設備考察報告怎么寫(共8篇)

篇一：設備調研報告模版二、目的三、調查方式四、調查人：五、調查時間六、調查內容（一）本次調研的**設備品牌有以下*個，型號、售后服務、價格差異，具體如下：圖片已關閉顯示，點此查看（二）技術參數(shù)差異如下：圖片已關閉顯示，點此查看七、結果調查的設備設備技術規(guī)格均符合本公司要求。八、結論從**和**來評估，推薦使用******設備有限公司的*****型號設備,價格低，保修期為*年。九、下一步計劃聯(lián)系各供應商來本公司對其產(chǎn)品做演示；根據(jù)演示結果對各品牌產(chǎn)品之性能做進一步評估；3.調查情況記錄于《設備調研評價表》中。十、設備調研評價表設備調查評價圖片已關閉顯示，點此查看十一、設備調研總體評價結論：根據(jù)demo的結果，推薦選用******公司*****型號產(chǎn)品。圖片已關閉顯示，點此查看篇二：電器成套考察報告格式關于成套電氣設備考察報告根據(jù)中心醫(yī)院內科大樓水電安裝工程電氣設備選型采購的需要，為了配合本工程高低壓成套設備選擇優(yōu)質優(yōu)價的設備，特組成考察小組，對施工單位擬用的三個廠家進行實地考察?？疾煨〗M：肖鵬，李全衛(wèi)，毛二，陳子賢，朱慶目的：對幾家備選單位各方面進行比對，為選擇提供依據(jù)。時間：2011年5月4日地點：重慶北倍，沙坪壩，茶園新區(qū)接洽人：經(jīng)考察小組集體考察后，現(xiàn)將考察情況報告如下：一、公司情況：1：川儀重慶川儀電氣成套分公司是全國最大儀器儀表企業(yè)重慶川儀總廠公司的分公司，是專業(yè)生產(chǎn)電氣成套設備、自動化儀表控制裝置、軌道交通安全門屏蔽門和核電控制成套裝置及核電橋架的專業(yè)廠家，具有綜合加工能力。擁有先進的鈑金加工設備和鈑金工藝，擁有豐富的鋼結構加工經(jīng)驗。作為專業(yè)生產(chǎn)軌道交通安全門、屏蔽門的重慶川儀電氣成套分公司交通設備制造部，擁有激光切割機、數(shù)控折彎機、機加車間和大批焊接設備，組織實施軌道交通安全門、屏蔽門工程從設計、工藝到生產(chǎn)的全過程。2：金華重慶金華電氣成套有限公司成立于1985年，是西南第一批、重慶第一家專業(yè)從事220v～35kv高、低壓成套開關設備研發(fā)、制造的民營工業(yè)電器企業(yè)，2005年成為世界最大跨國電器公司abb在中國的聯(lián)盟開關柜廠之一！公司位于重慶市沙坪壩區(qū)井口工業(yè)園，一期占地面積60,000平方米，集辦公大樓、技術研發(fā)中心、客戶中心、生產(chǎn)廠房于一體。2008年，公司新廠區(qū)的正式投入運行，標志著公司生產(chǎn)能力及研發(fā)能力的全面提升與飛躍。[金華·精華]是公司始終秉持的經(jīng)營理念，制定了[創(chuàng)時代精品，鑄世紀品牌]的企業(yè)愿景，公司注重倡導[以人為本]，率先在成套電器行業(yè)首倡[工業(yè)電器家電化]的卓特技術理念，努力發(fā)展從設計研發(fā)、制造、銷售、售后、管理全方位的專業(yè)化人才。同時，我們還獲得了全面的質量管理體系認證，它涵蓋了質理管理（iso9001），環(huán)境保護（iso14001）和員工的職業(yè)安全衛(wèi)生管理（ohsas18001）。高素質的團隊及嚴格的管理造就了今天金華電器的精良品質。公司的市場范圍早已突破本市向云南、四川、貴州、西藏、青島、北京等國內地區(qū)和越南、緬甸、巴基斯坦等國家迅速擴張，并在成都、貴州、云南等地設立了辦事機構，通過多渠道的網(wǎng)絡，讓公司的產(chǎn)品和服務更貼近客戶。公司產(chǎn)品廣泛應用于電力、冶金、化工、礦山、水泥、汽車、公共事業(yè)、通信、軍工、五星級酒店等多個領域，產(chǎn)品的可靠性及安全性得到了客戶的一致認可與好評，成為西南地區(qū)生產(chǎn)成套電器的知名企業(yè)之一。公司自2004年起連年被重慶市沙坪壩區(qū)評為“區(qū)工業(yè)二十強企業(yè)”；2005年被重慶市授予“高新技術企業(yè)”、“高新技術產(chǎn)品”和“重慶市重點新產(chǎn)品”等稱號。在發(fā)展經(jīng)濟的同時，公司在政治上也取得了顯著的成績，于2004年經(jīng)中共沙坪壩區(qū)委組織部批準，成立了公司黨、工、團組織，黨、工、團組織的建立為公司經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的政治保障。金華公司正昂然跨步，向更高的起點邁進—更嚴謹、更高效，全面推進現(xiàn)代化管理、塑造一流企業(yè)形象的嶄新形象。3：重慶眾恒重慶眾恒電器有限公司是一家以專業(yè)電器制造為主導，廣泛服務于高、低壓成套電器設備集成制造的現(xiàn)代化企業(yè)。秉承“服務大眾，持之以恒”的宗旨，經(jīng)過多年的努力拼搏，眾恒電器在高、低壓成套設備、低壓母線、箱式母線電纜橋架等領域已處于行業(yè)先進水平。2003年公司獲得了國家強制性ccc認證證書和iso9001:2000質量管理體系認證證書。公司現(xiàn)有生產(chǎn)廠房3000㎡，職工178名，其中工程技術人員20名，高中級職稱6名，擁有完整的生產(chǎn)檢測設備。年產(chǎn)值5000萬元。主要生產(chǎn)各類高壓開關柜、低壓開關柜、箱式變電站、繼電保護屏、控制屏、鎘鎳電流直流屏、電能計量柜（箱）、端子箱、動力箱、照明箱、箱式母線電纜橋架等。眾恒電器連續(xù)幾年，在重慶同行企業(yè)中，產(chǎn)值、銷售、利稅名列前茅。企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品檔次、技術裝備、經(jīng)濟效益均屬市內同行較好水平。眾恒電器一貫注重最大限度地滿足客戶的需求。建立健全了完善的服務體系，擁有一大批專業(yè)服務，服務宗旨“急為用戶所急、需為用戶所需，一切以用戶的利益為出發(fā)點”，真誠地為每一位客戶提供優(yōu)質便捷的售后服務。邁入21世紀的眾恒電器，追求卓越、銳意創(chuàng)新已成為其成長壯大的動力，超常規(guī)的發(fā)展和可持續(xù)的增長奠定了為客戶提供滿意服務的基礎，立志行業(yè)內保持領先已成為眾恒電器和每一位員工共同的理想與目標。公司主要產(chǎn)品有：低壓開關柜：pgl、ggd、gck、gcs。中壓開關柜：hxgn、gzs1、xgn2、gg-1a。箱式變電站：yb□-12。直流電源屏：bzgn、bwgn。箱式母線電纜橋架：xqj。繼電保護屏、控制屏：pk。產(chǎn)品執(zhí)行標準：中壓開關柜執(zhí)行標準：gb3906、dl404。低壓開關柜執(zhí)行標準：gb7251.1、gb7251.3。二、工程業(yè)績：以上三家公司業(yè)績眾多，詳見附件。三、實地考察：考察組對以上三家公司進行了實地走訪考察，川儀公司屬國企老企業(yè)，底子雄厚，設備先進，但管理上相對滯后。金華公司在民營電器行業(yè)中名列前幾位，規(guī)模較大，有較強的技術實力，但在與醫(yī)院合作的過程中服務上有所欠缺。眾恒公司屬電器行業(yè)后起之秀，擁有一支高強的研發(fā)團隊，在電器成套領域擁有20多項國家技術專利，產(chǎn)品質量一流，技術服務到位，企業(yè)管理嚴格，設備先進。其產(chǎn)品在使用和售后服務中有可靠保證。但價格略高。六、考察意見：考察人簽字：年月日篇三：考察報告范文赴廈門學習考察報告一、前言隨著我國高速公路建設的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術的不斷進步，提高高速公路信息化管理及服務水平日益受到重視。為進一步提高高速公路信息化建設和管理水平，加強同行間的交流和溝通，在公司領導的安排下，由財務部、運營管理部、信息中心、機電項目處及云星宇公司組成聯(lián)合學習考察團隊，一行7人，于2005年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會”。會議期間，考察團成員認真聽會，積極交流，一致認為：通過此次研討會，從交通部獲悉國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關交通部2005年信息化建設的重點工作；了解到其他省市有關高速公路信息化管理經(jīng)驗及聯(lián)網(wǎng)收費、監(jiān)控、通信熱點問題的探索；了解到高速公路新技術、新產(chǎn)品的應用和研發(fā)情況，受益匪淺，對我公司信息智能化建設將起到一定的借鑒作用。二、第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會1、原交通部副部長/中國公路學會理事長李居昌發(fā)言發(fā)言中指出信息科學技術發(fā)展要實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，主要抓好推進聯(lián)網(wǎng)收費、減少收費程序、網(wǎng)絡化程序實施，最終實現(xiàn)全國性聯(lián)網(wǎng)；區(qū)域性實現(xiàn)災難性天氣、交通信息發(fā)布、突發(fā)事件、交通一體化建設管理與協(xié)調；推進公路養(yǎng)護管理，橋梁路面檢測管理系統(tǒng)。2、交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言1）交通部有關信息化建設及管理的近期工作重點1、積極推進電子政務建設，此項工作已成為重中之重；2、推動智能化交通運輸（its）系統(tǒng)的應用與開發(fā)，引導行業(yè)信息化發(fā)展，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好推進伽利略計劃的應用開發(fā)研究工作、北京奧運2008智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費系統(tǒng)的研究；3、抓好三應用—聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控、公共信息服務系統(tǒng)的應用；4、推進交通信息化示范工程，帶動政府監(jiān)管，提高服務水平；5、完善全國公路數(shù)據(jù)庫；6、加強部政府網(wǎng)站的運行管理與建設工作；2）國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃三、專場交流：1、聯(lián)網(wǎng)收費專場1）預付卡技術在高速公路收費中的應用深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費技術（etc）項目的實施和營運管理的情況：etc項目的營運管理兩種模式：獨立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（bank）、公路業(yè)主(toller)、電子標簽供應商(serviceprovider)聯(lián)合提供的公路準實時計算系統(tǒng)，簡稱bts模式。在bts模式中，三方各自在項目實施和運營的優(yōu)勢進行明確分工：道路經(jīng)營單位和銀行一起共同分擔項目的投資，道路的經(jīng)營單位負責項目引進組織和管理以及etc系統(tǒng)運行的后續(xù)維護工作，銀行負責預付卡的發(fā)行、推廣、開戶、掛失、消戶、路費的扣繳和結算等環(huán)節(jié)工作，車載卡的維護工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應商負責。在bts模式中，銀行、公路業(yè)主、電子標簽供應商都參與了etc服務，三方各自有各自的優(yōu)勢和工作側重點，可以在市場推廣和客戶服務中取長補短，相互監(jiān)督和相互促進，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3。利用預付卡技術實現(xiàn)公路收費的電子化是近年來發(fā)展的新生事物，我國技術市場的培育和應用都處于起步階段，隨著公路建設用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預付卡收費與傳統(tǒng)的人工半自動收費有著不可比擬的優(yōu)勢。2）聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)逃費的對策廣深高速公路通過對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中逃費的手段進行了介紹。逃費手段不一：沖卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機有意或無意逃費，如不封閉，匝道、服務區(qū)有缺口；換卡；收費員采用模擬車輛通過進行作弊；聯(lián)網(wǎng)收費后，制造偽卡（ic卡）利用不停車收費系統(tǒng)進行逃費，如利用一臺小車到定點單位申請一張粵通ic卡，并安裝上電子標簽，然后在安裝有電子標簽的擋風玻璃上將電子標簽切割下來，當作活動電子標簽?？衫么嘶顒与娮訕撕炘诓煌＼嚢l(fā)卡車道，在不停車收費車道交費，由于不停車收費系統(tǒng)只讀電子標簽的車類而達到大車類變小車類而逃費的目的；運輸公司與操作員或技術人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機提供離司機出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術人員向外單位提供技術支持或提供相應軟件，向司機提供指定入口信息的通行卡，以達到交最近通行費的目的。防逃費技術：針對多樣的逃費手段，對于一般的逃費，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng)，建立相應檔案，聯(lián)合相關部門進行打擊；嚴格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費員作弊。對于不停車收費系統(tǒng)的逃費，應在軟件中增加自動車輛分類系統(tǒng)，識別車輛與卡內車類及電子標簽內的車類是否一致，進行核實處理。另外除對技術人員進行教育、管理外，還應采取措施對系統(tǒng)內關鍵設備加強管理。聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)逃費手段多樣，防逃費手段不但要從管理上進行，還要在技術上加以防范。2、監(jiān)控通信專場1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng)。存在緊急事件處理存在損壞率高，設備維護復雜等弊端。重點介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（callcenter）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁。向用戶提供電話、傳真、電子郵件以及internet等多種接入手段的服務客戶的信息系統(tǒng)。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制、時間的限制。呼叫中心前端為排隊機，后端為服務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設備進行交換、排隊，交換中心根據(jù)用戶可移動定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請求，移動定位系統(tǒng)啟動移動位置服務器查詢定位信息，位置服務器將用戶位置信息發(fā)給移動定位系統(tǒng)并在移動定位系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)匹配后，將信息發(fā)給調度系統(tǒng)，對能夠快速給予幫助的車輛進行車輛調度。此系統(tǒng)需與中移動、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺—移動位置服務器，為用戶提供位置信息；gis平臺的搭建，在該平臺上我們能很直觀的看到事發(fā)地點的位置，并可通過調用事發(fā)地點圖象進行現(xiàn)場指揮調度。2）基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)根據(jù)高速公路管理的特性和gis的特點，引入高科技技術--基于gis-t的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個模塊：高速公路外場、監(jiān)控中心和gis-t監(jiān)控管理模塊。gis-t監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個模塊。gis-t模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫存儲方式來優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù)，并利用gis-t對數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統(tǒng)管理，用gis強大的圖形處理功能來代替地圖板，實時的調用需要觀測的路段的詳細信息。gis-t的模塊也將與高速公路外場模塊相互關聯(lián)，這就需要將gis-t系統(tǒng)和外場設備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來調用外場設備，并及時傳輸外場數(shù)據(jù)。在gis-t環(huán)境下，數(shù)據(jù)結構可以分為兩大類：拓撲數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓撲數(shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù)，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助，這也是在gis-t環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢，對高速公路信息采集量大是當前較好的處理手段。3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機的研究a、虛擬電話網(wǎng)介紹虛擬電話能夠實現(xiàn)目前交換機系統(tǒng)的所有功能，例如分機轉接、電話會議等。它是一種把交換機系統(tǒng)由電話局管理，用戶只需使用電話，而不需要對交換機進行維護管理的模式。b、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機的比較建立時的區(qū)別交換機系統(tǒng)是將交換機建立在公司內部，那末公司必須為其單獨設計一個房間，同時經(jīng)過復雜繁瑣的安裝程序，并向電信局申請一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機建立在電信局，企業(yè)不必購買交換機，也不用申請中繼線，僅此一項就可以節(jié)省投資幾十萬。設備維護方面交換機系統(tǒng)是個龐大的機構，使用交換機的用戶，為確保交換機正常運行和為用戶提供良好的服務，必須對交換機進行有效的管理、監(jiān)視和維護，這就需要配備比較專業(yè)的維護維修人員。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機上，用戶只是使用分機即可，所以不必對交換機進行維護和易損板的準備，如果通信有問題直接由電話局來解決，就像固定電話一樣。故障責任方面虛擬電話網(wǎng)責任很明了只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責任明確。費用比較虛擬電話投資小，月租按分機數(shù)量計算，不會超出中繼線的月租費，且不必支出維護維修費用。與其他高速交換機對接的比較目前中國網(wǎng)通已經(jīng)實現(xiàn)了對跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進行對接的功能，也就是說，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng)，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機號碼且無通話費。3、運營管理專場高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析山東省交通廳高速公路信息工程項目部介紹了我國高速公路運營管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運營管理系統(tǒng)主要有：收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務系統(tǒng)、基礎設施數(shù)據(jù)庫與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過大規(guī)模的硬件升級與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設思路。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務需求、功能需求、用戶需求。高速公路綜合業(yè)務管理方面對于通過整合系統(tǒng)資源、理順內部管理、建立綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)高速公路智能化有著強烈需求。通過搭建相關信息平臺實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合，建立共享數(shù)據(jù)庫，提高工作效率。系統(tǒng)建設思路：由于我國高速公路管理系統(tǒng)建設周期不一，采用設備和標準不統(tǒng)一，各高速公路基礎條件不同，運營管理單位資金有限，在建設高速公路綜合管理系統(tǒng)時，應避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級，可通過建立與硬件設備無關的信息共享平臺和軟件應用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題。對于正在建設或規(guī)劃建設的高速公路，應首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設、后管理、再改造的老路。4、新技術新產(chǎn)品專場行業(yè)產(chǎn)品供應商研制開發(fā)了新產(chǎn)品，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案、應急收費解決方案、基礎交通數(shù)據(jù)信息采集、公共緊急電話系統(tǒng)、紅外線防撞報警系統(tǒng)裝置等。1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案2）高速公路應急解決方案廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動式應急收費產(chǎn)品--便攜式路橋收費機，該產(chǎn)品由lcd顯示屏、低功耗工控機主板、專用鍵盤、票據(jù)打印機、非接觸式ic卡讀卡器、硬盤、電源、內置電池、箱式機殼組成，具有安裝車道收費軟件正常收費，數(shù)據(jù)儲存，數(shù)據(jù)通訊，可擴展無線網(wǎng)卡，集成聲卡、可實現(xiàn)語音報價，打印發(fā)票，同時可利用有線通訊或無線通訊系統(tǒng)實時將收費信息監(jiān)控中心等功能?？捎糜诟咚俟吩诮煌ㄒ馔狻ⅫS金周流量高峰等緊急情況下的收費，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復式收費，提高人工收費的處理能力。3）紅外線防撞報警成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報警系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠對超寬或可能撞擊擦掛收費亭車輛，在距收費亭2-3米時給予聲光報警，減少損害。4）交通事件視頻檢測器交通事件視頻檢測器，通過對道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進行處理和綜合分析，采用基于視頻檢測和目標跟蹤的技術,來實現(xiàn)對道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統(tǒng)計。檢測道路上的機動車輛運動狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某機動車的運行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報警并將該路視頻圖像及報警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。四、高速公路信息化建設成就展示及技術產(chǎn)品展sony（中國）有限公司、深圳諾龍實業(yè)有限公司、美國英飛拓公司、華為技術有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應商參加了此次信息化建設成就展示及技術產(chǎn)品展，展示了先進的交通智能產(chǎn)品。五、研討會經(jīng)驗交流的啟示1、加速交通運輸信息化建設是實施交通新的跨越式發(fā)展和實現(xiàn)交通運輸產(chǎn)業(yè)結構調整的必由之路。以信息化、網(wǎng)絡化為基礎，大力推進智能型交通的發(fā)展，力爭在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。2、高速公路設備維護維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實現(xiàn)各路段信息和資源共享，以internet形式構建信息交流平臺，便于維護方與業(yè)主隨時溝通了解道路設備損壞、修復、零配件信息、技術信息等。3、在區(qū)域實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫，便于高速公路日常管理。4、目前高速公路信息化建設面臨的主要是高速公路管理建設中長期存在的重硬件、輕軟件、重設施、輕信息所導致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯后等問題，對此，信息化建設需要以運營管理需求為基礎，以構架軟件體系為突破性口，以此進行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、設計和建設。高速公路信息化建設將迎來一個高峰。六、結束語通過此次參加“第七屆中國高速公路信息化管理及技術研討會”，考察團成員切身感受到信息化已成為當今世界科技、經(jīng)濟與社會發(fā)展的大趨勢，是把握未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。信息化是一項高科技產(chǎn)業(yè)，信息化是一項全新的事業(yè)。目前，信息技術的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升著交通運輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。篇四：范例_材料設備考察報告(簡版)xx市xx照明有限公司考察報告一、概況1、注冊資金：700萬元2、公司地址：xx市xx路xx廣場3、基本情況：總公司xx市xx照明有限公司成立于1996年，2000年成立xx分公司，經(jīng)營范圍包括景觀照明規(guī)劃設計、燈具設計、生產(chǎn)、安裝。承接過xx市汽車總站，華南mall的景觀照明燈光設計、安裝，第一國際景觀燈光設計，在景觀燈光設計方面力量較強。分別設有xx工廠（做led燈）、xx工廠（環(huán)境燈具）。因時間原因，本次考察工程實例為主，未安排考察工廠。4、考察人員：5、考察時間：二、考察情況1、辦公地點2、工程實例1——華南mall（1）圖片已關閉顯示，點此查看圖片已關閉顯示，點此查看3、工程實例1——華南mall（2）5、工程實例2——xx市汽車總站（1）4、工程實例1——華南mall（3）圖片已關閉顯示，點此查看圖片已關閉顯示，點此查看6、工程實例2——xx市汽車總站（2）圖片已關閉顯示，點此查看圖片已關閉顯示，點此查看篇五：設備考察報告細格柵及旋流塵砂設備考察報告根據(jù)前期設備生產(chǎn)廠家摸底調查咨詢情況，一帶生產(chǎn)的細格柵及旋流塵砂成套等污水處理設備技術先進，信譽良好，有一定的區(qū)位優(yōu)勢，為了尋找性價比更佳的污水處理設備，公司組織了由、、組成設備考察小組，于年2月27-29日前往進行了為期三天的污水處理設備生產(chǎn)廠家考察，考察情況匯報如下：一、集團有限公司1、公司介紹集團有限公司于年，員工人，占地面積余平方米，擁有相當雄厚的經(jīng)濟實力和技術力量。擁有專業(yè)的研究設計院，并和國家多家高校和各行業(yè)設計院結成產(chǎn)學聯(lián)盟。2、考察情況1）設施：公司擁有完善的辦公設施和寬敞的設備制作車間，設有實驗室和化驗室等科研場所，設備制作車間有自動化程度較高的流水生產(chǎn)線，可觀看到全部生產(chǎn)過程。2）資質：有完整的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、安全生產(chǎn)許可證、國際質量管理體系證書且部分產(chǎn)品已獲得國內專利、國家重點新產(chǎn)品證書等，已被多次評為先進企業(yè)，連續(xù)多年被國際咨詢公司評為aaa級企業(yè)。3）業(yè)績：該公司已與全國千余家工程項目合作，生產(chǎn)的設備在全國1000多個環(huán)境保護工程中使用，且年生產(chǎn)設備達1100臺（套）。4）服務：本次考察該公司與我們進行了較深入的技術交流，并在設備選取方面提出了寶貴的意見和建議。同時陪同我們參觀了該公司污水處理設備的全部的生產(chǎn)過程。二、有限公司1、公司介紹機械廠有限公司創(chuàng)建于年?，F(xiàn)有員工450人，占地面積平方米，擁有固定資產(chǎn)元，年被國家列為全國城市設備消化吸收國家化重點單位，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，形成了以城市設備為主導產(chǎn)品的結構形式。2、考察情況1）設施：公司具有強大的加工制造能力，各類加工設備500多臺套，其中精大稀設備50多臺套，車間最大起吊能力為30噸。2）資質：中國委員單位、中國理事長單位、中國常務理事單位、聯(lián)席會議成員單位。3）業(yè)績：該公司已與數(shù)千家公司合作，包括北京、等國家重點工程項目。產(chǎn)品遠銷美國、日本、朝鮮、越南、印度、東南亞、阿拉伯等國家和地區(qū)。4）服務：以優(yōu)質、可靠的產(chǎn)品質量和優(yōu)質的服務在行業(yè)中脫穎而出。三、結論1、生產(chǎn)的各類細格柵及旋流塵砂成套設備是國內較專業(yè)化、標準化、規(guī)?；拇笮铜h(huán)保企業(yè)，完全能滿足所需的整套細格柵及旋流塵砂成套設備、，而雖然擁有國內最大的污水處理設備，但從生產(chǎn)現(xiàn)場情況來看，設備齊全度、生產(chǎn)透明度遠不如，且無法直接提供轉鼓式細格柵機等設備。2、本著相同質量比價格的原則，有限公司的報價，有限公司在報價.綜合考慮，具備先進的設備制作技術，和自己的研究中心，資質證件齊全，完全有能力為我公司提供細格柵及旋流式塵砂成套設備。建議將作為塵砂成套設備招標采購單位。設備考察組2012年3月4日星期日篇六：機械設備調研報告阿克蘇公路管理局所屬各分局車輛及機械設備調研報告機械設備是局的重要技術裝備，是確保生產(chǎn)養(yǎng)護質量的重要手段，是保證完成各項生產(chǎn)任務的物質基礎。為了加強局屬各單位機械設備和人員的管理，確保各項生產(chǎn)任務的圓滿完成，阿克蘇公路管理局設備管理科積極組織人員對所屬各單位機械設備及操作人員的情況進行調研，現(xiàn)將調研情況匯總如下：一、所屬各單位均存在下列問題：1、人員思想教育方面領導思想重視不夠；機械設備管理不規(guī)范，機械操作人員業(yè)務技能不精，責任心不強；機械操作人員短缺，主要表現(xiàn)：在一人多機，一人多崗，崗位不固定等方面；新老人員銜接不上。2、機械設備維修方面維修（保養(yǎng)）廠資質參差不齊，出現(xiàn)一些在市內可維修，但到縣上不能維修的現(xiàn)象；維修費用高，配件難以購買；個別機械設備維修成本不及購置新機實用。3、機械管理使用方面年度計劃制定不規(guī)范；個別機械設備操作性不強，實用性小，管理成本高，造成設備閑置，利用率低；4、待報廢車輛情況：報廢審批手續(xù)繁瑣，周期長，更新慢，影響工作效率。5、管理制度：各分局機械設備管理制度不完善。6、收費站小車油耗高，均在300-400kg；鍋爐、發(fā)電機、凈化水設備失保失修，管理不規(guī)范，制度不健全。二、局所屬各單位待報廢和配備的情況如下：（一）沙雅分局：1、待報廢車輛7輛，待報廢施工機械4臺。2、需配備車輛如下：圖片已關閉顯示，點此查看圖片已關閉顯示，點此查看（二）拜城分局：1、待報廢車輛及機械設備9輛；2、需配備的機械及人員：（三）庫車分局：1、無報廢車輛；2、需配備的車輛：圖片已關閉顯示，點此查看（四）、阿拉爾分局：1、無報廢車輛；2、需配備的車輛：圖片已關閉顯示，點此查看3、另需配備4名機駕人員。三、針對個別分局機械設備管理和使用方面的問題建議如下：（一）新和分局：1、針對三輛車（4噸養(yǎng)護車、豪沃自卸車和豪運自卸車）未落戶及所屬6輛車單位名稱變更的情況，由局設備物資科與交警支隊聯(lián)系后，各單位將其相關資料收集后辦理。2、同意豪沃、豪運兩自卸車到庫車縣豪鷹汽車銷售服務公司進行走合保養(yǎng)，但須將該公司的相關資質證書傳真至局設備管理科。（二）沙雅分局：多功能除雪車購置稅免稅手續(xù)與國家稅務局聯(lián)系辦理；四、綜合各分局出現(xiàn)的情況，局設備管理科提出以下解決方案：1、嚴格按照《阿克蘇公路管理局機械設備管理辦法》，落實崗位責任制，加強對管理人員及設備的監(jiān)督管理；提高人員業(yè)務素質教育；局加大設備管理的監(jiān)管力度；積極培養(yǎng)機械駕駛員，參加局安排的上崗證、操作證考試，參考人員年齡可適當放寬；各分局可采取激勵機制，提高一線養(yǎng)護職工加入機械操作隊伍的積極性，在落實自治區(qū)公路局“三定”制度的同時，結合單位實際，提高機駕人員的社會待遇。2、為確保機械設備維修質量、降低維修費用，各分局應對有維修資質和政府采購資格的維修廠家進行考查，將相關資質證上報局設備管理科審核；要求駕駛員隨車跟修，盡量避免以換代修的局面，節(jié)約開支。3、制定詳細的年度計劃，提高辦事效率，嚴格按照《阿克蘇公路管理局采購管理實施細則》的相關要求上報審批，采取集中采購和分散采購的方式配置辦公設備，改變辦公用品少，辦公效率低的局面；根據(jù)各分局養(yǎng)護任務對機械設備進行合理調配，改變機械設備重占有、輕使用的局面，充分提高機械設備服務的利用率；所屬各單位積極協(xié)助局辦理調拔手續(xù)；4、各分局積極上報待報廢車輛的相關資料，由局審核后，及時上報局設備物資處，并與國資委取得聯(lián)系盡快協(xié)調辦理。5、為進一步規(guī)范設備管理，加強管理人員責任心，發(fā)揮機械設備的最大使用效率，降低使用成本，局設備物資科在原制度的基礎上建立健全機械設備管理制度，修訂制度匯編和安全手冊，相關制度正在完善中，預計三月底完成。6、為節(jié)能降耗，降低各收費站小車油耗，針對收費站小車出臺相應的油耗定額標準：應急油耗標準：紅旗坡、庫勒收費站80kg，庫車收費站、鹽水溝收費站、大尤者斯收費站100kg，二牧廠收費站、阿恰收費站、阿拉爾收費站120kg;公務用車油耗標準：收費站必須上報派車單，月底根據(jù)實際情況單獨核銷。這次調研的結果，使我局意識到：合理使用機械設備，充分發(fā)揮機械設備的工作效率，轉變設備管理觀念和模式刻不容緩，在以后的工作中，阿克蘇公路管理局會不斷完善制度，健全管理考核辦法，使局機械設備管理科學化、模式化、人性化，以便更好地為公路養(yǎng)護事業(yè)服務。篇七：設備考察報告赴xx和xx考察報告在炭黑生產(chǎn)線中，造粒機的設備性能對炭黑產(chǎn)品的質量尤其重要，甚至導致全線停產(chǎn)。在此次招標采購中，xx和xx兩家公司各有優(yōu)勢，為選擇性價比較高的廠家來加工制造此設備，決定對此設備制造廠家進行實地考察。參加考察的人員：xx集團黨工部xx和xx有限公司xx2人?？疾斓臅r間：2011年9月28日---2011年10月2日考察的單位：xx機械制造有限公司，xx設備安裝有限公司xx參與接待人員：xx（總經(jīng)理），xx（研發(fā)部經(jīng)理），xx（銷售部部長）。xx參與接待人員：xx（總經(jīng)理），xx（副總經(jīng)理），xx（生產(chǎn)廠長），xx（機械工程師），xx（機械工程師）。1、加工制造能力1通過現(xiàn)場考察，xx公司規(guī)模比xx大，主要反映在廠房規(guī)模、辦公場地和人員配置上；2兩家公司的主要加工設備差不多，都有大型立式、臥式車床，大型刨床，數(shù)控切割機、自動焊接機等各型機加工設備；3產(chǎn)品體系都很完整，兩家公司都具有原材料選型采購、加工生產(chǎn)，產(chǎn)品檢驗，售后體系等各個環(huán)節(jié)，通過兩家公司的介紹，兩家公司都能達到招標文件上要求的產(chǎn)品質量標準，并各自介紹了保證產(chǎn)品質量的相關方法和生產(chǎn)工藝；4兩家公司都有成功加工制造造粒機的經(jīng)驗，并在對其售后服務中積累了許多經(jīng)驗，并多次對造粒機進行了改進，使產(chǎn)品更加成熟可靠；xx在國內較大炭黑企業(yè)中都有很好業(yè)績，產(chǎn)品還大量出口到美國、印度、日本等國家的炭黑企業(yè)xx公司的業(yè)績相對就差一些，但在國內也有許多炭黑企業(yè)業(yè)績，對其評價效果也都不錯，近期在中橡集團的兩臺造粒機正在組織試車，通過現(xiàn)場觀察，運行狀態(tài)良好。通過對兩家公司的了解、觀察，兩家公司都具有加工制造造粒機的能力，產(chǎn)品性能也能滿足我公司招標文件要求。2、成本控制xx在評標時的最終報價為?萬元，青島德固特最終報價為?萬元，xx具有明顯的價格優(yōu)勢。在與xx總經(jīng)理交流發(fā)現(xiàn)，xx公司之所以價格低主要是兩方面的原因：一是xx的誠意，很看重這次競標，想借此機會開拓四川市場；二是成本控制，盡管xx價格價明顯低了很多，但可排除惡意競爭的可能，xx總經(jīng)理告訴我們，此次仍有一定利潤，這部分利潤主要是對自身挖潛上體現(xiàn)出來的，在xx現(xiàn)場工人各司其職，工序安排緊湊合理，杜絕人員浪費。注重成本控制，現(xiàn)場所有的廢料、邊角料都集中分類管理，小到一顆螺栓、一節(jié)焊條頭都必須回收再利用，若實在無利用價值的就運到鑄造車間作為鑄造原料。xx更注重公司規(guī)模，商務等部分，所以xx公司在價格上占有一定優(yōu)勢。3、公司的專注度公司的專注度和誠意，將會體現(xiàn)在產(chǎn)品的加工制造中的質量控制，對我方要求的相應程度以及后期售后服務上。xx公司主要領導及技術人員全程陪同考察組，對其公司規(guī)模、現(xiàn)狀、發(fā)展方向、技術實力等進行了詳細介紹，xx公司領導還著重介紹了造粒機的結構組成、加工難點、質量保證措施等，xx只派了一個工程技術人員陪同考察組考察了大致情況，從公司專注度上體現(xiàn)的誠意看，xx具有優(yōu)勢。通過綜合比較，考察組認為xx產(chǎn)品的性價比要高一些，決定推薦xx就濕法造粒機標段中標?？疾旖M2011年10月3日考察組成員簽字：篇八：調研報告范本調研報告一、調研項目：頂壓自爬式液壓靜力壓樁機二、調研地點：a、南京市江寧開發(fā)區(qū)；b、浙江省瑞安市振中機械廠；c、瑞安市南方建筑工程機械廠；d、杭州市靜力壓樁機施工現(xiàn)場。三、調研時間：四、調研人員：五、樁機性能及使用情況全液壓靜力壓樁機是一種新型的樁工機械。它是靠自身的重量來平衡沉樁過程的阻力，當靜力大于樁阻力時，樁就沿入土方向按加壓設備的速度被壓入土中；它適用于對鋼筋混凝土預制樁（圓樁、方樁、空心樁）的壓入；它是建造高層建筑、鐵路橋梁、港口碼頭、水庫大壩、重型廠房等工程的基礎支撐、支撐防護和圍堰工程的施工設備。經(jīng)過市場了解，該壓樁設備按壓樁方式分為頂壓式和箍壓式兩種。頂壓式指壓樁力通過樁的頂部將樁送入土中，箍壓式指壓樁力通過樁側面夾緊機構夾持樁將樁送入土中。目前市場上有100t、200t、300t、400t、500t、600t系列壓樁機，大噸位壓樁機可代替小噸位壓樁機進行樁的壓入。壓樁截面：方樁最大為500×500、最小為200×200，圓樁最大直徑600、最小直徑200。根據(jù)不同的施工要求，選擇不同截面的預制樁。靜壓樁機的優(yōu)點：1、無振動、無噪聲；2、靜壓沉樁可免去錘墊、樁墊等緩沖材料，無沖擊力，施工應力小，樁頂不易破壞，而且在施工過程中不會出現(xiàn)拉應力，因此與錘擊式沉樁相比在同等條件下，樁的截面可以減小；3、沉樁精度高，不易產(chǎn)生偏心沉樁；4、靜壓樁與沉管灌注樁相比，成樁與沉樁質量均較有保證；5、施工速度快；6、無泥漿排放，施工文明，場地整潔；7、施工樁長不受施工設備影響；18、送樁后樁身質量可靠。靜壓樁機的缺點：1、壓樁設備（包括配套）較笨重；2、要求邊樁中心到已有建筑物的距離較大；3、壓樁力受一定限制；4、貫穿中間硬夾層有一定的困難；5、存在擠土效應；6、對場地的地耐力要求較高。浙江杭州市火車站附近的施工工地也為混凝土空心圓樁，有兩臺400t頂壓式樁機，均為瑞安的產(chǎn)品，設備配置基本相似，卷揚機只配兩臺，一臺用于吊樁，一臺用于起架和壓樁裝置，起架鋼絲繩為專用，配人工卷繩機構置于人字架下面的大身上，其工作過程在此不再敘述。六、市場情況根據(jù)用戶介紹由于沉樁價格在2