天津市薊州區(qū)馬伸橋中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

天津市薊州區(qū)馬伸橋中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在日常生活中，力的分解有著廣泛的應(yīng)用，如甲圖為斧子把木頭劈開的圖，已知兩個(gè)側(cè)面之間的夾角為，斧子對木頭施加一個(gè)向下的力F時(shí)，產(chǎn)生了大小相等的兩個(gè)側(cè)向分力、，由乙圖可得下列關(guān)系正確的是A. B.C. D.2、下列關(guān)于平拋運(yùn)動的說法，正確的是（）A.水平位移只與初速度有關(guān)B.水平速度不斷增大C.平拋運(yùn)動每秒鐘速度變化的方向是不確定的D.平拋運(yùn)動是水平勻速直線運(yùn)動與豎直自由落體運(yùn)動的合運(yùn)動3、汽車以40km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以0.6m/s2的加速度加速，10s后的速度約為（）A.17km/h B.18km/hC.46km/h D.61km/h4、合肥地鐵3號線于2019年12月26日上午8:56正式開通運(yùn)營。據(jù)介紹，該線東北起自瑤海區(qū)相城站，途徑廬陽區(qū)、蜀山區(qū)，西南止于肥西縣幸福壩站，全長37.2km，最高運(yùn)行速度為80km/h，列車跑完全程大約需要70min。根據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）A.“上午8:56”和“70min”指的都是時(shí)刻B.從相城站到幸福壩站的路程為37.2km，這里的“路程”是矢量C.在研究列車從相城站到幸福壩站的平均速率時(shí)，不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)D.可以求得從相城站到幸福壩站的平均速率約為31.9km/h5、下列屬于國際基本單位的是（）A.克 B.千米C.牛頓 D.秒6、如圖所示，相同的兩個(gè)小物體（視為質(zhì)點(diǎn)）甲，乙在光滑水平面上，受到大小都為F、方向向右的恒力作用。某時(shí)刻，小物體甲在A處，初速度大小為v1，方向向左；小物體乙在B處，初速度大小為v2、方向向右。經(jīng)過時(shí)間t，兩物體同時(shí)到達(dá)C處，兩物體不相碰。已知AB長為2L，AC長為L，小物體甲、乙的質(zhì)量都為m，則時(shí)間t為（）A. B.C. D.7、一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)()A.汽車的加速度為2m/s2 B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/s D.汽車的加速度為10m/s28、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運(yùn)動，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動的圖象如圖。g=10m/s2，則A.全程物體運(yùn)動的平均速度大小為4m/sB.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5C.外力F的大小為15ND.加速段與減速段加速度大小之比為9、甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，它們的運(yùn)動圖象如圖所示，下列說法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體相遇前在末相距最遠(yuǎn)10、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)繩AO的A端和BO的B端固定，平衡時(shí)AO水平，BO與水平方向的夾角為60°．AO的拉力F1和BO的拉力F2與物體重力的大小關(guān)系是（）A.F1＞mg B.F1＜mgC.F2＜mg D.F2＞mg11、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N12、一物體質(zhì)量為m，該物體所受合力的大小為F，獲得加速度為a，那么在下圖中，正確表示了它們之間函數(shù)關(guān)系的是()A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小明研究小車在水平長木板上運(yùn)動所受摩擦力的大小，選用的實(shí)驗(yàn)器材是：長木板、總質(zhì)量為m的小車、光電門、數(shù)字毫秒計(jì)、弧形斜面、擋光片、游標(biāo)卡尺、刻度尺．器材安裝如圖甲所示（1）主要的實(shí)驗(yàn)過程：①用游標(biāo)卡尺測量擋光片寬度d，讀數(shù)如圖乙所示，則d＝________mm②讓小車從斜面上某一位置釋放，讀出小車通過光電門時(shí)數(shù)字毫秒計(jì)示數(shù)t③用刻度尺量出小車停止運(yùn)動時(shí)遮光板與光電門間的距離L④求出小車與木板間摩擦力f=_______（用物理量的符號表示）（2）實(shí)驗(yàn)中，小車釋放的高度應(yīng)該適當(dāng)_______（選填“高”或“低”）些14、（10分）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度①請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯(cuò)誤：a_____；b_____②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，已知ABCDEF為打下的連續(xù)六個(gè)點(diǎn)，測得對應(yīng)的距離為h1、h2、h3、h4、h5．若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則打E點(diǎn)時(shí)速度的表達(dá)式為vE＝_____；③若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出v2與h的關(guān)系圖線如圖丙所示．則斜率表示_____，可以計(jì)算得出重力加速度的大小為_____m/s2（保留2位有效數(shù)字）④根據(jù)以上③問結(jié)果，為了求出物體在運(yùn)動過程中所受的阻力，還需測量的物理量有_____（用字母表示，并說明字母所表示的物理意義，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.8m/s2）⑤如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比_____．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）下暴雨時(shí)，有時(shí)會發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害．某地有一傾角為θ=300的山坡C，上面有一質(zhì)量為100kg的石板B處于靜止?fàn)顟B(tài)，B的上下表面與斜坡平行，下端距離山腳460m，緊挨著山腳的平地上有一建筑物．假設(shè)某次暴雨中，有一質(zhì)量為100kg的石塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），以15m/s的速度滑上B，在極短的時(shí)間內(nèi)，B、C間的動摩擦因數(shù)u2減小為，B沿著C向下運(yùn)動．當(dāng)A滑到B的下端時(shí)兩者恰好相對靜止，之后A、B一起運(yùn)動到山腳平地上撞上建筑物，經(jīng)過0.7s停下來．已知A、B間的動摩擦因數(shù)u1為，取重力加速度大小g=10m/s2，A、B從斜面上滑到山腳平地上瞬間速度大小不變．求：（1）石塊A在石板B上滑動時(shí)，A和B加速度大??；（2）石板B的長度；（3）A、B對建筑物的平均作用力16、（12分）一個(gè)靜止在水平面上的物體，質(zhì)量是2kg，在6.4N的水平拉力作用下沿水平地面向右運(yùn)動；物體與地面間的摩擦力是4.2N；求物體在4s末的速度和4s內(nèi)發(fā)生的位移。17、（12分）一質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動，先從靜止開始以2m/s2的加速度勻加速運(yùn)動4s，接著以該時(shí)刻的速度勻速前進(jìn)4s，最后以大小為8m/s2的加速度勻減速運(yùn)動直至停止。求：（1）4s末的速度；（2）10s末的速度；（3）整個(gè)運(yùn)動過程的總位移。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】選斧子為研究對象，斧子對木頭施加一個(gè)向下的力F，其作用效果與沿斧子的斜面垂直向下方向分解的分力和的作用效果是相同的，力F的分解如圖：則：，因此有：，故A正確，B,C,D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】對力進(jìn)行分解時(shí)，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可2、D【解析】A、由可知，時(shí)間，所以物體水平方向的位移：，與初速度以及高度都有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、C、做平拋運(yùn)動的物體在水平方向是做的是勻速直線運(yùn)動，所以在水平方向的速度是不變的，在豎直方向上做的是自由落體運(yùn)動，所以在豎直方向上的速度回均勻的增加，每秒鐘速度的改變?yōu)?，速度變化的方向是豎直向下的，故BC錯(cuò)誤；D、平拋運(yùn)動的規(guī)律是在水平方向做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動運(yùn)動，所以建立“水平﹣豎直坐標(biāo)系”的話，可以很容易的把物體的運(yùn)動分解成水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動，故D正確3、D【解析】結(jié)合初速度、時(shí)間和加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間公式求出10s后的速度，注意單位的變換；【詳解】由于，則10s后的速度約為：，故ABC錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，關(guān)鍵要注意單位換算4、D【解析】A．上午8:56是指某瞬間即為時(shí)刻，70min是指某一段時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．從相城站到幸福壩站的路程為37.2km，這里的“路程”是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．研究列車從相城站到幸福壩站過程中，列車的形狀和大小可以忽略，所以可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．平均速率等于故D正確。故選D。5、D【解析】A．克是常用基本單位，但不是國際制基本單位，故A不符合題意；B．千米是常用基本單位，但不是國際制基本單位，故B不符合題意；C．牛頓是導(dǎo)出單位，不是國際基本單位，故C不符合題意；D．秒是國際單位中的基本單位，故D符合題意。故選D。6、C【解析】由題意，設(shè)向右正方向，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律，對乙有對甲有根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立解得故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C。7、AC【解析】由加速度的定義可知，汽車的加速度為：．故A正確，BD錯(cuò)誤．汽車的平均速度為：，故C正確．故選AC8、BCD【解析】A．物體在0～6s內(nèi)的位移大小在數(shù)值上為圖象和時(shí)間軸包圍的面積，

平均速度選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．撤去外力后的加速度：根據(jù)可得μ=0.5選項(xiàng)B正確；C．有外力時(shí)的加速度：根據(jù)解得F=15N選項(xiàng)C正確；D．由以上分析可知，加速段與減速段加速度大小之比為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.9、BD【解析】A．若圖象為兩物體的位移時(shí)間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．若圖象為兩物體的位移-時(shí)間（x-t）圖象，在0～4s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故B正確；C．若圖象為兩物體的速度一時(shí)間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。10、BD【解析】解：對O點(diǎn)受力分析，如圖．根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，．．故B、D正確，A、C錯(cuò)誤故選BD【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析11、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；12、AD【解析】AB．根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得a=，在物體質(zhì)量一定的情況下，物體的加速度a跟物體所受的合外力F成正比，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由于物體的質(zhì)量與物體所受合外力大小無關(guān)，與物體的加速度的大小無關(guān)，僅僅由物體所含物質(zhì)的多少決定，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.6.00②.③.高【解析】（1）①由圖乙所示可知，游標(biāo)卡尺的主尺示數(shù)為0.6cm=6mm，游標(biāo)尺示數(shù)為0×0.05mm=0.00mm，則擋光片的寬度d=6mm+0.00mm=6.00mm；④擋光片經(jīng)過光電門時(shí)的速度v=，小車在水平面上做勻減速運(yùn)動，由動能定理得：-fL=0-mv2，解得：f=（2）小車釋放的高度越高，小車到達(dá)水平面時(shí)的速度越大，小車在水平面上滑行的距離越大，L的測量值誤差越小，實(shí)驗(yàn)誤差越小考點(diǎn)：本題考查游標(biāo)卡尺的使用、動能定理14、①.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源②.開始時(shí)重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③.④.重力加速度大小的2倍⑤.9.4⑥.物體的質(zhì)量m⑦.不變【解析】根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的具體應(yīng)用，熟悉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的注意事項(xiàng)即可正確解答；勻變速直線運(yùn)動某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．可以通過求DF段的平均速度表示E點(diǎn)的瞬時(shí)速度；結(jié)合牛頓第二定律的表達(dá)式，即可確定還需要測量的物理量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，而該題中接了直流電；重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，這樣紙帶上上所打點(diǎn)很少，不利于減小誤差（2）勻變速直線運(yùn)動某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：（3）根據(jù)，可得：，結(jié)合圖象明確知圖線的斜率表示2g，所以，則g＝9.4m/s2（4）物體在下降的過程中受到重力與阻力的作用，得：mg﹣f＝ma，為了求出物體在運(yùn)動過程中所受的阻力，還需知道物體的質(zhì)量，所以要測量的物理量是質(zhì)量；（5）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期，所以當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期不變，對測量的數(shù)據(jù)沒有影響．加速度的測量值不變【點(diǎn)睛】本題考查實(shí)驗(yàn)的裝置和工作原理，對于紙帶的問題，我們要熟悉勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)和一些規(guī)律，會通過圖象求解重力加速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）-2.5m/s2；5m/s2·（2）15m（3）10000N·【解析】（1）對A、B受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求出加速度的大??；（2）根據(jù)A、B的加速度