江蘇省興化市安豐初級(jí)中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

江蘇省興化市安豐初級(jí)中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，用輕繩把物體A懸吊在天花板上，靜止后，下列說法中正確的是A.物體受的重力和物體對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力B.物體對(duì)繩的拉力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.物體受的重力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力D.繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力2、2016年8月16日，我國發(fā)射了全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”．墨子是春秋戰(zhàn)國時(shí)期著名的思想家，他關(guān)于物理學(xué)的研究涉及到力學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)等分支．關(guān)于他的著作《墨經(jīng)》中對(duì)物理知識(shí)的論述，下列說法中不正確的是()A.運(yùn)動(dòng)就是物體空間位置的變動(dòng)(原文：動(dòng)，或徙也)B.力是物體由靜到動(dòng)，由慢到快的原因(原文：力，刑之所以奮也．)C.重量也是力，物體下墜、上舉，都是重量作用的結(jié)果(原文：力，重之謂，下、與，重奮也．)D.時(shí)間可以是有限長度的，也可以是沒有長度的時(shí)刻(原文：時(shí)，或有久，或無久)3、一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，它的下落距離等于（）A. B.C. D.4、物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為、、，與平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、、，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C所得加速度a與F的關(guān)系圖線如圖，對(duì)應(yīng)的直線甲、乙、丙所示，甲、乙直線平行，則以下說法正確的是（）①②③④A.①② B.②④C.③④ D.①④5、一輛裝滿西瓜的汽車總質(zhì)量為2t，在水平公路上以54km/h的速度勻速行駛。根據(jù)測試，這輛車在這種路面上緊急剎車時(shí)，汽車所受的制動(dòng)力為1.2×104N，重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（）A.汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.6m/s2B.從開始剎車，經(jīng)3s汽車的位移為18.75mC.汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力沿水平方向D.汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力大小為42N6、做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，將其運(yùn)動(dòng)時(shí)間順次分成1：2：3的三段，則每段時(shí)間內(nèi)的位移之比為A.1：3：5 B.1：4：9C.1：8：27 D.1：16：817、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在水平力F的作用下，A、B靜止不動(dòng)，則（）A.A物體受力的個(gè)數(shù)可能為3B.B受到墻壁的摩擦力方向可能向上，也可能向下C.力F增大（A、B仍靜止），A對(duì)B的壓力也增大D.力F增大（A、B仍靜止），墻壁對(duì)B的摩擦力也增大8、汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，若從t=0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是()A.汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.在t=0的速度為10m/sD.汽車的加速度大小為10m/s29、如圖所示，質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線連接，懸掛在定滑輪上，定滑輪固定在天花板上，已知M>m，滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì)．A、B由靜止釋放后，在空中自由運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A.細(xì)線上的拉力一定大于mg B.細(xì)線上的拉力一定小于MgC.細(xì)線上的拉力等于g D.天花板對(duì)定滑輪的拉力等于(M+m)g10、一架飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2．由此可以確定A.飛機(jī)最后2s運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/sB.飛機(jī)滑行的跑道至少為600mC.飛機(jī)滑行的跑道至少為1000mD.經(jīng)過25s時(shí)飛機(jī)速度的大小為15m/s11、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小12、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角，傳送帶兩端A、B的長度，傳送帶以的恒定速度勻速向上運(yùn)動(dòng)．在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量的貨物，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取（1）求貨物與傳送帶共速的時(shí)間以及貨物這段時(shí)間通過的位移（2）貨物從A到B端所用的時(shí)間以及整個(gè)過程中貨物與傳送帶間相對(duì)位移17、（10分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平方向、速度大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來研究處在流動(dòng)氣體中的物體的受力情況．一種測定風(fēng)作用力的儀器原理如圖所示，細(xì)長的輕質(zhì)金屬絲一端固定于懸點(diǎn)O，另一端懸掛著一個(gè)重力為G的金屬球．無風(fēng)時(shí)，金屬絲自然下垂；風(fēng)沿水平方向吹來時(shí)，金屬絲偏離豎直方向的角度為求風(fēng)力F的大小和金屬絲拉力T的大小；已知風(fēng)力與風(fēng)速的大小關(guān)系為，其中，金屬球的重力為，當(dāng)偏角時(shí)，求此時(shí)風(fēng)速的大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】A.物體受的重力作用在物體上，物體對(duì)繩的拉力作用在繩子上，不是一對(duì)平衡力，平衡力作用在同一物體上，故A錯(cuò)誤B.物體對(duì)繩的拉力和繩對(duì)物體的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，故B正確C.物體受的重力和繩對(duì)物體的拉力都作用在物體上，是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤D.繩對(duì)天花板的拉力和天花板對(duì)繩的拉力作用在兩個(gè)物體上，是相互作用力，故D錯(cuò)誤2、C【解題分析】物體空間位置的變化就是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，即運(yùn)動(dòng)，故A正確；根據(jù)牛頓第二定律，力是物體由靜到動(dòng)，由慢到快的原因，故B正確；重量時(shí)重力的大小，物體下墜時(shí)合力向下、上舉時(shí)合力向上的結(jié)果，故C錯(cuò)誤；時(shí)間分為時(shí)間間隔與時(shí)刻，故D正確；本題選不正確的，故選C.3、B【解題分析】設(shè)石塊落地時(shí)的速度大小為v，由：v2-v02=2gx得：v2-0=2gH，且解得故B正確ACD錯(cuò)誤。故選B。4、D【解題分析】質(zhì)量m的物體在水平拉力F作用下受到的滑動(dòng)摩擦力為，合力加速度對(duì)照?qǐng)D像，斜率是，截距是，對(duì)照?qǐng)D像，甲乙斜率相等即質(zhì)量相等，丙的斜率小即質(zhì)量大，有乙丙的截距相等即摩擦因數(shù)相等，甲的截距小即摩擦因數(shù)小，有故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。5、B【解題分析】A．汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．汽車初速度，汽車制動(dòng)所用時(shí)間為則汽車經(jīng)3s汽車的位移等于2.5s內(nèi)的位移，即故B正確；CD．汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜的加速度方向與汽車的加速度方向相同即水平方向，對(duì)車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受力分析，重力，其它西瓜的作用力兩力的合力沿水平方向，則車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力不可能是水平方向，由平行四邊形定則可得，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力大小為故CD錯(cuò)誤。故選B。6、C【解題分析】根據(jù)可得：物體通過的第一段位移為：，又前3ts的位移減去前ts的位移就等于第二段的位移，故物體通過的第二段位移為：又前6ts的位移減去前3ts的位移就等于第三段的位移，故物體通過的第三段位移為：，故位移比為：1：8：27，C正確；考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題的技巧是利用勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論，利用比例法求解，簡單方便．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可在理解的基礎(chǔ)上記憶，解選擇題7、AC【解題分析】隔離A物體，受受重力、B對(duì)A的支持力和外力F，三個(gè)力作用；若AB間存在靜摩擦力，則有：A受四個(gè)力，A正確，將AB看做一個(gè)整體，整體在豎直方向上受到重力和摩擦力，所以墻對(duì)B的摩擦力方向只能向上，B錯(cuò)誤；若F增大，則F在垂直B斜面方向的分力增大，所以對(duì)B的壓力增大，C正確；先對(duì)AB整體受力分析，由平衡條件知，豎直方向：，因此當(dāng)水平力F增大，墻壁對(duì)B的摩擦力仍不變，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用8、BC【解題分析】A．根據(jù)0-v2=2ax得，，根據(jù)圖象可知，x-v2是線性關(guān)系，斜率為負(fù)，即汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)，可知，解得剎車過程中加速度大小a=5m/s2，由圖線可知，汽車的初速度為10m/s，故C正確，D錯(cuò)誤9、AB【解題分析】AB．因?yàn)閙的加速度方向向上，對(duì)A和B分別由根據(jù)牛頓第二定律有則細(xì)線上的拉力一定小于Mg，細(xì)線的拉力一定大于mg，故A正確，B錯(cuò)誤。CD．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，，隔離對(duì)m分析：，解得；再對(duì)定滑輪分析，有；故CD錯(cuò)誤。故選AB。10、AB【解題分析】本題有初末速度和加速度，然后由速度和位移的關(guān)系公式可直接得出，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式計(jì)算平均速度，根據(jù)平均速度位移關(guān)系求得跑道的至少長度。【題目詳解】A．，停止運(yùn)動(dòng)前2秒時(shí)速度，逆向思維，根據(jù)公式：帶入數(shù)值：則2秒的平均速度：故A正確；BC．規(guī)定速度的方向?yàn)檎较颍O(shè)飛機(jī)場的跑道至少x能使飛機(jī)安全地停下來，根據(jù)：代入數(shù)據(jù)可知：解得：故C錯(cuò)誤B正確；D．逆向思維，飛機(jī)安全停下來的時(shí)間：則25秒時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止，所以飛機(jī)的速度為零，D錯(cuò)誤。故選AB?！绢}目點(diǎn)撥】掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系和平均速度關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)。11、AC【解題分析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。12、AD【解題分析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）2s；5m；（2）3s；5m【解題分析】（1）開始一段時(shí)間，由牛頓第二定律得：解得：

方向沿斜面向上貨物與傳送帶共速所用時(shí)間：

s貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的位移：

m（2）因?yàn)椋S后貨物做勻速運(yùn)動(dòng)；勻速運(yùn)動(dòng)位移：

m勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間：

s運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：

s貨物只在加速階