江蘇省連云港市贛榆縣海頭高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

江蘇省連云港市贛榆縣海頭高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點，如圖所示.現(xiàn)使物體A從圖中實線位置緩慢下降到虛線位置。則在這一過程中，力F、繩中張力的變化情況是（）A.F保持不變，逐漸增大B.F逐漸減小，保持不變C.F逐漸增大，保持不變D.F逐漸增大，逐漸減小2、關(guān)于加速度表達式a=的下列說法，正確的是（）A.利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度B.△v表示在△t時間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C.表示速度的變化率，是標量D.加速度a與△v成正比，與△t成反比3、小明同學(xué)繞標準操場一周跑了400m，用時65s，那么A.400m是位移、65s是時刻 B.400m是位移大小、65s是時間C.400m是路程、65s是時刻 D.400m是路程、65s是時間4、運動員在跳離地面時，下列說法中正確的是A.運動員對地面的壓力大于地面對運動員的支持力B.運動員先對地面有壓力，然后地面對運動員有支持力C.地面對運動員的支持力與運動員的重力是一對平衡力D.地面對運動員的支持力大于運動員的重力5、固定在豎直平面內(nèi)的半圓形剛性鐵環(huán),半徑為R,鐵環(huán)上穿著小球,鐵環(huán)圓心O的正上方固定一個小定滑輪．用一條不可伸長的細繩,通過定滑輪以一定速度拉著小球從A點開始沿鐵環(huán)運動,某時刻角度關(guān)系如下圖所示,若繩末端速度為則小球此時的速度為A. B.C. D.6、如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，現(xiàn)用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運動，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，最大靜摩擦力略大于滑動摩擦力．根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可計算出（g=10m/s2）（）A.物體的質(zhì)量為2kgB.物體的質(zhì)量為0.5kgC.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.357、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左8、一個半圓柱體放在水平面上，一個質(zhì)量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個光滑豎直擋板擋住，光滑球處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過程中，關(guān)于幾個力的變化其中說法正確的是A.半圓柱體對光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對半圓柱體支持力變大9、一質(zhì)點開始時做勻速直線運動，從某時刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點的動能可能()A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大10、下列說法正確的是（）A.力的分解是力的合成的逆運算B.把一個力分解為兩個分力，這兩個分力共同作用的效果應(yīng)當(dāng)與該力作用的效果相同C.力的合成和力的分解都遵循平行四邊形定則D.分力一定小于合力二、實驗題11、（4分）如圖甲所示是“探究求合力的方法”的實驗，把橡皮筋一端固定于P點，另一端（自由端）通過細繩套連接兩只彈簧秤a、b，并將該端拉至O點。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示：（1）圖乙中的_______________（選填“F”或“”）的方向與橡皮筋的伸長方向一致；在實驗誤差允許范圍內(nèi)，當(dāng)滿足時，可以認為____________（選填“F”或“”）就是力F1和F2的合力。（2）在實驗中，如果其它條件不變僅將細繩換成橡皮筋，則實驗結(jié)果__________（選填“會”或“不會”）發(fā)生變化。（3）實驗中，下列操作正確的有__________。A.兩根細繩套間的夾角越大越好B.讀數(shù)時，視線要垂直于彈簧秤的刻度板C.作力的圖示時，各力所用的比例標度必須相同D.標記拉力方向時，要沿細繩方向移動鉛筆畫出12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗”時，采用了如圖甲所示的實驗方案，操作如下：(1)平衡摩擦力時，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)______（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點跡______為止。(2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m______M（填“遠小于”、“遠大于”或“等于”）。(3)圖丙為小車質(zhì)量定時，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實驗關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=______kg。（g取10m/s2）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在平直公路上以20m/s的速度做勻速直線運動，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車獲得的加速度大小是4m/s2，則（1）汽車在3s末的速度大??；（2）在6s內(nèi)的位移的大小。14、（14分）如圖所示，木盒中固定一質(zhì)量為m的砝碼，木盒和砝碼在桌面上以一定的初速度一起滑行一段距離后停止．現(xiàn)拿走砝碼，而持續(xù)加一個豎直向下的恒力F(F＝mg)，若其他條件不變，則木盒滑行的距離()A.不變 B.變大C.變小 D.變大變小均可能15、（13分）小張同學(xué)在物理數(shù)字化實驗室研究物體運動與受力關(guān)系．采用如圖甲裝置，開始時將一已知質(zhì)量為m的物體置于水平桌面上，使物體獲得水平向右的初速度v1，同時對物體施加一個水平向右的恒定拉力F，經(jīng)過時間t1時，速度達到v2，撤去拉力，物體繼續(xù)運動，在t2時刻物體停下．通過放在物體右前方的速度傳感器得到物體在0?t2時間內(nèi)物體的速度一時間關(guān)系圖線如圖乙所示（向右為速度正方向）．求：（1）從0到t2內(nèi)物體前進的位移大小和方向；（2）物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ為多大；（3）若物體從靜止開始受到與前面完全相同的恒力作用，并且作用時間也為t1，則物體撤去外力后還能滑行多長時間？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】圓環(huán)受到三個力，拉力F以及兩個繩子的拉力FT，三力平衡，故兩個繩子拉力的合力與拉力F始終等值、反向、共線；因為一輕質(zhì)光滑圓環(huán)，所以繩子的拉力FT始終等于mg，即FT保持不變；由于兩個繩子的拉力等于mg，使物體A從圖中實線位置緩慢下降到虛線位置，兩段繩子夾角越大，合力越小，則拉力F逐漸減小，故B正確，ACD錯誤。故選B。2、A【解析】利用a=求得的加速度是△t時間內(nèi)的平均加速度．故A正確．根據(jù)a=知，速度變化量的方向與加速度方向相同．故B錯誤．表示速度的變化率，是矢量．故C錯誤．a(chǎn)=是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時間無關(guān)．故D錯誤．故選A點睛：解決本題關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量或速度變化率的方向相同3、D【解析】繞400米操場跑一圈，首末位置重合，則位移的大小為0，路程等于400m．65s指時間長度，是指時間．故ABC錯誤，D正確故選D4、D【解析】運動員能夠挑起的原因是地面的支持力大于運動員的重力，即運動員所受合力豎直向上，地面對運動員的支持力和運動員對地面的壓力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反；【詳解】AB、根據(jù)牛頓第三定律，運動員跳起的過程中對地面的壓力等于地面對運動員的支持力，而且相互作用力是同時產(chǎn)生的，故AB錯誤；CD、運動員在起跳過程中運動員的加速度豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律可知運動員所受合力豎直向上，故地面對運動員的支持力大于運動員的重力，故C錯誤，D正確【點睛】本題明確運動員起跳的原因是解決C項的關(guān)鍵，同時明白作用力和反作用力的關(guān)系可以掌握壓力和支持力的大小關(guān)系5、A【解析】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，由幾何知識求解.【詳解】小球的速度沿圓弧的切線方向，將小球的速度分解為沿繩子方向和垂直繩子方向的分量，沿繩子方向的速度為v，則：，解得，故選A.6、AC【解析】對物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：由a與F圖線，得到①②①②聯(lián)立得，m=2kg，μ=0.3，故A、C正確；B、D錯誤；故選AC7、BD【解析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個力的作用，故A錯誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯誤。故選BD。8、AC【解析】A.先對球受力分析，受重力和兩個支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯誤；9、ABD【解析】一質(zhì)點開始時做勻速直線運動，說明質(zhì)點所受合力為0，從某時刻起受到一恒力作用，這個恒力就是質(zhì)點的合力根據(jù)這個恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點動能的變化情況解：A、如果恒力與運動方向相同，那么質(zhì)點做勻加速運動，動能一直變大，故A正確B、如果恒力與運動方向相反，那么質(zhì)點先做勻減速運動，速度減到0，質(zhì)點在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運動，動能再逐漸增大．故B正確C、如果恒力方向與原來運動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相同，這個方向速度就會增加，另一個方向速度不變，那么合速度就會增加，不會減?。蔆錯誤D、如果恒力方向與原來運動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相反，這個方向速度就會減小，另一個方向速度不變，那么合速度就會減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時，另一個方向還有速度，所以速度到最小值時不為0，然后恒力方向速度又會增加，合速度又在增加，即動能增大．故D正確故選ABD【點評】對于直線運動，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€運動，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究10、ABC【解析】AC、力的合成是求幾個力的合力，而力的分解是求一個力的分力，即力的分解是力的合成的逆運算，同樣遵守平行四邊形定則，故A、C正確；B、力的分解的本質(zhì)是力的等效替代，就是用同時作用于物體的幾個力產(chǎn)生的效果代替一個力的作用效果，故B正確；D、合力與分力遵守平行四邊形定則，故分力的大小可能大于、小于、等于合力的大小，故D錯誤；故選ABC分卷II二、實驗題11、(1).F(2).F′(3).不會(4).BC【解析】考查實驗“探究求合力的方法”?！驹斀狻浚?）[1][2]．與橡皮筋的伸長方向一致的是實際值，由圖可知，F(xiàn)′是由平行四邊形定則畫出來的，是理論值，所以F為實際值，與橡皮筋的伸長方向一致；理論值與實際值相比較，在誤差允許范圍內(nèi)，兩值相等，則平行四邊形定則得證，可認為平行四邊形的對角線為兩個力的合力，即；（2）[3]．實驗中，只要保證把節(jié)點拉到同一位置，即可保證效果相同，僅將細繩換成橡皮筋，則實驗結(jié)果不會發(fā)生變化；（3）[4]．A．實驗時，為了減小誤差，兩根細繩套間的夾角不宜太小也不宜太大，最好在60°到120°之間，A錯誤；B．讀數(shù)時，視線要垂直于彈簧秤的刻度板，讀數(shù)才更精確，以減小偶然誤差，B正確；C．作力的圖示時，各力所用的比例標度必須相同，統(tǒng)一規(guī)格的力的圖示才有可比性，C正確；D．標記拉力方向時，在沿著繩的線上間隔一定距離描兩個點，讀出彈簧測力計的讀數(shù)，撤去彈簧測力計，然后連接兩個點，根據(jù)標度和讀數(shù)，作好力的圖示，D錯誤。故選BC。12、①.增大②.間距相等③.遠小于④.0.08【解析】(1)[1][2]由打出的紙帶乙可知，小車做減速運動，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到小車做勻速運動，即直到紙帶上打出的點跡間距相等為止。(2)[3]設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對象有解得以M為研究對象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠大于砝