停車場工程建設(shè)方案(可行性研究報告)

停車場工程建設(shè)方案（可行性研究報告）TOC\o"1-2"\h\z\u一、停車場建設(shè)方案 21.1設(shè)計依據(jù) 21.2規(guī)劃原則 21.3總平面布置 31.4場地硬化及鋪裝 31.5停車場綠化布置 4二、建筑設(shè)計 62.1設(shè)計依據(jù) 62.2建筑單體 62.3結(jié)構(gòu)設(shè)計 62.4排水設(shè)計 102.5電氣設(shè)計 122.6景觀設(shè)計 142.7消防設(shè)計 15一、停車場建設(shè)方案1.1設(shè)計依據(jù)1、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-20142、《公共停車場（庫）信息聯(lián)網(wǎng)通用技術(shù)要求》GB/T29746-20133、《公園設(shè)計規(guī)范》GB51192-20164、《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》公（交管）字90號5、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》GB/T51328-20186、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-20177、《關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導意見》;8、《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導意見》（發(fā)改基礎(chǔ)[2015]1788號）；9、《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-2015；10、《機械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907-2010E11、《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部國土資源部關(guān)于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》（建城[2016]193號）。1.2規(guī)劃原則1、以人為本進行設(shè)計，要意識到停車場設(shè)計不單是組織交通問題，更是留出合理必要的生態(tài)、景觀空間的問題。要把原本的“不毛之地”、變?yōu)椤懊赖木G洲”。2、用綠化分隔空間，為了減少噪音、灰塵、振動和分隔視線，停車場四面宜有厚實濃郁的綠化。3、根據(jù)用地情況，在停車場部分區(qū)域布置喬木，形成良好的生態(tài)環(huán)境。4、選擇適合停車又生態(tài)的鋪地，介決車輛荷載、排水、透氣、減塵、反光、降噪諸問題。1.3總平面布置項目規(guī)劃在鳳凰西大道以南、規(guī)劃六路以西建設(shè)一個大型停車場?？傉嫉孛娣e約10畝，總停車位500個，由生態(tài)停車位和立體停車位組成，生態(tài)停車位200個（設(shè)50個充電樁），立體停車位300個。生態(tài)停車位分布于場地內(nèi)，地塊四周停車位設(shè)置充電樁，車位尺寸為5米*2.5米。立體停車位設(shè)置與地塊南部，為2組五層立體機械停車庫。沿鳳凰西大道和規(guī)劃六路設(shè)置兩個停車場出入口。場地內(nèi)道路設(shè)置6米寬，停車場整體動線明朗快捷，場地內(nèi)環(huán)境生態(tài)美觀。1.4場地硬化及鋪裝1、道路路面結(jié)構(gòu)：停車場內(nèi)部道路寬6m，設(shè)計時速20km/h，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，各條道路形成環(huán)網(wǎng)。目前，道路路面結(jié)構(gòu)的類型一般有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種結(jié)構(gòu)形式，這兩種路面結(jié)構(gòu)的特性、優(yōu)缺點概述如下：瀝青路面的特性：瀝青砼路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪音低、施工工期短、養(yǎng)護維修方便等優(yōu)點。水泥路面的特性：水泥砼路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性強、養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高、有利于夜間行車等優(yōu)點。但水泥砼路面有接縫，影響行車的舒適性，路面邊部和板角也容易破損，水泥路面損壞后修復較困難。具體比較見下表：路面結(jié)構(gòu)方案比較表從表中可以看出，就使用性能及觀感方面來講，瀝青混凝土路面更優(yōu)越，它行車舒適，噪音小，便于后期維護，而且，近年來改性瀝青、SBS混合料、加纖維瀝青混凝土等新技術(shù)的運用使瀝青路面的抗車轍能力、抗水損、低溫抗裂性、抗疲勞等關(guān)鍵性能有明顯改善，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，目前高等級路面采用瀝青混凝土的比占80%以上。因此本項目采用瀝青混泥土路面結(jié)構(gòu)形式。2、場區(qū)道路路面結(jié)構(gòu)：4CM厚AC-13C細粒式瀝青混凝土+5CM厚AC-20C中粒式瀝青混凝土+18CM厚水泥穩(wěn)定碎石+20CM厚碎石底基層3、泊車位路面結(jié)構(gòu)：泊車位采用結(jié)構(gòu)為：6cm彩色車行透水磚鋪裝+3cm厚干硬性水泥砂漿+15cm厚C20無砂砼墊層+20厚透水級配碎石墊層，周邊種植喬木。1.5停車場綠化布置停車場的綠地分布以不影響車輛正常通行為原則，包括車位旁的綠地，兩排停車位之間的綠地，車位末端的綠地，回車廣場、分隔帶、行道樹等的綠地，以及場地邊緣的保護綠地等。停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，宜有隔離防護綠帶；在停車場內(nèi)結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規(guī)定：小型汽車為2.5m；中型汽車為3.5m；載貨汽車為4.5m，但不宜布置花卉。地面停車場內(nèi)種植穴內(nèi)徑應≥1.2m×1.2m，種植穴的擋土墻高度>0.2m，并設(shè)置相應的保護措施。殘疾人停車車位的一側(cè),應設(shè)寬度不小于1.20m的輪椅通道，應使乘輪椅者從輪椅通道直接進入人行通道到達建筑入口。1、停車場的綠化平面布置項目紅線內(nèi)綠化主要布置與場地四周（車后帶狀綠地）及道路周邊，種植喬灌木。2、種植設(shè)計（1）樹種選擇。樹種的選擇應考慮到樹形本身的遮陰效果,以達到夏日降低車內(nèi)溫度的要求,分枝點高,枝條韌性強的樹種有利于車輛的安全行駛，同時要考慮抗性強病蟲害少根系發(fā)達、易于移栽的樹種。為了節(jié)約養(yǎng)護成本,耐干旱和耐瘠薄樹種也應考慮在內(nèi)。本項目推薦的樹種是香柚、樟樹、桂花、楊梅、紫荊、紅楓等。這些樹種成型后樹形擴展,枝條茂密,可域輕日光對車輛的暴曬。（2）種植方式。以喬木為骨干樹種，常綠和落葉喬木相間種植,底層分布花灌木球和草皮于車位之間綠化帶及周邊,構(gòu)成豐富的植物群落結(jié)構(gòu)，或采用喬木和微地形草坪相結(jié)合的方式形成自然開敞的景觀空間。（3）景觀效果。常綠和落葉喬木混植,形成豐富的季相變化。合理搭配花灌木，突出點景，充分利用微地形草坪空間?？傮w上強調(diào)植物景觀的連續(xù)性和層次感。二、建筑設(shè)計2.1設(shè)計依據(jù)1、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB50222-2017；2、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014（2018版）；3、《民用建筑設(shè)計通則》GB50352—2019；4、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-2014；5、《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-2015；6、《道路交通標志及標線》GB5768-2009；7、本專業(yè)有關(guān)的其它相關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。2.2建筑單體1、立體停車庫地塊設(shè)置2組五層立體停車庫，設(shè)計總停車數(shù)300輛，一層高度為2.2米，一層以上高度均為2米。2.3結(jié)構(gòu)設(shè)計2.3.1設(shè)計依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068-2018）；《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）（2016局部修訂版）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）；《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-2015）；《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）；國家和地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)工程與建筑設(shè)計的各類規(guī)范、規(guī)定及標準。2.3.2建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限和安全等級1、本工程建筑物設(shè)計使用年限為50年。2、本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。3、建筑物抗震設(shè)防類別為丙類。建設(shè)項目抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組為第二組。2.3.3主要荷載取值基本風壓值：Wo=0.35KN/㎡；不上人的屋面：0.5KN/㎡；上人的屋面：2KN/㎡；其余未列出荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）取值。2.3.4整體設(shè)計在此設(shè)計中，因為上層的托盤和其上面的轎車重量都有框架來承受，所以框架不僅要結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，還要求滿足一定的強度要求。主框架底座部分用混凝土澆注,立柱直接筑在混凝土中。因為立柱上安裝有導軌，載車板的槽鋼內(nèi)裝有導靴，兩者需要相配合，立柱的間距應該根據(jù)載車板的寬度而定。在工程結(jié)構(gòu)中，鋼結(jié)構(gòu)是應用比較廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)，一些高度或跨度比較大的結(jié)構(gòu)，載荷或吊起重量很大的結(jié)構(gòu)，有較大振動的結(jié)構(gòu)，高溫車間的結(jié)構(gòu)等等，采用其它建筑材料，目前尚有困難或不是很經(jīng)濟，有時候也滿足不了強度要求，則可考慮用鋼結(jié)構(gòu)。本設(shè)計中采用鋼結(jié)構(gòu)用于升降裝置的支撐及立體車庫的主框架結(jié)構(gòu)，這種鋼結(jié)構(gòu)具有以下的幾個優(yōu)點。（1）材料強度在相同的載荷條件下，采用鋼結(jié)構(gòu)時，結(jié)構(gòu)的自重較小，當跨度和載荷相同時，剛架的重量只有混凝土層架重量的1/4～1/3，如果用薄臂型鋼屋架，則可更強，由于重量輕，便于運輸安裝。（2）安全可靠鋼材質(zhì)地均勻，各向同性，彈性模量大，具有良好的塑性和韌性。鋼材在生產(chǎn)時，整個過程可嚴格控制，質(zhì)量比較穩(wěn)定，性能可靠。鋼材組織均勻，接近于各向同性勻質(zhì)體;鋼材的物理力學特性與工程力學對材料性能所作的基本假定符合較好;鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能比較符合目前采用的理論計算結(jié)果，計算結(jié)果可靠，所以說鋼結(jié)構(gòu)的可靠性高。（3）工業(yè)化生產(chǎn)程度高與其它建筑結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化生產(chǎn)程度高，能成批大量生產(chǎn)，制造精度高，采用工廠制造、工地安裝的施工方法，可縮短周期，降低造價，提高經(jīng)濟效益。（4）具有一定的耐熱性溫度在35度以內(nèi)鋼的性質(zhì)變化很小，溫度達到30度以后強度逐漸下降，達到45度～60度時，強度為零。因此鋼結(jié)構(gòu)防火性較鋼筋混凝土差，一般用于溫度不高于25度的場合。2.3.5結(jié)構(gòu)選型及材料選擇1、結(jié)構(gòu)選型本項目地上立體式停車場均采用鋼結(jié)構(gòu)。2、材料選擇立柱采用工子鋼，因為工子鋼有很強的承載壓力的能力。一共有8根立柱，前后各有4根，采用澆注的方法固定在混凝圖中（地面采用混凝土）。橫梁采用寬×高為200㎜×100㎜的冷彎矩形空心鋼管（GB6728-86），因為提升機構(gòu)的電動機、聯(lián)軸器和制動器要放在橫梁上，所以矩形空心鋼管平放在立柱上，采用焊接的方法連接。由于提升軸安裝在縱向梁上，縱向梁承載著托盤和轎車的重量，縱向梁也采用寬×高為200㎜×100㎜冷彎矩形空心鋼管。2.3.6導軌的設(shè)計由于轎車和托盤的重量達到2379㎏，故選擇GB11264-89中的輕軌，型號30。查其總高是108㎜，總寬是108㎜，總長是車庫的長度，本設(shè)計車庫長度為8500㎜：潤滑方式：采用人工加油的方式直接向?qū)к壣蠞灿?，不需要專門的潤滑裝置。2.3.7其它有關(guān)要求庫內(nèi)裝飾要求：本次停車庫內(nèi)的裝飾應符合下列規(guī)定：1、內(nèi)墻面和平頂應采用不燃燒體材料，其他部位應采用不燃燒體114材料或難燃燒體材料。2、內(nèi)墻面宜采用防潮、防霉材料。3、變形縫的表面裝飾應采用不燃燒體材料。車庫地面要求：本次停車庫的地面應符合下列規(guī)定：1、應采用強度高、易清潔、易沖洗的不燃燒體材料。2、應具有耐磨、耐水、耐油和防滑的功能。3、地、坪應有不小于1%的排水坡度，并應具備相應的排水系統(tǒng)。車庫屋面要求：本次停車庫的屋面應符合下列規(guī)定：1、應采用不燃燒體材料或難燃燒體材料。2、當屋蓋采用耐火極限不低于lh的不燃燒體材料時，防火墻或防火隔墻可砌至屋面基層底部，可不高出屋面。2.4排水設(shè)計2.4.1設(shè)計依據(jù)1、《建筑機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50981-2014）2、《民用建筑節(jié)水設(shè)計標準》GB50555—20103、《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》GB50788—20124、《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006（2016版）5、《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50069-20022.4.2項目地塊給排水現(xiàn)狀本項目停車場地塊周邊均有市政排水管網(wǎng)及給水管網(wǎng)，雨水管管徑為DN800。2.4.3綠化用水考慮上饒氣候條件，雨量充沛，濕度大，結(jié)合控制成本要要求，綠化用水以人工澆灑為主，每天上午、下午各澆灑一次。2.4.4雨水排放方案1、雨水設(shè)計參數(shù)2、雨水排放方案采用雨污分流制，排入市政管網(wǎng)。（1）雨水系統(tǒng)室外排水管道采用UPVC雙壁波紋管，環(huán)剛度采用8KN/㎡。本次設(shè)計雨水管管徑DN300，管道接口采用橡膠圈連接。管道采用200mm砂墊層基礎(chǔ)。室外排水檢查井采用塑料檢查井，管頂覆土≤6m的直線、轉(zhuǎn)彎、90°三通、90°四通等情況，應在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管道上每隔一定距離處。檢查井井蓋采用球墨鑄鐵材質(zhì)。所有檢查井應安裝防墜網(wǎng)。檢查井內(nèi)采用塑鋼爬梯。檢查井間距，按以下原則優(yōu)化設(shè)計，管徑DN200～DN400的檢查井間距為40～50米，管徑DN500～DN700的檢查井間距為60～70米，同時疏通方法應符合當?shù)鼐唧w情況。（2）雨水口雨水口連接管覆土H<1m，采用II級鋼筋混凝土管，基礎(chǔ)采用360°混凝土滿包。雨水口采用平篦式雨水口，雨水篦子采用球墨鑄鐵材料，雨水篦子為三防球磨鑄鐵成品，要求符合國標《球墨鑄鐵件》（GB/T1348—2009）和國標圖集《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）中的相關(guān)要求。雨水口深1.0m，并加深0.30m用以沉砂，參見06MS201-8。雨水口連接管管徑為DN200mm，以1%的坡度接入臨近雨水檢查井，雨水進水井采用國標06MS201—8施工。雨水口井箅表面高程應比該處路面底30mm，并應與道路路面平順連接。調(diào)整引起的工程數(shù)量變化現(xiàn)場核定。（3）檢查井項目檢查井均采用塑料檢查井，且安裝安全網(wǎng)防墜裝置。2.5電氣設(shè)計2.5.1設(shè)計依據(jù)1、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2016；2、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009；3、《城市道路照明設(shè)計標準》（CJJ45-2015）；4、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ16-2008；5、《室外作業(yè)場地照明設(shè)計標準》GB50582-2010；6、《城市夜景照明設(shè)計規(guī)范》JGJ/T163-2008。2.5.2負荷等級、電源及用電負荷1、本項目工程中用電主要為照明用電，屬三級負荷。2、項目供電從就近市政供電網(wǎng)引入10kV專線供電。3、項目用電負荷依據(jù)《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇-電氣》計算。4、地塊設(shè)置1個變電箱，2個配電箱，均設(shè)置于出入口。2.5.3照度標準參照現(xiàn)行國家規(guī)范《室外作業(yè)場地照明設(shè)計標準》GB50582-2010，及《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2015的相關(guān)標準對各種類型的室外停車場照度指標均有相關(guān)的要求。GB50582-2010中規(guī)定“I類停車場，水平照度標準值為30lx，水平照度均勻度需達到0.25以上”。CJJ45-2015中規(guī)定：“按交通量分類，交通量高的停車場，平均水平照度Eh，av（lx）維持值為20lx，照度均勻度需達到0.25以上”。對于停車場入口及收費處，《室外作業(yè)場地照明設(shè)計標準》GB50582-2010規(guī)定了“停車場入口及收費處的照度不應低于50lx。”本停車場采用GB50582-2010的I類照度標準，水平照度標準值為30lx。2.5.4布燈方式及燈具選擇合理的布燈設(shè)計對于提高照度均勻度、立體感、降低眩光、滿足明要求顯得十分重要。停車場的布燈方式不同，產(chǎn)生的照明效果是截然不同的。目前國內(nèi)很多的停車場采用高桿燈或半高桿燈照明，燈具布置點少，此類停車場比較突出的問題是整個停車場地內(nèi)照明均勻度比較差，而且停車輛稍多時，就會形成遮擋陰影，加重其不均勻。與此形成對比的是采用普通路燈燈桿，燈具布置點多（相對前者）的情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)此類布燈方式通過合理的分布燈具以及有針對性的考慮燈具的選擇，在達到與前者同樣的照度時，后者的照度均勻性明顯較好，這樣的場地使用起來更為方便，人們反映更好。燈具選擇：HID燈和LED燈都是常用的選擇，LED是固態(tài)光源，具有體積小、響應快、可以模塊組合、功率大小可以隨意調(diào)整，直流電源驅(qū)動的特點，為燈具制造帶來極大的方便。而且近幾年在政府的支持和推動下發(fā)展的速度非常快，光源的價格降低較快，為LED應用創(chuàng)造很好的條件。而且考慮到安全、安保、特征識別、檢查證件、環(huán)境氛圍等方面的要求，本設(shè)計中選用LED燈具。具體燈具參數(shù)如下：燈具出光率達85%以上，LED燈具功率因數(shù)為0.95以上，LED整體發(fā)光效率為100lm/W以上，燈具電源效率≥85%，LED燈具色溫為4000K~4500K，顯色系數(shù)Ra≥70。使用壽命達30000小時以上，燈具防護等級達IP65以上，防觸電保護類別為I。2.5.5接地系統(tǒng)及安全措施1、本工程燈具接地形式采用TN-S系統(tǒng)，接地電阻須小于4歐姆,接地極埋深1.0m。2、凡正常不帶電，而當絕緣破壞有可能呈現(xiàn)電壓的電氣設(shè)備金屬外殼均應可靠接地。接地體截面應符合熱穩(wěn)定和機械強度要求，圓鋼用Φ10mm，扁鋼不小于25*4mm，角鋼厚度不小于4mm。2.6景觀設(shè)計1、植物設(shè)計原則本著因地制宜、適地適樹的原則，以自然布局為主。整個園林植物設(shè)計重點突出色、香，注重植物的生態(tài)效益。通過植物（喬、灌、草本、藤類、竹類等）和群落結(jié)構(gòu)的多樣性設(shè)計，建立一個環(huán)境友好、可持續(xù)發(fā)展、人與自然高度和諧的園林植物景觀體系。2、植物設(shè)計策略綠色是植物最本