河北省石家莊物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

河北省石家莊物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，物體A的質(zhì)量為mA，放在光滑水平桌面上，如果在繩的另一端通過(guò)一個(gè)滑輪加豎直向下的力F，則A運(yùn)動(dòng)的加速度為a.將力去掉，改系一物體B，B的重力和F的值相等，那么A物體的加速度()圖3－5－10A.仍為a B.比a小C.比a大 D.無(wú)法判斷2、如圖所示，F(xiàn)1＝3N，F(xiàn)2＝4N，F(xiàn)3＝5N，三個(gè)力的合力大小為（）A.0N B.8NC.10N D.12N3、甲、乙兩輛汽車在同一平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．如圖所示為描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，下列說(shuō)法正確的是A.在0～10s內(nèi)兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B.在10～20s內(nèi)兩車距離逐漸增大C.在t＝10s時(shí)兩車在公路上相遇D.在5～15s內(nèi)兩車的位移相等4、如圖所示，甲、已兩人在冰面上“拔河”．兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏．若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說(shuō)法正確的是A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D.若乙對(duì)繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利5、小李坐汽車上午8時(shí)從楓涇出發(fā)，9時(shí)到達(dá)金山萬(wàn)達(dá)，兩地的直線距離為33.8km，導(dǎo)航顯示汽車實(shí)際行駛了43.2km，則此過(guò)程中汽車的平均速度大小為（）A.4.8km/h B.33.8km/hC.43.2km/h D.77km/h6、一艘小船在靜水中的速度是6m/s，一條河寬60m，河水流速是8m/s，下列說(shuō)法正確的是()A.小船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最大速度是10m/sB.小船渡過(guò)這條河的最小位移是80mC.小船以最小位移渡河時(shí)，所需的渡河時(shí)間為sD.小船渡過(guò)這條河的最短時(shí)間是10s7、關(guān)于牛頓第一定律和牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確的是（）A.必須有力的作用物體才能運(yùn)動(dòng)B.不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C.火箭加速是通過(guò)火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力D.物體的重力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力與反作用力8、小物塊m與各面均光滑的斜面體M，疊放在光滑水平面上，如圖所示，在水平力F1（圖甲）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N1；在水平力F2（圖乙）作用下保持相對(duì)靜止，此時(shí)m、M間作用力為N2．則下列說(shuō)法正確的是（）A.若，則有B.若，則有C.若，則有D.若，則有9、如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪．一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛物塊N．另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45°．已知M始終保持靜止，則在此過(guò)程中（）A.水平拉力的大小可能保持不變B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加10、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示，下面游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)____mm。12、（10分）利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)木塊的拉力等于砝碼和砝碼桶的總重力。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題。（1）下列做法正確的是________（填字母代號(hào)）。A．在找不到合適的學(xué)生電源的情況下，可以使用四節(jié)干電池串聯(lián)作為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B．平衡摩擦力的方法是懸掛砝碼桶但不得在砝碼桶中添加砝碼，使木塊能拖著紙帶勻速滑動(dòng)C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊（2）如圖乙所示，是掛上砝碼桶，裝入適量砝碼，按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶：A、B、C、D、E是紙帶上選取的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。用刻度尺測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端。其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)木塊的速度vC=______m/s，木塊的加速度a=__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變砝碼及砝碼桶的總質(zhì)量m，分別測(cè)量木塊對(duì)應(yīng)的加速度a。根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-m關(guān)系圖象，如圖丙實(shí)線所示。此圖象的上端明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量的小球卡在墻與木板AB之間，若不計(jì)摩擦，當(dāng)木板與水平面夾角時(shí)，求：（1）木板對(duì)球的支持力；（2）球?qū)Ρ诘膲毫Α?4、（14分）氣球以4m/s的速度從地面勻速上升，上升過(guò)程中從氣球上掉落一個(gè)小物體，該物體離開(kāi)氣球后經(jīng)2s著地。小物體離開(kāi)氣球后，氣球以1m/s2的加速度勻加速上升。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求：（1）小物體離開(kāi)氣球時(shí)，氣球的高度；（2）小物體著地時(shí)，氣球距地面的高度。15、（13分）質(zhì)量為m＝1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量為M＝3.0kg的長(zhǎng)木板的右端，木板上表面光滑，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，木板長(zhǎng)L＝1.0m．開(kāi)始時(shí)兩者都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)木板施加水平向右的恒力F＝12N，如圖所示，經(jīng)一段時(shí)間后撤去F．為使小滑塊不掉下木板，試求：用水平恒力F作用的最長(zhǎng)時(shí)間.（g取10m/s2）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】選B。用力F拉時(shí)有a＝；系物體B時(shí)，A、B兩個(gè)物體都具有加速度，且兩者加速度都由B物體的重力提供，即a′＝，故比a?。瓸正確2、C【解析】根據(jù)力的三角形法則，兩力合成時(shí)，首尾相連，則合力即為起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，因此，F(xiàn)1＝3N，F(xiàn)2＝4N，F(xiàn)3＝5N，三個(gè)力的合力大小為：F合＝2F3＝10N故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C。3、D【解析】t=0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【詳解】A．0～10s內(nèi)，兩車的速度均為正值，可知方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．在0～10s內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，兩者之間的距離逐漸增大，10～20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者之間的距離又逐漸減小，可知在t=10s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)．故BC錯(cuò)誤；D．由圖象可知，在5～15s內(nèi)，兩圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，兩車的位移相等，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移4、C【解析】A．甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是作用力與反作用力，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤B．甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力作用在同一物體上，不是作用力與反作用力，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤C．設(shè)繩子的張力為F，則甲、乙兩人受到繩子的拉力大小相等，均為F，若m甲>m乙，則由得，a甲<a乙，由得在相等時(shí)間內(nèi)甲的位移小，因開(kāi)始時(shí)甲、乙距分界線的距離相等，則乙會(huì)過(guò)分界線，所以甲能贏得“拔河”比賽的勝利，故選項(xiàng)C正確D．收繩速度與“拔河”比賽勝負(fù)無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤5、B【解析】明確平均速度等于位移與時(shí)間的比值，根據(jù)題意確定位移和時(shí)間即可求出平均速度大小【詳解】小李的位移為33.8km，用時(shí)t＝1h，故平均速度為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B6、BCD【解析】當(dāng)小船在靜水中的速度與河水流速方向相同時(shí)，小船在這條河中運(yùn)動(dòng)速度最大；當(dāng)小船的合速度方向與小船在靜水中的速度方向垂直時(shí)有最小位移，根據(jù)三角形相似可得最小位移和渡河時(shí)間；當(dāng)小船在靜水中的速度方向垂直河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短【詳解】A、當(dāng)小船在靜水中的速度與河水流速方向相同時(shí)，小船在這條河中運(yùn)動(dòng)速度最大，最大速度為14m/s，故A錯(cuò)誤B、由于小船的速度小于河水的流速，小船不能橫渡，如下圖示，當(dāng)小船的合速度方向與小船在靜水中的速度方向垂直時(shí)有最小位移，由速度三角形和幾何三角形相似可得，小船的最小位移AC=AB=60m=80m，故B正確C、設(shè)v船與上游河岸的夾角為，=，則=，小船以最小位移渡河時(shí)，所需的渡河時(shí)間：t==s=s，故C正確D、當(dāng)小船在靜水中的速度方向垂直河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短為：t=t==10s，故D正確故選：BCD7、BC【解析】A．沒(méi)有力的作用，物體同樣可做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性，選項(xiàng)B正確；C．火箭加速是通過(guò)火箭尾部向外噴氣，根據(jù)牛頓第三定律可知，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，故C正確；D．物體的重力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.8、ACD【解析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式；然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【詳解】由整體法可知，甲圖中整體的加速度：，乙圖中整體的加速度：；對(duì)甲圖，隔離M，則，隔離m：，解得；；；對(duì)乙圖中的m，則：，解得：；；則若m=M，則有F1=F2；若m<M，則有F1<F2，選項(xiàng)AC正確；無(wú)論m和M關(guān)系如何，則N1=N2，選項(xiàng)D正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.9、BD【解析】如圖所示，以物塊N為研究對(duì)象，它在水平向左拉力F作用下，緩慢向左移動(dòng)直至細(xì)繩與豎直方向夾角為45°的過(guò)程中，水平拉力F逐漸增大，繩子拉力T逐漸增大；對(duì)M受力分析可知，若起初M受到的摩擦力f沿斜面向下，則隨著繩子拉力T的增加，則摩擦力f也逐漸增大；若起初M受到的摩擦力f沿斜面向上，則隨著繩子拉力T的增加，摩擦力f可能先減小后增加．故本題選BD10、BD【解析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、50【解析】游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為6mm，游標(biāo)尺上第5個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，游標(biāo)尺讀數(shù)為

02×25mm=0.50mm所以最終讀數(shù)為：主尺讀數(shù)+游標(biāo)尺讀數(shù)為6mm+050mm=6.50mm12、①.CD②.0.54③.1.0④.砝碼和砝碼桶的總質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)小于木塊質(zhì)量【解析】(1)[1]A．在找不到合適的學(xué)生電源的情況下，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的為交流電源，也不能使用干電池，A錯(cuò)誤；B．平衡摩擦力的方法是在木板的右端墊高撤掉砝碼桶，打開(kāi)電源拖動(dòng)紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，C正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了充分利用紙帶獲得較多的數(shù)據(jù)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊，D正確；故選：CD。(2)[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為；C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD間的平均速度，則；[3]根據(jù)可得(3)[4]隨著力F的增大，即砝碼和小盤總質(zhì)量的增大，不再滿足砝碼和砝碼桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）；（2）【解析】（1）設(shè)墻壁對(duì)球的支持力大小為F1，木板對(duì)球的支持力大小為F2，以小球研究對(duì)象，分析受力如圖：當(dāng)木板與水平面夾角時(shí)，根據(jù)平衡條件有即木板對(duì)球的支持力為；墻壁對(duì)球的支持力為。（2）根據(jù)牛頓第三定律知，球?qū)Ρ诘膲毫椤?4、（1）12m；（2）22m【解析】（1）設(shè)v0=4m/s，t=2s，a=1m/s2，物體離開(kāi)氣球時(shí)，氣球的高度為：解得：m（2）物體下落過(guò)程中，氣球繼續(xù)上