上海市交大嘉定物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

上海市交大嘉定物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2016年里約奧運(yùn)會(huì)，南非選手范尼凱克獲得田徑男子400米冠軍，并且以43秒03的成績(jī)打破塵封了17年的世界紀(jì)錄．范尼凱克繞田徑賽場(chǎng)一周運(yùn)動(dòng)400m，用時(shí)43秒03，這兩個(gè)物理量分別指的是A.位移、時(shí)刻 B.位移、時(shí)間C.路程、時(shí)刻 D.路程、時(shí)間2、甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng),它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示,在20s內(nèi)它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是(

)A.平均速度大小相等，平均速率B.平均速度大小相等，平均速率C.平均速度，平均速率相等D.平均速度和平均速率大小均相等3、對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.落地時(shí)間和落地時(shí)的速度只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)B.平拋運(yùn)動(dòng)是加速度方向變化的曲線運(yùn)動(dòng)C.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)位移的增量都是相等的D.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的增量都是相同的4、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A.位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B.位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D.勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體通過的路程就是位移5、小銘和奶奶分別住在同一條筆直街道上．奶奶從家出發(fā)緩步去小銘家的途中，在自家門口的小銘看到后快步前往迎接，扶著奶奶一起回家．下列s-t圖中，大致能反映上述過程的是A. B.C. D.6、質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是()A.勻速上升B.加速下降C.減速下降D.勻速下降7、如圖所示,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來,忽略滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的是()A=B.＜C.若質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡D.若使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且細(xì)繩與豎直方向的夾角不變8、如圖所示，一根長(zhǎng)度為2L、質(zhì)量為m的繩子掛在定滑輪的兩側(cè)，左右兩邊繩子的長(zhǎng)度相等．繩子的質(zhì)量分布均勻，滑輪的質(zhì)量和大小均忽略不計(jì)，不計(jì)一切摩擦．由于輕微擾動(dòng)，右側(cè)繩從靜止開始豎直下降，當(dāng)它向下運(yùn)動(dòng)的位移為x時(shí)，加速度大小為a，滑輪對(duì)天花板的拉力為T．已知重力加速度大小為g，下列a﹣x、T﹣x關(guān)系圖線正確的是（）A. B.C. D.9、如圖所示為甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位置x與時(shí)間t的關(guān)系圖象，則在時(shí)間內(nèi)A.甲先做勻加速再做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)刻丙的速率大于乙的速率C.甲、乙、丙平均速度相等D.丙的路程大于乙的路程10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶211、如圖所示，光滑水平面上的甲、乙兩個(gè)物體在水平恒力F1、F2作用下運(yùn)動(dòng)，若F1＜F2，則下述選項(xiàng)中正確的是（）A.若撤去F1，則甲的加速度一定增大B.若撤去F1，則甲對(duì)乙的作用力一定減少C.若撤去F2，則乙的加速度一定增大D.若撤去F2，則乙對(duì)甲的作用力一定減少12、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中拍攝到的小滑塊在粗糙水平面上滑動(dòng)時(shí)的閃光照片，已知閃光頻率為每秒10次．其中A、B、C、D、E分別對(duì)應(yīng)每次閃光時(shí)滑塊的位置，根據(jù)照片與實(shí)物的比例得到滑塊位移的數(shù)據(jù)，其中BC＝2.98cm，CD＝2.00cm．查得當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐?.80m/s2．則(1)小滑塊通過C位置時(shí)速度的大小vc=______________m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；(2)小滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____________14、某研究小組在“探究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）下圖是四位同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作某瞬間的照片，你認(rèn)為正確的是______；A.B.C.D.（2）關(guān)于“接通電源”和“放手讓重物運(yùn)動(dòng)”的先后順序。下列說法正確的是________；A.接通電源和放手應(yīng)同時(shí)B.先接通電源后放手C.先放手后接通電源（3）實(shí)驗(yàn)測(cè)得加速度只有9.5m/s2，你認(rèn)為可能的原因是______（寫出一條即可）。15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（1）實(shí)驗(yàn)中關(guān)于平衡摩擦力時(shí)，下列相關(guān)做法正確的是_______。A.把長(zhǎng)木板右端墊高，要給小車前端掛上沙桶B.小車不掛沙桶，但要拖動(dòng)紙帶，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行C.輕推一下小車，如果小車能從木板上滑下，表明已經(jīng)消除了摩擦力（2）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如下圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出。紙帶旁并排放著刻度尺，計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5與計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”間的距離分別為x1=1.20cm、x3=5.40cm、x5=12.00cm，則計(jì)數(shù)點(diǎn)3、5間距離與計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3間距離之差_____cm，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于沙和沙桶的總重力。某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如上圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______。A．小車與木板之間存在摩擦B．木板保持了水平狀態(tài)C．沙和沙桶的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，額定功率P=100kw，質(zhì)量m=5×103kg，設(shè)阻力恒為車重的0.1倍(1)汽車保持額定功率當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí)，用時(shí)為t=1min，求運(yùn)動(dòng)的最大速度v及這段時(shí)間汽車走過的距離s；(2)若汽車以a=0.5m/s2加速度勻加速起動(dòng)，求其勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間t′．取g=10m/s217、（10分）一個(gè)質(zhì)量為m=5kg的物體放在水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，在恒力F=20N作用下，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求:（1）第3秒時(shí)物體的速度；（2）前3秒內(nèi)物體位移。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】位移的大小等于物體初末位置間的距離，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，時(shí)間是指時(shí)間間隔，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；【詳解】400m是指軌跡的長(zhǎng)度，為路程，43秒03是指時(shí)間間隔，是時(shí)間，故選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤2、A【解析】平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值．平均速率等于路程與所用時(shí)間的比值．根據(jù)位移圖象確定出位移關(guān)系，分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定出路程關(guān)系，再進(jìn)行判斷平均速度和平均速率的關(guān)系【詳解】由圖看出，三個(gè)物體的起點(diǎn)與終點(diǎn)相同，位移相同，所用時(shí)間也相同，則三個(gè)物體的平均速度大小相同．由圖得知，甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向返回，而乙、丙都一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，三個(gè)物體的位移相同，則甲的路程最大，乙丙的路程相等，所以甲的平均速率最大，乙丙的平均速率相等，即，故選A【點(diǎn)睛】由位移圖象縱坐標(biāo)的變化量等于位移，能判斷出物體的位移關(guān)系．根據(jù)位移圖象的斜率等于速度分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定路程關(guān)系，是本題解答的基本思路3、D【解析】A．由h＝gt2得：t＝，則知落地時(shí)間只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)，落地時(shí)的速度v＝，可知落地時(shí)的速度與初速度、高度都有關(guān)，故A錯(cuò)誤。B．平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力作用，加速度為g，保持不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的位移相等。在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移不斷增大，所以做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)位移的增量不等，故C錯(cuò)誤。D．平拋運(yùn)動(dòng)只受重力，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的增量都是相同，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。4、C【解析】A.位移是矢量，路程是標(biāo)量，且位移大小總是小于或等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故A錯(cuò)誤；B.位移與路程都是描述運(yùn)動(dòng)的．故B錯(cuò)誤；C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)，故C正確D.若物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，不能說路程就是位移，因?yàn)橐粋€(gè)是標(biāo)量一個(gè)是矢量，故D錯(cuò)誤5、D【解析】設(shè)奶奶的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?，奶奶從家出發(fā)緩步去小銘家，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小銘靜止，當(dāng)小銘在自家門口看到奶奶后快步前往迎接，則小銘的速度為負(fù)，接到奶奶后扶著奶奶一起回家，則速度與奶奶的速度相同，一起做正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)A.A圖與分析不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.B圖與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；CC圖與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.D圖與分析不符，故D項(xiàng)正確6、B【解析】人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是480N，說明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，速度可能向下，也可能向上，分析升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】由題：人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是480N，小于人的重力，則人處于失重狀態(tài)，其加速度必定豎直向下，可能加速下降，也可能減速上升．故選B【點(diǎn)睛】對(duì)于失重狀態(tài)，物體具有向下的加速度，物體有兩種運(yùn)動(dòng)情況，加速上升或減速下降，效果相同7、CD【解析】對(duì)m1分析可知繩子的拉力大??；對(duì)右邊滑輪分析，由共點(diǎn)力的平衡關(guān)系可得出兩質(zhì)量的關(guān)系【詳解】對(duì)m1分析可知，m1受拉力及本身的重力平衡，故繩子的拉力等于m1g；對(duì)滑輪分析，由于滑輪跨在繩子上，故兩端繩子的拉力相等，它們的合力一定在角平分線上；由于它們的合力與m2的重力大小相等，方向相反，故合力豎直向上，故兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等；由以上可知，兩端繩子的拉力等于m1g，而它們的合力等于m2g，因互成角度的兩分力與合力組成三角形，故可知2m1g＞m2g，故m1＞m2，故AB錯(cuò)誤；故若質(zhì)量m1增加一些，繩子的拉力增大，增大拉m2的繩子的夾角，整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡；故C正確；假設(shè)繩子ABC水平，細(xì)線的拉力無窮大，不可能平衡；故若使左邊的滑輪向左移動(dòng)一小段距離，整個(gè)系統(tǒng)仍能達(dá)到新的平衡；因繩的拉力不變，重物的重力不變，則繩與豎直方向的夾角不變，故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題要注意題目中隱含的信息，記住同一繩子各部分的張力相等，即可由幾何關(guān)系得出夾角的關(guān)系；同時(shí)還要注意應(yīng)用力的合成的一些結(jié)論8、AD【解析】設(shè)單位長(zhǎng)度上質(zhì)量為m0，則根據(jù)受力分析知：，加速度與x成正比，當(dāng)x=L時(shí)，加速度a=g，以后不變，故A正確，B錯(cuò)誤；選取左邊部分受力分析，知：F=ma+mg=（L﹣x）m0?g+（L﹣x）m0g=﹣x2+2m0gL，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】此題考查受力分析和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，注意研究對(duì)象的選取，不過不涉及內(nèi)力，選擇整體作為研究對(duì)象要簡(jiǎn)單的多.9、BC【解析】A、位移時(shí)間圖象中圖象的斜率表示速度，故甲先做正向勻速運(yùn)動(dòng)后反向勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、在圖象中斜率代表速度，由圖象可知，在時(shí)刻丙的速率大于乙的速率，故B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，由于甲乙丙的位移相同，時(shí)間也相同，故平均速度相同，故C正確；D、由圖象可知，乙丙都做單向直線運(yùn)動(dòng)，故路程相同，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵抓住位移圖象的斜率等于速度、縱坐標(biāo)的變化量表示位移，掌握平均速度和平均速率公式，來分析圖象的意義10、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確11、ABD【解析】撤去作用力之前，由牛頓第二定律對(duì)整體：a=①對(duì)乙：F2－F=m乙a，F(xiàn)=F2－m乙a②聯(lián)立解得甲對(duì)乙的作用力F=③由①知，若撤去F1，加速度一定增大，A正確；由②知，若撤去F1，甲對(duì)乙作用力一定減少，B正確；由①知，若撤去F2，由于F2－F1與F1的大小關(guān)系無法確定，所以乙的加速度不一定增大，故C錯(cuò)誤；甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力是相互的，一定減少，故D正確．12、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.25②.0.1【解析】根據(jù)照片上數(shù)據(jù)可以知道滑塊相鄰的時(shí)間間隔和位移，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度求出小滑塊通過C點(diǎn)的速度；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)推論求出滑塊的加速度，再運(yùn)用牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】（1）閃光頻率為每秒10次，閃光周期為T=0.1s，根據(jù)照片上的數(shù)據(jù)得出，小滑塊通過C點(diǎn)的速度等于B、D間的平均速度：m/s=0.25m/s；（2）相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等，即△x=0.98cm.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：△x=at2，a=△x/t2=0.0098/(0.1)2=0.98m/s2根據(jù)小滑塊在粗糙水平面上滑動(dòng)時(shí)受力，結(jié)合牛頓第二定律得出：F合=f=ma，f=μmgμ=0.114、①.A②.B③.紙帶與計(jì)時(shí)器間有摩擦力【解析】（1）[1]開關(guān)閉合前，重物應(yīng)靠近計(jì)時(shí)器，手拿著紙帶上端。故A正確，