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和北極航線的開(kāi)通，我國(guó)在多建設(shè)公路已成為亟待解決的問(wèn)題。在極地環(huán)境下，地面凍結(jié)，多年凍土地區(qū)的公路建設(shè)與溫帶地區(qū)有明顯差異。本文將。凍土地區(qū)公路條件分析干燥，氣溫極低，雪多風(fēng)大，在夏季有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大季節(jié)范圍內(nèi)溫差較大，易于出現(xiàn)凍融循環(huán)現(xiàn)象，地貌復(fù)雜，有海岸坡、河谷、湖泊、泥炭區(qū)和平。地區(qū)公路的技術(shù)難點(diǎn)地面溫度快速變化，多年凍土地區(qū)的路基容易沉降，導(dǎo)致路面裂縫基變形，從而影響公路交通的運(yùn)輸和使用，因此，在建設(shè)多年凍土公路的過(guò)程中要選擇合適的路基材料和科學(xué)的路面設(shè)計(jì)，采取改進(jìn)度下，道路表面很容易被冰層覆蓋，冰層的形成不僅會(huì)影駛，還得不到及時(shí)的清除，而如果不清除，會(huì)影響車輛的視線和路況，此時(shí)需要使用熱毯、自然石或紅砂巖等材料對(duì)路面進(jìn)行處理。土地區(qū)，由于高溫融雪和低溫結(jié)冰的重復(fù)作用，會(huì)形成冰公路迅速損壞?？梢酝ㄟ^(guò)改變道路的排水性和溫度來(lái)防止融雪公路建設(shè)技術(shù)措施凍土地區(qū)交通季節(jié)短，雪量大的特點(diǎn)，應(yīng)采取定向選擇路環(huán)境和氣候條件，同時(shí)充分考慮公路使用需求、經(jīng)濟(jì)效益、安年凍土地區(qū)特殊的環(huán)境條件與使用要求相結(jié)合，采取適當(dāng)?shù)母耐恋貐^(qū)使用路基，通常采用混凝土、瀝青混合物和彈性材材料結(jié)合，必須加強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，盡量減少路基的沉降結(jié)構(gòu)土地區(qū)使用路面，通常使用的是溫度穩(wěn)定性較好的彈性多排水施，防止因?yàn)闈撛诘脑O(shè)中很多特殊操作，涉及領(lǐng)域廣泛，技術(shù)難度高。只有在這方面進(jìn)行了充分的研究和改進(jìn)，才能真正促進(jìn)多年凍土地區(qū)的公路建設(shè)。在未來(lái)，要進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新性的技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究，開(kāi)發(fā)出一些符合多年凍

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