豐田物流管理培訓(xùn)(計劃部分)課件

TFGL豐田物流管理培訓(xùn)方案局部整車部廣州分室

陸運運輸GTMC工廠GTMC停車場停車場出門處理廣汽豐田銷售店海運運輸卸船港及二次運輸裝船港碼頭場內(nèi)物流場外物流整車物流業(yè)務(wù)流程——整體業(yè)務(wù)流程簡介壹貳叁肆運輸計劃配車管理交付期管理運輸商評價（計劃部分）壹運輸計劃TFGL根據(jù)主機廠提供的生產(chǎn)、銷售方案，以及各銷售店的銷售比例和所在區(qū)域劃分，結(jié)合各運輸公司的運力能力，分別制定相應(yīng)的年度、月度、日運輸方案，以便于運輸公司能夠提前準(zhǔn)備、集結(jié)運力，確保商品車能夠及時運輸。1、年度必要能力2、月度運輸方案壹運輸方案TFGL根據(jù)主機廠提供的年度生產(chǎn)方案，計算各運輸公司的必要運輸工具數(shù)量，并向各運輸公司展開。TFGL根據(jù)主機廠的生產(chǎn)、入金的情況，制定詳細的月度運輸方案，并幫助運輸公司計算必要運輸量，并平均到每日。壹運輸計劃_『年度必要能力』制作方法：1、每年最后一個季度,TFGL向各主機廠獲取下一年度的生產(chǎn)方案。2、根據(jù)生產(chǎn)方案及各運輸公司的運輸比例，制定各運輸公司相應(yīng)的必要運輸能力。作用：1、將必要能力向各運輸公司展開，使各運輸公司能提前準(zhǔn)備下一年為TFGL效勞的運輸工具。2、適量調(diào)整下一年度標(biāo)檢方案，按需求增加為TFGL效勞的運輸工具數(shù)量。必要能力例如：壹運輸計劃_『月度運輸計劃_3』主機廠生產(chǎn)方案獲取運輸方案銷售店訂單確認(rèn)地區(qū)運輸方案做成1、根據(jù)區(qū)域運輸方案，及各運輸公司既定份額比例，制定各運輸公司月度運輸方案，并向各運輸公司進行展開。2、運輸公司可根據(jù)此份運輸方案，提前對下月的運力進行準(zhǔn)備。月度運輸方案完成運力準(zhǔn)備例如：壹運輸計劃_『各運輸公司運力準(zhǔn)備』根據(jù)運輸方案，每月月末，向各運輸公司確認(rèn)下月的運力情況，并每日更新。根據(jù)各運輸公司提供的運力情況進行配車，確保達成批次的商品車能夠在當(dāng)日運輸出門。壹貳叁肆運輸方案配車管理交付期管理運輸商評價〔方案局部〕貳配車管理配車管理是指商品車在工廠下線后的接收，以及入金后的分配、整列，直至運輸公司裝載出門期間的整體商品車物流狀態(tài)的管理。貳配車管理-『物流管理票介紹』擴大票，貼附在商品車車窗上，便于查看2號票，用于司機進行出門掃描12號票，用于銷售店接收掃描3-8號票，用于中轉(zhuǎn)地出門〔海運中繼地〕10號票，運輸公司備用9號票，TFGL物流費用結(jié)算回收11號票，用于新車下線的鑰匙管理1號票，社內(nèi)作業(yè)指示票，放置于看板架內(nèi)新車錄入1、新車接收2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門貳配車管理新車接收：將工廠下線商品車的“1號物流管理票〞放入看板內(nèi)，并在G-YNS系統(tǒng)內(nèi)登錄到GTMC停車場庫區(qū)的作業(yè)。即“YardIn〞操作。G-YNS系統(tǒng)：專門為豐田效勞的物流管理系統(tǒng)，可進行商品車物流狀態(tài)的登錄與查詢。庫區(qū)登陸壹配車管理_新車錄入-『新車接收』新車錄入1、新車接收2、看板接收2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門貳配車管理壹配車管理_新車錄入-『看板接收』看板接收：將“YardIn〞后的看板放入看板架指定位置內(nèi)，等待一下步的作業(yè)。銷售店城市銷售店名未=未入金N=24小時內(nèi)下線N+1=24-48小時下線N+2=大于48小時下線特急優(yōu)先=超過72小時或特別指示新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門①入金查詢：每日5次通過主機廠銷售系統(tǒng)〔C-DIST)，查詢商品車的入金情況，根據(jù)配車管理日報掌握停車場內(nèi)商品車的狀態(tài)及入金情況，并實時更新看板架。②滯留確認(rèn)：通過配車日報對停車場內(nèi)超過36小時或即將超過的商品車進行跟蹤管理，確保商品車行成批次后立即運輸，保證商品車的鮮度，減少車場滯留時間。貳配車管理_配送組批-『入金、滯留確認(rèn)』新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門貳配車管理_配送組批-『組批作業(yè)』組批示意圖：組批作業(yè)：1、根據(jù)各運輸公司的運輸份額，及提供的運力情況〔運輸工具搭載臺數(shù)〕進行商品車的組批作業(yè)。2、組批作業(yè)需將滯留車輛優(yōu)先進行組批。注：豐田搭載標(biāo)準(zhǔn)最高為10臺，即每板組批最多臺數(shù)為10臺。

新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門整列作業(yè)1、整列指示貳配車管理_整列作業(yè)-『整列指示-1』整列指示：1、將已組批的商品車看板放入到“待整列管理棚〞內(nèi)。2、按照商品車的緊急度、及運輸公司預(yù)計進入裝載場的先后時間安排整列的順序。3、為保證商品車能夠及時整列，減少拖車等待時間，配車以單板運輸任務(wù)為整列批次。待整列管理棚例如：貳配車管理_整列作業(yè)-『整列指示_2』整列指示將需要整列的看板提交給整列人員，并通知負責(zé)該板運輸任務(wù)的運輸公司準(zhǔn)備進場裝載。

新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門整列作業(yè)1、整列指示2、運輸指示貳配車管理_整列指示-『運輸指示』

運輸指示運輸指示：將整列后的商品車通過G-YNS進行運輸指示的打印，并通知輸公司入場裝載。運輸指示書內(nèi)主要信息有：運輸指示時間；該批次商品車詳細信息；承運運輸公司信息；運輸目的地等相關(guān)信息。

新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門整列作業(yè)1、整列指示2、運輸指示裝載出門1、指示書發(fā)放貳配車管理_整列指示-『指示書發(fā)放』運輸指示發(fā)放流程：新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門整列作業(yè)1、整列指示2、運輸指示裝載出門1、指示書發(fā)放2、裝載作業(yè)貳配車管理_整列指示-『裝載作業(yè)』豐田停車場裝載流程：裝載現(xiàn)場管理人員確認(rèn)：1、裝載資格證（豐田標(biāo)檢發(fā)放）2、拖車合格證（豐田標(biāo)檢發(fā)放）

3、拖車狀態(tài)（是否合格）4、拖車整備（是否齊全）

5、裝載指示書（與運輸公司是否相符）司機進入商品車撕取2號物流管理票司機進行裝載作業(yè)司機對商品車進行點檢是否合格有無異常有無違規(guī)取消本次裝載任務(wù)裝載完成管理人員核對車架號后在2號票蓋章是無無否異常違規(guī)新車錄入1、新車接收2、看板接收貳配車管理配送組批1、入金、滯留確認(rèn)2、組批作業(yè)2、配送組批1、新車錄入3、整列作業(yè)4、裝載出門整列作業(yè)1、整列指示2、運輸指示裝載出門1、指示書發(fā)放2、裝載作業(yè)3、出門作業(yè)貳配車管理_整列指示-『出門作業(yè)』1、配車管理人員確認(rèn)2號票是否有現(xiàn)場管理人員蓋章。2、配車管理人員確認(rèn)2號票與運輸指示書上車架號是否一致。3、運輸公司司機或現(xiàn)場隊長，翻開G-YNS系統(tǒng)出門界面，進行出門作業(yè)。4、管理人員再次確認(rèn)系統(tǒng)出門情況無誤后，在2號票上進行加蓋出門章。5、商品車運輸出門。出門作業(yè)順序：貳配車管理_『商品車出庫與拖車入門時間平準(zhǔn)化管理方法_1』商品車出庫與拖車入門時間平準(zhǔn)化管理——即運輸指示發(fā)行至裝載出門的時間管理一、配車作業(yè)：1、配車組批完成后，配車人員向整列確認(rèn)預(yù)計可完成整列時間。2、獲取時間后，以、郵件等形式通知各運輸公司調(diào)度管理人員，準(zhǔn)備拖車等待裝載。3、整列完成后通知運輸公司拖車入場裝載，并打印運輸指示書。〔運輸公司停車場較遠的在整列前進行通知〕4、拖車入場后，運輸指示書發(fā)行，并記錄發(fā)行時間。二、運輸公司：1、接到通知后，提前對拖車進行裝載前準(zhǔn)備。2、按照配車人員通知的入場時間，準(zhǔn)時的進入停車場。三、管理監(jiān)督：1、每周制定【運輸指示-出門時間】分析表，在每周四的周定例會向各運輸公司展開。2、對于入場裝載時間較長的運輸公司進行跟蹤管理。3、將【運輸指示-出門時間】作為運輸商評價工程。貳配車管理_『商品車出庫與拖車入門時間平準(zhǔn)化管理方法_2』【運輸指示-出門時間】分析表例如：壹貳叁肆運輸方案配車管理交付期管理運輸商評價(方案局部〕叁交付期管理交付期管理，指商品車從出門至銷售店期間的在途時間管理，通過強化管理，減少交期延遲，確保商品車能夠準(zhǔn)時的運輸?shù)降?。TFGL日常在途管理交付期管理4S店接車員TFGL在途負責(zé)人各環(huán)節(jié)業(yè)者在途管理責(zé)任人交付期管理日報主機廠各業(yè)者每周二SLIM會議平日主機廠高層叁交付期管理_『TFGL日常在途管理_1』叁交付期管理_『TFGL日常在途管理_2』交付期管理日報例如：TFGL日常在途管理特別運輸在途跟蹤管理交付期管理叁交付期管理_『特別運輸在途跟蹤管理_1』特別運輸：1、根據(jù)主機廠的委托，將商品車運輸?shù)街付ㄟ\輸?shù)攸c或大客戶的運輸任務(wù)的管理。〔神州租車、政府購車、各高校捐贈車〕2、新車型初期配送及局部開展大型活動城市的特別運輸管理?！残萝囆统跗谂?、北京車展〕3、因受節(jié)日、臺風(fēng)或總部指示的海運轉(zhuǎn)陸運運輸。管理方法：1、確認(rèn)各運輸公司運力，評估、選定運輸公司進行特別運輸。2、明確接車場地、接車負責(zé)人聯(lián)系方式，制作運輸聯(lián)絡(luò)單并發(fā)送到運輸司機手中。3、建立特別運輸跟蹤表，從商品車下線至交車進行全面跟蹤，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。特別運輸跟蹤表：叁交付期管理_『特別運輸在途跟蹤管理_2』TFGL日常在途管理特別運輸在途跟蹤管理交付期管理在途異常對應(yīng)管理叁交付期管理_『在途異常對應(yīng)管理_1』在途異常處理時間的規(guī)定1、交通事故--1~2天內(nèi)解決?！踩珙A(yù)計2天內(nèi)不能解決，那么需考慮更換拖車?yán)^續(xù)運輸，盡快挽回〕2、車況問題--1~2天內(nèi)解決?！踩珙A(yù)計2天內(nèi)不能解決，那么需考慮更換拖車?yán)^續(xù)運輸，盡快挽回〕3、路政扣罰--1天內(nèi)解決。4、路況問題--1天內(nèi)解決。5、司機身體狀況問題--1天內(nèi)解決。叁交付期管理_『在途異常對應(yīng)管理_2』異常報告流程：叁交付期管理_『在途異常對應(yīng)管理_3』異常跟進流程：叁交付期管理_『在途異常對應(yīng)管理_4』壹貳叁肆運輸方案配車管理交付期管理運輸商評價〔方案局部〕肆運輸商評價每年兩次對運輸商進行評價〔6月中期評價、12月年終評價〕，根據(jù)各運輸商評價結(jié)果，進行運輸份額的調(diào)整〔調(diào)整10%左右〕。一、定量評價二、定性評價肆運輸商平價〔方案局部〕_『定量評價』定量評價：根據(jù)各運輸公司的階段性運輸實績進行綜合評價。方案局部總計占30分。數(shù)據(jù)來源：交期評價〔交期遵守率〕：商品車延遲臺數(shù)/階段運輸實績實績運力達成率：運輸實績臺數(shù)/必要運力臺數(shù)〔運輸方案臺〕運輸指示-出門時間控制：商品車實績出門時間—運輸指示書時間補充說明：每月下旬由TFGL組織展開各運輸業(yè)者共同出席的『月度運輸會議』，總結(jié)與說明上一個月〔N-1月〕的整體運輸情況，及對本月的各運輸業(yè)者進行綜合評價，并對下個月的運輸方案、改善重點工程進行展開。肆運輸商平價〔方案局部〕_『定性評價』定性評