技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷8)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道交通綜合考試技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道交通綜合考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共113題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鐵質(zhì)配電箱箱體的鐵板厚度為不小于()。A)1.0mmB)1.2mmC)1.5mmD.2.0mm[單選題]2.根據(jù)蘇州軌道交通工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化系列手冊(cè)的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)只要有施工，就要有項(xiàng)目部()領(lǐng)導(dǎo)帶班，領(lǐng)導(dǎo)帶班必須在工作面上。A)部長(zhǎng)及以上B)副部長(zhǎng)及以上C)從事項(xiàng)目管理5年以上D)項(xiàng)目副經(jīng)理[單選題]3.CRH2A動(dòng)車(chē)組的1臺(tái)牽引逆變器向（）供電。A)1臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)單獨(dú)B)2臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)并聯(lián)C)3臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)并聯(lián)D)4臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)并聯(lián)[單選題]4.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位在采用新技術(shù).新工藝.新設(shè)備.新材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)()進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A)施工班組長(zhǎng)B)項(xiàng)目施工員C)作業(yè)人員D)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人[單選題]5.假設(shè)有變量定義如下inta,k;則以下哪條語(yǔ)句不能確保將變量k變?yōu)?：A)k=a+~a+1;B)k^=k;C)k=k>>(sizeof(int)*8-1);D)k=k&~k;[單選題]6.后方區(qū)間有車(chē)時(shí)，列車(chē)整列或部分車(chē)體冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)依據(jù)行車(chē)調(diào)度員指示，指示列車(chē)退回到()。A)警沖標(biāo)前B)警沖標(biāo)后C)出站信號(hào)機(jī)前D)規(guī)定位置[單選題]7.我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是()。A)安全責(zé)任重于泰山B)質(zhì)量第一.安全第一C)管生產(chǎn)必須管安全D)安全第一.預(yù)防為主.綜合治理[單選題]8.當(dāng)車(chē)站內(nèi)出現(xiàn)多對(duì)站臺(tái)門(mén)不能開(kāi)啟的狀況的時(shí)候，值班站長(zhǎng)不應(yīng)該操作的是()。A)當(dāng)看到多對(duì)站臺(tái)門(mén)不能開(kāi)啟的時(shí)候，及時(shí)按下緊急停車(chē)按鈕B)接到站臺(tái)門(mén)故障信息后，及時(shí)通知巡視崗和車(chē)站督導(dǎo)員到達(dá)站臺(tái)處理C)將信息報(bào)行車(chē)值班員和故障報(bào)警中心D)跟進(jìn)站臺(tái)門(mén)維修情況，并將站臺(tái)門(mén)的故障和修復(fù)情況報(bào)行車(chē)調(diào)度員[單選題]9.下列未被列車(chē)運(yùn)行圖采用的格式是()A)一分格運(yùn)行圖B)兩分格運(yùn)行圖C)五分格運(yùn)行圖D)十分格運(yùn)行圖[單選題]10.建立健全城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置工作機(jī)制，科學(xué)有序高效應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，最大程度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)()。A)地鐵運(yùn)行秩序B)社會(huì)正常秩序C)交通運(yùn)行秩序D)公路運(yùn)行秩序[單選題]11.夜間施工，是指()期間的施工。A)10時(shí)至次日6時(shí)B)22時(shí)至次日6時(shí)C)晚22時(shí)至次日5時(shí)D)晚9時(shí)至次日6時(shí)[單選題]12.盾構(gòu)隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)滿足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量，風(fēng)量應(yīng)該每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣()，風(fēng)速為（）。A)3m3B)2m3C)4m3D)3m3[單選題]13.如果某側(cè)空氣彈簧的氣囊突然破裂或毀壞，（）將動(dòng)作使轉(zhuǎn)向架的左右兩只氣囊壓力保持平衡。A)阻尼管B)附加氣室C)高度調(diào)整閥D)差動(dòng)閥[單選題]14.作為盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)安全控制要點(diǎn)之一，拆除洞口臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)前，必須確認(rèn)()，以確保拆除后洞口土體穩(wěn)定。A)圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全B)鄰近既有建(構(gòu))筑物安全C)洞口周?chē)貙幼冃吻闆rD)洞口土體加固效果[單選題]15.正線復(fù)式信號(hào)機(jī)顯示綠燈主體信號(hào)機(jī)顯示為。()。A)黃燈B)滅燈C)綠燈D)紅燈[單選題]16.施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防治工作應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)四不開(kāi)工，不包括以下哪一項(xiàng)()。A)未安裝視頻監(jiān)控不得開(kāi)工B)未使用核準(zhǔn)運(yùn)輸單位及車(chē)輛不得開(kāi)工C)未簽訂建筑渣土規(guī)范處置承諾書(shū)不得開(kāi)工D)未向環(huán)保部門(mén)備案不得開(kāi)工[單選題]17.下列哪項(xiàng)不是鋼軌的作用()。A)對(duì)列車(chē)起支撐和導(dǎo)向作用B)作為牽引電流回流的一部分C)作為軌道電路的一部分D)支撐軌枕[單選題]18.三級(jí)安全教育是指哪三級(jí)()。A)企業(yè)法定代表人.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人.班組長(zhǎng)B)公司.項(xiàng)目.班組C)總包單位.分包單位.工程項(xiàng)目D)分包單位.工程項(xiàng)目.班組[單選題]19.施工單位應(yīng)當(dāng)在專家論證會(huì)召開(kāi)前5個(gè)工作日，從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)建立的專家?guī)熘羞x取符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于()名的專家。A)3B)4C)5D)6[單選題]20.在每節(jié)車(chē)廂提供()臺(tái)乘客緊急報(bào)警器，車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)乘客向中心OCC或司機(jī)緊急對(duì)講功能。A)4B)5C)6D)3[單選題]21.經(jīng)批準(zhǔn)的施工（含計(jì)表維修作業(yè)），施工開(kāi)始前，()須與行調(diào)、電調(diào)聯(lián)系確認(rèn)。A)站長(zhǎng)B)值班站長(zhǎng)C)施工負(fù)責(zé)人D)綜控員[單選題]22.外墻腳手架的連墻件設(shè)置要求是()。A)應(yīng)靠近主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于600mmB)應(yīng)靠近主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mmC)應(yīng)遠(yuǎn)離主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于400mmD)應(yīng)遠(yuǎn)離主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)小于600mm[單選題]23.安全生產(chǎn)的方針是()。A)安全是命、服務(wù)為本B)安全、便捷、快速C)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D)平平安安上班、高高興興回家[單選題]24.牽引控制單元的英文縮寫(xiě)是（）A)CCUB)IDUC)BCUD)TCU[單選題]25.非突發(fā)情況的列車(chē)越站，駕駛員應(yīng)至少提前()告知車(chē)內(nèi)乘客。A)5分鐘B)兩站C)10分鐘D)一站[單選題]26.事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果，這種情況屬于事故的()特征。A)偶然性B)因果性C)再現(xiàn)性D)以上均不是[單選題]27.()進(jìn)入洞門(mén)結(jié)構(gòu)后，應(yīng)進(jìn)行洞門(mén)圈間隙的封堵和填充注漿，注漿完成后方可掘進(jìn)。A)中盾B)橋架C)盾尾密封刷D)交接密封[單選題]28.鋪軌作業(yè)時(shí)司機(jī)及領(lǐng)車(chē)員均應(yīng)加強(qiáng)()，確保施工安全，并遵守有關(guān)的安全規(guī)定。（A.B.C.D.E.F.I.J.K.O.Q）A)防護(hù)B)瞭望C)安全D)管理[單選題]29.升降機(jī)()標(biāo)牌應(yīng)設(shè)置于醒目位置。A)額定載重量.額定乘員數(shù)量B)額定載重量C)額定乘員數(shù)量D)生產(chǎn)廠家名稱[單選題]30.調(diào)度命令記錄應(yīng)至少保存()年。A)1B)２C)３D)５[單選題]31.城市軌道交通企業(yè)要根據(jù)本站客流特點(diǎn)及設(shè)備設(shè)施情況制定日常的客流組織方案，現(xiàn)場(chǎng)客流組織遵循()的原則。A)安全可控、客流有序B)由內(nèi)而外C)逐級(jí)控制D)分時(shí)段控制[單選題]32.氧氣瓶由于是高壓容器，存放和使用環(huán)境溫度應(yīng)小于()攝氏度。A)30B)35C)40D)45[單選題]33.TN-S系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的()做重復(fù)接地。A)首端處B)中間處C)末端處D)中間處和末端處[單選題]34.下列哪個(gè)不是車(chē)載PIS系統(tǒng)的組成部分。()A)車(chē)載廣播系統(tǒng)B)車(chē)載乘客信息顯示系統(tǒng)C)車(chē)載通信檢測(cè)系統(tǒng)D)車(chē)載CCTV監(jiān)控系統(tǒng)[單選題]35.以下哪項(xiàng)不是地鐵的優(yōu)點(diǎn)的是()。A)運(yùn)量大B)節(jié)省能源C)安全準(zhǔn)時(shí)D)成本低[單選題]36.鋪軌在線施工機(jī)具.設(shè)備和材料堆放()。A)隨意堆放B)運(yùn)營(yíng)軌道范圍內(nèi)C)必須設(shè)置隔離圍護(hù)及警示標(biāo)識(shí)D)軌道上[單選題]37.施工現(xiàn)場(chǎng)同一位置必須同時(shí)設(shè)置不同類型.多個(gè)安全標(biāo)志牌時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照()的排列設(shè)置。A)警告.禁止.指令.提示的順序，先右后左，先上后下B)警告.禁止.指令.提示的順序，先左后右，先上后下C)警告.禁止.指令.提示的順序，先左后右，先下后上D)提示.指令.禁止.警告的順序，先左后右，先上后下[單選題]38.安全生產(chǎn)?五要素?是既相對(duì)獨(dú)立，又相輔相成的有機(jī)統(tǒng)一體。?五要素?包括安全法制、安全責(zé)任、安全科技、安全投入和()。A)安全文化B)安全教育C)安全管理D)安全評(píng)價(jià)[單選題]39.客運(yùn)組織方案及其實(shí)施情況原則上()評(píng)估一次，并針對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改、完善。A)每月B)每季度C)每年D)半年[單選題]40.城市軌道交通存在一定的局限性，如建設(shè)周期長(zhǎng)及()。A)建設(shè)難度小B)技術(shù)含量低C)建設(shè)費(fèi)用高D)以上均是[單選題]41.正常情況下列車(chē)應(yīng)按()單方向運(yùn)行。A)雙線、右側(cè)B)雙線、左側(cè)C)單線、右側(cè)D)單線、左側(cè)[單選題]42.遇下列哪種情況需給乘客發(fā)放免費(fèi)出站票()。A)車(chē)票過(guò)期B)閘門(mén)誤用C)車(chē)票丟失D)車(chē)票人為損壞[單選題]43.行車(chē)綜控員要服從行調(diào)指揮，執(zhí)行行調(diào)命令，嚴(yán)格按()組織行車(chē)。A)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃B)列車(chē)時(shí)刻表C)列車(chē)運(yùn)行圖D)班計(jì)劃[單選題]44.設(shè)x和y均為int型變量，則以下語(yǔ)句：x+=y;y=x-y;x-=y;的功能是____。A)把x和y按從大到小排列B)把x和y按從小到大排列C)無(wú)確定結(jié)果D)交換x和y中的值[單選題]45.每個(gè)車(chē)站至少保證有()個(gè)出入口設(shè)置垂直電梯或升降平臺(tái)，專為殘疾人和行走有困難的乘客服務(wù)。A)1B)2C)3D)4[單選題]46.對(duì)水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)()，或跨度超過(guò)18m的高大模板工程，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查。A)5mB)8mC)10mD)12m[單選題]47.廣告宣傳燈箱及燈光的使用應(yīng)不影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知以及()的辨認(rèn)和使用。A)設(shè)施設(shè)備B)票務(wù)設(shè)備C)服務(wù)設(shè)施D)行車(chē)設(shè)備[單選題]48.當(dāng)列車(chē)在車(chē)站出現(xiàn)異常時(shí)，需要使全部乘客從列車(chē)車(chē)廂全部下車(chē)，稱為()。A)清車(chē)（清客）B)引導(dǎo)C)隔離D)疏散[單選題]49.列車(chē)降級(jí)到有人駕駛模式后，IPH車(chē)載乘客緊急對(duì)講、列車(chē)火災(zāi)報(bào)警等信息應(yīng)能實(shí)時(shí)上傳到()。A)司機(jī)室車(chē)輛顯示屏B)車(chē)輛地面專家系統(tǒng)C)DCC車(chē)廠調(diào)度臺(tái)D)車(chē)輛基地派班室[單選題]50.軌道交通建設(shè)工程竣工后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初步驗(yàn)收，初步驗(yàn)收合格后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于()個(gè)月的試運(yùn)行。A)一B)二C)三D)六[單選題]51.下列不適用于土釘墻的是()。A)基坑安全等級(jí)為二三級(jí)B)基坑周?chē)痪邆浞牌聴l件C)臨近有重要建筑或地下管線D)地下水位較低或坑外有降水條件[單選題]52.計(jì)軸復(fù)位操作完畢，經(jīng)列車(chē)壓過(guò)并出清故障區(qū)段后棕光帶消失。其順序?yàn)?)。A)1234B)2143C)4321D)1432[單選題]53.車(chē)門(mén)報(bào)出門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路斷路故障，故障后門(mén)系統(tǒng)響應(yīng)為()A)門(mén)將立即關(guān)閉，不響應(yīng)開(kāi)門(mén)指令。B)門(mén)停止運(yùn)動(dòng)C)不響應(yīng)開(kāi)門(mén)指令D)如果滿足開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)條件，則門(mén)嘗試再次運(yùn)動(dòng)[單選題]54.基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來(lái)自()所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。A)基坑支護(hù)B)基坑開(kāi)挖卸荷C)基坑上部荷載D)動(dòng)荷載[單選題]55.對(duì)影響()的設(shè)施設(shè)備24小時(shí)內(nèi)修復(fù)，如有特殊情況要及時(shí)向一線服務(wù)人員解釋原因并給出修復(fù)的時(shí)間。A)票務(wù)作業(yè)B)乘客服務(wù)C)行車(chē)安全D)客運(yùn)組織[單選題]56.對(duì)初判為()以上的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，省級(jí)人民政府和交通運(yùn)輸部要立即向國(guó)務(wù)院報(bào)告。A)特別重大B)非常重大C)重大D)較大[單選題]57.車(chē)站出入口、站廳、站臺(tái)、樓梯扶手的起點(diǎn)和終點(diǎn)，列車(chē)車(chē)門(mén)等處應(yīng)設(shè)置盲文觸摸信息牌，可設(shè)置()等信息裝置。A)聲音提示B)凸起提示C)感應(yīng)提示D)紅外提示[單選題]58.碗件式支架可調(diào)托撐直徑≥38mm時(shí)，螺桿深入鋼管內(nèi)長(zhǎng)度不得小于()mm。A)120B)130C)140D)150[單選題]59.有關(guān)C語(yǔ)言的主函數(shù)描述正確的是（）。A)C程序可以有多個(gè)main函數(shù)B)C程序可以沒(méi)有main函數(shù)C)C程序有且只有一個(gè)main函數(shù)D)C程序不一定從main函數(shù)開(kāi)始執(zhí)行[單選題]60.軌道交通經(jīng)營(yíng)單位對(duì)冒用他人乘車(chē)證件乘車(chē)的，可以視情節(jié)加收()票款。A)五十元以上一百元以下B)五十元以上二百元以下C)一百元以上二百元以下D)二百元以上五百元以下[單選題]61.架修的主要目標(biāo)是檢測(cè)和修理().A)大型部件B)小型部件C)危及安全的部件D)所有部件[單選題]62.向隧道內(nèi)送風(fēng)的通風(fēng)機(jī)周?chē)?)m范圍內(nèi)禁止明火作業(yè)，以防明火被吸入通風(fēng)機(jī)引起火災(zāi)。A)1.5B)2C)2.5D)3[單選題]63.OBCU為()的縮寫(xiě)。A)區(qū)域控制器B)車(chē)輛總線C)列車(chē)管理系統(tǒng)D)車(chē)載控制器[單選題]64.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的()。A)安全使用標(biāo)志B)安全警示標(biāo)志C)安全合格標(biāo)志D)安全檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)志[單選題]65.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)按工種要求配置()質(zhì)工作服。A)新B)輕C)革D)棉[單選題]66.下列選項(xiàng)中關(guān)于無(wú)支護(hù)基坑施工注意事項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A)施工時(shí)應(yīng)注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o(wú)裂縫。B)相鄰基坑深淺不等時(shí)，一般按先淺后深的順序施工。C)基坑開(kāi)挖前應(yīng)先做好地面排水。D)坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，距坑緣不小于1.0m。[單選題]67.當(dāng)高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于()時(shí)，應(yīng)具有限高標(biāo)志和限界防護(hù)架。A)4.5mB)5mC)3.5mD)6m[單選題]68.服務(wù)人員在與乘客溝通時(shí)要堅(jiān)持正確性原則，應(yīng)做到哪些方面()。A)態(tài)度誠(chéng)懇、親切、用語(yǔ)準(zhǔn)確簡(jiǎn)潔B)話語(yǔ)聲音大C)坐下與乘客對(duì)話D)斜靠柱子與乘客對(duì)話[單選題]69.除電話閉塞法行車(chē)外，整條線路最多允許同時(shí)()列車(chē)以EUM模式運(yùn)行，且相鄰的兩列車(chē)不得同時(shí)以EUM模式運(yùn)行。A)1B)2C)3D)4[單選題]70.關(guān)于建筑物沉降觀測(cè)的周期和觀測(cè)時(shí)間，下列說(shuō)法不正確的是()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)建筑施工階段的觀測(cè)次數(shù)與間隔時(shí)間應(yīng)視地基與加載情況而定；B)建筑物使用階段的觀測(cè)次數(shù)，應(yīng)視地基土類型和沉降速度大小而定C)當(dāng)建筑物突然發(fā)生大量沉降.不均勻沉降或嚴(yán)重裂縫時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行逐日或2～3天一次的連續(xù)觀測(cè)；D)沉降是否進(jìn)入穩(wěn)定階段，應(yīng)由沉降比的大小判定[單選題]71.在盾構(gòu)貫通時(shí)，在發(fā)生洞口密封失效情況下，應(yīng)立即()。A)增大掘進(jìn)參數(shù)B)減小掘進(jìn)參數(shù)C)停止注漿D)加大注漿量[單選題]72.發(fā)現(xiàn)物體侵限[氣球、膠袋、報(bào)紙等小物件]的處理：確認(rèn)物體是否會(huì)危及()，如不危及，司機(jī)報(bào)行調(diào)同意后限速通過(guò)[或按行調(diào)指示執(zhí)行]。A)行車(chē)安全B)線路安全C)列車(chē)安全D)軌道安全[單選題]73.()是在人類生產(chǎn)過(guò)程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。A)安全B)生命C)財(cái)產(chǎn)D)環(huán)境[單選題]74.城市軌道交通行業(yè)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)提出()，對(duì)服務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行防止使用忌語(yǔ)的培訓(xùn)。A)文明用語(yǔ)B)服務(wù)忌語(yǔ)C)服務(wù)用語(yǔ)D)忌語(yǔ)[單選題]75.城市軌道交通的行車(chē)組織的主要工作：()A)客流調(diào)查B)站臺(tái)服務(wù)C)調(diào)車(chē)作業(yè)D)行車(chē)組織和接發(fā)列車(chē)[單選題]76.我國(guó)首條采用跨座式獨(dú)軌交通的城市是()。A)成都B)重慶C)武漢D)南京[單選題]77.線路平面的組成要素為()。A)直線和曲線B)直線與平道C)曲線與坡道D)平道與坡道[單選題]78.地下車(chē)站與隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)()米內(nèi)為軌道交通在建和建成線路控制保護(hù)區(qū)范圍。A)十B)二十C)五十D)一百[單選題]79.高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架一般通過(guò)設(shè)置（）避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A)橫向止檔B)差壓閥C)橫向減振器D)橫向彈簧[單選題]80.當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到開(kāi)挖階段的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可向下開(kāi)挖；對(duì)采用預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施加預(yù)加力后，方可開(kāi)挖下層土方；對(duì)土釘墻，應(yīng)在土釘.噴射混凝土面層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于()后，方可開(kāi)挖下層土方。A)0.5dB)1dC)2dD)3d[單選題]81.進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)的單位，應(yīng)在作業(yè)范圍兩端分別設(shè)置防護(hù)員()名。A)1B)2C)3D)4[單選題]82.負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件處置的人民政府根據(jù)需要成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，負(fù)責(zé)()。A)事故搶險(xiǎn)工作B)人員搜救工作C)設(shè)備損壞查詢D)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮工作[單選題]83.初判發(fā)生較大、一般運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件時(shí)，由()負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)工作。A)事發(fā)地省級(jí)人民政府B)事發(fā)地城市人民政府C)事發(fā)地軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)D)運(yùn)營(yíng)單位[單選題]84.乘客持無(wú)進(jìn)站記錄的單程票無(wú)法正常出站，尋求工作人員處理時(shí)，正確的處理方法為()。A)按照乘客所述進(jìn)站地點(diǎn)發(fā)售相應(yīng)出站票，乘客出站B)票卡查詢后，依據(jù)發(fā)售站信息對(duì)單程票補(bǔ)進(jìn)站記錄后，乘客持原票投入閘機(jī)后出站C)刷工作票讓乘客出站D)發(fā)售一張0元出站票，乘客出站[單選題]85.列車(chē)反方向運(yùn)行時(shí)，發(fā)車(chē)站確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路上的道岔位置正確且處于鎖閉狀態(tài)后填寫(xiě)并交遞()。A)路票B)綠色許可證C)調(diào)度命令D)電報(bào)號(hào)碼[單選題]86.制動(dòng)控制單元的英文縮寫(xiě)是（）A)CCUB)IDUC)BCUD)TCU[單選題]87.采用繩夾固接時(shí)，鋼絲繩直徑小于等于19mm時(shí)，繩夾數(shù)量不得少于()個(gè)，最后一個(gè)繩夾距繩頭不得小于0.14米。A)2B)3C)4D)5[單選題]88.盾構(gòu)在穿越重要房屋.構(gòu)筑物如長(zhǎng)江大堤.鐵路等，確保避免造成地面沉降超限，危及建筑物安全，必須遵照?()?的原則。A)安全.間隔.穩(wěn)妥B)安全.連續(xù).慢速C)安全.連續(xù).快速D)安全.連續(xù).穩(wěn)妥[單選題]89.出入口斜坡段支架水平桿需向平直段延伸不少于()跨，扣住平直段立桿不少于（）根。A)1,2B)1,3C)2,2D)2,3[單選題]90.按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中涉及深基坑.地下暗挖工程.高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織()進(jìn)行論證。A)專家B)監(jiān)理工程師C)施工單位技術(shù)人員D)專業(yè)監(jiān)理工程師[單選題]91.盾構(gòu)區(qū)間單線貫通后慢()天，隧道結(jié)構(gòu)本體.周邊管線.重要道路的監(jiān)測(cè)即可消警。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)30B)60C)45D)90[單選題]92.下列不是走行部健康監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)的內(nèi)容是()。A)輪對(duì)軸箱B)制動(dòng)系統(tǒng)C)輪對(duì)踏面D)齒輪[單選題]93.運(yùn)營(yíng)線路中單位運(yùn)營(yíng)里程上平均每日承擔(dān)的客運(yùn)量，為線路日均客運(yùn)量與線路運(yùn)營(yíng)里程的比值稱為()。A)列車(chē)退出正線運(yùn)營(yíng)故障率B)客運(yùn)強(qiáng)度C)可靠度D)列車(chē)服務(wù)可靠度[單選題]94.易燃易爆物品庫(kù)房應(yīng)設(shè)置消防器材和砂池，距離不應(yīng)大于()米。A)120B)130C)140D)150[單選題]95.軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站出入口等軌道交通重點(diǎn)部位設(shè)置()設(shè)施。A)防撞B)通風(fēng)C)隔離D)導(dǎo)向[單選題]96.站務(wù)員（票務(wù)）在填寫(xiě)《車(chē)站站務(wù)員(票務(wù)）結(jié)算單》時(shí)，票款實(shí)收金額一項(xiàng)的算法是()。A)BOM現(xiàn)金-配備用金金額B)BOM現(xiàn)金-預(yù)收款金額C)BOM現(xiàn)金-配備用金金額-預(yù)收款金額D)BOM現(xiàn)金-配備用金金額+預(yù)收款金額[單選題]97.地鐵和輕軌的防災(zāi)設(shè)計(jì)，應(yīng)把()放在首位。A)火災(zāi)B)水災(zāi)C)風(fēng)災(zāi)D)雷擊[單選題]98.具有換乘功用的車(chē)站是()。A)終點(diǎn)站B)中間站C)換乘站D)區(qū)間站[單選題]99.灌注樁作業(yè)時(shí)，泥漿池應(yīng)設(shè)防護(hù)欄和警示標(biāo)志，()。未及時(shí)灌注的孔應(yīng)加蓋保護(hù)并設(shè)警示標(biāo)志。A)廢漿.廢渣就地掩埋B)隨便排放C)倒入荒地D)廢漿.廢渣按環(huán)保要求處理應(yīng)[單選題]100.軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)常用的水泥漿中，水灰比是水泥與水的()比值為（）。A)質(zhì)量比,1:1B)密度比,1:2C)體積比,1:3D)壓力比,1:4[單選題]101.模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置()。A)保證工程質(zhì)量措施B)提高施工速度措施C)保證節(jié)約材料計(jì)劃D)有效防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施[單選題]102.下列關(guān)于施工場(chǎng)地劃分的敘述，不正確的是()。A)施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū).生活區(qū)應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開(kāi)設(shè)置。B)辦公生活區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置于在建筑物墜落半徑之外，否則，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施。C)生活區(qū)與作業(yè)區(qū)之間進(jìn)行明顯的劃分隔離，是為了美化場(chǎng)地。D)功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)置時(shí)還應(yīng)考慮交通.水電.消防和衛(wèi)生.環(huán)保等因素。[單選題]103.用梯子進(jìn)行登高作業(yè)時(shí)，梯腳必須做到()措施。A)防水B)防火C)防滑D)防風(fēng)[單選題]104.當(dāng)TVM硬幣錢(qián)箱出現(xiàn)故障時(shí)，以下操作不正確的是()。A)觀察維護(hù)面板提示B)檢查紙幣錢(qián)箱是否編碼C)檢查硬幣錢(qián)箱是否編碼D)觀察維護(hù)面板提示，若還是有相同故障提示，則是電子標(biāo)記損壞，請(qǐng)更換硬幣錢(qián)箱[單選題]105.表達(dá)式（）的值是0。A)三分之五B)3<5C)3%5D)3/5.0[單選題]106.在inta[][3]={{1,4},{3,2},{4,5,6},{0}};中，a[2][1]的值是（）。A)5B)0C)6D)2[單選題]107.車(chē)站大客流組織預(yù)案分為自然站大客流組織預(yù)案和()大客流組織預(yù)案。A)中間站B)終點(diǎn)站C)火車(chē)站D)換乘站[單選題]108.始發(fā).到達(dá)端頭加固體檢查，如原土體為軟土地層時(shí)，宜采用的檢測(cè)方法為()；A)水平探孔B)垂直抽芯C)標(biāo)準(zhǔn)灌入試驗(yàn).D)A+B[單選題]109.汽車(chē)吊鋼絲繩直徑在10～20mm時(shí)，鋼絲繩卡最少有()個(gè)。A)2B)3C)4D)5[單選題]110.()是主要為車(chē)站提供換風(fēng)的設(shè)施。A)風(fēng)閥B)風(fēng)機(jī)C)冷卻塔D)風(fēng)亭[單選題]111.軌道交通運(yùn)營(yíng)單位未配置消防、防護(hù)、報(bào)警、救援等器材和設(shè)備，并保持其完好有效的，可處()罰款。A)一千以上五千以下B)五千以上一萬(wàn)以下C)一萬(wàn)以上五萬(wàn)以下D)五萬(wàn)以上十萬(wàn)以下[單選題]112.軌行區(qū)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)員已設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，才能發(fā)出施工命令；如發(fā)現(xiàn)工程車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，由()攔車(chē)，并組織作業(yè)人員.設(shè)備應(yīng)及時(shí)避車(chē)。A)安全員B)防護(hù)員C)施工員D)作業(yè)人員[單選題]113.施工作業(yè)時(shí)相關(guān)證件必須是()使用，證件不全者嚴(yán)禁其施工。A)施工負(fù)責(zé)人B)他人C)行車(chē)綜控員D)本人第2部分：多項(xiàng)選擇題，共37題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]114.下列屬于回收類車(chē)票的是()。A)紀(jì)念票B)車(chē)站工作票C)福利票D)普通單程票[多選題]115.下列()屬于車(chē)站配備的突發(fā)事件搶險(xiǎn)器材。A)呼吸器B)消防自救式呼吸器C)便攜式扶梯D)鉛粉[多選題]116.當(dāng)出現(xiàn)下列()情況時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采取應(yīng)急措施。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值的累計(jì)值B)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊士體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙.管涌.隆起.陷落或較嚴(yán)重的滲漏等C)周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分.周邊地面出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫D)周邊管線變形突然明顯增長(zhǎng)或出現(xiàn)裂縫.泄漏等[多選題]117.下列屬于行車(chē)標(biāo)志的是()。A)百米標(biāo)B)坡度標(biāo)C)曲線標(biāo)D)限速標(biāo)[多選題]118.特別重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)()。A)造成30人以上死亡B)造成100人以上重傷C)直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下D)直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的[多選題]119.以下哪些是屬于?四不放過(guò)?原則()。A)事故原因分析不清不放過(guò)B)責(zé)任者未受到教育不放過(guò)C)未制定防范措施不放過(guò)D)責(zé)任者未受到處理不放過(guò)[多選題]120.運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，相關(guān)崗位人員等應(yīng)確認(rèn)()等情況并報(bào)行車(chē)調(diào)度人員。A)施工核銷B)線路出清C)設(shè)備狀態(tài)D)行車(chē)計(jì)劃準(zhǔn)備[多選題]121.按地面信號(hào)顯示行車(chē)時(shí)，信號(hào)機(jī)出現(xiàn)()時(shí)，按停車(chē)信號(hào)執(zhí)行。A)顯示黃燈B)顯示綠燈C)信號(hào)機(jī)燈光熄滅D)顯示紅燈[多選題]122.乘客反映車(chē)站有設(shè)備故障，有污物或其他問(wèn)題時(shí)，應(yīng)做到()。A)向乘客致謝B)耐心解釋C)積極安撫D)采取相應(yīng)行動(dòng)[多選題]123.列車(chē)在道岔區(qū)段非正常停車(chē)時(shí)，行車(chē)調(diào)度應(yīng)命令運(yùn)控員（司機(jī)）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行確認(rèn)，運(yùn)控員確認(rèn)完畢后，應(yīng)向行車(chē)調(diào)度匯報(bào)()等信息。A)車(chē)次號(hào)、車(chē)體號(hào)B)運(yùn)行方向C)列車(chē)位置D)輪軌位置關(guān)系[多選題]124.施工列車(chē)封鎖區(qū)間的憑證是調(diào)度命令，該命令包括()。A)列車(chē)車(chē)次B)封鎖區(qū)段C)封鎖起止時(shí)間D)所涉及的相關(guān)車(chē)站[多選題]125.軌道交通特別保護(hù)區(qū)范圍包括()。A)地下車(chē)站和隧道等結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)十米內(nèi)B)地面和高架車(chē)站以及線路軌道結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)五米內(nèi)C)車(chē)輛基地、停車(chē)場(chǎng)用地范圍外側(cè)十米內(nèi)D)軌道交通過(guò)河（湖）隧道、橋梁結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)五十米內(nèi)[多選題]126.電話閉塞法的適用范圍()。A)一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)B)中央及車(chē)站工作站均無(wú)法對(duì)線路運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，且無(wú)法維持正常行車(chē)時(shí)C)列車(chē)出入段時(shí)，銜接車(chē)站與車(chē)輛段接發(fā)車(chē)股道間的進(jìn)路上聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)D)行車(chē)調(diào)度認(rèn)為需采用電話閉塞法組織行車(chē)時(shí)[多選題]127.日?？土鹘M織是指在日常情況下，車(chē)站通過(guò)合理布置AFC設(shè)備，配合樓扶梯方向，合理引導(dǎo)客流走向，乘客可自主的完成()等環(huán)節(jié)的客流組織工作。A)購(gòu)票B)進(jìn)站C)乘車(chē)D)出站[多選題]128.乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布的信息種類分為()。A)數(shù)字信息B)文本信息C)多媒體信息D)廣告信息[多選題]129.客運(yùn)組織工作的核心是()的組織客流集散。A)安全B)有序C)便捷D)熱情[多選題]130.行車(chē)指揮層級(jí)自上而下分為()，下級(jí)服從上級(jí)指揮。A)線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)B)線路控制級(jí)C)集中控制級(jí)D)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)[多選題]131.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理與信息反饋宜采用專業(yè)軟件，并應(yīng)具備()功能。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)數(shù)據(jù)采集B)數(shù)據(jù)處理C)數(shù)據(jù)分析D)數(shù)據(jù)查詢[多選題]132.遇下列哪些情況應(yīng)及時(shí)采用列車(chē)清客()。A)列車(chē)應(yīng)急排故手冊(cè)中要求的B)列車(chē)服務(wù)設(shè)施設(shè)備故障，危及人身安全時(shí)C)列車(chē)發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)品，危及乘客安全時(shí)D)列車(chē)報(bào)真實(shí)火情或不明原因煙霧時(shí)[多選題]133.線路空閑的確認(rèn)方法是()。A)通過(guò)控制臺(tái)上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認(rèn)B)與相鄰集中站及司機(jī)核對(duì)車(chē)次確認(rèn)C)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)D)與行調(diào)確認(rèn)[多選題]134.在綜控室確認(rèn)備品和數(shù)量齊全，穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，攜帶手搖道岔工具包。備品和數(shù)量為：熒光衣兩件、手持臺(tái)兩部、手搖把兩把、鉤鎖器一個(gè)、鎖頭一個(gè)、鉤鎖器鑰匙一把、手電筒兩個(gè)、轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙兩把、()。A)紅閃燈一個(gè)B)手信號(hào)燈一個(gè)C)手拉式應(yīng)急燈D)扳手一個(gè)[多選題]135.出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取()等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。A)鋪設(shè)防滑墊B)設(shè)置防滑提示C)關(guān)閉出入口D)設(shè)置防擁堵提示[多選題]136.對(duì)檢查出的安全隱患整改的五定原則包括()。A)定人B)定責(zé)C)定制度D)定期限E)定措施[多選題]137.以下屬于軌道交通工程建設(shè)中的重大風(fēng)險(xiǎn)源的有()。A)盾構(gòu)首推100環(huán)B)深基坑開(kāi)挖C)盾構(gòu)進(jìn)出站D)旁通道開(kāi)挖E)龍門(mén)吊安裝拆卸工程[多選題]138.甲建設(shè)單位發(fā)包某大型工程項(xiàng)目，乙是總承包單位，丙是具有相應(yīng)專業(yè)承包資質(zhì)的施工單位，丁是具有施工勞務(wù)的施工單位，下列關(guān)于項(xiàng)目發(fā)包.分包的說(shuō)法中，正確的有()。A)乙可以將專業(yè)工程分包給丙B)丙可以將勞務(wù)作業(yè)分包給丁C)乙可以將勞務(wù)作業(yè)分包給丁D)甲可以將專業(yè)工程發(fā)包給丙E)甲可以將勞務(wù)作業(yè)分包給丁[多選題]139.施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置，使用的材料應(yīng)()。A)能夠循環(huán)使用B)穩(wěn)定C)整潔D)堅(jiān)固E)美觀[多選題]140.建筑電梯設(shè)備安全運(yùn)行的技術(shù)裝置包括()。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)防護(hù)欄桿B)限速器C)腳手架D)安全鉗E)緩沖器[多選題]141.事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下哪些內(nèi)容？()A)事故發(fā)生的時(shí)間.地點(diǎn)B)工程項(xiàng)目.企業(yè)名稱C)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)D)對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)E)傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)[多選題]142.以下關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。A)箱式變壓器應(yīng)由供電部門(mén)專業(yè)人員進(jìn)行不定期.定期巡查。B)埋地電纜與附近外電電纜和管溝保持一定的距離，交叉間距不得小于1m。C)開(kāi)關(guān)箱距離電氣設(shè)備不大于3m，并在隔離開(kāi)關(guān)上標(biāo)注用電設(shè)備名稱。D)因條件不滿足可以使用場(chǎng)內(nèi)排水溝就地敷設(shè)埋地電纜。E)開(kāi)關(guān)箱與分配電箱間的水平距離不得大于50m。[多選題]143.消防安全重點(diǎn)單位除應(yīng)當(dāng)履行本法第十六條規(guī)定的職責(zé)外，還應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：()。A)確定消防安全管理人，組織實(shí)施本單位的消防安全管理工作B)建立消防檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實(shí)行嚴(yán)格管理C)實(shí)行每日防火巡查，并建立巡查記錄D)對(duì)職工進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練E)組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患[多選題]144.城市軌道交通乘客滿意度評(píng)價(jià)包括()、換乘、咨詢、安全感等7個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。A)進(jìn)出站B)環(huán)境與秩序C)設(shè)施運(yùn)行D)表?yè)P(yáng)E)投訴[多選題]145.事故處理應(yīng)當(dāng)遵循下列哪些原則？()A)實(shí)事求是.尊重科學(xué)B)屬地管理C)公正.公平.公開(kāi)D)分級(jí)管轄E)四不放過(guò)[多選題]146.開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)()。A)隔離開(kāi)關(guān)B)斷路器或熔斷器C)漏電保護(hù)器D)總?cè)蹟嗥鱁)分路隔離開(kāi)關(guān)[多選題]147.以下關(guān)于項(xiàng)目生活辦公區(qū)消防設(shè)施的說(shuō)法正確的有()。A)項(xiàng)目生活辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置消防柜，并在易燃物品旁設(shè)置消防器材。B)區(qū)內(nèi)應(yīng)分別設(shè)置太平斧.消防桶.黃沙池等微型消防站。C)每200㎡至少應(yīng)配置一組（2具）滅火器。D)消防器材按規(guī)定每月巡檢一次，對(duì)失效的器材進(jìn)行更換。E)辦公樓內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈.疏散路線圖等。[多選題]148.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的()。A)補(bǔ)助費(fèi)的數(shù)量B)注意事項(xiàng)C)操作規(guī)程D)違章操作的危害E)作業(yè)方法[多選題]149.關(guān)于通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行與調(diào)試的說(shuō)法，正確的有()。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行口頭完全技術(shù)交底B)通風(fēng)系統(tǒng)的聯(lián)系試運(yùn)行應(yīng)不少于2hC)空調(diào)系統(tǒng)帶冷（熱）源的連續(xù)運(yùn)行運(yùn)行應(yīng)不少于8hD)系統(tǒng)總風(fēng)量實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)風(fēng)量的偏差允許值不應(yīng)大于10%E)空調(diào)冷（熱）水總流量測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)流量的偏差不應(yīng)大于10%[多選題]150.安裝獨(dú)立梁模板時(shí)應(yīng)設(shè)安全操作平臺(tái)，嚴(yán)禁操作人員()。A)站在獨(dú)立梁底模操作B)站在支柱架上操作C)站在柱模支架操作D)在底模.柱模支架上通行E)站在操作平臺(tái)上第3部分：判斷題，共70題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]151.第二級(jí)客流控制是指為達(dá)到減緩乘客進(jìn)入付費(fèi)區(qū)速度和減少付費(fèi)區(qū)乘客數(shù)量的目的，在非付費(fèi)區(qū)采取措施控制進(jìn)入付費(fèi)區(qū)乘客數(shù)量的客流組織行為。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.風(fēng)管制作安裝完成后，必須對(duì)風(fēng)管的咬口縫進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗(yàn)()（A.B.C.D.E.F.G.H.J.K.M.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.車(chē)鉤高是指車(chē)鉤的中心線至軌面的高度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.線路經(jīng)過(guò)中心城區(qū)時(shí),宜以地下隧道為主,以減少拆遷、噪聲、振動(dòng)、與城市交通的相互干擾。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.在三角高程測(cè)量中，為克服地球曲率及大氣折光的影響，應(yīng)采用對(duì)向觀測(cè)進(jìn)行。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.站臺(tái)作業(yè)列車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)，運(yùn)控員確認(rèn)HMI屏顯示車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)關(guān)閉，進(jìn)行手指呼喚：?雙門(mén)關(guān)閉?。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.高速鐵路接觸網(wǎng)的定位裝置包括定位器和接觸管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)換乘計(jì)費(fèi)采取的是?最短距離?法則。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.地下連續(xù)墻在砂礫層中成槽必要時(shí)可摻入鋸末防止漏漿。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.有岔車(chē)站正線部分無(wú)岔端以站臺(tái)末端為站界，有岔端以最外方道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)為站界，折返線部分以停車(chē)標(biāo)為站界。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.車(chē)站發(fā)現(xiàn)可疑物品，在接到啟動(dòng)公交接駁預(yù)案指令時(shí)，開(kāi)邊門(mén)放行乘客，需回收單程票。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.世界上第一條地下鐵道于1836年誕生在英國(guó)倫敦。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，緊握扶手站立，不得倚靠或探出扶手欄桿。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.乘客可攜帶有識(shí)別標(biāo)志的服務(wù)犬進(jìn)站乘車(chē)。()乘客所使用的車(chē)票，不足以支付到達(dá)車(chē)站的實(shí)際車(chē)費(fèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交超過(guò)部分的票款。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.電客車(chē)運(yùn)控員（司機(jī)）在出勤前應(yīng)充分休息，班前6小時(shí)內(nèi)不應(yīng)飲酒及及服用違禁藥物。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.列車(chē)以全自動(dòng)運(yùn)行模式在車(chē)輛基地內(nèi)運(yùn)行動(dòng)車(chē)前應(yīng)有自動(dòng)鳴笛功能。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.刀盤(pán)脫困時(shí)，允許使用松開(kāi)推進(jìn)油缸的方式進(jìn)行刀盤(pán)脫困。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.結(jié)構(gòu)體變量可以作數(shù)組元素A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.客運(yùn)值班員交接特殊工作卡時(shí)不需當(dāng)面交接，只在特殊工作卡使用登記表和客運(yùn)值班員交接簿上做好交接記錄即可。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)內(nèi)設(shè)施設(shè)置必須規(guī)范(排風(fēng)扇安裝的必須是防爆型.存放物品配置安全防范措施標(biāo)志牌);材料庫(kù)房?jī)?nèi)放有易燃物品照明燈具必須使用防爆燈。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.列車(chē)的速度大小對(duì)其受到的阻力無(wú)影響。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.服務(wù)過(guò)程中應(yīng)使用文明用語(yǔ)，主動(dòng)熱情道?您好?，以?請(qǐng)?字當(dāng)先，以?謝?字結(jié)尾。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.一個(gè)工程項(xiàng)目原則上使用一家租賃企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)的盤(pán)扣構(gòu)件，對(duì)不同租賃企業(yè).不同生產(chǎn)企業(yè)的盤(pán)扣構(gòu)件，應(yīng)按施工區(qū)域或單體嚴(yán)格區(qū)分使用，必要時(shí)經(jīng)過(guò)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意可以混用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的計(jì)劃開(kāi)行列車(chē)次數(shù)與實(shí)際開(kāi)行列車(chē)次數(shù)之比。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.列車(chē)配備兩套完整的供風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)一臺(tái)供風(fēng)單元失效時(shí)，另一臺(tái)供風(fēng)單元的性能、排氣量應(yīng)能滿足整列車(chē)的供氣要求。風(fēng)缸額定工作壓力：1000kpa。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.建筑工人必須擁有?蘇安碼?綠碼方可進(jìn)入蘇州軌交項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工，如有工期緊急等特殊情況，可不做要求。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.車(chē)輛限界是一個(gè)限制車(chē)輛橫斷面最大允許尺寸的輪廓圖形，是車(chē)輛在正常運(yùn)行狀態(tài)下形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.人車(chē)沖突事故的處置必須遵循?優(yōu)先搶救傷員、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)、力爭(zhēng)減少損失、防止事故擴(kuò)大、將影響降低到最低限度?的原則。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.模板的拆除順序和安裝順序相同，即先安裝的模板先拆除，后安裝的后拆除。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.老式有軌電車(chē)由于其性能差,已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)被徹底淘汰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.CRH1動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)計(jì)算機(jī)英文簡(jiǎn)寫(xiě)為DCU，安裝在車(chē)體底架的U8區(qū)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)卡幣、卡票、缺幣、缺票、錢(qián)箱滿/將滿、票箱滿/將滿、缺打印紙、錢(qián)票箱安裝不到位故障時(shí)，應(yīng)在40分鐘內(nèi)完成處理。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.語(yǔ)句printf("%.2f",1.0/3);輸出為0.33。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.每個(gè)基坑工程至少應(yīng)有2個(gè)穩(wěn)定.可靠的點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.在現(xiàn)實(shí)工作中有安全隱患的工具、設(shè)備是存在的，只要不影響作業(yè)是可以使用的。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.進(jìn)行導(dǎo)線控制測(cè)量時(shí)，全站儀必須加上溫度.氣壓改正。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.配電室內(nèi)配電柜側(cè)面的維護(hù)通道寬度不小于0.5m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.管片墊木須使用硬質(zhì)木材，不得有腐爛.損傷，底層墊木截面積尺寸不得小于15cm*15cm*120cm,管片間墊木截面積尺寸不小于10cm*10cm*50cm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能盲目的朝有光亮的地方逃生。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.列車(chē)以ITC-CM模式運(yùn)行時(shí)信號(hào)機(jī)為滅燈狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.駕駛模式EUM不具備越紅燈功能。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.區(qū)間行車(chē)采用四顯示--紅、黃、黃綠、藍(lán)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.線路標(biāo)志僅僅是表明線路的位置的指示設(shè)備。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.基坑（槽）的土方開(kāi)挖時(shí)土體含水量大且不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取加固措施。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.按電話閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)不能越過(guò)地面信號(hào)機(jī)顯示的紅燈。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.腳手板必須按腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠，腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托架，縱向支托架間距可大于500mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.恐嚇明確具體車(chē)站時(shí)，該車(chē)站應(yīng)加強(qiáng)安檢力度對(duì)進(jìn)站行李重點(diǎn)檢查，對(duì)全部進(jìn)站人員攜帶的包裹進(jìn)行開(kāi)包檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.車(chē)站照明故障時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)光線亮度有限，主要依賴手電照明。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.支拆3m以上高度的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架工作臺(tái)，高度不足3m的可使用移動(dòng)式馬凳或站在拉桿.支撐桿上操作。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.在C程序中，9ab是非法的用戶標(biāo)識(shí)符。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.施工現(xiàn)場(chǎng)禁止流動(dòng)吸煙，可以在指定的吸煙點(diǎn)吸煙。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.在if語(yǔ)句中，必須出現(xiàn)else。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.接觸網(wǎng)按其結(jié)構(gòu)可分為接觸軌式和架空式二大類型。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.地鐵可辦理全國(guó)一卡通的退票業(yè)務(wù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.付費(fèi)區(qū)乘客所持車(chē)票進(jìn)站日期顯示不是當(dāng)天進(jìn)站，扣除上次乘車(chē)費(fèi)用后，輸入進(jìn)站碼更新車(chē)票，乘客持票刷卡出站。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.列車(chē)以CM模式運(yùn)行時(shí)信號(hào)機(jī)顯示綠燈。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.為乘客引路時(shí)，應(yīng)位于乘客右前方約1米處，行走速度比乘客步速稍快。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.在列車(chē)運(yùn)行圖上，每個(gè)列車(chē)均有不同的車(chē)號(hào)和車(chē)次，按發(fā)車(chē)順序編列車(chē)車(chē)次一般上行采用雙數(shù)，下行采用單數(shù)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，向行調(diào)報(bào)告的內(nèi)容只包括列車(chē)車(chē)次、車(chē)號(hào)，請(qǐng)求救援事由，迫停時(shí)間、地點(diǎn)（以百米標(biāo)為準(zhǔn)）。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.應(yīng)急照明裝置和誘導(dǎo)燈屬于消防工程避難設(shè)施()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.M.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.C語(yǔ)言的標(biāo)識(shí)符由字母、數(shù)字和下劃線組成，其中第一個(gè)字符必須是字母或下劃線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.發(fā)生火情，進(jìn)行人員疏散時(shí)，可使用熒光導(dǎo)向繩為疏散人員指引疏散路線。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.case語(yǔ)句后如沒(méi)有break，順序向下執(zhí)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.在掛接地線時(shí)，接地端只要接在鋼軌上即可。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.各辦公室成員下班后可以不關(guān)閉插線板電源，文明用電，嚴(yán)禁私拉亂接。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.在應(yīng)急搶險(xiǎn)緊急狀況下，當(dāng)專業(yè)電工不在，可由具備相關(guān)電氣知識(shí)的人員進(jìn)行接線作業(yè)。()（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.Q）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.函數(shù)的形參都屬于全局變量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.輔助變流器分布在Tc1、Tc2、MP1、MP2車(chē)上。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共40題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]221.簡(jiǎn)述步履式鉆注一體機(jī)優(yōu)點(diǎn)。（A.B.C.D.E.F.G.J.K.L.P.Q）[問(wèn)答題]222.CRH2A型動(dòng)車(chē)組中，（）用于將來(lái)自主變壓器的單相交流電轉(zhuǎn)換成直流電。[問(wèn)答題]223.列舉明（蓋）挖法一級(jí)基坑必測(cè)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）[問(wèn)答題]224.充電機(jī)輸入電壓為()，輸出電壓為()、()。[問(wèn)答題]225.太原地鐵2號(hào)線南內(nèi)環(huán)站設(shè)有2條存車(chē)線，分別為：存車(chē)線1道()信號(hào)機(jī)之間的線路、存車(chē)線2道()信號(hào)機(jī)之間的線路。[問(wèn)答題]226.列車(chē)采用FAM駕駛模式時(shí)，須滿足兩個(gè)操作端()在開(kāi)位、()在關(guān)位。[問(wèn)答題]227.轉(zhuǎn)向架主要分為()和()兩種，均為無(wú)搖枕結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架。[問(wèn)答題]228.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好()、穿好()和()。[問(wèn)答題]229.正常模式場(chǎng)景，當(dāng)日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前()分鐘，車(chē)廠調(diào)度員確認(rèn)車(chē)輛基地內(nèi)所有影響列車(chē)出庫(kù)的檢修施工均已注銷、出庫(kù)進(jìn)路空閑，確認(rèn)電動(dòng)列車(chē)投運(yùn)列數(shù)符合當(dāng)日當(dāng)日運(yùn)行計(jì)劃要求，確保備用車(chē)()，并停放在車(chē)輛基地運(yùn)用庫(kù)制定位置。[問(wèn)答題]230.動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的車(chē)軸可以是全動(dòng)軸，也可以是（）。[問(wèn)答題]231.CRH380B型動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)方式采用（）電傳動(dòng)方式[問(wèn)答題]232.外來(lái)廠方人員通過(guò)安全規(guī)章考試合格后，才允許開(kāi)展工作。作業(yè)負(fù)責(zé)人在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)外來(lái)廠方人員如存在違章行為應(yīng)()。[問(wèn)答題]233.原則上載客跳停的列車(chē)一次跳車(chē)站不得超過(guò)()站。[問(wèn)答題]234.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)建立危大工程安全管理檔案，包括哪些材料？[問(wèn)答題]235.起重作業(yè)?十不吊?是指哪些內(nèi)容？[問(wèn)答題]236.列車(chē)高速斷路器斷開(kāi)，需要操作()旋鈕進(jìn)行復(fù)位。[問(wèn)答題]237.按壓緊急制動(dòng)按鈕，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生()，同時(shí)列車(chē)()，需要在列車(chē)停穩(wěn)后操作緩解，并按壓升弓按鈕升弓。[問(wèn)答題]238.因行車(chē)調(diào)整而進(jìn)行的扣車(chē)時(shí)，單站扣車(chē)時(shí)間不宜大于()。[問(wèn)答題]239.聯(lián)鎖是指：()之間建立的相互制約關(guān)系。[問(wèn)答題]240.特殊工種和大型設(shè)備執(zhí)行持證上崗和操作證制度，不得()。[問(wèn)答題]241.CRH380B型動(dòng)車(chē)組的受電弓分別安裝在02、（）號(hào)車(chē)車(chē)頂上。[問(wèn)答題]242.建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電?三級(jí)配電.兩級(jí)保護(hù)?是指什么？[問(wèn)答題]243.太原地鐵2號(hào)線電客車(chē)高度桿高度為()mm[問(wèn)答題]244.垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員.安裝拆卸工.爆破作業(yè)人員.起重信號(hào)工.登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)()培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。A)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B)工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師C)工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位監(jiān)理工程師D)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師A)專門(mén)的安全作業(yè)B)三級(jí)教育C)安全教育D)安全技能[問(wèn)答題]245.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)取得，()可方上崗作業(yè)。[問(wèn)答題]246.太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司車(chē)務(wù)中心乘務(wù)車(chē)間的車(chē)間精神是()。[問(wèn)答題]247.列車(chē)車(chē)輛供給的壓縮空氣壓力不夠?qū)е聼o(wú)法保持升弓，應(yīng)檢查檢查閥板上壓力表示數(shù)不小于4bar。()。A)正確B)錯(cuò)誤A)正確B)錯(cuò)誤[問(wèn)答題]248.太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司的企業(yè)使命是()，企業(yè)目標(biāo)是()。[問(wèn)答題]249.太原地鐵二號(hào)線車(chē)鉤系統(tǒng)采用了兩種類型的車(chē)鉤：頭車(chē)全自動(dòng)車(chē)鉤、中間半永久車(chē)鉤()。[問(wèn)答題]250.電客車(chē)列車(chē)編組形式為()，其中TC車(chē)長(zhǎng)度為()m，MP/M車(chē)長(zhǎng)度為()m，車(chē)輛最大寬度為()m，高度為()m，電客車(chē)列車(chē)總長(zhǎng)為()m。[問(wèn)答題]251.公司?三步走?第一步中提到用()年時(shí)間，迅速成為一個(gè)運(yùn)行安全高效、管理規(guī)范有序、服務(wù)周到溫馨的地鐵運(yùn)營(yíng)商。[問(wèn)答題]252.關(guān)于測(cè)量工作的基本原則是()。（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）[問(wèn)答題]253.CRH380B型動(dòng)車(chē)組的輔助供電系統(tǒng)主要由單輔助變流器、雙輔助變流器、充電機(jī)和（）等設(shè)備組成。[問(wèn)答題]254.DCC是車(chē)廠生產(chǎn)運(yùn)作、車(chē)輛維修組織和作業(yè)的控制中心，設(shè)有車(chē)廠調(diào)度、車(chē)務(wù)中心部門(mén)調(diào)度、()和車(chē)廠派班員。[問(wèn)答題]255.運(yùn)控員應(yīng)熟知正線()為正線曲線半徑小于450米的區(qū)域，此處彎度較大，不利于瞭望，運(yùn)控員經(jīng)過(guò)此處時(shí)應(yīng)提前降低速度，加強(qiáng)瞭望。[問(wèn)答題]256.當(dāng)車(chē)輛總風(fēng)壓力小于()kpa時(shí)，主空壓機(jī)工作，總風(fēng)壓力950kPa后停機(jī)；當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)總風(fēng)壓力小于()kpa時(shí)，副空壓機(jī)工作，總風(fēng)壓力950kPa后停機(jī)；[問(wèn)答題]257.CRH2A型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)轉(zhuǎn)向架全部車(chē)輪裝有機(jī)械制動(dòng)盤(pán)()。[問(wèn)答題]258.()信號(hào)機(jī)間的線路為出段線，()信號(hào)機(jī)間的線路為入段線。[問(wèn)答題]259.動(dòng)車(chē)組的二系懸掛裝置用以傳遞（）與轉(zhuǎn)向架間的作用力。[問(wèn)答題]260.CRH380B型動(dòng)車(chē)組的牽引總功率為（）kW。1.答案:C解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:D解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:A解析:13.答案:D解析:14.答案:D解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:D解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:B解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:29.答案:A解析:30.答案:A解析:31.答案:A解析:32.答案:A解析:33.答案:D解析:34.答案:C解析:35.答案:D解析:36.答案:C解析:37.答案:B解析:38.答案:A解析:39.答案:C解析:40.答案:C解析:41.答案:A解析:42.答案:B解析:43.答案:C解析:44.答案:D解析:45.答案:A解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:A解析:49.答案:A解析:50.答案:C解析:51.答案:C解析:52.答案:B解析:53.答案:D解析:54.答案:B解析:55.答案:B解析:56.答案:C解析:57.答案:A解析:58.答案:D解析:59.答案:C解析:60.答案:B解析:61.答案:A解析:62.答案:D解析:63.答案:D解析:64.答案:B解析:65.答案:D解析:66.答案:B解析:67.答案:A解析:68.答案:A解析:69.答案:B解析:70.答案:D解析:71.答案:C解析:72.答案:A解析:73.答案:A解析:74.答案:B解析:75.答案:D解析:76.答案:B解析:77.答案:A解析:78.答案:C解析:79.答案:A解析:80.答案:C解析:81.答案:A解析:82.答案:D解析:83.答案:B解析:84.答案:B解析:85.答案:A解析:86.答案:C解析:87.答案:C解析:88.答案:C解析:89.答案:D解析:90.答案:A解析:91.答案:A解析:92.答案:B解析:93.答案:B解析:94.答案:D解析:95.答案:A解析:96.答案:D解析:97.答案:A解析:98.答案:C解析:99.答案:D解析:100.答案:A解析:101.答案:D解析:102.答案:C解析:103.答案:C解析:104.答案:B解析:105.答案:A解析:106.答案:A解析:107.答案:D解析:108.答案:D解析:109.答案:C解析:110.答案:D解析:111.答案:C解析:112.答案:B解析:113.答案:D解析:114.答案:CD解析:115.答案:ABC解析:116.答案:BC解析:117.答案:ABCD解析:118.答案:ABD解析:119.答案:ACD解析:120.答案:ABCD解析:121.答案:CD解析:122.答案:ABD解析:123.答案:ABCD解析:124.答案:ABCD解析:125.答案:ABD解析:126.答案:ABC解析:127.答案:ABCD解析:128.答案:BC解析:129.答案:ABC解析:130.答案:ABD解析:131.答案:ABCD解析:132.答案:ABCD解析:133.答案:ABCD解析:134.答案:ABD解析:135.答案:ABD解析:136.答案:ABDE解析:137.答案:BCDE解析:138.答案:ABC解析:139.答案:BCDE解析:140.答案:BDE解析:141.答案:ABCE解析:142.答案:ABC解析:143.答案:ABCD解析:144.答案:ABCE解析:145.答案:ACDE解析:146.答案:ABC解析:147.答案:ABE解析:148.答案:CD解析:149.答案:BCDE解析:150.答案:ABCD解析:151.答案:對(duì)解析:152.答案:對(duì)解析:153.答案:錯(cuò)解析:154.答案:對(duì)解析:155.答案:對(duì)解析:156.答案:錯(cuò)解析:157.答案:錯(cuò)解析:158.答案:對(duì)解析:159.答案:對(duì)解析:160.答案:錯(cuò)解析:161.答案:錯(cuò)解析:162.答案:對(duì)解析:163.答案:錯(cuò)解析:164.答案: