甘肅省臨夏州臨夏中學(xué)物理高一上期末考試試題含解析

甘肅省臨夏州臨夏中學(xué)物理高一上期末考試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、彈簧的原長(zhǎng)為10cm，它下面掛一個(gè)重為4N的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)為12cm，在它下面掛一個(gè)重為6N的物體時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為()A.7cmB.3cmC16cmD.13cm2、如圖所示，A、B兩物體靜止在水平地面上，重力都等于20N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3，現(xiàn)用大小均為5N的兩個(gè)水平力反向作用在A和B上，則地面對(duì)B和B對(duì)A的摩擦力大小分別為()A.12N，6NB.5N，5NC.0，5ND.0，6N3、如圖所示，底板光滑的小車(chē)上用兩個(gè)量程為20N、完全相同的輕質(zhì)彈簧秤A和B系住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體，在水平地面上，當(dāng)小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)均10N，當(dāng)小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤A的示數(shù)為7N，這時(shí)小車(chē)的加速度大小是A.2m/s2 B.4m/s2C.6m/s2 D.8m/s24、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A.同一物體在月球上的慣性只有它在地球上的B.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了增大速度，從而增大慣性C.在宇宙飛船內(nèi)，由于物體完全失重，所以物體的慣性消失D.質(zhì)量是物體慣性的唯一量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)5、一汽車(chē)從制動(dòng)到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)的加速度大小為2m/s2B.汽車(chē)的初速度大小為16m/sC.汽車(chē)前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車(chē)第3s內(nèi)的平均速度大于后3s的平均速度6、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則A.第1s內(nèi)的位移為3m B.第2s末的速度為5m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2 D.物體在5s內(nèi)的平均速度為15m/s7、如圖所示，一細(xì)繩系一光滑小球，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪使小球靠在柱體的斜面上。設(shè)柱體對(duì)小球的彈力為FN，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為FT?，F(xiàn)用水平力拉繩使小球緩慢上升一小段距離，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.FN逐漸增大B.FN逐漸減小C.FT逐漸增大D.FT先增大后減小8、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂(lè)器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無(wú)摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N9、如右圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于B物體受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A.B物體可能受三個(gè)力，也可能受四個(gè)力B.B物體一定受到四個(gè)力C.B物體必受到地面靜摩擦力作用D.B物體中能不受地面的支持力作用10、關(guān)于物體的平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（??）A.由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)；B.由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)；C.物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間只由拋出時(shí)的初速度決定，與高度無(wú)關(guān)；D.平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由拋出點(diǎn)的高度和初速度共同決定.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在桌上有一質(zhì)量為m1的雜志，雜志上有一質(zhì)量為m2的書(shū)，雜志和桌面的摩擦系數(shù)為μ1，雜志和書(shū)之間的摩擦系數(shù)為μ2，現(xiàn)使用向右的力將雜志從書(shū)下抽出，抽出過(guò)程中雜志對(duì)書(shū)的摩擦力方向是_________，講雜志抽出至少應(yīng)大于___________12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是______A.控制變量法B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說(shuō)法中正確的是______A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車(chē)所受拉力的大小B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車(chē)的質(zhì)量C.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系D.無(wú)論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小總等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車(chē)的質(zhì)量M＝0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是______A.m1＝4gB.m2＝10gC.m3＝40gD.m4＝500g(4)在平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車(chē)的加速度a=______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接，它們處于如圖所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成30°夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求細(xì)繩對(duì)B球的拉力大小和A球的質(zhì)量。14、（14分）如圖所示，斜面高為h，水平面上D、C兩點(diǎn)距離為L(zhǎng)。可以看成質(zhì)點(diǎn)的物塊從斜面頂點(diǎn)A處由靜止釋放，沿斜面AB和水平面BC運(yùn)動(dòng)，斜面和水平面銜接處用一長(zhǎng)度可以忽略不計(jì)的光滑彎曲軌道連接，圖中沒(méi)有畫(huà)出，不計(jì)經(jīng)過(guò)銜接處B點(diǎn)的速度大小變化，最終物塊停在水平面上C點(diǎn)。已知物塊與斜面和水平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)均為μ。請(qǐng)證明：斜面傾角θ稍微增加后，（不改變斜面粗糙程度）從同一位置A點(diǎn)由靜止釋放物塊，如圖中虛線所示，物塊仍然停在同一位置C點(diǎn)。15、（13分）某汽車(chē)在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2.0m/s，經(jīng)9.0s速度增加到20m/s。求在該過(guò)程中：（1）汽車(chē)的加速度大小；（2）汽車(chē)的位移大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】根據(jù)胡克定律4=可得N/m在它下面掛一個(gè)重為6N的物體時(shí)cm因此彈簧的長(zhǎng)度：cmD正確，ABC錯(cuò)誤故選D。2、C【解析】對(duì)物體A，因?yàn)橄蛴褾作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力．大小等于F的大小，即為5N．方向與F方向相反．對(duì)物體B，水平方向受到向左F=1N作用，且受到A對(duì)B的靜摩擦力1N，兩個(gè)方向相反，所以地面對(duì)B的摩擦力為零．故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C點(diǎn)睛：本題應(yīng)學(xué)會(huì)區(qū)別靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力，和大小的計(jì)算．靜摩擦力的大小等于引起它有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力，而滑動(dòng)摩擦力等于μFN．同時(shí)分析B物體受到的摩擦力可以將A與B作為整體來(lái)研究，因?yàn)锳與B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度相同3、C【解析】因彈簧的彈力與其形變量成正比，當(dāng)彈簧秤A的示數(shù)由10N變?yōu)?N時(shí)，其形變量減少，則彈簧秤乙的形變量必增大，且A、B兩彈簧秤形變量變化的大小相等，所以彈簧秤B的示數(shù)應(yīng)為，物體在水平方向所受到的合外力為：，根據(jù)牛頓第二定律，得物塊的加速度大小為，小車(chē)與物塊相對(duì)靜止，加速度相等，所以小車(chē)的加速度為，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤4、D【解析】質(zhì)量是物體慣性唯一量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)，據(jù)此判斷各選項(xiàng)【詳解】同一物體在月球上的質(zhì)量和在地球上的質(zhì)量相同，則慣性不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了增大速度，因質(zhì)量不變，則慣性是不變的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在宇宙飛船內(nèi)，雖然物體完全失重，但是由于物體的質(zhì)量不變，所以物體的慣性不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性的唯一量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.5、A【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)前內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)在第內(nèi)的位移是，所以第內(nèi)的平均速度為后內(nèi)的總位移為則后內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內(nèi)的位移，由速度時(shí)間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內(nèi)的平均速度【詳解】C：第4s內(nèi)與第2s內(nèi)是兩個(gè)相等的時(shí)間段，則，解得：．故C項(xiàng)錯(cuò)誤A：物體在第1s內(nèi)的位移，故A項(xiàng)正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內(nèi)的平均速度．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確7、AC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受三個(gè)力的作用，重力G（大小方向不變）、細(xì)繩的拉力FT、柱體對(duì)小球的彈力FN（大小變，方向不變，始終垂直于斜面），受力圖和力的矢量三角形圖如圖所示在小球上升的過(guò)程中FN和細(xì)線的拉力FT的夾角逐漸增大，由力的矢量三角形可知，F(xiàn)N和FT都逐漸增大。故選AC。8、AD【解析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過(guò)程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過(guò)程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、BC【解析】以A為研究對(duì)象知，A受重力和繩子拉力靜止，則繩子拉力等于A物體的重力，因?yàn)槔K作用在A上的力不為零，所以繩對(duì)B的拉力在水平方向向左的分力不為零，而B(niǎo)又處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，水平面對(duì)B一定有向右的靜摩擦力，由于摩擦力的存在，水平面對(duì)B一定有支持力，綜上所述，B物體一定會(huì)受到四個(gè)力的作用（重力、繩子的拉力、水平面的支持力和摩擦力），AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。10、AD【解析】AB．平拋運(yùn)動(dòng)所受的合力大小和方向不變，則加速度不變，可知平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)t=知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，與初速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤D．根據(jù)知，平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離由高度和初速度共同決定，故D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.向右②.（μ1+μ2）（m1+m2）g；【解析】當(dāng)雜志剛好從書(shū)下抽出時(shí)，雜志對(duì)書(shū)的靜摩擦力達(dá)到最大，且方向向右；由牛頓第二定律得：對(duì)書(shū)，有：μ2m2g=m2a對(duì)整體，有：F-μ1（m1+m2）g=（m1+m2）a聯(lián)立得F=（μ1+μ2）（m1+m2）g；即將雜志抽出力F至少應(yīng)大于（μ1+μ2）（m1+m2）g；12、①.A②.C③.D④.0.16【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)采取的是控制變量法研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，研究加速度與力的關(guān)系，要保持質(zhì)量不變，同理研究加速度與質(zhì)量關(guān)系，要保證受力不變，故選A（2）A.采用控制變量法，所以在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車(chē)所受拉力的大小不變，A錯(cuò)誤B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保證改變小車(chē)的質(zhì)量不變，B錯(cuò)誤C.因?yàn)榧铀俣扰c質(zhì)量成反比，圖像是曲線，但曲線不一定是反比關(guān)系，而如果圖像是直線，則說(shuō)明加速度與質(zhì)量反比關(guān)系，更準(zhǔn)確．C正確D.因?yàn)樾≤?chē)加速同時(shí)，砝碼盤(pán)和砝碼也同時(shí)加速，所以細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小總小于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小，D錯(cuò)誤（3）實(shí)驗(yàn)要保證砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，以使繩對(duì)小車(chē)?yán)频扔陧来a盤(pán)和砝碼的總重力，所以車(chē)的質(zhì)量M＝0.5kg，則砝碼質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于500g，故D項(xiàng)不適合，選D（4）每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰點(diǎn)間的時(shí)間，根據(jù)得到：即：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的