危險品運輸復習資料全

./20XX9月危險品培訓要點第1章適用性1.危險品的DGR定義：危險品是指能危害健康、危及安全、造成財產(chǎn)損失或環(huán)境污染,且在本規(guī)則危險品表中列明,或依據(jù)本規(guī)則分類的物品或物質。2.危險品運輸相關法規(guī)及文件聯(lián)合國UN發(fā)布的——《危險品運輸建議書》國際原子能機構IAEA發(fā)布的——《安全運輸放射性物質規(guī)則》國際民航組織ICAO發(fā)布的——《國際民航公約附件18》、《危險品航空安全運輸技術細則》〔簡稱：技術細則或"TI"、《與危險品有關的航空器事故癥候應急響應指南》國際航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布的——《危險品規(guī)則》<DangerousGoodsRegulations,DGR,簡稱："危規(guī)"3.DGR適用圍所有IATA的會員或準會員航空公司簽訂IATA多邊貨物聯(lián)運協(xié)議的所有成員航空公司向這些運營人送交危險品的所有托運人和代理人第2章限制1.禁運的危險品包括任何情況下都禁止運輸?shù)奈锲方?jīng)豁免可以運輸?shù)奈ｋU品〔豁免條件是取得始發(fā)國、中轉國、飛越國、收貨國和運營人注冊國政府或主管當局的批準。例如一些放射性物質、傳染性的活體動物、吸入其蒸汽可導致中毒的具有I級包裝的毒害品、高溫物質等2.旅客或機組人員攜帶的危險品禁止攜帶的危險品：禁止攜帶,但可作為危險品進行貨物運輸。一些隱含的危險品：隱含的危險品是指某些危險品可能不明顯地含有危險性性質。以下三種隱含的危險品禁止旅客或機組人員攜帶。緊急航材AOG部件——可能含有爆炸品〔照明彈或其他煙火信號彈、化學氧氣發(fā)生器等；汽車、汽車部件——可能含有影響飛機儀器的鐵磁性物質；發(fā)動機、化油器及含有或曾經(jīng)含有燃料的燃料箱等；呼吸器——可能含有易燃氣體〔壓縮空氣或氧氣鋼瓶、化學氧氣發(fā)生器或深冷液化氧氣；裝鋰電池和/或煙火物質的公文箱、現(xiàn)金箱等性設備諸如催淚毒氣噴射器、胡椒噴射器等帶刺激性或使人致殘的器具將液氧作為主要或次要氧氣源的個人醫(yī)用氧氣裝置經(jīng)運營人許可,僅作為交運行接收的危險品用于包裝易腐物品的干冰,每人可攜帶總重不超過2kg包裝牢固的1.4S項彈藥〔僅限UN0012和UN0014,僅供個人使用,非燃燒性、爆炸性毛重不超過5kg裝有防漏型電池的輪椅或其他代步工具裝有非防漏型電池的輪椅或其他代步工具野營爐以及盛裝液體燃料的容器——必須完全排空在獲得運營人批準的情況下,野營爐以及用于野營爐的裝有易燃液體燃料的燃料容器僅能作為交運行托運。前提是野營爐的燃料罐或燃料容器完全排空了所有液體燃料并且采取相應措施消除危險。為了消除危險,空燃料罐必須排空至少1小時,并在開口的情況下將空燃料罐放置至少6小時。經(jīng)運營人許可,僅作為手提行接收的危險品水銀氣壓計或水銀溫度計<Mercurybarometerorthermometer>。政府氣象局或類似官方機構可每人攜帶一只,密封包裝,防水銀泄露。通知機長。產(chǎn)生熱量的物品<如潛水燈或焊接設備,這類設備一旦意外啟動,可能會產(chǎn)生高熱和起火>,能產(chǎn)生熱量的部件或能源裝置必須拆下,防止意外啟動。經(jīng)運營人許可,可作為交運或手提行接收的危險品供醫(yī)用的小型氧氣瓶或空氣瓶裝入救生衣的非易燃氣瓶〔非易燃氣體不一定局限于CO2——可隨身攜帶含冷凍液氮的隔熱包裝——冷凍液體被多孔物質吸附雪崩援救背包。每人可攜帶一件,裝凈重不超過200mg的煙火引發(fā)裝置以及凈重不超過250mg的壓縮氣體。背包的包裝應避免意外啟動,包的空氣袋應安裝減壓閥。無需運營人批準的可接收貨物危險品非放射性藥品或化妝品〔包括氣溶膠——如發(fā)膠、香水、科隆香水及含酒精藥品〔可作為交運行、手提行、隨身攜帶,每位旅客或機組人員攜帶的數(shù)量不超過2kg,并且單件物品不超過0.5kg。用于機械假肢的氣瓶,可攜帶同樣大小的備用氣瓶〔可作為交運行、手提行、隨身攜帶心臟起搏器/放射性藥劑,包括那些植入人體以鋰電池為動力的裝置或作為治療手段植入人體的放射性藥劑〔可隨身攜帶,但不作為交運行、手提行醫(yī)療/臨床溫度計,放入保護盒供個人使用的含水銀的小型醫(yī)用體溫計1只〔可作為交運行、手提行、隨身攜帶卷發(fā)器——不可隨身攜帶,可作為行接收,但其充氣筒不得作為行運輸。安全火柴/打火機——〔可隨身攜帶,但不作為交運行、手提行不安全的打火機〔裝有不能吸收的燃料的打火機不能隨身攜帶,即燃火柴禁止運輸酒精飲料,5L容器的酒精,濃度在24％與70％之間,每人可攜帶5L〔可作為交運行、手提行、隨身攜帶干冰——作為交運行與作為手提行的不同規(guī)定！不可隨身攜帶。3.航空中的危險品：根據(jù)《萬國郵政聯(lián)盟公約》,在航空運輸中一般不允許危險品運輸；部分危險品可以作為運輸,但要符合相關規(guī)定。包括：傳染性物質——隨附"托運人危險品申報單"干冰——作為傳染性物質的制冷劑,隨附"危險品申報單"放射性物質——其放射活度低于例外包裝相關規(guī)定的1/10.4.運營人資產(chǎn)中的危險品航空器設備：按照相關規(guī)定必須裝載與航空器上的危險物品；消費品。飛行中客機上使用或銷售的具備一定危險性的消費品,如安全火柴、酒精飲料。干冰。用于冷凍食品或飲料。5.國家及運營人差異：國家和運營人可以提出比DGR規(guī)定更加嚴格的運輸規(guī)定,這些規(guī)定提交之后就會印刷在新版的DGR上,所有相關人員必須遵守。國家差異以三個英文字母識別,前兩個字母是國家代號,最后一個字母都是"G"——Government,其后的兩個數(shù)字是條款的編號。如CNG是中國的國家差異,USG是美國的國家差異。國家差異的適用圍為飛入該國家或地區(qū)中所有航線〔包括始發(fā)、中轉和到達的航空器,以及在該國家或地區(qū)注冊的承運人的所有航線?！怖?從經(jīng)中轉至東京的航線,就應遵守、中國和日本三國的國家差異,即HKG、CNG和JPG。如果兩段航程中有異于這三個國家和地區(qū)所屬的運營人,則還需要遵循運營人所在國的國家差異,即假設至由國的大航空運營,則在原有基礎上還需遵守國的國家差異,即KPG運營人提交的條款應當是托運人的能力能夠影響的方面,該能力是指托運人能使某個特定危險品被接受運輸?shù)哪芰?。運營人差異的表示：開頭兩個字符表示運營人,其后的兩個數(shù)字表條款的排序。例如,CA是中國國際航空公司的運營人差異。第3章危險品的分類總則：根據(jù)危險品的危險性類別,危險品被分為9類,其中1,2,4,5,6被分為若干項別；類別用1個數(shù)字表示,如第7類；項別用兩個數(shù)字表示,如氧化劑是第5類中的第1項,因此標記為5.1；危險品的危險程度大致分為高、中、低三級,分別用I級、II級和III級來表示。具體項別與類別有：第1類：爆炸品爆炸品的項別：共有6項,用1.1項至1.6項來表示爆炸品按所含物質的不同劃分為13個配裝組,用大寫的英文數(shù)字表示A,B,C,D……；同一項爆炸品可能被劃分為不同的配裝組,同一配裝組也可能含有不同項別的爆炸品。具有相同配裝組和項別的爆炸品可以碼放在一起；具有相同配裝組和不同項別的爆炸品也可以碼放在一起,但用作運輸時,全部爆炸物應被看作屬于較小數(shù)字的項別。比如1.5項別D配裝組和1.2項別D配裝組可以碼放在一起,但全部爆炸品應被視為1.2項別和D配裝組。爆炸品的收運：民航的客運航班收運1.4S的爆炸品,包括體育運動用彈藥、安全彈藥；第2類：氣體氣體的定義：在50C<122F>時,其蒸汽壓大于300kPa；在20C<68F>時,標準大氣壓為101.3kPa時,完全處于氣態(tài)；兩個條件至少滿足一個,即為氣體。航空運輸中氣體的運輸狀態(tài)包括：壓縮氣體、液化氣體、冷凍液化氣體、溶解氣體。氣體的項別2.1項——易燃氣體2.2項——非易燃無毒氣體2.3項——毒性氣體危險性表現(xiàn)氣體危險品一般裝在耐壓容器中運輸,運輸過程中,容器受熱或碰撞,都會導致容器壓力增加；氣體還有可能腐蝕容器,造成容器耐壓強度下降,從而引起爆炸；氣體本身可能具有毒性、腐蝕性、易燃性,發(fā)生泄露時,會引起火災、爆炸或中毒事故第3類：易燃液體基礎知識儲備閃點<Flashingpoint>閃點又稱燃閃點,是表示可燃性液體性質的指標之一。它是指可燃性液體加熱到其液體表面上的蒸氣壓和空氣的混合物與火焰接觸發(fā)生閃火時的最低溫度。燃點<Ignitionpoint>燃點又稱著火點,表示可燃性液體性質的指標之一。是指可燃性液體加熱到其蒸氣與空氣混合物,接觸火焰后立即著火并能繼續(xù)燃燒不少于5s的最低溫度。易燃液體的燃點一般高于閃點1～20℃。閃點愈低,燃點與閃點之間差別愈小。易燃液體的定義：在閉杯試驗中溫度不超過60C或者在開杯試驗中不超過65.6C時,放出易燃蒸汽的液體、液體混合物或含有固體的溶液或懸濁液。DGR的易燃液體還包括了液態(tài)的減敏爆炸物第4類：易燃固體；易于自燃的物質,遇水釋放易燃氣體的物質4.1項易燃固體：4.1項以易燃固體為代表名稱,但事實上并不僅僅包括易燃固體。它包括：易燃固體：指在正常運輸條件下,易于燃燒的固體和摩擦可能起火的固體；以后提到"易燃固體"應當注意區(qū)分是指的4.1項全體還是4.1項中的一部分自身反應物質：指容易發(fā)生激烈放熱分解的物質。裝有4.1項自身反應物質的包裝件在運輸中必須防止直射,儲藏時遠離熱源。固態(tài)減敏爆炸物：不充分稀釋就可能爆炸的物質4.2項易于自燃的物體：指在正常運輸條件下能自發(fā)放熱,或接觸空氣后能夠放熱,并隨后起火的物質,它包括兩種類型：自燃物質和自發(fā)放熱物質4.3項遇水釋放易燃氣體的物質：有些物質與水接觸可以放出易燃氣體,這些氣體與空氣能夠形成爆炸性的混合物。由于該項物質與水接觸會發(fā)生危險,故發(fā)生事故后不可用水撲救,必須采用干粉滅火劑,或者用干沙掩埋。第5類：氧化劑和有機過氧化物,分為以下兩項5.1項氧化劑：本身未必燃燒,但通常放出"氧",引起或促使其他物質燃燒的物質。5.2項有機過氧化物：含有二價-0-0-結構的液態(tài)或固態(tài)有機物質,可以看作是一個或兩個氫原子被有機原子團替代的過氧化氫的衍生物。在運輸過程中,含有機過氧化物的包裝件或集裝器必須避免直射,遠離熱源,放置在通風良好的地方。第6類：毒性物質和傳染性物質。第6類危險品分為下列兩項：6.1項——毒性物質：指在吞食、吸入、與皮膚接觸后,可能造成死亡、嚴重受傷或損害人的健康的物質。6.2項——傳染性物質第7類：放射性物質,指放射性核素的活度和托運貨物總體活度超過相關規(guī)定的任何物質。〔DGR將本類物質單列一章介紹,本章分類不作過多介紹。第8類：腐蝕性物質,指通過化學作用在接觸生物組織時會造成嚴重損傷、或在泄露時會嚴重損害甚至毀壞其他貨物和運輸工具的物質。第9類雜項危險品：指在空運過程中存在的不屬于其他類別的危險物品和物質。包括但不限于以下物質和物品航空管制的固體或液體磁性物質高溫物質危害環(huán)境的物質轉基因微生物和轉基因有機物比較典型的雜項危險品有：干冰〔固體二氧化碳、鋰電池、磁性物質等。其中,由于干冰的危害在于低溫和釋放出窒息性的二氧化碳氣體,所以干冰在航空器存放時,不能和種蛋、活體動物碼放在一起。第4章危險品的標記和標簽對危險品包裝件進行正確的標記和標簽對于安全運輸危險品來說非常重要。1.危險物品的標記包裝件所用的標記分為兩類：基本包裝標記：對于所有的危險品都應該具備的標記,標記中應提供以下信息：危險品的UN代號和運輸專用名稱托運人及收貨人的全名和地址；附加包裝標記對1類爆炸物,必須標出爆炸物的凈重和包裝件的毛重。當交運貨物含有一個以上的包裝件時,必須表明每一個包裝件中所含2、3、4、5、6、8類危險品的凈重。應表明每個包裝件中所含UN1845——固體二氧化碳〔干冰的凈重。裝UN3373"診斷標本"、"臨床標本"或"生物物質,B級"的包裝件,不需要注明凈重,但如果采用干冰做制冷劑時,應注明干冰凈重。對6.2項傳染性物質應當在包裝件上注明負責人的及。對第二類中的冷凍液化氣體,用箭頭或包裝件方向標簽表示包裝件直立方向。同時環(huán)繞包裝件每120゜或每個側面都必須標出"KEEPUPRIGHT"。包裝件上還標出"DONOTDROP—HANDLEWITHCARE"字樣。包裝件必須注明在延誤、無人提取或出現(xiàn)緊急情況時應遵循的處置說明。當根據(jù)特殊規(guī)定A144運輸帶有化學氧氣發(fā)生器的呼吸保護裝置〔ProtectiveBreathingEquipment,PBE時。必須在包裝件上的運輸專用名稱旁邊注明"AirCrewProtectiveBreathingEquipment<smokehood>inaccordancewithSpecialProvisionA144/飛行機組呼吸保護裝置<防煙罩>,符合A144特殊規(guī)定"的說明文字。當兩件或兩件以上的危險品被包裝在同一外包裝中時,必須在包裝件上注明每一種物質。限量包裝的標記：根據(jù)DGR規(guī)定按限制數(shù)量托運和包裝的危險品必須在包裝件上標示"LimitedQuantity"或者"LTD.QTY."的字樣。補救包裝的標記：在交付補救包裝進行航空運輸之前,托運人必須確保該包裝已經(jīng)標示"Salvage"字樣。2.危險物品的標簽主要分為兩類危險性標簽/hazardlabels——菱形；操作標簽/handlinglabels——正方形。對于危險性標簽而言,就是每個危險品的類項下對應一個標簽,第1類危險性標簽。有4種設計樣式。通常要求貼1.1,1.2,1.3,1.4F,1.5和1.6項爆炸品標簽的危險品都屬于禁止航空運輸?shù)奈ｋU品〔少數(shù)例外。第2類危險性標簽〔2.1至2.3項第3類危險性標簽第4類危險性標簽〔4.1至4.3項第5類危險性標簽第6類危險性標簽〔6.1和6.2項第7類危險性標簽〔放射性強度分級：I級白,II級黃,III級黃；以及裂變物質標簽可以看到,除裂變物質的標簽外,所有級別的放射危險性標簽都需要標出名稱〔content、活度〔activity,但只有"I級白"標簽不需標出其運輸指數(shù)〔transportindex。第8類危險性標簽第9類危險性標簽磁性物質被劃分為第9類物質,但在運輸中,磁性物質的包裝件上用"磁性物質操作標簽"來代替第九類危險性標簽。對操作標簽而言,有這么幾種：磁性物質。凡裝有磁性物質的包裝件或合成包裝件上都必須貼上磁性物質操作標簽/theMagnetizedMaterialhandlinglabel.僅限貨機操作標簽。此標簽必須用在僅限貨機運輸?shù)奈ｋU品包裝件上。該標簽名稱為"CargoAircraftOnly",即"僅限貨機",DGR中可以縮略為"CAO"。〔此樣式將于20XX12月31日停用低溫液體。低溫液體的包裝件和合成包裝件上的"CryogenicLiquid"操作標簽必須與非易燃氣體〔2.2項危險性標簽同時使用。包裝件方向標簽。用于區(qū)別包裝件方向標簽和方向標記,有兩種不同的樣式：遠離熱源。"KeepAwayFromHeat"操作標簽必須用于4.1項中的自身反應物質和5.2項中規(guī)定的有機過氧化物的包裝件和合成包裝件。放射性物質,例外包裝件。在裝有放射性物質的例外包裝件上必須貼上"RadioactiveMaterial,ExceptedPackage"標簽,意為"放射性物質,例外包裝件"。注：要在橫線上填寫放射性物質的UN代號。鋰電池專用標簽。注意,*號的位置需要根據(jù)實際情況填寫"LithiumionBattery〔鋰離子電池"或"LithiumMetalBattery〔鋰金屬電池"。第5章隱含的危險品并不是所有危險品都易于識別。按一般情況申報的普通貨物可能有隱含的危險品。這樣的物品也可能在旅客行中出現(xiàn)。隱含危險性的物品列表為：緊急航材AOG部件——可能含有爆炸品〔照明彈或其他煙火信號彈、化學氧氣發(fā)生器等；汽車、汽車部件——可能含有影響飛機儀器的鐵磁性物質；發(fā)動機、化油器及含有或曾經(jīng)含有燃料的燃料箱等；呼吸器——可能含有易燃氣體〔壓縮空氣或氧氣鋼瓶、化學氧氣發(fā)生器或深冷液化氧氣；野營工具：可能含有易燃氣體〔丁烷、丙烷等,易燃液體〔煤油,汽油等,易燃固體〔巳胺、火柴等或其他危險品；化學品：可能含有符合危險品任何標準的危險品,尤其是易燃液體、易燃固體、氧化劑、有機過氧化物、毒性或腐蝕性物體；運營人物品〔COMAT:如飛機零件,可能含有不可或缺的危險品,如旅客服務設備中的化學氧氣發(fā)生器,各種壓縮氣體,氣體打火機,滅火器,易燃液體,腐蝕性物質〔電池,照明彈,急救包,火柴等；集運貨物：可能含有任何類別的危險品；鋼瓶：可能含有壓縮或液化氣體；牙科器材：可能含有易燃樹脂或液化氣體、汞和放射性物質；診斷標本：可能含有傳染性物質；潛水設備：可能含有壓縮氣體〔空氣、氧氣等的鋼瓶,也可能含高光強的潛水燈,在空氣中運轉時會產(chǎn)生高熱；鉆探及采掘設備：可能含有爆炸品或其他危險品；敞口液氮容器：可能含有游離液氮；電器：可能含有磁性物質或在開關傳動裝置和電子管中含有汞或電池；電動器械：可能含有電池；探險設備：可能含有爆炸品〔照明彈、易燃液體〔汽油、易燃氣體〔野營燃氣或其他危險品攝影和宣傳媒介設備：可能含有爆炸性煙火設施、燃發(fā)電機、濕電池、燃料、發(fā)熱物品；冷凍胚胎:可能含制冷液化氣體或干冰；蔬菜：可能包裝在干冰中；熱氣球：可能含裝易燃氣體的鋼瓶,滅火器,燃機,電池；家庭用品：可能含任何種類的危險品；試驗設備：可能含符合任何危險品標準的危險品；機械部件：可能含粘合劑、油漆、密封膠、溶劑和濕電池；醫(yī)療用品：可能含有易燃液體、易燃固體、氧化劑、有機過氧化物、毒性和腐蝕性物質；金屬建筑材料、金屬柵欄,金屬管材：可能含有磁性物質；電冰箱：可能含有液化氣體或氨溶液；精液：可能用干冰包裝；電子設備:可能含汞；疫苗：可能用干冰包裝第6章危險品應急處置程序在危險品運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)都必須保證可以獲取應急處理程序。在ICAO的附件14中明確規(guī)定機場主管當局必須確立包括危險品在的應急處理程序。在DGR中也明確規(guī)定運營人必須在運行手冊或其他手冊中提供信息,使機組人員和其他雇員能夠了解在發(fā)生涉及危險品緊急情況下應采取的措施。危險品運輸中的各類人員都需要掌握應急響應程序1.飛行機組應急措施：ICAO的應急響應指南〔紅書描述的應急檢查單包括以下容：遵循機上應急滅火程序；開啟"nosmoking"旅客信號牌；考慮盡快著陸；考慮卸載非主要電源；在安全的前提下確定煙源、火源；對發(fā)生在客艙的危險品事故,應參看客艙事故檢查單并協(xié)調駕駛艙和客艙的行動；確定危險品應急措施代碼；根據(jù)應急響應代碼表處理事故；如果情況允許,應將機上攜帶危險品的情況通知航空交通管制部門ATC。著陸后：在打開任何貨艙艙門之前根據(jù)需要安排旅客和機組撤離飛機；通知地面人員/應急中心危險品的性質和裝載位置；在保養(yǎng)日志<maintenancelog>上做好記錄．2.對于貨艙中的危險品：除非危險品包裝件的溢出或泄漏導致客艙或駕駛艙冒煙,否則在飛行中很難發(fā)現(xiàn)它們；一旦出現(xiàn)泄漏,客艙和駕駛艙的空氣就可能變成易燃氣體、刺激性氣體或毒性氣體,此時不必要的電源應該關閉并接禁止吸煙；機組人員應該使用全密封面罩full-facemask<100%氧氣>或防煙面罩；無論什么情況下應該向旅客提供濕布或濕毛巾,以遮住鼻子和嘴。2.配載員應急措施——涉及到危險品的應急響應程序通常包含下列措施：立刻通知主管并尋求專業(yè)幫助；在安全的情況下,移開其他包裝件以此隔離泄漏包裝件；避免與包裝件直接接觸；任何情況下,如果危險品已經(jīng)接觸到身體或衣服,用足夠的水清洗身體；脫下被污染的衣服；不要用手接觸眼睛、嘴巴和鼻子；尋求醫(yī)療救護,此類事件的相關工作人員必須待在崗位上直到名字被記錄。3.受污染的貨物或者行的處置如果不包含危險品的包裝件被污染并且此項污染可能是由危險品導致的,那么在繼續(xù)進行污染包裝件的裝載之前,運營人必須采用合理措施確定污染的來源及其性質。如果污染物被證實或懷疑是某種DGR定義的危險品,則在繼續(xù)運輸前運營人必須隔離貨物或行,并采取適當措施消除危險性。4.危險品事件和事故DGR定義危險品事故<accident>為與危險品航空運輸有關聯(lián),造成致命或嚴重人身傷害或財產(chǎn)損失的事故。DGR定義危險品事件<incident>為不同于危險品事故,但危險品航空運輸有關聯(lián),不一定發(fā)生在航空器上,但造成人員受傷、財產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質滲漏或包裝未能保持完好的情況。任何與危險品運輸有關并嚴重危及航空器或機上人員的事件也視為危險品事件。對于危險品事件或事故的報告：當發(fā)生危險品事故或事件時,運營人必須按照主管當局的報告要求向運營人所在國家的主管當局和發(fā)生事故或事件所在國家的主管當局進行報告。5.對未申報或錯誤申報的危險品的報告當運營人在貨物中發(fā)現(xiàn)任何危險品未被申報或申報有誤,必須及時向運營人所在國的主管當局和事故發(fā)生國的主管當局報告。當運營人在旅客行中發(fā)現(xiàn)了不允許攜帶的危險品的時候,也必須即時向發(fā)生事故所在國的主管當局報告。第7章鋰電池的運輸鋰電池屬于第9類雜項危險品。培訓之所以單列一章,在于09年以后的DGR在鋰電池的運輸上進行了較大的修訂。DGR將鋰電池分為兩大類：鋰金屬電池和鋰離子電池具體的修正處詳見附件。練習:1.托運人從中國運輸乙肝疫苗到波蘭,中間經(jīng)停伊朗德黑蘭、土耳其安卡拉,最后到達波蘭華沙。其中從——德黑蘭由日本航空公司承運,從德黑蘭——安卡拉由新加坡航空公司承運,從安卡拉到波蘭華沙由瑞士航空公司承運。請問需要查閱哪些國家差異規(guī)定和運營人差異規(guī)定？答：理論上,需要查閱以下國家和地區(qū)的國家差異：中國、波蘭、伊朗、土耳其、日本、新加坡、瑞士,但由于瑞士沒有頒布自己的差異條款,因此在DGR中只需查閱以下差異條款——CNG,PLG,IRG,TRG,JPG,SGG。運營人差異規(guī)定應查閱日本航空公司的JL差異條款,新加坡航空公司的SQ,瑞士航空公司的LX。2.請在下圖的合成包裝件上標出所要求的標記和標簽：包裝件1：5升UN1219Isopropanol裝于一個UN規(guī)格纖維板箱中；包裝件2：12公斤UN1712Zincarsenate裝于一個UN規(guī)格鐵筒中；包裝件3：20公斤UN0405Cartridges,signal裝于一個UN規(guī)格膠合板箱中,毛重24公斤。查表可知：Isopropanol屬第3類危險品,Zincarsenate屬6.1項危險品,Cartridges,signal屬于第1.3G項危險品,且僅限貨機運輸。UN1219,Isopropanol,NETQUANTITY5LUN1219