石油供應(yīng)鏈管理中的集中庫(kù)存管理

石油供應(yīng)鏈管理中的集中庫(kù)存管理

一、傳統(tǒng)的庫(kù)存管理難以適應(yīng)新的市場(chǎng)發(fā)展需求中國(guó)石油天然氣有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)石油）自1998年以來(lái)，“四個(gè)單元”（資源統(tǒng)一配置、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一價(jià)格管理）逐步實(shí)施。指定指定一家石油供應(yīng)公司（西北和東北公司）向指定一家石油公司的石油資源承諾，并向指定區(qū)域公司提供更多的服務(wù)，以控制大區(qū)域公司的資源和優(yōu)化運(yùn)輸。但是,當(dāng)前的成品油配送體系仍然停留在要貨制上,即省區(qū)公司提出要貨需求和計(jì)劃,大區(qū)公司根據(jù)自己的庫(kù)存和煉化企業(yè)的生產(chǎn)、庫(kù)存情況安排和組織運(yùn)輸。這是一種被動(dòng)反應(yīng)式的配送流程。這種配送體系不利于大區(qū)公司從整體上把握整個(gè)供應(yīng)鏈,統(tǒng)一調(diào)配資源,優(yōu)化生產(chǎn)、運(yùn)輸和庫(kù)存。具體到庫(kù)存管理來(lái)說(shuō),當(dāng)前中國(guó)石油的庫(kù)存體系仍是各自為政的庫(kù)存管理模式,煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司都有各自的庫(kù)存控制策略,各自管理自己的庫(kù)存。由于各自的庫(kù)存控制策略不同,因此不可避免地產(chǎn)生需求扭曲,即所謂需求放大現(xiàn)象,形成了供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”,從而增大了成品油的供應(yīng)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。隨著市場(chǎng)需求不確定性的加大、產(chǎn)品品種的增加以及顧客對(duì)服務(wù)水平要求的不斷提高,傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式已經(jīng)不適應(yīng)新的市場(chǎng)發(fā)展需求。從2007年10月開始到2008年7月結(jié)束的成品油市場(chǎng)資源緊張局面,以及2008年10月開始的成品油市場(chǎng)疲軟造成的煉化企業(yè)銷路不暢局面,充分暴露了庫(kù)存分屬管理在資源整體平衡、市場(chǎng)快速反應(yīng)和庫(kù)存管理方面存在的缺陷。二、空間上不同量、空間上不同域成品油供應(yīng)與需求在時(shí)間上不同步、數(shù)量上不同量、空間上不同域,需要庫(kù)存進(jìn)行協(xié)調(diào)?，F(xiàn)實(shí)中,導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫(kù)存不當(dāng)?shù)脑蛑饕墙M織流、信息流和物流不暢。1.強(qiáng)化庫(kù)存管理組織流不暢的根本原因在于沒(méi)有整體的供應(yīng)鏈觀念——各節(jié)點(diǎn)企業(yè)是獨(dú)立的主體,有各自獨(dú)立的目標(biāo)與使命,有些目標(biāo)與供應(yīng)鏈目標(biāo)不相干,甚至相沖突。例如:某節(jié)點(diǎn)企業(yè)可能采用諸如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、對(duì)用戶的反應(yīng)時(shí)間和服務(wù)水平、訂貨周轉(zhuǎn)時(shí)間、平均延遲時(shí)間、提前或延遲交貨時(shí)間等績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo);而另外的節(jié)點(diǎn)企業(yè)可能采用諸如訂貨滿足率等作為供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。不僅如此,節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)待庫(kù)存的態(tài)度也不一樣:銷售商愿意維持較高的庫(kù)存以避免缺貨,最大限度地滿足顧客的需求;制造商傾向于加大原材料庫(kù)存以保持連續(xù)性生產(chǎn);物流企業(yè)則力圖保持最低庫(kù)存水平以減少占用資金、節(jié)約成本。2.需求信息出現(xiàn)“逆流而上”信息流不暢的主要原因在于信息傳遞系統(tǒng)效率低下,使得信息提取和傳輸延遲,從而引起“牛鞭效應(yīng)”。“牛鞭效應(yīng)”是需求信息扭曲的結(jié)果,當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來(lái)自其相鄰下級(jí)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或采取供應(yīng)決策時(shí),由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)分別從自身角度進(jìn)行預(yù)測(cè),并傾向于通過(guò)增加庫(kù)存來(lái)應(yīng)付需求的不確定性,從而使得需求信息的誤差沿著供應(yīng)鏈逆流而上,產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象。這就導(dǎo)致上游供應(yīng)商往往維持比下游供應(yīng)商實(shí)際需要更高的庫(kù)存水平。這種現(xiàn)象廣泛存在于制造業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中。與此類似,在成品油供應(yīng)鏈中,省區(qū)公司向大區(qū)公司提出要貨需求,煉化企業(yè)則根據(jù)大區(qū)公司的要貨計(jì)劃組織生產(chǎn)。省區(qū)公司按顧客需求預(yù)測(cè)定貨,確定定貨點(diǎn)和安全庫(kù)存,為了保障充足供應(yīng)和規(guī)避價(jià)格變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),一定程度上增大了需求信息;同樣,大區(qū)公司按省區(qū)公司的定貨數(shù)量來(lái)預(yù)測(cè)需求,并對(duì)未來(lái)需求進(jìn)行修正。市場(chǎng)需求信息就這樣被層層預(yù)測(cè)、層層放大。在供應(yīng)鏈中,訂單通常都是隨機(jī)分布,但有時(shí)也會(huì)相對(duì)集中。當(dāng)省區(qū)公司的訂貨周期重疊時(shí),需求高度集中,加之存在“牛鞭效應(yīng)”,將對(duì)庫(kù)存管理和物流運(yùn)輸造成極大壓力。在庫(kù)存分別管理的狀態(tài)下,還容易產(chǎn)生短缺博弈行為:當(dāng)產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí),省區(qū)公司為了獲得更大份額的配給量,故意夸大其訂貨需求;當(dāng)需求降溫時(shí),訂貨又突然消失。這種由于短缺博弈導(dǎo)致的需求信息的扭曲最終引發(fā)“牛鞭效應(yīng)”的激化。3.中小企業(yè)物流過(guò)程的影響物流不暢的主要原因在于成品油供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與運(yùn)行是相互獨(dú)立的,供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)一般主要考慮固定成本和相關(guān)的物流成本,而忽視庫(kù)存投資、訂單的響應(yīng)時(shí)間等對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)行的影響。在企業(yè)物流過(guò)程中,常常忽略庫(kù)存的調(diào)劑應(yīng)用及其對(duì)供應(yīng)鏈的整體影響。同時(shí),運(yùn)輸決策常?；诮?jīng)濟(jì)考慮,對(duì)運(yùn)輸模式等因素對(duì)庫(kù)存投資和服務(wù)水平的影響考慮不周。三、主要公司的集中倉(cāng)庫(kù)管理和運(yùn)營(yíng)模式1.集中庫(kù)存管理供應(yīng)鏈整體庫(kù)存管理的核心思想是通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈庫(kù)存的集中管理,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的最佳庫(kù)存運(yùn)營(yíng)。對(duì)中國(guó)石油的成品油銷售系統(tǒng)而言,最優(yōu)選擇就是在煉化企業(yè)和省區(qū)公司的支持下,賦予大區(qū)公司庫(kù)存控制權(quán),從而實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的統(tǒng)一管理。大區(qū)公司集中庫(kù)存管理體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想,突破了傳統(tǒng)的“庫(kù)存擁有者管理庫(kù)存”的禁錮。它以銷售信息和庫(kù)存量作為市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存補(bǔ)貨的基礎(chǔ),利用銷售信息得到消費(fèi)需求,利用庫(kù)存信息和消費(fèi)需求預(yù)測(cè)補(bǔ)貨需求,大區(qū)公司可以從戰(zhàn)略高度整體把握最終需求,平衡資源、平衡運(yùn)輸組織,進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)變化做出有效計(jì)劃和快速反應(yīng)。因此,大區(qū)公司集中管理庫(kù)存可以降低庫(kù)存量、提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率,從而實(shí)現(xiàn)最佳庫(kù)存運(yùn)營(yíng);煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司可以通過(guò)信息共享,改善需求預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨計(jì)劃、促銷管理和運(yùn)輸裝載計(jì)劃等等。大區(qū)公司集中庫(kù)存管理可以實(shí)現(xiàn)配置計(jì)劃的同步化、集成化,使成品油供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步優(yōu)化運(yùn)行。在這種庫(kù)存管理策略下,大區(qū)公司作為上下游企業(yè)溝通和聯(lián)系的橋梁以及整個(gè)成品油供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)者,對(duì)成品油的生產(chǎn)、流通和庫(kù)存進(jìn)行管理和控制。具體來(lái)說(shuō),大區(qū)公司基于省區(qū)公司的銷售和庫(kù)存等信息,判斷省區(qū)公司的庫(kù)存是否需要補(bǔ)充,若需要,則自動(dòng)向物流中心發(fā)出發(fā)貨指令,補(bǔ)充省區(qū)公司的庫(kù)存,并按市場(chǎng)需求協(xié)調(diào)煉化企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃。有效的供應(yīng)鏈集成化管理能夠使供應(yīng)鏈上的企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,供應(yīng)鏈集成化管理的有效實(shí)施可以使企業(yè)總成本下降20%左右,供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)按時(shí)交貨率提高15%以上,訂貨到生產(chǎn)的周期縮短20%～30%?；萜?HP)、IBM、戴爾(DELL)等公司的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐就是很好的例證。2.大公司集中管理的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)(1)將供應(yīng)鏈上的伙伴受益強(qiáng)調(diào)煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司建立伙伴關(guān)系,各自承擔(dān)自己所擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)工作,集中精力和各種資源,做好比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更擅長(zhǎng)的關(guān)鍵性業(yè)務(wù),這樣不僅可以提高本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,也能使供應(yīng)鏈上的其他伙伴受益。由大區(qū)公司管理庫(kù)存,可以把省區(qū)公司從庫(kù)存管理的繁瑣事務(wù)中解脫出來(lái),減少資金和人員占用,將精力集中到提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、開拓市場(chǎng)、提供優(yōu)質(zhì)銷售服務(wù)、提高市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)率上;可以使煉化企業(yè)集中精力做好產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制和資源生產(chǎn),以更低的成本、更高的效率提供市場(chǎng)所需的更高質(zhì)量的成品油。省區(qū)公司和大區(qū)公司之間通過(guò)共享最新的成品油庫(kù)存、銷售(品種和數(shù)量)、需求預(yù)測(cè)報(bào)告和到站需求計(jì)劃等有關(guān)商業(yè)信息,使得大區(qū)公司可以超越過(guò)去單純執(zhí)行省區(qū)公司的訂購(gòu)任務(wù),主動(dòng)為省區(qū)公司分擔(dān)補(bǔ)庫(kù)責(zé)任。(2)矛盾的不對(duì)稱,導(dǎo)致關(guān)系不對(duì)稱,出現(xiàn)用戶間集中庫(kù)存管理是一種面向過(guò)程的采購(gòu)和供應(yīng)管理,是對(duì)整個(gè)成品油供應(yīng)鏈的集中管理。由于專業(yè)分工的不同,中國(guó)石油成品油的生產(chǎn)、配送和銷售管理在信息溝通上存在明顯的不對(duì)稱問(wèn)題,傳統(tǒng)的庫(kù)存控制和優(yōu)化功能都是局限于某一企業(yè)內(nèi)部,煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司都各自為政,孤立地管理和控制自己的庫(kù)存。集中庫(kù)存管理把過(guò)程管理的理念貫穿始終,要求將企業(yè)內(nèi)部以及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個(gè)整體,以整個(gè)成品油物流過(guò)程為管理對(duì)象,通過(guò)對(duì)資金流、物流和信息流的統(tǒng)一控制,達(dá)到生產(chǎn)、配置、運(yùn)輸、采購(gòu)過(guò)程總成本和總效率的最優(yōu)匹配,使整個(gè)供應(yīng)鏈總成本最低。(3)信息的作用集中庫(kù)存管理以信息技術(shù)為手段,以信息資源的集成為前提,實(shí)現(xiàn)物流內(nèi)部業(yè)務(wù)信息化和外部運(yùn)作信息化。信息流通是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。成品油物流的核心是用戶需求,消費(fèi)者需求的信息流是驅(qū)動(dòng)成品油及其資金流動(dòng)的動(dòng)力,它帶動(dòng)了供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的流動(dòng)。信息在成品油物流活動(dòng)中占有非常重要的地位,信息流的速度和質(zhì)量影響著企業(yè)的庫(kù)存水平的高低和缺貨率。如果信息在供應(yīng)鏈中傳遞受阻或者丟失,就會(huì)造成成品油流動(dòng)的受阻甚至停頓。當(dāng)提貨需求、交貨數(shù)量、當(dāng)前庫(kù)存量和需求補(bǔ)貨數(shù)量等流程中的信息同步時(shí),整體庫(kù)存需求就會(huì)大幅減少。(4)需求信息“孤島”集中庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的可視化管理,煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司共享庫(kù)存信息,提高了信息的決策支持作用。中國(guó)石油各煉化企業(yè)和銷售企業(yè)雖然基本都建立了信息系統(tǒng),具備進(jìn)、銷、存管理的功能,但應(yīng)用范圍僅局限于企業(yè)內(nèi)部,形成的是一個(gè)個(gè)“信息孤島”。由于整個(gè)系統(tǒng)需求信息的非共享性及每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)擁有信息的不完全性(比如大區(qū)公司只能從煉化企業(yè)或省區(qū)公司處得到訂單信息和生產(chǎn)信息,而對(duì)成品油市場(chǎng)的真正需求了解甚少),造成各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確,并使信息在從下游到上游的傳遞過(guò)程中失真,造成整個(gè)成品油供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的庫(kù)存量過(guò)高,資金占用過(guò)大。信息共享基礎(chǔ)上的集中庫(kù)存管理,使供應(yīng)鏈每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都能按照市場(chǎng)需求進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),減少需求預(yù)測(cè)的偏差,減少“牛鞭效應(yīng)”。(5)數(shù)據(jù)分析功能由煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)公司共同確定訂單業(yè)務(wù)處理過(guò)程中所需要的信息和庫(kù)存控制參數(shù),并通過(guò)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)分析功能進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)和總量數(shù)據(jù)的分析預(yù)測(cè),以平穩(wěn)生產(chǎn)和降低庫(kù)存成本。大區(qū)公司通過(guò)集中庫(kù)存管理,能夠隨時(shí)跟蹤和檢查到省區(qū)公司、煉化企業(yè)和自己油庫(kù)的庫(kù)存狀態(tài),從而快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求變化,對(duì)整個(gè)成品油供應(yīng)鏈狀態(tài)做出相應(yīng)調(diào)整,并消除由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲導(dǎo)致的供應(yīng)鏈庫(kù)存波動(dòng)。四、中央儲(chǔ)備管理應(yīng)采取的措施1.編碼系統(tǒng)的確保為了確保數(shù)據(jù)能夠在供應(yīng)鏈中暢通無(wú)阻地流動(dòng),煉化企業(yè)、省區(qū)公司和大區(qū)公司都必須使用同一個(gè)編碼系統(tǒng)來(lái)識(shí)別產(chǎn)品、服務(wù)及位置,這些編碼是確保補(bǔ)貨系統(tǒng)實(shí)施的唯一解決方案。中國(guó)石油系統(tǒng)內(nèi)部ERP(EnterpriseResourcePlanning,企業(yè)資源計(jì)劃)系統(tǒng)的推進(jìn),為統(tǒng)一編碼提供了條件。2.需求預(yù)測(cè)與分析要有效地管理成品油庫(kù)存,大區(qū)公司需要獲得市場(chǎng)需求的有關(guān)信息(該信息可以通過(guò)對(duì)省區(qū)公司某個(gè)油庫(kù)輻射地區(qū)的銷售量或出庫(kù)量的分析取得)。通過(guò)建立市場(chǎng)銷售的信息庫(kù),掌握需求變化的有關(guān)情況,把省區(qū)公司的需求預(yù)測(cè)與分析功能集成到大區(qū)公司的系統(tǒng)中,建立迅捷有效的成品油銷售反饋和預(yù)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)歷史銷售情況的分析進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè),結(jié)合省區(qū)公司的庫(kù)存情況以及大區(qū)公司和煉化企業(yè)的庫(kù)存,提前制定切實(shí)可行的補(bǔ)貨計(jì)劃。3.查詢和查詢庫(kù)存建立完備的物流調(diào)度指揮系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括庫(kù)存監(jiān)控,設(shè)置庫(kù)存水平上下限,提供省區(qū)公司、大區(qū)公司和煉化企業(yè)查詢庫(kù)存、在途庫(kù)存和訂單等數(shù)據(jù)的Web界面;實(shí)時(shí)下達(dá)和調(diào)整計(jì)劃、對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行監(jiān)控和分析,以及基于系列決策原則的訂單自動(dòng)生成系統(tǒng)(也可由人工操作)等等。4.自動(dòng)化運(yùn)輸組織建立先進(jìn)的物流優(yōu)化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)存、配置和調(diào)度運(yùn)輸?shù)木C合管理,編排符合經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸配送計(jì)劃。例如批量運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪x擇、運(yùn)輸線路和時(shí)間的編排、運(yùn)輸方式的選擇以及裝載量安排等等,使自動(dòng)化配送組織系統(tǒng)、科學(xué)配置系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)和優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)同步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理,迅速反饋物流各環(huán)節(jié)的信息,組織進(jìn)貨,指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù),為經(jīng)營(yíng)決策提供依據(jù),從而有效降低物流成本。5.實(shí)時(shí)市場(chǎng)信息在省區(qū)公司、煉化企業(yè)與大區(qū)公司之間,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建立實(shí)時(shí)的庫(kù)存信息共享機(jī)制。當(dāng)省區(qū)公司的成品油庫(kù)存低于最低庫(kù)存量時(shí),立即自動(dòng)向大區(qū)公司或其下屬的配送中心發(fā)出訂貨補(bǔ)貨信息;大區(qū)公司也可以通過(guò)主動(dòng)分析省區(qū)公司市場(chǎng)銷售情況和油庫(kù)庫(kù)存情況主動(dòng)作出補(bǔ)貨決策,同時(shí)迅速查詢現(xiàn)有庫(kù)存和生產(chǎn)情況,在配置計(jì)劃內(nèi)及時(shí)確定補(bǔ)貨供應(yīng)點(diǎn)。通過(guò)快速的需求響應(yīng)、信息的實(shí)時(shí)傳遞和實(shí)時(shí)處理,改變目前的工作模式;通過(guò)連續(xù)補(bǔ)貨方式,降低庫(kù)存量,從而徹底解決目前多數(shù)企業(yè)存在的高庫(kù)存和高缺貨率的難題,使原有的信息管理系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)得到應(yīng)用。6.實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理和操作的自動(dòng)化水平確定成品油油庫(kù)的最佳庫(kù)存量和最高、最低限量,優(yōu)化油庫(kù)的接卸、庫(kù)存和發(fā)貨流程,提高油庫(kù)管理和操作的自動(dòng)化水平,將油庫(kù)的簡(jiǎn)單儲(chǔ)油功能轉(zhuǎn)變?yōu)槌善酚团渌椭行牡墓δ?實(shí)現(xiàn)成品油庫(kù)存的網(wǎng)絡(luò)化管理和成品油銷售網(wǎng)絡(luò)的扁平化,降低成品油庫(kù)存成本。建議訂單量=平均銷量×季節(jié)性調(diào)整系數(shù)×(訂貨間隔+到貨期限+安全庫(kù)存天數(shù))-庫(kù)存量-在途數(shù)+最小庫(kù)存數(shù)7.基于法的石油配送優(yōu)化工作流程逐步建立和完善成品油配送成本管理系統(tǒng),制定配送成本核算方法,為成品油配送優(yōu)化工作的全面展開奠定基礎(chǔ)。成品油的庫(kù)存成本與其他成本之間存在平衡關(guān)系,只有達(dá)到平衡點(diǎn),整體成本才是最低的,不能只單純考慮一個(gè)環(huán)節(jié),而使得整個(gè)成本系統(tǒng)失衡。8.將庫(kù)存管理作為企業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制為充分發(fā)揮集中庫(kù)存管理的作用,煉化企業(yè)、大區(qū)公司和省區(qū)銷售公司應(yīng)從合作的精神出發(fā),建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理的機(jī)制,建立合作溝通的渠道,明確各自的目標(biāo)和責(zé)任,為集中庫(kù)存管理提供有效的機(jī)制。