城軌智能運輸知識考試題庫及答案

PAGEPAGE1城軌智能運輸知識考試題庫及答案一、單選題1.下列哪項不是進路解鎖的內(nèi)容？A、解除已建立的進路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對進路鎖閉D、解除信號機控制答案：D2.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測電壓量程為()。A、0～30VB、0～35VC、0～40VD、0～45V答案：C3.JSBXC-850型繼電器的前圈電阻是()。A、370ΩB、425ΩC、850ΩD、925Ω答案：A4.鋼軌引接線的安裝應符合下列要求：引接線塞釘孔距魚尾板端部為（）左右。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B5.JYJXC-160/260型繼電器它是為（）而研制。A、為了延長機械壽命B、增加接點片的長度，降低簧片疲勞應力C、為了延長繼電器壽命D、克服JYJXC-135/220型繼電器動接點片易斷裂缺陷答案：D6.JPXC-1000型繼電器的工作值不大于（）。A、16VB、16.4VC、16.8VD、17V答案：A7.鎖閉繼電器SJ實現(xiàn)()鎖閉形式。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C8.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)用UPS每（）放電一次。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月答案：B9.JM-A型密貼檢查器動接點環(huán)打入靜接點片的深度應不小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B10.ZDJ9道岔第一牽引點鎖閉量不小于（）。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：D11.設有分歧道岔的線路所，當列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運動時，色燈信號機應顯示兩個黃色燈光；當分歧道岔為18號及以上道岔時，顯示()。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個黃色閃光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：D12.()時，進路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始終至終端方向逐段解鎖。A、取消進路B、人工解鎖C、正常解鎖D、故障解鎖答案：C13.任何電氣設備在未驗明無電之前，一律認為()。A、有電B、無電C、可能有電，也可能無電D、無所謂答案：A14.在停留列車，車輛前部或尾部通過時，應與其保持()以上距離。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D15.在電氣化區(qū)段軌道回流不大于1000A，不平衡電流不大于()時，ZPW-2000A型無絕緣軌道電路應能可靠工作。A、70AB、80AC、90AD、100A答案：D16.在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方地點，根據(jù)需要裝設()。A、復示信號機B、遮斷信號機C、進路信號機D、通過信號機答案：B17.三相交流轉(zhuǎn)轍機表示電路中二極管的技術(shù)指標是（）。A、反向電壓不小于500V，正向電流不小于1AB、反向電壓不大于500V，正向電流不大于1AC、反向電壓不小于1000V，正向電流不小于1AD、反向電壓不大于1000V，正向電流不大于1A答案：A18.()調(diào)車信號機按鈕可兼做列車進路的變通按鈕。A、單置、差置B、并置、差置C、并置D、單置、差置、并置答案：D19.ZC-8接地電阻測量儀在使用時，兩接地棒即電位探針P＇和電流探針C＇沿直線相距()。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：B20.25HZ軌道電路入口電流標準：25Hz相敏軌道電路應大于()。A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A答案：A21.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動2次，說明()故障。A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：D22.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，設在室內(nèi)，按()六段設計，用于對SPT電纜的補償，總補償距離為10km。A、0.5、0.5、0.5、2、2，2×2kmB、0.5、0.5、0.4、2、2、2×2kmC、0.5、0.5、1、1、2、2×2kmD、0.5、0.5、1、2、2、2×2km答案：D23.遮斷信號機距防護地點應大于或等于()。A、50mB、100mC、200mD、400m答案：A24.電機正反向摩擦電流相差應小于（）。A、0.1AB、0.2AC、0.3AD、0.4A答案：C25.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),SPT型鐵路信號數(shù)字電纜,（）總長10km。A、直徑1.0毫米B、直徑2.0毫米C、直徑3.0毫米D、直徑4.0毫米答案：A26.處理設備故障時，要遵循（）的基本原則，盡快恢復設備正常的運行狀態(tài)。A、先復后通B、先通后復C、先易后難D、先難后易答案：B27.排一條發(fā)車進路需按壓()按鈕。A、1個B、2個C、2至3個D、4個答案：C28.一般繼電器的返還系數(shù)應不少于（）。A、0.2B、0.3C、0.3D、0.5答案：B29.DS6-K5B型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中()是聯(lián)鎖機的主CPU板。A、F386-3板B、F386-4板C、F486-3板D、F486-4板答案：D30.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞交流電源為正弦波，電壓波動范圍()時應可靠工作。A、220V±33VB、240V±33VC、260V±36VD、280V±36V答案：A31.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖，采用了()。A、FDGJB、三點檢查C、向12、l3網(wǎng)路線供電D、KZ-GDJ條件電源答案：B32.進路排列表示燈電路中并接有四個方向繼電器的第()接點。A、5組B、6組C、7組D、8組答案：D33.在控制臺中，股道上最短的光帶不得少于()單元。A、2個B、4個C、6個D、10個答案：C34.JM-A型密貼檢查器表示桿動程為()。A、30mm～97mmB、65mm～120mmC、65mm～140mmD、90mm～150mm答案：C35.除用于尖軌、心軌第一牽引點的S700K轉(zhuǎn)轍機外，其檢測桿缺口調(diào)整為指示標對準檢測桿缺口中央，距兩側(cè)各（）。A、1.5mmB、1.5mm±0.5mmC、2mmD、2mm±0.5mm答案：D36.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于()。A、100msB、200msC、250msD、300ms答案：C37.當電源屏其中一路發(fā)生斷電或斷相時，應能自動轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時間應不大于（）秒。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B38.電纜敷設中普通電纜用500V兆歐表測試，綜合扭絞電纜用()兆歐表測試。A、500VB、700VC、1000VD、1500V答案：C39.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機上下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損曠量不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B40.當CTCS-2級列控車載設備處于引導模式時，司機應當在200m或()內(nèi)按下警惕按鈕，否則列控車載設備將觸發(fā)制動。A、45SB、50SC、55SD、60S答案：D41.將JWXC-1700型繼電器的一個線圈短路，將另一個線圈接入電源使用，就可以達到（）的目的。A、緩吸B、緩放C、快吸D、快放答案：B42.防雷保安器接地線長度應不大于()。A、800mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：B43.把兩個5Ω的電阻串聯(lián)與10Ω的電阻并聯(lián)則總電阻為()。A、5ΩB、10ΩC、15ΩD、20Ω答案：A44.用于電源電路的防雷保安器，應單獨設置，應具有阻斷續(xù)流的性能，工作電壓在()以上的應有劣化指示。A、60VB、80VC、110VD、220V答案：C45.信號機開放后，該進路上有關(guān)道岔不能扳動，其敵對信號()。A、能開放B、有條件開放C、不能開放D、無車可開放答案：C46.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動1次，說明()故障。A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：A47.調(diào)度集中區(qū)段，車站應設集中聯(lián)鎖，區(qū)間應設()。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、自動站閉塞D、自動閉塞或自動站閉塞答案：D48.在繼電器銘牌上標有JWJXC-H125/0.44，它表示（）型繼電器。A、無極加強接點B、無極加強接點緩放插入式C、無極加強接點時間D、無極加強接點插入式答案：B49.TDCS站機顯示器使用()電源。A、UPSB、非UPSC、照明D、自閉答案：A50.在ZQJ與ZRJ的線圈上都并聯(lián)有電容C和電阻R，其作用是為了使繼電器有()左右的緩放時間。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：A51.JM-A型密貼檢查器滾輪在表示桿缺口中平面或上平面滾動時，啟動片離開表示桿的平面應為()。A、0.3mm～0.8mmB、0.5mm～1.7mmC、0.3mm～2mmD、1mm～3mm答案：A52.一個端子柱上，允許最多上()線頭并用墊圈隔開。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B53.在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中，為了提高進路控制過程的可靠性，對于涉及進路控制的計算機一般采用了()。A、避錯技術(shù)B、屏蔽技術(shù)C、切換技術(shù)D、容錯技術(shù)答案：D54.在列車運行速度超過120km／h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機間的距離()列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應采取必要的降級或重復顯示措施。A、大于B、小于C、等于D、大于等于答案：B55.無絕緣軌道電路在其分界處不設鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機械隔離C、電氣隔離D、電信隔離答案：C56.ZD9型電動轉(zhuǎn)轍機工作電流不大于（）。A、2AB、1AC、3AD、4A答案：A57.三相異步電動機的“異步"是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是()旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、大于B、小于C、異于D、等于答案：B58.無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。A、1、3連接，使用2、4B、2、3連接，使用1、4C、2、4連接，使用1、3D、1、2連接，使用3、4答案：B59.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)補償電容引接線與鋼軌要可靠連接，塞釘與鋼軌間電壓降應小于()。A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV答案：B60.容量為30VA至100VA(包括100VA)的變壓器滿負載時，其二次端子電壓不得小于端子額定電壓值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%答案：B61.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下()，用以保護電機。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：B62.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機表示桿移動()(推或拉，在檢查柱與檢查塊每側(cè)間隙為1.5mm條件下)，動接點應退出靜接點組，切斷表示電路。A、5.7mm～7.5mmB、5.7mm～8mmC、5.7mm～8.5mmD、5.7mm～9mm答案：B63.有兩軌道電路區(qū)段：1Ω電阻使其中一個區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路比0.1Ω電阻使軌道另一區(qū)段軌道繼電器落下的軌道電路靈敏度()。A、高B、低C、一樣D、不能確定答案：A64.引導按鈕繼電器電路,按壓引導按鈕,()勵磁并自閉。A、YAJB、YJJC、YXJD、AJ答案：A65.在兩個背向道岔之間可以構(gòu)成不短于()的無岔區(qū)段。A、50mB、60mC、70mD、80m答案：A66.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時距離軌底不得小于（），各種卡釘不得相碰。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：C67.繼電器電源對地電流不得大于()。A、1mAB、1.5mAC、2mAD、10mA答案：A68.進路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進路。可()。A、取消進路B、人工解鎖C、區(qū)段故障解鎖D、正常解鎖答案：C69.JZXC-480型繼電器工作值不大于()。A、AC8.5VB、AC9.2VC、AC9.4VD、DC9.2V答案：B70.斷路器的設計容量符合（）。A、1-2倍B、1.5-2倍C、1.5-2.5倍D、2-2.5倍答案：B71.信號機點亮紅燈時()。A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑答案：A72.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運輸調(diào)度指揮的基礎設施，是鐵路運輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設備，由()三級構(gòu)成。A、鐵路局、電務段、車間B、電務段、車間、工區(qū)C、鐵道部、鐵路局、電務段D、鐵道部、鐵路局、車站答案：D73.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機主機用于第（）牽引點。A、2B、3C、1D、4答案：C74.下列不屬于車載信號輸入信息的是（）。A、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)B、緊急制動命令C、列車完整性D、開門按鈕輸入信息答案：B75.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機溢流閥壓力測試，溢流壓力（）。A、大于12.5MPaB、不大于12.5MPaC、等于12.5MPaD、不小于12.5MPa答案：B76.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞，室內(nèi)各種配線應采用()。A、阻燃線B、通信電纜C、信號電纜D、阻燃屏蔽線答案：A77.S700K電動轉(zhuǎn)轍機的單線圈電阻不大于()。A、50ΩB、54ΩC、58ΩD、64Ω答案：B78.JSBXC-850型時間繼電器連接端子51-52時，動作時間為()。A、180s±27sB、180s±9sC、180s±18sD、180s±10s答案：A79.60Kg/18號道岔芯軌第一牽引點動程為（），鎖閉量≥35㎜。A、98+3㎜B、117/116+3㎜C、160+5㎜D、75+5㎜答案：A80.在S700k型電動轉(zhuǎn)轍機中，齒輪組是（）減速器。A、第三級B、第二級C、第一級答案：C81.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡傳輸采用()協(xié)議。A、TCP/IPB、TXPC、QQD、CAN答案：A82.在辦理取消進路和人工解鎖時，要求()在進路末解鎖以前一直保持吸起。A、XJB、QJC、ZQJD、ZRJ答案：B83.在軌道電路空閑狀態(tài)下，JXW25型電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為()。A、15V～18VB、15V～28VC、20V～30VD、25V～36V答案：C84.每一分支電纜可串接()信號機。A、4～5架B、5～6架C、7～8架D、8～9架答案：A85.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機油路系統(tǒng)內(nèi)無空氣，轉(zhuǎn)換速度應能做到主、副機協(xié)調(diào)同步，動作壓力（）A、不大于9.5MPaB、等于9.5MPaC、不小于9.5MPaD、大于9.5MPa答案：A86.安全生產(chǎn)事故調(diào)查和處理的具體辦法由()制定。A、國務院B、地方政府C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D、應急救援組織答案：A87.使用兆歐表一端與電纜任一芯線連接，搖動搖把，另一線依次與其余芯線相連，如果指針指數(shù)較低，則可判斷該電纜存在（）。A、接地故障B、混線故障C、斷線故障D、短路故障答案：B88.聯(lián)鎖表中道岔欄填寫符號()，表示將10號道岔帶動到定位。A、｛10｝B、[10]C、-10D、｛(10)｝答案：A89.調(diào)車作業(yè)時信號機給出()的允許信號。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍燈答案：C90.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時吸起()。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：A91.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機編號為2434的是指()。A、第2434架信號機B、2434km處的信號機C、上行243km300～500m處的信號機D、下行243km320m處信號機答案：C92.按壓接車方向調(diào)車信號機按鈕后可供下列電源中的()。A、KZ-列共-QB、KZ-共用-QC、KF-DJJ-QD、KF-DFJ-Q答案：C93.電阻并聯(lián)可以()。A、分壓B、分流C、阻抗D、容抗答案：B94.（）防止列車超速運行，保證列車速度不超過線路、道、車輛等規(guī)定的允許速度。A、信號系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、ATO系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)答案：D95.對于()的車站，組合的排列順序應選用“S”型排列法。A、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較大B、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較小C、咽喉區(qū)距離較短D、咽喉區(qū)距離較長答案：B96.DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖雙機為動態(tài)()系統(tǒng)，兩臺聯(lián)鎖機可以互為主備機。A、冷備B、雙套C、冗余D、冗余熱備答案：D97.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動7次，說明()故障。A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：C98.ZD9轉(zhuǎn)轍機當鎖閉桿從終端往回移動，鎖閉桿斜面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動()時，表示接點組應可靠斷開開關(guān)的常閉接點。A、12mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：A99.ZDJ9道控制電路中的BHJ在三相電源斷相時落下（），用以保護電機。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：B100.信號樓的墻外至最近線路中心距離為距離到發(fā)線不少于()。A、2mB、5mC、8mD、12m答案：B101.KF-ZQJ-Q條件電源的作用是()。A、用于QJ的自閉電路B、用于QJJ的勵磁電路C、用于QJ的勵磁電路D、用于引導進路解鎖時YJJ的勵磁電路答案：C102.自動閉塞設備中，當任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)()。A、升級顯示B、紅燈顯示C、綠燈顯示D、無燈顯示答案：A103.LED信號機的發(fā)光盤有()束發(fā)光二極管串。A、8B、10C、12D、14答案：C104.60Kg/18號道岔芯軌第二牽引點動程為（），鎖閉量≥20㎜。A、56mmB、165+5mmC、70mmD、117/116+3mm答案：A105.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在2600Hz軌道電路任一處軌面用0.15Ω標準分路線分路，短路電流不小于()的規(guī)定值。A、350mAB、450mAC、550mAD、650mA答案：B106.排進路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()的極性接點能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ答案：B107.排進路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()保持吸起和2DQJ的極性接點能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJFB、1DQJC、2DQJD、BHJ答案：B108.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路在2000Hz區(qū)段補償電容參數(shù)滿足的指標及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：B109.能夠使軌道繼電器釋放的()值稱為該軌道電路的分路靈敏度。A、最小分路電阻B、最大分路電阻C、最小分路電流D、最大分路電流答案：B110.首次發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時由（）部門在CTC車務終端上進行標記。A、車務B、電務C、工務D、供電答案：B111.繼電器的同種類接點齊度誤差，普通接點與加強接點間應不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5答案：D112.繼電器的同種類接點齊度誤差，加強接點與加強接點間應不大于（）mm。A、0.05B、0,1C、0,2D、0,5答案：B113.LKDl-T型車站列控中心大號碼道岔信息包主要用在()以上的道岔區(qū)段，當排列道岔側(cè)向進路時，告訴列車側(cè)向運行速度。A、8號B、12號C、16號D、18號答案：D114.鋼軌接頭的最小軌縫不得小于（）mm，最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、5C、6D、7答案：C115.當?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔故障，停電或斷線等故障時，必須保證DBJ和FBJ落下，因此必須使用()。A、安全型繼電器B、有極型繼電器C、電碼型繼電器D、非安全型繼電器答案：A116.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動5次，說明()故障。A、載頻編碼條件故障B、下邊頻檢測故障C、功出電壓檢測故障D、低頻編碼條件故障答案：B117.ZD6系列及ZD7-A型電動轉(zhuǎn)轍機減速器的輸入軸及輸出軸，在減速器中的軸間竄動量應不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：C118.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路補償電容采用（）進行現(xiàn)場設置。A、△法B、每100M裝一個C、等間距法D、等差法答案：C119.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時，對于防護道岔位置在反位時其道岔號碼外加()符號。A、(X)B、[(x)]C、(X)D、<X>答案：B120.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路在2600Hz區(qū)段補償電容參數(shù)滿足的指標及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：D121.ZD6轉(zhuǎn)轍機速動爪與速動片的間隙，在鎖閉時為()。A、0.3mm～1.7mmB、0.5mm～1.7mmC、0.3mm～2mmD、1mm～3mm答案：D122.信號設備防雷元件中，有劣化指示和報警功能的()，當劣化指示由正常色轉(zhuǎn)為失效色或報警后應更換。A、濾波器B、軌道電路C、浪涌保護器D、傳感器答案：C123.除道岔和信號機以外，控制臺上其余光管、表示燈、按鈕及電鈴等器件都按()配線，其配線圖需要單獨繪制。A、零散組合B、定型組合C、信號組合D、道岔組合答案：A124.在分線盤上，測量Xl線(或X2)與X3線端子的電壓來判斷道岔表示電路故障，當測得交流電壓為105V，直流電壓為0V，可判斷為()。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路答案：B125.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動3次，說明()故障。A、低頻頻率檢測故障B、上邊頻檢測故障C、型號選擇條件故障D、下邊頻檢測故障答案：A126.照查繼電器ZCJ落下后，只有在()后才能再次吸起。A、進路最后一個區(qū)段解鎖SJ吸起B(yǎng)、進路第一區(qū)段解鎖SJ落下C、GJJ落下D、QJJ落下答案：A127.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時,“軌出1”分路電壓應不大于(),軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時軌道電路存在死區(qū)段。A、110mVB、120mVC、130mVD、140mV答案：D128.電纜敷設中，根據(jù)規(guī)定，普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于()。A、500MΩ·kmB、1000MΩ·kmC、2000MΩ·kmD、3000MΩ·km答案：A129.自動閉塞區(qū)間，當進站或通過信號機的紅燈滅燈時，前方相鄰的信號機應顯示（）。A、紅燈B、黃燈C、滅燈D、綠燈答案：A130.外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應不大于()mm。A、1B、2C、3D、4答案：B131.各牽引點和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)均等，其不均等偏差應不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B132.檢修好的繼電器要在規(guī)定的條件下進行（）動作實驗。A、10min200次B、15min250次C、10min250次D、15min200次答案：A133.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)空芯線圈電阻值R=()。A、15mΩ±5.5mΩB、15.5mΩ±5.5mΩC、18mΩ±5.5mΩD、18.5mΩ±5.5mΩ答案：D134.電力牽引電流回流自電力機車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)()回歸牽引變電所。A、地線B、專線C、大地D、電纜答案：C135.設在道岔兩側(cè)的JM-A型密貼檢查器，一臺密貼檢查器的表示桿及其接點組檢查尖軌的密貼位置，另一臺密貼檢查器的表示桿及其接點組檢查尖軌的斥離()以上位置。A、60mmB、65mmC、75mmD、78mm答案：B136.當輸入額定電壓，變壓器空載時，其二次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的±()。A、3%B、5%C、7%D、8%答案：B137.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫()。A、方向欄B、進路欄C、進路方式欄D、敵對信號欄答案：A138.當站內(nèi)道岔失去表示，無法正常辦理接發(fā)車進路時，（）A、車務登記，電務檢查、處理，故障暫時不能排除，電務進行道岔轉(zhuǎn)換加鎖，確認開通位置；B、車務登記，車務組織電務、工務檢查、處理，故障暫時不能排除，車務組織電務、工務進行道岔轉(zhuǎn)換加鎖，確認開通位置；C、車務登記，車務組織電務、工務檢查、處理，故障暫時不能排除，電務登記設備停用。D、電務登記，車務組織電務、工務檢查、處理，故障暫時不能排除，電務登記設備停用。答案：B139.出站信號機的點燈電路至少需要()電纜。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯答案：B140.在有兩個發(fā)車口的車站往主要發(fā)車口發(fā)車時，為了防止出站信號機開放一個綠燈前有先閃一下兩個綠燈的現(xiàn)象，電路中采用的安全措施是()。A、LXJ先于ZXJ吸起B(yǎng)、LXJ先于XFJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起D、ZXJ先于LXJ吸起答案：D141.(進站信號機暫用作防護車站時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()，并熄滅燈光，作為無效。A、30°B、60°C、90°D、180°答案：C142.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，站防雷在用來進行橫向雷電防護時采用()左右防護等級壓敏電阻。A、160VB、220VC、280VD、500V答案：C143.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集S700K提速道岔三相電流使用()電流模塊。A、IXB、2XC、3XD、4X答案：C144.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設備配線應采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于（）平方毫米。A、0.75B、1C、1,5D、2答案：C145.（）是施工質(zhì)量控制的主體。A、系統(tǒng)供應商B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設單位答案：B146.電氣化區(qū)段微機交流計數(shù)電碼自動閉塞，交流計數(shù)干擾抑制器的主要技術(shù)指標，交流50Hz時，阻抗小于()。A、34ΩB、45ΩC、50ΩD、60Ω答案：A147.LXZ組合的KJ為()繼電器。A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480答案：B148.DX組合的KJ為()繼電器。A、JWXC-1700B、JWXC-H340C、JWJXC-1700D、JZXC-480答案：A149.在無閉塞聯(lián)系的岔線，應以調(diào)車方式進站，在進站口設置()。A、矮型信號機B、調(diào)車信號機C、高柱調(diào)車信號機D、警沖標答案：C150.在辦理向站線的接車進路且進站信號開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時進站信號機顯示()。A、紅燈B、紅燈和月白燈C、黃燈D、綠燈答案：A151.97型25Hz相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于()。A、100ΩB、120ΩC、140ΩD、150Ω答案：D152.QJ平時處于()狀態(tài)。A、落下B、吸起C、保持D、鎖閉答案：A153.JXW25型電子接收器的應變時間為()。A、0.1s～0.3sB、0.3s～0.5sC、0.7s～0.9sD、0.7s～0.95s答案：B154.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測是由()轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測的。A、J1B、J3C、J6D、J7答案：C155.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的電機，其激磁繞組和電樞繞組是()。A、串激B、并激C、復激D、單激答案：A156.ZPW-2000R型無絕緣移頻自動閉塞，室內(nèi)編碼線采用()雙芯絞型阻燃線。A、16×0.15mmB、16×0.55mmC、32×0.15mmD、32×0.55mm答案：A157.預告、駝峰、駝峰輔助信號機，顯示距離不得少于，()。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：C158.調(diào)度集中原則上應將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站(車場、線路所)的()設備納入控制范圍。A、信號B、非集中聯(lián)鎖C、聯(lián)鎖D、信號、聯(lián)鎖、閉塞答案：D159.ZPW-2000A型軌道電路電纜芯線全程對地絕緣大于（）。A、1MΩB、2MΩC、3MΩD、4MΩ答案：A160.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)不能監(jiān)督與()結(jié)合部有關(guān)狀態(tài)。A、電務B、車務C、機務D、工務答案：C161.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機一動表示桿缺口間隙為（）mm。A、2±0.5B、1.5±0.5C、4±0.5D、4±1.5答案：A162.道岔定位有表示，由定位向反位操縱時，先后燒定反位的DF熔斷器，電流表指針有兩次擺動很大，道岔不能轉(zhuǎn)換完畢，一直無位置表示的原因是()。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：D163.進路鎖閉引導接車時，其引導信號關(guān)閉的時機是()。A、松開引導按鈕YA后YXJ↓B、辦理引導進路解鎖YJJ↑→YXJ↓C、車進入進路內(nèi)第一個區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓D、車完全進入股道后YXJ↓答案：C164.在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)中，補償電容使傳輸通道趨于()，保證軌道電路良好傳輸性能。A、感抗B、穩(wěn)定C、阻性D、容性答案：C165.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道砟電阻答案：C166.()不屬于CTCS-2級列控車載設備的工作模式。A、完全監(jiān)控模式B、引導模式C、部分監(jiān)控模式D、調(diào)車模式答案：B167.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后啟動困難時，在該信號機上應裝設()信號。A、遮斷B、容許C、調(diào)車D、預告答案：B168.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機因故不能轉(zhuǎn)換到底時，電流一般不大于()。A、1AB、3AC、5AD、8A答案：B169.信號設備房地線的接地電阻要求不大于（）。A、0.1ΩB、1ΩC、10ΩD、20Ω答案：B170.97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應不小于()。A、10.5VB、16VC、18VD、20V答案：C171.ZPW-2000A無絕緣軌道電路應能實現(xiàn)全程斷軌檢查，小軌道斷軌時,“軌出2”電壓不大于(),軌道繼電器可靠落下。A、43mVB、53mVC、63mVD、73mV答案：C172.()不是敵對進路。A、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車和調(diào)車進路B、同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路C、同一到發(fā)線上對向的列車進路與調(diào)車進路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進路答案：A173.下列關(guān)于接地導線說法錯誤的是()。A、接地導線上嚴禁設置開關(guān)B、接地導線上嚴禁設置熔斷器或斷路器C、可以用鋼軌代替地線D、嚴禁用鋼軌代替地線答案：C174.引導總鎖方式的引導信號不檢查（）位置。A、列車B、進路C、道岔D、信號機答案：C175.當機車接收到頻率為26Hz的地面低頻信號時，機車信號的顯示為()。A、綠燈B、黃燈C、白燈D、半紅半黃燈答案：D176.BGY2-80變壓器的傳輸距離為()。A、0～5kmB、0～8kmC、0～15kmD、0～18km答案：D177.人身和攜帶物件(如長桿、導線、工具等)與接觸網(wǎng)設備帶電部分，必須保持()以上的距離。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B178.雷害嚴重的站(場)或電子設備集中的區(qū)域，可在距電子設備和機房()以外的地點安裝多支獨立避雷針和建筑物屋頂設置避雷帶和避雷網(wǎng)。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D179.炭刷長度不少于炭刷全長的（）。A、3/5B、2/3C、3/4D、4/5答案：A180.50HZ微電子接收器的局部電源為交流()。A、220V/50HZB、110V/50HZC、220V/100HZD、110V/100HZ答案：B181.進路在鎖閉狀態(tài)時，進路上的道岔不應再轉(zhuǎn)換，此時對道岔實行的鎖閉為()。A、區(qū)段鎖閉B、故障鎖閉C、進路鎖閉D、引導總鎖閉答案：C182.道岔定位無表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反位密貼處來回竄動，控制臺上電流表指針來回擺動，一直無位置表示的原因是()。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：B183.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)當發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機故障停機后，可從（）中調(diào)出故障記錄，并依據(jù)此記錄更換相應的接口板。A、聯(lián)鎖機B、控顯機C、控制臺D、電務維修機答案：D184.各站均須裝設基本閉塞設備，行車基本閉塞法采用()等三種。A、電話閉塞、人工閉塞：設備閉塞B、通信閉塞、信號閉塞、設備閉塞C、電話閉塞、信號閉塞、自動閉塞D、自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞答案：D185.ZPW-2000A無絕緣軌道電路，當長度超過()時，主軌道需要加裝補償電容進行補償。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B186.機械萬用表不用時應將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當而損壞。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：C187.用搖表測試道岔接地電阻時，搖動搖表手柄的速度要均勻，以（）r/min為宜：保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速1min后，讀取讀數(shù)，以便躲開吸收電流的影響。A、120B、130C、140D、150答案：A188.自動站間閉塞,當列車出發(fā)后,出站信號機應()。A、自動關(guān)閉B、手動關(guān)閉C、經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉D、自動開放答案：A189.TDCS信息采集板A機和8機工作電源(+5v，+12v)由()提供。A、通信計算機B、UPSC、SMP板D、電源屏答案：A190.ZD6轉(zhuǎn)撤機自動開閉器由動靜接點、（）、檢查柱組成，用來表示道岔尖軌所在的位置。A、速動片B、起動片C、速動爪D、滾輪答案：C191.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在（）。A、6mmB、10mmC、6-10mmD、能裝上絕緣即可答案：C192.進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示，()為定位。A、停車信號B、進行信號C、注意信號D、警示信號答案：A193.50HZ軌道電路的組成不包括哪個設備（）。A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、移位接觸器D、軌道繼電器答案：C194.補償電容設置在主軌道范圍內(nèi)，N個電容等間距布置：電容間距(步長)為4，第一個和最后一個電容距調(diào)諧單元()。A、A／1.2B、A／1.5C、A／2D、A／3答案：C195.進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個白色燈光—準許列車在該信號機前方不停車，以不超過()速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：D196.ZD6轉(zhuǎn)轍機速動爪與速動片的間隙，在解鎖時不小于()。A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm答案：A197.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指()。A、軌道電路被列車占用的情況B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況C、軌道電路空閑，設備完整的狀態(tài)D、以上都不對答案：C198.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，SPT型鐵路信號數(shù)字電纜，直徑為()，總長10km。A、1.0mmB、2.0mmC、3.0mmD、4.0mm答案：A199.凡用于正線道第一牽引點的轉(zhuǎn)撤機，動作桿和表示桿必須具備（）。A、動作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能答案：D200.貫通地線任一點的接地電阻不得大于()。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω答案：A201.ZPW-2000A型軌道電路的發(fā)送器低頻頻偏為()。A、±7HzB、±9HzC、±11HzD、±13Hz答案：C202.軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是()狀態(tài)。A、調(diào)整B、開路C、分路D、短路答案：A203.ZDJ9電動轉(zhuǎn)撤機的類型為（）。A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風壓直動答案：C204.在道岔區(qū)段，設于警沖標內(nèi)方的的鋼軌絕緣，距警沖標不得小于（）。A、2.5mB、3mC、3.5mD、4m答案：C205.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路在2300Hz區(qū)段補償電容參數(shù)滿足的指標及范圍是（）。A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：C206.DZD多功能智能點單元主、副絲斷絲時，報警時間應不大于（）。A、10sB、15sC、20sD、5s答案：B207.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞調(diào)諧單元與機械節(jié)處空芯線圈置于同一雙體防護盒內(nèi)，匹配變壓器置于另一雙體防護盒內(nèi)，中心間距()。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm答案：A208.當DBQ斷相保護器的三個變壓器中有（）通過時，DBQ保護繼電器才吸起。A、均衡電流B、均衡電壓C、交流電壓D、交流電流答案：A209.起動片和速動片之間的動作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護電路D、報警電路答案：B210.差置調(diào)車信號機ZJ的電路中1LJ和2LJ接點的作用是()。A、實現(xiàn)進路鎖閉B、防止調(diào)車尾追列車C、檢查敵對進路未建立D、防止同時向無岔區(qū)段調(diào)車答案：B211.尖軌、心軌、基本軌的爬行、串動量不得超過（）mm。A、16B、18C、20D、22答案：C212.ZY(J)6型電液轉(zhuǎn)轍機，SH5、SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器擠脫器擠脫力應調(diào)整為（），并鉛封。A、25kN～27kNB、27kN～29kNC、27kN～30kND、28kN～32kN答案：C213.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動6次，說明()故障。A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測答案：B214.聯(lián)鎖設備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，其中集中聯(lián)鎖分為()。A、繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖C、計算機聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖答案：A215.同一軌道電路內(nèi)，單動道最多不得超過（）組。A、4B、3C、2D、1答案：B216.JM-A型密貼檢查器擠岔斷表示的動程：從啟動片的滾輪接觸表示桿斜面開始為()。A、10mm～13mmB、15mm～18mmC、15mm～20mmD、19mm～25mm答案：A217.JYJXC-160/260型繼電器的定位或反位保持力應不小于（）。A、2NB、3NC、4ND、5N答案：C218.室內(nèi)走線架、組合架、電源屏、控制臺、機架、機柜等所有室內(nèi)設備必須與墻體絕緣，其安全地線、防雷地線、屏幕蔽地線等必須以最短距離分別就近與()連接。A、控制臺匯流線B、接地匯集線C、濾波器D、電感器答案：B219.電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向為()端。A、AB、BC、A、BD、B、A答案：A220.一臺BGY2-80變壓器可同時供()室外信號點燈變壓器工作。A、一個B、兩個C、三個D、四個答案：B221.膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應大于()。A、0.5MΩB、1MΩC、1.5MΩD、2MΩ答案：B222.當UPS故障時，()保證TDCS設備正常供電。A、閘刀改為直供B、短接UPS輸入線頭C、旁路繼電器落下D、接臨時線答案：C223.在無任何道岔動作時，電動轉(zhuǎn)轍機電源對地電流不得大于()。A、0.5mAB、1mAC、1.5mAD、2mA答案：B224.在正式運營的鐵路線上，新設尚未開始使用及應拆除的信號機，均應裝設信號機無效標，其顏色為()。A、白色B、紅色C、黑色D、灰色。答案：A225.下列關(guān)于JM-A型密貼檢查器說法正確的是：()。A、每臺密貼檢查器應設有一組表示接點和一組斥離接點B、每臺密貼檢查器應設有一組表示接點和兩組斥離接點C、每臺密貼檢查器應設有兩組表示接點和一組斥離接點D、每臺密貼檢查器應設有兩組表示接點和兩組斥離接點答案：D226.信號繼電器的安全系數(shù)是：（）。A、釋放值與工作值之比B、額定值與工作值之比C、額定值與釋放值之比D、工作值與釋放值之比答案：B227.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵磁電路答案：A228.繼電器的接點數(shù)量不能滿足電路要求時，應設（）。A、并聯(lián)電路B、復示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器答案：B229.電力電纜與信號電纜平行敷設時的間距應不小于()。A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm答案：D230.JXW25型25Hz相敏軌道電路微電子接收器工作電流不大于()。A、50mAB、80mAC、100mAD、120mA答案：C231.電氣化區(qū)段減小兩軌間不平衡電流應采取的措施是改善兩根鋼軌的縱向()不平衡。A、電流B、電壓C、電導D、電阻答案：C232.人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A233.CTCS根據(jù)系統(tǒng)配置按功能劃分為()級。A、2級B、3級C、4級D、5級答案：D234.進路的鎖閉按時機分為進路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉答案：D235.區(qū)間正線上的()須與有關(guān)信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。A、軌道電路B、點燈單元C、道岔D、機車信號答案：C236.ZY(J)6型電液轉(zhuǎn)轍機檢查柱與表示桿檢查塊缺口兩側(cè)的間隙為（）。A、1.5mm±0.5mmB、1.5mmC、2mm±0.5mmD、4mm±1.5mm答案：D237.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設()。A、表示燈B、發(fā)車表示器C、進路表示器D、進路表示燈答案：C238.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動4次，說明()故障。A、功出電壓檢測故障B、下邊頻檢測故障C、上邊頻檢測故障D、型號選擇條件故障答案：C239.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)接器的()壓力必須能夠進行調(diào)節(jié)，使道岔在正常工作情況下，電機能夠帶動轉(zhuǎn)轍機工作。A、接點B、保持C、轉(zhuǎn)換D、摩擦答案：D240.機車信號為行車憑證時，由車載信號和地面信號設備共同構(gòu)成，必須符合()原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導向安全答案：D241.發(fā)生擠岔，表示桿被推動時，表示桿上的斜坡順著檢查柱的斜面移動，從而將()頂起，使其中一排動接點離開靜接點，切斷了表示電路。A、檢查柱B、檢查塊C、支架D、連接板答案：A242.JWJXC-H125/0.44型繼電器后圈的額定值是（）。A、2AB、24VC、48VD、4A答案：A243.對帶有()及其以上電壓的信號設備進行作業(yè)時，一般應切斷電源或雙人作業(yè)。A、36VB、40VC、110VD、220V答案：D244.道岔轉(zhuǎn)撤裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。A、解鎖B、轉(zhuǎn)換C、鎖閉D、排列答案：D245.辦理調(diào)車進路時，進路終端經(jīng)過()的前接點向網(wǎng)路發(fā)送KZ或KF電源。A、ZJB、ZCJC、XJJD、JXJ答案：A246.道岔轉(zhuǎn)換設備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）mm。A、6B、6C、10D、12答案：C247.ZYJ7液壓道岔主機到位、副機未到位時，電機不能停轉(zhuǎn)，需（）秒后停轉(zhuǎn)。A、3B、13C、30D、180答案：C248.ZPW-2000R型無絕緣軌道電路電氣節(jié)空芯線圈和調(diào)諧單元、匹配單元分別采用（）專用鋼包銅雙頭引接線與軌道連接。A、2m和3.7mB、2m和3.8mC、3m和3.7mD、3m和3.8m答案：A249.一般設備狀態(tài)記錄列控車載設備的故障狀態(tài)，記錄容量可達到()。A、5日B、15日C、20日D、30日答案：D250.用0.06Ω標準分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓應不大于()。A、2.7VB、7.4VC、8.5VD、10.5V答案：B251.BE1K-800型扼流變壓器牽引線圈和信號線圈的匝數(shù)比為()。A、1：2B、1：3C、2：1D、3：1答案：B252.信號機距軌面距離1200mm，距鄰近正線、通行超限貨物列車站線限界標準為（）mm。A、2440B、2150C、1875D、2200答案：A253.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設備隱患時，應立即通知()，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設備。A、車務人員B、車間主任C、工務人員D、車站值班員及電務段調(diào)度答案：D254.計算機聯(lián)鎖設備的防雷地線電阻標準（）。A、不大于4歐B、大于4歐C、4歐D、5歐答案：A255.進路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進路，以（）。A、區(qū)段故障解鎖B、取消進路C、正常解鎖D、人工解鎖答案：A256.挖電纜溝時，電纜溝允許拐彎和起伏，但彎曲半徑不得小于電纜外徑的()。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍答案：C257.進站、通過、接近、遮斷信號機顯示距離應大于或等于()。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：C258.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設()。A、引導信號B、表示燈C、調(diào)車表示器D、發(fā)車表示器答案：A259.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是（）。A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、DBJ吸起、FBJ落下答案：B260.S700K電動轉(zhuǎn)轍機單芯電纜控制距離可達()。A、1.5kmB、2.0kmC、2.5kmD、3.0km答案：C多選題1.HF2-25型防護盒﹙﹚號端子連接JRJC2-70/240型二元二位軌道繼電器的軌道線圈兩端。A、1B、2C、3D、4答案：AC2.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，集中檢修時年度檢修項目有()。A、接口架及機柜內(nèi)部清掃B、試驗備用器材C、檢查插接件、電路板D、UPS放電試驗答案：ABC3.ZYJ7型分動外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機，檢查表示桿缺口慣性輪，簡單檢查開口時的作業(yè)標準是（）A、操作道岔檢查機外缺口檢查窗口或開蓋檢查缺口，轉(zhuǎn)轍機缺口間隙為2±0.5mm，鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1.5mm，斥離軌缺口間隙為8±3mmB、操動道岔檢查慣性輪無反串C、兩表示桿外端基本平行，開口基本平衡D、操動道岔時電機、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動時無卡阻，別勁，無過大噪聲答案：ACD4.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時，（）。A、“軌出1”電壓不應大于63mVB、“軌出1”電壓不應大于140mVC、軌道繼電器可靠吸起D、軌道繼電器可靠落下答案：BD5.25Hz軌道電路室外要用到的熔斷器容量有（）A。A、1B、2C、5D、10答案：ABD6.25Hz相敏軌道電路受端限流電阻可調(diào)整為（）Ω。A、0B、1.1C、2.2D、4.4答案：ABCD7.電務工作人員必須認真執(zhí)行（）等基本安全制度。A、七嚴禁B、三不動C、三不離D、四不放過答案：ABC8.調(diào)度集中系統(tǒng)應在列車調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎上構(gòu)建，由()兩級構(gòu)成。A、鐵道部B、鐵路局C、電務段D、車站答案：BD9.TJWX－2000型微機監(jiān)測系統(tǒng)軟件分為（）A、站機軟件B、服務器軟件C、終端軟件D、殺毒軟件答案：ABC10.()屬于25Hz相敏軌道電路防護盒的作用。A、減少25Hz信號在傳輸中的衰耗B、減少25Hz信號在傳輸中的相移C、減少50Hz工頻干擾D、防雷答案：ABC11.軌道電路調(diào)整狀態(tài)的最不利條件是：（）。A、發(fā)送電壓最低B、發(fā)送電壓最高C、鋼軌阻抗最大D、道碴電阻最小答案：ACD12.以下哪個不是信號微機監(jiān)測的主要功能（）A、電源屏輸入、輸出電壓監(jiān)測B、軌道電路電壓監(jiān)測C、道岔表示電壓監(jiān)測D、車次監(jiān)測答案：ABC13.下面（）是TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖的特點。A、時鐘級同步B、2×2取2C、無縫切換D、故障-安全答案：ABCD14.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路，（）能使用同一根電纜，但不能設置在同一屏蔽四線組內(nèi)。A、兩個頻率相同的發(fā)送與接收B、兩個頻率相同的發(fā)送C、兩個頻率相同的接收D、信號機點燈答案：BC15.進路始端按鈕的作用是（）。A、排列進路B、重復開放信號C、取消進路D、人工解鎖進路答案：ABCD16.JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素有()。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓答案：ABC17.ZYJ7提速道岔分動外鎖閉道岔動作時，應（）動。A、斥離軌先動B、密貼軌先動C、斥離軌密貼軌同時動D、密貼軌待解鎖后再動答案：AD18.信號燈泡符合（）等要求時方準使用。A、檢驗燈絲達到標準B、外觀檢查良好C、有出廠合格證D、在額定電壓和額定功率條件下，主等絲經(jīng)過2h，副燈絲經(jīng)過1h的點燈試驗良好答案：ABCD19.道岔電流曲線采不到，不可能的故障點是（）。A、岔流傳感器B、CPU板C、開出板D、開入板答案：CD20.信號電纜按護套類型分為（）。A、塑料護套電纜B、綜合護套電纜C、鋁護套電纜D、銅護套電纜答案：ABC21.在站內(nèi)線路上新鋪道岔時，未開通（包括部分開通）的新鋪道岔由施工單位加鎖，車站組織（）部門做好定期檢查.A、工務B、電務C、供電D、施工單位答案：AB22.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路，不符合SPT鐵路數(shù)字電纜使用要求的有（）。A、1700-1發(fā)送與1700-1接收可同纜B、1700-1發(fā)送與接收可同四線組C、1700-1發(fā)送與1700-1發(fā)送能用同纜D、1700-1接收與1700-1接收能同四線組答案：ABD23.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中，絕緣測試繼電器動作不靠（）控制。A、模入板B、開入板C、模出板D、開出板答案：ABC24.扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中的作用是（）。A、保證牽引回流暢通，平衡牽引電流B、配合軌道變壓器完成整個軌道電路工作C、抑制不平衡電壓，保證人身安全D、保證流經(jīng)兩扼流變壓器牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設備答案：ABCD25.TDCS地線包含有（）A、防雷保護地線B、設備地線C、安全防護地線D、邏輯地線答案：ABCD26.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時，“軌出1”分路電壓（），軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時軌道電路存在死區(qū)段。A、110mVB、120mVC、130mVD、140mV答案：ABCD27.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時，“軌出2”電壓應在（）為合格。A、80mVB、90mVC、100mVD、110mV答案：CD28.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在軌道電路任意一處軌面用0.15Ω標準分路線分路，（）短路電流不小于0.5A。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz答案：ABC29.集中聯(lián)鎖設備應保證（）。A、進路建立后，進路上道岔不可能轉(zhuǎn)換B、當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換C、能在任何情況下信號自動關(guān)閉時進路及時解鎖D、能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，關(guān)閉防護該進路的信號機答案：ABD30.ZD6道岔故障電流變大會造成（）不良后果。A、會造成4mm失效B、電機反轉(zhuǎn)，自動開閉器接點反打斷開，道岔沒表示C、擠切削折斷D、電機空轉(zhuǎn)答案：AB31.打雷時，禁止修理（）。A、避雷器B、地線C、軌道電路設備D、微機聯(lián)鎖設備答案：AB32.智能電源屏的供電方式有（）A、A型B、H型C、Y型D、K型答案：BC33.信號干線電纜，其金屬護套和鋼帶互相間必須逐一順次焊（擰）接起來，并在（）等電纜始或終端處接向屏蔽地線。A、區(qū)間信號機B、區(qū)間分割點C、車站兩端D、車站值班員室（或信號樓）答案：ABCD34.信號微機監(jiān)測可以監(jiān)測電源屏的（）項目。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：ABCD35.使用兩橫一縱連接線的原則是（）。A、更換設備本著先連后斷的原則。B、更換設備本著先斷后連的原則。C、保證先連接橫向再連接縱向的原則。D、保證先連接縱向再連接橫向的原則。答案：AC36.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧單元及空芯線圈與鋼軌連接采用（）引接線。A、2mB、3.7mC、專用鋼包銅單頭D、專用鋼包銅雙頭答案：ABD37.“三不放過"的內(nèi)容包括（）。A、事故原因分析不清不放過B、沒有防范措施不放過C、影響正常使用的設備缺點未修好前不放過D、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過答案：ABD38.（）必須分開敷設。A、電源線與信號線B、高頻線與低頻線C、進線與出線D、電纜線與軟線答案：ABC39.聯(lián)鎖道岔受（），在任何一種鎖閉狀態(tài)下，道岔不得啟動。A、進路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工鎖閉D、故障鎖閉答案：ABC40.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內(nèi)正線電碼化下行正線使用（）Hz。A、1700B、2000C、2300D、2600答案：AC41.CTC具備與（）等的接口能力。A、TSRSB、GSM-RC、RBCD、計算機聯(lián)鎖答案：ABCD42.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用（）等方式。A、雙機熱備B、三取二容錯C、二乘二取二冗余D、雙機并用答案：ABC43.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，由定位向反位動作的線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線答案：BC44.扳動ZD6道岔時電機反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)向定位）原因有（）。A、電動機定子1#～3#端子線接反或2#～3#端子線接反B、2DQJ接點配線接反C、電纜線接反D、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部配線錯誤答案：ABCD45.車站監(jiān)測主要是車站信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的核心，它主要負責監(jiān)測系統(tǒng)所需要的（）A、開關(guān)量B、模擬量C、報警信號D、環(huán)境數(shù)據(jù)答案：ABCD46.發(fā)現(xiàn)色燈信號機燈泡有（）等任一情況時不準使用。A、主、副燈絲同時點亮或其中一根燈絲斷絲B、燈泡漏氣、冒白煙C、內(nèi)部變黑D、燈口歪斜、活動或焊口假焊答案：ABCD47.25Hz相敏軌道電路，受端軌道變壓器變比說法正確的是（）。A、帶扼流變壓器無適配器時：18.3:1B、帶扼流變壓器帶適配器時30:1C、無扼流變壓器時：40:1D、帶扼流變壓器帶適配器時30:1答案：AC48.信號表示器按用途分為（）發(fā)車、發(fā)車線路及車檔表示器A、道岔B、進路C、調(diào)車D、脫軌答案：ABCD49.道岔工、電結(jié)合部應滿足：尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的（），甩開轉(zhuǎn)換道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼。A、翹頭B、拱曲C、側(cè)彎D、肥邊和反彈答案：ABCD50.信號微機監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測以下哪些對象（）A、控制臺股道、區(qū)段、道岔、信號機表示燈B、控制臺上所有按鈕表示燈C、控制臺盤面上關(guān)鍵設備表示燈及其它重要信息表示燈D、微機聯(lián)鎖機的維修機答案：ABCD51.ZYJ7提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，反位表示線還有（）。A、X2線B、X3線C、X4線D、X5線答案：BD52.偏極繼電器主要鑒別電流極性，一般用于（）電路中。A、半自動閉塞線路繼電器電路B、道岔表示電路中C、自動閉塞線路繼電器電路D、信號點燈電路答案：AB53.CTCS-3級列控車載設備的模式有：完全監(jiān)控、引導、目視行車和（）模式。A、調(diào)車B、隔離C、休眠D、待機答案：ABCD54.TDCS設在車站的分機主機柜主要由（）幾層組成A、信息采集層B、通信層C、電源層D、接地層答案：ABC55.摩擦連接器應符合的條件（）。A、道岔正常轉(zhuǎn)換時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)換完畢時，摩擦連接器稍有空轉(zhuǎn)C、道岔受阻不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦連接器空轉(zhuǎn)D、在規(guī)定摩擦電流條件下，摩擦連接器連接彈簧相鄰彈簧圈最小間距不大于1.9mm答案：ABC56.ZYJ7轉(zhuǎn)轍機主機由（）等組成。A、動力機構(gòu)B、轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)C、手動安全機構(gòu)D、表示鎖閉機構(gòu)答案：ABCD57.用標準分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時，軌道繼電器端電壓在（）為合格。A、7vB、7.4VC、8VD、9.5V答案：AB58.RBC與以下（）地面子系統(tǒng)進行通信。A、CBIB、CTCC、TSRSD、TMIS答案：ABC59.信號設備雷電電磁脈沖防護應按照分區(qū)、分級、分設備防護原則，采用（）防護方式，合理選用防雷元器件。A、縱向B、橫向C、縱橫向D、綜合防雷答案：ABC60.下列()情況下軌道電路內(nèi)牽引電流是不平衡的。A、鋼軌斷軌時B、鋼軌接觸接地電阻低的建筑設備時C、鋼軌接續(xù)線脫落或松動時D、鋼軌漏泄導納左右不同時答案：ABCD61.480型軌道電路以下合格的繼電器端電壓是（）。A、9.6B、11C、13.5D、15答案：BCD62.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路電纜模擬網(wǎng)絡盤上有（）測試孔。A、設備B、防雷C、電纜D、分線盤答案：ABC63.扼流變壓器在電氣化軌道區(qū)段中的作用是（）。A、保證牽引回流暢通，平衡牽引電流B、配合軌道變壓器完成整個軌道電路工作C、抑制不平衡電壓，保證人身安全D、保證流經(jīng)兩扼流變壓器牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設備答案：ABCD64.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路主軌道斷軌時，（）。A、“軌入”電壓不大于140mVB、“軌出1”電壓不大于140mVC、“軌出2”電壓不大于63mVD、軌道繼電器可靠落下答案：BD65.ZYJ7提速道岔控制電路X1線斷線，會有（）現(xiàn)象。A、道岔無表示B、定反位均無法操縱C、定位有表示，反位無表示D、反位有表示，定位無表示答案：AB66.25Hz相敏軌道電路HF型防護盒共有()等類型。A、HF-25型B、HF2-25型C、HF3-25型D、HF4-25型答案：BCD67.（）不得直接與設有軌道電路的鋼軌相連接，也不應接至扼流變壓器中心點。A、高柱信號機的安全地線B、接觸網(wǎng)的塔桿地線C、橋梁等建筑物的地線D、吸上線答案：ABC68.外鎖道岔在檢修時對扳動道岔檢修的內(nèi)容為（）。A、開口及鎖閉量測量、調(diào)整B、試驗4㎜不鎖閉，道岔密貼調(diào)整C、道岔缺口檢查、調(diào)整D、Ｉ級測試答案：ABCD69.微機監(jiān)測軌道采集層可以采集哪些（）A、軌道電壓B、軌道相位角C、道岔電壓D、道岔電流曲線答案：AB70.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)無絕緣軌道電路室外部分有哪些設備組成（）。A、信號機B、空芯線圈C、接收端調(diào)諧單元D、發(fā)送端調(diào)諧單元答案：BCD71.造成ZD6道岔空動距離小的原因有（）。A、工務道岔框架偏小B、斥離尖軌開程大C、密貼調(diào)整過緊D、工務連接桿銷子（螺栓）曠動答案：ABD72.TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)采集板共分為（）。A、開關(guān)量輸入板B、開關(guān)量輸出板C、模擬量輸入板D、互感器板答案：ABCD73.集中聯(lián)鎖表示道岔解鎖、（）、進路解鎖、敵對照查等涉及行車安全的信息應使用繼電器的前接點。A、道岔轉(zhuǎn)換B、道岔位置C、區(qū)段空閑D、信號開放答案：ABCD74.軌道電路的狀態(tài)分為哪幾種？（）。A、調(diào)整狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、斷軌狀態(tài)D、故障狀態(tài)答案：ABC75.當（）時，防護該進路的信號機不能開放。A、進路上有關(guān)道岔開通位置不正確B、道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對進路未解鎖D、照查條件不符答案：ACD76.ZPW-2000A軌道電路，電氣絕緣節(jié)由（）組成。A、調(diào)諧單元B、空心線圈C、29米鋼軌D、30米鋼軌答案：ABC77.開放信號的三項基本條件是（）。A、進路空閑B、道岔位置正確C、敵對進路未建立D、列車接近答案：ABC78.TDCS采集機由（）組成。A、采樣控制板B、采樣板C、倒機板D、母板答案：ABCD79.進路解鎖有（）。A、進路正常解鎖B、取消進路解鎖C、人工延時解鎖D、區(qū)段故障解鎖E、調(diào)車中途返回解鎖答案：ABCDE80.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，包圍信號機復示器的方框顏色顯示含義為()。A、白色穩(wěn)定顯示表示此信號為調(diào)車進路始端，且進路未接近鎖閉B、綠色穩(wěn)定顯示表示此信號為列車進路始端，且進路未接近鎖閉C、紫色穩(wěn)定顯示表示以此信號為始端的進路已接近鎖閉D、紅色穩(wěn)定顯示信號機故障答案：ABC81.SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器由（）等組成。A、擠脫構(gòu)B、轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)C、檢測機構(gòu)D、表示機構(gòu)答案：ABD82.沒有（）（或在調(diào)度所/車站登記并經(jīng)調(diào)度員/值班員簽字同意）不準施工。A、施工計劃B、安全措施C、調(diào)度命令D、工長參加答案：ABC83.自動閉塞、調(diào)度集中、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中聯(lián)鎖、（）、列車運行控制系統(tǒng)、機車信號測試環(huán)線設備均屬一級負荷，應有兩路獨立電源供電，保證不間斷供電。A、道岔融雪設備B、駝峰信號C、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖D、道口信號設備答案：BCD84.電氣化區(qū)段ZPW-2000系列軌道電路橫向連接分類：（）。A、簡單橫向連接B、完全橫向連接C、用于牽引電流返回的完全橫向連接D、用于牽引電流返回的簡單橫向連接答案：ABC85.信號機開放后，以下哪幾種場景（）會出現(xiàn)。A、與該進路有關(guān)的道岔應被鎖閉B、與該進路有關(guān)的道岔可不鎖閉C、其敵對信號機可以開放D、其敵對信號機不得開放答案：AD86.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)包括（）及數(shù)據(jù)傳輸設備。A、采集設備B、各級終端C、服務器D、顯示器答案：ABC87.25Hz相敏軌道電路具有對()的選擇性。A、電流B、電壓C、頻率D、相位答案：CD88.信號微機監(jiān)測站內(nèi)電碼化監(jiān)測項目包括哪些（）A、站內(nèi)發(fā)送器功出電壓B、發(fā)送電流C、頻率及低頻頻率D、小軌入電壓答案：ABC89.25Hz相敏軌道電路二元二位繼電器局部、軌道電壓值正常，軌道電路紅光帶的原因可能有()。A、極性接反B、繼電器不良C、相位不正確D、防護盒開路答案：ABC90.各種信號設備的電氣接點須（）。A、清潔B、壓力適當C、接觸良好D、接點片磨耗不得超過厚度的1/5答案：ABC91.TDCS系統(tǒng)車站采樣控制面板有（）指示燈。A、黃燈B、綠燈C、紅燈D、白燈答案：ABC92.25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓（）V在合格范圍。A、16B、17C、18D、21答案：CD93.（）等可以兼做調(diào)車信號機。A、出站信號機B、接車進路信號機C、發(fā)車進路信號機D、進站信號機答案：ABC94.（）等應設在列車運行方向左側(cè)。A、軌道電路調(diào)諧區(qū)標志B、四顯示機車信號接通標C、四顯示機車信號斷開標D、級間轉(zhuǎn)換標答案：BCD95.ZD6單動道岔扳不動（電機不轉(zhuǎn)）的室外常見故障有（）。A、開閉器11-12（或41-42）接點接觸不良B、安全接點接觸不良C、移位接觸器接觸不良D、小電機斷格答案：ABD96.在列車信號點燈電路中，為了防止混線而造成錯誤顯示，采用了（）等兩個防護措施A、雙斷法B、極性交叉法C、位置法D、方向法答案：AC97.關(guān)于站內(nèi)電碼化錯誤的說法是（）。A、只對列車發(fā)碼B、只對調(diào)車發(fā)碼C、對列車和調(diào)車均能發(fā)碼D、對列車和調(diào)車均不發(fā)碼答案：BCD98.進站信號機電路在（）吸起時，說明向正線接車A、LXJB、ZXJC、DXJD、TXJ答案：AB99.TDCS系統(tǒng)中運轉(zhuǎn)室的UPS電源是給（）提供電源。A、車務終端主機B、車務終端備機C、顯示器D、打印機答案：ABC100.道岔結(jié)合部常見病害有（）。A、豎切不良（不密，過硬）B、鋼軌（尖軌，基本軌）爬行，肥邊C、吊板D、道岔不密貼答案：ABC101.ZPW-2000A型移頻自動閉塞補償電容的主要作用是（）A、保證軌道電路的傳輸距離B、逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流C、保證接收端有較高的信干比D、改善了對斷軌狀態(tài)的檢查答案：ACD102.25Hz相敏軌道電路接收器主要使用()。A、JRJC-66/345B、JRJC1-70/240C、JXW-25D、JWX-25答案：ABC103.各種類型轉(zhuǎn)轍機及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：（）A、內(nèi)鎖閉道岔不大于10mmB、內(nèi)鎖閉道岔不大于15mmC、外鎖閉道岔不大于8mmD、外鎖閉道岔不大于5mm答案：AD104.480型軌道電路現(xiàn)場軌端絕緣厚度一般為（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：BD105.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)按功能結(jié)構(gòu)一般劃分為（）。A、聯(lián)鎖層B、信息采集C、人機對話層D、控制層答案：ACD106.信號監(jiān)測開關(guān)量監(jiān)測包括哪些內(nèi)容（）。A、按鈕操作信息記錄B、控制臺表示信息記錄C、熔絲報警D、移頻發(fā)送電壓答案：ABC107.97型25Hz相敏軌道電路系統(tǒng)軌道變壓器有（）等幾種類型。A、BG2-130/25B、BG3-130/25C、BG-R130/25D、BG2-R130/25答案：ABC108.在信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中，道岔缺口不屬于（）。A、不報警B、一級報警C、二級報警D、三級報警答案：ABC109.在橋梁地段進行臨邊作業(yè)時，應設置（）。A、警戒線B、安全繩C、防護圍欄D、安全網(wǎng)答案：CD110.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機處，鋼軌絕緣可設在信號機（）的范圍內(nèi)。A、前方1mB、前方2mC、后方6.5mD、后方7.5m答案：AC111.不是ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)閉環(huán)檢測碼的低頻頻率為（）Hz。A、29B、25.7C、27.9D、24.6答案：ABD112.PZ系列智能電源屏具有（）功能。A、故障自動報警B、轉(zhuǎn)換C、定位D、逆變答案：ABC113.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設備包括（）、雙體防護盒、鋼包銅引接線。A、調(diào)諧單元B、匹配變壓器C、防雷單元D、空芯線圈答案：ABCD114.信號微機監(jiān)測對道岔表示電壓的監(jiān)測對象包括（）A、道岔動作電流B、道岔表示繼電器交流電壓C、道岔表示繼電器直流電壓D、道岔定反位表示答案：BC115.主體信號機未開放時，（）不得開放。A、進站信號機B、預告信號機C、接近信號機D、復示信號機答案：BCD116.鐵路信號機在下列處所可采用矮型信號機()。A、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機B、橋梁、隧道內(nèi)的通過信號機C、區(qū)間上的通過信號機D、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機答案：ABD117.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)以空芯線圈安裝點