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文檔簡(jiǎn)介

1/1有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板集合

工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

xx年xx月,我們到大慶油田進(jìn)行了實(shí)習(xí),大慶油田有著44年發(fā)展歷程,譜寫(xiě)了舉世矚目的不朽篇章。大慶油田公司把搞好技術(shù)創(chuàng)新、依靠科技進(jìn)步,作為實(shí)施低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐點(diǎn)。抓好工藝優(yōu)化,推廣應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù),進(jìn)一步提高運(yùn)行效益;抓好各項(xiàng)挖潛增效、節(jié)能降耗技術(shù)的攻關(guān)和應(yīng)用,集中力量解決制約經(jīng)濟(jì)效益提高的關(guān)鍵技術(shù)難題,向技術(shù)進(jìn)步要效益。我作為石油工程專業(yè)的學(xué)生,更應(yīng)以大慶精神來(lái)激勵(lì)我的學(xué)習(xí)。20xx年7月1日至20xx年7月15日,我們石油工程系與石油開(kāi)采兩個(gè)大系的學(xué)生來(lái)到大慶石油技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)的目的是使我們了解鐵人精神大慶精神,和了解石油各個(gè)方面的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí),了解專業(yè),增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),學(xué)習(xí)基本技能,深化已學(xué)的知識(shí),并以現(xiàn)場(chǎng)操作和教師的講課來(lái)培養(yǎng)我們動(dòng)手動(dòng)腦能力,增強(qiáng)我們對(duì)石油工程專業(yè)的感性認(rèn)識(shí),了解我國(guó)石油工程的現(xiàn)狀,激發(fā)我們熱愛(ài)專業(yè),勤奮學(xué)習(xí)的熱情,為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。

石油主要成分為甲烷,同時(shí)含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮?dú)獾取Mㄟ^(guò)對(duì)石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機(jī)器的潤(rùn)滑劑、氣態(tài)烴。通過(guò)化工過(guò)程,可制得合成纖維、合成橡膠、塑料、農(nóng)藥、化肥、醫(yī)藥、油漆、合成洗滌劑等。因此,石油被廣泛運(yùn)用于交通運(yùn)輸、石化等各行各業(yè),被稱為經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)社會(huì)的“黑色黃金”、“經(jīng)濟(jì)血液”。

石油危機(jī)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的打擊是非常可怕的。1973年次石油危機(jī)使美國(guó)經(jīng)濟(jì)“縮水”1/3,通貨膨脹率從%上升到%,失業(yè)率從%上升到%;20世紀(jì)80年代初的第二次石油危機(jī)則使美、英的GDP負(fù)增長(zhǎng)率分別為%和%。在我國(guó),由于前幾次石油危機(jī)爆發(fā)時(shí)經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放程度還不高,因而影響不大。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界市場(chǎng)聯(lián)系的日益緊密,我國(guó)對(duì)石油的敏感度越來(lái)越高。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

《抽油機(jī)的啟動(dòng)與停止》

一、抽油機(jī)的啟動(dòng)盒啟動(dòng)前的檢查

1、啟動(dòng)盒的檢查

2、井口控制裝置的檢查

二、抽油機(jī)的啟動(dòng):合空氣開(kāi)關(guān)、松剎車、待配重鐵達(dá)到最大沖力時(shí)按啟動(dòng)按鈕

三、各個(gè)部件的作用

3、油管頭作用:懸掛、密封

4、光桿作用:表面光潔度高、密封、省電

5、驢頭作用:為油桿的起落定位

6、配重鐵作用:為油桿的升起和落下提供更大的動(dòng)力

7、電機(jī)作用;主要的動(dòng)力裝置

四、油機(jī)的停止

按停止按鈕待驢頭到需停止的位置時(shí)剎緊剎車分空氣開(kāi)關(guān)。

工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

實(shí)習(xí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力,就像是一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去,關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是百分之百的!

學(xué)校安排我于xx年xx月xx日到第xx建筑公司xxx項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí),是讓我了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì),讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。實(shí)習(xí)與理論知識(shí)結(jié)合及得到的收獲做以下報(bào)告:

1、文明施工

實(shí)習(xí)中給了我耳目一新的感覺(jué),也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,無(wú)論是在工地CI形象識(shí)別,還是材料堆放都已經(jīng)開(kāi)始接近標(biāo)準(zhǔn)化,眾觀全局有很大的改良。

2、施工縫變形縫和后帶

工縫:受到施工工藝的限制,按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫?;炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題,因此,不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。

3、管理項(xiàng)的目的就是保證項(xiàng)目目標(biāo)的順利完成。項(xiàng)目管理有一下特征:

(1)每個(gè)項(xiàng)目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。

(2)項(xiàng)目管理是項(xiàng)目經(jīng)理為中心的管理。

(3)項(xiàng)目管理使用現(xiàn)代管理方法和技術(shù)手段。

(4)項(xiàng)目管理應(yīng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

緊張的的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,實(shí)習(xí)過(guò)程中我有不少的收獲。首先,通過(guò)實(shí)踐,我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)實(shí)踐,我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

我將會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的才能,為實(shí)現(xiàn)自我的理想而努力。

工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、實(shí)習(xí)時(shí)間:

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

三、小組成員:

組長(zhǎng):

組員:xx、

四、指導(dǎo)教師:

五、實(shí)習(xí)目的:

實(shí)習(xí)是工程測(cè)量教學(xué)的重要組成部分,除驗(yàn)證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖等,可以增強(qiáng)測(cè)繪地面點(diǎn)的概念,提高解決工程中實(shí)際測(cè)量問(wèn)題的能力,為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

六、實(shí)習(xí)設(shè)備:

DS3型微傾式水準(zhǔn)儀,DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀,塔尺,三腳架,盤(pán)尺,半圓儀,測(cè)釬,直尺,50*50圖紙等。

七、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

1、水準(zhǔn)測(cè)量:根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。

2、線測(cè)量:通過(guò)測(cè)角和量距,求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。

3、步測(cè)量:根據(jù)控制點(diǎn),測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程。

4、繪圖。

八、實(shí)習(xí)步驟:

1、水準(zhǔn)測(cè)量:

(1)水準(zhǔn)測(cè)量原理:

水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺,直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差,然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差,推算出未知點(diǎn)高程。

設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量的進(jìn)行方向?yàn)閺腁至B,A稱為后視點(diǎn),a為后視讀數(shù)。B稱為前視點(diǎn),b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點(diǎn)的高程HA,則B點(diǎn)的高程為:

HB=HAhab,HAa=HBb,HA=HBa—b,B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準(zhǔn)儀的視線高程Hi來(lái)計(jì)算,即Hi=HAa,HB=Hi-b。

(2)水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)施測(cè):

(1)水準(zhǔn)點(diǎn):用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定高程的點(diǎn)。

(2)當(dāng)預(yù)測(cè)高程的水準(zhǔn)點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)或高差太大時(shí),兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測(cè)出其高差。這時(shí)需要連續(xù)多次設(shè)站,進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量。每測(cè)站高差之和即可得預(yù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)到已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差,從而可得其高程。

(3)水準(zhǔn)測(cè)量的檢核。

計(jì)算檢核:閉合導(dǎo)線的高差和等于個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差之和,又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和,因此利用該式可進(jìn)行計(jì)算正確性的檢核。

測(cè)站檢核:對(duì)每一測(cè)站上的每一讀數(shù),進(jìn)行檢核,用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm,兩次高差之差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的容許值,即6mm。

閉合水準(zhǔn)路線的成果檢測(cè):理論上各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零,實(shí)際上上不會(huì),存在高差閉合差,其不應(yīng)該大于你容許值,即,若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯(cuò)誤存在,則要重返工作。

4)水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算:

檢查水準(zhǔn)測(cè)量手簿。填寫(xiě)已知和觀測(cè)數(shù)據(jù)。計(jì)算高差閉合差及其限差。最終結(jié)果見(jiàn)附表。

2、導(dǎo)線測(cè)量:

(1)導(dǎo)線測(cè)量概述:

導(dǎo)線從一組已知控制點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn),又回到起始點(diǎn)上,形成一閉合多邊形,成為閉合導(dǎo)線。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng),閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。

角度檢核條件:

多邊形各內(nèi)角的觀測(cè)值之和與其理論值之差。

應(yīng)滿足限差要求,其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。

坐標(biāo)增量檢核條件:

上述理論值應(yīng)為零,可實(shí)際上一般不等于零,但也應(yīng)該滿足限差要求。

(2)導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作:

導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括:踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志,測(cè)角,量邊等。

踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志:在選點(diǎn)前,應(yīng)先收集測(cè)區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料,將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案,最后到野外踏勘,核對(duì)、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置,并建立標(biāo)志。

選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng):

①相鄰點(diǎn)間應(yīng)相互通視良好,地勢(shì)平坦,便于測(cè)角和量距。

②點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí),便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。

③導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開(kāi)闊的地方,便于碎部測(cè)量

④導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等,其平均邊長(zhǎng)應(yīng)符合表6—3所示。

⑤導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。

測(cè)角:導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀測(cè)用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)兩測(cè)回,當(dāng)盤(pán)左、盤(pán)右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí),取其平均值。

量邊:點(diǎn)間距離已經(jīng)給出,無(wú)需測(cè)量。

(3)導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算:

導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算的目的就是計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。

計(jì)算之前,應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全,有無(wú)記錯(cuò)

算錯(cuò),成果是否符合精度要求,起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

準(zhǔn)備工作:將校核過(guò)的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”中,見(jiàn)表6—6,起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。

角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整:

①計(jì)算角度閉合差n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為:

式中n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。

由于觀測(cè)水平角不可避免地含有誤差,致使實(shí)測(cè)的內(nèi)角之和不等于理論值,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示,即

②計(jì)算角度閉合差的容許值角度閉合差的大小反映了水平角觀測(cè)的質(zhì)量。各級(jí)導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計(jì)算公式為:

如果>,說(shuō)明所測(cè)水平角不符合要求,應(yīng)對(duì)水平角重新檢查或重測(cè)。

如果≤,說(shuō)明所測(cè)水平角符合要求,可對(duì)所測(cè)水平角進(jìn)行調(diào)整。

③計(jì)算水平角改正數(shù)如角度閉合差不超過(guò)角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測(cè)水平角中,也就是每個(gè)水平角加相同的改正數(shù)vβ,vβ的計(jì)算公式為:

計(jì)算檢核:水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號(hào)相反,即

④計(jì)算改正后的水平角改正后的水平角βi改等于所測(cè)水平角加上

計(jì)算檢核:改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為(n-2)×180?。

推算各邊的坐標(biāo)方位角:根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角,按式(4—18)和式(4—19)推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。

本例觀測(cè)左角,按式(4—18)推算出導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角,填入表6—6的第五欄內(nèi)。

計(jì)算檢核:最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角,它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等,否則應(yīng)重新檢查計(jì)算。

坐標(biāo)增量的計(jì)算及其閉合差的調(diào)整:

①計(jì)算坐標(biāo)增量根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長(zhǎng),計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。

②計(jì)算坐標(biāo)增量閉合差實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差。

工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,該公司成立已近40年,具有多年實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn),工程管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè),近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年,該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召,積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有:負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。

二.本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)

108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道,起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為云南昆明,全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,該段經(jīng)過(guò)的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車,該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年,路面受損嚴(yán)重,嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于XX年11月完工,改建后的路仍為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí),設(shè)計(jì)使用周期20年,路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝,但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1~2天內(nèi),位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi),個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的??p寬隨時(shí)間的延續(xù),由細(xì)發(fā)展到寬,細(xì)的只有,仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)??p深可貫通板面,嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三.水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的,只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí),裂縫就會(huì)產(chǎn)生,而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用,會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞,目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料,外觀難看,而且工藝繁雜,使用效果也不及原有的整體板。為此,施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理,精心組織,最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1保證路基最佳密實(shí)度

路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱,要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,那么還有2%的空隙率,有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此,為保證路基足夠的穩(wěn)定性,就必須把沉降量減小到最小值,尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降??孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適,尤其是工期短的工程,更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓,也是不經(jīng)濟(jì)的。

工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇

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