橋梁樁基施工方法及措施

李榮華—淺析橋梁樁基施工方法及措施摘要：本文從橋梁樁基施工實踐，從施工流程、樁基施工技術(shù)、控制樁基下沉的措施等幾個方面闡述橋梁樁基施工及質(zhì)量保證的要點。關(guān)鍵詞：橋梁樁基施工技術(shù)樁基下沉前言隨著社會發(fā)展，市場經(jīng)濟不斷深化，我國高速公路及城市建設(shè)發(fā)展迅猛，橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵。橋梁樁基由于深埋在地表下，而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高，因此樁基的質(zhì)量一直都較難以控制，況且樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。在此提出的施工及質(zhì)量保證要點，應(yīng)是確保整個工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵。工程概況某大橋上部結(jié)構(gòu)采用(3×13)m鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩樁接蓋梁橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),此布置可滿足洪流量60m3/s。橋面系布置為:1.50m(人行道)+8m(行車道)1.5m(人行道),橋面雙向橫坡,橫坡為1.50%。行車道鋪設(shè)8m～14.95cmC40防水混凝土。樁基施工采用GPS20型泵吸式反循環(huán)鉆孔施工,配置1臺GPS20鉆機按單座橋梁樁基分別施工的順序,合理錯開不同分項工程相同工序的施工時間,在整個標(biāo)段內(nèi)形成相同工序呈流水作業(yè),使施生產(chǎn)保持均衡,進度平穩(wěn)。二、施工流程準(zhǔn)備、鉆孔就位2.0(h)→鉆孔30.0(h)→第一次清孔1.5(h)→提鉆、驗孔1.5(h)→下鋼筋籠、導(dǎo)管2.5(h)→第二次清孔0.5(h)→水混凝土澆筑2.0(h)。合計單根樁合計作業(yè)時間40h。實際按60h考慮。整個樁基施工計劃配置1臺鉆機,鉆8根,需時40d。三、樁基施工技術(shù) (1)施工準(zhǔn)備:在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的障礙物、雜物，平整施工便道和施工場地。(2)測量放線:根據(jù)設(shè)計圖紙計算各樁位的坐標(biāo),并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放線,同時以樁中心為交點,在縱向和橫向方向埋設(shè)好護樁,樁位經(jīng)復(fù)核并簽字同意后方可進行下一步施工。 (3)埋設(shè)護筒:護筒采用10mm鋼板卷制,護筒直徑1.2m,橋臺處1.5m,護筒長度為2m,在護筒的上口邊緣開設(shè)2個溢漿口。護筒埋設(shè)時,通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個護樁點進行調(diào)整就位,護筒中心與樁位中心重合,其偏差不得大于20mm,并嚴(yán)格控制護筒的垂直度,護筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后,用粘土沿四周對稱分層填壓夯實,護筒的埋深旱地不少于1m,護筒頂面應(yīng)高于島面0.2m～0.5m,并高于施工水位或地下水位1.5m～2.0m,水中墩、護筒底應(yīng)進入河床底不少于0.5m(5)泥漿護壁及成孔。樁基工程用黏土泥漿,其黏土含膠體度不得低于95%,含砂率不得大于4%,造漿能力不低于2.5L/k。制漿前，先將黏土打碎,縮短攪拌時間,黏土在水中浸透并攪拌均勻,對新制泥漿和再生泥漿設(shè)專人使用專用設(shè)備、儀器進行質(zhì)量控制。同時為防止意外情況或成孔期間對泥漿指標(biāo)進行調(diào)整,備用一定量的膨潤土或黏土。特殊地層泥漿密度:砂卵石為1.3～1.5,砂層為1.2～1.3。在成孔施工過程中,加強對泥漿性能指標(biāo)的檢測和控制。根據(jù)鉆到不同地層的地質(zhì)情況,適時調(diào)整泥漿指標(biāo),并做好施工記錄。在施工期間定期對泥漿池、循環(huán)池進行疏通,確保泥漿循環(huán)暢通,沉淀池的沉渣和廢漿要經(jīng)常抽到指定的地點,保證泥漿池有足夠的容積滿足成孔施工的需要。(6)鉆進成孔:成孔采用反循環(huán)鉆機,邊鉆進邊注入泥漿護壁。開孔前，先起動泥漿泵,待泥漿反循環(huán)正常后,才能開動鉆機慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開孔前先輕壓慢鉆,鉆進到2m～3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中經(jīng)常檢測鉆機鉆桿的垂直度,并隨進調(diào)整,做好詳細記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適進調(diào)整參數(shù)。(7)一次清孔:通過鉆機平臺標(biāo)高和鉆桿的長度,判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達到設(shè)計要求的深度,停止鉆進,將鉆頭提高孔底100mm～300mm,維持泥漿和正常循環(huán),清洗吸除孔底沉渣直到返出泥漿的鉆渣含量小于4%為止。起鉆時應(yīng)小心操作,防止鉆頭拖到孔壁,并向孔內(nèi)補入泥漿,穩(wěn)定孔內(nèi)泥漿高度。 (8)成孔檢測:成孔結(jié)束后,采用井徑井斜儀對成孔質(zhì)量進行檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn):孔深不小于設(shè)計深度,垂直度:＜1%;沉渣:≤50mm。 (9)鋼筋籠施工。①鋼筋籠制作:鋼筋籠整體制作吊裝,加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求,鋼筋籠的主筋在地面加長時,接長采用閃光對焊,接頭相互錯開,主筋與箍筋采用點焊。先制作鋼筋的加強箍,加強箍先根據(jù)設(shè)計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制作完成后,在加強箍上準(zhǔn)確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標(biāo)記。主筋分段長度,將所需鋼筋用切割機成批切好備用,并按規(guī)格掛牌分類堆放整齊。鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行,加工前先檢查平臺的平直度,確保鋼筋籠的主筋順。加工時先將主筋點焊于加強箍的外側(cè)所標(biāo)示的主筋位置,確保主筋位置正確,間距一致。最后施工鋼筋籠箍筋,施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距,然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上,并將箍筋與主筋50%交錯點焊。加工成型的鋼筋籠穩(wěn)定放置在堅實平整的地面上,防止變形。鋼筋籠從上至下每2.0m的設(shè)一道保護塊,每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環(huán)上,保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。②鋼筋籠吊放:用鉆架或吊車安裝,鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接,逐段連接逐段下放。(10)二次清孔:鋼筋籠定位后,及時下放導(dǎo)管,安裝清孔器并與砂石泵連接。采用泵吸反循環(huán)清孔,進一步將孔底沉渣吸出,同時逐步降低孔內(nèi)泥漿密度。二次清孔后泥漿指標(biāo)要求:①泥漿密度:控制在1.15～1.25左右;②含砂率:小于4%～8%;③泥漿黏度:小于25S;④二次清孔后孔底沉淤不大于100mm。四、控制樁基下沉的技術(shù)措施(1)采用抽漿清孔法,確保清孔質(zhì)量。即在終孔后停止進尺,利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣5min～15min左右,并從孔口放入清水,使泥漿相對密度逐步降低,并達到清孔標(biāo)準(zhǔn)。孔內(nèi)排出或抽出的泥漿,用手觸摸應(yīng)無粗粒感覺,泥漿相對密度應(yīng)在1.25以下,含砂量不大于4%。澆筑水下混凝土前,沉渣厚度必須小于100mm,力爭做到小于50mm。(2)加強澆筑成孔樁質(zhì)量檢驗,成孔質(zhì)量檢驗主要包括:孔徑、樁位落差、垂直度、孔深和孔底沉渣厚度等?？椎壮猎穸葯z查:孔底沉渣厚度一般采用“平底測錘量測”,認(rèn)真做好成孔質(zhì)量檢驗記錄。結(jié)語隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路橋梁在基