涵洞臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法_第1頁
涵洞臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法_第2頁
涵洞臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法_第3頁
涵洞臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工法_第4頁
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文檔簡介

目錄1、目的 -涵臺(tái)臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝1、目的明確涵臺(tái)臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化施工的工藝流程、操作要點(diǎn),消除不合理的施工工序及工藝,提升臺(tái)背回填的工程質(zhì)量,以達(dá)到消除臺(tái)背沉降質(zhì)量通病的目的。2、工藝特點(diǎn)本工藝回填材料采用合格天然砂礫,回填按分層對稱填筑、壓路機(jī)分層壓實(shí),具有便于現(xiàn)場實(shí)際操作、回填質(zhì)量容易控制等特點(diǎn)。3、適用范圍本工藝適用于蓋板涵洞涵背及橋臺(tái)臺(tái)背回填等。4、編制依據(jù)1、十天高速公路項(xiàng)目辦下發(fā)《十天高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則》。2、交通運(yùn)輸部公路局編寫的《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》第二分冊路基工程。3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006。4、本行業(yè)通行的和先進(jìn)的工藝及管理辦法。5、工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工準(zhǔn)備臺(tái)背回填應(yīng)滿足如下條件后才能進(jìn)行施工:(1)涵洞八字墻、蓋板安裝、鋪底及支撐梁已施工完成;(2)涵洞回填時(shí),砌體砂漿和混凝土強(qiáng)度須達(dá)到85%。(3)蓋板涵沉降縫、蓋板縫和墻身側(cè)面應(yīng)均勻涂刷瀝青或防水材料進(jìn)行防水處理后方可回填。防水處理須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(4)基坑若有積水應(yīng)及時(shí)排出,并將基底被水浸泡過的軟土清除。5.2施工工藝流程見下圖:測量放樣報(bào)驗(yàn)測量放樣報(bào)驗(yàn)基坑開挖基坑開挖回填透水性材料回填透水性材料分層碾壓分層碾壓不合格自檢不合格自檢合格合格不合格報(bào)驗(yàn)不合格報(bào)驗(yàn)合格合格進(jìn)行下道工序進(jìn)行下道工序圖1施工工藝流程圖5.3、施工方法(1)測量放樣涵背:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求,放出臺(tái)背回填過渡段范圍及標(biāo)高范圍。使用白灰灑出臺(tái)背施工范圍。涵洞臺(tái)背回填過渡段范圍為:順路線方向長度,底部距涵洞基礎(chǔ)為H,頂部距側(cè)墻2H(H為基礎(chǔ)頂面至蓋板頂面高度)。具體回填范圍見下圖:圖2涵洞回填范圍圖橋梁臺(tái)背:橋梁臺(tái)背回填時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)開挖放坡,整體坡度按1:1.5控制。如下圖所示。(L為搭板長度)圖3橋臺(tái)回填范圍圖(2)基坑開挖根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖,開挖采用挖掘機(jī)配合人工的方式,結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開挖,避免機(jī)械對結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺(tái)背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時(shí)排水溝,將地表水引至施工范圍外。場地清理完后,對原地面進(jìn)行碾壓,壓實(shí)度要求為不小于90%。當(dāng)?shù)匦纹侣识赣?:5時(shí),清除原地面植被后,用推土機(jī)或人工挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2m,并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面,做成2%~4%的向內(nèi)傾斜坡,且開挖臺(tái)階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行,以確保臺(tái)階穩(wěn)定。臺(tái)階開挖如下圖:(臺(tái)階高度,寬度,底面寬度,滿足壓路機(jī)施工要求)(換照片)(3)回填透水性材料在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度控制線,臺(tái)背回填分層的壓實(shí)厚度控制為15cm一層。使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線,每15cm一道,并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。分層刻度如下圖所示:(4)分層攤鋪,分層碾壓采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪,不平的部位人工進(jìn)行找平。整平過程中露出的超粒徑石塊要及時(shí)挖除,大石塊挖除后留下的坑洞,要填補(bǔ)至略高于整平層的表面。使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯(cuò)輪1/3輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí),特殊情況或者距臺(tái)背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微震碾壓,嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位,應(yīng)人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料,再進(jìn)行碾壓。局部死角位置使用小型沖擊夯夯實(shí)。(壓路機(jī)型號噸位)(5)試驗(yàn)檢測壓實(shí)度采用灌砂法檢測,并實(shí)行“一層一檢”制,涵臺(tái)背回填的壓實(shí)度要求為從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至涵洞頂面的壓實(shí)度不小于96%。每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師一同進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。5.4、臺(tái)背預(yù)壓簡略的敘述(1)橋梁臺(tái)背預(yù)壓范圍橋梁臺(tái)背預(yù)壓范圍如下圖(2)橋梁預(yù)壓材料準(zhǔn)備橋梁臺(tái)背預(yù)壓使用材料:使用路基填筑用土。主要方法:(1)在橋梁臺(tái)背回填達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后,在橋梁兩端耳背墻內(nèi)側(cè)及橋頭臺(tái)背回填范圍內(nèi),測量人員用石灰按橋梁預(yù)壓范圍撒線,測量橋梁臺(tái)背預(yù)壓前的頂面高程,并在距離橋臺(tái)5米位置橋梁設(shè)置沉降觀測樁,組合式沉降板及位移觀測樁。(2)觀測點(diǎn)設(shè)置觀測完成,用自卸車將預(yù)壓材料運(yùn)至橋梁預(yù)壓范圍內(nèi),預(yù)壓材料每層厚度不大于30cm,每層夯填壓實(shí),預(yù)壓土方周邊采用袋裝土碼砌。(3)橋梁臺(tái)背預(yù)壓期不少于90天,預(yù)壓完成用人工配合裝載機(jī)將預(yù)壓材料裝車運(yùn)至預(yù)壓范圍以外,并用人工清理干凈;由測量人員測量觀測點(diǎn)高程,并計(jì)算預(yù)壓前后觀測點(diǎn)高差,將觀測點(diǎn)高差平均值作為橋梁臺(tái)背預(yù)壓沉降量。(4)根據(jù)橋梁臺(tái)背預(yù)壓前后的高差進(jìn)行橋梁臺(tái)背回填補(bǔ)充填筑,使橋梁臺(tái)背填筑高程達(dá)到路基設(shè)計(jì)高程。6、操作要點(diǎn)(1)臺(tái)背回填必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行,凡地基中有軟土或地下水的影響的,必須首先采取措施穩(wěn)定地基。(2)對于每處結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填,都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé),掛牌劃線施工,每處臺(tái)背回填都必須進(jìn)行拍照,并與檢測資料一并存檔。(3)臺(tái)背回填盡量在晴天進(jìn)行施工,若在雨季施工中,應(yīng)嚴(yán)防路堤積水,填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡坡度,以利于排水,并注意天氣預(yù)報(bào),及時(shí)碾壓成型,防止填料被雨水泡軟。(4)涵洞臺(tái)背回填時(shí)兩側(cè)宜對稱同時(shí)進(jìn)行,若因條件所限不能同時(shí)進(jìn)行時(shí),兩側(cè)填土高差最大不得超過1m。(5)設(shè)計(jì)在填方路段的涵洞要提前施工,涵洞兩側(cè)填土應(yīng)特別注意,八字墻與墻身夾角的壓實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有壓實(shí)的死角。(天然砂礫的材料控制:含泥量、級配)7、質(zhì)量控制1、每步工序施工完畢之后,必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢,合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項(xiàng)目部安排路基工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制,并以試驗(yàn)工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)。3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見,特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。4、在每步工序施工過程中,項(xiàng)目部現(xiàn)場工程師須向班組交底,并全程指導(dǎo)。5、若在雨季施工,做好回填區(qū)域排水工作。6、嚴(yán)格控制每層松鋪厚度,并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督,確保松鋪厚度和填料質(zhì)量,避免因填筑厚度過厚碾壓不實(shí)或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。(料原控制,料場進(jìn)料的檢驗(yàn),固定料場)8、安全措施(1)結(jié)合本路段的實(shí)際情況,涵洞基坑開挖之前,在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示標(biāo)志,并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。(2)重視基坑邊坡的穩(wěn)定和排水,做好截水溝及排水溝,經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況。(3)各類機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持證上崗,現(xiàn)場設(shè)有專職指揮調(diào)度,確定合適的機(jī)械車輛走行道路。(增加臨邊防護(hù))

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