電機(jī)安全操作

Word第第頁(yè)電機(jī)安全操作小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)程制度

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機(jī)操作的平安性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機(jī)組(edi-550-cs)的操作。

3.內(nèi)容

3.1開(kāi)機(jī)前的檢查工作

3.1.1斷開(kāi)發(fā)電機(jī)組的輸出自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),把發(fā)電機(jī)掌握屏上的選擇開(kāi)關(guān)置于停止'0'位置。

3.1.2檢查機(jī)組整體狀況:機(jī)身上有無(wú)雜物,水箱散熱網(wǎng)有無(wú)堵塞,機(jī)身有無(wú)滲油等。

3.1.3檢查機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)狀況,進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口有無(wú)堵塞等。

3.1.4檢查機(jī)油油位狀況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不行超過(guò);檢看油質(zhì)是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱狀況:油箱是否夠油、管道有無(wú)滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無(wú)打開(kāi)等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開(kāi)水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機(jī)組電池連線及其它引線是否全部連接堅(jiān)固

3.1.8檢查發(fā)電機(jī)組顯示屏(dseplcmodel560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無(wú)警告等符號(hào)指示。

3.2手動(dòng)啟動(dòng)。

3.2.1將送、排風(fēng)機(jī)掌握箱面板上的選擇開(kāi)關(guān)置于'手動(dòng)'位置,按下啟動(dòng)按鈕,送排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.2當(dāng)市電停時(shí),斷開(kāi)配電房市電聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。當(dāng)試驗(yàn)發(fā)電時(shí),斷開(kāi)發(fā)電機(jī)組的

輸出自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。

3.2.3將發(fā)電機(jī)組掌握屏上的選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到'手動(dòng)'位置,發(fā)電機(jī)組將啟動(dòng)發(fā)電。

3.2.4傾聽(tīng)有無(wú)異樣聲音,通過(guò)顯示屏上的操作按鈕'

柴油發(fā)電機(jī)組-平安操作留意事項(xiàng)

一、在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,肯定要仔細(xì)閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商供應(yīng)的產(chǎn)品使用(操作)說(shuō)明書(shū)。

二、機(jī)組只能由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。

三、機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,去除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。

四、廢棄有毒。假如在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、加油時(shí)有起火和爆炸的危急。加油時(shí)禁止吸煙和有明火消失。

六、使用推舉的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

七、仔細(xì)檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且平安牢靠。

八、隨時(shí)檢查“三漏”(漏油、水、氣),消失“三漏”現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)峻損壞。

九、靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危急的,寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)峻的人身?yè)p害。

十、請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件,留神灼傷。

十一、嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒(méi)有冷卻時(shí)打開(kāi)散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員損害。

十二、高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)峻的損害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺(jué),而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、機(jī)組啟動(dòng)後,首先留意觀看機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng),應(yīng)馬上停機(jī)檢查。

十四、假如柴油機(jī)非正常停機(jī),不要馬上啟動(dòng),應(yīng)先查明不正常停機(jī)的緣由并做必要的檢修。

十五、假如機(jī)油壓力偏低,應(yīng)馬上停機(jī)進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其他部件咬死。

十六、假如柴油機(jī)過(guò)熱,千萬(wàn)不要馬上停機(jī),馬上停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度快速上升,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

十七、假如風(fēng)扇皮帶斷裂,馬上停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱,損壞柴油機(jī)。

十八、檢修機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開(kāi)蓄電池的接地線。松開(kāi)的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的修理,并去除灰塵。

十九、不要打開(kāi)液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)峻後果。

二十、檢修電池時(shí)要當(dāng)心,應(yīng)將電池開(kāi)關(guān)置於“off”的位置上,留意不要讓電池兩端短接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

電機(jī)車(chē)司機(jī)平安操作提示卡

一、一般規(guī)定

1、入井人員必需戴平安帽,隨身攜帶自救器和礦燈。

2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點(diǎn)火用品,嚴(yán)禁穿化纖衣服,入井前嚴(yán)禁喝酒。

3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前平安確認(rèn)制度。

4、自覺(jué)遵守《入井檢身制度》,聽(tīng)從指揮,排隊(duì)入井,接受檢身。

5、乘坐罐籠按挨次上下,不行擁擠和打鬧;罐籠運(yùn)行中,不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外;不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。

6、井下運(yùn)輸大巷,行人必需靠人行道右側(cè)行走,嚴(yán)禁在軌道中間行走,當(dāng)車(chē)輛接近時(shí),要在人行道上站立或進(jìn)入躲避硐室暫避。

7、大巷行走攜帶長(zhǎng)件工具時(shí),要留意避開(kāi)碰傷他人,銳利工具的刃口要戴愛(ài)護(hù)套,朝著行進(jìn)的方向攜帶,與他人保持肯定距離,嚴(yán)禁肩扛長(zhǎng)把工具、長(zhǎng)物料等在架線巷道行走。

8、在橫穿大巷,通過(guò)彎道、交叉口時(shí),要做到'一停、二看、三通過(guò)',首先停下觀看車(chē)輛狀況,確認(rèn)平安后再通過(guò)。

9、乘坐架空乘人裝置或人車(chē)時(shí)必需在規(guī)定候車(chē)區(qū)域等候,嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和平安規(guī)定。

10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。

11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運(yùn)行的設(shè)備或帶電體上。

12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí),根據(jù)'行人不行車(chē),行車(chē)不行人'的規(guī)定,不要與車(chē)輛同行,斜巷提升時(shí)必需馬上進(jìn)入躲避硐。

13、嚴(yán)禁隨便打開(kāi)密閉、柵欄進(jìn)入盲巷;不行強(qiáng)行通過(guò)爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

14、嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén),嚴(yán)禁隨便調(diào)整風(fēng)窗。

15、嚴(yán)禁扒車(chē)、跳車(chē)和坐礦車(chē),礦車(chē)內(nèi)拿物料時(shí),留意架空線。

16、嚴(yán)禁直接跨越皮帶、刮板機(jī),必需走行人過(guò)橋;嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。

17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走,當(dāng)心謹(jǐn)慎,要抓牢扶手,不要騎在絞車(chē)鋼絲繩上行走,嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。

18、設(shè)備運(yùn)行時(shí),人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動(dòng)部位或帶電體,非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。

19、休息或工作時(shí)必需隨時(shí)檢查自己四周平安狀況,發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情準(zhǔn)時(shí)躲避或處理。

20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時(shí),必需拴好平安帶。

21、嚴(yán)禁在井下車(chē)場(chǎng)、各巷道口及下山片盤(pán)口蹲坐休息。

22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測(cè)灰儀和核子稱等設(shè)備四周逗留,非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護(hù)。

23、按規(guī)定交接班,嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗,嚴(yán)禁班中干與工作無(wú)關(guān)的事情,聽(tīng)從管理和工作支配。

24、熟識(shí)避災(zāi)路線及各種警示提示標(biāo)志。

薄弱人物認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1、帶病堅(jiān)持工作的危急人

2、休息不好兩頭繁忙的疲憊人

3、圖省事、怕麻煩,懶散成性的僥幸人

4、即將休班或休班返礦的探親人

5、家庭變故的恍惚人

6、家有喜事的甜美人

7、技能不熟的新工人

8、心情不穩(wěn)的浮躁人

9、冒險(xiǎn)蠻干、心存僥幸的逞能人

10、不懂裝懂的莽撞人

11、冒冒失失的馬虎人

12、急于求成的草率人

13、逆反心理的固執(zhí)人

二、開(kāi)車(chē)前平安提示卡檢查確認(rèn):

1、持證上崗:

操作資格證隨身攜帶并確認(rèn)。

2、線路:

接班后向交班司機(jī)具體了解機(jī)車(chē)運(yùn)行的線路狀況。

3、電機(jī)車(chē)單元檢查表確認(rèn):

(1)檢查司機(jī)室的頂棚、防護(hù)鏈、座椅是否完好。

(2)檢查在切斷電源的狀況下,掌握器換向手把是否敏捷,閉鎖是否牢靠。照明燈是否光明;喇叭音響是否清楚、嘹亮,手閘敏捷,剎車(chē)裝置有效,符合要求,撒沙裝置敏捷有效,沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。

(3)檢查受電弓完好、起落是否敏捷。

(4)檢查制動(dòng)閘間隙合格,制動(dòng)有效。

(5)檢查連接裝置是否完好,連接插銷、連接環(huán)合格,插銷插設(shè)到位,碰頭合格。

4、牽引車(chē)數(shù)符合規(guī)定要求,煤車(chē)≤30輛,矸石料車(chē)≤20輛,人車(chē)≤18輛。車(chē)輛組列裝載狀況:仔細(xì)檢查車(chē)輛組列、裝載等狀況,有以下?tīng)顩r之一時(shí),不得開(kāi)車(chē)。

a.車(chē)的連接不正常。

b.牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

c.礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸(“四超”車(chē)輛須制定平安措施)

d.運(yùn)輸物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員。

e.運(yùn)輸人員的列車(chē)附掛物料車(chē)、乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定或車(chē)上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

f.運(yùn)輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車(chē)輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

g.存在其他影響平安行車(chē)的隱患。

5、紅尾燈懸掛:開(kāi)車(chē)前將紅尾燈懸掛,并檢查紅尾燈是否光明。

6、列車(chē)前后有無(wú)人員及障礙物:

開(kāi)車(chē)前確認(rèn)列車(chē)四周及行進(jìn)方向無(wú)人員及障礙物。

三、電機(jī)車(chē)司機(jī)正規(guī)操作及操作過(guò)程中的平安留意事項(xiàng):

(一)電機(jī)車(chē)司機(jī)操作挨次:

懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開(kāi)關(guān)、鳴笛→松開(kāi)車(chē)閘、啟動(dòng)運(yùn)行→調(diào)整車(chē)速→減速→停車(chē)。

1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,將紅尾燈掛在最終一節(jié)車(chē)的尾部。

2、進(jìn)入駕駛室

進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿態(tài)是:坐在座位上,常常目視前方,左手握掌握器操作手把,右手握制動(dòng)手輪。

3、接通開(kāi)關(guān)、鳴笛

按挨次接通自動(dòng)開(kāi)關(guān)等有關(guān)電路,鳴喇叭示警。

4、松開(kāi)車(chē)閘、啟動(dòng)運(yùn)行

將掌握器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車(chē)閘,轉(zhuǎn)動(dòng)掌握器操作手把,使車(chē)速漸漸增加到運(yùn)行速度。

脈沖調(diào)速掌握器操作手把轉(zhuǎn)至60度,若列車(chē)仍舊不動(dòng),一般不應(yīng)連續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明緣由。如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),放松連接環(huán),然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘啟動(dòng)。

掌握器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初啟動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

運(yùn)行中,掌握器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。

5、調(diào)整車(chē)速

運(yùn)行過(guò)程中要留意觀看人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將掌握器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”,盡量避開(kāi)利用手閘掌握車(chē)速。

兩機(jī)車(chē)或兩列在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的距離。

列車(chē)行駛的速度:運(yùn)輸人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

6、減速

需要減速時(shí),應(yīng)將掌握器操作手把按反方向漸漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)快速回零。假如車(chē)速依舊較快,幫助撒砂制動(dòng)。禁止拉下集電弓減速,禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

7、停車(chē)

需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作挨次使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停車(chē)。制動(dòng)時(shí),不行施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易消失閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。消失這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

(二)電機(jī)車(chē)司機(jī)操作過(guò)程中的平安留意事項(xiàng):

1、必需按信號(hào)指令行車(chē),在開(kāi)車(chē)前必需發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

2、不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。臨時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必需切斷電動(dòng)機(jī)電源,將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位,將掌握器手把取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

3、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē)或車(chē)輛,確需停放時(shí),必需用牢靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。

5、使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí),應(yīng)有牢靠的措施,必需使用復(fù)軌器材。

6、車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)確需用機(jī)車(chē)頂車(chē)時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車(chē)、拉車(chē);嚴(yán)禁不連環(huán)頂車(chē)。

7、列車(chē)占線停留,在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來(lái)回單線”上停車(chē)。應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康钠桨矃^(qū)段。

8、接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必需減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

9、機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。

10、需要司機(jī)扳道岔時(shí),必需停穩(wěn)機(jī)車(chē)、剎緊車(chē)閘、下車(chē)扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。

11、不管任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將掌握器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍舊斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車(chē)運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車(chē)閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

12、列車(chē)消失故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),都必需減速停車(chē);有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必需馬上緊急停車(chē)。

13、需要緊急停車(chē)時(shí),必需快速將掌握手把轉(zhuǎn)至零位,使用手閘,并連續(xù)勻稱地撒砂。

14、制動(dòng)時(shí),不行施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易消失閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。消失這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

15、制動(dòng)結(jié)束后,必需準(zhǔn)時(shí)將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位。

窄軌電機(jī)車(chē)司機(jī)操作過(guò)程留意事項(xiàng)

序號(hào)

提示詞

主要內(nèi)容

1

信號(hào)指令

必需按信號(hào)指令行車(chē),開(kāi)車(chē)前必需發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

2

司機(jī)位置

運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外;嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室;嚴(yán)禁車(chē)外開(kāi)車(chē);向前行駛時(shí)嚴(yán)禁在后駕駛室開(kāi)車(chē)(雙駕駛室機(jī)車(chē))。

3

特別路段

1.接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會(huì)車(chē)前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),必需減低速度,并發(fā)出警號(hào)。2.通過(guò)施工區(qū)段,須聽(tīng)從施工人員指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。

4

扳(過(guò))道岔

1.司機(jī)必需停穩(wěn)機(jī)車(chē),剎緊剎閘,下車(chē)扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。2.通過(guò)司控道岔必需提前操作,觀看道岔打嚴(yán)后方可通過(guò)。

5

機(jī)車(chē)變向

行駛中轉(zhuǎn)變運(yùn)行方向時(shí),需停穩(wěn)后再換向操作。

6

減速操作

1.應(yīng)使用掌握手把減速,盡量避開(kāi)用手閘掌握車(chē)速,若手把回零后車(chē)速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。2.禁止拉下集電弓減速(架線機(jī)車(chē))。

7

正常制動(dòng)

1.制動(dòng)時(shí),不行施閘過(guò)急過(guò)猛,消失車(chē)輪抱死機(jī)車(chē)滑行現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。2.禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘,嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。

8

緊急制動(dòng)

需要緊急停車(chē)時(shí),必需快速將掌握手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)勻稱撒砂。

9

停車(chē)位置

1.列車(chē)占線停留,應(yīng)停在指定?？康钠桨矃^(qū)段。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來(lái)回單線”上停車(chē)。2.不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē),確需停放時(shí),須用牢靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

10

暫離崗位

臨時(shí)離開(kāi)時(shí),將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。

11

異樣處置

1.列車(chē)消失故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),必需減速停車(chē);有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),必需馬上緊急停車(chē)。2.不管任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將掌握器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。3.故障停車(chē)時(shí),應(yīng)馬上向調(diào)度匯報(bào),必需在機(jī)車(chē)(列車(chē))前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機(jī)車(chē)電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開(kāi)檢查。

12

頂車(chē)及復(fù)軌

1.頂車(chē)時(shí)必需聽(tīng)從調(diào)車(chē)人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車(chē),嚴(yán)禁不連環(huán)頂車(chē)。2.對(duì)脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí),應(yīng)有牢靠的措施。

13

特別運(yùn)輸

1.運(yùn)輸“四超”物件時(shí),必需嚴(yán)格執(zhí)行平安措施的規(guī)定。2.運(yùn)輸人員時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定站點(diǎn)停車(chē),嚴(yán)禁任意停車(chē)上下人員。3.列車(chē)速度:運(yùn)輸人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

14

同軌車(chē)距

兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的距離。

四、停車(chē)后應(yīng)進(jìn)行以下工作并確認(rèn):

1、停車(chē)地點(diǎn):列車(chē)占線停留,須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē);不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“來(lái)回單線”上停車(chē);應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定停靠的平安區(qū)段;不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē)或車(chē)輛,確需停放時(shí),必需用牢靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

2、掌握器手把已打到零位。

3、車(chē)閘已扳緊,列車(chē)制動(dòng)牢靠,車(chē)燈照明正常。

4、離開(kāi)機(jī)車(chē)時(shí)將掌握器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車(chē)掉道傷人事故

1、事故經(jīng)過(guò):

2023年7月2日中班,**單位電瓶車(chē)司機(jī)王**牽引8輛礦車(chē)向施工地點(diǎn)送車(chē)皮,當(dāng)電瓶車(chē)行至距車(chē)場(chǎng)10米處,李**爬到全速運(yùn)行中的列車(chē)上摘鉤截取車(chē)皮,同時(shí)另一名把鉤工劉**強(qiáng)行打道岔,道岔打過(guò)后,李**沒(méi)有拔出銷子,車(chē)皮未脫鉤,結(jié)果造成車(chē)皮竄軌掉道,將李**拋下車(chē),造成李**輕傷。

2、事故緣由:

(1)李**在電瓶車(chē)運(yùn)行中,強(qiáng)行爬到運(yùn)行的機(jī)車(chē)上摘鉤,屬于違章作業(yè)。

(2)電瓶車(chē)司機(jī)、把鉤工違背平安操作規(guī)定,圖省事,怕麻煩,平安意識(shí)淡薄。

(3)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,責(zé)任不明確,協(xié)調(diào)不力。

六、本工種常見(jiàn)三違

1、無(wú)證上崗的。

2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。

3、車(chē)燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的,掌握器不閉鎖的。

4、列車(chē)運(yùn)行中下車(chē)扳道岔或強(qiáng)行擠道岔通過(guò)的。

5、列車(chē)無(wú)紅尾燈,使用不正常的尾燈的。

6、在車(chē)外開(kāi)車(chē)或不松閘就開(kāi)車(chē)的。

7、運(yùn)行中將頭或身體探出車(chē)外的。

8、不按信號(hào)指令行車(chē),在開(kāi)車(chē)前未發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)的。

9、未按規(guī)定速度行車(chē)。

10、停車(chē)后沒(méi)有將掌握手把取下、沒(méi)有扳緊車(chē)閘或關(guān)掉車(chē)燈的。

11、不在規(guī)定地點(diǎn)停車(chē)的。

12、機(jī)車(chē)頭搭載他人的。

13、無(wú)措施運(yùn)輸“四超”車(chē)輛的。

發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)定

1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操必需嚴(yán)格遵守有關(guān)平安、交接班等制度。

2、發(fā)電機(jī)要作好防雨、防風(fēng)、防火設(shè)施。地面保持枯燥,機(jī)架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表愛(ài)護(hù)及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的愛(ài)護(hù)裝置。

3、開(kāi)動(dòng)前檢查發(fā)電機(jī)和盛磁機(jī)是否正常;磁場(chǎng)變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個(gè)配電盤(pán)時(shí)應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無(wú)斷路;禁止發(fā)電機(jī)在有負(fù)荷的狀況下起動(dòng)。

4、當(dāng)原動(dòng)機(jī)到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后,漸漸減低磁場(chǎng)變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時(shí),尚無(wú)電壓,可加少量負(fù)載即能建壓。

5、送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機(jī)漸漸增加負(fù)荷,調(diào)整變阻器電阻,使電機(jī)電壓維持額定值。

6、運(yùn)行中,應(yīng)常常監(jiān)視其負(fù)荷、溫升、電刷工作狀況等,并應(yīng)留意隨負(fù)荷的增減,電壓調(diào)整的改變范圍一般允許在5%以內(nèi),頻率的改變不允許超過(guò)1%(低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過(guò)10%。任何一相電流都不應(yīng)當(dāng)超過(guò)額定值。

7、嚴(yán)禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的狀況下連續(xù)送電。當(dāng)發(fā)覺(jué)勵(lì)磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機(jī)冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時(shí),應(yīng)馬上停機(jī)處理。

8、發(fā)電機(jī)停機(jī)前,應(yīng)先逐步減去負(fù)荷,待負(fù)荷為零時(shí),再斷開(kāi)主機(jī)開(kāi)關(guān)及勵(lì)磁開(kāi)關(guān)。將磁場(chǎng)電阻放到最大位置,停止原動(dòng)機(jī)。

9、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),即使未加勵(lì)磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

10、日常應(yīng)保持發(fā)電機(jī)殼及其四周清潔,在任何狀況下,盡量避開(kāi)塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風(fēng)條件。

11、工作后必需檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,到達(dá)整齊、清潔、潤(rùn)滑、平安。

發(fā)電機(jī)-平安操作留意事項(xiàng)

1.必需在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機(jī)組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機(jī)組。

2.發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,不得往燃油箱中加油。加油時(shí),不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。

3.不得在發(fā)電機(jī)組旁邊,放置可燃物質(zhì)。

4.油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必需有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機(jī)。

5.必需在平坦地面操作發(fā)電機(jī)組。

6.不行以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),手濕的時(shí)候不行以操作發(fā)電機(jī)組。

7.不得把發(fā)電機(jī)組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時(shí),必需使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

8.不使用發(fā)電機(jī)組時(shí),為了防止天氣的影響,應(yīng)當(dāng)放置防潮濕的地方。

9.發(fā)電機(jī)組輸出電線不能放在發(fā)電機(jī)組下面。

10.必需從地線中心接地。(地線另外預(yù)備)

11.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)不要取下蓄電池。

12.留意柴油存儲(chǔ)平安問(wèn)題,不能在簡(jiǎn)單起火地點(diǎn)存儲(chǔ)油料。

13.在通電狀態(tài)下,請(qǐng)不要拔下插銷或拆下端子的接線。

14.在操作發(fā)電機(jī)組前,必需檢查燃油與機(jī)油是否加好。要定期檢查發(fā)電機(jī)組燃油油位及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位。

15.在操作發(fā)電機(jī)組前,必需要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動(dòng)以及組件是否有損壞與折斷。

16.運(yùn)輸油機(jī)時(shí)候,不能人、油機(jī)在卡車(chē)相里混和運(yùn)輸。

17.要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。

如有任何不明之處,請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)與省公司聯(lián)系。

聯(lián)系人:周聰碧,,

非煤礦山窄軌電機(jī)車(chē)修理工平安操作留意事項(xiàng)

1.必需持有效證件上崗。

2.電機(jī)車(chē)修理工必需熟識(shí)電機(jī)車(chē)、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時(shí)必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保精確、平安、牢靠。

5.檢修機(jī)車(chē)一般在機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒,車(chē)輛通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前,必需將機(jī)車(chē)?yán)慰康拈l住,并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度,超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前,必需先切斷電機(jī)車(chē)電源,并要進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必需停電、驗(yàn)電,做好短路接地,確認(rèn)無(wú)電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時(shí),必需佩戴平安帽和保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天,禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時(shí),設(shè)專人指揮,起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試車(chē)時(shí)要在平安地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場(chǎng),到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

汽油發(fā)電機(jī)作業(yè)平安操作規(guī)范

為保證員工人身平安、基站設(shè)備平安、發(fā)電機(jī)平安,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)修理人員嚴(yán)格遵守。

注:由于各項(xiàng)目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機(jī),故在本制度以該型號(hào)發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明。

基本平安操作規(guī)范

持證上崗!!!

不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!

油機(jī)四周不得有火源!!!四周2米內(nèi)無(wú)易燃、易爆物品!!!

當(dāng)發(fā)生危急時(shí),應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最終保油機(jī)!!!

一、發(fā)電前平安檢查

1、檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求:取出機(jī)油油位標(biāo)尺,將油位標(biāo)尺擦拭潔凈后插入油機(jī)機(jī)油箱,取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油,加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。

2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無(wú)異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機(jī)掌握面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無(wú)折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油平安操作規(guī)范

1、必需在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后,才能進(jìn)行加油操作。

2、加油時(shí)不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上無(wú)鉛汽油,加油時(shí)要隨時(shí)觀看油位計(jì),切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前,將汽油擦凈。

5、加油后,要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動(dòng)電池平安操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極,黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極,并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、留意在連接電池線時(shí),切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。

3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置,否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。

4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負(fù)極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

留意:

1、電池的電解液含有硫酸,避開(kāi)與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時(shí),務(wù)必保持通風(fēng);在要靠近電池時(shí),要做好眼睛的愛(ài)護(hù)。

四、運(yùn)輸、放置平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機(jī)傾斜,燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移動(dòng)時(shí),要保持發(fā)電機(jī)直立。

2、運(yùn)輸時(shí)要削減顛簸,避開(kāi)燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。

3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場(chǎng)所使用,應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門(mén)口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向,且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。

5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。

特別環(huán)境發(fā)電,應(yīng)留意事項(xiàng):

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無(wú)引下線時(shí),留意:

1)上山前,應(yīng)觀看油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機(jī)靠近車(chē)尾的部位墊高;將發(fā)電機(jī)放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。

2)發(fā)電機(jī)放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實(shí)、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機(jī)水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿意山下發(fā)電時(shí),應(yīng)將發(fā)電機(jī)放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時(shí),留意:

1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。

2)、應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做好防雨雪措施,但不得直接掩蓋。

3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避開(kāi)電纜露電而被損害。

五、電纜選用平安規(guī)范

1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時(shí)會(huì)更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動(dòng)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。

2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對(duì)電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴(yán)禁拖動(dòng),彎曲半徑應(yīng)符合要求。

3、布放電纜時(shí)應(yīng)檢查電纜是否有開(kāi)裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。

4、芯線接續(xù)應(yīng)無(wú)斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)色帶、色譜規(guī)定進(jìn)行接續(xù)并保持肯定的電纜重疊,嚴(yán)禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。

六、接線平安操作規(guī)范

1、檢查線路:

用萬(wàn)用表或測(cè)電筆測(cè)量檢查火表箱至基站內(nèi)溝通開(kāi)關(guān)箱,確認(rèn)基站外市電屬于正常停電,油機(jī)切換箱內(nèi)接線正確、無(wú)對(duì)外供電。

2、確認(rèn)停電后,關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)其他負(fù)載空開(kāi)(空調(diào)空開(kāi)等)。

3、按照斷電流程(先低壓后高壓,先負(fù)載空開(kāi)后隔離空開(kāi))逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開(kāi)→關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)溝通輸入主空開(kāi)。

電源柜工作原理不一樣!!!

小學(xué)問(wèn):

由于電機(jī)本身繞組的電阻和電感都很小,電機(jī)啟動(dòng)的一瞬間,相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的。在電機(jī)關(guān)斷的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反向的沖擊電流。

4、連接電纜:

無(wú)油機(jī)切換箱的:在確保溝通輸入總開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗟那疤嵯?應(yīng)撤除基站溝通總輸入零線,作好絕緣防護(hù);先將電纜線的一端接入到溝通配電屏內(nèi)的剩余空開(kāi)的下樁頭,再將另一端接到油機(jī)的樁頭上。

有油機(jī)切換箱的:先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機(jī)”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機(jī)電端口,最終將將另一端接到油機(jī)的樁頭上。

留意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接堅(jiān)固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無(wú)平安隱患、電纜有無(wú)纏繞。

七、油機(jī)啟動(dòng)平安操作規(guī)范

發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前,請(qǐng)務(wù)必將輸出溝通開(kāi)關(guān)設(shè)在[off]位置(開(kāi)關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機(jī)。嚴(yán)禁直接帶負(fù)載啟動(dòng)!

發(fā)電機(jī)的啟動(dòng):

1、打開(kāi)燃油閥,在on位置,即油路開(kāi)關(guān)在垂直位置。

2、用手指輕輕拉出風(fēng)門(mén)。

3、旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到run(運(yùn)轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至start(啟動(dòng))位置,如啟動(dòng)勝利,請(qǐng)馬上將手移開(kāi),使其自動(dòng)回轉(zhuǎn)至run(運(yùn)轉(zhuǎn));如啟動(dòng)不勝利,則間隔十秒鐘后再次啟動(dòng)直到啟動(dòng)勝利。

注:每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10秒,啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)在十秒鐘以上,否則簡(jiǎn)單造成電池過(guò)放電或啟動(dòng)電機(jī)因過(guò)熱而損壞。

4、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)勝利(運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風(fēng)門(mén),天氣寒冷時(shí),應(yīng)漸漸推回風(fēng)門(mén)。

八、上電平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后,需運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時(shí)需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至3-5分鐘。

2、檢查油機(jī)本機(jī)儀表指示。測(cè)量油機(jī)輸出電壓、頻率正常后,合上油機(jī)輸出開(kāi)關(guān)。

3、測(cè)量油機(jī)輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。

4、按照逐級(jí)送電流程:打開(kāi)油機(jī)供電空開(kāi)→打開(kāi)溝通配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源供電空開(kāi)→打開(kāi)開(kāi)關(guān)電源內(nèi)溝通輸入供電空開(kāi)→打開(kāi)單塊整流模塊。

無(wú)油機(jī)切換箱的,將接線空開(kāi)合上,再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)(千萬(wàn)不能把溝通配電屏中的總開(kāi)關(guān)合上,防止油機(jī)倒送給電網(wǎng));

有油機(jī)切換箱的基站,把溝通配電箱內(nèi)的總開(kāi)關(guān)合上,再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量,可開(kāi)啟空調(diào)分路開(kāi)關(guān)。

5、檢查開(kāi)關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。

九、油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平安留意事項(xiàng)

1、發(fā)電過(guò)程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次巡察,觀看設(shè)備運(yùn)行狀況及油機(jī)掌握屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,留意聽(tīng)油機(jī)運(yùn)行聲音、觀看油機(jī)排煙。

遇以下?tīng)顩r應(yīng)緊急停機(jī):油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動(dòng)、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場(chǎng)消失易燃易爆埋伏事故。

觀看電源模塊工作狀況、設(shè)備運(yùn)行狀況、蓄電池充電狀況。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),切勿掩蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機(jī),肯定不能觸摸消音器和排氣管。

3、發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行,長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)額定功率的80%。

4、三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過(guò)30%,否則發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單損壞。

5、燃油缺乏應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必需停機(jī)后操作(需通知機(jī)房停機(jī)加油)。

十、下電平安操作規(guī)范

1、市電來(lái)電,測(cè)量、檢查市電溝通輸入主空開(kāi)上端電壓,確認(rèn)電壓無(wú)缺相、無(wú)過(guò)壓、無(wú)欠壓等。

2、確認(rèn)來(lái)電后,按照斷電流程逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開(kāi)→關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源溝通輸入空開(kāi)→關(guān)閉溝通配電屏內(nèi)油機(jī)供電空開(kāi)。

3、斷開(kāi)電纜:確認(rèn)電纜無(wú)電,斷開(kāi)電機(jī)電纜接放點(diǎn)

無(wú)油機(jī)切換箱的,先把油機(jī)端的線纜撤除,再連接好基站溝通總輸入零線,最終將溝通配電屏端的線纜撤除;

有油機(jī)切換箱的,先將油機(jī)接頭拔出,再將油機(jī)切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。

4、按照逐級(jí)送電流程:打開(kāi)溝通輸入主空開(kāi)→打開(kāi)溝通配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源供電空開(kāi)→打開(kāi)開(kāi)關(guān)電源內(nèi)溝通輸入供電空開(kāi)→打開(kāi)全部整流模塊。

5、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常,恢復(fù)溝通配電箱內(nèi)其他溝通供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。

十一、油機(jī)停機(jī)平安操作規(guī)范

1、先將負(fù)載關(guān)閉,再將發(fā)電機(jī)輸出斷路器斷開(kāi)。

2、空載運(yùn)行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至off位置。

3、將燃油閥關(guān)至off位置。

4、將鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)至off位置。

十二、發(fā)電結(jié)束平安規(guī)范

檢查開(kāi)關(guān)電源和設(shè)備正常運(yùn)行后,結(jié)束發(fā)電。

1、檢查油機(jī)各部件狀況,檢查燃油使用狀況。

2、收好電纜,鎖好切換箱門(mén)。

3、聯(lián)系機(jī)房確認(rèn)全部基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。

4、整理基站機(jī)房清潔,關(guān)閉基站門(mén),做好發(fā)電記錄。

非煤礦山窄軌電機(jī)車(chē)修理工平安操作留意事項(xiàng)

1.必需持有效證件上崗。

2.電機(jī)車(chē)修理工必需熟識(shí)電機(jī)車(chē)、架線牽引網(wǎng)絡(luò)的性能、構(gòu)造原理及施工設(shè)備的正確使用。

3.施工時(shí)必需嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和電氣有關(guān)作業(yè)規(guī)程。

4.作業(yè)前對(duì)所用工具、儀表檢查、試驗(yàn)。確保精確、平安、牢靠。

5.檢修機(jī)車(chē)一般在機(jī)車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行檢修。臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要在施工地點(diǎn)兩端40米外設(shè)好警戒，車(chē)輛通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。

6.檢修前，必需將機(jī)車(chē)?yán)慰康拈l住，并要檢查檢修地點(diǎn)的瓦斯和氫氣的濃度，超限嚴(yán)禁作業(yè)。

7.檢修前，必需先切斷電機(jī)車(chē)電源，并要進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。

8.檢修架線牽引網(wǎng)絡(luò)設(shè)備時(shí)必需停電、驗(yàn)電，做好短路接地，確認(rèn)無(wú)電后掛好停電牌方可進(jìn)行。

9.高空作業(yè)時(shí)，必需佩戴平安帽和保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶應(yīng)扣鎖在牢靠的位置上。大風(fēng)大雨天，禁止高空作業(yè)。

10.拆裝重大部件時(shí)，設(shè)專人指揮，起吊過(guò)程中嚴(yán)禁人員在起重物下行走或作業(yè)。

11.檢修完畢后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試車(chē)時(shí)要在平安地段進(jìn)行。

12.清理施工現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)電機(jī)組平安操作規(guī)定

1、操作人員應(yīng)熟識(shí)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作方法和修理保養(yǎng)規(guī)定,經(jīng)考核合格后,方能操作。

2、作業(yè)條件:

①發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)放于空氣流通的地方,并有防雨水、防腐、防潮的預(yù)防措施。

②機(jī)組應(yīng)水平放置,三相發(fā)電機(jī)組用電接線,三相負(fù)載要平衡。

③發(fā)電機(jī)組要接地,用電電器的外殼應(yīng)平安接地。

3、工作前的檢查:

①啟動(dòng)前,電源出線刀閘應(yīng)拉開(kāi),檢查內(nèi)燃機(jī)機(jī)油油面是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn),燃油是否加足,水是否符合規(guī)定,螺栓及三角帶是否緊固合適。

②各部都檢查完好后,方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后,聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常、機(jī)油指標(biāo)正常后,方可漸漸加油,增加轉(zhuǎn)速,同時(shí)觀看電壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,到達(dá)額定電壓后,可旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)上的變阻器,升壓或降壓以到達(dá)額定輸出。

4、作業(yè)中平安留意事項(xiàng):

①常常定期檢查水是否符合要求,觀看水浮標(biāo),不符合要求肯定要按要求加水。

②使用前檢查機(jī)油是否正常,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)尺度。

③啟動(dòng)后空轉(zhuǎn),必需在15分鐘以后方可負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢查是否有異樣響聲。

④?chē)?yán)禁非操作人員操作柴油機(jī)。

陜西送變電工程公司

南鄭線項(xiàng)目部機(jī)械科

2000年元月

柴油發(fā)電機(jī)的平安操作有哪些

1、熟識(shí)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對(duì)發(fā)電機(jī)有肯定熟悉，并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴(yán)格遵守柴油機(jī)的使用操作規(guī)程，柴油機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車(chē)要根據(jù)規(guī)定的程序進(jìn)行。

3、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，要懂得以其"檢測(cè)、觀看、區(qū)分、觸摸'。

4、柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必需有人值班，值班人員要隨時(shí)留意各種儀表讀數(shù)和柴油機(jī)工作狀況，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行記錄。

5、柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零部件后試運(yùn)行，必需有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)的狀況下才能進(jìn)行。

6、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位，特殊是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接，柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)異樣馬上進(jìn)行處理。

7、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度要?jiǎng)蚍Q地漸漸增加，當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度到達(dá)36度到41度時(shí)，才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍，否則停車(chē)檢查，機(jī)油過(guò)濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，否則應(yīng)清洗機(jī)油過(guò)濾器。

9、定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)實(shí)行措施，加以恢復(fù)。

10、定期測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。

變壓器發(fā)電機(jī)協(xié)作供電平安操作流程

一操作人員必需嚴(yán)格執(zhí)行變配電站的平安操作規(guī)程

1嚴(yán)禁高壓帶電作業(yè);

2嚴(yán)禁一人單獨(dú)操作高壓室開(kāi)關(guān),配電室(低壓)隔離開(kāi)關(guān),嚴(yán)禁帶電進(jìn)入變壓器室和低壓帶電作業(yè);

3進(jìn)入配電房作業(yè)必需佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護(hù)(一人唱票一人操作);

4在分合各總、分開(kāi)關(guān)時(shí)必需根據(jù)操作規(guī)程(安規(guī))執(zhí)行。

二發(fā)電機(jī)組供電具體流程

1發(fā)電機(jī)組供電嚴(yán)禁一人操作運(yùn)行;

2當(dāng)市政電網(wǎng)停電時(shí),工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達(dá)配電室進(jìn)行分閘,分閘時(shí)必需先分開(kāi)負(fù)荷側(cè)全部空氣開(kāi)關(guān)在分開(kāi)低壓(總開(kāi)關(guān))隔離開(kāi)關(guān)(注:緊急狀況下可先分?jǐn)嗳f(wàn)能斷路器),這也許需要10分鐘;在進(jìn)入發(fā)電房先將到順開(kāi)關(guān)開(kāi)到發(fā)電位置,檢查發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)是否分開(kāi),確定后在檢查發(fā)電機(jī)水箱、油路然后起動(dòng)發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后先怠速600m700r/min運(yùn)行5分鐘,其間檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下逐步提高機(jī)組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均到達(dá)額定值,此時(shí)方可合上發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān),在將配電室內(nèi)各分總開(kāi)關(guān)逐一合上,進(jìn)行發(fā)電機(jī)供電。(共計(jì)需要20分鐘)

3在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開(kāi)全部的負(fù)荷側(cè)空氣開(kāi)關(guān),然后斷開(kāi)發(fā)電機(jī)(總開(kāi)關(guān))空氣開(kāi)關(guān),使發(fā)電機(jī)空載,在將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低至600m700m/min,待發(fā)電機(jī)水溫、油溫降至70度以下時(shí)方可停車(chē)。

4發(fā)電機(jī)停車(chē)后再次檢查箱變配電室內(nèi)負(fù)荷側(cè)全部空氣開(kāi)關(guān)是否全部分開(kāi),確認(rèn)后可將倒順開(kāi)關(guān)合至市電位置,然后再逐一合上負(fù)荷側(cè)全部供電空氣開(kāi)關(guān),恢復(fù)到由市電供電。

5完成后作好下一次啟動(dòng)運(yùn)行預(yù)備。

工程部

09年3月20日

柴油發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)程制度(11)

柴油發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)程(十一)

●自動(dòng)狀態(tài):

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組到達(dá)啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。

5、發(fā)電機(jī)掌握屏的'運(yùn)行--停止--自動(dòng)'開(kāi)關(guān)放在'自動(dòng)'位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電失壓,切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

●手動(dòng)啟動(dòng):

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及四周有無(wú)阻礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀看各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按扭,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消退、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行其次次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)勝利。

●手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車(chē)發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓到達(dá)正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車(chē)發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相全都。

3、把待并車(chē)發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在(合閘)位置。

4、觀看同步指示器的指示燈及指針。

5、觀看同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車(chē)運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。

7、假如同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車(chē),否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車(chē)勝利后,應(yīng)馬上與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

●運(yùn)行平安管理

1、根據(jù)規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,留意潤(rùn)滑油的壓力、水溫是否有改變。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。

2、留意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀看配電屏各儀表及各報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、檢查充電器是否正常充電。

5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手摸機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺(jué)溫度是否正常。

7、留意發(fā)動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)覺(jué)有不良狀況應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)峻的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消退,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

●停車(chē)

1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘,脫開(kāi)電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車(chē)。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

汽油發(fā)電機(jī)平安操作規(guī)范

為保證員工人身平安、基站設(shè)備平安、發(fā)電機(jī)平安，特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)修理人員嚴(yán)格遵守。

注：由于各項(xiàng)目現(xiàn)多使用科勒〔kohler〕汽油發(fā)電機(jī)，故在本制度以該型號(hào)發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明。

基本平安操作規(guī)范

持證上崗?。。?/p>

不得抽煙操作?。?！不得酒后操作?。?！操作工具應(yīng)絕緣?。?！

油機(jī)四周不得有火源！??！四周2米內(nèi)無(wú)易燃、易爆物品?。?！

當(dāng)發(fā)生危急時(shí)，應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最終保油機(jī)！?。?/p>

一、發(fā)電前平安檢查

1、檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求：取出機(jī)油油位標(biāo)尺，將油位標(biāo)尺擦拭潔凈后插入油機(jī)機(jī)油箱，取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油，加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。

2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通，有無(wú)異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機(jī)掌握面板、連接電纜及插座、插頭是否良好，導(dǎo)線有無(wú)折裂和絕緣破損等，檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油平安操作規(guī)范

1、必需在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后，才能進(jìn)行加油操作。

2、加油時(shí)不得將燃油濾網(wǎng)取出，不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必需使用90﹟以上無(wú)鉛汽油，加油時(shí)要隨時(shí)觀看油位計(jì)，切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。如溢出或撒漏，應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前，將汽油擦凈。

5、加油后，要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動(dòng)電池平安操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極，黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極，并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、留意在連接電池線時(shí)，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。

3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置，否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。

4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線，禁止電池線正極與負(fù)極連接，否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

留意：

1、電池的電解液含有硫酸，避開(kāi)與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體，務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時(shí)，務(wù)必保持通風(fēng)；在要靠近電池時(shí)，要做好眼睛的愛(ài)護(hù)。

四、運(yùn)輸、放置平安操作規(guī)范

1、發(fā)電機(jī)傾斜，燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危急。在操作或移動(dòng)時(shí)，要保持發(fā)電機(jī)直立。

2、運(yùn)輸時(shí)要削減顛簸，避開(kāi)燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。

3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場(chǎng)所使用，應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門(mén)口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向，且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。

5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上，否則，發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。

特別環(huán)境發(fā)電，應(yīng)留意事項(xiàng)：

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無(wú)引下線時(shí)，留意：

1〕上山前，應(yīng)觀看油位、山路最大坡度，如不能保證燃油泄露，應(yīng)將發(fā)電機(jī)靠近車(chē)尾的部位墊高；將發(fā)電機(jī)放置完畢后，應(yīng)檢查是否有燃油泄露，如有泄露應(yīng)擦凈。

2〕發(fā)電機(jī)放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡，地面如不水平，應(yīng)墊實(shí)、墊平，務(wù)必保證發(fā)電機(jī)水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)，有引下線或自帶電纜能滿意山下發(fā)電時(shí)，應(yīng)將發(fā)電機(jī)放置在從基站能直接看到的水平位置；連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時(shí)，留意：

1〕、不得放置在低洼處、水溝處〔含自然形成的小水溝〕、不易排水處、土質(zhì)松軟處，也不得離易坍塌處太近〔距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3〕。

2〕、應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做好防雨雪措施，但不得直接掩蓋。

3〕、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套，避開(kāi)電纜露電而被損害。

五、電纜選用平安規(guī)范

1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應(yīng)以環(huán)境溫度35℃〔夏季有時(shí)會(huì)更高〕、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動(dòng)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。

2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求，對(duì)電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸，嚴(yán)禁拖動(dòng)，彎曲半徑應(yīng)符合要求。

3、布放電纜時(shí)應(yīng)檢查電纜是否有開(kāi)裂