2024屆廣東省佛山市南海一中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆廣東省佛山市南海一中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下圖分別表示運(yùn)動(dòng)物體的速度、加速度、受合力隨時(shí)間的變化圖像，其中能描述自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖像是()A.B.C.D.2、一木箱靜止在粗糙的水平面上，某時(shí)刻開(kāi)始，木箱受到一個(gè)方向不變的水平拉力作用。設(shè)木箱與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。下圖中，關(guān)于木箱受到的拉力F與木箱加速度的關(guān)系，下列圖像描述大致正確的是()AB.C.D.3、如圖所示，重力為200N的光滑球靜止在傾角為30的斜面和豎直擋板之間，使擋板由圖示位置開(kāi)始沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)至水平位置．在此過(guò)程中，球?qū)醢宓淖饔昧Φ淖钚≈禐锳.80N B.100NC. D.200N4、如圖所示，在傾斜角為θ=30°的斜面上，物塊A與物塊B通過(guò)輕繩相連，輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，物塊A的質(zhì)量為4kg，物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)物塊A與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，為使物塊A靜止在斜面上，物塊B的質(zhì)量不可能為（）A.1kg B.2kgC.3kg D.4kg5、如圖所示，A、B分別為大、小齒輪邊緣的兩點(diǎn)，O1、O2分別為兩齒輪的圓心。當(dāng)大齒輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（）A.小齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B.A、B兩點(diǎn)的角速度相等C.A點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期D.A點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度6、一輛急救車快要到達(dá)目的地時(shí)開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開(kāi)始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為10m和6m，則剎車后4s內(nèi)的位移是A.16m B.18mC.32m D.40m7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過(guò)定滑輪與質(zhì)量為ml的小球相連，不計(jì)滑輪摩擦，車廂以水平加速度a向右勻加速運(yùn)動(dòng)，物體m2仍壓在車廂底板上，則()A.細(xì)線與豎直方向夾角θ的正切值tanθ＝a/gB.物體m1所受細(xì)線拉力C.物體m1所受細(xì)線拉力T＝mlgcosθD.物體m2所受底板摩擦力f＝m2a8、如圖所示，物體放在斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，物體所受A.重力與支持力的合力逐漸減小B.重力與靜摩擦力的合力逐漸減小C.支持力與靜摩擦力和合力逐漸減小D.重力、支持力和靜摩擦力的合力保持不變，一直為09、如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距，b放在地面上，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為。則（）A.a落地前，輕桿對(duì)b一直做正功B.a落地時(shí)速度大小為C.a下落過(guò)程中，其加速度大小始終不大于gD.a落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小為10、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N11、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶112、如圖，一個(gè)大人單獨(dú)提起一桶水和兩個(gè)小孩共同提起同一桶水，則下列說(shuō)法正確的是（）A.大人的拉力可以看作兩個(gè)小孩拉力的合力B.大人拉力一定等于兩個(gè)小孩拉力大小之和C.兩個(gè)小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越小D.兩個(gè)小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越大二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）2019年12月17日，首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)在海南省三亞軍港正式交付。中國(guó)航母艦載機(jī)殲-15通過(guò)滑躍式起飛方式起飛，如圖所示。飛機(jī)起飛的跑道可簡(jiǎn)化為如圖所示模型。飛機(jī)由靜止開(kāi)始先在一段水平距離為L(zhǎng)1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng)，然后在長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=20.5m的傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)，直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.4×105N，方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m，設(shè)飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到摩擦的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力大小不變，航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變，傾斜跑道看作斜面，不計(jì)拐角處的影響。求：(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)飛機(jī)滑躍起飛時(shí)的速度大小。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝8kg的小車放在光滑的水平面上，在小車右端加一水平恒力F＝5N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車最右端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)的質(zhì)量為m＝2kg的小物塊，物塊與小車的動(dòng)摩擦因素是0.2，小車足夠長(zhǎng)，求從小物塊放上小車經(jīng)過(guò)1.5m，小物塊相對(duì)于地的位移是多少？（g=10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】A、物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，初速度為0，加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度為定值，故B正確，AD錯(cuò)誤；C、物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，其只受重力作用，即其合力為定值，為，故C錯(cuò)誤；故選B。2、D【解題分析】當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)之后，對(duì)物塊受力分析如圖所示：設(shè)木箱與地面之間的摩擦因數(shù)為由牛頓第二定律得：解得：則與成一次函數(shù)關(guān)系，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。3、B【解題分析】小球受三個(gè)力作用而保持靜止?fàn)顟B(tài)，其中重力大小、方向都不變，斜面對(duì)球的支持力方向不變，大小變，擋板對(duì)球的支持力的大小和方向都變化，根據(jù)三力平衡的條件，結(jié)合平行四邊形定則作圖分析即可【題目詳解】小球受重力、擋板彈力和斜面彈力，將與合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F和合成的合力F一定與重力等值、反向、共線．由圖可知，當(dāng)?shù)姆较蜓匦泵嫦蛏蠒r(shí)最小，最小為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵對(duì)小球受力分析，然后將兩個(gè)力合成，當(dāng)擋板方向變化時(shí)，將多個(gè)力圖重合在一起，直接由圖象分析出最小值4、D【解題分析】物體B受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有：T=mBg；物體A受重力、支持力、拉力和靜摩擦力（可能為零）；物體A對(duì)斜面體壓力：N=mgcos30°=4×10×=20N；故滑動(dòng)摩擦力：f=μN(yùn)＝×20＝10N；物體A的重力的下滑分力：Gx=mgsin30°=4×10×=20N；①當(dāng)物體A恰好不上滑時(shí)，細(xì)線的拉力最大，為T=f+Gx=10+20=30N，故mB=3kg；②當(dāng)物體A恰好不下滑時(shí)，細(xì)線的拉力最小，為T=-f+Gx=-10+20=10N，故mB=1kg；故1kg＜mB＜3kg，故不可能是4kg；故選D5、C【解題分析】A．由于大齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故小齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BC．兩齒輪屬于皮帶傳動(dòng)類型，邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，大齒輪上的A點(diǎn)，角速度小于小齒輪上的B點(diǎn)的角速度，故周期大于小齒輪小齒輪上的B點(diǎn)的周期，故B錯(cuò)誤，C正確；D．邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度，D錯(cuò)誤；故選C。6、B【解題分析】設(shè)汽車的剎車時(shí)初速度為，加速度為a．則剎車后的第內(nèi)位移代入數(shù)據(jù)得則剎車后的第內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得解得汽車剎車到停止所需的時(shí)間則汽車剎車后內(nèi)的位移故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B。點(diǎn)睛：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式判斷物體到停止的時(shí)間，從而根據(jù)位移公式求出剎車后內(nèi)的位移7、ABD【解題分析】以物體1為研究對(duì)象，分析受力如圖根據(jù)牛頓第二定律得：細(xì)線的拉力為：．m1gtanθ=m1a，得：tanθ=a/g．故AB正確，C錯(cuò)誤以物體2為研究對(duì)象，物體2所受的合力，就是底板對(duì)物體2的摩擦力，由牛頓第二定律得：底板對(duì)物體2的摩擦力f＝m2a，故D正確8、AD【解題分析】物體受重力、支持力、靜摩擦力，由于開(kāi)始處于平衡，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，物體仍然能平衡，即合力為零A項(xiàng)：重力與支持力的合力即為靜摩擦力，靜摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力大小，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，靜摩擦力減小，故A正確；B項(xiàng)：重力與靜摩擦力的合力即為支持力，支持力大小等于重力垂直板的分力，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)，支持力增大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：支持力與靜摩擦力的合力即為重力，當(dāng)斜面的傾角逐漸減小時(shí)不變，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由平衡條件可知，重力、支持力和靜摩擦力的合力保持不變，一直為0，故D正確故選AD9、BD【解題分析】A．當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，所以輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得解得故B正確；C．b的速度在整個(gè)過(guò)程中，先增大后減小，所以a對(duì)b的作用力先是動(dòng)力后是阻力，所以b對(duì)a的作用力就先是阻力后是動(dòng)力，所以在b減速的過(guò)程中，b對(duì)a是向下的拉力，此時(shí)a的加速度大于重力加速度，故C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)b整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為，故D正確。故選BD。10、ACD【解題分析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；11、AC【解題分析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯(cuò)誤CD．在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。【題目點(diǎn)撥】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在12、AD【解題分析】A．大人的拉力作用的效果和兩人小孩拉力共同作用的效果相同；故A正確B．根據(jù)平行四邊形定則可知，合力的大小可以大于、小于也可以等于分力的大?。还蔅錯(cuò)誤CD．兩個(gè)力合成時(shí)，夾角越大則合力越小，兩小孩拉力的合力一定，所以?shī)A角越大則分力越大；故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)5.0m/s2；(2)42m/s【解題分析】(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)，對(duì)其受力分析如圖所以有根據(jù)題意有f=0.2mg聯(lián)立各式代入數(shù)據(jù)解得a1=5.0m/s2(2)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)有飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)可