浙江省湖州、衢州、麗水物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

浙江省湖州、衢州、麗水物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于某個(gè)物體受到的力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體受到的合力為零，速度一定為零B.物體受到的合力恒定，速度一定恒定C.物體受到的合力越大，速度一定越大D.物體受到的合力越大，加速度一定越大2、以下說法中正確的是：A.地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力B.甲物體對(duì)乙物體施加作用力，乙物體受到作用后，才產(chǎn)生反作用力，所以先有作用力，再有反作用力C.甲、乙兩隊(duì)拔河，甲隊(duì)取勝，說明甲隊(duì)的拉力大于乙隊(duì)的拉力D.重力和支持力組成一對(duì)作用力和反作用力3、下列說法正確的是（）A.高鐵速度很快，任何時(shí)刻都不能看做質(zhì)點(diǎn)B.詩句“清泉石上流”，以“石”為參考系時(shí)，“水”是流動(dòng)的C.位移的大小就是路程D.會(huì)議8：30開始，“8：30”指的是時(shí)間間隔4、如圖所示，兩塊相互垂直的光滑擋板OP、OQ，OP豎直放置，小球A、B固定在輕桿的兩端?，F(xiàn)用水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離，則此過程中A.桿對(duì)A的彈力變小 B.擋板OP對(duì)A作用力變大C.水平力F變大 D.擋板OQ對(duì)B支持力變大5、如圖所示，一個(gè)小木塊在斜面上勻速下滑，則小木塊受到的力是（）A.重力、彈力和摩擦力B.重力、彈力和下滑力C.重力、彈力、下滑力和摩擦力D.重力、下滑力和摩擦力6、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長(zhǎng)為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線拴住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．在燒斷細(xì)線的瞬間A.物塊的速度為零B.物塊加速度為零C.物塊的加速度為10m/s2，方向豎直向下D.物塊的加速度為30m/s2，方向豎直向上7、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被小盒子B接收，從小盒子B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)t時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖像。則下列說法正確的是（）A.超聲波的速度為 B.超聲波的速度為C.物體的速度為 D.物體的速度為8、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為D.底板對(duì)m2的摩擦力大小為9、下列敘述中不正確的是（）A.我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B.物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)C.通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)10、質(zhì)量為50kg某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖所示，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則小車的加速度為________m/s2（2）某同學(xué)在另一次實(shí)驗(yàn)中，用砂和砂桶的重力表示對(duì)小車的拉力F，通過數(shù)據(jù)的處理作出了a—F圖象，如圖所示，則①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是_______________________②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是________________________12、（10分）某課外科技活動(dòng)小組學(xué)習(xí)了平行四邊形定則后，利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究“力的合成與分解”，如圖所示A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)。A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)。B固定不動(dòng)，通過光滑鉸鏈連接長(zhǎng)0.3m的桿，將細(xì)繩連接在桿右端O點(diǎn)構(gòu)成支架，保持桿在水平方向，按如下步驟操作：①測(cè)量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ；②對(duì)兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零；③用另一繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩個(gè)傳感器讀數(shù)；④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變?chǔ)冉侵貜?fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到如下表格。F14.0042.320…4.008…F2－3472－1.164…3.460…θ……(1)根據(jù)表格，A傳感器對(duì)應(yīng)的表中力為_____（填“F1”或“F2”），鉤碼質(zhì)量為_____kg（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。(2)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，對(duì)此操作說明正確的是_____。A．因?yàn)槭孪韧浟苏{(diào)零B．何時(shí)調(diào)零對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響C．為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個(gè)下坡路段時(shí)，因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動(dòng)，在加速前進(jìn)了x=1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動(dòng)坡床，并將車駛?cè)胫苿?dòng)坡床，在坡床上行駛L=40m后停?。ㄘ涇囄磁c防撞設(shè)施碰撞）。若貨車在該長(zhǎng)下坡每行駛1km高度下降120m，受到的阻力是車重的10%；制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ（sinθ＝0.1）。取重力加速度g=10m/s2。求：(1)貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a；(2)貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小v1；(3)貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小f。14、（14分）一個(gè)滑雪者質(zhì)量為60kg，從靜止開始沿山坡滑下(如下圖所示)，山坡的傾角θ＝30°，在5s內(nèi)滑下來的路程為50m，求：（1）滑雪者受到的阻力（2）滑雪者與山坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的物塊放在傾角為θ=37°的斜面體上，斜面質(zhì)量為M=4kg，地面光滑，現(xiàn)對(duì)斜面體施一水平推力F，要使物塊m相對(duì)斜面靜止，求：（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）若斜面與物塊間無摩擦力，求m加速度的大小及m受到支持力的大??；（2）若斜面與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，已知物體所受滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，求推力F的取值．（此問結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A．物體受到的合力為零，則加速度一定為零，但其速度不一定為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體受到的合力不變，則加速度一定不變，但其速度可能增大或者減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體受到的合力越大，則加速度一定越大，但其速度不一定越大，也可能越來越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體受到合力越大，由牛頓第二定律可知，加速度一定越大，選項(xiàng)D正確。故選D?？键c(diǎn)：牛頓第二定律，力與速度的關(guān)系。2、A【解析】A．地球吸引物體、物體吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力，A正確；B．作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，B錯(cuò)誤；C．甲隊(duì)對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)甲隊(duì)的拉力為相互作用力，等大反向，同理乙隊(duì)對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)乙隊(duì)的拉力等大反向，所以甲隊(duì)的拉力等于乙隊(duì)的拉力，C錯(cuò)誤；D．相互作用力是作用于不同物體的相同性質(zhì)的力，重力和支持力不是相互作用力，D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】A.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體的大小和形狀對(duì)研究的結(jié)果有無影響，與物體的速度無關(guān)．故A錯(cuò)誤；B.詩句“清泉石上流”，是以“石”為參考系的，“水”相對(duì)石頭是流動(dòng)的，故B正確；C.只有在物體做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才與路程相等，故C錯(cuò)誤；D.會(huì)議8：30開始，這里的8:30是時(shí)間軸上的點(diǎn)，指的是時(shí)刻．故D錯(cuò)誤故選B4、A【解析】AB．設(shè)桿與OP的夾角為，對(duì)A球受力分析，由平衡條件可得：水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離，則減小，變大，減小，則有桿對(duì)A的彈力變小，擋板OP對(duì)A作用力變小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)兩球和輕桿的整體受力分析可知，在豎直方向：故水平力F將B向左緩慢推動(dòng)一小段距離后，豎直方向的受力不變，則擋板OQ對(duì)B支持力不變；因擋板OP對(duì)A作用力變小，則水平力F變小，故CD錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】小木塊在斜面上勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，則小木塊受到重力、斜面對(duì)物塊的彈力和斜面對(duì)物塊的摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】A．在燒斷細(xì)線的瞬間，物塊的速度為零，故A正確；BCD．根據(jù)題意對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知，物體受重力和彈簧的彈力作用，彈力燒斷細(xì)線的瞬間，物體受到的合外力向上，由公式可得加速度，方向豎直向上，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。7、AD【解析】AB．由乙圖可知，超聲波在時(shí)間內(nèi)通過位移為x1，則超聲波的速度為選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．由題可知物體通過的位移為x2-x1時(shí)所用時(shí)間為所以物體的速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、AB【解析】先以物體1為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求出其加速度和繩的拉力．再對(duì)物體2研究，由牛頓第二定律求出支持力和摩擦力【詳解】以物體1為研究對(duì)象，受力如圖所示，由牛頓第二定律得：m1gtanθ=m1a，解得：a=gtanθ，則車廂的加速度也為gtanθ，故A正確；如圖所示，繩子的拉力：，故B正確；對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯(cuò)誤；由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度，通過整體法和隔離法進(jìn)行求解9、ABD【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量．速度、加速度、位移、力都是矢量，故A錯(cuò)誤；物體從靜止開始只受重力的下落運(yùn)動(dòng)才叫自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；從本質(zhì)上看，壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，故C正確；有規(guī)則形狀的物體，它的重心不一定與它的幾何中心重合，也不一定在物體內(nèi)，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量是既有大小又有方向的物理量．物體從靜止開始只受重力的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)．壓力、支持力和繩的拉力都是彈力．重心與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)；解決本題的關(guān)鍵要掌握力學(xué)的基本知識(shí)，特別是明確物體重心與物體的形狀和質(zhì)量分布兩個(gè)因素有關(guān)10、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向上減速運(yùn)動(dòng)，所以AC正確。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.（1）0.85;②.5.0;③.（2）平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高;④.隨著F的增大不再滿足小盤和重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.【解析】紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出加速度．若坐標(biāo)軸有截距不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時(shí)過大．從圖上分析兩種情況各是什么原因即可【詳解】(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，小車的加速度為a=m/s2=5.0m/s2(2)①圖中當(dāng)F=0時(shí)，a≠0.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)，小車的加速度不為0，說明小車的摩擦力小于重力的分力，原因是平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過大；②設(shè)小車的加速度為a，繩子拉力為F，以砂和砂桶為研究對(duì)象得：mg?F=ma以小車為研究對(duì)象F=Ma解得：a=故：F=Ma=，所以要使得繩子拉力等于砂和砂桶的重力大小，必有m<<M，而不滿足m<<M時(shí)，隨m的增大，物體受到的拉力偏離mg越多故圖象彎曲的原因是：未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量故答案為(1)5.0；(2)①平衡摩擦力時(shí)角度過大；②未滿足砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)12、①.F1②.0.2③.C【解析】(1)[1][2]A傳感器中的力均為正值，故A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力F1，平衡時(shí)mg=F1sinθ當(dāng)θ=時(shí)，F(xiàn)1=4.004N，可求得m≈0.2kg(2)[3]在掛鉤碼之前，對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，目的是消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響故選C。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)(2)(3)【解析】(1)根據(jù)題意可知，，下坡過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得解得即貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為。(2)貨車在下坡過程中，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式可得解得即貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小為。(3)貨車在制動(dòng)坡上的初速度為，末速度為0，位移為40m，所以有解得根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)解得故貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小為。14、(1)60N；(2)【解析】(1)由求出加速度a，對(duì)物體受力分析，列出牛頓第二定律方程，求出滑雪者受到的阻力；(2)由求出動(dòng)摩擦因數(shù).【詳解】（1）對(duì)滑雪者受力分析，如圖所示由，解得：由牛頓第二定律得：解得：（2）由平衡條件得：由，得15、（1）7.5m/s2；25N（2