河北省唐山市唐山第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

河北省唐山市唐山第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、高空拋物現(xiàn)象被稱為“懸在城市上空的痛”。某小區(qū)業(yè)主在距地面30m高的地方以5m/s的速度豎直向下拋下一物塊，則物塊撞擊地面的速度大小為（忽略空氣因力，取g=10m/s2）（）A.15m/s B.20m/sC.25m/s D.30m/s2、如圖為“中國(guó)好歌聲”娛樂節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)．當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過程約歷時(shí)4s．則戰(zhàn)車的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是A.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中導(dǎo)師所受合力為零B.戰(zhàn)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受外力始終不變C.戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.根據(jù)題中信息可估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度大小3、“某物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，加速度為2m/s2，求3s末物體的速度”，對(duì)于該問題解答規(guī)范的是（）A根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=6m/sB.根據(jù)v=at，得v=2×3=6C.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3=6m/sD.根據(jù)v=v0+at，得v=0+2×3m/s=64、兩個(gè)力的合力F為50N，其中一個(gè)力F1為30N，那么另一個(gè)力F2的大小可能是A.10N B.15NC.80N D.85N5、如圖所示，A、B兩物體靜止在水平地面上，重力都等于20N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3，現(xiàn)用大小均為5N的兩個(gè)水平力反向作用在A和B上，則地面對(duì)B和B對(duì)A的摩擦力大小分別為()A.12N，6NB.5N，5NC.0，5ND.0，6N6、下列說法正確的是A.火箭升空時(shí)速度增大，慣性增大B.在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)C.如果不計(jì)空氣阻力，則相同高度的蘋果落地的速度比樹葉的落地速度大。D.“神舟九號(hào)”的發(fā)射時(shí)間是2012年6月16日18點(diǎn)37分，實(shí)際上是時(shí)刻。7、車廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2＞m1，m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，m1、m2與車廂保持相對(duì)靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì)，下列說法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對(duì)的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對(duì)的摩擦力為8、跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,下列說法中正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力C.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力D.地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力9、如圖所示，自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個(gè)輪子的半徑分別為R1、R2、R3，A、B、C是三個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)．當(dāng)三個(gè)輪子在大齒輪的帶動(dòng)下一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是（）A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小一定相等B.A、B兩點(diǎn)的角速度一定相等C.A、C兩點(diǎn)的周期之比為R1∶R2D.B、C兩點(diǎn)的向心加速度之比為R3∶R210、在某一高度處將A球以大小為v1的初速度水平拋出.同時(shí)在A球正下方地面處將B球以大小為v2的初速度斜向上拋出，結(jié)果在B球上升至最高點(diǎn)時(shí)兩球恰在空中相遇，相遇時(shí)兩球的速度大小分別為vA、vB，不計(jì)空氣阻力.則A.vA>vB B.vA<vBC.v1>v2 D.v1<v211、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s212、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，斜面C固定在地面上．物體A、B均靜止不動(dòng)，所受重力分別為GA=10N和GB=20N．繩MO與ON垂直．求：(1)繩MO上的拉力(2)物體B所受的摩擦力(3)若B與斜面間的最大靜摩擦力為20N，為了不使B物體滑動(dòng)，A的重力不能超過多少？17、（10分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破。下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)。到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長(zhǎng)100m、寬55m，攻方某隊(duì)員將足球沿邊線向前踢出，足球以14m/s的速度經(jīng)過中線后做直線運(yùn)動(dòng)，足球受到的阻力恒為重力的0.2倍。足球經(jīng)過中線的同時(shí)。攻方某前鋒從距離足球正后方1m處的A點(diǎn)開始沿邊線向前追趕足球。他的啟動(dòng)過程可以視為初速應(yīng)為零、加速度2.5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為10m/s。球員和足球均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2。求：（1）足球從中線開始運(yùn)動(dòng)2s時(shí)的速度大?。唬?）試判斷該前鋒能否成功追上球?若能追上請(qǐng)計(jì)算需要用多長(zhǎng)時(shí)間；若不能追上，請(qǐng)說明理由

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】物塊下落過程中加速度為g，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得vt=25m/s，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、D【解題分析】ABC．由題可知，“導(dǎo)師戰(zhàn)車”沿斜面的方向先加速后減速，結(jié)合牛頓第二定律可知，車受到的合外力先沿斜面向下，后沿斜面向上，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；D．車的位移是10m，時(shí)間是4s，所以可以求出平均速度：故D正確3、A【解題分析】A、D．要在整個(gè)結(jié)果后帶上所求物理量單位，故A正確，D錯(cuò)誤；B．應(yīng)當(dāng)有基礎(chǔ)公式推導(dǎo)即從開始推導(dǎo)，B項(xiàng)中表達(dá)式?jīng)]有單位，故B錯(cuò)誤；C．在每一階段的運(yùn)算結(jié)尾都需要加上所求物理量單位，故C錯(cuò)誤。故選A。4、C【解題分析】由兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為50N，若其中一個(gè)分為大小為30N，另一個(gè)分力的大小應(yīng)在20N?F?80N范圍，所以可能為80N.故選C5、C【解題分析】對(duì)物體A，因?yàn)橄蛴褾作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力．大小等于F的大小，即為5N．方向與F方向相反．對(duì)物體B，水平方向受到向左F=1N作用，且受到A對(duì)B的靜摩擦力1N，兩個(gè)方向相反，所以地面對(duì)B的摩擦力為零．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C點(diǎn)睛：本題應(yīng)學(xué)會(huì)區(qū)別靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力，和大小的計(jì)算．靜摩擦力的大小等于引起它有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力，而滑動(dòng)摩擦力等于μFN．同時(shí)分析B物體受到的摩擦力可以將A與B作為整體來(lái)研究，因?yàn)锳與B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度相同6、D【解題分析】A.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，與速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接時(shí)，需要調(diào)整飛船的飛行角度和位置，飛船的大小不能忽略，飛船不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.如果不計(jì)空氣阻力，物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)；蘋果落地的速度與樹葉落地的速度一樣大，故C錯(cuò)誤；D.2012年6月16日18點(diǎn)37分，在物理學(xué)上是時(shí)刻，所以D選項(xiàng)是正確的；故選D。7、ACD【解題分析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對(duì)物體m1分析，受重力和拉力，根據(jù)合成法知，F(xiàn)合=m1gtanθ，拉力．物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtanθ．故A，C正確C、物體m2加速度為gtanθ，對(duì)物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtanθ．故B錯(cuò)誤、D正確8、AC【解題分析】運(yùn)動(dòng)員在起跳過程中運(yùn)動(dòng)員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上，故地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力；地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反。人之所以能起跳，是因?yàn)榈孛鎸?duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，產(chǎn)生向上的加速度。運(yùn)動(dòng)員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力，即運(yùn)動(dòng)員所受合力豎直向上。地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反。9、AC【解題分析】A.B兩點(diǎn)靠鏈條傳動(dòng)，線速度相等，根據(jù)v=rω知，A.B兩點(diǎn)的半徑不等，則角速度不等，故A正確，B錯(cuò)誤．B.C兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，周期相等，A.B兩點(diǎn)的角速度之比為R2：R1，則A.B兩點(diǎn)的周期之比為R1：R2，所以A.C兩點(diǎn)的周期之比為R1：R2．故C正確．由向心加速度a=ω2R知，B.C向心加速度之比為R2：R3．故D錯(cuò)誤．故選AC.【題目點(diǎn)撥】此題考查了學(xué)生對(duì)線速度、角速度及向心加速度的理解；解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)，角速度相等，靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)，線速度大小相等，知道線速度、角速度、向心加速度之間的關(guān)系，并能靈活運(yùn)用10、AD【解題分析】A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做斜拋運(yùn)動(dòng)，將兩運(yùn)動(dòng)分解為水平方向和豎直方向進(jìn)行研究．抓住相同時(shí)間內(nèi)水平位移相等，比較出初速度的大小和相遇時(shí)速度的大小【題目詳解】CD.A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做斜拋運(yùn)動(dòng)，水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng)因兩球在空中相遇，知水平位移相等，由x=vxt知，水平分速度相等，有v1=v2cosθ，θ是B球的初速度與水平的夾角，則得v1<v2．故C錯(cuò)誤，D正確AB.相遇時(shí),A球的速度大小為,在B球上升至最高點(diǎn)時(shí)，．可得，vA>vB．故A正確，B錯(cuò)誤故選AD11、BC【解題分析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。12、AC【解題分析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實(shí)際位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)；(2)；(3)20N【解題分析】(1)設(shè)繩上的拉力為，對(duì)三繩交點(diǎn)受力分析如圖，則有：由以上二式得：(2)對(duì)點(diǎn)有：對(duì)受力分析如圖，在沿斜面方向：解得：(3)若，繩上的拉力：故A的重力不超過20N17、（1）10m/s；（2）能追上；7s。【解題分析】(1)足球以=14m/s的速度經(jīng)過中線后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為