江蘇省如皋市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

江蘇省如皋市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物塊A、B疊放在粗糙的水平桌面上，水平外力F作用在B上，使A、B一起沿水平桌面向右加速運(yùn)動(dòng)．設(shè)A、B之間的摩擦力大小為f1，B與水平桌面間的摩擦力大小為f2，保持A、B相對(duì)靜止，逐漸增大F，則()A.f1不變、f2變大B.f1變大、f2不變C.f1和f2都不變D.f1和f2都變大2、如圖所示，質(zhì)量m＝10kg的物體在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向右的推力F＝20N的作用，g取10m/s2，則物體產(chǎn)生的加速度是（）A.0 B.4m/s2，水平向右C.2m/s2，水平向左 D.2m/s2，水平向右3、川藏鐵路成雅段，長(zhǎng)約，設(shè)計(jì)時(shí)速；通車后，成都至雅安原來(lái)的汽車車程將縮短為的火車車程。由以上信息可知（）A.指的是位移B.指的是平均速度C.指是時(shí)刻D.研究火車從雅安到成都所需時(shí)間，可以將火車看成質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示，粗糙長(zhǎng)方體木塊P、Q疊放在一水平地面上，并保持靜止，涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力一共有A3對(duì) B.4對(duì)C.5對(duì) D.6對(duì)5、一位自行車愛(ài)好者在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出A、B兩地的直線距離為10km，實(shí)際中他從A地道B地所用時(shí)間為30min，車上的里程表示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)P時(shí)，車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為40km/h，那么，可以確定的是（）A.當(dāng)研究自行車通過(guò)某個(gè)彎道技術(shù)動(dòng)作時(shí)，可把該車看作質(zhì)點(diǎn)B.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是10kmC.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度大小是40km/hD.經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)P時(shí)的瞬時(shí)速率是40km/h6、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)加速度與速度同向，在加速度a均勻減小至零再均勻增加到-a的過(guò)程中，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)下列判斷正確的是A.位移先增大后減小B.位移先減小后增大C.速度一直增大D.速度先增大后減小7、質(zhì)量為m的汽車在水平路面上以恒定功率P由靜止開(kāi)始啟動(dòng)，t秒后恰好達(dá)到最大速度已知汽車受到的摩擦阻力f大小不變，則（）A.汽車的最大速度為B.t時(shí)間內(nèi)汽車的合外力做功為PtC.t時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做功為D.t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為8、圖中甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說(shuō)法中正確的是()A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，拉橡皮條結(jié)點(diǎn)到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程D.某次操作時(shí)，一只彈簧測(cè)力計(jì)指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在質(zhì)量為M、傾角為的斜面B上，斜面B置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面的力F拉物體A，使其沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，斜面B始終靜止不動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.斜面B相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì) B.地面對(duì)斜面B的靜摩擦力大小為C.地面對(duì)斜面B的支持力大小為 D.斜面B與物體A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為10、物體最初靜止在傾角=30的足夠長(zhǎng)斜面上，如圖甲所示受到平行斜面向下的力F的作用，力F隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)（g取），下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的質(zhì)量m=1kgB.物體的質(zhì)量m=2kgC.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=D.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=11、如圖所示，輕彈簧的勁度系數(shù)為k，一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部O′處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的A小球相連，小球靜止于P點(diǎn)，OP與水平方向的夾角為θ=30°，若換成質(zhì)量為2m的小球B與彈簧相連，小球靜止在之間的M點(diǎn)（圖中沒(méi)有標(biāo)出），重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.容器對(duì)小球A的支持力為mg B.容器對(duì)小球B的支持力為2mgC.的長(zhǎng)度為 D.彈簧的原長(zhǎng)為12、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A.整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度數(shù)值最大C.整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)．以下操作中正確的是____A．如圖甲，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°，以便算出合力的大小B．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)（如圖乙），必須保證仍把橡皮條的一端拉到O點(diǎn)C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正視彈簧測(cè)力計(jì)的刻度14、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，以甲出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖像可以看出甲物體在0-t1時(shí)間段是____（填“靜止”、“勻速直線運(yùn)動(dòng)"或“勻加速直線運(yùn)動(dòng)"），比較甲物體在0-t1段的速度v0-1和在t2-t3段的速度v2-3，有v0-1____v2-3（填“大于”、“小于”或"等于"），在0-t3時(shí)間段，甲、乙兩物體發(fā)生的位移大小分別為x甲、x乙，則x甲____x乙（填"大于”、“小于"或“等于"）。15、如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組在水平桌面上研究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖(1)該小組在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，先保持小車質(zhì)量一定，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，再保持拉力一定，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．這種實(shí)驗(yàn)方法叫_________(2)小組討論認(rèn)為：實(shí)驗(yàn)中可以把小盤和砝碼的重力當(dāng)作小車受到的拉力，其關(guān)鍵之一是設(shè)法減小摩擦阻力的影響．請(qǐng)你簡(jiǎn)要說(shuō)出減小摩擦阻力影響的方法或措施__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(3)通過(guò)該實(shí)驗(yàn)研究，可以得出的結(jié)論是：物體的加速度與所受合外力________，與物體的質(zhì)量________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B.汽車沒(méi)有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C.汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃蛎姘l(fā)生了彈性形變D.汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為的物體在與水平方向成的拉力的作用下，在動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，（，，）求：（1）物體的加速度多大？（2）2s末物體位移多大？（3）5s后撤去F物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)A物體：，對(duì)整體：，可見(jiàn)，當(dāng)F增大時(shí)，加速度a增大，f1變大；而，μ、mA、mB都不變，則f2不變，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】水平外力F逐漸增大，A、B都保持相對(duì)靜止，加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律分別以A和整體為研究對(duì)象，分析摩擦力f1和f2的大小變化情況2、B【解析】物體在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力方向向右，由牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得，方向水平向右所以B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B。3、D【解析】A．42千米是川藏鐵路成雅段的長(zhǎng)度，因高鐵軌道不可能為直線，故只能為路程，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/小時(shí)對(duì)應(yīng)的是最大速度，應(yīng)理解為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．2小時(shí)為汽車運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間間隔即為時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．研究火車從雅安站到成都站所需時(shí)間，火車的大小相對(duì)于該距離可以忽略不計(jì)，可以將火車看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。4、B【解析】首先對(duì)P受力分析，受重力和支持力，再對(duì)Q分析，受重力、壓力和支持力；涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力有：P與地球間有相互吸引的力；P和Q間的相互作用力；Q和地球間有相互吸引的力；地面和Q間的相互作用力；綜上所述，故B正確，ACD錯(cuò)誤5、D【解析】A．研究自行車通過(guò)某個(gè)彎道的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，車的大小和形狀不能忽略，故不可把該車看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．路程是路徑的長(zhǎng)度，則在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是15km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．在整個(gè)過(guò)程中人的位移為10km，則自行車的平均速度大小故C錯(cuò)誤；D．速度儀顯示的是瞬時(shí)速度，故車經(jīng)過(guò)路標(biāo)P時(shí)的瞬時(shí)速率是40km/h，故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】明確物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件，位移為初位置到末位置的有向線段，路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻的速度，平均速度為一段時(shí)間的速度。6、D【解析】加速度與速度方向相同說(shuō)明物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度開(kāi)始減小時(shí)說(shuō)明物體速度增加得變慢了，但速度仍在增加，當(dāng)加速度減小至零時(shí)物體達(dá)到最大速度，之后加速度反向增加，做減速運(yùn)動(dòng)，位移繼續(xù)增大，根據(jù)對(duì)稱性，當(dāng)加速度反向增大到-a時(shí)，速度減為0，所以速度先增大后減小，位移一直增大；A．位移先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．位移先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度一直增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．速度先增大后減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.7、AC【解析】A．汽車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力等于阻力，即F=f，根據(jù)P=Fv可得最大速度為選項(xiàng)A正確；B．t時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力做功為Pt，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．t時(shí)間內(nèi)根據(jù)動(dòng)能定理解得汽車克服阻力做功為選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)Wf=fx可得t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解析】實(shí)驗(yàn)的目的是要驗(yàn)證平行四邊形定則，故應(yīng)通過(guò)平行四邊形得出合力再與真實(shí)的合力進(jìn)行比較；理解實(shí)驗(yàn)的原理即可解答本題；先讀出彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向不一定豎直向下，故B錯(cuò)誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)的目的及實(shí)驗(yàn)原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背9、BC【解析】AB、將A和B看成一個(gè)整體,對(duì)其進(jìn)行受力分析,由平衡條件可知,地面對(duì)B的靜摩擦力f=Fcosθ,方向水平向右,故B相對(duì)地面有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故A錯(cuò)誤,B正確;C、由平衡條件可知,地面對(duì)B支持力FN=(M+m)g+Fsinθ,故C正確;D、對(duì)A進(jìn)行受力分析可知,在平行于斜面的方向上有mgsinθ+F=μmgcosθ,解得，故D錯(cuò)誤；10、AD【解析】AB、開(kāi)始運(yùn)動(dòng)2s后物體以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則2s末物體受力平衡，根據(jù)圖像可知，摩擦力0~2s內(nèi)，由加速度定義得根據(jù)牛頓第二定律得解得物體的質(zhì)量m=1kg，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式得故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、ABC【解析】對(duì)質(zhì)量為m的小球，受重力、支持力和彈簧的彈力而平衡，如圖所示：A．對(duì)A小球，彈簧彈力T、重力和支持力N圍成的矢量三角形和△PO’O相似，則即有：；故A正確；B．同理對(duì)B小球，彈簧彈力、重力、支持力和△MO’O相似，則則，故B正確CD．由A分析可知，彈簧被壓縮量為，則彈簧的原長(zhǎng)為：，由B分析可知，，則，故C正確，D錯(cuò)誤12、AD【解析】AB、整個(gè)過(guò)程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對(duì)；B錯(cuò)C、從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說(shuō)明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)；D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為，故D對(duì)故選AD【點(diǎn)睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時(shí)間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的位移.二．填空題(每小題6分，共18分)13、BD【解析】A.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮條的一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角大小適當(dāng)即可，不一定必須取90°，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，必須保證仍把橡皮條的一端拉到O點(diǎn)，以保證兩次的等效性，選項(xiàng)B正確；C.本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱的拉力應(yīng)不超過(guò)量程，兩個(gè)彈簧稱拉力的大小沒(méi)有要求，只要使兩次效果相同就行，故C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正視彈簧測(cè)力計(jì)的刻度，選項(xiàng)D正確；故選BD.14、①.勻速直線運(yùn)動(dòng)②.小于③.大于【解析】[1]在x-t圖像中斜率表示物體的速度，故由圖可知0-t1時(shí)間段內(nèi)甲物體圖像斜率不變，及速度不變，故在做勻速直線運(yùn)動(dòng)；[2]由圖可知甲在0-t1段圖