山西省河津二中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

山西省河津二中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是A.物體不停止，因?yàn)槭艿絼?dòng)力作用B.要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必有外力作用C.撤去外力，運(yùn)動(dòng)物體會(huì)逐漸停下D.牛頓第一定律只是反映慣性大小的，因此也叫慣性定律2、關(guān)于速度，下列說(shuō)法正確的是A.汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的儀器B.瞬時(shí)速度就是速度的平均值，它只有大小，沒(méi)有方向C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度為平均速度D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向3、關(guān)于慣性的大小，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度越大，其慣性就越大 B.物體的加速度越大，其慣性就越大C.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性大，物體靜止時(shí)慣性小 D.物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大4、有關(guān)描述物體運(yùn)動(dòng)的基本概念中，以下說(shuō)法正確的是（）A.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值C.物體通過(guò)一段路程，其位移不可能為零D.時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)刻較長(zhǎng)5、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體在相等時(shí)間內(nèi)速度的改變量一定相等B.平拋運(yùn)動(dòng)中速度方向不斷變化，因而加速度一定是變化的C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向一定指向圓心D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)6、下列說(shuō)法中正確的是()A.慣性是只有物體在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì)B.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān),速度大的物體慣性大C.物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),有慣性;受到外力作用時(shí),不能保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),因而就無(wú)慣性D.慣性是物體的屬性,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)7、質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，靜止在傾角為45°的斜面上，懸掛著，已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是A.物體受到的合外力減小B.物體對(duì)斜面壓力保持不變C.繩子對(duì)的拉力保持不變D.物體受到的靜摩擦力增大8、如圖所示，在某特殊介質(zhì)體中，甲、乙兩球均從靜止開(kāi)始由x沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)．甲球一直以加速度a0運(yùn)動(dòng)，到達(dá)y時(shí)速度為v；乙球先以加速度a1運(yùn)動(dòng)，途中某點(diǎn)改以加速度a2運(yùn)動(dòng)，到達(dá)y點(diǎn)時(shí)的速度也為v．若a1≠a2≠a0，則()A.甲、乙兩球有可能同時(shí)到達(dá)y點(diǎn)B.最快到達(dá)y點(diǎn)的一定是甲球C.若a1>a0，則乙球一定先到達(dá)y點(diǎn)D.若a1<a0，則甲球一定先到達(dá)y點(diǎn)9、某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線(xiàn)記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是勻速運(yùn)動(dòng)10、下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（）A.汽車(chē)駛過(guò)豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端B.蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中D.火箭點(diǎn)火后加速升空11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置．物體由A點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)．在從A到B的過(guò)程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功12、如圖甲所示，質(zhì)量為M=2kg的木板靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊(質(zhì)量設(shè)為m)從木板的左側(cè)沿木板表面水平?jīng)_上木板，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程小物塊未滑離木板，物塊和木板的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，g=10m/s2，結(jié)合圖象，下列說(shuō)法正確的是A.可求得物塊在前2s內(nèi)的位移x=5mB.可求得物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1C.可求得物塊的質(zhì)量m=1kgD.可求得木板的最小長(zhǎng)度為L(zhǎng)=2m二．填空題(每小題6分，共18分)13、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量的情況如圖所示，紙帶上A、C間對(duì)應(yīng)的時(shí)間為_(kāi)_______s，紙帶在A、C間的平均速度為0.35m/s.在A、D間的平均速度為0.43m/s.二者之間，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于________m/s.14、圖是某同學(xué)在做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)________②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s__________；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)15、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”（1）在測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)l0時(shí)，考慮到彈簧具有重量，應(yīng)將彈簧_______________（選填“水平放置”或“豎直懸掛”）進(jìn)行測(cè)量（2）下列說(shuō)法中正確的是________________A、彈簧被拉伸時(shí)，不能超過(guò)它的彈性限度B、用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度等于彈簧的伸長(zhǎng)量C、測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)D、采用不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到彈簧的彈力F與伸長(zhǎng)量x的圖線(xiàn)都重合（3）實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端依次掛上重量均為0.50N的鉤碼，記錄彈簧的長(zhǎng)度l，計(jì)算出伸長(zhǎng)量x（x=l-l0）如下表：鉤碼總重量G/N0.501.001.502.002.50x/cm6.513.019.226.132.8在圖乙中補(bǔ)全數(shù)據(jù)點(diǎn)，作出G－x的關(guān)系圖線(xiàn)___．由圖線(xiàn)可求得彈簧的勁度系數(shù)k＝________N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某人騎自行車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0~30s內(nèi)自行車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。求：(1)10s末自行車(chē)速度大??；(2)在這30s內(nèi)自行車(chē)行駛的路程。17、（10分）如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，最后停在C點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)全程中利用速度傳感器每隔0.ls測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)，求：斜面的傾角；物體運(yùn)動(dòng)到斜面底端B點(diǎn)的速度V

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【詳解】物體運(yùn)動(dòng)不停止是因?yàn)閼T性的原因，運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故A錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必有外力作用，故B正確；由牛頓第一定律可得，撤去外力，物體將會(huì)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；牛頓第一定律反映了慣性大小以及力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故D錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因2、D【解析】A．汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)顯示瞬時(shí)速度的儀器，故A錯(cuò)誤；BC．瞬時(shí)速度是某一時(shí)刻或某一位置的速度，有大小，有方向，是矢量，故BC錯(cuò)誤；D．速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有大小，有方向，是矢量，故D正確；故選D。3、D【解析】物體的慣性取決于物體的質(zhì)量，與物體的速度，加速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都無(wú)關(guān)。物體的質(zhì)量越大，慣性越大，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、B【解析】A．當(dāng)物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度等于速度的平均值，而一般的運(yùn)動(dòng)物體的平均速度不一定等于速度的平均值，故A錯(cuò)誤；B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值，B正確；C．物體經(jīng)過(guò)一段路程后，若初末位置相同，則位移為零，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，長(zhǎng)度為0，故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查平均速度、位移和路程、時(shí)間和時(shí)刻等基本概念，對(duì)基本概念的掌握對(duì)處理實(shí)際問(wèn)題有很好的指導(dǎo)意義。5、A【解析】平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，方向時(shí)刻改變【詳解】A、平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的改變量，一定，則相等時(shí)間內(nèi)速度的改變量一定相同，故A正確；B、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力，是恒力，故加速度保持不變，恒為g，B錯(cuò)誤；C、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定指向圓心，做非勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不指向圓心．故C錯(cuò)誤；D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向每時(shí)每刻指向圓心，故加速度方向每時(shí)每刻發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；故本題選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度在變化6、D【解析】A．慣性是物體的固有屬性，任何情況下都可以表現(xiàn)出來(lái)，故A錯(cuò)誤，B．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．慣性是物體的屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.7、CD【解析】先對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到拉力等于物體B的重力；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析【詳解】因系統(tǒng)平衡，可知物體A受到的合外力為零，保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；繩子對(duì)A的拉力等于B的重力，保持不變，選項(xiàng)C正確；設(shè)mA=2mB=2m，對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到：T=mg；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0；解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ；當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變??；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體m受力分析，再對(duì)物體2m受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解8、CD【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)得，若a1＞a0，如圖，因?yàn)槟┧俣认嗟?，位移相等，即圖線(xiàn)與時(shí)間軸所圍成的面積相等，則t甲＜t乙若a0＞a1，如上圖，因?yàn)槟┧俣认嗟?，位移相等，即圖線(xiàn)與時(shí)間軸所圍成的面積相等，則t甲＞t乙通過(guò)圖線(xiàn)作不出位移相等，速度相等，時(shí)間相等的圖線(xiàn)，所以甲乙不能同時(shí)到達(dá)．故AB錯(cuò)誤，CD正確故選：CD【點(diǎn)睛】分a1＞a0和a0＞a1兩種情況分別作出速度時(shí)間圖像，保證末速度相等，位移相等，即可比較所用時(shí)間的長(zhǎng)短，判斷哪個(gè)先到達(dá)9、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線(xiàn)的斜率大于虛線(xiàn)的斜率，故實(shí)線(xiàn)表示的加速度大于虛線(xiàn)表示的加速度，故虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線(xiàn)與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線(xiàn)反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線(xiàn)反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)圍成的面積小于實(shí)線(xiàn)圍成的面積，故由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)是一條水平的直線(xiàn)，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D正確；10、BD【解析】A．汽車(chē)駛過(guò)豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端時(shí)，加速度向下，支持小于重力，所以汽車(chē)處于失重狀態(tài)，A不符合題意；B．蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，加速度向上，支持力大于重力，小孩處于超重狀態(tài)，B符合題意；C．跳水運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，與跳板分離，沒(méi)有支持力，跳水運(yùn)動(dòng)員處于完全失重，C不符合題意；D．火箭點(diǎn)火加速升空的過(guò)程中，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，D符合題意。故選BD。11、AC【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動(dòng)能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過(guò)程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；從A到O過(guò)程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過(guò)程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過(guò)程中根據(jù)動(dòng)能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零12、AD【解析】根據(jù)圖象的“面積”可求得位移，得到木板的長(zhǎng)度．由斜率得到加速度，以m為研究對(duì)象，據(jù)牛頓第二定律求解動(dòng)摩擦因數(shù)．由動(dòng)量守恒可求得物塊的質(zhì)量m【詳解】A.圖象的“面積”大小等于位移，可求出物塊在t=2s時(shí)的位移x=×（2+4）×1+2×1=5m，故A正確；B.由圖象的斜率等于加速度，可求出m勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1=2m/s2，以物塊m為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：μmg=ma1，μ=a1/g，可求出物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.故B錯(cuò)誤；C.由圖知兩個(gè)物體速度相同后一起作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明水平面是光滑的，以?xún)蓚€(gè)物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，取m的初速度方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒得：mv0=(M+m)v，代入數(shù)據(jù)4m=（2+m）×2，可求得m=2kg，故C錯(cuò)誤；D.木板的長(zhǎng)度等于兩圖象在0?1s內(nèi)“位移”之差，可求出L=×（2+4）×1-×2×1=2m，故D正確故選AD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.04②.0.35【解析】[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是根據(jù)交變電流的電流方向隨時(shí)間迅速變化而工作的，打點(diǎn)周期等于交流電的周期，為0.02s，紙帶上A、C兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間為2×0.02=0.04s；[2]AC段時(shí)間比AD段時(shí)間更短，故AC段平均速度與B點(diǎn)瞬時(shí)速度更接近；即B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.35m/s14、①.0.02s②.0.68～0.72cm③.0.100m/s【解析】①紙上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔s，②根據(jù)刻度尺的讀數(shù)原理可知A、B間的距離S=0.70cm．B、D間的時(shí)間間隔s,根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論,可得C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度m/s.15、①.（1）豎直懸掛；②.（2）AC；③.；④.（3）7.66（7.60-7.68）【解析】通過(guò)描點(diǎn)做出m-x圖象根據(jù)描出的點(diǎn)利用直線(xiàn)將各點(diǎn)相連；由得出的圖象