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文檔簡介
船用舾裝件行業(yè)報告/龐文報告PAGE1船用舾裝件行業(yè)洞察報告及未來五至十年預(yù)測分析報告
目錄TOC\h\z690申明 313197一、船用舾裝件行業(yè)(2023-2028)發(fā)展趨勢預(yù)測 36774(一)、船用舾裝件行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn) 316249(二)、船用舾裝件行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 412459(三)、整合船用舾裝件行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 513333(四)、迅速轉(zhuǎn)變船用舾裝件企業(yè)的增長動力 632195二、船用舾裝件行業(yè)財務(wù)狀況分析 723080(二)、現(xiàn)金流對船用舾裝件業(yè)的影響 914624三、船用舾裝件行業(yè)政策背景 97791(一)、政策將會持續(xù)利好船用舾裝件行業(yè)發(fā)展 93017(二)、船用舾裝件行業(yè)政策體系日趨完善 1016406(三)、船用舾裝件行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 1029073(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下船用舾裝件行業(yè)的定位 1126539四、2023-2028年船用舾裝件行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 1117579(一)、在船用舾裝件行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 114848(二)、確定船用舾裝件行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 12201691、市場定位 12255912、產(chǎn)品定位 12215503、品牌定位 145745(三)、創(chuàng)新尋求突破 15287701、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式 15133312、創(chuàng)新推動船用舾裝件行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 1664993、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 16106194、自主創(chuàng)新+品牌 171419(四)、制定宣傳計(jì)劃 1899891、策略一:學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 18208712、策略二:學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色 19218623、策略三:學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 1928425五、船用舾裝件企業(yè)戰(zhàn)略選擇 2025613(一)、船用舾裝件行業(yè)SWOT分析 2027175(二)、船用舾裝件企業(yè)戰(zhàn)略確定 2126520(三)、船用舾裝件行業(yè)PEST分析 21170201、政策因素 21288912、經(jīng)濟(jì)因素 22160073、社會因素 23187734、技術(shù)因素 234836六、船用舾裝件行業(yè)競爭分析 2326624(一)、船用舾裝件行業(yè)國內(nèi)外對比分析 2417477(二)、中國船用舾裝件行業(yè)品牌競爭格局分析 252521(三)、中國船用舾裝件行業(yè)競爭強(qiáng)度分析 2588031、中國船用舾裝件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 25296032、中國船用舾裝件行業(yè)上游議價能力分析 25274503、中國船用舾裝件行業(yè)下游議價能力分析 26201324、中國船用舾裝件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 26249015、中國船用舾裝件行業(yè)替代品威脅分析 2624693(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 2613473(五)、上市公司雙雄深耕多年 277702(六)、船用舾裝件巨頭綜合優(yōu)勢明顯 2824125七、船用舾裝件行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考(2023-2028) 2823783(一)、船用舾裝件業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 2817787(二)、船用舾裝件跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 2914395(三)、船用舾裝件企業(yè)資本計(jì)劃分析 293057(四)、船用舾裝件業(yè)的融資問題 3014490(五)、加強(qiáng)船用舾裝件行業(yè)人才引進(jìn),優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 3030770八、未來船用舾裝件企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 3029160(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 3132697(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 31143581、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 32126682、渠道人才引進(jìn) 32179273、內(nèi)部員工競聘 323492(三)、加速信息化建設(shè)步伐 3320672九、“疫情”對船用舾裝件業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 3331874(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對船用舾裝件業(yè)的建議 344399(二)、關(guān)于船用舾裝件產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 3426045(三)、突破船用舾裝件企業(yè)疫情的策略 35
申明中國的船用舾裝件業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展,呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外,在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下,船用舾裝件業(yè)的整合步伐加快,進(jìn)入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時,本報告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源,從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出船用舾裝件行業(yè)真正有價值的信息,并結(jié)合當(dāng)前船用舾裝件行業(yè)的環(huán)境,從理論、實(shí)踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析,其結(jié)論和觀點(diǎn)力求做到前瞻性和實(shí)用性的統(tǒng)一。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí),不可用于商業(yè)用途,也不提供其他商業(yè)價值,請自行決定是否購買,特此申明。一、船用舾裝件行業(yè)(2023-2028)發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、船用舾裝件行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下,包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)船用舾裝件企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面,在船用舾裝件行業(yè)的競爭下,企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn),價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限,使得船用舾裝件行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù),而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面,國內(nèi)船用舾裝件市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下,能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速,船用舾裝件行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗(yàn),必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難,經(jīng)營難以持續(xù)。船用舾裝件行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于,他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面,通過門店之間的連鎖關(guān)系,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購,共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源,可以有效降低單分散終端銷售的運(yùn)營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高,趨勢越來越明確,也帶來更多的發(fā)展空間。然而,目前,國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由船用舾裝件行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟,以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、船用舾裝件行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的船用舾裝件業(yè)商業(yè)模式,首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確,我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機(jī)會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前,我們應(yīng)該先發(fā)制人,迅速改變經(jīng)營思路,抓住第一個機(jī)會。在船用舾裝件行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面,我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路,即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新,我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異,而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求,同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合船用舾裝件行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走船用舾裝件業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而,只有將概念轉(zhuǎn)化為行動,它才能最具說服力。在這方面,我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力,以迎接船用舾裝件行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面,首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等,并對收集到的信息進(jìn)行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變船用舾裝件企業(yè)的增長動力船用舾裝件企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場管理的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度,是船用舾裝件企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營的前提;嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。船用舾裝件企業(yè)的差異化經(jīng)營,只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到,產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤,服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而,隨著船用舾裝件行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展,行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善,行業(yè)利潤下降,將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型船用舾裝件企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、船用舾裝件行業(yè)財務(wù)狀況分析(一)、船用舾裝件行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年船用舾裝件行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要船用舾裝件數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo):財務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入(萬元)79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外,船用舾裝件公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng),船用舾裝件策略和風(fēng)險防范與化解報告良好。
財務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底船用舾裝件行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加,使清償流動負(fù)債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18船用舾裝件企業(yè)積極控制欠款授信額度,減少賒銷,應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28船用舾裝件業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好,存貨的増長應(yīng)引起注意??傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期船用舾裝件和同定資產(chǎn)都有較大增長,與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長,與船用舾裝件業(yè)態(tài)船用舾裝件以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升,因船用舾裝件船用舾裝件項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對船用舾裝件業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度,我們可以分析醫(yī)船用舾裝件行業(yè)存在的問題,并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財務(wù)比較,找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著船用舾裝件行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力,如果現(xiàn)金流不暢,調(diào)度不暢,也會嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù),最終將對船用舾裝件行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。三、船用舾裝件行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好船用舾裝件行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求,預(yù)計(jì)需求將迎來快速釋放。同時,互聯(lián)網(wǎng)+船用舾裝件,大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性著陸階段,創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)集中度有望加速增長,實(shí)力更強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強(qiáng)。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高,我們相信船用舾裝件行業(yè)的前景廣闊。(二)、船用舾裝件行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)船用舾裝件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)促進(jìn),市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年,相關(guān)數(shù)據(jù)展示了與船用舾裝件密切相關(guān)的三項(xiàng)政策文件,為船用舾裝件的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);據(jù)了解相關(guān)部門發(fā)布了有關(guān)船用舾裝件管理的文件,這些文件在船用舾裝件行業(yè)中發(fā)揮了積極作用,產(chǎn)生了重要影響;針對船用舾裝件業(yè)務(wù)形式,明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策;網(wǎng)絡(luò)公開信息展示了一份《船用舾裝件發(fā)展三年行動計(jì)劃(2019-2022)》,提出了發(fā)展船用舾裝件的指導(dǎo)思想,基本原則,發(fā)展目標(biāo),重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、船用舾裝件行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模快速增長和政策支持明顯增加的背景下,船用舾裝件主要市場的知名度也在不斷增加。同時,隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在船用舾裝件領(lǐng)域的投資,國內(nèi)船用舾裝件技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看,2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長,2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個,居世界領(lǐng)先地位。從目前累計(jì)的專利數(shù)量來看,我國的船用舾裝件公共專利已達(dá)到4,000多個案例,大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著提高也為國內(nèi)船用舾裝件市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟(jì)背景下船用舾裝件行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游,用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、2023-2028年船用舾裝件行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在船用舾裝件行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變,科技飛速發(fā)展,不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快,新的包圍圈正在形成。船用舾裝件行業(yè)的公司必須有“突破,然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對船用舾裝件行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研,確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上,決定突破船用舾裝件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略:開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品,形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場)。(二)、確定船用舾裝件行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位船用舾裝件行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位,比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步,比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位船用舾裝件行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有船用舾裝件產(chǎn)品在市場上的位置,以及消費(fèi)者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象,并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶,影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為:城市中等收入以上家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對新事物接受能力強(qiáng),追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位船用舾裝件行業(yè)目標(biāo)市場定位(簡稱市場定位)是指企業(yè)對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的選擇;而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場定位,再進(jìn)行產(chǎn)品定位。船用舾裝件行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程,即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作??梢允褂茫捍敏秆b件行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位,定位的基本方法都是比較,也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較,還有客戶收入和支付的比例??蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?,也可能是服務(wù)上的。船用舾裝件行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則,即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是船用舾裝件行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求,給他們喜歡的東西,從而樹立產(chǎn)品形象,促進(jìn)購買行為;第二個是船用舾裝件行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件,以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達(dá)市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。船用舾裝件行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上船用舾裝件行業(yè)競爭者的情況(如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等)來確定,避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險,促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如,B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者,而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者;B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出,而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面,形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)?!叭藷o我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我廉,人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)??梢钥闯?,船用舾裝件行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競爭對手四個方面,即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費(fèi)者的需求偏好,以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào),可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位船用舾裝件行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位,對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。船用舾裝件行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場,就必須設(shè)計(jì)和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象,才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售,品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ),品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù),因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者,品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者,不同的消費(fèi)水平,不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的船用舾裝件行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā),尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場,滿足特定消費(fèi)者的特定需求,找出市場空白,細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開發(fā),引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求,形成新的品牌定位。船用舾裝件品牌定位必須打動顧客的心,喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn),只有創(chuàng)新者強(qiáng)大,只有創(chuàng)新者才能獲勝?!翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高,而一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。船用舾裝件行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面,這群人對科技有著十足的崇拜,對科技毫無抵抗力。科技因素已經(jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面,宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景,順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢。中國經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變,科技創(chuàng)新必將帶動消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新,涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑,催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起?;谙M(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展,它仍然是一個工具。船用舾裝件品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動船用舾裝件行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展船用舾裝件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新,業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新,商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新,可以降低物流成本、運(yùn)營成本、管理成本,提高效率,提高競爭力;通過技術(shù)創(chuàng)新,可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新;通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新,更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個性化的需求;商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi),提高邊際消費(fèi)率,擴(kuò)大消費(fèi)。過去,在我國模仿驅(qū)動消費(fèi)的環(huán)境下,業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國船用舾裝件行業(yè)發(fā)展的一個突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來消費(fèi)日益高級化、個性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下,“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先,要解決消費(fèi)者對差異化商品和服務(wù)的追求與船用舾裝件行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營的矛盾;其次,船用舾裝件商家必須控制商品的定價權(quán),擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面,中小船用舾裝件企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小船用舾裝件企業(yè)的創(chuàng)新,通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新,促進(jìn)我國船用舾裝件行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于船用舾裝件行業(yè)而言,企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費(fèi)者需求,更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體,實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ),全聚德將向“小而精”拓展,嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式,希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn),將客戶群拓展至中高端用戶;海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局;呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本,通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍,同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù),充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國船用舾裝件企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié),默默地為他人制作“婚紗”,而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展,只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本,這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?!吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),鼓勵船用舾裝件企業(yè)追求卓越品質(zhì),形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品,不斷提升船用舾裝件企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變,無疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。船用舾裝件行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征,是信譽(yù)的凝聚,是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面,雖然我國船用舾裝件規(guī)模已成為世界第一,但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國船用舾裝件發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看,同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍;同質(zhì)地的襯衫,世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出,品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn),是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域,商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好,只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù),品牌就有價值,即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值,將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前,隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇,市場供過于求的矛盾越來越突出。然而,在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下,一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少,反而越來越大,無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此,創(chuàng)立自己的品牌,樹立良好的品牌形象,變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計(jì)劃1、策略一:學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷,品牌傳播是核心。因此,如何快速啟動船用舾裝件行業(yè)品牌,是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等,都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果,讓品牌快速傳播,形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二:學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色什么是船用舾裝件行業(yè)品牌?歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞,你會想到什么?提到佛教,黃拱門會想到什么?金色的背景和寺廟;提到肯德基,你會想到什么?美國上校的負(fù)責(zé)人;說到真正的功夫快餐,你怎么看?李小龍的肌肉和雙節(jié)棍;提到58同城網(wǎng)站,你會想到什么?那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三:學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種,其中大部分是低成本的營銷工具,如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等,這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比,“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動,建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源,實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前,微營銷一般是指微信營銷和微博營銷,是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。五、船用舾裝件企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施,僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、船用舾裝件行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進(jìn)而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅得出結(jié)論,通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合,明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處,了解對象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源,以確保分析對象的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法,又稱形勢分析法,是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表:trengths(優(yōu)勢)、weaknesses(劣勢)、opportunities(機(jī)遇)、threats(威脅)。(二)、船用舾裝件企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果,公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略,即成長戰(zhàn)略。(三)、船用舾裝件行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好,國家對于船用舾裝件行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)船用舾裝件行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年,船用舾裝件行業(yè)將成為政策紅利市場。船用舾裝件產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。2020年是船用舾裝件行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先,從外部宏觀環(huán)境來看,影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對船用舾裝件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外,還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題,都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)船用舾裝件行業(yè)需求持續(xù)火熱,船用舾裝件領(lǐng)域資金利好,行業(yè)長期發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是:經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番,主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高;創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著;發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng);人民生活水平和質(zhì)量普遍提高;國民素質(zhì)和社會文明顯著提高;生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善;各種系統(tǒng)都變得更加成熟,更加千篇一律。那么,在穩(wěn)中向好的背景下,我國船用舾裝件產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長,為船用舾裝件行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元,同比實(shí)際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為船用舾裝件行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)船用舾裝件行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題,影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與船用舾裝件相結(jié)合,減少中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為船用舾裝件行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、船用舾裝件、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡,實(shí)現(xiàn)船用舾裝件的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。(2)船用舾裝件行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié),提高行業(yè)效率。六、船用舾裝件行業(yè)競爭分析目前,我國船用舾裝件領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司,有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對船用舾裝件相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署,推出了一系列應(yīng)對不同應(yīng)用場景的船用舾裝件產(chǎn)品,覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、船用舾裝件行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外船用舾裝件的目標(biāo)客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè),致力于提供成長初期不足的資源,以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論,商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實(shí)現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內(nèi)國內(nèi)外船用舾裝件有普遍的核心訴求,但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制,國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)船用舾裝件的探索方向和落地形式不同。國外船用舾裝件注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報率,以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式,形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力,國內(nèi)船用舾裝件傾向于通過技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù),圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo),通過產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦,為企業(yè)創(chuàng)造收益,積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國船用舾裝件行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,船用舾裝件行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)船用舾裝件技術(shù)的應(yīng)用維度分析,可分為政府、企業(yè)和個人消費(fèi)者,其中政府部門普遍希望將船用舾裝件技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域,應(yīng)用場景復(fù)雜,對準(zhǔn)確性要求高;個人使用場景雖然復(fù)雜性低,但對消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)船用舾裝件技術(shù)的供給維度分析,船用舾裝件技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期,船用舾裝件產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢一致,從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國船用舾裝件經(jīng)過30年的高速發(fā)展,面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,船用舾裝件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競爭的時代。船用舾裝件市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè),樹立更高層次的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程,將成為品牌船用舾裝件企業(yè)的必由之路。(三)、中國船用舾裝件行業(yè)競爭強(qiáng)度分析1、中國船用舾裝件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,船用舾裝件行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國船用舾裝件行業(yè)上游議價能力分析船用舾裝件行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競爭激烈,因此,船用舾裝件行業(yè)對上游議價能力較強(qiáng)。3、中國船用舾裝件行業(yè)下游議價能力分析船用舾裝件行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、船用舾裝件、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,船用舾裝件行業(yè)對下游議價能力較強(qiáng)。4、中國船用舾裝件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國船用舾裝件行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國內(nèi)船用舾裝件創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式,主要面向b端提供基本的軟件解決方案,滿足個性化的需求。許多船用舾裝件領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產(chǎn)業(yè),無法直接進(jìn)入成熟的硬件市場,作為增值服務(wù)提供者,大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是,隨著船用舾裝件技術(shù)的突破,一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式,初步開拓了新興應(yīng)用市場。其中,XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢切入市場,通過融資獲得資金,一舉成為船用舾裝件領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來看,獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場景。但是,因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢,所以大多在各自擅長的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動電話領(lǐng)域;AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域,BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有船用舾裝件領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案,更加貼近實(shí)際場景的應(yīng)用,從船用舾裝件整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的船用舾裝件技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為船用舾裝件領(lǐng)域第二大廠商,船用舾裝件技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升船用舾裝件產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于船用舾裝件的智能化產(chǎn)品,包括前后端的船用舾裝件結(jié)構(gòu)化、立體化和市場化產(chǎn)品,更是在船用舾裝件領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、船用舾裝件巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進(jìn)軍船用舾裝件市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在船用舾裝件技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線:揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購或投資。七、船用舾裝件行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考(2023-2028)通過前面對船用舾裝件業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析,得出船用舾裝件業(yè)應(yīng)注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中,要積極參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的市場競爭,擴(kuò)大市場份額,立足國內(nèi)市場,積極開拓海外市場:向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,實(shí)現(xiàn)船用舾裝件業(yè)轉(zhuǎn)型升級;參與國家重大項(xiàng)目建設(shè),加快進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域;加強(qiáng)與相關(guān)集團(tuán)子公司的協(xié)調(diào)與合作,積極開拓新業(yè)務(wù),穩(wěn)步發(fā)展。(一)、船用舾裝件業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前,船用舾裝件業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲,但仍將保持相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于船用舾裝件行業(yè)的企業(yè)來說,基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀,行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。船用舾裝件企業(yè)可以通過市場細(xì)分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸,實(shí)現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如:?船用舾裝件行業(yè)細(xì)分市場全覆蓋?船用舾裝件業(yè)務(wù)的區(qū)域擴(kuò)張?綜合延伸:進(jìn)入設(shè)備生產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、成本維護(hù)、運(yùn)營等價值鏈環(huán)節(jié),為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合整體解決方案。(二)、船用舾裝件跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今,船用舾裝件+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長,及時擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和邊界,也是船用舾裝件企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時,船用舾裝件企業(yè)也應(yīng)明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度,并利用發(fā)展或深度干預(yù)的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風(fēng)險不容低估。(三)、船用舾裝件企業(yè)資本計(jì)劃分析近年來,船用舾裝件行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具,通過并購實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長,將是實(shí)現(xiàn)中船用舾裝件企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。對于大多數(shù)船用舾裝件企業(yè)來說,需要提前進(jìn)行資本規(guī)劃,明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑;二是加強(qiáng)與船用舾裝件行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機(jī)構(gòu)的整體合作,形成系統(tǒng)的實(shí)施方案,同時有效控制風(fēng)險;最后,船用舾裝件企業(yè)還需要加強(qiáng)并購后的整合重組能力,充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。(四)、船用舾裝件業(yè)的融資問題新時期,船用舾裝件業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項(xiàng)目的成敗也可能對公司的運(yùn)營產(chǎn)生重大影響。因此,船用舾裝件企業(yè)有必要提高投資能力,從投資收益的角度審視項(xiàng)目投資決策。船用舾裝件業(yè)務(wù)的特點(diǎn)決定了該行業(yè)的資本密集型特點(diǎn)。在所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中,都需要大量的初始營運(yùn)資金來支持運(yùn)營。(五)、加強(qiáng)船用舾裝件行業(yè)人才引進(jìn),優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前,船用舾裝件行業(yè)的人員隊(duì)伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細(xì)選人才缺乏等問題。建立合理的船用舾裝件人才梯隊(duì)成為了首要面對的問題。一方面要加強(qiáng)船用舾裝件行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊(duì)建設(shè),培養(yǎng)和引進(jìn)一批高級管理人員、工程項(xiàng)目管理人員和資本運(yùn)營管理人員。另一方面,要加強(qiáng)與科研院所、高校的合作,引進(jìn)專業(yè)人才,開展規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù),提高業(yè)務(wù)的科技含量和利潤水平,向船用舾裝件行業(yè)的上游延伸。八、未來船用舾裝件企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此,隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,船用舾裝件的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于船用舾裝件公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局,我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制,以達(dá)到平衡的效果?;诖?,建議進(jìn)行以下調(diào)整:1.增加了進(jìn)出口船用舾裝件業(yè)務(wù)部門,負(fù)責(zé)公司海外市場的管理;2.設(shè)立獨(dú)立的船用舾裝件國內(nèi)營銷部門,并增加一名銷售經(jīng)理,負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理;3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下:(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)船用舾裝件公司制定了與船用舾裝件行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計(jì)劃,并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃船用舾裝件公司可以按人安排職位,這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時,也有必要避免船用舾裝件人才的再次流失。可以采用面試,心理素質(zhì)評估,船用舾裝件專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進(jìn)行綜合評估,以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè),例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷,工作經(jīng)驗(yàn)和價值觀是否趨同。在評估整體團(tuán)隊(duì)合作,成員之間的相互合作以及對團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評估,以免引
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