汽車(chē)可靠性技術(shù)

一、 名詞解釋（每題5分，共10分）1、 可靠性2、 失效概率分布函數(shù)二、 簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1、 汽車(chē)可靠性定義四因素的具體內(nèi)涵是什么？2、 簡(jiǎn)述可靠性分配原則？3、 簡(jiǎn)述何時(shí)采用全檢，何時(shí)采用抽檢。三、 論述題（共30分）請(qǐng)闡述頻數(shù)直方圖、頻率直方圖、頻率密度直方圖和頻率密度曲線及區(qū)別和聯(lián)系。四、 計(jì)算或繪圖題（共30分）請(qǐng)繪制孤島型、偏向型、雙峰型、平頂型、折齒型和陡壁型等幾種常見(jiàn)的異常性頻數(shù)直方圖，并解釋其在生產(chǎn)實(shí)際中的具體原因。答卷：一、 名稱解釋1、 可靠性答：可靠性是指：產(chǎn)品在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的功能的能力。2、 失效概率分布函數(shù)二、 簡(jiǎn)答題：1、汽車(chē)可靠性定義四因素的具體內(nèi)涵是什么？答：汽車(chē)可靠性是指汽車(chē)產(chǎn)品（總成或零部件）在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定的功能的能力。其中，汽車(chē)產(chǎn)品指整車(chē)、總成、零部件，主要指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器設(shè)備等規(guī)定時(shí)間指：汽車(chē)使用量的尺度，可以足時(shí)間單位（小時(shí)、天數(shù)、月數(shù)、年數(shù)），也可以是行駛里程數(shù)、工作循環(huán)次數(shù)等。在汽車(chē)運(yùn)用工程中，保用期、第1次大修里程、報(bào)廢周期等都是重要的特征時(shí)間。規(guī)定條件包括：汽車(chē)產(chǎn)品的工作條件，即氣候、道路狀況、地理位置等環(huán)境條件；汽車(chē)產(chǎn)品的運(yùn)用條件，即載荷性質(zhì)、載運(yùn)種類、行駛速度；汽車(chē)產(chǎn)品的維修條件，即維修方式、維修水平、保養(yǎng)制度；汽車(chē)產(chǎn)品的管理?xiàng)l件，即存放環(huán)境、管理水平、駕駛員技術(shù)水平。規(guī)定功能指：汽車(chē)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、訂貨合同以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各種功能、性能和要求。2、簡(jiǎn)述可靠性分配原則答：通常分配應(yīng)考慮下列原則：（1）技術(shù)水平，對(duì)技術(shù)成熟的單元，能夠保證實(shí)現(xiàn)較高的可靠性或預(yù)期投入使用時(shí)可靠性可有把握的增長(zhǎng)到較高水平，則可分配給較高的可靠度。（2）復(fù)雜程度，對(duì)較簡(jiǎn)單的單元，組成該單元零部件數(shù)量少，組裝容易保證質(zhì)量或故障后易于修復(fù)，則可分配給較高的可靠度。（3）重要程度，對(duì)重要的單元，該單元失效將產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，或該單元失效常會(huì)導(dǎo)致全系統(tǒng)失效，則分配給較高的可靠度。（4）任務(wù)情況，對(duì)整個(gè)任務(wù)時(shí)間內(nèi)均需連續(xù)工作以及工作條件嚴(yán)酷，難以保證很高可靠性的單元，則分配給較低的可靠度。此外，一般還要受費(fèi)用，重量，尺寸等條件的約束，總之，最終都是力求以最小的代價(jià)來(lái)達(dá)到系統(tǒng)可靠性的要求。3、 簡(jiǎn)述何時(shí)采用全檢，何時(shí)采用抽檢。答：何時(shí)采用全檢：（1）生產(chǎn)過(guò)程不能保證達(dá)到預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量水平，不合格率大時(shí)。（2），不合格品漏檢有可能造成人身事故或?qū)ο碌拦ば蚧蛳M(fèi)者帶來(lái)重大損失時(shí)。（3）檢查效果比檢查費(fèi)用大時(shí)，多采用全檢。（4）全檢花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用高并限制在非破壞性檢查項(xiàng)目的檢查。（5）全檢時(shí)很少產(chǎn)品的性能指標(biāo)全部檢查，一般只對(duì)特定檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查，所以即使全檢也不一定確保一個(gè)不合格產(chǎn)品也沒(méi)有。（6）全檢是在有限期間內(nèi)檢查大量產(chǎn)品，難免誤檢，因此盡量使用樣板和自動(dòng)檢驗(yàn)，完善管理和使作業(yè)合理化。何時(shí)采用抽樣：（1）產(chǎn)量大、批量大、并且連續(xù)生產(chǎn)時(shí)無(wú)法進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)2）允許一定數(shù)量的不合格存在。（3）希望減少檢驗(yàn)時(shí)間和檢驗(yàn)費(fèi)用。（4）刺激生產(chǎn)者注意改進(jìn)質(zhì)量時(shí)。（6）間斷交易，以往批質(zhì)量情報(bào)不充分時(shí)。（7）質(zhì)量水平達(dá)不到，全檢又沒(méi)有必要，只對(duì)壞批進(jìn)行全檢，希望改善平均質(zhì)量時(shí)，（8）根據(jù)檢查結(jié)果選擇供方時(shí)，批間質(zhì)量不穩(wěn)定或批數(shù)不多，轉(zhuǎn)入間接檢查不充分時(shí)（9）抽樣檢查與全檢相比，受檢單位產(chǎn)品數(shù)少，檢查項(xiàng)可多些，但是同一質(zhì)量的產(chǎn)品批有可能判合格，也有可能判不合格，而且，當(dāng)不合格率很小時(shí)，很難抽出不合格品。三、 論述題：1請(qǐng)闡述頻數(shù)直方圖、頻率直方圖、頻率密度直方圖和頻率密度曲線及區(qū)別和聯(lián)系。答：頻數(shù)直方圖是以樣本數(shù)據(jù)表征的質(zhì)量特性值為橫坐標(biāo)，以頻數(shù)為縱坐標(biāo)作出的描述數(shù)據(jù)分布規(guī)律的圖形。頻率直方圖是將頻數(shù)直方圖的縱坐標(biāo)改為頻率做出的頻率直方圖，其形狀與頻數(shù)直方圖應(yīng)完全一樣。頻率密度直方圖是將頻率直方圖縱坐標(biāo)改為頻率密度、橫坐標(biāo)不變后獲得的直方圖，形狀也不變。頻率密度曲線是當(dāng)樣本數(shù)據(jù)的大小n-8，組距h-0時(shí)，直方的數(shù)量將趨于8；隨機(jī)變量（即質(zhì)量特征）在某區(qū)間h的頻率密度將趨于概率密度;直方頂端聯(lián)成的折線將形成一條光滑的曲線一一概率密度曲線。它們的區(qū)別和聯(lián)系如下：頻數(shù)直方圖、頻率直方圖、頻率密度直方圖與概率密度曲線，雖然它們的坐標(biāo)不同，描述分布狀態(tài)的方式有的是折線、有的是曲線，但其大致形狀是相似的。概率密度曲線表明了總體的分布狀態(tài)；而頻數(shù)直方圖等是對(duì)總體分布狀態(tài)的描述。四、 計(jì)算或繪圖題請(qǐng)繪制孤島型、偏向型、雙峰型、平頂型、折齒型和陡壁型等幾種常見(jiàn)的異常性頻數(shù)直方圖，并解釋其在生產(chǎn)實(shí)際中的具體原因。答：孤島型:在直方圖旁邊有孤立的小島出現(xiàn)。其原因是在加工和測(cè)量過(guò)程中有異常情況出現(xiàn)。如原材料的突然變化，刃具的嚴(yán)重磨損，測(cè)量?jī)x器的系統(tǒng)偏差，不熟練工人的臨時(shí)替班等。偏向型:偏向型也稱偏峰型。即直方的高峰偏向一邊。這常常是由于某些加工習(xí)慣造成的。如加工孔時(shí)，有意識(shí)地使孔的尺寸偏下限，其直方圖的峰則偏左；當(dāng)加工孔時(shí)，有意識(shí)地使軸的尺寸偏上限，其直方圖的峰則偏右。雙峰型:直方圖出現(xiàn)了兩個(gè)高峰。這往往是由于將不同加工者、不同機(jī)床、不同操作方法等加工的產(chǎn)品混在一起造成的。因此，必須先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分層，再作頻數(shù)直方圖。平頂型:平頂型即直方圖的峰頂過(guò)寬過(guò)平。這往往是由于生產(chǎn)過(guò)程中某種因素在緩慢的起作用造成的。如刃具的磨損、操作者逐漸疲勞使質(zhì)量特性數(shù)據(jù)的中心值緩慢的移動(dòng)造成的。折齒型:測(cè)量