電動葫蘆起重吊裝安全作業(yè)專項方案

電動葫蘆起重吊裝安全作業(yè)專項方案一、編制根據(jù)（一）《起重吊運指揮信號》（GB5082-85）（二）《起重機安全操作規(guī)程》（GB6067-）（三）《龍門架及井架物料提高機安全技術規(guī)范》（JGJ88-）（四）《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055-）（五）《電動葫蘆使用闡明書》（六）起重工、司索信號工安全操作規(guī)程（七）起重機維修保養(yǎng)制度二、工程概況蒲黃榆站位于蒲黃榆路與蒲方路交叉口的東側，沿東西向布置，車站北側為32層的物美大賣場，南側為30層的芳群園一區(qū)，車站構造邊距離北側32層、南側30層樓房最小間距分別約23、20m?，F(xiàn)狀蒲方路車行道路寬約20m，為四車道機動車、非機動車混行道路，現(xiàn)狀交通流量早晚高峰較大，交通繁忙。除地鐵5號線車站外，附近公交配套也比較完善，設立公交站點較多。車站沿蒲方路呈“一”字形布置，有效站臺處中心里程K22+532.400，車站設計起點里程左K22+449.595，右K22+449.200，設計終點里程K22+665.700，全長216.5m（以二襯構造外皮計算），原則段寬度為23.1m，車站基底埋深31m，局部深33m，車站重要為二層三跨構造，局部為三層三跨構造（西端32.7m，與現(xiàn)有5號線蒲黃榆站換乘），車站采用PBA洞樁法施工。車站設有4個出入口及1個安全疏散口。F出入口與安全疏散口合建。圖1蒲黃榆站平面圖安全疏散口位于車站東北側，采用倒掛井壁法施工，豎井深24.31m，豎井斷面尺寸為11.4×4.7m，并設立人防段一處。安全疏散通道全長74.22m，并設立人防段一處，采用單拱直墻斷面構造，構造最大斷面寬×高為3.8×4.82m，拱頂覆土17.35m，仰拱埋深22.17m，采用臺階法開挖?，F(xiàn)場勘探狀況：現(xiàn)場施工場地狹窄，設備比較緊湊，起重機南面有10KV高壓線和220V路燈線（僅晚上通電）。起重機和架空線路邊線水平方向最小安全距離不不大于2m。三、作業(yè)流程工作前檢查——工作中駕駛及起吊——工作后操作按鈕全歸“零”及維修保養(yǎng)1.工作前檢查1）使用前的檢查：①金屬構造有無開焊和明顯變形；②架體各節(jié)點連接螺栓與否緊固；③架體的安裝精度與否符合規(guī)定；④安全防護裝置與否敏捷可靠；⑤電氣設備及操作系統(tǒng)的可靠性；⑥信號及通訊裝置的使用效果與否良好清晰，大車、軌道四周與否有人，如有人嚴禁開動大車；⑦鋼絲繩、滑輪的固接狀況；⑧起重機與輸電線路的安全及防護狀況。⑨檢查起重機大車、軌道、軌道壓板、軌道接頭、大車與軌道固定架子、導繩器、限位器等部位與否異常；2）定時檢查。定時檢查每月進行1次，由有關部門和人員參加，檢查內容重要涉及：①金屬構造有無開焊、銹蝕、永久變形；②扣件、螺栓連接的緊固狀況；③起重機構磨損狀況及鋼絲繩的完好性；④安全防護裝置有無缺少、失靈和損壞；⑤電氣設備的接地（或接零）狀況；⑥斷繩保護裝置的敏捷度實驗。⑦固定大車的架子及鎖鏈。2.工作中駕駛及起吊1）．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超出額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧含有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；2）．如發(fā)現(xiàn)異常，立刻停機，檢查因素并及時排除。3）.嚴禁極限停車，反制動駕駛。4）.在起重作業(yè)過程中嚴禁大車、電動葫蘆同時操作。3.工作后1）．將吊鉤升高至一定高度，電動葫蘆停靠在指定位置、料斗、吊具擺放規(guī)整，啟升按鈕置于“零”位；按下停止按鈕，切斷電源，將開關箱關閉鎖好；一定要注意鎖軌。2）．進行日常維護保養(yǎng)。3）.對的操作，禁忌與注意事項：禁忌五不允許：（1）不允許超額定負荷起吊。絕對嚴禁超載操作，這樣成果會發(fā)生危險（電機過載、鋼絲繩破斷、機件過分磨損，卷筒開裂）等。（2）不允許吊鉤和料斗下站人。要面對吊荷，離重物最外邊界最少3米、不允許大車四周站人，要離大車最少1米。（3）不允許斜吊平拉。正常使用要垂直起吊。絕對不能沿地面平拉重物。這樣使用會發(fā)生危險（脫鉤、電動葫蘆驟然滑車跑繩，塞繩于卷筒端部、損壞導繩器等）。（4）不允許驟然反運行。無論升降、運行，都不要驟然反按鈕。這樣會發(fā)生晃動，重物猛然擺動及抖動，以及損壞電機軸。（5）不允許限位器做開關使用。限位器雙向限位是出于安全目的，即上限位避免撞鉤，下限位避免亂繩及超于降荷高度，普通下限位極限位置是吊鉤端不接觸地面為準。并且經常以限位器作開關會嚴重影響其使用壽命。4）.注意事項：（1）.請按額定工作制度使用，否則會減低起重機壽命，引發(fā)電機制動失靈或損壞且存在嚴重的安全隱患。（2）.合理掛鉤起吊及摘鉤。（3）掛鉤起吊要先緊繩后起吊，可試吊重物重心位置，有否傾覆現(xiàn)象，否則猛然起吊是很危險的。（4）摘鉤：要注意慢松繩，恰到好處。（5）起吊重物不適宜過久空懸。起吊重物不應懸空久留，不工作時，及時卸荷。（6）注意維護鋼絲繩。鋼絲繩要經常清洗及上油潤滑，減少磨損。（7）注意不要隨便拆卸機件：如限位器、電機等，以防事故發(fā)生。（8）注意停機斷電及空鉤位置，不使用的起重機要斷開控制線路，吊鉤空懸（離開地面2.5米至5米間）。5）、應急方法：當制動失靈，下滑驟然加大時，立刻按下起升開關使開關處在常拉住狀態(tài)然后通過瞬間離開而將重物漸漸落地。6）、起重司機在未聽到信號工明確指令后，嚴禁起吊重物；料斗在裝卸土后信號工必須觀察料斗掛鉤及吊繩無異常后才干發(fā)出指令起吊重物，否則嚴禁起吊。同時觀察料斗吊鉤及掛鉤焊接部位的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。7）、起重司機發(fā)現(xiàn)按鈕失靈后，起重司機立刻將起吊的重物解決后立刻切斷電源，以防危險。8）.起重司機及信號工每七天對起重機的螺栓連接部分進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動的螺栓進行緊固，對吊鉤的鋼絲繩等部位進行潤滑。四、作業(yè)方案1、作業(yè)中起重、信號工需注意：1）吊物不得超出額定重量（額定重量為5t）。2）吊裝作業(yè)要有專人指揮并聽從指揮。3）起重工聽從信號工的指揮，及時檢查、維修保養(yǎng)。4）不得歪拉斜拽吊物、嚴格執(zhí)行“十不吊”。5）吊裝易滑脫物件時，吊鉤應采用防滑方法。6）在作業(yè)環(huán)境不良的場地作業(yè)時（如空間窄小，照明不良等）應設專人監(jiān)護，維護現(xiàn)場。3、吊裝作業(yè)人員（信號工、起重工）1）吊裝作業(yè)人員（明確信號工、起重工；信號工、起重工應佩戴明顯的標志；對的佩戴安全帽）應持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。吊裝作業(yè)時應符合GB2811的規(guī)定。應分工明確、堅守崗位，并按《GB5082起重吊運指揮信號》規(guī)定的聯(lián)系信號，統(tǒng)一指揮。信號工按信號進行指揮，其別人員應清晰吊裝方案和指揮信號。吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立刻向負責人報告，沒有指揮令，任何人不得私自離開崗位。2）操作人員應恪守的規(guī)定服從指揮：按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不管由何人發(fā)出，均應立刻執(zhí)行。3）嚴禁和不準：當大車四周有人、當?shù)跷锵旅嬗腥耍跷锷嫌腥嘶蚋≈梦飼r，不準進行起重操作。嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其它重物相連、埋在地下或與其它物體凍結在一起的重物。在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達成報廢原則等狀況下嚴禁起吊操作（不不不大于10％）。重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。無法看清場地、無法看清吊物狀況和無指揮信號時，不得進行起吊。起重機械、鋼絲繩、吊鉤和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電（或做好安全防護）后再進行起重作業(yè)。停工和休息時，不得將吊物、料斗、吊具和吊索吊在空中。下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；4）其它規(guī)定應按規(guī)定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷運行。所吊重物靠近或達成額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。吊物捆綁應牢固，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。遇大雪、暴雨、大霧及5級以上大風時，應停止露天作業(yè)。作業(yè)完畢后的工作清理現(xiàn)場將料斗和吊鉤收放到規(guī)定的位置，全部控制手柄（按鈕）均應放到零位，關好駕駛室的門窗、固定鎖好大車。作為大型吊裝設備，必須制訂一套嚴格的行之有效的管理辦法，讓在場的每一位工作人員都很清晰自己的職責，以確保一次吊裝成功。施工現(xiàn)場使用起重機作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、五級風以上不吊”。5）吊鉤及料斗只能從鎖口圈西面方位下去裝卸土，當料斗裝卸土或吊物升降時，豎井鎖口圈下的人員應站在鎖口圈東部或指定位置，當不使用料斗時應將其放在指定位置。6）電動葫蘆、料斗運行時要注意限位器的位置，不能極限操作，每天對各限位器進行檢查。7）安全站位：在起重作業(yè)中，有些位置十分危險，如大車東西方向、吊鉤及料斗下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、站在斜拉的吊鉤受力方向等等，如果處在這些位置上，一旦發(fā)生危險極不易躲開。因此，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不僅自己要時刻注意，還需要互相提示、檢查貫徹，以防不測。五、維修保養(yǎng)1、日常保養(yǎng)切實做好檢查間隔期間的起重機維護保養(yǎng)工作，是確保起重機正常持續(xù)運轉的基礎。對的地做好檢修間隔期間的維護保養(yǎng)工作，可延長檢修間隔期，減少檢修工作量，提高設備的生產率。起重機在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為：1、值班檢查：涉及保養(yǎng)、外部檢查、清掃、潤滑和緊固等。2、一級保養(yǎng)：是經常性的保養(yǎng)工作，由起重機操作人員負責，重要涉及鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、導繩器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調節(jié)等。3、二級保養(yǎng)：是定時保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，涉及整臺起重機各個機構和設備的維護與保養(yǎng)。為確保起重機的安全運轉，首要任務是做好起重機的檢查工作。按維修保養(yǎng)制度實施日檢、周檢、月檢等維修保養(yǎng)計劃（每天檢查各潤滑部位潤滑狀況及鋼絲繩的狀況）。六、安全技術確保方法（一）嚴格恪守系統(tǒng)安全施工技術規(guī)程和有關勞動安全條例。（二）全部參加吊裝人員，必須認真學習本吊裝方案，牢固樹立“安全第一”的思想，吊裝時必須有專人統(tǒng)一指揮，有專人負責現(xiàn)場安全維護，做好安全技術交底，明確任務、吊裝辦法和質量規(guī)定。（三）施工人員要佩戴齊全安全勞動保護用品，對的操作起重機。但凡發(fā)現(xiàn)違章操作，立刻停止工作。（四）吊裝現(xiàn)場設立安全警戒線和隔離墻，確保吊裝工作正常，并有明顯的安全警示標語。（五）對的使用吊具并固定牢固，親密注意吊裝設備及料斗動作狀況，特別是鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定連接狀況。（六）注意電動葫蘆各個部位的對的就位，特別是確保連接件的牢固、有效。（七）靠近高壓線一側吊裝時，始終要確保起重機吊裝物與高壓線之間的最小安全水平距離達成2ｍ最小安全垂直距離達成3ｍ．（八）料斗及吊鉤作業(yè)區(qū)域設立警示標記，在威脅作業(yè)區(qū)域需采用防護方法。七、應急預案（一）目的：為了保護職工的人身安全，確保在乎外狀況發(fā)生時，急救隊員和全體職工能有條不紊地按照預先制訂的方案，快速及時急救傷員，最大程度減少傷亡傷害程度，特制訂傷亡傷害應急響應預案。（二）合用范疇：本預案合用于工程施工起重機安全作業(yè)吊裝。（三）應急小構組員組員及職責：1、小構組員分工及應急：序號組別組織機構及人員應急備注1組長組長2救援組組長組員組員組員組員組員組員3技術保障組組長組員4物資機具保障組組長組員5后勤保障組組長組員組員表1應急救援小構組員表2、應急小組責任分工：組長：精確掌握事故動態(tài)，對的制訂搶險方案，并根據(jù)現(xiàn)場實狀況擬定應急處置方法和資金的貫徹，并及時向上級報告。救援組：負責施工安全生產事故應急救援預案具體操作全過程，負責組織對受傷人員的救護，及時送醫(yī)院，負責維護現(xiàn)場的秩序，保護好事故現(xiàn)場。技術服務組：負責布置并指揮實施應急預案的具體工作，實施救援中的人力調配。物資機具保障組：負責組織搶修機具、材料的調配，負責組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進行隔離。后勤保障組：負責應急后勤保障工作和交通工具的貫徹。（四）應急物資儲藏序號物資種類物資名稱儲藏數(shù)量備注1醫(yī)療器材擔架2副急救藥箱2套2急救工具千斤頂4臺手拉葫蘆4套鋼絲繩2根方木10根鐵鍬5把卸扣4個3照明器材手電筒10把性能狀態(tài)良好應急燈2個隨時充足電4通訊器材對講機4個能配套使用5交通工具車輛2輛6消防器材干粉滅火器6個7其它搶險物資若干必要時對外聯(lián)系表2應急物資表（五）應急解決流程1、預案的啟動發(fā)生傷亡、傷害事件時，現(xiàn)場人員要立刻報告應急救援小構組員及應急救援組長（項目經理），項目部在半小時內上報到公司安質環(huán)保部和公司重要領導（總經理），一小時內上報到建設、監(jiān)理及地方國家安全生產監(jiān)督管理部門。2、提出解決方法、介入應急解決項目部應急解決領導小組必須在接到緊急事件報告后1小時內根據(jù)實際狀況選定預先制訂的預案或及時提出針對特定事件的應急解決方法，啟動有關部門，調動一切人、財、物，統(tǒng)一指揮，全方面介入事件的應急解決工作，根據(jù)《生產安全事故的報告和調查解決條例》國務院第493號令，安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門逐級上報事故狀況，每級上報的時間不得超出2小時。3、辦公室確保信息暢通與精確各級應急解決領導小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）統(tǒng)計、收集、整頓、傳輸?shù)闹袠?，在應急解決過程中必須切實保障信息暢通、精確，且必須在每12小時內向應急解決領導小組報告一次應急解決進度。4、應急解決的結束協(xié)作隊應急解決領導小組提出應急解決工作結束建議，經項目部領導小組同意后方可終止應急解決工作。5、應急解決工作總結協(xié)作隊應急解決領導小組擬出應急解決工作總結、下一步工作建議和對有關負責人員的獎罰建議，經項目部領導小組審核后報上級單位審批及備案。（六）應急預案1．呼救：當發(fā)吊裝事故傷害事件時，最先發(fā)現(xiàn)狀況的人員應大聲呼喊，呼喊內容要明確：某某地點或某某部位發(fā)生某某狀況，將信息精確傳出。聽到呼喊的任何人，都有責任將信息報告與其近來的項目部管理人員，使消息快速報告至項目部應急領導小組現(xiàn)場總指揮處。應急領導小組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場組織工作。2．報警：報警員負責打急救，報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時必須告知工程附近醒目的志建筑，方便急救