè)和航運慣例加以解釋以爭執(zhí)時間的近因為主要依據(jù)如果條文可以有兩種或多種解釋，則根據(jù)當事人的行為來判定其意圖解釋應盡量支持租船合同的每個條款租船合同概述租船合同的解釋原則50租船合同概述租船合同的解除船舶開航前的任意解除開航前因不可抗力等原因的解除開航后因不可抗力等原因的解除租船合同概述租船合同的解除51航次租船合同主要條款(一)租船合同當事人、船名、船旗1．在開頭前言部分，通常把船東作為一方，租船人作為另一方稱為契約當事人,予以明確。2．船名是重要條件之一，不能有差錯或任意替換。3．船旗也是重要條件之一，租船時必須弄清楚。未經(jīng)租船人同意，船東不能更改船旗。航次租船合同主要條款(一)租船合同當事人、船名、船旗52航次租船合同主要條款（二）貨物

1．貨物的說明，包括貨類、貨名、包裝和貨物的積載系數(shù)。2．貨物的數(shù)量，一般都規(guī)定船方在受載前的合理時間在—定的伸縮幅度內(nèi)宣布最后載量(三)裝卸港口

1．最簡單的訂法是把裝卸港的數(shù)目和港口的名稱訂在合同中。2、除規(guī)定港口外，有時還規(guī)定每個港口的泊位數(shù)目，通常每港一至二個安全泊位。航次租船合同主要條款（二）貨物53航次租船合同主要條款(四)受載日和解約日

1、從受載日至解約日這段時間稱為受載期，這是首先要考慮的條件之一。2、受載期由船東在報盤時提出，并由租船人接受，一般少則7至10天，多則15天至20天。航次租船合同主要條款(四)受載日和解約日54航次租船合同主要條款

(五)運費

1．運費是船東提供運輸服務的應得報酬，也是租船人必須履行的義務。2．運費的計算。一般規(guī)定運費率（RateOfFreight），即按所裝貨物每重量單位(或容積單位)所表示的金額；或整船包干運船(LumpSumFreight)，即提供一條船付一筆運費，不管實際裝貨多少，一律照付。3．運費的支付方式要明確幣別和支付時期，并明確是預付、到付、或是部分預付部分到付及其百分比。

航次租船合同主要條款(五)運費55航次租船合同主要條款

(六)裝卸責任與費用的劃分

如何劃分裝卸責任和費用，在程租合同中是一個重要問題，劃分的方法有以下四種：(1)FIO(FreeInAndOut)即船東不負責裝卸和費用，同時要明確理艙(Stow)和平艙(Trim)由誰負擔，如規(guī)定FIOS或FIOT或FIOST。(2)FO((FreeOut)即船東負責裝貨和費用，但不負責卸貨和費用。(3)FI(FreeIn)即船東負責卸貨印費用，但不負責裝貨和費用。(4)GrossTerms也叫LinerTerms即船東負責裝卸和費用，又稱班輪條件。航次租船合同主要條款(六)裝卸責任與費用的劃分56航次租船合同主要條款

(七)許可裝卸時間

規(guī)定裝卸天數(shù)，常見的有以下幾種方法;(1)連續(xù)日(RunningDays)(2)工作日(WorkingDays)(3)累計8小時工作日(WorkingDaysOf8Hours)。(4)累計24小時工作日(WorkingDaysOf24Hours)。(5)晴天工作日(WeatherWorkingDays)。(6)連續(xù)24小時晴天工作日(WeatherWorkingDaysOf24ConsecutiveHours)航次租船合同主要條款(七)許可裝卸時間57航次租船合同主要條款

(八)滯期費和速遣費

如租船人在許可時間內(nèi)沒能完成裝卸作業(yè)，被迫向船東支付一定金額罰款，叫滯期費；如提前完成裝卸作業(yè)，船東給租船人一定金額獎勵，叫速遣費。

(九)傭金

租船人傭金和經(jīng)紀人傭金。經(jīng)紀人傭金是—種勞務報酬，收取運費的百分之幾。租船人傭金與經(jīng)紀人傭金有所不同，它實際上是船東對運費的降低，是一種暗扣，一般按船東收取運費的2.5%或3.75%計算。

航次租船合同主要條款(八)滯期費和速遣費58航次租船合同中的其他條款(一)仲裁條款在租期內(nèi)，雙方所發(fā)生的一切糾紛應交仲裁解決。(二)共同海損理算條款一般規(guī)定以1974年約克—安特衛(wèi)普規(guī)則在倫敦或紐約理算。我國規(guī)定按1975年北京理算規(guī)則在北京理算。(三)罷工條款航次租船合同中的其他條款(一)仲裁條款59航次租船合同中的其他條款(四)戰(zhàn)爭條款(五)冰凍條款(六)租船人責任終止條款(七)船東責任條款(八)留置權條款(九)繞航條款航次租船合同中的其他條款(四)戰(zhàn)爭條款60定期租船合同主要條款(一)船舶規(guī)范

船東所描述的船舶規(guī)范，是期租合同的重要組成部分。(二)航行范圍和所裝貨物

1．可規(guī)定航行區(qū)域，即地理上的界線、區(qū)域的范圍;2．期租不規(guī)定具體貨名，租船人有權裝運“法律許可任何貨物”(三)租期定期租船合同主要條款(一)船舶規(guī)范61定期租船合同主要條款(四)交船(五)租金租船人按時付租金的責任是絕對的，在下列情況下，船東有權撤船:(1)在租金到期之日，租金沒有付到;(2)金額少于應付的金額。(六)停租(七)還船(八)轉租定期租船合同主要條款(四)交船62簽訂租船合同前應注意的問題1．租船前必須熟悉貿(mào)易合同中的運輸條款，使租船合同條款與貿(mào)易合同條款相銜接。2．租船時，首先要考慮船東的信譽和經(jīng)營狀況，防止上當受騙。3．租船時，要重視船舶特征和規(guī)范，挑選船齡較輕、質(zhì)量較好的船。4．要弄清楚裝卸港口的具體情況。簽訂租船合同前應注意的問題1．租船前必須熟悉貿(mào)易合同中的運輸635、世上最美好的事是：我已經(jīng)長大，父母還未老;我有能力報答，父母仍然健康。

6、沒什么可怕的，大家都一樣，在試探中不斷前行。

7、時間就像一張網(wǎng)，你撒在哪里，你的收獲就在哪里。紐扣第一顆就扣錯了，可你扣到最后一顆才發(fā)現(xiàn)。有些事一開始就是錯的，可只有到最后才不得不承認。

8、世上的事，只要肯用心去學，沒有一件是太晚的。要始終保持敬畏之心，對陽光，對美，對痛楚。

9、別再去抱怨身邊人善變，多懂一些道理，明白一些事理，畢竟每個人都是越活越現(xiàn)實。

10、山有封頂，還有彼岸，慢慢長途，終有回轉，余味苦澀，終有回甘。

11、人生就像是一個馬爾可夫鏈，你的未來取決于你當下正在做的事，而無關于過去做完的事。

12、女人，要么有美貌，要么有智慧，如果兩者你都不占絕對優(yōu)勢，那你就選擇善良。

13、時間，抓住了就是黃金，虛度了就是流水。理想，努力了才叫夢想，放棄了那只是妄想。努力，雖然未必會收獲，但放棄，就一定一無所獲。

14、一個人的知識，通過學習可以得到;一個人的成長，就必須通過磨練。若是自己沒有盡力，就沒有資格批評別人不用心。開口抱怨很容易，但是閉嘴努力的人更加值得尊敬。

15、如果沒有人為你遮風擋雨，那就學會自己披荊斬棘，面對一切，用倔強的驕傲，活出無人能及的精彩。5、人生