xx盾構區(qū)間監(jiān)測方案

武漢市軌道交通六號線一期工程第七標段土建工程博～海、海～前區(qū)間監(jiān)測方案編寫：審核：批準：上海海洋地質(zhì)勘察設計有限公司二〇一四年二月目錄1.工程概況 51.1項目概況 51.2工程地質(zhì)及水文 61.3周邊管線和建筑物調(diào)查 112.監(jiān)測依據(jù)與目的 122.1監(jiān)測依據(jù) 122.2監(jiān)測目的 132.3.監(jiān)測管理體系 143監(jiān)測內(nèi)容 143.1監(jiān)測基本原則 143.2監(jiān)測技術與要求 163.3監(jiān)測內(nèi)容 163.4監(jiān)測步驟 174監(jiān)測點的布設與保護 194.1監(jiān)測點的布設原則 194.2監(jiān)測點的具體布設 204.2.1基準點的布設 204.2.2盾構區(qū)間監(jiān)測 214.3監(jiān)測點的埋設及示意圖 214.3.1地表沉降監(jiān)測點的埋設： 214.3.2盾構區(qū)間建筑物監(jiān)測點的埋設： 224.3.3地面建筑物沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測點的埋設 224.3.4地下管線沉降監(jiān)測點的埋設 264.3.5隧道頂拱下沉監(jiān)測點的埋設 274.3.6隧道凈空收斂變形監(jiān)測點的埋設 274.3.7隧道出洞加密監(jiān)測點的埋設 284.4監(jiān)測點的保護 285監(jiān)測方法及精度要求 295.1盾構區(qū)間施工監(jiān)測 295.1.1巡視檢查 295.2地表沉降監(jiān)測 295.2.1.地面沉降變形機理 295.2.2.監(jiān)測方法 305.2.3.數(shù)據(jù)采集與處理 325.2.4盾構區(qū)間建筑物的沉降監(jiān)測 325.2.4區(qū)間地下管線沉降監(jiān)測 335.2.5區(qū)間穿越鐵路，人行天橋，國博中心21#平臺沉降監(jiān)測 345.2.6隧道拱頂下沉 345.2.7隧道凈空收斂變形監(jiān)測 346監(jiān)測頻率 367監(jiān)測報警與應急措施 377.1盾構區(qū)間監(jiān)測變形控制 377.1.1.盾構下穿地面建筑物 377.1.2..盾構下穿管道 387.1.3盾構下穿道路 387.1.4.盾構施工監(jiān)測沉降、變形控制標準 387.2監(jiān)測預警 387.3應急措施 397.3.1盾構區(qū)間監(jiān)測出線報警值或其他異?，F(xiàn)象 397.3.2監(jiān)測報警及異常情況下的監(jiān)測措施 408.數(shù)據(jù)處理 409.監(jiān)測相關信息反饋 4210.安全作業(yè)與環(huán)境保護措施 4210.1管理體系 4210.2現(xiàn)場安全管理 4310.3安全事故應急處理 4310.3.1應急處理程序 4310.3.2突發(fā)事件應急預案 4310.4項目環(huán)保管理 4511.質(zhì)量管理措施 4511.1.建立監(jiān)測專業(yè)組： 4511.2.制定詳細的監(jiān)測計劃： 4611.3采購元器件及有關監(jiān)測元件和儀器的標定： 4611.4.處理好施工和監(jiān)測的關系： 4611.5.監(jiān)測點的保護： 4711.6.監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集整理 4711.7.監(jiān)測結果的分析、處理： 4712、監(jiān)測點位布置示意圖（后附） 481.工程概況1.1項目概況武漢市軌道交通六號線一期工程南部起點站為沌口開發(fā)區(qū)的體育中心南站，北部止于東西湖區(qū)金銀湖西側的環(huán)湖西路站，六號線線路長36公里，設站27座，全部為地下車站。六號線一期工程土建施工第七標段主要包括博覽中心站（不含）～海洋樂園站（不含）區(qū)間（雙線長515米）、海洋樂園站（不含）～前進村站區(qū)間（雙線長1272米）、前進村站（地下二層，面積約12320平方米），共計1個明挖車站和2個盾構區(qū)間。博覽中心站（不含）～海洋樂園站（不含）區(qū)間（雙線長515米），區(qū)間水平線間距約15.2-17.2m，覆土厚度為9.3-12m，中心里程為CK8+650.00，通道地面為博覽中心21區(qū)平臺；區(qū)間采用盾構法施工。海洋樂園站（不含）～前進村站區(qū)間（雙線長1272米），區(qū)間右線起于K9+260.413，終于K10+532.356。區(qū)間隧道覆土厚度為8～10.3m。區(qū)間采用盾構法施工，共設置兩個聯(lián)絡通道，區(qū)間縱坡為“人”字形，無需設置排水泵房。沿線路方向分別上跨遠期11號線區(qū)間隧道、下穿貨運鐵路專線和規(guī)劃待建的楊泗港立交橋。水平線間距14-15.2m。博覽中心站（不含）～海洋樂園站（不含）區(qū)間、海洋樂園站（不含）～前進村站區(qū)間隧道內(nèi)徑φ5.5m，襯砌管片厚度0.35m，環(huán)寬1.5m，單環(huán)管片由1個K、2個鄰接塊、3個標準塊組成，拼裝采用錯縫拼裝，管片連接采用彎螺栓連接。盾構區(qū)間隧道以襯砌管片自防水為主，并在每環(huán)管片接縫及螺栓孔處采用彈性橡膠密封墊加強這些部位的防水能力。1.2工程地質(zhì)及水文1）地形、地貌擬建工程場地地形較為平坦，局部有堆填方區(qū)，地面高程一般21.78～24.55米之間。最大高差2.77m。地貌單元屬長江一級階地。2）工程地質(zhì)根據(jù)武漢市軌道交通六號線一期工程第七標段工程勘察資料綜合分析，本標段勘區(qū)巖土按沉積年代先后及工程性質(zhì)分層分述如下：（一）第四系填土層（Qml）1、Qml1-1雜填土，厚度0.8～4.2m，層頂標高21.78～24.55m，場地大部分分布，雜色，稍密，該層上部0-40cm一般為現(xiàn)狀硬質(zhì)路面，下部主要以碎石、磚塊、砼塊組成，含少量粘性土，硬質(zhì)物含量約50%～70%，粒徑一般為2-5cm，最大粒徑達10cm，堆填時間一般大于10年。2、Qml1-2素填土，厚度1.0～7.8m，層頂標高19.8～22.79m，場地大部分分布，灰褐色，稍密，主要由粘性土組成，含大量砂土及少量生活垃圾、碎石，堆填時間一般大于10年。（二）第四系全新統(tǒng)河流沖積土層（Q4al）1、Q4al3-1粘土，厚度1.5～6.9m，層頂標高17.47～21.51m，場地局部分布，灰黃色、灰褐色，可塑，飽和，含少量鐵錳質(zhì)氧化物斑點。2、Q4al3-2粉質(zhì)粘土，厚度0.9～7.8m，頂層標高8.42～22.75，沿線大部分地段分布，灰褐色，可塑，局部軟塑，飽和，局部夾粉土。3、Q4al3-2a粘土，厚度2.0～5.3m，頂層標高14.17～17.96m，場內(nèi)局部地段分布，褐黃～灰褐色，中等壓縮性，含少量鐵錳質(zhì)氧化物斑點及有機質(zhì)，切面光滑，干強度較高，韌性高。4、Q4al3-2b粘土夾粉土、粉砂，厚度1.5～6.6m,層頂標高11.17～14.22m,局部缺失,灰～褐色，飽和，粉性土為軟塑狀態(tài)、粉土中密、粉砂松散、含有機質(zhì)高壓縮性，搖擺反應明顯，切面光滑，干強度中等，韌性中等5、Q4al3-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,局部夾少許粉土，厚度0.6～4.4m，頂層標高17.69～21.15m，場內(nèi)局部地段分布，灰～褐色，飽和，流塑狀態(tài)，高壓縮性，含腐殖物及少量云母片，無振搖反應，切面較光滑，干強度中等，韌性中等。6、Q4al3-4粉質(zhì)粘土夾粉土，厚度0.9～91m，層頂標高4.22～20.0m，場內(nèi)局部缺失，灰～褐色，飽和，粘性土為可偏軟塑狀態(tài)，粉土稍密，中～高壓縮性，含少量有機質(zhì)及腐殖物，振搖反應輕微，見少量石英、云母等礦物，局部夾有少量粉砂。7、Q4al3-5粉土夾粉砂、粉質(zhì)粘土，厚度1.2～7.3m,層頂標高11.37～18.30m,場地局部分布,灰褐色，稍密，飽和，局部夾松散狀粉砂、軟塑狀粉質(zhì)粘土，局部夾流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。8、Q4al4-1粉砂，厚度0.9～10.3m，層頂標高7.20～18.65m，沿線分布，灰色，稍密，飽和。9、Q4al4-2粉細砂，厚度6～18.2m，層頂標高2.86～9.50m，沿線分布，灰色，中密，飽和。10、Q4al4-2a粉質(zhì)粘土，灰褐色、飽和、可塑狀態(tài)，中偏高壓縮性，振搖反應輕微，干強度中等，韌性中等，切面稍有光滑，含少量石英、云母等礦物。該層為（4-2）層粉細砂中的透鏡體，分布無規(guī)律，厚度不均。（三）第四系上-中更新統(tǒng)沖洪積相土層（Q1-3al+pl）1、Q3al+p19含粘性土卵石,灰黃～褐黃色，飽和，中密狀態(tài)，粘性土為可偏硬狀態(tài)，卵石粒徑在1-6cm，局部位置見有最大粒徑約10cm，主要成分為石英巖、石英砂巖、燧石等，磨園度為亞園狀，局部次棱角狀，含量10%～50%。厚度0.9～13.7m，層頂標高-10.29～-6.05m，沿線及站均有分布。2、Q2al+pl10-1粉質(zhì)粘土，厚度2.5～21.5m，層頂標高-16.4～-7.17m，場地局部分布，褐黃色、褐紅色，硬塑，飽和，含鐵錳質(zhì)結核和灰白高嶺土。3、Q2al+pl10-2粉質(zhì)粘土夾碎石，厚度2.9～15.2m，層頂標高-18.12～-12.6m,褐黃色，飽和，硬塑，局部可塑狀態(tài)，低壓縮性，含鐵錳氧化物，含鐵錳質(zhì)結核和白高嶺土碎石（角礫）粒徑0.5mm左右，局部夾有大粒徑含量在5%～30%局部位置集中，碎石（角礫）成分多為石英巖等硬質(zhì)巖。多數(shù)勘探孔未揭穿，埋深32.4～42.4，場內(nèi)大部分地段分布。４、Q2al+pl12礫卵石，厚度14.9～15.3m，層頂標高-23.04～-18.18m，局部分布?；尹S色～褐黃色，中密～密實狀態(tài)，飽和，低壓縮性，，礫卵石粒徑10～80mm鉆孔中所見最大粒徑約11cm，主要成分為石英巖、石英砂巖、燧石等，磨園度呈次棱角狀、亞園狀，充填物為硬塑狀粘性土。有兩個勘探孔揭露，厚度為14.90～15.30.(四)白堊-上第三系東湖群（K-E）地層代號（15a-1）K-E15a-1強風化砂質(zhì)泥巖，層頂標高-35.65～33.48m，場區(qū)內(nèi)僅兩個鉆探看揭露，棕紅色，飽和，巖質(zhì)較軟，巖芯呈碎塊狀、拄狀，部分呈土狀，錘擊易碎，屬極軟巖。節(jié)理發(fā)育，巖體較破碎。巖芯采收率70%，基本質(zhì)量等級為V級。（五）下伏基巖:三疊系大冶組（T1d）灰?guī)r及泥灰?guī)r：T1d16a中風化灰?guī)r，層頂標高-30.90m，有斜向的節(jié)理面，節(jié)理面陡傾與水平向呈70度左右，裂縫發(fā)育裂縫間充填物左右為方解石及少量泥質(zhì)成分，節(jié)理面間受氧化物侵蝕嚴重，巖芯不完整，巖樣較破碎，強度高，敲擊易從節(jié)理面破碎，巖石屬性為較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級為IV類，為不可壓縮層，巖芯采取率85%，RQD=35%，未揭穿。僅在LQJZ4-III10-qihj01孔分布。（在揭露的勘探孔中孔號僅LQJZ-II10-31、32孔中發(fā)現(xiàn)有溶洞存在，洞最大為１.３m內(nèi)部充填有粘性土夾碎石，碎石成分與母巖相同，為全充填狀態(tài)，施工中鉆孔不返水，漏漿現(xiàn)象嚴重。）（六）二疊系龍?zhí)督M（Plg）硅質(zhì)巖Plg17a褐紅色，泥質(zhì)膠結，節(jié)理發(fā)育，金剛石鉆頭鉆進極為困難，并伴有劇烈的“咔咔”聲。巖體破碎，取樣均為碎塊，局部為短柱狀，屬較軟巖，破碎巖體，基本質(zhì)量等級為V級，為不可壓縮層，巖芯采取率65%，RQD=15%。層頂標高-23.92～-19.45m，場區(qū)內(nèi)LQJZ-III10-qihj05、07號孔揭露。（七）志留系墳頭組（S２ｆ）泥巖：１）S2f20c-1強風化泥巖，灰黃色，主要礦物成分為粘土礦物，層理構造，泥質(zhì)膠結，裂縫很發(fā)育，風化程度不均勻，大部分已基本風化成土狀，局部夾中風化巖塊中風化巖塊手捏可碎，屬極軟巖，破碎巖體，基本質(zhì)量等級為V類。其厚度4.3m，局部勘探孔未揭穿，層頂標高-28.74～-21.00m，局部分布。２）S2f20c-2中風化泥巖，灰黃－灰綠色，主要礦物成分為粘土礦物，層理構造，斜向節(jié)理面傾角約70度，節(jié)理發(fā)育，裂縫面光滑，受氧化物侵蝕嚴重，敲擊易從裂縫面斷裂，巖芯呈柱狀，錘擊聲啞，易碎，屬極軟巖，巖體較破碎，基本質(zhì)量等級為V類。巖芯采取率90%，RQD=80%，層頂標高-31.48～-26.83m。3）水文地質(zhì)擬建工程場地為地表水體發(fā)育，可不考慮地表水影響。地下水有上層滯水、孔隙承壓水和基巖裂縫水三種類型：（1）上層滯水主要賦存于填土中，受大氣降水、地表水下滲及人類生產(chǎn)、生活用水排放影響，為統(tǒng)一自由水面。勘察期間實測場內(nèi)上層滯水穩(wěn)定水位埋深在0.99－2.75m之間，相當于絕對標高20.16－22.31ｍ。（2）孔隙承壓水主要賦存于（3-5）層及其下的砂性土層中，含水層滲透性一般隨深度的增加遞增，受側向地下水的補給，與長江水力聯(lián)系密切，呈互補關系，地下水位季節(jié)性變化規(guī)律明顯，水量較為豐富。根據(jù)海洋樂園站（原博覽中心站）初勘時測得的場區(qū)內(nèi)承壓水位18.16m。基坑開挖時，（3-5）層及（4）層在地下水動力作用下會產(chǎn)生突涌現(xiàn)象，直接影響基坑的穩(wěn)定性，故承壓水對基坑施工的影響較大。（3）基巖裂縫水主要賦存于下部基巖中，局部位置受上部含水層中地下水的下滲及側向滲流補給影響，基巖裂隙水與承壓水呈聯(lián)通關系，對基坑工程施工影響較小。（4）滲透性：根據(jù)本次勘察結果，結合場內(nèi)地層分布及巖土層特性，場區(qū)內(nèi)（２）層為弱透水層，（3-2）層及（3-3）層為相對隔水層，（3-4）層為弱透水層，（3-5）層、（4-1）層及（4-2）為含水層，（９）層為中等透水層，，（10-1）層為相對隔水層，（10-2）層為弱透水層，基巖為相對隔水層（見表）。(5)環(huán)境水質(zhì)及腐蝕性評價：本次詳勘階段在場區(qū)內(nèi)采取的2組地下水，根據(jù)室內(nèi)水質(zhì)分析報告，同時結合場地范圍內(nèi)環(huán)境調(diào)查（沿線無污染源），根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）(2009年版)第12.2條判斷，場區(qū)內(nèi)地下水對混凝土及混凝土結構中的鋼筋均有微腐蝕性。根據(jù)電阻率測試結果，場區(qū)土層場地土對鋼結構有中～強腐蝕性。根據(jù)《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GBT50476-2008）的相關規(guī)定，車站結構環(huán)境作用等級為I-C。地層透水性表地層編號土層名稱滲透系數(shù)cm/s透水性垂直水平２粉質(zhì)粘土夾粉土５.1*10－６５.7*10－５弱透水層３－２粘土4.6*10-62.9*10-6微透水層３－４粉質(zhì)粘土夾粉土5.7*10-54.8*10-5弱透水層３－５粉質(zhì)粘土夾粉土、粉土2.5*10-46.5*10-3中透水層４－１粉細砂1.71*10-2強透水層４－２中細砂1.71*10-2強透水層９含粘性土卵石5.1*10-46.5*10-3中透水層1０－１粉質(zhì)粘土5.8*10-76.3*10-7不透水層1０－２粘土夾碎礫石4.3*10-67.8*10-5弱透水層1.3周邊管線和建筑物調(diào)查博覽中心站～海洋樂園站區(qū)間博覽中心站～海洋樂園站區(qū)間西側為國博大道，區(qū)間左線距離國博大道道路紅線約20m；東側為在建的博覽中心。區(qū)間下穿博覽中心站21區(qū)平臺段長度約140m（淺基礎），盾構隧道頂距平臺基礎底約7.7m。下穿段隧道埋深約11m。海洋樂園站～前進村站區(qū)間海洋樂園站～前進村站區(qū)間右線起于K9+260.413，終于K10+532.356。起點為海洋樂園站大里程端，終點為前進村園站小里程端。區(qū)間總長1272m（右線），區(qū)間隧道覆土厚度為8～10.3m。區(qū)間采用盾構法施工，共設置兩個聯(lián)絡通道，區(qū)間縱坡為“人”字形，無需設置排水泵房。沿線路方向分別上跨遠期11號線區(qū)間隧道、下穿貨運鐵路專線和規(guī)劃待建的楊泗港立交橋。水平線間距14～15.2m。2.監(jiān)測依據(jù)與目的2.1監(jiān)測依據(jù)《武漢市軌道交通6號線區(qū)間（博覽中心站～海洋樂園站）工程地質(zhì)詳細勘察報告》《武漢市軌道交通6號線區(qū)間（海洋樂園站～前進村站）工程地質(zhì)詳細勘察報告》《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）《盾構法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB50446-2008）《工程測量規(guī)范》(GB50026－2007)《國家一、二等水準測量規(guī)范》(12897－2006)《精密工程測量規(guī)范》(GB/T15314－94)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308-2008)《建筑基坑支護技術規(guī)范》（JGJ120－2012）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》（TB10121-2007）《地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程》（DB11/490-2007）《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）2.2監(jiān)測目的由于本項目屬于土壓平衡式盾構隧道施工，在盾構推進、工作井及聯(lián)絡通道的施工過程中，因原狀土被破壞而導致的形變及變形對周邊環(huán)境及施工本身的安全勢必造成極大的安全隱患，為此必須進行施工監(jiān)測。施工監(jiān)測除為盾構推進提供姿態(tài)調(diào)整參數(shù)外，還對盾構施工本身的安全提供重要的科學信息，為周邊環(huán)境的安全與穩(wěn)定保駕護航。因本項目的難點和特點決定了施工監(jiān)測的復雜性和重要性，為了確保施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性，在進行施工的同時必須進行獨立的施工監(jiān)測。施工監(jiān)測在儀器設備的投入、監(jiān)測方法的運用、監(jiān)測標準的執(zhí)行、監(jiān)測人員的素質(zhì)等方面必須要求很高，這樣才能達到對施工監(jiān)測的最終目的。施工監(jiān)測作為總包單位的眼睛，為確保盾構隧道工程施工安全和周圍環(huán)境安全，并在推進過程中積極復核施工監(jiān)測的數(shù)據(jù)，以便施工方改進施工工藝和參數(shù)，確保施工安全。在設計階段要根據(jù)周圍環(huán)境、地質(zhì)條件、施工工藝特點，做出監(jiān)測方案，施工監(jiān)測的主要職責是：=1\*GB2⑴、幫助總包認識、了解各種因素對地表和土體變形等的影響，以便有針對性地改進施工工藝和修改施工參數(shù)，減小地表和土體的變形。對總包負責，向業(yè)主單位、監(jiān)理單位及預警系統(tǒng)提供監(jiān)測成果。=2\*GB2⑵、施工監(jiān)測單位每日提供監(jiān)測日報表、周報表、月報表及階段性報告。及時分析盾構在施工過程中的變化，給施工單位起到信息化知道作用。⑶、預測下一步的地表和土體變形，根據(jù)變形發(fā)展趨勢和周圍環(huán)境情況，決定是否需要采取保護措施，為確定經(jīng)濟合理的保護措施提供依據(jù)。⑷、檢查施工引起的各個變形值是否在設計規(guī)定的允許控制范圍內(nèi)。⑸、建立預警體系，確保施工安全，避免造成沒必要的損失。⑹、為研究地表沉降和土體變形的分析計算方法等積累資料。2.3.監(jiān)測管理體系根據(jù)工程的具體情況，成立專業(yè)監(jiān)測領導小組，由項目經(jīng)理、項目總工程師、監(jiān)測負責人和監(jiān)測小組組成，從組織上保證監(jiān)測的順利進行，使施工完全進入信息化控制中，其組織機構及相應的職能。3監(jiān)測內(nèi)容3.1監(jiān)測基本原則為確保該工程本身的安全以及四周樓房和道路安全，在施工過程中宜采用信息化施工技術，即運用多手段的聯(lián)合監(jiān)測，加強施工過程中的信息管理，做到定時監(jiān)測，及時反饋。通過對地面及四周建筑物的監(jiān)測工作，可達到以下目的：（1）通過監(jiān)測信息，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時采取相應對策，清除事故隱患，并根據(jù)實際情況修改、補充、完善設計和施工方案；（2）了解和掌握盾構施工過程中地表隆陷情況及其規(guī)律性；（3）了解盾構掘進過程中因地表隆陷而引起的建筑物沉降情況，確保建筑物及地下管線的施工安全。盾構推進施工技術引起地面沉降主要因素分析（1）盾構推進過程中引起的土層受擾動，即是引起地表沉降的主要因素。=1\*GB3①開挖工作面土體移動，當作用在正面土體的推應力大于原始側向應力時，則正面土體向上向前移動，引起盾構前方土體隆起，造成盾構機上方的土層受到的擾動比較大。如果開挖面土體受到的水平支護應力小于原始側向應力，則開挖面土體向盾構內(nèi)移動，引起盾構上方地面沉降，一般在施工中是不可避免的，但若是采取信息化施工，施工操作十分精心的話，這種情況的土層受擾動的影響長度可控制在一定限度。=2\*GB3②盾構后退，在盾構暫停推進中，若推進千斤頂漏油回縮而引起盾構后退，使開挖面土體坍落或松動，造成盾構機上方的土層受到擾動較大。=3\*GB3③土體擠入管片與盾構之間的建筑空隙，這部分空隙在盾尾。出現(xiàn)空隙的主要原因：a.盾尾材料與結構的密封性能差。b.注入量少、質(zhì)差的盾尾油脂，損壞了盾尾鋼刷。c.向盾尾后面隧道外周建筑空隙壓漿不及時、或壓漿量不足，或壓漿壓力不適當，使盾尾后隧道周邊土體失去原始三維平衡狀態(tài)而向盾尾空隙中移動漏漿，引起地面產(chǎn)生較大的沉降。=4\*GB3④盾構施工中改變推進方向，盾構推進為控制軸線方向的糾偏較大，或盾構在曲線推進、糾偏、抬頭或磕頭推進過程中，實際開挖面的斷面不是圓形而是橢圓。則對土體有擾動和超挖，因此引起一定的地面沉降。=5\*GB3⑤管片的變形和隧道的沉降，在土壓力作用下，隧道襯砌產(chǎn)生的變形也會引起一些土擾動，隧道沉降較大時，也會引起較大的地面沉降。（2）受擾動土的再固結。一是地層因土體中孔隙水壓力變化產(chǎn)生排水固結變形引起地面沉降。二是土體受擾動后，土體骨架還發(fā)生持續(xù)很長時間的壓縮變形，在此土體蠕變過程中產(chǎn)生的地面沉降。在已知盾構穿越的土層性質(zhì)、覆土深度、隧道直徑及施工方法后，即可事先估算盾構施工可能引起的地面沉降量，同時可及時地采取措施把影響控制在允許范圍內(nèi)。綜上所述，施工中監(jiān)測點的布置要充分考慮土體性質(zhì)對施工的影響和施工本身對周圍環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。3.2監(jiān)測技術與要求依據(jù)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007），結合本工程的具體情況，制定如下技術要求：沉降和位移觀測按《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）中的二等變形監(jiān)測技術要求執(zhí)行。監(jiān)測點的埋設結束后，及時繪出正規(guī)的測點位置圖。各項監(jiān)測點埋設完畢并且穩(wěn)定后，初始值測試應不少于兩次，并取兩次穩(wěn)定值的平均數(shù)作為原始基準數(shù)據(jù)。所有測量器材及測量儀器需經(jīng)過檢定后使用。監(jiān)測過程中加強對現(xiàn)場測點的保護，發(fā)現(xiàn)問題及時與有關單位聯(lián)系，若有因施工不慎損壞測點，應盡最大努力進行補救，對被損壞而無法進行補救的測點，應及時發(fā)出工程聯(lián)系單，告知各方認可。當監(jiān)測數(shù)據(jù)超出所要求的報警值時，立即報警，并及時分析原因，提出合理化建議供有關方參考。3.3監(jiān)測內(nèi)容在盾構施工過程中由于對土體的擾動而導致不同程度的地面和隧道沉降，從而會造成周圍的地面建筑、地下管線等設施的變形。該區(qū)間隧道沿線地面沉降、建（構）筑物及周邊地下管線應是本工程重點監(jiān)測保護對象。需在盾構推進施工影響范圍內(nèi)的建筑物上布設沉降監(jiān)測點，隨時了解建筑物的不均勻沉降情況。針對該區(qū)間隧道沿線的建（構）筑物分布情況，結合盾構推進施工中引起的地面沉降的機理，擬開展如下監(jiān)測內(nèi)容：(1)地表沉降(2)鄰近建筑物變形(3)盾構隧道拱頂下沉(4)盾構隧道凈空收斂變形(5)地下管線監(jiān)測（6）21#平臺（7）高架橋監(jiān)測（8）人行天橋監(jiān)測（9）鐵路監(jiān)測3.4監(jiān)測步驟建立專業(yè)監(jiān)測小組，由具備有豐富施工經(jīng)驗、監(jiān)測經(jīng)驗及有結構受力計算、分析能力的工程技術人員組成。負責監(jiān)測方案的制定、監(jiān)測點的埋設和監(jiān)測儀器的調(diào)試、監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，并采用先進可靠的計算軟件，快速、及時準確的反饋信息，指導施工。施工前根據(jù)施工工藝、地形地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、開挖方式等制定施工監(jiān)測設計。施工過程中通過測量收集必要的數(shù)據(jù)，繪制各種時態(tài)關系圖，進行回歸分析，對襯砌的受力狀況和施工安全做出綜合判斷，并及時反饋于施工中，調(diào)整施工參數(shù)，使施工過程完全進入信息化控制中。信息化施工流程如下圖所示。分析地質(zhì)情況制定監(jiān)測計劃分析地質(zhì)情況制定監(jiān)測計劃施工量測數(shù)據(jù)處理分析施工狀態(tài)評價穩(wěn)定性判別結構施工是否完成結束制定措施否否是是施工監(jiān)測步驟盾構區(qū)間監(jiān)測工作流程圖4監(jiān)測點的布設與保護4.1監(jiān)測點的布設原則（1）監(jiān)測點的類型和數(shù)量確定結合工程地質(zhì)、地質(zhì)條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮。（2）為驗收設計數(shù)據(jù)而設的監(jiān)測點布置在設計中最不利的位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下得最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。（3）表面變形測點的位置既要考慮反映監(jiān)測對象的變形特征，又要便于用儀器進行觀察，還要利于測點的保護。（4）埋設監(jiān)測點不能影響和妨礙結構正常受力，不影響結構的剛度和強度。（5）在多項內(nèi)容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合、力求使一個監(jiān)測部位能同時反映不同的物理變化，找出內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。（6）根據(jù)監(jiān)測方案在施工前布置好各監(jiān)測點，以便監(jiān)測工作開始時，監(jiān)測元件進入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。（7）監(jiān)測點在施工過程中遭到破壞時，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置布置監(jiān)測點，保證該點的監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。4.2監(jiān)測點的具體布設4.2.1基準點的布設建立水準測量控制網(wǎng)，高程系采用零高程系。在遠離施工區(qū)域（>5H）的穩(wěn)定的基礎處設立3個基準點（可用甲方提供的交樁資料），工程檢測采用二級水準測量網(wǎng)進行測量，在此基礎上聯(lián)測其水準高程（采用相對高程）；基準點定期聯(lián)測，聯(lián)測頻率為1次/月。位移測量采取單向定位測量方法，坐標系采用武漢地方平面直角坐標系。坐標基準點仍根據(jù)甲方提供的交樁資料直接采用，基準點定期聯(lián)測，聯(lián)測頻率為1次/月。4.2.2盾構區(qū)間監(jiān)測盾構區(qū)間段的監(jiān)測點的詳情布設見下表（盾構區(qū)間測點布設方法表）：盾構區(qū)間測點布設方法表序號監(jiān)測項目測點布設1地表沉降典型斷面縱向間距30環(huán)，普通斷面縱向間距5環(huán)，斷面具體點數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況做適當調(diào)整，特殊區(qū)段斷面間距適當加密，原則上典型斷面布置13個點，普通斷面2軸線點2建筑物沉降及傾斜根據(jù)現(xiàn)場情況，測點布設以能控制整座建筑物布不均勻沉降為原則，主要設置在房角、承重墻和立柱上3管片襯砌拱頂沉降布設在隧道底部或頂部，典型斷面縱向間距30環(huán)，普通斷面縱向間距5環(huán)，在豎向上和地表監(jiān)測斷面保持一致4管片襯砌凈空收斂測點設于拱腰處，斷面位置同管片襯砌拱頂沉降5地下管線監(jiān)測區(qū)間上方的地下管線監(jiān)測點布設，將根據(jù)在施工前相關單位對地下管線的詳細探查結果進行布設，布點平面間距為15-25米4.3監(jiān)測點的埋設及示意圖4.3.1地表沉降監(jiān)測點的埋設：地表監(jiān)測點的埋設，宜采用標準方法，必須將其埋入原狀土，并做好保護。在堅硬的道路上埋設時，用取芯機鉆孔后打入鋼筋做地表沉降觀測點。如圖3。地表監(jiān)測橫斷面如圖4。地表監(jiān)測點埋設示意圖圖4：監(jiān)測點布置橫斷面圖4.3.2盾構區(qū)間建筑物監(jiān)測點的埋設：建筑物沉降測點結構如圖5，1:2水泥砂漿可用建筑植筋膠代替。圖5：建筑物沉降測點結構4.3.3地面建筑物沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測點的埋設基坑工程施工會引起周圍建筑物產(chǎn)生沉降，較大沉降或不均勻沉降都會危及周圍建筑物的安全，為全面了解施工對周圍建筑物引起的影響，并能根據(jù)監(jiān)測信息實時的調(diào)整施工參數(shù)，以確保周圍建(構)筑物的安全，在施工期間內(nèi)對建筑物進行沉降、傾斜等觀測。1、測點布置沉降觀測點是固定在擬觀測建筑物上的測量標志（簡稱觀測點）。沉降觀測點的布置，應以能全面反映建筑物地基變形特征并結合地質(zhì)情況及建筑結構特點確定。點位宜選設在下列位置：（1）建筑物的四角、大轉角處及沿外墻每10～15m處或每隔2～3根柱基上。（2）高低層建筑物、新舊建筑物、縱橫墻等交接處的兩側。（3）建筑物裂縫和沉降縫兩側、基礎埋深相差懸殊處、人工地基與天然地基接壤處、不同結構的分界處及填挖方分界處。（4）寬度大于等于15m或小于15m而地質(zhì)復雜的建筑物，在承重內(nèi)隔墻中部設內(nèi)墻點，在室內(nèi)地面中心及四周設地面點。（5）鄰近堆置重物處、受振動有顯著影響的部位及基礎下的暗濱（溝）處。（6）框架結構建筑物的每個或部分柱基上或沿縱橫軸線設點。（7）片筏基礎、箱形基礎底板或接近基礎的結構部分之四角處及其中部位置。在基坑周邊共布設68個監(jiān)測點，編號為JCi-j,i代表每個房屋的組編號，j代表每個房屋的子編號，具體布點位置詳見監(jiān)測布點圖。2、測點埋設與保護沉降測點埋設，用沖擊鉆在建筑物的基礎、承重柱或墻上鉆孔，放入長60～150mm，直徑12～20mm的半圓頭II級鋼筋，四周用水泥砂漿填實固定，如下圖所示。建筑物沉降測點結構圖傾斜監(jiān)測測點的布置，可采用標記形式，也可直接利用符合位置與照準要求的建筑物特征部位，沿建筑物主體豎直線在頂部、底部分別對應設置。裂縫監(jiān)測測點根據(jù)現(xiàn)場實際選用合適的方法進行布置，可以采用油漆標記、埋設預埋件等方法布置。測點的埋設高度應方便觀測，明確標識，對測點應采取保護措施，避免在施工過程中受到破壞。3、觀測方法1）位移監(jiān)測建筑物位移監(jiān)測與同圍護結構墻頂位移測量方法。2）傾斜與垂直度監(jiān)測（1）投點法—用經(jīng)緯儀在建筑物外部以投點法測得，測量時應在底部觀測點位置安置量測設施（如水平讀數(shù)尺等），測定建筑物頂部相對于底部的水平位移與高差，再計算傾斜度、傾斜速率。（2）基礎沉降差法—以水準測量方法，測得各周期基礎的沉降差。（3）測量水平角和垂直角法在離建筑物一定距離（通常為1.5倍建筑物高度）且穩(wěn)定的區(qū)域架設全站儀（全站儀視線宜平行與房屋待檢測面），依次觀測上下標志的水平角和垂直角，即可求出房屋傾斜量和傾斜方向。3）裂縫監(jiān)測：當建筑物多處發(fā)生裂縫時，應先對裂縫進行編號，然后分別觀測裂縫的位置、走向、長度、寬度等項目；裂縫監(jiān)測處應作明顯標識，確保每次對變形量最大的同一位置進行監(jiān)測。游標卡尺要遠離磁性物體，發(fā)現(xiàn)卡尺帶有磁性，應退磁后方可使用。4、數(shù)據(jù)處理1）位移計算方法建筑物位移計算方法與同圍護結構墻頂位移計算方法。2）傾斜與垂直度計算方法（1）投點法—在進行觀測前，首先要在被監(jiān)測的建筑物上設置上、下兩標志點M、N作為觀測點。觀測時在離建筑物大于其高度的距離外安置經(jīng)緯儀，以下部標志為基準點，測出上部標志的高度H以及水平位移的投影值a，其傾斜度i為：i=a/H建筑物傾斜觀測原理圖（2）基礎沉降差法—以沉降差換算求得建筑整體傾斜度及傾斜方向。計算如下圖所示：ΔS—基礎兩端點的沉降差（m）L—基礎兩端點的水平距離（m）α—傾斜角（°）傾斜值（m），H—建（構）筑物的高度（m）沉降差計算建筑物傾斜示意圖（3）測量水平角和垂直角法根據(jù)建筑物的設計，上標志A點與下標志B點位于同一豎直線上，當建筑物發(fā)生傾斜時，則A點對B點移動了某一數(shù)值a，則該建筑物的傾斜為因此，為了確定建筑物的傾斜，必須量出a和h的數(shù)值，其中h的數(shù)值可由觀測垂直角和平距求得；對于a值而言，可用經(jīng)緯儀觀測上下標志的水平角，通過計算其所夾小角和儀器至觀測標志的水平距離，即可確定。推導公式如下：i=tga==上式中，i為傾斜率，宜表示為‰；A為上下標志水平夾角；B為上下標志垂直夾角。實際計算時，根據(jù)上下標志的投影位置關系，可以決定房屋傾斜方向。3）裂縫計算方法采有游標卡尺對裂縫進行觀測，首先要在被監(jiān)測的建筑物上裂縫兩側設置兩個標志點A、B，并將A和B間的距離作為初始測量值L0。觀測時用游標卡尺測出裂縫兩測標志點的寬度值，其裂縫兩側兩標志點的距離觀測值為Li。A0=Li-L0A1=Li-Li-1L0—表示初始兩端點的距離觀測值（mm）Li-1—表示上次兩端點的距離觀測值（mm）Li—表示本次兩端點的距離觀測值（mm）A1—表示本次變化值（mm）A0—表示累計變化值（mm）4.3.4地下管線沉降監(jiān)測點的埋設與地表監(jiān)測點布置一樣，在管線上方點位上用水鉆鉆直徑10cm的孔，鉆至管頂面上，插入φ12的光圓鋼筋，底部與管頂接觸，鋼筋頂部略微隆起。鋼筋長度視實際情況截取。埋設時將管頂砼表面清除干凈，灌入砂漿插入鋼筋使鋼筋頭低于砼地表面5～10cm。并在旁邊用紅色油漆標注點號，點號與平面布置圖中點號一一對應。試驗段為了取得經(jīng)驗性數(shù)據(jù)在所有影響線范圍的所有管線上均按以上方法埋設了監(jiān)測點。在一般盾構段則根據(jù)試驗段取得的數(shù)據(jù)綜合分析后,以管線調(diào)查確定的重點管線為主進行測點的埋設。4.3.5隧道頂拱下沉監(jiān)測點的埋設拱頂下沉量測值是反映隧道安全和穩(wěn)定的重要數(shù)據(jù)，是圍巖和支護系統(tǒng)力學形態(tài)變化的最直接、最明顯的反映，易于實現(xiàn)量測信息的反饋。拱頂下沉監(jiān)測采用水準儀、銦鋼尺及鋼掛尺。盾構法施工時盡量利用環(huán)片頂部的連接螺栓等構件作為固定測點進行拱頂下沉量測，施工過程中要保護好測點，使量測數(shù)據(jù)不中斷。監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理與地面沉降相同。4.3.6隧道凈空收斂變形監(jiān)測點的埋設隧道開挖后，周邊點的位移是圍巖和支護力學形態(tài)變化的最直接、最明顯的反映，凈空的變化（收縮和擴張）是圍巖變形最明顯的體現(xiàn)。本標段主要體現(xiàn)在聯(lián)絡通道的開挖。監(jiān)測時采用鋼尺收斂計。安裝測點時，在被測結構面用鑿巖機或人工鉆孔徑為10mm、深10cm的孔，安裝帶鉤的8mm膨脹螺桿為收斂預埋件，盡量使兩預埋件軸線在基線方向上并使銷孔軸線處于垂直位置，待螺帽上緊固定好后即可進行量測。收斂預埋件形狀如圖7所示。圖7：收斂計預埋件示意圖收斂值計算：初次量測在鋼尺上選擇一個適當孔位，將鋼尺套在尺架的固定螺桿上?？孜坏倪x擇應能使得鋼尺張緊時數(shù)顯表的讀數(shù)在0～25mm的范圍內(nèi)。擰緊鋼尺壓緊螺帽，并記下鋼尺孔位讀數(shù)。再次量測，按前次鋼尺孔位，將鋼尺掛在支架的固定螺桿上，按上述相同程序操作，測得觀測值。4.3.7隧道出洞加密監(jiān)測點的埋設4.4監(jiān)測點的保護（1）各監(jiān)測點儀器設備的安裝埋設好后應立刻做好相應的標記，測量標志旁要有明顯持久的標記或說明。加強測點的保護工作，并提醒施工人員引起注意。（2）測點選在通視良好，不受施工擾動的地方。對于埋設在地下的測點應建立起相應的保護井。（3）在軟土中，作為測量標志的鋼釘應嵌入大小合適的混凝土塊中，并保證永久固定。（4）導線和水準控制點用不銹鋼或鑄鐵制作，導線點有明顯的十字標志，水準點表面為圓球狀。5監(jiān)測方法及精度要求5.1盾構區(qū)間施工監(jiān)測5.1.1巡視檢查盾構工程整個施工期內(nèi)，每天均應有專人進行巡視檢查,并做好巡視記錄。盾構工程巡視檢查應包括以下主要內(nèi)容：5.1.1.1隧道上方周邊環(huán)境（1）地下管道有無破損、泄露情況；（2）周邊建（構）筑物有無裂縫出現(xiàn)；（3）周邊道路（地面）有無裂縫、沉陷；（4）鄰近基坑及建（構）筑物的施工情況。5.1.1.2監(jiān)測設施（1）基準點、測點完好狀況；（2）有無影響觀測工作的障礙物；（3）監(jiān)測元件的完好及保護情況。5.2地表沉降監(jiān)測5.2.1.地面沉降變形機理國內(nèi)外大量的實測資料及理論分析結果表明：從隧道橫斷面來看，大多數(shù)情況下，第二條隧道所引起的地面沉降較第一條隧道大；就單條隧道而言，沉降槽曲線似正態(tài)分布曲線。兩條隧道沉降曲線類似兩條單線的迭加。從縱向來看，地面沉降主要發(fā)展規(guī)律為，一是盾構掘進面的前方可能產(chǎn)生較大的地表隆起，二是施工沉降由土體損失引起的沉降外，還存在盾尾空隙沉降。由上述可知，盾構施工引起地表變形主要可分為五種類型，各種類型沉降產(chǎn)生的原因與機理見表2沉降產(chǎn)生的原理與機理沉降類型主要原因應力擾動變形機理先期沉降地下水位降低孔隙水壓力減少，圍巖有效應力增加壓縮和壓密、下沉盾構開挖面沉降或隆起工作面處施加壓：過大隆起，過小沉降圍巖應力釋放、擾動負荷土壓力彈塑性變形盾構通過時沉降施工擾動，盾構與圍巖（土體）間剪切、出碴擾動壓縮盾尾空隙引起的沉降圍巖（土體）失去支撐，管片背后注漿不及時應力釋放彈塑性變形后續(xù)沉降結構變形、地層擾動、空隙水壓下降等土體固結壓縮和蠕變下沉因此地層受擾動而引起應力變化是產(chǎn)生位移的主要原因，大部分地層變形以盾構通過時的沉降和盾尾空隙沉降為主。表中五種沉降都會產(chǎn)生。5.2.2.監(jiān)測方法按變形測量規(guī)程中測站高差中誤差≤0.5mm的精度要求，用精密水準儀、銦鋼尺由高程監(jiān)測網(wǎng)的控制水準點按二等水準測量的技術要求對監(jiān)測點進行逐點量測。量測所采集的數(shù)據(jù)均為羅零.高程。對此數(shù)據(jù)進行處理、分析亦采用此高程。采用羅零高程系，在遠離施工影響范圍以外兩側各布置一組穩(wěn)固水準點，沉降變形監(jiān)測基準網(wǎng)以上述永久水準基準點作為起算點，組成水準網(wǎng)進行聯(lián)測。基準網(wǎng)觀測按照國家Ⅱ等水準測量規(guī)范要求執(zhí)行，精密水準測量的主要指術參照表3：精密水準測量的主要指術要求每千米高差中誤差(mm)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)標準中誤差偶然中誤差12DSZ2銦鋼尺往返測各一次4注：L為往返測段、環(huán)線的路線長度（以km計）。管線和鄰近建筑的豎向位移監(jiān)測精度應根據(jù)其豎向位移報警值按表4確定。各監(jiān)測點與水準基準點或工作基點應組成閉合環(huán)路或附合水準路線。豎向位移監(jiān)測精度要求(mm)豎向位移報警值累計值D（mm）D<2020≤D<4040≤D≤60D＞60變化速率(mm/d)<22≤<44≤≤6＞6監(jiān)測點測站高差中誤差≤0.15≤0.3≤0.5≤1.5注：監(jiān)測點測站高差中誤差系指相應精度與視距的幾何水準測量單程一測站的高差中誤差。觀測措施：本高程監(jiān)測基準網(wǎng)使用自動安平水準儀及配套因瓦尺，外業(yè)觀測嚴格按規(guī)范要求的二等精密水準測量的技術要求執(zhí)行。為確保觀測精度，觀測措施制定如下。作業(yè)前編制作業(yè)計劃表，以確保外業(yè)觀測有序開展。觀測前對電子水準儀及配套因瓦尺進行全面檢驗。觀測方法：往測奇數(shù)站“后—前—前—后”，偶數(shù)站“前—后—后—前”；返測奇數(shù)站“前—后—后—前”，偶數(shù)站“后—前—前—后”。往測轉為返測時，兩根標尺互換。5.2.3.數(shù)據(jù)采集與處理按國家二等水準測量規(guī)范要求，歷次沉降變形監(jiān)測是通過工作基點間聯(lián)測一條二等水準閉合線路,由線路的工作點來測量各監(jiān)測點的高程,各監(jiān)測點高程初始值在監(jiān)測工程前期兩次測定(兩次取平均)，某監(jiān)測點本次高程減前次高程的差值為本次沉降量,本次高程減初始高程的差值為累計沉降量。沉降基準網(wǎng)外業(yè)測設完成后，對外業(yè)記錄進行檢查，嚴格控制各水準環(huán)閉合差，各項參數(shù)合格后方可進行內(nèi)業(yè)平差計算。主要使用的測量儀器為二等水準測量（DSZ2水準儀圖11及銦鋼尺圖12）數(shù)據(jù)處理采用基于“excel”的自編軟件進行計算。計算時須考慮閉合差的影響。DSZ2水準儀圖8銦鋼尺圖95.2.4盾構區(qū)間建筑物的沉降監(jiān)測5.2.4本合同段，盾構隧道在鸚鵡大道下穿行，鸚鵡大道兩側周邊的建筑物較多，且都是老式建筑，距離隧道的中間距離都在20以內(nèi)，盾構從該地段通過，監(jiān)測主要采用在建筑物墻角布設沉降觀測點的方法進行監(jiān)測，以便實時觀測建筑物的變形，及時通知下方的盾構施工人員采取必要的施工措施，如放慢掘進速度、加強注漿等。5.2.4.2．沉降監(jiān)測方法5.2.4.3數(shù)據(jù)采集及計算方法5.2.4區(qū)間地下管線沉降監(jiān)測盾構從國博中心站出發(fā)，沿鸚鵡大道下方穿行，鸚鵡大道道路下方管線密集，車流量大，在隧道的左線上方主要管線有直徑3002條給水管道，在隧道的右線有磚混結構的排水箱涵。所以隧道在施工過程中對管線的監(jiān)測要密切注意。5.2.4.1.監(jiān)測方法按二級變形測量精度等級，觀測方法采用精密水準測量方法。基點和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。如下圖所示。觀測時各項限差宜嚴格控制，每測點讀數(shù)較差不宜超過0.5mm，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應重讀后視點讀數(shù)，以作核對。首次觀測應對測點進行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應小于±1.0mm，取平均值作為初始值。5.2.4.2數(shù)據(jù)采集及計算方法詳見5.2.2.35.2.5區(qū)間穿越鐵路，人行天橋，國博中心21#平臺沉降監(jiān)測5.2.5按二級變形測量精度等級，用精密水準儀、銦鋼尺與地面沉降、管線沉降監(jiān)測相同的方法進行觀測。監(jiān)測基點為標準水準點（高程H已知），監(jiān)測時通過測得各測點與水準點（基點）的高程差ΔH（i），可得到各監(jiān)測點的標準高程ht（i），然后與上次測得高程進行比較，差值Δh即為該測點的沉降值，即各測點本次測得高程差ht（i）與其初始高程H（i）的差為累積沉降值ΔH，即5.2.5.2數(shù)據(jù)采集及計算方法詳見5.2.35.2.6隧道拱頂下沉5.2.6.1.監(jiān)測方法拱頂下沉量測值是反映隧道安全和穩(wěn)定的重要數(shù)據(jù)，是圍巖和支護系統(tǒng)力學形態(tài)變化的最直接、最明顯的反映，易于實現(xiàn)量測信息的反饋。拱頂下沉監(jiān)測采用水準儀、銦鋼尺及鋼掛尺。盾構法施工時盡量利用環(huán)片頂部的連接螺栓等構件作為固定測點進行拱頂下沉量測，施工過程中要保護好測點，使量測數(shù)據(jù)不中斷。監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理與地面沉降相同。5.2.6.2數(shù)據(jù)采集及計算方法詳見5.2.35.2.7隧道凈空收斂變形監(jiān)測隧道開挖后，周邊點的位移是圍巖和支護力學形態(tài)變化的最直接、最明顯的反映，凈空的變化（收縮和擴張）是圍巖變形最明顯的體現(xiàn)。本標段主要體現(xiàn)在聯(lián)絡通道的開挖。5.2.7.1數(shù)據(jù)采集及計算方法收斂值計算：初次量測在鋼尺上選擇一個適當孔位，將鋼尺套在尺架的固定螺桿上。孔位的選擇應能使得鋼尺張緊時數(shù)顯表的讀數(shù)在0～25mm的范圍內(nèi)。擰緊鋼尺壓緊螺帽，并記下鋼尺孔位讀數(shù)。再次量測，按前次鋼尺孔位，將鋼尺掛在支架的固定螺桿上，按上述相同程序操作，測得觀測值。根據(jù)每次量測的結果，做出時間-位移及距離-位移散點圖，對各量測斷面內(nèi)的測線進行回歸分析，并用收斂量測結果隧道的穩(wěn)定性。如果收斂值過大，應改善周圍巖體或土體的穩(wěn)定性，改變開挖方法或改變鑿巖爆破參數(shù)及一次爆破的規(guī)模，盡量減小開挖對周圍巖（土）體的擾動；加強支護；或采取以上幾種方法進行綜合處理，以確保其收斂值在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。武漢市軌道交通6號線一期工程第七標段國博中心站～海洋樂園站～前進村站盾構區(qū)間監(jiān)測量測點匯表如表5盾構區(qū)間監(jiān)控量測項目情況表序號監(jiān)測項目監(jiān)測對象測試元件儀器精度監(jiān)測點布置數(shù)量1地表沉降周邊土體水準儀、銦鋼尺mm（博～海）區(qū)間和（海～前）區(qū)間始發(fā)、到達100m內(nèi)，每5-15環(huán)一斷面，其他30環(huán)一斷面；1201個2鄰近建筑物變形基坑周邊需保護的建筑物水準儀、經(jīng)緯儀mm建筑物的四角及拐點上291個3地下管線沉降隧道周邊管線水準儀、銦鋼尺mm布設在管線接頭處或位移變化敏感部位，沿管線延伸放向每5-15m布設1點以實際情況為準4管片襯砌拱頂沉降隧道管片水準儀、銦鋼尺mm布設在隧道底部及頂部，沿隧道方向每5環(huán)管片設1個監(jiān)測斷面，盾構始發(fā)和接口部位設有斷面400個5隧道凈空收斂隧道管片收斂儀mm測點設于拱腰處，斷面位置同上400個6監(jiān)測頻率為及時了解反饋盾構機對周邊環(huán)境的影響，以指導盾構機安全、順利施工，應對整個區(qū)間隧道上方的地面建筑物、地下構筑物、管線、隧道結構進行全面跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測頻率如表6盾構區(qū)間監(jiān)測頻率及周期序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率監(jiān)測周期1地表隆陷距掘進面前后不大于20米時，1～2次/天；距掘進面前后不大于50米時，1次/2天；距掘進面前后大于50米時，1次/周；變形速率＞3mm/d，2次/天；1～3mm/d，1次/天；0.5～1mm/d，1次/2天；＜0.5mm/d，1次/＞7天；數(shù)據(jù)分析確定沉降基本穩(wěn)定后，1次/月。應在掘進前一周進行初始觀測，在距隧道開挖工作面前方Hi＋D（H為隧道埋深，D為隧道高度）距離處開始監(jiān)測，至施工完成后2個月或建（構）筑物趨于穩(wěn)定（地表沉降速度mm/30d，建（構）筑物沉降速度為1～4mm/100d）時停止觀。2地下管線沉降3建筑物沉降及傾斜4管片襯砌拱頂沉降5管片襯砌凈空收斂當出現(xiàn)下列情況之一時，應加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時向委托方及相關單位報告監(jiān)測結果：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值；（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；（3）存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；（4）周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴重開裂；（5）鄰近的建（構）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴重裂；（6）工程發(fā)生事故后重新組織施工；（7）出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。7監(jiān)測報警與應急措施7.1盾構區(qū)間監(jiān)測變形控制7.1.1.盾構下穿地面建筑物盾構通過時，應控制地層損失率≤5‰，盾構隧道穿越地面建筑物時，施工監(jiān)測沉降、變形預警值為：最大累計沉降≤20mm，最大相對差異沉降≤15mm。7.1.2..盾構下穿管道盾構通過時，應控制地層損失率≤5‰，施工監(jiān)測沉降、變形預警值為：管道沉降、隆起≤20mm，變形速率≤3mm/d。7.1.3盾構下穿道路地表沉降量應不超過-30mm，地表隆起值不超過10mm。7.1.4.盾構施工監(jiān)測沉降、變形控制標準盾構區(qū)間施工過程中會對周圍產(chǎn)生影響主要有：地表沉降、橋、建筑物的沉降、區(qū)間地面建筑物傾斜、裂縫監(jiān)測、區(qū)間地下管線沉降及隧道拱頂下沉等。針對上述可能產(chǎn)生的影響采取相應合理的監(jiān)測方法。監(jiān)測過程中測得的數(shù)值及時與報警值比對，相關報警值詳見下表。盾構區(qū)間監(jiān)測控制標準序號量測項目控制標準1地面沉降累計變化+10mm～-30mm本次變化+3mm/d2管線沉降累計變化+10mm～-20mm本次變化+3mm/d3地面建筑物沉降累計變化+10mm本次變化1mm/d4地面建筑物傾斜傾斜率0.4%5拱頂下沉累計變化20mm本次變化3mm/d6隧道凈空收斂累計變化20mm本次變化3mm/d7.2監(jiān)測預警監(jiān)測預警參照三級預警狀態(tài)控制表執(zhí)行。預警類別預警狀態(tài)描述黃色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的70﹪～85﹪之間時；或雙控指標之一達到極限值的85﹪～100﹪之間而另一指標未達該值時。橙色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的85﹪～100之間時；或雙控指標之一達到極限值而另一指標未達時；或雙控指標均達到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。紅色預警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值；與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一是：實測位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；隧道或基坑支護混凝土表面已出現(xiàn)裂縫，同時裂縫處已開始滲流水。7.3應急措施7.3.1盾構區(qū)間監(jiān)測出線報警值或其他異?，F(xiàn)象當盾構區(qū)間監(jiān)測出線報警值或其他異?，F(xiàn)象時，采取下表所列措施：盾構區(qū)間應急措施匯總表序號監(jiān)測項目采取相應的對策1地面沉降按方案設計的頻率進行監(jiān)控量測，當變化速率較大或接近警戒值時，采取增加量測頻率，并將結果第一時間反饋給主管工程師，采取措施控制地面隆陷。2地下管線沉降按方案設計的頻率進行監(jiān)控量測，當變化速率較大或超過警戒值時，采取增加量測頻率,并立即會同有關部門對管線采取跟蹤注漿加固。3地面建筑物沉降、傾斜、和水平位移按方案設計的頻率進行監(jiān)控量測，當變化速率較大或接近警戒值時，采取增加量測頻率,立即報告現(xiàn)場主管工程師，并以監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)為依據(jù)綜合分析，是否對建筑物進行加固處理。4建筑物裂縫裂縫觀測結合其他項目綜合分析原因后，采取增加量測頻率,采取有針對性的措施加固建筑物。5隧道凈空收斂當收斂值過大時，應改善周圍巖體或土體的穩(wěn)定性，改變開挖方法或改變鑿巖爆破參數(shù)及一次爆破的規(guī)模，盡量減小開挖對周圍巖（土）體的擾動；加強支護。7.3.2監(jiān)測報警及異常情況下的監(jiān)測措施根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容及相關監(jiān)測方法在監(jiān)測過程，若測得數(shù)據(jù)超過報警值或者異常情況下應采取相關的應急措施加強監(jiān)測措施，監(jiān)測措施主要是加強監(jiān)測頻率和巡視，對報警的及異常處進行時時監(jiān)測同時加強巡視。所有出問題處每隔三小時左右進行一次巡視。報警或者異常情況下監(jiān)測頻率詳見下表。盾構區(qū)間監(jiān)測報警及異常情況下的監(jiān)測頻率序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1地表隆陷距工作面1倍洞徑，3次/天，距工作面1～2倍洞徑，3次/天，距工作面2～5倍洞徑，2次/1天，距工作面＞5倍洞徑，2次/1天，變形速率＞5mm/d，4次/天，1～5mm/d，0.5～1mm/d，2次/1天，＜0.5mm/d，1次/1天；數(shù)據(jù)分析確定沉降基本穩(wěn)定后，1次/周。2地下管線沉降3建筑物沉降及傾斜4管片襯砌拱頂沉降5管片襯砌凈空收斂8.數(shù)據(jù)處理（1）現(xiàn)場量測人員應對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性負責，監(jiān)測分析人員應對監(jiān)測報告的可靠性負責，監(jiān)測單位應對整個項目監(jiān)測質(zhì)量負責。監(jiān)測記錄和監(jiān)測技術成果均應有責任人簽字，監(jiān)測技術成果應加蓋成果章。（2）現(xiàn)場的監(jiān)測資料應符合下列要求:①使用正式的監(jiān)測記錄表格。②監(jiān)測記錄應有相應的了工況描述。③監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理應及時。④對監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化及發(fā)展情況的分析和評述應及時。（3）外業(yè)觀測值和記事項目應在現(xiàn)場直接記錄于觀測記錄表中。任何原始記錄不得涂改、偽造和轉抄。（4）觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，應分析原因，必要時應進行重測。（5）監(jiān)測項目數(shù)據(jù)分析應結合其他相關項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)和自然環(huán)境條件、施工工況等情況及以往數(shù)據(jù)進行，并對其發(fā)展趨勢做出預測。（6）技術成果應包括寫報表、階段性報告和總結報告。技術成果提供的內(nèi)容應真實、準確、完整，并宜用文字闡述與繪制變化曲線或圖形相結合的形式表達。技術成果應按時報送。（7）監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理與信息反饋宜采用專業(yè)軟件，專業(yè)軟件的功能和參數(shù)應符合本規(guī)范的有關規(guī)定，并宜具備數(shù)據(jù)采集、處理、分析、查詢和管理一體化以及監(jiān)測成果可視化的功能。（8）工程監(jiān)測的觀測記錄、計算資料和技術成果應進行組卷、歸檔。（9）當日報表應包括下列內(nèi)容:①當日的天氣情況和施工現(xiàn)場的工況。②儀器監(jiān)測項目各監(jiān)測點的本次測試值、單次變化值、變化速率以及累計值等，必要時繪制有關曲線圖。③巡視檢查的記錄。④對監(jiān)測項目應有正?；虍惓?、危險的判斷性結論。⑤對達到或超過監(jiān)測報警值的監(jiān)測點應有報警標示，并有分析和建議。⑥對巡視檢查發(fā)現(xiàn)的異常情況應有詳細描述，危險情況應有報警標示，并有分析和建議。（10）周、月報告應包括下列內(nèi)容:①該監(jiān)測階段相應的工程、氣象及周邊環(huán)境概況。②該監(jiān)測階段的監(jiān)測項目及測點的布置圖。③各項監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計及監(jiān)測成果的過程曲線。④各監(jiān)測項日監(jiān)測值的變化分析、評價及發(fā)展預測。⑤相關的設計和施工建議。（11）總結報告應包括下列內(nèi)容:①工程概況。②監(jiān)測依據(jù)。③監(jiān)測項目。④監(jiān)測點布置。⑤監(jiān)測設備和監(jiān)測方法。⑥監(jiān)測頻率。⑦監(jiān)測報警值。⑧各監(jiān)測項目全過程的發(fā)展變化分析及整體評述。⑨監(jiān)測工作結論與建議。9.監(jiān)測相關信息反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)按呈報周期分為當日報表、周報表、月報表。當日報表通常作為施工調(diào)整和安排的依據(jù)，三種報表的填報時間、內(nèi)容、及呈報對象根據(jù)監(jiān)理和業(yè)主要求格式上報，日報表于當日報送至監(jiān)理和業(yè)主，周、月報于周、月結束時匯總報送至監(jiān)理和業(yè)主。10.安全作業(yè)與環(huán)境保護措施10.1管理體系（1）項目經(jīng)理是安全/環(huán)保的第一負責人。（2）設立項目安全責任人（安全主管）/環(huán)保負責人，協(xié)助項目經(jīng)理負責項目日常的安全管理工作。（3）項目全體工作人員均應經(jīng)公司安全培訓合格后方可上崗。10.2現(xiàn)場安全管理（1）安全負責人要對項目進行“危險源”的評估，根據(jù)評估結果，協(xié)助項目經(jīng)理開展安全管理，規(guī)避危險。（2）項目人員進入施工現(xiàn)場前均應由安全負責人進行安全教育和安全交底，所有工作人員必須正確和完整的使用勞動保護用品，工作現(xiàn)場必須有合適的保護措施和警示標記。（3）在現(xiàn)場監(jiān)測中，需安裝各種傳感器及布設各類監(jiān)測點，遇需用220V電源、焊接工具、沖擊鉆等時，應按總包的規(guī)定進行，并嚴格執(zhí)行公司的HSE規(guī)定的步驟操作，嚴禁無關人員進入工地現(xiàn)場。（4）對需鉆孔配合的監(jiān)測項目，在鉆孔前需根據(jù)監(jiān)測方案和管線單位的交底和物探等資料，報送鉆孔計劃，請總包/監(jiān)理確認鉆孔施工不會碰觸相關管線后，方可開工。開鉆前必須根據(jù)總包/監(jiān)理的要求的深度在鉆孔地點用人工開挖探槽。探槽完成后，要報總包/監(jiān)理，得到同意后方可動工開鉆。在進行槽探和開鉆時，項目安全負責人必須到場。10.3安全事故應急處理10.3.1應急處理程序發(fā)現(xiàn)事故—報告—