基于BIM的施工階段成本管控體系完整版

基于BIM的施工階段成本管控體系主要內(nèi)容目錄一、引言二、傳統(tǒng)模式下施工階段成本控制的現(xiàn)存問題三、基于BIM的施工階段成本管控方法及優(yōu)勢四、工程應(yīng)用實(shí)例五、結(jié)語一引言近年來，建筑業(yè)增加值占GDP的比重高達(dá)6.66%～7.03%，在國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門中位居第四，已成為中國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2006-2016年建筑業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重一引言建筑業(yè)傳統(tǒng)粗放型管理模式帶來的弊端日益突出，主要表現(xiàn)為建筑業(yè)產(chǎn)值利潤率低下，僅為3.5%左右。2006-2015年建筑業(yè)產(chǎn)值利潤值一引言管理手段與現(xiàn)代精細(xì)化的管理水平不相適應(yīng)。管理模式過于粗放一引言如何提高施工階段的成本管控水平？二傳統(tǒng)模式下施工階段成本控制的現(xiàn)存問題×協(xié)同性差×二傳統(tǒng)模式下施工階段成本控制的現(xiàn)存問題資源管理粗放以財(cái)務(wù)報(bào)表為主，模式單一、可視性差。無法將工程資源與實(shí)體間的關(guān)系直觀表達(dá)，資源的協(xié)調(diào)、分配及優(yōu)化得不到精細(xì)化的控制。依靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)資源和各工序進(jìn)行分配和協(xié)調(diào)。造成了施工階段不同程度的資源浪費(fèi)，導(dǎo)致了工程成本及管理費(fèi)用的增加。二傳統(tǒng)模式下施工階段成本控制的現(xiàn)存問題二維圖紙繁多、復(fù)雜；圖紙間的關(guān)聯(lián)性、可視性差；對(duì)商務(wù)及人員要求高；工作量繁雜、速度慢、工作效率低；出錯(cuò)率高，準(zhǔn)確性差不僅制約了對(duì)問題的發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也限制了管理能力的提升。二傳統(tǒng)模式下施工階段成本控制的現(xiàn)存問題缺乏長期性和戰(zhàn)略性無法進(jìn)行實(shí)時(shí)收集和處理僅注重成本管控的結(jié)果，忽略成本管控戰(zhàn)略難以解決發(fā)生的成本超支問題三 基于BIM的施工階段成本管控方法及優(yōu)勢3.1

基于BIM的施工階段成本控制體系多維度對(duì)比分析模型與工序結(jié)合可分析施工過程中各工序間的成本數(shù)據(jù)。工序時(shí)間模型與時(shí)間結(jié)合可對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本與預(yù)算成本進(jìn)行對(duì)比。實(shí)時(shí)監(jiān)控成本，及時(shí)發(fā)現(xiàn)超支情況，制定整改方案，安排未來資金使用計(jì)劃。三基于BIM的施工階段成本管控方法及優(yōu)勢3.1

基于BIM的施工階段成本控制體系三基于BIM的施工階段成本管控方法及優(yōu)勢3.1

基于BIM的施工階段成本控制體系提高施工技術(shù)水平、保障產(chǎn)品質(zhì)量、減少成本支出，防止安全事故發(fā)生。方案優(yōu)化三基于BIM的施工階段成本管控方法及優(yōu)勢3.2

BIM在施工階段成本控制的優(yōu)勢速度快、準(zhǔn)確率高分析能力強(qiáng)提升管理水平成本數(shù)據(jù)電算化、提升成本信息的分析和統(tǒng)計(jì)能力，快速給出成本分析報(bào)表，進(jìn)而制定成本決策方案。對(duì)成本相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)可視化的展示和多維度地對(duì)比，全面、直觀地分析成本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。建立成本數(shù)據(jù)庫，積累與共享成本管控?cái)?shù)據(jù)，促進(jìn)企業(yè)總部與項(xiàng)目現(xiàn)場的信息對(duì)稱和經(jīng)驗(yàn)積累，提升企業(yè)成本管理能力。四項(xiàng)目實(shí)例4.1

項(xiàng)目概況深圳地鐵銀湖站是深圳市地鐵9號(hào)線自西向東第13個(gè)車站，位于北環(huán)大道輔道，車站主體結(jié)構(gòu)形式為地下三層三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合結(jié)構(gòu)。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（1）工程量計(jì)算通過建立三維信息模型導(dǎo)入到BIM

5D平臺(tái)，編制項(xiàng)目成本控制清單，關(guān)聯(lián)三維模型構(gòu)件，利用BIM平臺(tái)的算量公式，計(jì)算清單各項(xiàng)的工程量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的工程量計(jì)算。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（2）計(jì)算計(jì)劃成本對(duì)各分項(xiàng)工程工效進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并根據(jù)合同單價(jià)編制施工定額。通過《深圳市城市軌道交通定額庫》和《企業(yè)定額》對(duì)工程量清單進(jìn)行組價(jià)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的工效分別對(duì)單位工程所消耗的人工、材料、機(jī)械計(jì)價(jià)，形成計(jì)劃成本。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（3）計(jì)算實(shí)際成本每周按人工、材料、機(jī)械、分包、管理和其他費(fèi)用統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目實(shí)際成本支出情況，關(guān)聯(lián)公司成本代碼和會(huì)計(jì)成本代碼結(jié)構(gòu)，形成實(shí)際成本。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（4）計(jì)劃成本與實(shí)際成本的動(dòng)態(tài)對(duì)比每周對(duì)比計(jì)劃成本和實(shí)際成本（CPI），通過成本績效指數(shù)CPI查看項(xiàng)目的成本情況。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（5）方案優(yōu)化在平臺(tái)里利用含有成本信息的模型對(duì)混凝土支撐、雙輪銑槽機(jī)、門架、吊腳墻等方案進(jìn)行優(yōu)化，分析各方案的情況，確保方案的經(jīng)濟(jì)性及可行性的前提下，節(jié)省了工期、節(jié)約了成本。四項(xiàng)目實(shí)例4.2項(xiàng)目成本控制體系（6）財(cái)務(wù)報(bào)表根據(jù)各階段的計(jì)劃成本與實(shí)際成本的對(duì)比分析，有針對(duì)性性制作各階段、各項(xiàng)工作的財(cái)務(wù)報(bào)表，給予項(xiàng)目管理層、公司決策層觀看，以便掌握項(xiàng)目成本的情況及調(diào)整后續(xù)工作的成本工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。四項(xiàng)目實(shí)例4.3項(xiàng)目總結(jié)（1）應(yīng)用體會(huì)施工前虛擬建造，預(yù)知成本控制點(diǎn)；施工中方案優(yōu)化并分解形成周報(bào)發(fā)放給各部門；錄入實(shí)際成本信息，與計(jì)劃成本分析對(duì)比形成報(bào)表給予管理層查看。四項(xiàng)目實(shí)例4.3項(xiàng)目總結(jié)（2）經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目提前56天完成