40米T梁運輸及架設專項施工方案

xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁運輸及架設專項施工方案編制：復核：審核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路項目經(jīng)理部五分部2一、工程概況 工程概況1.1區(qū)域位置ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號側為輸氣管道，管徑1.04m，大樁號側為輸油管道，管徑0.44m，油氣管線間距約10m，埋深約1.5m。xx油氣管線交叉大橋左幅橋長128米，起止樁號為ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅橋長168米，起止樁號為K176+355.3~K176+523.3。本橋采用40米T梁結構跨越xx油氣管線。本項目預制梁場位于K174+900-K175+650（xx服務區(qū)）路基主線上，預制場至xx油氣管線交叉大橋起點樁號距離為850米。1.2工程概況1.2.1氣象條件本標段工程處于xx縣，屬南溫帶高原季風氣候，地勢較高，氣候寒冷而干燥，常有勁風，年降雨量在900～1360mm，降雨多集中在5月至9月，月降雨量在160～210mm之間，為雨季，歷年平均氣溫在13.5℃～14.5℃之間，7月份平均最高氣溫在19℃上下。冬季較長，從11月到次年3月，1月平均氣溫最低在6℃上下，最冷時達到-10.3℃。從每年11月至次年4月為風季，定時最大風速達24m/s，一般在3～6m/s。1.2.2T梁工程量xx油氣管線交叉大橋40m預應力混凝土T梁49片，左幅3孔40米T梁共計21片預制T梁；右幅4孔40米T梁共計28片預制T梁。本項目40m預應力混凝土T梁中梁每片重約144.8噸，邊梁每片重約142噸，單跨每孔7片預制T梁。（xx油氣管線交叉大橋平面布置圖、主梁平面布置圖和上部構造標準橫斷面圖詳見下圖）。xx油氣管線交叉大橋平面布置圖xx油氣管線交叉大橋主梁平面布置圖上部構造標準橫斷面圖1.3施工要求和技術保證條件1.3.1質量管理（1）質量目標分項工程內在質量及外觀質量優(yōu)良。分項工程合格率100%，分項工程評分97分以上；重大工程質量責任事故：0案次；消除工程質量通病，內實外美。質量管理要求①施工隊進場安排培訓、考試、考核、持崗上證管理。②原材料進場后及時進行復驗、抽檢，保證材料符合設計及規(guī)范要求。③施工順序嚴格管控，嚴格質量管理，責任到人。1.3.2安全管理原則（1）管生產(chǎn)必須管安全的原則；（2）誰主管誰負責，一把手負總則的原則；（3）預防為主的原則；（4）動態(tài)管理的原則；（5）計劃性、系統(tǒng)性的原則；（6）獎優(yōu)和罰劣相結合的原則；（7）“安全第一”的強制性原則；（8）以人為本、關愛生命、安全發(fā)展的原則；（9）“四不放過”的原則；（10）“一崗雙責”制的原則；（11）“一票否決”的原則；1.3.3安全管理目標及指標（1）生產(chǎn)安全責任事故死亡率：0％；（2）生產(chǎn)安全責任事故重傷率：0％；（3）杜絕一般（含）以上生產(chǎn)安全責任事故；（4）杜絕一般（含）以上交通責任事故；（5）杜絕一般（含）以上突發(fā)環(huán)境責任事件；（6）控制施工噪聲，控制施工揚塵、固體廢棄物，確保排污符合規(guī)定標準，街道辦（居委會）無投訴；1.4技術保證條件（1）各施工段落合理安排施工順序，采取流水作業(yè)組織施工。（2）引進專業(yè)化施工隊伍。（3）注重細節(jié)，優(yōu)化施工方案，編排合理的施工工序流程，確保安全生產(chǎn)。（4）施工前組織施工圖交底，對存在的問題和設計方及時溝通解決。（5）組織技術人員和作業(yè)隊對分部分項工程進行詳細的安全、技術、質量交底，重視第三級交底，確保一線工人能掌握技術要領。（6）合理配備機械設備，做好施工機械的定期檢查和日常維護保養(yǎng)，保證設備處于良好的狀態(tài)，滿足安全、質量、進度需求。（7）施工用電采取網(wǎng)電為主，并備用發(fā)電機提供必要的應急用電。編制依據(jù)xx高速公路五分部施工招標文件、投標文件、施工設計圖；《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；《工程測量規(guī)范》（GB/50026-2007）；《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）；《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33—2012）；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）；《xxxx公司安監(jiān)函（2014）005號》；《xx省高速公路施工標準化實施要點》；《xxxx高速公路二公五分部總體施工組織設計》;《中國交建xxxx高速公路項目總經(jīng)理部危險性較大的分部分項工程安全專項方案管理辦法（試行）》；《工程項目策劃》。三、施工計劃3.1施工進度計劃根據(jù)施工計劃安排和目前項目施工現(xiàn)狀，xx油氣管線交叉大橋計劃于2016年7月初開始架設施工，優(yōu)先開始架設安裝右幅，計劃于2016年7月底完成xx油氣管線交叉大橋預制T梁架設任務。3.2組織機構為保證施工的順利進行，項目部在各工區(qū)均配備了充足的技術力量。同時，各職能部門在本部門職責范圍內做好相關管理和配合工作。項目部預制T梁架設施工組織機構見下表：序號姓名職務序號姓名職務1xx項目經(jīng)理7xx測量隊隊長2xx總工程師兼副經(jīng)理8xx生產(chǎn)副經(jīng)理3xx副經(jīng)理兼安全總監(jiān)9xx試驗室主任4xx質量監(jiān)督部部長10xx安環(huán)部長5xx物資設備部部長11xx綜合辦公室主任6xx工程部長12xx合同部長橋梁架設、安裝技術人員配置：序號工區(qū)姓名職務1二工區(qū)（T梁預制）xx工程部部長/工區(qū)負責人2xx工程師3xx工程師4xx技術員5三工區(qū)(T梁架設）xx副經(jīng)理兼安全總監(jiān)/工區(qū)負責人6xx工程部副部長7xx技術員8xx技術員本項目預制T梁安裝施工隊伍，施工人員安排如下：架橋機屬大型橋梁安裝專用設備，架橋機作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下：項目部分管負責人1名，現(xiàn)場負責人2名，技術人員4名，吊裝隊長2名，操作人員4名，起重工6名，液壓工2名，電焊工4名，電工2名，輔助工人8～12名，專職安全員1名。3.3設備配置計劃3.3.1設備資源配置預制T梁運輸、安裝需要的設備均為大型機具設備，施工所需要的主要設備見下表：序號機械設備名稱單位數(shù)量用途備注1200T架橋機臺1T梁安裝280T龍門吊臺2梁場移梁3運輸炮車輛2T梁運輸4龍門吊臺2T梁起吊80T525t汽車吊臺2架橋機安裝輔助工作6電焊機臺8T梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機固定85t導鏈葫蘆個8T梁運輸9130T吊車輛2備用/應急架橋機及龍門吊安全驗算詳見附件。預制T梁架設4.1T梁運輸路線根據(jù)T梁安裝順序，本標段的預制T梁計劃采用運梁炮車運輸?shù)姆绞健ｎA制T梁通過兩臺運梁炮車從路基主線進入橋頭路基段，由橋臺直接喂入架橋機，按照施工計劃安排進采用JQJ200-40架橋機（200t）（架橋機技術參數(shù)及計算書見附件）架設安裝。預制T梁運輸路線如下圖所示：預制T梁運輸路線距離約850米，運梁炮車路線如下所示(圖中藍色線條)：運梁線路路基縱坡坡度為2%，本段路線范圍內路基均為強風化泥巖，地基承載力滿足運梁車運輸要求；xx小村大橋橋面設計橫坡為3%，縱坡為2%，與本段路基設計縱坡坡度相同，滿足運梁車運輸要求。4.2梁場T梁吊裝每片T梁在裝運前應做好出槽檢查工作，并認真填好檢查記錄。梁板預制場設置2臺80噸龍門吊（龍門吊技術參數(shù)及計算書見附件），專門用于預制場內T梁移梁時吊裝，龍門吊屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當?shù)赜嘘P安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后投入使用。龍門吊機起吊T梁過程中，要認真細心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為φ50mm鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。吊裝施工班組每天吊裝作業(yè)前做好班前安全教育工作，并且派專人經(jīng)常觀察龍門吊機走行軌道及軌道基礎下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續(xù)施工。吊裝施工班組要對所用的機械、設備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉，以保吊裝施工順利進行。大雨、大霧、六級及以上大風等惡劣天氣嚴禁作業(yè)。停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。龍門吊機吊裝T梁過程中，門吊下方嚴禁站人。在預制場內吊裝T梁時，要有專人負責疏散場內其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。龍門吊機起梁及運梁時要勻速行駛。嚴格遵守安全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴禁入場。施工用電嚴格執(zhí)行用電安全技術規(guī)程。裝吊作業(yè)要嚴格執(zhí)行“十不吊”：①指揮信號不明或亂指揮不吊；

②超過額定起重量時不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；11.指揮信號要求明確果斷，準確無誤。12.起吊設備要定期進行安全檢查，包括構架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。4.3T梁運輸1、運梁炮車必須由專門的司機負責駕駛，使用中嚴格按型號規(guī)格承載，行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養(yǎng)的步驟和方法，切不可隨意，不加思考，防止意外情況，突發(fā)事件的發(fā)生。2、炮車司機開車前要檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理，緊急停車，將障礙排除后方可繼續(xù)前行。3、在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走路線進行查看，路面如有障礙物、積水爛泥等，要及時通知有關領導或班組，等路面等問題都解決好后才能行走，確保萬無一失，安全運梁吊裝。4、行車時注意力要保持高度集中。行駛時應設專人沿途監(jiān)護，嚴禁非工作人員靠近，工作范圍和區(qū)域監(jiān)禁任何意外狀況和人員靠近，工作人員需要高度集中精力，有一定的專業(yè)技能方可隨行監(jiān)管。5、為保證運輸設備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表。空載行駛速度≤20km/h重載行駛速度≤10km/h重載彎道行駛速度≤5km/h坡道坡度＜6%運梁炮車在運輸過程中時，應按指揮行駛，確保安全通行。在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。6、行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機械運轉時有無異常響聲，當有緊急情況和意外狀況，要馬上緩速停車和及時通知監(jiān)管人員注意，及時排除故障和及時溝通7、T梁吊放到運梁炮車上后，要及時將T梁捆綁好，并在兩側設斜撐加固，使得它能夠在運行過程中確保能夠安全抵達。①炮車支撐橫梁上放置硬質方木和木板支墊在梁體端部兩側端橫隔板底部，并采用斜撐進行加固（斜撐支撐在翼板與腹板拐角處、下端支撐在炮車支撐橫梁的端部），且支墊、支撐穩(wěn)固，每側加固兩處兩側共4處（炮車上梁體兩側各1處），防止梁體左右方向傾斜。②采用5t手拉鏈條葫蘆固定梁體：葫蘆一端固定在梁體翼板提梁孔上、一端拉在炮車支撐橫梁端部卡環(huán)上，左右兩側拉緊鏈條葫蘆固定梁體，防止梁體左右方向傾斜（每側加固兩處兩側共4處，炮車上梁體兩側各1處）。③預防梁體縱向滑移措施：根據(jù)我部線路設計，均為平路運梁，在驅動炮車上（縱向梁端位置）焊接型鋼支擋在梁體端部，高度50cm，防止運梁過程中梁體縱向滑移。④在炮車梁體運輸過程中，副車和驅動車分別由專人進行全過程駕駛，預防梁片的支墊、支撐松動。運梁炮車重載速度為12m/min，由專人操作控制動力。⑤梁頂?shù)臉蛎驿佈b連接鋼筋必須打彎錘平，滿足運梁車行走。待T梁架設完成后，進行橋面鋪裝施工前，將所有翼板頂打彎的鋼筋人工調直。⑥在每一墩臺濕接縫未施工好之前，采用型鋼及3cm鋼板作為臨時支墊確保運梁車通行。T梁運輸斜撐加固措施如下圖所示8、所運梁體上不能放置雜物、工具等，保持工作區(qū)域的完整和干凈，防止任何突發(fā)狀況。9、要經(jīng)常注意車輛的維修保養(yǎng)。保持良好車況，嚴禁司機帶病出車或者隨意租給他人。司機要對自己的駕駛車輛的車況做到隨時了解和每個細微的情況，炮車運梁過程中駕駛員佩戴對講機，前后炮車保持聯(lián)絡。10、運梁車抗傾覆驗算見附件。4.4預制T架設40米預應力混凝土T梁架梁施工流程圖：4.4.1、架橋機拼裝及解體1、架橋機的拼裝（1）根據(jù)橋型及實際的線路平面情況，分別按要求鋪設架橋機橫移軌道，要求用水準儀校平。橫移軌道橫坡不大于5‰。（2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺車（帶上中臺車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。（3）安裝與中橫梁相關的節(jié)段的三角桁架。（4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a)、往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；b）、往兩個方向拼裝時一定要注意平衡；c）、決不允許漏銷（必須逐個檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時之墩）。（6）拼裝尾龍門。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運轉。2、架橋機的解體當架橋機使用完成后，不再進行其他工序施工或線路較長需要解體后轉運重新拼裝時，應對架橋機拆除。架橋機的解體過程與拼裝相反，按照先裝后拆、后裝先拆的順序進行，并應注意：先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；收集好各種配件、緊固件；及時保養(yǎng)、維修鋼結構及各工作機構。4.4.2、架橋機過孔操作過程過孔步驟如下：第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機后部，運梁平車和架橋機聯(lián)結，如下圖。過孔步驟一第二步：利用中支腿和運梁平車的動力，推動架橋機主梁縱移到導梁前支腿到達前蓋梁處，如下圖。過孔步驟二第三步：支好導梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過孔步驟三第四步：利用前、中支腿及運梁平車的動力繼續(xù)把架橋機主梁走到工作位置，架橋機處于工作狀態(tài)，如下圖。過孔步驟四4.4.3、喂梁架設（1）施工準備a、架設電力線路以滿足架橋機的使用要求。b、T梁按照指定的編號、位置預制、存放。c、架橋機進場后應進行梁體試吊、試運行。d、本項目40m預應力混凝土T梁為先簡支后連續(xù)，梁體架設前要預先設置好臨時支座。e、橡膠支座進場后應對進場的支座進行抽樣外委檢測，檢測合格后方可使用，且T梁架設安裝前應先檢查橡膠支座是否安裝牢固。架橋機在組裝過孔前，應對架橋機的焊縫（尤其是主梁焊縫）進行檢測，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個架橋機進行全面系統(tǒng)的檢查，同時應進行試吊梁試運行，全面檢查架橋機的各項性能。（2）移梁和喂梁T梁由運梁車從存梁場運至架橋機位置，炮車倒行喂梁。（3）架梁a、捆梁運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車捆起梁體前端，捆梁用鋼絲繩應根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁時一定要上好護梁鐵瓦，之后可起吊。b、吊梁運行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及能夠通過中橫梁為準）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。c、落梁當梁體縱向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持2～3cm距離為宜。d、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內時。嚴禁在單側主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。（5）T梁架設過程邊梁的架設過程：運梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置→橫移架橋機，使邊梁位于架橋機外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用2臺5t的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平→架橋機攜梁橫移到安裝位置→落梁就位。中梁架設過程喂梁→前天車起吊梁的前端→前天車與運梁車同步縱移→后天車起吊梁后端→前、后天車將梁縱移運行到預定位置下落距基面10cm停止→橫移→落下并脫開→完成T梁的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運梁軌道下面的梁體，必須保證2／3以上的橫隔板焊牢，在整機吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（2／3以上）。單孔首片梁架設完成后在兩端使用斜撐進行支撐，防止傾覆。（6）架橋機前移一跨架設完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設架橋機橫移軌道,架橋機走行輪轉成縱向,前進就位,架設下一孔梁體。（7）架橋機在空載跨墩的運行過程中需要注意以下幾點：a、運行跨孔之前，應對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細的檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發(fā)生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，做好現(xiàn)場圍護后開始跨越b、架橋機在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定性，不得懸臂過久。c、縱向跨墩移動架橋機時，應注意前支腿懸臂撓度不超過正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。E、單孔T梁架設首先架設邊梁，從左至右依次架設。梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔檢查4-6個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板4.5預制T梁吊裝的一般安全技術要求1、T梁吊裝架設應按架設方案進行，并由具有架設經(jīng)驗的施工技術人員主持。架梁前應向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術交底，加強對架橋機的日常保養(yǎng)、檢查工作，并形成文件材料。2、T梁移運、吊裝時，混凝土和預應力管道漿體強度不得低于設計規(guī)定的吊裝強度。3、T梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應達到設計強度。4、使用的架橋機、龍門吊等設備應遵守設備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應經(jīng)試吊，并經(jīng)當?shù)赜嘘P部門驗收確認合格并形成文件。5、架梁設備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應符合施工用電的有關規(guī)定。設備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應設防雨罩。外露傳動部件必須設防護裝置。6、T梁吊裝時，被吊T梁上嚴禁站人和擱置物品。7、T梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應經(jīng)驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應遵守焊接的有關規(guī)定。8、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認結構安全才能經(jīng)過。9、大雨、大霧和6級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10、T梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境和被吊梁等狀況，確保吊裝工作順利進行。3）、吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。4）、吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內。5）、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內。6）、吊裝中嚴禁超載。7）、吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構件吊裝就位，必須待構件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。11、使用金屬吊索、具應遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應由具有資質的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應經(jīng)試吊，確認合格。2）、吊鉤表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢：A、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。4）、嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復卡環(huán)。5）、鋼絲繩切斷使用時，應在切斷的兩端進行防止松散的處理。6)、鋼絲繩的檢驗和報驗應符合規(guī)范要求。7）、鋼絲繩使用完畢應及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。4.6預制T梁架設的安全技術措施1、預制T梁架設施工，必須嚴格按施工方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術交底，每次作業(yè)前應進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。2、采用架橋機進行架梁施工時，其電源必須設專人進行控制，并設合格的專職電工；機修工應跟班作業(yè)，嚴防電源突然中斷或架橋機電氣、機械故障引發(fā)各類事故。3、預制T梁架設中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調在無法健全安全設施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。4、架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。5、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設計要求（吊、索具的規(guī)格、材質、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。6、嚴禁夜間架設預制T梁。7、第一片預制T梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預制T梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設計或施工組織設計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。8、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。9、每天在停止吊裝作業(yè)時，必須用木楔將前導梁、中橫梁的橫移輪鎖死。4.7設置安全標志為了確保T梁吊裝和架設施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設區(qū)、運梁路線等部位均設置了相應的安全標志標牌和安全設施，具體設置如下：（1）在預制場范圍內設置2塊移動式標志牌，主要用于預制場內移梁時的安全警告，標志牌的內容為：“正在吊運T梁，請勿靠近！”。（2）在架梁區(qū)設置1塊移動標志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設區(qū)，防止發(fā)生意外，標志牌的內容為：“正在吊裝T梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側各100米處設置1塊移動標志牌，主要用于在架設跨線部位T梁時調整過往車輛行車線路，標志牌的內容為：“正在吊裝T梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。五、施工安全保證措施5.1危險源辨識根據(jù)本項目預制梁施工工藝及實際施工條件，對施工過程中的危險源識別如下:危險源清單編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1龍門吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般在使用龍門吊吊運梁板時，應確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應有有關檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應持證上崗。項目部和作業(yè)隊應對吊具進行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。2龍門吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般3龍門吊吊運梁板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般4龍門吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般5龍門吊吊運梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般6龍門吊吊運梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關人員一般7T梁運輸T梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關人員重大T梁運輸過程中一定要慢速行駛。在運輸過程中要有專人進行指揮。8T梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關人員重大9T梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關人員重大10T梁運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關人員重大11T梁的架設過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關人員一般在架梁過程中應確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設過程中，應有專人進行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)管。作業(yè)人員應正確使用個人防護用品。12架橋機安裝T梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關人員重大13架梁機或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關人員一般14T梁架設作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15T梁架設電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關人員重大16T梁焊接周圍或下方有易燃物火災作業(yè)人員、相關人員一般焊接時，周圍10米不應有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應保證一定的安全距離17T梁焊接乙炔氣泄漏火災、爆炸作業(yè)人員、相關人員一般5.2施工安全保障措施5.2.1成立安全組織機構根據(jù)本工程特點，項目部成立以項目經(jīng)理xx為組長、項目班子成員為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，人員組成如下：組長：xx副組長：xxxxxxxxxx組員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項目安全生產(chǎn)工作領導小組的職責：（1）本項目安全工作及環(huán)境工作整體規(guī)劃，制定年度安全生產(chǎn)環(huán)境保護工作計劃，建立、健全和完善本項目的各項安全生產(chǎn)管理制度和安全技術操作規(guī)程；推動本單位的安全生產(chǎn)和勞動保護工作，貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、勞動保護法律法規(guī)、政策和制度，并負責監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；（2）實行領導帶班制并制定安全環(huán)保工作計劃和方針目標，并負責貫徹實施；（3）組織定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，制止違法、違章指揮作業(yè)，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)過程中的危及職工生命、健康和單位財產(chǎn)的重大危險時，有權停止作業(yè)，組織職工撤離現(xiàn)場并報告領導；（4）組織有關部門和單位制訂或修改安全技術操作規(guī)程和安全規(guī)章制度，并對其貫徹執(zhí)行情況進行督促檢查；（5）領導組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；（6）督促有關部門和單位，按照有關規(guī)定及時發(fā)放個人防護用品和防暑降溫用品，并對防護用品的質量和職工使用情況進行監(jiān)督、檢查；（7）督促有關部門和單位落實好環(huán)境保護工作；（8）參加傷亡事故的調查處理，進行傷亡事故的登記、統(tǒng)計、分析、報告、預防工作。督促有關部門和單位，提出預防事故措施；（9）領導組織開展本單位安全生產(chǎn)競賽、評比和獎罰活動及安全生產(chǎn)經(jīng)驗總結、推廣先進經(jīng)驗工作。5.2.2健全制度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標嚴格執(zhí)行有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術標準、規(guī)則，建立健全適合本標段特點的安全生產(chǎn)管理機制。實行安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全責任狀，建立與經(jīng)濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全管理重點，劃分安全責任區(qū)，明確各級崗位職責，做到縱向到底、橫向到邊，調動安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅決實行安全責任目標。5.2.3嚴格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度在安排施工計劃的同時，要有針對性的安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。項目部根據(jù)工程進度和季節(jié)情況，定期組織安全大檢查，施工隊每周進行檢查評比，實行獎罰。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。5.2.4抓住現(xiàn)場，堅持標準化管理施工現(xiàn)場內各種機械設備、材料、臨時設施、臨時水電線路必須按施工總平面圖合理布置。積極開展建設安全標準工地活動，做到現(xiàn)場布置標準化、臨時防護標準化、安全作業(yè)標準化和安全標志標準化，建立防火安全責任制，設置符合要求的消防設施。5.3應急救援預案5.3.1編制目的（1）通過編制并實施應急預案，提高項目部處置重大事故的能力；給員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”；快速、有序、高效地控制緊急事件的發(fā)展，將事故損失減小到最低程度。5.3.2編制依據(jù)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《消防法》等法律、法規(guī)和標準，快速、有序地控制緊急事件的發(fā)展，將事故損失減小到最低程度，根據(jù)國務院《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》和指揮部、監(jiān)理、上級公司的相關規(guī)定,結合項目部的實際情況，制定本應急預案。5.3.3應急處置原則以人為本、減少災害程度；統(tǒng)一領導、快速反應，分級負責、措施果斷、預防為主。5.3.4應急組織機構及職責（1）、應急救援領導小組組長：xx副組長：xx、xx、xx、xx、xx成員：各部門負責人及其成員、各工區(qū)負責人及各勞務隊負責人應急領導小組辦公室設在安全監(jiān)督部，主任由安全總監(jiān)xx擔任，副主任由安全監(jiān)督部長xx和工程部部長xx擔任。項目部應急指揮領導小組（應急指揮中心）項目部應急指揮領導小組（應急指揮中心）應急指揮中心辦公室各職能組現(xiàn)場指揮部物資設備部安全監(jiān)督部各個施工工區(qū)合同部綜合辦工程部技術流程走向管理流程走向向圖示說明：應急組織機構框圖（2）、項目應急領導小組職責組織編制事故應急預案，建立健全應急組織機構；宣傳應急救援知識，開展應急預案培訓、演練和評價；監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部各級應急管理體系建設工作；負責與地方政府、當?shù)鼐仍畽C構及醫(yī)院的溝通、聯(lián)系，建立應急救援協(xié)作聯(lián)動機制；監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部搶險應急物資、設備配備情況，應急預案啟動時，負責統(tǒng)一協(xié)調和調配；應急預案啟動后，負責指揮、組織協(xié)調應急救援工作；應急預案啟動后，負責組織制定搶險救援方案，必要時聘請專家參與；負責搶險救援期間的媒體應對、新聞發(fā)布等工作；配合事故善后處置，參與、配合事故調查和應急評估工作。（3）、專業(yè)小組構成及職責現(xiàn)場搶險組：組長由生產(chǎn)副經(jīng)理xx擔任，成員由項目班子及各勞務隊負責人組成。主要職責是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調有關部門的搶險行動；及時向指揮部報告搶險進展情況。安全保衛(wèi)組：組長由安全總監(jiān)xx擔任，成員由項目綜合辦公室及其他項目成員組成。主要職責是負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。后勤保障組：組長由辦公室主任xx擔任，成員由項目物資部、綜合辦公室、合同部組成。主要職責是：負責調集搶險器材、設備；負責解決全體參加搶救工作人員的食宿問題。善后處理組：組長由項目工會主席（書記）楊尊嚴擔任，成員由項目領導班子組成。主要職責是：負責做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。事故調查組：項目經(jīng)理xx任組長、項目總工程師xx擔任副組長，成員有項目安全監(jiān)督部長，項目相關部門，項目有關技術專家組成。主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。5.3.5預防預警根據(jù)相關法律法規(guī)，科學地監(jiān)控可能發(fā)生的事故及影響度，提出合理的意見，確立最佳的應急方案。結合周邊資源應急救援能力，制定出應急計劃。組建由下而上、由內到外的網(wǎng)絡應急報警機制，按上級主管部門的事故上報規(guī)定和上報制度，依照程序向上級相關主管部門匯報。應急救援領導小組接到事故報告后，應立即啟動應急預案，趕赴事故現(xiàn)場，組織指揮現(xiàn)場搶救工作，同時將事故情況報告上級主管部門以及政府有關部門。5.3.6應急響應事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應立即上報項目部，由項目部負責應急響應，當事態(tài)得到有效控制，危險得到消除時，由項目經(jīng)理下達應急結束令。由安環(huán)、技術等部門驗證現(xiàn)場，當隱患消除后解除現(xiàn)場警戒。5.3.7保障措施配備所需的通信聯(lián)絡設備，如手機、固定電話、對講機等，并公布應急救援領導小組電話、聯(lián)系人等，詳見下表：序號職務姓名電話1項目經(jīng)理xx2項目書記xx3項目總工兼副經(jīng)理xx4財務總監(jiān)xx5副經(jīng)理兼安全總監(jiān)xx6副經(jīng)理xx7物資設備部部長xx8物資設備部副部長xx9合同部部長xx10試驗室主任xx11辦公室主任xx12辦公室行政管理員xx13安全監(jiān)督部長xx14質量監(jiān)督部長xx15工程部長xx16工程部副部長xx17測量隊隊長xx18會計xx19現(xiàn)場工程師xx20現(xiàn)場工程師xx21現(xiàn)場工程師xx22現(xiàn)場工程師xx常用應急電話（1）公安：110（2）消防：119（3）急救：120xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應急辦公室：xx縣環(huán)境保護局應急辦公室：xx縣應急辦：9xx縣公安局：xx縣消防大隊：xx縣衛(wèi)生局：xx縣衛(wèi)生防疫站：xx縣供電局：xx縣公路運輸管理局：xx縣自來水公司：xx縣電信局：

六、雨季施工保證措施6.1雨季施工措施1、及時掌握天氣預報，對不良季節(jié)給工程進度和工程質量造成的影響作出準確預見及詳盡的了解，并提前作出相應的應對措施。2、雨季的施工進度采取動態(tài)控制的辦法，根據(jù)實際情況在原定計劃的基礎上不斷地給予適當?shù)恼{整和優(yōu)化3、在雨季到來之前，作好工作計劃的安排和資源配置的逐步調整，盡量避免機械和人力的閑置，將進度的損失降到最低。4、加強對施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)、用電線路的管理，根據(jù)用電安全規(guī)定，對不符合安全規(guī)定的線路及時拆除，加強電工巡回查檢工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。6.2夏季施工高溫預防措施1、避開高溫，錯時施工。凡氣溫在35度以上的，現(xiàn)場從中午11時至下午3時暫停戶外作業(yè)。

2、項目部為一線工人發(fā)放毛巾、香皂、花露水等防暑物品。

3、改善條件，充分休息。并充分利用會議室、辦分室內的空調設備，為職工提供更好的休息場所。

4、發(fā)現(xiàn)病情，及時就醫(yī)。凡發(fā)現(xiàn)職工有發(fā)燒、中暑等病情，及時救治，并及時送往醫(yī)院就診。

5、備足藥品，保證及時供應，配有足夠的正氣水、仁丹等防暑用品，并保證隨時可以取用，為一線生產(chǎn)人員提供必需的勞保用品，并按規(guī)定使用。

6、酒后、病中，嚴禁上崗，現(xiàn)場管理人員必須加強檢查，及進勸阻，嚴禁酒后上崗，嚴禁帶病作業(yè)。七、文明施工與環(huán)境保護7.1文明施工措施（1）項目經(jīng)理部安全環(huán)保部負責文明施工的管理與監(jiān)督工作。（2）辦公室根據(jù)各工程施工隊的特點制定《文明施工行為準則》，定期或不定期地對施工現(xiàn)場進行文