惠州市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

惠州市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AC和AB之間，AC與AB之間夾角為30°，現(xiàn)將AC板固定而使AB板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°，則()A.球?qū)B板的壓力先減小后增大B.球?qū)B板的壓力逐漸減小C.球?qū)C板的壓力逐漸增大D.球?qū)C板的壓力先減小后增大2、如圖所示，恒力F大小與物體重力相等，物體在恒力F的作用下，沿水平面做勻速運(yùn)動(dòng)，恒力F的方向與水平成θ角，那么物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（）A. B.C. D.3、如圖所示，一只小甲蟲(chóng)沿著傾斜的樹(shù)枝向上勻速爬行，則（）A.甲蟲(chóng)速度越大所受摩擦力越大B.樹(shù)枝對(duì)甲蟲(chóng)的摩擦力方向沿樹(shù)枝向下C.樹(shù)枝對(duì)甲蟲(chóng)的作用力與甲蟲(chóng)所受的重力是一對(duì)平衡力D.甲蟲(chóng)勻速向下爬行與向勻速上爬行所受摩擦力方向相反4、如圖所示，一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知，，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A.12m/s，13m/s，14m/sB.10m/s，14m/s，18m/sC.8m/s，12m/s，16m/sD.6m/s，12m/s，18m/s5、如圖所示，在彈簧測(cè)力計(jì)下掛一重物，用手提著彈簧測(cè)力計(jì)，使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動(dòng)．觀察并記錄彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化情況．下列說(shuō)法正確的是A.加速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值B.減速向上運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值C.加速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值D.減速向下運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值6、下列物理量中，描述物體慣性大小的物理量是A.質(zhì)量 B.時(shí)間C.加速度 D.速度7、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向行駛，其速度—時(shí)間圖象分別如圖中曲線甲和直線乙所示.已知兩車在時(shí)刻并排行駛，則（）A.0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前B.t2時(shí)刻，甲車在前，乙車在后C.從0到t1時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車加速度相同8、如圖兒童在滑梯游戲時(shí)在滑板上勻速滑下，關(guān)于兒童在滑板上受力問(wèn)題求解時(shí)，可以將滑梯抽象為一個(gè)斜面的模型，以正在勻速滑下的小孩為研究對(duì)象。小孩受到三個(gè)力的作用：重力G、斜面的支持力FN和滑動(dòng)摩擦力f，利用平衡知識(shí)求解三個(gè)力的關(guān)系，你認(rèn)為下列受力分析及力的分解或合成示意圖中符合規(guī)范的有（）A. B.C. D.9、下列說(shuō)法中，不正確的是（）A.相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有摩擦力的作用B.摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D.滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，小車M在恒力F作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()A.若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用B.若地面粗糙，小車也可以不受摩擦力作用C.若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力的作用D.若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力的作用11、作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N，另一個(gè)大小為6N，它們的合力大小可能為：A.2N B.5NC.9N D.12N12、2019年12月27號(hào)，被稱為“胖五”的中國(guó)“最強(qiáng)火箭”長(zhǎng)征五號(hào)圓滿完成發(fā)射任務(wù)。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是A.火箭點(diǎn)火后，速度變化越快，則加速度越大B.火箭發(fā)射瞬間，速度為零，加速度不為零C.火箭進(jìn)入太空后，慣性消失D.火箭升空后，加速越來(lái)越大，慣性也越來(lái)越大。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）從高為的一點(diǎn)處先后平拋兩個(gè)小球1和2，球1恰好直接越過(guò)豎直擋板落到水平地面上的點(diǎn)，球2與地面碰撞一次后，也恰好越過(guò)豎直擋板并落在點(diǎn)，如圖所示。設(shè)球2與地面碰撞遵循的規(guī)律類似反射定律，且反彈速度大小與碰撞前相同，則豎直擋板的高度_____________________。14、（10分）用斜面、小車、砂桶、砝碼等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖是實(shí)驗(yàn)中一條打點(diǎn)的紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距s1，s2，s3，…，s6已量出。(1)請(qǐng)寫(xiě)出兩種計(jì)算加速度的方法方法1：______________________________________________________________；方法2：______________________________________________________________。(2)如圖A，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出a－F圖線，表明實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題是______________________。(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線如圖B所示，試判斷說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)哪一個(gè)物理量取值不同？______________；并比較其大小__________________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）為了測(cè)出井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)2.0s后聽(tīng)到石塊擊水的聲音。（g取10m/s2）（1）請(qǐng)你估算水面到井口的距離；（2）考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時(shí)間，估算值偏大還是偏??？請(qǐng)說(shuō)明理由。16、（12分）如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門(mén)芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子正下方時(shí)，氣門(mén)芯位移的大小為（）A B.C. D.17、（12分）你的快遞即將從天而降!”2018年11月15日，京東獲得了全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流許可證，這也許標(biāo)志著整個(gè)無(wú)人機(jī)配送物流時(shí)代即將到來(lái)．如圖所示，在一次載貨測(cè)試中，一架質(zhì)量為1kg的無(wú)人機(jī)，下方固定一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的配送箱，箱中放有一個(gè)質(zhì)量為1.5kg的貨物，若無(wú)人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛，6s內(nèi)上升了36m，假設(shè)無(wú)人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小恒為6N．求：（1）無(wú)人機(jī)提供的最大升力的大?。?）此過(guò)程中貨物受到箱底的支持力的大?。?）若6s末無(wú)人機(jī)升力變?yōu)?4N，求無(wú)人機(jī)最高能上升到距地面多高處？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出小球三個(gè)不同位置的受力圖如圖，可見(jiàn)，使AB板順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90°的過(guò)程中，AB板對(duì)球的支持力N1先減小后增大，AC板對(duì)球的支持力N2一直減小，由牛頓第三定律得知，球?qū)B板的壓力先減小后增大，球?qū)C板的壓力一直減?。蔄正確，BCD均錯(cuò)誤考點(diǎn)：物體平衡條件的應(yīng)用平行四邊形定則2、D【解析】物體受到重力、水平面的支持力、摩擦力和恒力F作用而做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件，應(yīng)用正交分解求出滑動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】物體受到重力、水平面的支持力、摩擦力和恒力F作用，作出受力圖如圖根據(jù)平衡條件得Fcosθ=f；FN=mg+Fsinθ；又f=μFN，F(xiàn)=mg；聯(lián)立解得．故選D【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖，列方程即可求解3、C【解析】甲蟲(chóng)勻速爬行，合力為零，受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡，根據(jù)平衡得出摩擦力的變化【詳解】設(shè)傾角為θ，根據(jù)平衡條件可知甲蟲(chóng)所受的摩擦力f＝mgsinθ，方向沿樹(shù)枝向上，勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，θ不變，則摩擦力不變，故AB錯(cuò)誤．勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，樹(shù)枝對(duì)甲蟲(chóng)的作用力與甲蟲(chóng)所受的重力是一對(duì)平衡力，故C正確；甲蟲(chóng)勻速向下爬行與向勻速上爬行所受摩擦力方向相同，均為沿樹(shù)枝向上，故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力的大小和方向與速度大小無(wú)關(guān)4、D【解析】根據(jù)△x=at2得：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有：則C點(diǎn)的速度為：vC=vB+at=12+3×2=18m/sA點(diǎn)的速度為：vA=vB-at=12-3×2=6m/sA．12m/s，13m/s，14m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．10m/s，14m/s，18m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．8m/s，12m/s，16m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．6m/s，12m/s，18m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。5、D【解析】示數(shù)大于物重重說(shuō)明超重，具有向上的加速度，向上的加速運(yùn)動(dòng)和向下的減速運(yùn)動(dòng)加速度都向上【詳解】加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)大于G，故A錯(cuò)誤；向上減速時(shí)，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于G，故B錯(cuò)誤；向下加速時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)小于G，故C錯(cuò)誤；向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)大于G，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的條件：加速度向上超重，加速度向下失重.6、A【解析】描述物體慣性大小的物理量是質(zhì)量，故A項(xiàng)正確，BCD錯(cuò)誤。7、AD【解析】A.根據(jù)速度圖象面積的物理意義可知，在t1時(shí)刻兩車的位置相同，0時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故A正確；B.兩車在時(shí)刻并排行駛，由速度圖像可知，t1-t2時(shí)間內(nèi)，乙的位移大于甲的位移，t2時(shí)刻，甲車在后，乙車在前，故B錯(cuò)誤；C.從0到t1時(shí)間內(nèi)甲的加速度為負(fù)，乙的加速度為正，故C錯(cuò)誤；D.從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲圖像的切線與乙平行，兩車加速度相同，故D正確故選AD8、BC【解析】A、B．圖中重力G在x方向上的分力所表示的箭頭應(yīng)當(dāng)恰好指在G做x軸的垂線與x軸的交點(diǎn)處，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D．由于小孩正在勻速下滑，因此合外力為0。由于向下的力只有G，因此和的合力應(yīng)當(dāng)與G位于同一直線上即豎直向上，故C正確，D錯(cuò)誤。故選擇BC。9、ABC【解析】相互壓緊并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間不一定有摩擦力的作用，還要看接觸面是否粗糙，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；摩擦力的方向總是與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選ABC.10、BC【解析】A、若地面光滑，小車可能受重力、支持力、拉力F，當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí)，支持力等于零，只受兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若地面粗糙，車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力，當(dāng)支持力等于零時(shí)，摩擦力也等于零，所以小車也可以不受摩擦力作用，故B正確；CD、若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車受力平衡，所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力，則小車一定受四個(gè)力的作用，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】對(duì)小車進(jìn)行受力分析，根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷11、BC【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為|F1-F2|≤F合≤F1+F2，則這兩個(gè)力的合力范圍為3N≤F合≤9NA.2N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.5N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.9N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.12N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.12、AB【解析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，則加速度越大，A正確；B．火箭發(fā)射瞬間，受到一個(gè)向上的巨大的力，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故速度為零，加速度不為零，B正確；CD．到太空后，質(zhì)量不變，慣性不變，CD錯(cuò)誤；故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、【解析】[1]如圖所示設(shè)球1的初速度為v1，球2的初速度為v2，設(shè)OA間的水平距離為d，由幾何關(guān)系可知OB間的水平距離為3d球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)在水平方向有：由對(duì)稱性可知，球2從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)時(shí)間t2是球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的3倍，則兩球在水平方向有：解得：由分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：球1從O點(diǎn)飛到擋板C點(diǎn)的時(shí)間與球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)的時(shí)間相等；由對(duì)稱性可知球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)與由C飛到E的時(shí)間相等，OE兩點(diǎn)間的水平距離為2d．球1從O點(diǎn)飛到C點(diǎn)與球2由C點(diǎn)飛到E點(diǎn)水平方向有：聯(lián)立解得：14、①.相等時(shí)間間隔，相鄰位移間隔相等②.平均速度等于時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度，做v-t圖像，由直線的斜率求加速度③.沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠④.小車及車上的砝碼總質(zhì)量不同⑤.【解析】(1)方法一：采用“二分法”，由可知：方法二：根據(jù)平均速度等于時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度求出B、C、D、E、F點(diǎn)的速度，作出圖像，根據(jù)圖像的斜率表示加速度求解。(2)從圖像可知，當(dāng)為某一值時(shí)小車的加速度仍然為0，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠充分。(3)根據(jù)圖像的斜率倒數(shù)表示小車的質(zhì)量，則斜率越大表示小車質(zhì)量越小，所以圖B表示兩小車質(zhì)量不同，小車乙的斜率比小車丙大，因此。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)20m；(2)估算高度偏高【解析】(1)由于題目要求只是估算，所以可不考慮聲音在空氣中傳播的時(shí)間，直接運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)基本公式求解(2)題目要求考慮聲音傳播的時(shí)間，實(shí)際做自由落體的時(shí)間小于聽(tīng)到擊水的時(shí)間【詳解】(1)估算時(shí)