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江蘇省二級(jí)建造師繼續(xù)教育知識(shí)點(diǎn)一市政專業(yè)一、單選題.若事故中死亡人數(shù)在3~9人,則該事故屬于(B)。A.一般事故.較大事故C.重大事故D.特別重大事故2.深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中,既能擋土、又能止水的結(jié)構(gòu)不包括(B)。A.深層攪甥莊B.灌注樁C.地下連續(xù)墻D.SMW工法樁.綜合管廊常用暗挖法不包括(D)A.淺埋暗挖法B.頂進(jìn)施工法C.盾構(gòu)施工法D.SMW工法.分部分項(xiàng)檢驗(yàn)批劃分方案,應(yīng)在施工(A)進(jìn)行編制和審核。A.前期B.中期C后期D.與檔案館溝通后5才喬梁裝配式立柱,施工工序正確的是(B)A.調(diào)節(jié)墊塊拔平一樣接縫測(cè)量-鋪設(shè)擋漿模板-鋪設(shè)砂漿熱層-立柱預(yù)拼裝-充分濕潤(rùn)拼接縫表面B.拼接縫測(cè)量-鋪設(shè)擋漿模板-調(diào)節(jié)墊塊找平-立柱預(yù)拼裝-充分濕潤(rùn)拼接縫表面-鋪設(shè)砂漿墊層。.不屬于隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的是(D)。A.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響目由一組起控制作用B.存在高初始應(yīng)力C.有地下水D.圍巖的節(jié)理發(fā)育程度高.《中國(guó)新一代人工智能發(fā)展報(bào)告2019》中,(C)是占比最大的。A語(yǔ)音.算法C視覺D硬件.隧道施工測(cè)量時(shí),洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)(C)設(shè)定。A.隧道平縱面.隧道長(zhǎng)度C.施工進(jìn)度D.施工環(huán)境滲漏是隧道常見病害,可使隧道環(huán)境惡化,,影響隧道內(nèi)器材的性能,增加隧道維修費(fèi)用,嚴(yán)重時(shí)影響隧道功能的正常發(fā)揮。造成隧道滲漏的間接原因主要有(C)和施工因素。A.滲漏水源因素B.地下水遷移C.設(shè)計(jì)因素D.環(huán)境因素IO-BIM應(yīng)用中,(D)屬于BIM技術(shù)方面的應(yīng)用。A.工程量計(jì)算B.預(yù)算管理C.成本管理D.進(jìn)度管理11.隧道施工輔助方法不包括(B)。A.超前小管道注漿B,雙液置換C.超前錨桿D.管棚加固.對(duì)于回收瀝青在進(jìn)行加熱時(shí),需要工人進(jìn)行測(cè)檢溫度,溫度儀顯示加熱到多少度時(shí)(C)覆蓋在新、舊集料表面的薄膜變得均勻?A.90oC-110oCB.100oC-120oCC.130oCoC-150oCD.150oC-160oC.工地現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題不包括下列哪一項(xiàng)(B)。A.工人流動(dòng)性大B,素質(zhì)較高C.安全意識(shí)不足D.勞務(wù)糾紛.每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,同一個(gè)開關(guān)箱可以直接控制(A)臺(tái)用電設(shè)備。A.1B.2C.3D.4。.HDPE膜是一種防水塑料卷材。其具有很好的化學(xué)和物理穩(wěn)定性,最主要是其具有很強(qiáng)的(C),,被用來(lái)作為垃圾填埋場(chǎng)的防水土工膜進(jìn)行防水覆蓋。A.腐蝕性親水性C.不透水性D.耐火性.基坑施工時(shí)對(duì)主要影響區(qū)范圍內(nèi)的(C)保護(hù)措施符合規(guī)范及專項(xiàng)施工方案的要求。A.建(構(gòu))筑物B.地下管線C.建(構(gòu))筑物和地下管線D.排水管道.塑料排水板進(jìn)行軟土地基處治施工中,最后一個(gè)施工工藝程序是(C)。A.害蜥塑料排水板拔出套管C.推鋪上層砂墊層D.機(jī)具移位17.粉噴樁的優(yōu)點(diǎn)不包括(D)。A.大大提高了原路基的強(qiáng)度B.減小了軟土路基的沉降量C.縮短了軟土路基的沉降穩(wěn)定時(shí)間D.阻止地基在振動(dòng)作用下產(chǎn)生液化增強(qiáng)抗液化能力18.轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)中起臨時(shí)固定作用的結(jié)構(gòu)不包括(D)。A.撐腳B.滑道C砂箱D.奉引千斤頂.生活垃圾填埋場(chǎng)工程中,泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加(D)的拌合十層施工技術(shù),A.石灰土B.砂礫土C.水泥土D.膨潤(rùn)土日.臨邊防護(hù)采用的技術(shù)是(A)。A紅外對(duì)射B.藍(lán)牙檢測(cè)C.物理隔斷D.激光槍21.轉(zhuǎn)動(dòng)支承系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)較構(gòu)成中不包括(A)。A.滑板B.上轉(zhuǎn)盤C.下轉(zhuǎn)盤D.四氟乙烯板22.BIM對(duì)施工階段技術(shù)提示的價(jià)值不包括以下哪一項(xiàng)(C)。A.利用BIM技術(shù)對(duì)施工工序的模擬和分析B.基于BIM模型的實(shí)時(shí)溝通方式C.利用BIM技術(shù)降低施工成本D.基于BIM模型的錯(cuò)漏碰缺檢查。23.為了減小頂管的阻力,通常采用(C)。A.雙液置換B.空氣膜C.觸變泥漿套D.真空注漿24.不是軟土路基常用的處理方法有()。A.換土填層法B.擠密法-擠密砂樁處理技術(shù)C.水泥樁處理技術(shù)D.粉噴樁處理技術(shù)24.擠壓法的加固效果不正確的是(A)。A.使松砂地基擠密至大于臨界孔隙比,以防止砂土振動(dòng)液化B.形成強(qiáng)度高的擠密砂石樁,提高了地基的強(qiáng)度和承載力C.加固后大幅度減小地基沉降量D.擠密加固后,地基呈均勻狀態(tài)25.技術(shù)資料表格上相應(yīng)崗位簽字人的資格應(yīng)符合(C)的條件。A.不作要求B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際人員C.持證上崗且經(jīng)過(guò)備案的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際人員D.持證即可26安全事故中居"五大傷害”之首的是(B)。A.物體打擊B.高處墜落C.起重傷害D.基坑坍塌27.”安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開始于(D)年。A.1999B.2000C.2001D.200228橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法不包括(C)。A.預(yù)制吊裝B.架橋機(jī)架設(shè)C.滑膜施工D.移動(dòng)模架逐孔施工.頂管推進(jìn)系統(tǒng)不包括(D)。A.主頂裝置B頂鐵C.中繼間D.測(cè)斜管.下列選項(xiàng)不是BIM未來(lái)發(fā)展模式的特點(diǎn)(C)。A.市場(chǎng)細(xì)化個(gè)性化發(fā)展C.單方位應(yīng)用D.多軟件協(xié)調(diào).以下不屬于植筋技術(shù)特點(diǎn)的是(B)。A.對(duì)以原橋梁梁體作為固定的基材不產(chǎn)生膨脹力;適宜邊距、間距大的部位;C.施工快捷簡(jiǎn)便,容易掌握,硬化時(shí)間短,可以縮短施工工期;D.承載力(剪力、拉力)高。.按地質(zhì)分類法,隧道名稱不包括(D)。A.巖石隧道B.土層隧道C.海底隧道D.陸地隧道。.鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂裝的涂料、(A)均符合設(shè)計(jì)要求。A.涂裝遍數(shù)、涂層厚度B.涂裝遍數(shù)C.涂層厚度D.涂裝工藝.滲漏是隧道常見病害,可使隧道環(huán)境惡化,影響隧道內(nèi)器材的性能,增加隧道維修費(fèi)用,嚴(yán)重時(shí)影響隧道功能的正常發(fā)揮。造成隧道滲漏的間接原因主要有(C)和施工因素。A.滲漏水源因素B.地下水遷移C.設(shè)計(jì)因素D.環(huán)境因素.關(guān)于BIM的價(jià)值及作用下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(D)。A.用于工程設(shè)計(jì)B.實(shí)現(xiàn)集成項(xiàng)目交付IPDC.實(shí)現(xiàn)三維設(shè)計(jì)D.以上的說(shuō)法都不對(duì).護(hù)欄狀態(tài)監(jiān)測(cè)原理類似我們生活中的(C)。A.報(bào)警器紅外感應(yīng)門C展保D.警戒線日37.灌漿料初始流動(dòng)度不小于(C)。A.IOmmB.20mmC.300mmD.1000mm38再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一般是多少?(C)A.5~30%B.10~30%C.15~30%D.20~30%.裝配整體式框架結(jié)構(gòu)體系主要預(yù)制構(gòu)件類型不包括(A)。A.預(yù)制剪力墻B.預(yù)制疊合板C.預(yù)制柱D.預(yù)制梁.再生瀝青混合料的攤鋪時(shí)考慮到再生瀝青針入度一般在50~60(0.1mm)之間所以要求施工溫度應(yīng)適當(dāng)提高。根據(jù)粘溫曲線確定最佳碾壓溫度為145?150℃,確保最低碾壓溫度高于多少(C)℃C?A.115oCB.125oCC.1350CD.145oC.按照受力形式,橋梁上部結(jié)構(gòu)就地現(xiàn)澆使用的支架不包括(A)。A.碗扣式B.支柱式C.梁柱式D.梁式42.從事工程建設(shè)活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在(C)內(nèi)從業(yè),對(duì)簽署技術(shù)文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),依法承擔(dān)質(zhì)量安全責(zé)任。A.注冊(cè)許可范圍B.聘用單位業(yè)務(wù)范圍C.注冊(cè)許可范圍和聘用單位業(yè)務(wù)范圍D.聘用單位許可范圍.共同溝的線形結(jié)構(gòu)應(yīng)在規(guī)范的長(zhǎng)度內(nèi)設(shè)置(A)以減小管道結(jié)構(gòu)因溫度變化、混凝土收縮及不均勻沉降等因素可能導(dǎo)致的變形。A.伸縮縫B.管道井C.排氣D.水泵。.標(biāo)養(yǎng)條件下,灌漿料28天抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于(C)。A.10MPaB.20MPaC.85MPaD.IOOOMPa45綠色屋頂?shù)淖饔迷硎峭ㄔ谖蓓敺N植綠色植物起到滯留雨水的作用,并通過(guò)專門的輸水管道將雨水送到預(yù)設(shè)的(B),對(duì)雨水進(jìn)行凈化再利用。A.天溝B.蓄水池C.地面D.管道井.江蘇省按照全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃安排,開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)(A),持續(xù)加力、深度發(fā)力,繼續(xù)抓整改不放松,不達(dá)目的不放松,務(wù)必整出成效,確保安全生產(chǎn)工作走在全國(guó)前列。A."大灶”B."中灶"C."小灶"DJ微灶”.高墩高塔施工方法不包括(D)。A.翻模施工B.爬模施工C.滑膜施工D.側(cè)模施工.實(shí)名制閘機(jī)中,(A)閘機(jī)的通行效率最低。A.全高閘B.三輯閘C.翼閘D.擺閘.在裝配整體式框架結(jié)構(gòu)體系預(yù)制柱豎向鋼筋連接方式中使用較多的是(C)。A.底部預(yù)留后澆區(qū)連接B.漿錨搭接連接C.套筒灌漿連接D.金屬波紋管搭接連接.特大橋的條件是(D)的橋梁。A.單孔跨徑超過(guò)30m或全長(zhǎng)超過(guò)IOOmB.單孔跨徑超過(guò)40m或全長(zhǎng)超過(guò)15OmC.單孔跨徑超過(guò)80m或全長(zhǎng)超過(guò)500mD.單孔跨徑超過(guò)15Om或全長(zhǎng)超過(guò)IOOOm.國(guó)際上,通常將BIM的模型深度稱之為(A)。A.LODBlCDGLDDDIED.平推式頂推裝置工作步驟正確的是(B)A.平推-頂升?回縮-下降B.頂升■平推-下降-回縮C.回縮-頂升-平推-下降D.回縮-下降-平推-頂升.項(xiàng)管施工工藝流程正常頂進(jìn)階段不包括(B)A.士體外吊B.發(fā)射架安裝C.管節(jié)頂進(jìn)D.地面監(jiān)測(cè).關(guān)于BIM的描述下列正確的是(C)。A.建筑信息模型B.建筑數(shù)據(jù)模型C.建筑信息模型化D.建筑參數(shù)模型.預(yù)制管節(jié)涂蠟、熔蠟?zāi)康闹饕牵―)A.提高管節(jié)強(qiáng)度B.增加管節(jié)存放時(shí)間C.增加管壁與土體間的摩擦力D.減小管壁與土體間的摩擦力.橋梁裝配式蓋梁,臨時(shí)支墩拆除順序正確的是(D)A.楔形鋼板一千斤頂一調(diào)節(jié)短管一立桿T承重梁T基礎(chǔ)和防撞墩B.楔形鋼板一調(diào)節(jié)短管T千斤頂T立桿一承重梁T基礎(chǔ)和防撞墩C.楔形鋼板-->千斤頂T調(diào)節(jié)短管T承重梁—立桿T基礎(chǔ)和防撞墩D.楔形鋼板T調(diào)節(jié)短管一千斤頂T承重梁T立桿一基礎(chǔ)和防撞墩."五大傷害”不包括(B)oA.物體打擊B.猝死C.起重傷害D.基坑坍塌.實(shí)名制閘機(jī)處的Al識(shí)別,(A)攝像頭是最廣泛使用的。A槍機(jī)B.半球C.球機(jī)D.鷹眼日59測(cè)斜儀主要用于測(cè)量(C)。A.豎向位移B.±體沉降C.士體深層水平位移D.基坑隆起二、多選題1.大跨度系桿拱鋼箱梁步履式頂推施工,橋梁成橋線形控制通過(guò)四個(gè)方面實(shí)現(xiàn),包括(ABCE)A.拼裝線開控制B.頂推到位落梁標(biāo)高控制C.吊桿張拉力控制D.成橋內(nèi)力或應(yīng)力控制2.南京市市政工程質(zhì)量安全提升示范基地展示的圍擋包括(ABDE)A.垂直綠化圍擋B.百葉窗圍擋C.彩鋼板圍擋D.全塑圍擋3.對(duì)于貯量較大的水池,由于其結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生變形開裂,防水措施一般采用(AB)。A.卷材防水B.涂膜防水C.剛性防水D.瀝青防水。.橋梁上部結(jié)構(gòu)就地現(xiàn)澆使用的支架應(yīng)具有足夠的(BCD)。本即正確答案為:BCDA.截面積B.強(qiáng)度C.剛度D穩(wěn)定性.南京市市政工程質(zhì)量安全提升示范基地支架展示區(qū)高支模安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳入智慧中心的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有(ABDE)A.體系整體位移.模板沉降C.地基承載力D.支架變形。.管廊根據(jù)納入管線種類和規(guī)模確定等因素。管廊可分為(ABC)A.干線綜合管廊B.支線綜合管廊C.纜線管廊D.矩形頂管管廊明挖隧道深基坑的支護(hù)形式包括地下連續(xù)墻、(BCE)和咬合樁等。A.鋼板鋼板樁C.灌注樁D.木樁.以下屬于路面結(jié)構(gòu)層的是(ABC)。A.面層.基層D.路基平推式頂推系統(tǒng)三大部分包含(ABD)A.機(jī)械系統(tǒng)B.液壓系統(tǒng)C.動(dòng)力系統(tǒng)D.電控系統(tǒng)."危大丁程"中高支模是指符合(ABCD)之一時(shí),專項(xiàng)施工方案需進(jìn)行專家論證。A.搭設(shè)高度8m及以上B才苔設(shè)跨度18m及以上C.施工總荷載(設(shè)計(jì)值)15kN∕m2及以上D.集中線荷載(設(shè)計(jì)值)20kN∕m及以上.《江蘇建造2025行動(dòng)要》提出江蘇建筑業(yè)今后一段時(shí)期工程建造方式的創(chuàng)新和發(fā)展方向——推動(dòng)工程建造方式向精細(xì)化、信息化、綠色化、工業(yè)化"四化”融合方向發(fā)展,大力推行的四種新型建造方式包搞ABD)A.精益建造B.數(shù)字建造C.工業(yè)建造D.裝配式建造.危大工程驗(yàn)收合格后,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置設(shè)置驗(yàn)收標(biāo)識(shí)牌、公示(AB)。A.驗(yàn)收時(shí)間B.施工人員C.項(xiàng)目開工時(shí)間D施工設(shè)計(jì)圖."危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程W專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、(ABCE)、應(yīng)急處置措施和計(jì)算書及相關(guān)施工圖紙。A.施工工藝技術(shù)B.施工安全保證措施C.施工管理及作業(yè)人員配備和分工D.費(fèi)用控制措施14行為安全之星使用能帶來(lái)的積極作用是(DE)。A.分類統(tǒng)計(jì)B.雙端操作C.大屏展示D.正向激勵(lì)灌漿接頭型式有(AB)。A.全灌漿接頭B.半灌漿接頭C.漿錨接頭D.約束漿錨接頭.開展河道綜合整治是恢復(fù)提高河道基本功能的根本措施是提高水資源承載能力、改善生態(tài)環(huán)境的有效途徑,是打造綠色生態(tài)河道的客觀需要。在整治過(guò)程中,應(yīng)遵循基本原則是(ABCD)A.安全性B.生態(tài)性C.自然性D.地域性.具備公路機(jī)電工程分項(xiàng)一級(jí)資質(zhì)的公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)可承包的工程范圍有(ABCD)。A.移動(dòng)通信系統(tǒng)B.交通信息采集系統(tǒng)C.信息發(fā)布系統(tǒng)D.中央控制系統(tǒng).道路工程軟土地基處理方法有(ABC)。A.換填法B.擠密法C.排水固結(jié)法D.明挖法.智慧工地八大技術(shù)有(ABC)0A.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)B.云計(jì)算C.區(qū)塊鏈D.關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù).橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方法包括(CDE)。A.側(cè)面轉(zhuǎn)體B.對(duì)稱轉(zhuǎn)體C.平面轉(zhuǎn)體D.垂直轉(zhuǎn)體.危大工程的驗(yàn)收人員主要包括:(ABDE)A.監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師B.有關(guān)勘查、設(shè)計(jì)和檢測(cè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.地方建設(shè)管理單位相關(guān)人員D.總承包單位和分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人21.AI硬件系統(tǒng)包括(ABCD)。A.IP音柱B.服務(wù)器C.攝像頭D.交換機(jī)圍22.危大工程專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括?(ABCD)A.工程概況B.施工安全保證措施C.應(yīng)急處置措施D.施工工藝技術(shù).常用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)有(ABC)。A.先張法B.后張法C.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力D.轉(zhuǎn)體法.“五大傷害”包括高處墜落、(ACD)和觸電。A.物體打擊B.淹溺C.起重傷害D.坍塌日25.BIM在項(xiàng)目管理過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)的功能有(ABCD)。A.碰撞檢查及設(shè)計(jì)優(yōu)化B.四維施工模擬C.成本管控D.主要材料管控26.關(guān)于裝配式框架結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及安裝驗(yàn)收說(shuō)法正確的有(ABCE)0A.預(yù)制構(gòu)件的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷,且不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的尺寸偏差B.預(yù)制構(gòu)件上的預(yù)埋件、預(yù)留插筋、預(yù)埋管線等的規(guī)格和數(shù)量以及預(yù)留孔、預(yù)留洞的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要27.BIM在施工階段的具體應(yīng)用體現(xiàn)在以下(ABCDE)幾個(gè)方面。A.預(yù)制加工管理B.虛擬施工管理C.施工進(jìn)度管理D.施工質(zhì)量管理28為了實(shí)現(xiàn)城市垃圾無(wú)害化、減量化、資源化的目的,國(guó)內(nèi)外很多國(guó)家都在研究垃圾處理技術(shù),其中使用較為廣泛的有(ABD)等。A.焚燒法B.堆肥法C.沉海法D.填埋法29.大跨徑橋梁深水承臺(tái)施工中,常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式包括(ADE)等。A.鋼圍堰土圍堰土袋圍堰D.雙壁鋼吊箱.頂管中的頂進(jìn)阻力計(jì)算應(yīng)考慮(AC)。A.管周摩阻力B.水壓力C.管端阻力D.浮力日.盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,它是一個(gè)橫斷面外形與隧道橫斷面外形相同,尺寸稍大,利用回旋刀具開挖,內(nèi)藏排土機(jī)具,自身設(shè)有保護(hù)外殼用于暗挖隧道的機(jī)械,可使(ABC)和推進(jìn)在護(hù)盾的撞護(hù)下進(jìn)行,自動(dòng)化程度高,不受外界因素的干擾。A.挖掘B.排土C.支護(hù)D.爆破三、判斷題L較大事故是指一次死亡人數(shù)5人以上的事故。(錯(cuò)誤).水泥攪拌樁,是由一定比例的水泥漿液和地基土用特制的機(jī)械在地基深處就地強(qiáng)制攪3.拌而成,通過(guò)依次搭接或套打施工達(dá)到止水效果,直至完成全部樁墻。(正確).盾構(gòu)法和淺埋暗挖法,這兩種方法均是城市地鐵隧道常用的施工方法。(正確).”少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉"是礦山法施工隧道的控制要點(diǎn)。(錯(cuò)誤).綜合管廊布局應(yīng)與城市功能分區(qū)、建設(shè)用地布局和道路網(wǎng)規(guī)劃相適應(yīng)。(正確).轉(zhuǎn)體前配重的目的是將上部轉(zhuǎn)動(dòng)體繞轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的不平衡力矩減小到最小。(正確).市政工程監(jiān)理的目的是力求實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)。監(jiān)理單位提供的只是一種技術(shù)服務(wù)性活動(dòng),只承擔(dān)服務(wù)的相應(yīng)責(zé)任。(正確).進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)灌漿套筒的規(guī)格、級(jí)別、尺寸、灌漿料型號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)使用的產(chǎn)品應(yīng)一致。(正確).由于深基坑施工具有一定的危險(xiǎn)性,針對(duì)深基坑施工的特點(diǎn),施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案,防止突發(fā)事件的發(fā)生。(正確).焚燒垃圾經(jīng)濟(jì)便宜,也不具有毒性,不會(huì)產(chǎn)生二次污染,是最好的處理垃圾的方法。(錯(cuò)誤).壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一,因?yàn)橹挥斜WC路基具有足夠的穩(wěn)定性和13.耐久性,它才能承受行車的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。(正確).在管廊內(nèi),一般100~200米設(shè)置防火墻。設(shè)置噴淋等專用消防線路。(正確).為了節(jié)省開支,深基坑出入通道可在一處按規(guī)范設(shè)置到位。(錯(cuò)誤).市政工程監(jiān)理的基本方法由目標(biāo)規(guī)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)控制、組織協(xié)調(diào)、信息管理、合同管理等方面組成。(錯(cuò)誤).建筑垃圾問題相當(dāng)相當(dāng)嚴(yán)重。施工環(huán)節(jié)中資源浪費(fèi)材料浪費(fèi)也是一個(gè)十分突出的問題.(正確).施工資料管理原則是編制規(guī)范、內(nèi)容準(zhǔn)確、一人多簽、同步匯總。(錯(cuò)誤).沉井助沉措施僅用觸變泥漿套方法。(錯(cuò)誤).鋼筋套筒灌漿連接接頭的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于連接鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。(正確).轉(zhuǎn)體施工是將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作成形后,通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。(正確).目前應(yīng)用的人員定位技術(shù)包括WIFL藍(lán)牙、ZIGBEE0(正確).生產(chǎn)安全事故,是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的活動(dòng))中突然發(fā)生的,傷害人身安全和健康,或者損壞設(shè)備設(shè)施,或者造成經(jīng)濟(jì)損失的,導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)黃活動(dòng)有關(guān)的活動(dòng))暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。(正確).綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線光纜。(正確).冷凍開挖施工中,現(xiàn)場(chǎng)必須配置兩臺(tái)冷凍設(shè)備。(正確).垃圾填埋場(chǎng)HDPE施工時(shí),焊接設(shè)備和人員要有設(shè)備檢驗(yàn)檢合格證和特種作業(yè)上崗證,才能進(jìn)行生產(chǎn)性焊接。(錯(cuò)誤).頂管是借助于頂推裝置,將預(yù)制管節(jié)頂入土中的地下管道不開槽施工方法。(正確).熱力管道可以與電力電纜同艙敷設(shè)。(錯(cuò)誤).橋梁上部構(gòu)造形式,雖多種多樣,但按基受力構(gòu)件,總離不開彎、壓和拉三種基本受力方式。由基本構(gòu)件所組成的各種結(jié)構(gòu)物,在力學(xué)上可歸納為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。(正確).《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》CJ1-2008是將施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定合二為一,以此統(tǒng)一道路丁程施工技術(shù)要求和質(zhì)量驗(yàn)收的方法、程序和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)。(正確)PE管回拖時(shí)為防止劃傷、擦傷采用專用滾輪支架、每隔一段距離設(shè)保護(hù)環(huán)/S、再在舊日管插入端安裝內(nèi)襯耐磨橡膠的漏斗形導(dǎo)滑口。這樣就可以對(duì)PE管進(jìn)行回拖了。(錯(cuò)誤).三跨連續(xù)梁懸臂掛籃施工中,不存在體系轉(zhuǎn)換問題。(錯(cuò)誤).SMA混合料的碾壓以"緊跟、慢壓、低頻和高幅'為原則。(錯(cuò)誤).新塑法是充分利用圍巖的三承簡(jiǎn)力利開校面的空約束作用.采用以錨桿利噴射混為主要專護(hù)手段及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固的施工方法。(正確).裝配式框架結(jié)構(gòu)體系灌漿套筒連接接頭應(yīng)滿足強(qiáng)度和變形性能要求。(正確).綜合管廊保障管廊內(nèi)空氣清新,一般以機(jī)械通風(fēng)為主。(正確).取得建造師注冊(cè)證書的人可以以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目的施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。(錯(cuò)誤).給水管道與熱力管道同側(cè)布置時(shí),給水管道宜布置在熱力管
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