地鐵施工總結(jié)6篇

Word版本，下載可自由編輯地鐵施工總結(jié)(6篇）地鐵施工總結(jié)（1）

時間過得很快，來到項目部工作已有半年。在這段時間里獲得了很多，漸漸的在成長，當(dāng)然還存在很多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)覺自己的優(yōu)缺點。詳細(xì)總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)力量方面：前期不足之處：

1、對有的部位的施工細(xì)節(jié)不嫻熟。例如：

（1）在澆筑立柱樁時對空樁的掌握，嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以掌握空樁深度。

（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便準(zhǔn)時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要勻稱，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡潔，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的。

（3）在在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的掌握，每開挖出一段就要準(zhǔn)時跟進測量，以便準(zhǔn)時處理。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要準(zhǔn)時總結(jié)準(zhǔn)時發(fā)覺，避讓每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不準(zhǔn)時，在程序方面有的小錯誤，不過在后期都有準(zhǔn)時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在日常施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。

3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有的工作沒有準(zhǔn)時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向閱歷豐富的領(lǐng)工員、部長學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的看法。

4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于部門內(nèi)部和部門之間沒有準(zhǔn)時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在日常的工作中肯定要養(yǎng)成細(xì)致的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要準(zhǔn)時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。

5、施工日志記錄有的地方不夠具體，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄能夠認(rèn)識整個施工的狀況和進度，有便于我們以后對下道工序的支配，能夠準(zhǔn)時發(fā)覺問題，提前方案，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

6、有的現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情肯定要按質(zhì)按量的完成。

二、交際協(xié)調(diào)方面：

和施工對溝通協(xié)調(diào)缺乏閱歷。在不斷的溝通磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是能夠準(zhǔn)時協(xié)作解決。信任在以后的處理問題中能夠不斷進步。在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面或許不斷強化，做事要更加積極。

三、學(xué)習(xí)方面：

1、學(xué)習(xí)不夠積極，遇到問題沒準(zhǔn)時請教。

2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠認(rèn)真。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要強化學(xué)習(xí)，制定方案，當(dāng)天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要擅長發(fā)覺問題。

利用總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，仔細(xì)學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌控好專業(yè)學(xué)問，提升自己的工作力量，強化工作責(zé)任感，準(zhǔn)時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提升自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的進展，不斷成長。

地鐵施工總結(jié)（2）

地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的簡單性、特別性給施工造成很大的危急。為了員工的人身平安和公司的利益，項目部不折不扣地嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。利用常常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度；利用常常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格落實規(guī)章制度；利用常常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工熟悉到遵章守紀(jì)就是愛護自己，愛護同事，愛護家庭。

一、依據(jù)自身實際，建立健全項目部各項平安規(guī)章制度并落實平安生產(chǎn)責(zé)任制

平安責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度；又依據(jù)“守土原則”落實各級平安生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的平安目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的平安生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的平安生產(chǎn)責(zé)任制體系，將平安責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票回絕制”，建立平安責(zé)任追究機制，把平安責(zé)任狀完成狀況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

二、重視教育培訓(xùn)，提升員工的平安素養(yǎng)

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速進展的時代，人員的素養(yǎng)是特別關(guān)鍵的，要培育一支高素養(yǎng)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是平安管理工作中一項非常重要的環(huán)節(jié)，它是提升全體建設(shè)者平安素養(yǎng)的一項重要手段；它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的平安生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部方案工作如下：

1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必需經(jīng)過教育培訓(xùn)（三級教育）并考試合格后發(fā)放工作卡（或證）。沒有工作卡（或證）的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。

2、特種作業(yè)人員（包括電工、機手等）必需持有特種作業(yè)證到平安主任處登記，辦好工作工作卡（或證）。

3、常常生教育培訓(xùn)（指在施工過程中自始至終的堅持不斷的平安教育培訓(xùn)）。

4、采用多種多樣易接受的形式（如：宣揚畫、板報、會議等）進行教育培訓(xùn)。

利用這些方式，使員工人人懂平安，人人管平安，人人重視平安生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。

三、強化平安檢查

平安檢查是一項綜合性的的平安生產(chǎn)管理措施，是建立良好平安生產(chǎn)環(huán)境，做好平安生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，削減事故隱患的有效方法。我們方案建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。平安檢查做到項目部每月不少于一次；工區(qū)每周不少于一次；作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實狀況；平安施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設(shè)備的運營狀況；有無平安隱患；平安管理人員到位狀況等。（依據(jù)“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為平安兼職管理員，并帶平安員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場平安工作。）做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展強化平安生產(chǎn)，文明施工工作；采用嚴(yán)格檢查制度，依據(jù)“四不放過”原則，嚴(yán)厲?查處檢查中發(fā)覺的平安問題、緣由，消退隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順當(dāng)進行。

四、落實優(yōu)獎劣罰，是平安生產(chǎn)的'有力措施

經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在平安生產(chǎn)方面也起到特別重要的作用。項目部制定，《平安生產(chǎn)責(zé)任狀》和《平安生產(chǎn)獎懲制度》，對平安生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提升全體員工的平安意識，增加平安責(zé)任感。

五、編制應(yīng)急救援預(yù)案

事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預(yù)防措施制定的再好，平安規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了削減人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部依據(jù)實際狀況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣能夠有效的應(yīng)對任何突發(fā)大事，掌握事故的擴大，削減事故的損失。

總之，項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹指示精神，切實做好平安生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱忱，昂揚的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻！向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿足的答卷！

地鐵施工總結(jié)（3）

上半年已經(jīng)結(jié)束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作閱歷及教訓(xùn)，提升自身的綜合素養(yǎng)，查找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。

一、本年工作狀況

我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)當(dāng)監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和認(rèn)識工地狀況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。

目前五南區(qū)間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在日常的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在日常的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導(dǎo)支配的各項工作。

每天對所管工地巡察檢查，科學(xué)監(jiān)理，仔細(xì)履行自己的崗位職責(zé)。在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開呈現(xiàn)場監(jiān)理工作；定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運行狀況進行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄；準(zhǔn)時對工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督，發(fā)覺問題準(zhǔn)時指出，填寫巡查記錄和監(jiān)理通知單；在日常的監(jiān)理工作中照實做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。

二、上半年工作中消失的問題

一年的工作中總有的磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當(dāng)中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的情況。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程托付監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對各工點實施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)覺很多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都獲得了落實及整改。

三、本年工作的閱歷總結(jié)

1、作為一個監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實上級領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌控新規(guī)范、熟識施工圖紙，強化自身業(yè)務(wù)學(xué)問。

2、嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。

3、工作中盡自己努力嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計和規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收，保證了工程質(zhì)量、平安和文明施工讓業(yè)主滿足。

四、下半年的工作方案

在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進入風(fēng)險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴(yán)格依據(jù)施工專項方案強化管理，確保暗挖工程平安順當(dāng)按期完成，必需嚴(yán)格掌握仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設(shè)計要求。必需仔細(xì)履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，準(zhǔn)時認(rèn)識掌控施工現(xiàn)場的真實狀況，使開挖施工的平安步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)章進行科學(xué)施工，保證開挖施工的平安步距，確保區(qū)間的施工平安。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪?/p>

供應(yīng)的原材料嚴(yán)格進行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴(yán)格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱藏工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。

在下半年，為了更好的完成好本職工作，我肯定會明確質(zhì)量掌握重點，強化過程掌握，提升工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工平安及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

地鐵施工總結(jié)（4）

地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的簡單性、特別性給施工造成很大的危急。為了員工的人身平安和公司的利益，項目部不折不扣地嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。利用常常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度；利用常常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格落實規(guī)章制度；利用常常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工熟悉到遵章守紀(jì)就是愛護自己，愛護同事，愛護家庭。

一、依據(jù)自身實際，建立健全項目部各項平安規(guī)章制度并落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。

平安責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度；又依據(jù)“守土原則”落實各級平安生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的平安目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的平安生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的平安生產(chǎn)責(zé)任制體系，將平安責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票回絕制”，建立平安責(zé)任追究機制，把平安責(zé)任狀完成狀況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。

二、重視教育培訓(xùn)，提升員工的平安素養(yǎng)。

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速進展的時代，人員的素養(yǎng)是特別關(guān)鍵的，要培育一支高素養(yǎng)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是平安管理工作中一項非常重要的環(huán)節(jié)，它是提升全體建設(shè)者平安素養(yǎng)的一項重要手段；它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的平安生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部方案工作如下：

1、實行封閉式管理。員工進入施工現(xiàn)場必需經(jīng)過教育培訓(xùn)（三級教育）并考試合格后發(fā)放工作卡（或證）。沒有工作卡（或證）的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。

2、特種作業(yè)人員（包括電工、機手等）必需持有特種作業(yè)證到平安主任處登記，辦好工作工作卡（或證）。

3、常常生教育培訓(xùn)（指在施工過程中自始至終的堅持不斷的平安教育培訓(xùn)）。

4、采用多種多樣易接受的形式（如：宣揚畫、板報、會議等）進行教育培訓(xùn)。

利用這些方式，使員工人人懂平安，人人管平安，人人重視平安生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。

三、強化平安檢查。

平安檢查是一項綜合性的的平安生產(chǎn)管理措施，是建立良好平安生產(chǎn)環(huán)境，做好平安生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，削減事故隱患的有效方法。我們方案建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。平安檢查做到項目部每月不少于一次；工區(qū)每周不少于一次；作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實狀況；平安施工人員的思想和施工氛圍營造的如何，特種設(shè)備的運營狀況；有無平安隱患；平安管理人員到位狀況等。（依據(jù)“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為平安兼職管理員，并帶平安員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場平安工作。）做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展強化平安生產(chǎn)，文明施工工作；采用嚴(yán)格檢查制度，依據(jù)“四不放過”原則，嚴(yán)厲?查處檢查中發(fā)覺的平安問題、緣由，消退隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順當(dāng)進行。

四、落實優(yōu)獎劣罰，是平安生產(chǎn)的有力措施。

經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在平安生產(chǎn)方面也起到特別重要的作用。項目部制定，《平安生產(chǎn)責(zé)任狀》和《平安生產(chǎn)獎懲制度》，對平安生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提升全體員工的平安意識，增加平安責(zé)任感。

五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。

事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預(yù)防措施制定的再好，平安規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了削減人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部依據(jù)實際狀況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣能夠有效的應(yīng)對任何突發(fā)大事，掌握事故的擴大，削減事故的損失。

總之，項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹指示精神，切實做好平安生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱忱，昂揚的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻！向深圳人民和公司戰(zhàn)。為深圳地鐵建交一份滿足的答卷！

地鐵施工總結(jié)（5）

本人20xx年x月畢業(yè)于長安高校大路學(xué)院大路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)受。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段TJSG一標(biāo)段項目部，現(xiàn)將半年來的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是日常都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟識和掌控，對于技術(shù)和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱忱的和我溝通，并不時布置一些目標(biāo)讓我去做，熟識工作環(huán)境，我的樂觀空前高漲。既然要成為一個技術(shù)員，首先就是要熟識圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫忙下漸漸的能夠自己識圖了。能夠說學(xué)習(xí)圖紙對我來說是一個很好的學(xué)習(xí)過程，由此能夠提升我的理解力量。

看了一段時間圖紙后，師傅開頭讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡潔，可是等我動手去算是的時候才發(fā)覺，這項工作看似簡潔，其實對計算力量、對圖紙的理解力量、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的懷疑和困難，才發(fā)覺這樣看似簡潔的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。

隨后，為了熬煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計內(nèi)容一步步施作成實體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合詳細(xì)要求對工程進行檢查驗收，嚴(yán)格落實質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深化我心。然后就是熟識現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫忙。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心愿志都獲得了和大提升。

雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我漸漸熟識了現(xiàn)場施工，在師傅的提點下，也能夠單獨的掌控整個工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作的確有點辛苦，但是這的確很熬煉人，技術(shù)工作讓我掌控了大量的理論學(xué)問，而生產(chǎn)工作讓我接觸并認(rèn)識熟識現(xiàn)場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結(jié)合實踐，我想就是這個樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有的沖突，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進度，其間還得兼顧平安文明，有時候的確感覺人力有時盡。最終在經(jīng)過了一段時間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個工作方法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，常常與工人溝通，認(rèn)識工人的工作心態(tài)，樂觀協(xié)作工人施工，為他們施工供應(yīng)良好便利的條件，這其間肯定要合理把握施工方案、材料方案、現(xiàn)場數(shù)據(jù)及質(zhì)量掌握。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必需得圍繞前兩個工作面進行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放掌握點、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放掌握點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時，機械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采用人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要準(zhǔn)時采用措施進行支護，確保工作時的平安環(huán)境；開挖過程中，留意愛護地下管線，在管線處能夠采用人工開挖露出管線，然后再使用機械連續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放精確?????冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層能夠使用人工拌制砂漿抹面，也能夠使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，詳細(xì)依據(jù)現(xiàn)場實際狀況而定。冠梁的掌握點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出詳細(xì)位置和尺寸。

鋼筋加工時，嚴(yán)格依據(jù)圖紙設(shè)計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要勻稱，綁扎要堅固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設(shè)計要求。預(yù)埋件安裝時要掌握好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時嚴(yán)格依據(jù)彈好的墨線進行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時能夠有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘堅固，然后必需對安裝好的模板進行加固，防止?jié)仓r消失跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進行檢查，依據(jù)設(shè)計要求對樁頂鋼筋進行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順當(dāng)澆筑；混凝土澆筑時先聯(lián)系試驗室進行驗收，作業(yè)人員落實好平安防護措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴(yán)格依據(jù)要求進行振搗，直到不再消失氣泡；澆筑完后，要采用人工措施對混凝土表面進行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，肯定要對冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進行精確?????抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。在拆模之前，要準(zhǔn)時對混凝土進行相應(yīng)的掩蓋；拆除模板時，混凝土的強度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要準(zhǔn)時對混凝土進行養(yǎng)護。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，由于內(nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進行開挖外運，所以能夠進行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格依據(jù)人工回填三七灰土要求進行回填。

外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就能夠了，然后開頭澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最終在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要留意的是肯定要掌握好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運行；在澆筑前掌握好軌道梁預(yù)埋件L型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順當(dāng)安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，掌握好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會侵入回填土里破壞軌道梁的自然?地基，順當(dāng)流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對原地面進行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面凹凸不平，所以在混凝土薄的地方能夠布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后能夠排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進行中要與各位同事相互溝通，與各個部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗收時一次利用。

以上就是個人半年見習(xí)期所進行的工作的概況，有不足之處，請指正。

地鐵施工總結(jié)（6）

地鐵車站施工實習(xí)生的工作總結(jié)

一段時間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，這段時間里，信任大家面臨著很多挑戰(zhàn)，也獲得了很多成長，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！那么你有認(rèn)識過工作總結(jié)嗎？下面是幫大家整理的地鐵車站施工實習(xí)生的工作總結(jié)，歡迎閱讀，渴望大家能夠喜愛。

時間過得很快，來到項目部工作已有半年。在這段時間里獲得了很多，漸漸的在成長，當(dāng)然還存在很多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)覺自己的優(yōu)缺點。詳細(xì)總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)力量方面：前期不足之處：

1、對有的部位的施工細(xì)節(jié)不嫻熟。例如：

（1）在澆筑立柱樁時對空樁的掌握，嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以掌握空樁深度；

（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便準(zhǔn)時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的'方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要勻稱，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡潔，但要對地連墻的質(zhì)量是至