城市道路綠化的功能與栽植類(lèi)型

城市道路綠化的布局形式城市道路綠化的布局形式隨著城市建設(shè)進(jìn)程推進(jìn)，人們對(duì)道路環(huán)境的要求已經(jīng)不滿(mǎn)足于保障安全、便捷行車(chē)，而進(jìn)一步發(fā)展為營(yíng)造良好的街道環(huán)境，提供舒適的行車(chē)體驗(yàn)了。道路環(huán)境的設(shè)計(jì)目的由以車(chē)為主導(dǎo)，發(fā)展到提倡“人車(chē)共享”?，F(xiàn)今，道路綠化不能止步于組織交通、遮陰、填綠等基本功能，還需要結(jié)合人們的沿街活動(dòng)，包括散步、呼吸新鮮空氣、閑逛和坐下來(lái)曬太陽(yáng)等，讓人們?cè)谛凶咧邢硎芨鼮樨S富的審美、社交、休憩體驗(yàn)，因此，城市道路綠化的布局形式也逐步豐富起來(lái)。根據(jù)道路綠地景觀(guān)特征不同，城市道路綠化布局形式可分為密林式、自然式、花園式、田園式等；依據(jù)城市道路斷面形式，道路綠化布局形式可分為一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式和四板五帶式。城市道路綠化的布局形式從道路綠地景觀(guān)特性出發(fā)，即，從樹(shù)種、樹(shù)形、種植方式等方面來(lái)研究綠化與道路、建筑協(xié)調(diào)的整體藝術(shù)效果，使綠地成為道路環(huán)境中有機(jī)組成的一部分。1.密林式

①一般沿城鄉(xiāng)交界處道路或環(huán)繞道路布置。②植物種植強(qiáng)調(diào)道路線(xiàn)形，具有明確的道路指向性。沿路植樹(shù)寬度50m以上。密林栽植常常采用兩三種以上喬木交替間植，形成韻律，整齊美觀(guān)而不失趣味。城市道路綠化的布局形式2.自然式

①常見(jiàn)于街心與路邊游園，依據(jù)地形和周?chē)h(huán)境布置植物。②沿街一定寬度內(nèi)布置自然樹(shù)叢，高低錯(cuò)落，增加街道的空間層次與變化，創(chuàng)造生動(dòng)活潑的街道氛圍。③在路口、拐彎處的一定距離內(nèi)要減少或不種灌木以免妨礙司機(jī)視線(xiàn)。在條狀的分車(chē)帶內(nèi)自然式種植，寬度最小6m。注意與地下管線(xiàn)的配合，所用的苗木，也應(yīng)具有一定規(guī)格。城市道路綠化的布局形式3.花園式

①

沿道路外側(cè)布置成大小不同的綠化空間，廣場(chǎng)、綠蔭，并設(shè)置必要的園林設(shè)施，如小賣(mài)部，停車(chē)場(chǎng)幼兒游戲場(chǎng)等。②

道路綠地可分段與周?chē)木G化相結(jié)合，在用地緊張、人口稠密的街道旁可多布置孤立喬木或綠蔭廣場(chǎng)，彌補(bǔ)城市綠地分布不均勻的缺陷。城市道路綠化的布局形式4.田園式①

道路兩側(cè)的園林植物都在視線(xiàn)以下，大都種草地，空間全面敞開(kāi)。在郊區(qū)直接與農(nóng)田、菜田相連；在城市邊緣也可與苗圃、果園相鄰。②在路上高速行車(chē)，視線(xiàn)較好。主要適用于氣候溫和地區(qū)。城市道路綠化的布局形式5.濱河式

①

道路的一面臨水，是市民休息游憩的良好場(chǎng)所。②

在水面不十分寬闊，對(duì)岸無(wú)風(fēng)景時(shí)，濱河綠地簡(jiǎn)單布置，樹(shù)木種植成行，岸邊設(shè)置欄桿，樹(shù)間安放座椅。③

水面寬闊，沿岸風(fēng)光綺麗，對(duì)岸風(fēng)景點(diǎn)較多，沿水邊設(shè)置較寬闊的綠地，布置游人步道、草坪、花壇、座椅等園林設(shè)施。游人步道應(yīng)盡量靠近水邊，或設(shè)置小型廣場(chǎng)和臨水平臺(tái)，滿(mǎn)足人們的親水感和觀(guān)景要求。

城市道路綠化的布局形式6.簡(jiǎn)易式

沿道路兩側(cè)各種一行喬木或灌木，形成“一條路，兩行樹(shù)”的形式，在街道綠地中是最簡(jiǎn)單、最原始的形式。

城市道路綠化的布局形式1.一板兩帶式

【優(yōu)點(diǎn)】操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便?！救秉c(diǎn)】當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行道樹(shù)的遮陰效果較差，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。

”板“：車(chē)行道；”帶“：綠化帶。城市道路綠化的布局形式2.二板三帶式

【優(yōu)點(diǎn)】綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著。【適用】多用于高速公路和入城道路綠化。

城市道路綠化的布局形式3.三板四帶式

【優(yōu)點(diǎn)】綠化量大,夏季蔽蔭效果好,組織交通方便，安全可靠，解決了各種車(chē)輛混合互相干擾的矛盾。

城市道路綠化的布局形式4.四板五帶式

【優(yōu)點(diǎn)】各種車(chē)輛上行、下行互不干擾，利于限定車(chē)速和交通安全。如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔。城市道路綠化的布局形式【道路斷面布局原則】道路綠化斷面形式必須從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，不能片面追求形式，講求氣派。尤其在街