重慶市南岸區(qū)高一物理第一學期期末學業(yè)質量監(jiān)測模擬試題含解析

重慶市南岸區(qū)高一物理第一學期期末學業(yè)質量監(jiān)測模擬試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，在光滑水平面上有一質量為M，長度為L的木板甲，木板的上表面粗糙、下表面光滑，木板甲上有一質量為m的物塊乙，物塊乙與木板甲間的動摩擦因數(shù)為μ。若用水平恒力F將物塊乙從木板甲的一端拉到另一端，當物塊乙與木板甲分離時，木板甲的速度為v。要使v減小，下列操作可行的是（）A.增大物塊乙的質量mB.增大物塊乙上受的力FC.增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μD.在木板甲長度L不變的條件下，減小其質量M2、作變速直線運動的物體，在前一半路程內的平均速度的大小為6km/h，后一半路程內的平均速度的大小為10km/h，則在全程范圍內的平均速度的大小是（）A.

B.

C.8

D.

3、如圖所示，質量為3kg的物塊A與質量為2kg的木板B疊放在光滑水平地面上，A和B之間的動摩擦因數(shù)為0.3，重力加速度為10m/s2，拉力F作用在木板B上，當拉力F從0開始逐漸增大到20N的過程中，下列說法正確的是A.A和B始終保持相對靜止B.A和B從一開始就發(fā)生相對滑動C.當F>9N時，A、B發(fā)生相對滑動D.當F>15N時，A、B發(fā)生相對滑動4、如圖所示,直線a1和曲線b1分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的速度—時間(v—t)圖線,t1時刻兩車經(jīng)過同一位置,由圖可知（）A.t2時刻,a車追上b車B.在t1到t2這段時間內,b車的平均速度比a車的大C.在t1到t2這段時間內,b車的平均速度為D.在t1到t2這段時間內,b車的加速度一直比a車的大5、質量m=200g的物體，測得它的加速度a=20cm/s2，則關于它所受的合力的大小及單位，下列運算既正確又符合一般運算要求的是A.F=200×20=4000N B.F=0.2×20=4NC.F=0.2×0.2=0.04 D.F=0.2×0.2N=0.04N6、在電梯的地板上放置一個壓力傳感器，在傳感器上放一個重量為20N的物塊，如圖甲所示，計算機顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時間變化的關系，如圖乙，根據(jù)圖象分析得出的結論中正確的是（）A.從時刻t1到t2，物塊處于失重狀態(tài)B.從時刻t3到t4，物塊處于失重狀態(tài)C.電梯可能開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層D.電梯可能開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層7、如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，關于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A

的速度C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度8、某人在t＝0時刻開始觀察一個正在做勻加速直線運動的質點，現(xiàn)只測出該質點在第3s內和第7s內的位移，則下列說法正確的是（）A.不能求出任意一秒內的位移B.不能求出任一時刻的瞬時速度C.能求出第3s末到第7s末這段時間內的位移D.能求出質點運動的加速度9、如圖所示,在足夠高的空間內,小球位于空心管的正上方處,空心管長為,小球的球心與管的軸線重合,并在豎直線上,小球直徑小于管的內徑,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是(

)A.兩者均無初速度同時釋放,小球在空中不能穿過管B.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度、管無初速度,則小球一定能穿過管,且穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣葻o關C.兩者同時釋放,小球具有豎直向下的初速度,管無初速度,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣扔嘘PD.兩者均無初速度釋放,但小球提前了時間釋放,則小球一定能穿過管,但穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣扔嘘P10、如圖所示，傾角為θ的斜面足夠長，小球以大小相等的初速度從同一點向各個方向拋出，不計空氣阻力，則關于小球落到斜面上的所用時間的說法錯誤的是A.小球豎直向下拋出，所用時間最短B.小球垂直斜面向下拋出，所用時間最短C.小球水平向左拋出用時最長D.小球豎直向上拋出用時最長二、實驗題11、（4分）在探究物體的加速度與物體所受外力F、物體質量M間的關系時，采用如圖1所示的實驗裝置.小車及車中的砝碼質量用M表示，盤及盤中的砝碼質量用m表示。（1）為了把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，要完成的一個重要步驟是_____________；（2）為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細繩的拉力大小，必須滿足的條件是鉤碼的總質量_______小車的總質量（填“大于”、“小于”、“遠大于”或“遠小于”）（3）某一組同學先保持盤及盤中的砝碼質量m一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是_______。A.平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力C.實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源D.用天平測出m以及小車質量M，小車運動的加速度可直接用公式a=求出（4）一組同學保持小車及車中的砝碼質量M一定，探究加速度a與所受外力F的關系，由于他們操作不當，這組同學得到的a-F關系圖象如圖2所示，其原因是_____________。（5）如圖3所示為一次記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點的時間間隔T=0.1s.小車獲得的加速度大小是______。12、（10分）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某實驗小組進行實驗的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個彈簧測力計b．沿著兩個方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標記為O點，讀取此時彈簧測力計的示數(shù)分別記錄兩個拉力F1、F2的大小，用筆在兩繩的拉力方向上分別標記a、b兩點，并分別將其與O點連接，表示兩力的方向c．再用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，這樣做的目的是_____（2）實驗中利用圖中標記的O點和b點確定分力方向時，圖甲中的b點標記得不妥，其原因是_____（3）圖乙是在白紙上根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_____（選填“F”或“F′”）是F1和F2合力的實際測量值（4）該小組利上述實驗中的彈簧測力計測其彈簧的勁度系數(shù)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上用描點法畫出彈簧彈力F與彈簧仲長量x的關系圖象（如圖丙所示），根據(jù)圖象可求得彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某司機駕駛一輛貨車正以54km/h的速度在平直公路上勻速行駛，有貨物從車上掉下一段時間后，司機才從觀后鏡中發(fā)現(xiàn)有貨物掉下，立即關閉油門踩下剎車（車輪不再轉動）做勻減速直線運動，貨車開始做勻減速直線運動的同時，在其后12m處一輛摩托車上的人立即拾到貨物從靜止出發(fā)，以3m/s2的加速度同方向追趕貨車，已知摩托車在該路段能達到的最大速度只能為9m/s，貨車車輪與路面間的滑動摩擦因數(shù)為0.3．（不考慮車子的長度，g取10m/s2）求：（1）貨車做勻減速運動的位移大?。?）貨車停止運動時，摩托車是否追上貨車？請列式說明14、（14分）游樂場所上我們經(jīng)常會看到“套圈圈”的游戲，如圖所示，某同學以初速度v0=6m/s從O點拋出鐵絲圈，已知A點在O點的正下方，結果套中水平地面上距A點L=3m處目標C。忽略空氣阻力（g取10m/s2），求：（1）鐵絲圈拋出點距離地面的高度h；（2）鐵絲圈落地時速度方向與水平地面的夾角的正切值15、（13分）如圖所示．在游樂園中乘坐升降機，有一種騰云駕霧的感覺。游客被安全帶固定在升降機座椅上，沿豎直軌道提升到離地面64m的高處，由靜止釋放，為研究方便，可認為升降機先做自由落體運動45m．后受到恒力制動．做勻減速運動．至離地面4m高處時速度剛好減小到零．然后再緩慢將游客送回地面．取g=10m/s2．求：（1）游客在自由下落45m時的速度大??；（2）游客在勻減速階段運動的時間；（3）在勻減速階段．升降機對游客的作用力與游客體重之比。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】A．對物塊乙分析可知，受拉力和摩擦力作用，根據(jù)動量定理有對木板甲分析，根據(jù)動量定理有要使物塊與木板分離，則木塊的位移與木板間的位移差等于板長，則有聯(lián)立則有解得可知，增大物塊乙的質量m，時間t增大，根據(jù)知速度v變大，故A錯誤；B．根據(jù)可知，增大物塊乙上受的力F，則t減小，根據(jù)可知速度v減小，故B正確；C．根據(jù)可知，增大木板甲與物塊乙間的動摩擦因數(shù)μ，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故C錯誤。D．根據(jù)可知，在木板甲長度L不變的條件下，減小其質量M，可知t增大，根據(jù)可知速度v變大，故D錯誤。故選B。2、B【解析】平均速度是指物體在一段時間或者是在某一段路程的速度，根據(jù)平均速度公式計算即可；【詳解】設總的路程為s，在前一半路程用的時間t1=，后一半路程用的時間為t2=，全程范圍內的平均速度的大小是，所以B正確；故選B【點睛】本題就是考查學生對基本概念理解，是很基本的內容，必須要掌握住的，題目比較簡單3、D【解析】隔離對B分析，當A、B間靜摩擦力達到最大值時，A、B剛要發(fā)生相對滑動，則再對整體知當拉力達到15N時，A、B才發(fā)生相對滑動。故選D。4、B【解析】A.t1時刻兩車經(jīng)過同一位置，t1到t2這段時間內b車位移大，所以b車在前，故A錯誤B.t1到t2這段時間內b車位移大，時間相同，所以b車平均速度大，故B正確C．由于b車不是勻變速直線運動，無法用求平均速度，故C錯誤D．圖像斜率表示加速度，可以看出b車的加速度先減小，然后反向增大，并非一直比a車的大，故D錯誤5、D【解析】已知物體的質量和加速度，求合力，運用牛第二定律解決問題．同時也應該知道物體的合力方向決定加速度方向【詳解】物體質量m=200g=0.2kg，加速度為：a=20cm/s2=0.2m/s2F=ma=0.2×0.2N=0.04N，故選D【點睛】物體的質量、合力、加速度三個物理量，知道兩個可以求第三個．同時要注意牛頓第二定律的矢量性的應用6、BC【解析】A．從時該t1到t2，物體受到的壓力大于重力時，物體處于超重狀態(tài)，加速度向上，故A錯誤；B．從時刻t3到t4，物體受到的壓力小于重力，物塊處于失重狀態(tài)，加速度向下，故B正確；C．如果電梯開始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，那么應該從圖象可以得到，壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故C正確；D．如果電梯開始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，那么應該是壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故D錯誤；故選BC。7、CD【解析】A、在軌道Ⅱ從B到A，萬有引力做負功，速度減小，即A點的速度小于B點的速度，故A錯誤；B、從軌道Ⅱ上的A點進入軌道I，需加速，可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律知，，軌道Ⅱ的半長軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過A點時，所受的萬有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點睛：根據(jù)萬有引力做功，結合動能定理比較在軌道Ⅱ上A、B的速度大小；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點的速度大??；根據(jù)開普勒第三定律比較不同軌道上的運行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小8、CD【解析】根據(jù)連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量求出質點的加速度，以及各秒內的位移．根據(jù)某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出瞬時速度的大小，結合速度時間公式求出各個時刻的瞬時速度【詳解】因為連續(xù)相等時間內位移之差是一恒量，已知第3s內和第7s內的位移，則可以得出相鄰相等時間內的位移之差，從而得出任意1s內的位移，以及第3s末到第7s末的位移，故A錯誤，C正確．根據(jù)連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量，即x7?x3＝4aT2，可以求出加速度的大小，根據(jù)某段時間內的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出瞬時速度的大小，結合速度時間公式求出各個時刻的瞬時速度．故B錯誤，D正確．故選CD【點睛】解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的運動學公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷9、ABD【解析】兩者釋放后都做自由落體運動，在相等時間內運動的位移為，分別求出兩個物體的位移，找到他們自己的關系即可【詳解】若兩者無初速度同時釋放，則在相同時間內下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；兩者同時釋放，小球具有向下的初速度，管無初速度，根據(jù)△x＝v0t+gt2?gt2＝L+h知，經(jīng)過t=，小球穿過管，且穿過管的時間與當?shù)刂亓铀俣葻o關，故B正確，C錯誤；兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時間釋放，根據(jù)△x＝g(t+△t)2?gt2＝g△t2+gt△t=h+L．可知小球能穿過管，穿過管的時間與當?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P，故D正確；故選ABD10、ACD【解析】以拋出點為參考系（該點做自由落體運動），各小球相對于拋出點均做勻速直線運動，經(jīng)過時間t各小球相對于拋出點距離相等，均為v0t，各小球的位置如圖所示：把速度和加速度都沿垂直斜面方向分解，由圖可知，得出垂直斜面向下時間最短，垂直斜面向上所用時間最長，故A、C、D錯誤，B正確；本題選錯誤的，故選ACD二、實驗題11、①.平衡摩擦力②.遠小于③.B④.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足⑤.0.50m/s2【解析】（1）[1]當小車的摩擦力和小車重力的下滑力等大反向時，重力、支持力和摩擦力的合力為零，小車受到的合力等于細繩對小車的拉力。所以必須平衡摩擦力；（2）[2]根據(jù)牛頓第二定律，對鉤碼：對小車：聯(lián)立得：為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細繩的拉力大小，即：必須滿足的條件是鉤碼的總質量遠小于小車的總質量；（3）[3]A.平衡摩擦力時，應使小車的摩擦力和小車重力的下滑力等大反向，小車不能掛盤及盤中的砝碼，故A錯誤；B.第一次平衡好摩擦力后，增減小車的質量時，摩擦力和重力的下滑分力均同比例變化，所以沒必要重新平衡摩擦力。故B正確；C.實驗時，先接通打點計時器的電源，等打點穩(wěn)定后再放開小車，故C錯誤；D.只有滿足鉤碼的總質量遠小于小車的總質量時，才可以近似認為小車受到的拉力等于盤及盤中的砝碼的重力，故D錯誤。故選：B；（4）[4]從a?F圖象可以看出，當拉力為某一值時，加速度仍為零，說明沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；（5）[5]根據(jù)逐差公式的推論來求加速度：12、①.保證前后兩次作用力的效果相同②.ob兩點的距離太近，畫力的方向時容易產(chǎn)生誤差③.F④.25【解析】（1）兩次拉到同一位置可以保證前后兩次作用力的效果相同；（2）由圖可知，o、b兩點距離太近，畫力的方向時容易產(chǎn)生誤差，應使b離o遠一些；（3）實際測量值一定與AO在同一直線上，而另一合力是由平行四邊形得出的，一定為平行四邊形的對角線，故F為實際測量值，F(xiàn)′為理論值；（4）由圖可知，F(xiàn)與形變量之間為線性關系，故彈簧彈力與伸長量成正比，由圖可知，圖