隧道專項(xiàng)施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料

年4月19日隧道專項(xiàng)施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料文檔僅供參考目錄第一章概述 11.1編制依據(jù) 11.2概述 11.3施工內(nèi)容及主要工程量 11.4工程施工條件 81.4.1水文氣象和工程地質(zhì) 81.4.2交通條件 9第二章工程施工總體規(guī)劃 112.1本合同工程特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 112.1.1工程特點(diǎn) 112.1.2施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 112.2施工技術(shù)總體規(guī)劃 122.2.1施工技術(shù)總體規(guī)劃原則 122.2.2施工資源總體規(guī)劃 132.2.3施工協(xié)調(diào)規(guī)劃 132.3施工技術(shù)措施 142.3.1開挖支護(hù)方案 142.3.2二次襯砌方案 152.4施工總體目標(biāo) 152.4.1工程質(zhì)量目標(biāo) 152.4.2工期目標(biāo) 152.4.3質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針 152.4.4環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo) 16第三章施工平面布置 173.1施工布置原則和布置條件 173.1.1布置原則 173.1.2布置條件 173.2施工場地規(guī)劃 183.2.1生活營地、辦公設(shè)施場地規(guī)劃 183.2.2生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃 183.2.3存棄渣場規(guī)劃 183.3施工交通布置及規(guī)劃 193.4施工風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置 193.4.1施工供風(fēng)及通風(fēng) 193.4.2生活及施工供水、排水 203.4.3施工用電 213.5生產(chǎn)設(shè)施及輔助設(shè)施布置 243.5.1混凝土供應(yīng) 243.5.2施工機(jī)械修理廠及設(shè)備停放場 243.5.3綜合加工廠 243.5.4物資倉庫 253.5.5油料供應(yīng)及火工產(chǎn)品庫 253.5.6現(xiàn)場試驗(yàn) 253.6辦公及生活設(shè)施布置 253.7其它輔助設(shè)施 263.7.1消防設(shè)施 263.7.2各種信號的設(shè)置 263.7.3施工安全設(shè)施 263.8施工環(huán)境保護(hù)措施 263.9現(xiàn)場管理措施 27第四章施工進(jìn)度計(jì)劃 284.1進(jìn)度編制原則 284.1.1編制依據(jù) 284.1.2編制原則 284.2主要工程項(xiàng)目工期安排 284.2.1總工期 284.2.2主要項(xiàng)目進(jìn)度安排 284.3主要項(xiàng)目的施工進(jìn)度安排及強(qiáng)度分析 29第五章施工資源配置 315.1施工隊(duì)伍配備及分工 315.2施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 31第六章主體工程施工 326.1施工總程序 326.2施工方法 336.2.1光山1號隧道出口明挖及支護(hù) 336.2.2光山1號隧道洞身開挖及支護(hù) 356.2.3光山1號隧道混凝土工程 386.2.4光山1號隧道明洞回填工程 40第七章主要工序施工工藝 437.1施工工藝 437.1.1簡述 437.1.2洞口及明洞施工 437.1.2.1施工準(zhǔn)備 437.1.2.2一般要求 437.1.2.3施工程序 447.1.2.4施工要點(diǎn) 447.1.3明洞工程 467.1.3.1工藝流程 467.1.3.2施工要點(diǎn) 477.1.4洞口段施工 497.1.5洞門施工 497.1.6洞身開挖施工 527.1.6.1一般規(guī)定 527.1.6.2開挖方案選擇 537.1.7初期支護(hù)與輔助工程措施 597.1.8仰拱與鋪底 777.1.9防水與排水 807.1.10二次襯砌 907.1.11附屬工程 1017.1.12隧道不良地質(zhì)段工程 1031、斷層破碎帶 1032、巖溶 1033、崩塌堆積體 1034、隧道涌滲水地段 1037.1.13超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測 104第八章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 1168.1質(zhì)量目標(biāo) 1168.2工程質(zhì)量保證體系 1168.3工程質(zhì)量保證措施 1168.3.1工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 1168.3.2質(zhì)量管理職責(zé) 1188.3.3施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制 1188.3.4材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)和質(zhì)量自查簽認(rèn)”驗(yàn)收”制 1188.3.5工藝流程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)制度 1198.3.6質(zhì)量事故申報(bào)制度 1198.3.7圖紙會審制 1198.3.8施工開工報(bào)告制 1198.3.9質(zhì)量自檢制度 120第九章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 1219.1安全生產(chǎn)保證體系 1219.1.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度 1249.1.2安全教育制度 1249.1.3安全技術(shù)措施制度 1249.1.4安全交底制度 1249.1.5安全檢查制度 1249.2實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施 1249.3安全防護(hù)落實(shí)方法與措施 126第一章概述1.1編制依據(jù)1、功山至東川高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖;2、<高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南->;3、<公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801->;4、<公路工程施工技術(shù)規(guī)范>、<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>、<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>、<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>、<公路施工安全技術(shù)規(guī)范>;5、施工現(xiàn)場情況。1.2概述功山至東川高速路一工區(qū)一合同段起點(diǎn)K0+000,位于昆明市尋甸縣功山鎮(zhèn)。一合同段止點(diǎn)K7+138,東川阿旺鎮(zhèn)。主要控制點(diǎn)為大街村光山1號隧道右幅起點(diǎn)K25+200,止點(diǎn)里程K27+000,長1800m,最大埋深236m;左幅起點(diǎn)里程Z3K25+187.976,止點(diǎn)里程Z3K27+000,長1812.024m,最大埋深226m。隧道區(qū)海拔高程介于1810～2115m之間,相對高差310m,屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌。隧道區(qū)地形較為陡峻,地表植被發(fā)育,現(xiàn)多為樹林。本隧道中部為三標(biāo)春和段起點(diǎn)K25+200。隧道地層主要為灰?guī)r、板巖,洞身段一般埋深較大,巖層產(chǎn)狀140°∠44°～263°∠58°,與路線較大角度相交,傾向大里程,區(qū)內(nèi)發(fā)育大凹村斷層、香爐山斷層、蓮池推斷斷層及蓮池1#推斷斷層,巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育,對隧道圍巖質(zhì)量有一定影響,隧道進(jìn)出口邊坡未見不良地質(zhì),場地穩(wěn)定性一般。洞身板巖段巖體破碎,隧道開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)支護(hù)。隧道區(qū)圍巖,以板巖、灰?guī)r為主。1.3施工內(nèi)容及主要工程量1、光山1號隧道工程包括(但不限于)下列內(nèi)容:(1)光山1號隧道洞門及明洞、洞身等部位的開挖;(2)洞身超前支護(hù)處理,洞口開挖邊坡及洞身噴錨支護(hù)處理;(3)洞身巖溶處治、全斷面預(yù)注漿;(4)洞內(nèi)二次襯砌等的鋼筋混凝土施工;(5)明線段開挖支護(hù)及路基施工;(6)照明及通風(fēng)設(shè)施。2、其它臨時(shí)工程(1)施工交通:從施工區(qū)內(nèi)現(xiàn)有國道、鄉(xiāng)道等至工作面及棄、存渣場的便道;(2)工程所需其它附屬加工車間;(3)臨時(shí)生產(chǎn)用廠房;(4)施工風(fēng)、水、電和通訊;(5)施工期防汛排水。3、主要工程量光山1號隧道主要工程量如下表1-2所示。表1-2光山1號隧道主要工程量統(tǒng)計(jì)表字目號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注第500章隧道工程502洞口與明洞工程502-1洞口、明洞開挖502-1-1土方m36503明洞段502-1-2石方m34486502-3防水與排水502-3-1金屬材料502-3-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg1570502-3-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg1290502-3-2石砌截水溝、排水溝502-3-2-2M7.5漿砌片石m3121502-3-3現(xiàn)澆混凝土溝槽502-3-3-4C35混凝土m34502-3-5預(yù)制安裝澆混凝土溝槽蓋板502-3-3-4C35混凝土m33502-3-6土工材料502-3-6-1土工布m22486502-3-6-5PVC防水板(厚度1.5mm)m21243502-3-8涂層502-3-8-1水泥砂漿保護(hù)層m33502-3-8-2防水涂料m2149502-4-1金屬材料502-4-1-4鋼筋網(wǎng)kg2996502-4-1-6鋼筋錨桿kg3887502-4-5噴射混凝土護(hù)坡502-4-5-1C20混凝土m395502-4-10其它防護(hù)502-4-10-2三維植被網(wǎng)防護(hù)m2450502-5洞門建筑502-5-1鋼筋502-5-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg502-5-4現(xiàn)澆混凝土洞門墻502-5-4-4C25混凝土m3502-6明洞襯砌502-6-1金屬材料502-6-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg23728502-6-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg105585502-6-1-4型鋼kg502-6-1-6鋼管kg502-6-1-7Q235鋼板kg506502-6-1-8槽鋼kg226502-6-1-9螺栓、螺母(M24×80)套256502-6-3現(xiàn)澆混凝土502-6-3-3C10混凝土m3502-6-3-4C20混凝土m3502-6-3-7C35混凝土m3502-6-3-10C35混凝土m3502-8洞頂回填502-8-1-6黏土隔水層m2488502-8-2-1填土石m33843502-8-2-5M7.5漿砌片石m31021503洞身開挖洞身段503-1-1-3Ⅴ級開挖m3194705503-1-1-4Ⅳ級開挖m3307915503-1-1-5Ⅲ級開挖m355660503-2-1-7φ108×6mmm33196503-2-1-17φ114×8mmm169503-2-1-18HPB300鋼筋籠kg38096503-2-1-19止?jié){塞個94503-2-3小導(dǎo)管503-2-3-1φ42×4mmm50138503-2-4鋼支撐503-2-4-1鋼筋格柵鋼架kg102676503-2-4-2型鋼鋼架kg4798099503-2-4-3Q235鋼板、槽鋼及角鋼kg844540503-2-4-4HPB300連接筋kg317017503-2-4-5HRB400定位鋼筋kg152438503-2-4-6連接鋼管kg25224503-2-4-7螺栓、螺母(M24×80)套165800503-2-4-8C15混凝土墊塊m3316503-2-5砂漿錨桿503-2-5-2φ22m249741503-2-5-3φ25m71784503-2-5-5砂漿錨桿墊板及螺母kg1531503-2-8中空注漿錨桿503-2-8-3φ25m55960503-2-9自鉆式錨桿503-2-9-4φ51m503-2-11金屬網(wǎng)503-2-11-1鋼筋網(wǎng)kg763828503-2-12噴射混凝土503-2-12-2C25混凝土m336296503-2-13注漿503-2-13-1水泥漿m34347503-2-13-2M20水泥砂漿m326504洞身襯砌504-1洞身襯砌504-1-1鋼筋504-1-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg847227504-1-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg4704952504-1-3現(xiàn)澆混凝土襯砌504-1-3-5C25防水混凝土m316181504-1-3-7C35防水混凝土m336760504-1-8臨時(shí)工程504-1-8-1C25噴射混凝土m32815504-1-8-2φ25中空注漿錨桿m15318504-1-8-4工字鋼kg515485504-1-8-5鋼板kg35742504-1-8-6螺栓、螺母(M24×70)套6136504-1-9巖溶處治504-1-9-1C10混凝土m3315504-1-9-2C10片石混凝土m31200504-1-9-3DN110HDPE管m456504-1-10全斷面注漿504-1-10-1水泥漿m37069504-1-10-2φ115鉆孔m20817504-1-10-3φ127×4鋼管m2745504-1-10-4C20噴射混凝土m3328504-1-10-5HPB300鋼筋網(wǎng)kg3638504-2仰拱、鋪底混凝土504-2-1現(xiàn)澆混凝土仰拱504-2-1-7C25混凝土m35950504-2-1-8C35混凝土m322855504-2-2現(xiàn)澆混凝土仰拱回填504-2-2-4C10混凝土m344004504-2-2-6C20混凝土m3504-3邊溝、電纜溝混凝土504-3-1現(xiàn)澆混凝土溝槽504-3-1-1C20混凝土m3393504-3-1-4C35混凝土m314915504-3-3預(yù)制安裝混凝土溝槽蓋板504-3-3-4C35混凝土m3801504-3-4鋼筋504-3-4-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg140162504-3-4-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg108375504-3-6其它鋼材504-3-6-1Q235鋼板kg735504-3-6-2φ102×5mm鋼管kg280504-3-6-3角鋼kg570504-4洞內(nèi)路面504-4-1鋼筋504-4-1-1光圓鋼筋(HPB235、HPB300)kg125814504-4-1-2帶肋鋼筋(HRB335、HRB400)kg18262504-4-2現(xiàn)澆混凝土504-4-2-2C25混凝土m3504-4-2-3C30混凝土m3504-4-2-4C45混凝土m3504-4-3面層504-4-3-1SMA-13改性瀝青馬蹄脂碎石厚4cmm31698504-4-3-2AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土厚6cmm36761504-4-4防水粘結(jié)層504-4-4-1溶劑型瀝青粘接劑m242441504-4-4-2PC-3型陽離子乳化瀝青m242441504-4-5填縫、漲縫504-4-5-1瀝青馬蹄脂kg7462504-4-5-2瀝青纖維板m3505-1-2土工布包裹合成塑料排水管505-1-2-9DN75mmHDPE管m10955505-1-2-11DN110mmHDPE管m1053505-1-3合成塑料排水管505-1-3-1DN50mmPVC-U管m17860505-1-3-8DN110mmHDPE管m7497505-1-4土工布505-1-4-1土工布m2108846505-1-5防水板505-1-5-4自粘式防水卷材(厚度1.5mm)m220437505-1-5-5PVC防水板(厚度1.5mm)m2108846505-1-11其它材料505-1-11-1三通管個1230505-1-11-2泡沫塑料棒φ30mmm13624505-1-11-3聚苯板m3142505-1-11-4密封膏m35505-1-11-5Ω型彈簧,φ50mmm53580505-1-11-6級配碎石m3751505-1-11-7無紡布m2505-1-11-8防水砂漿m371.21.4工程施工條件1.4.1水文氣象和工程地質(zhì)1、水文氣象光山1號隧道施工區(qū)屬高原亞熱帶季風(fēng)溫涼氣候,氣候溫和,冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑,晝夜溫差大,具有干濕明顯,冬暖夏涼、四季如春的氣候特點(diǎn),全年氣候溫暖,雨量充沛。歷年平均氣溫14.7℃,最冷為1月,平均氣溫為7.8℃,極端最低氣溫-5.1℃,最熱為7月,平均氣溫19.8℃。極端最高氣溫31.7℃。年平均氣溫20.2℃,年平均降雨量1094.1mm,年平均蒸發(fā)量1952.5mm,年平均相對濕度73%,屬于夏秋雨區(qū),雨季集中在6～10月,約占全年降雨量的70～80%,為地下水補(bǔ)給的旺盛期,歷年最大日降雨量256.7mm(1957年9月15);11月至次年5月為旱季,降雨量較少,其中3～5月往往有春旱發(fā)生,主要風(fēng)向?yàn)槲髂?年平均風(fēng)速為3.0m/s,最大風(fēng)速為23.6m/s,最大積雪6cm,年平均日照時(shí)數(shù)2481.2h。冬季為干燥的大陸季風(fēng),以西南風(fēng)為主,夏季多受南東向海洋季風(fēng)影響,但風(fēng)力極弱。區(qū)域內(nèi)氣候條件總體對施工有利,但洪澇、三秋連雨、冰雹、大風(fēng)是影響本項(xiàng)目的主要的氣候因素,應(yīng)合理安排項(xiàng)目建設(shè)工期,充分重視路基、路面防、排水設(shè)計(jì),構(gòu)造物安全及運(yùn)營安全。2、工程地質(zhì)光山1號隧道在區(qū)域上位于揚(yáng)子板塊次級構(gòu)造單元康滇古隆起,位于經(jīng)向構(gòu)造體系的小江斷裂與安寧河斷裂間,新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈,主要表現(xiàn)為地殼抬升及地震活動,斷裂、褶皺構(gòu)造發(fā)育。主要有大凹村斷層、香爐山斷層、蓮池推測斷層、蓮池1號推測斷層。受斷層影響,隧道進(jìn)出口巖體極破碎,隧道圍巖自穩(wěn)性較差。隧道穿越區(qū)地層主要為灰?guī)r、板巖,屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌,地形起伏較大。進(jìn)口段斜坡一般坡度25～40°,出口段斜坡一般坡度10～20°,主要涉及的巖性為第四系殘坡積(Q4el+dl)的粉質(zhì)黏土、碎石,斷層角礫(Fbr),板巖、粉砂巖及灰?guī)r(Pt1m),灰?guī)r、泥灰?guī)r夾板巖(Pt1d)。地下水:隧道區(qū)地下水為第四系孔隙水及基巖裂隙水、巖溶水。隧道主要不良地質(zhì)為巖溶,隧道施工可能遇較大規(guī)模的涌水、突泥,局部塌陷等,對工程極為不利,應(yīng)采取合理的工程措施。1.4.2交通條件1、對外交通條件晉寧至紅塔區(qū)高速公路三標(biāo)段距昆明市公路里程約72km,昆明至玉溪北城段為昆磨高速公路,玉溪北城至光山1號隧道施工現(xiàn)場途經(jīng)213國道、066鄉(xiāng)道等,工程所在地交通較為便利。2、場內(nèi)交通條件施工交通的布置以現(xiàn)有道路和永久道路相結(jié)合,以滿足施工要求為原則進(jìn)行布置和規(guī)劃。場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù),保持暢通。載重車輛經(jīng)過彎道半徑一般不小于15m,特殊情況不得小于10m,手推車道路的寬度不小于1.5m。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志。以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路及本工程所需的施工道路等實(shí)際條件進(jìn)行規(guī)劃,以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路為主干線,做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直,縱坡不得大于3%,車輛應(yīng)裝制動閘。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等坐到區(qū)域功能分明。第二章工程施工總體規(guī)劃2.1本合同工程特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及難點(diǎn)2.1.1工程特點(diǎn)1、工程特點(diǎn)(1)地形、地質(zhì)復(fù)雜,不良地質(zhì)處治措施要求高。光山1號隧道所經(jīng)地段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶,處治措施復(fù)雜,技術(shù)要求較高。(2)各作業(yè)交叉并行,工序復(fù)雜,施工組織難度高。本工程工期較緊,施工時(shí),開挖、支護(hù)、襯砌并行作業(yè),開挖、支護(hù)需經(jīng)過二次襯砌段,對施工組織要求高。(3)安全管理要求高、難度大、投入高。光山1號段隧道多為Ⅳ、Ⅴ類圍巖,巖體較為破碎,不良地質(zhì)影響大,施工過程當(dāng)中的安全隱患較多,安全問題突出。(4)工程的施工特點(diǎn):隱蔽性大;作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng);作業(yè)空間有限;作業(yè)的綜合性;施工是動態(tài)的,施工過程的力學(xué)性態(tài)是變化的,圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)也是變化的;作業(yè)環(huán)境惡劣;作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大。2.1.2施工重點(diǎn)及難點(diǎn)1、工期控制的重點(diǎn)是:光山1號隧道工期控制是重點(diǎn),光山1號隧道左線長1812.024m、右線長1800m。是整條高速公路最長的兩條隧道之一,處于直線工期上,工期控制是重點(diǎn)。2、技術(shù)難度最大的是:光山1號隧道Ⅴ、Ⅳ圍巖占91.4%,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大。3、光山1號隧道實(shí)施多方向協(xié)作管理,包含對工程施工的有效控制管理,質(zhì)量管理、成本控制是難點(diǎn)。4、超欠挖的控制、支護(hù)質(zhì)量控制管理為經(jīng)營成本內(nèi)部控制和質(zhì)量安全控制的重點(diǎn)。5、當(dāng)?shù)厣笆腺Y源極為匱乏,隧道開挖石料不能滿足砂石毛料的要求,加之標(biāo)段內(nèi)砂石料廠家僅有一家,砂石骨料的供應(yīng)為本工程協(xié)調(diào)的一個關(guān)鍵點(diǎn)。6、隧道施工區(qū)處于村鎮(zhèn)人口密集區(qū),施工中征遷、道路保通及噪音控制為本工程控制的一個重點(diǎn)。7、加強(qiáng)施工安全監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)隧道信息化施工是重點(diǎn)。針對光山1號隧道施工,充分利用設(shè)計(jì)永久安全監(jiān)測和施工期安全監(jiān)測體系反饋信息,優(yōu)化設(shè)計(jì),指導(dǎo)施工,實(shí)現(xiàn)信息化施工是施工的重點(diǎn)。2.2施工技術(shù)總體規(guī)劃2.2.1施工技術(shù)總體規(guī)劃原則針對光山1號隧道的特點(diǎn),施工重點(diǎn)、難點(diǎn)以及施工總目標(biāo)的要求,對光山1號隧道施工制定以下施工總體規(guī)劃原則:1、確保工期的原則各項(xiàng)施工技術(shù)方案的制定均以確保節(jié)點(diǎn)工期和總工期為基礎(chǔ),科學(xué)合理安排施工程序,規(guī)避施工干擾,抓好隧道接口的工序銜接,組織投入技能高超、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人和足夠數(shù)量、性能優(yōu)良的成龍配套的施工設(shè)備,實(shí)施高強(qiáng)度機(jī)械化施工,保證光山1號隧道工程施工形象進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、安全第一的原則堅(jiān)持”安全第一、以人為本”的原則,按GB/T28001:<職業(yè)健康安全管理體系-要求>的標(biāo)準(zhǔn)建立職業(yè)健康安全管理體系。施工中充分考慮地質(zhì)、地形、地貌、水文氣象條件及其它標(biāo)段工程施工安全影響因素,制定出技術(shù)可靠、確保安全的施工方案,特別是針對隧道開挖爆破、渣料運(yùn)輸、施工道路等重點(diǎn)制定切實(shí)可靠的安全技術(shù)措施,在確保安全的前提下進(jìn)行各項(xiàng)工作,確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、質(zhì)量優(yōu)良的原則嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求制定質(zhì)量保證技術(shù)措施,施工中始終貫徹光山1號隧道的質(zhì)量方針,并按ISO9001:和GB/T50430-<工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范>的要求建立健全質(zhì)量管理體系,確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則”以人為本,綠色施工”是光山1號隧道文明施工追求的目標(biāo)。施工中,光山1號隧道將從施工組織、施工程序安排、施工排水、施工設(shè)備配置、施工工藝等多方面充分體現(xiàn)”以人為本、綠色施工”理念,制定切實(shí)可行的措施確保貫徹執(zhí)行各項(xiàng)勞動保護(hù)和安全文明施工的法律法規(guī),改進(jìn)勞動條件,保障作業(yè)人員的健康和安全。5、布置經(jīng)濟(jì)合理的原則施工總布置設(shè)計(jì)充分利用總包部提供的條件,并結(jié)合場區(qū)地形、地質(zhì)條件等合理布置施工道路及臨時(shí)設(shè)施,在滿足施工要求的前提下,節(jié)約用地、合理布局。6、技術(shù)、工藝先進(jìn)的原則針對施工重點(diǎn)及難點(diǎn),擇優(yōu)選擇最佳施工方案,積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝,提高機(jī)械化程度、完善機(jī)械化配套水平、組織”平面多工序、立體多層次”流水施工作業(yè),加快施工進(jìn)度,努力提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。7、科學(xué)管理、合理配置的原則統(tǒng)籌安排、合理計(jì)劃、科學(xué)組織,做好人力、物力的綜合平衡,做到”均衡生產(chǎn),文明施工,科學(xué)管理”。施工中,將根據(jù)工程規(guī)模、工期要求,合理安排施工強(qiáng)度,組織高強(qiáng)度機(jī)械化生產(chǎn),骨干施工設(shè)備主要選用性能優(yōu)良的進(jìn)口設(shè)備,輔助設(shè)備選用優(yōu)良的國產(chǎn)設(shè)備,以提高使用效率。8、服從協(xié)調(diào)、顧全大局的原則為確保施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),光山1號隧道施工中將顧全大局,服從總包部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,處理好本工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系,發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾,并盡力為她人提供方便,充分發(fā)揚(yáng)互助互讓、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,共同完成工程施工任務(wù)。2.2.2施工資源總體規(guī)劃光山1號隧道洞挖鉆孔設(shè)備主要采用手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔,開挖渣料運(yùn)輸設(shè)備以15t自卸車為主,裝渣設(shè)備以裝載機(jī)及挖掘機(jī)為主,確保開挖設(shè)備的先進(jìn)合理。二次襯砌混凝土施工以12m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送入倉。2.2.3施工協(xié)調(diào)規(guī)劃2.2.3.1施工程序協(xié)調(diào)光山1號隧道由于工期較緊,施工組織要求高,開工前必須制定科學(xué)、合理的施工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度計(jì)劃,并在實(shí)施過程中根據(jù)工程設(shè)計(jì)修改、地質(zhì)條件改變等實(shí)際條件變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。施工中嚴(yán)格按施工總體規(guī)劃和施工總進(jìn)度計(jì)劃組織現(xiàn)場的施工,編排周、日計(jì)劃,投入合理的施工資源,確保每項(xiàng)工序都能按計(jì)劃完成。做到”以日保周、以周保月、以月保季、以季保年(計(jì)劃)”,確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2.3.2爆破安全協(xié)調(diào)開挖期間工作面多,人員多、設(shè)備量大,如果爆破作業(yè)協(xié)調(diào)不好,必將影響施工進(jìn)度及爆破作業(yè)安全。在工程施工過程中,必須編制下達(dá)每日爆破作業(yè)計(jì)劃,明確爆破部位、爆破規(guī)模、影響范圍及具體部位,在每天交接班前公布在現(xiàn)場值班室,并作為班前會的主要內(nèi)容宣講;嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞掛牌制度,控制進(jìn)洞人員;工作面認(rèn)真組織施工,嚴(yán)格按計(jì)劃時(shí)間爆破;設(shè)專職安全員進(jìn)行重點(diǎn)協(xié)調(diào)。2.2.3.3外部協(xié)調(diào)光山1號隧道施工將嚴(yán)格服從總包部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排,處理好與地方的關(guān)系,同時(shí)處理好與其它標(biāo)段施工交叉干擾的部位,充分發(fā)揚(yáng)互助互讓、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,順利完成本工程的施工任務(wù)。2.3施工技術(shù)措施2.3.1開挖支護(hù)方案隧道洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工,自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一階段開挖至設(shè)計(jì)臨時(shí)成洞面,并視圍巖情況,結(jié)合暗洞開挖方法,預(yù)留進(jìn)洞臺階;第二階段開挖其余部分,形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時(shí),應(yīng)采取微震控制爆破。由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久防護(hù)到位間隔時(shí)間較長,結(jié)合我省多雨的氣候特點(diǎn),為防止地表水滲入開挖面,保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性,一般采取錨噴網(wǎng)防護(hù)的形式。洞口土石方開挖完成,應(yīng)隨之及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。隧道開挖工作面均采用手風(fēng)鉆鉆孔鉆爆法施工,人工配合反鏟處理作業(yè)面安全,采用3m3裝載機(jī)裝渣,15t自卸車運(yùn)渣;噴混凝土采用濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴,錨桿鉆孔施工采用手風(fēng)鉆造孔,人工安裝錨桿,注漿機(jī)進(jìn)行注漿。2.3.2二次襯砌方案光山1號隧道隧道二次襯砌混凝土按12m進(jìn)行分塊,采用自行式液壓襯砌臺車進(jìn)行施工,仰拱結(jié)構(gòu)及邊溝采用組合鋼模板拼裝,預(yù)留孔采用木模板拼裝。防排水、電氣等附屬工程穿插在開挖、混凝土施工中,少占直線工期。明洞段鋼筋施作完成后,將襯砌臺車走至設(shè)計(jì)里程,利用臺車進(jìn)行關(guān)模,洞口端頭模板采用竹膠板,外部模板采用組合鋼模板,模板與鋼筋之間加5cm砂漿墊塊確保鋼筋保護(hù)層厚度。關(guān)模前必須經(jīng)測量組放線,確保洞口里程和設(shè)計(jì)一致,并在臺車模板上標(biāo)出洞門關(guān)模輪廓線,確保洞口結(jié)構(gòu)尺寸。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,晉寧紅塔區(qū)高速公路三標(biāo)段橋梁、隧道襯砌混凝土采用商品混凝土,混凝土攪拌車運(yùn)輸至工作面,混凝土拖泵泵送入倉,人工平倉,機(jī)械振搗。2.4施工總體目標(biāo)根據(jù)光山1號隧道工程的特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求以及國家和地方的法律、法規(guī),結(jié)合隧道一隊(duì)的施工實(shí)力,制定本項(xiàng)目的施工總體目標(biāo)如下:2.4.1工程質(zhì)量目標(biāo)1、杜絕設(shè)計(jì)、施工重大工程質(zhì)量事故,實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。2、按照交通運(yùn)輸部(交公路發(fā)【】65號)文件<公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則>要求,工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級達(dá)到優(yōu)良,爭創(chuàng)省、部級優(yōu)質(zhì)工程。2.4.2工期目標(biāo)以控制為中心,突出重點(diǎn),統(tǒng)籌兼顧,合理安排施工程序,抓好工序銜接,采用多工序流水作業(yè)的現(xiàn)代化施工方法,提高效率,加快進(jìn)度。確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.4.3質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針認(rèn)真貫徹玉溪市晉紅高速公路投資發(fā)展有限公司(晉紅高投【】17號)下發(fā)的”周密策劃,精心施工;滿意服務(wù),爭創(chuàng)精品;以人為本,保護(hù)環(huán)境;守法經(jīng)營,持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針。2.4.4環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)光山1號隧道施工的職業(yè)健康安全目標(biāo)是:①職業(yè)病危害申報(bào)率達(dá)到100%。②工作場所職業(yè)病危害告知率和警示標(biāo)志設(shè)置率達(dá)到100%。③粉塵、毒物、噪聲等主要危害因素監(jiān)測率達(dá)到100%。④粉塵、毒物、放射性物質(zhì)等主要危害因素監(jiān)測合格率達(dá)到100%。⑤職業(yè)病危害項(xiàng)目控制效果評價(jià)率達(dá)到100%。⑥從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)人員的職業(yè)健康體檢率達(dá)到100%。⑦作業(yè)人員職業(yè)健康培訓(xùn)率達(dá)到100%。⑧可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的建設(shè)項(xiàng)目預(yù)評價(jià)率達(dá)到100%。⑨接觸放射性工作人員個人劑量監(jiān)測率達(dá)到100%。⑩新增職業(yè)病人數(shù)為零。第三章施工平面布置3.1施工布置原則和布置條件3.1.1布置原則結(jié)合光山1號隧道的規(guī)模、特點(diǎn)、施工環(huán)境及施工條件,擬定施工布置原則為:1、施工營地、施工場地等臨時(shí)設(shè)施與施工道路布置等按合同文件要求所提供的各種條件,在總包部指定的范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃布置。2、所有的生活、生產(chǎn)臨建設(shè)施,施工輔助企業(yè)等的規(guī)模和容量按施工進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),力求布置緊湊、合理、方便使用,規(guī)模精簡,以降低工程造價(jià),并盡量避免與其它標(biāo)段工程施工的干擾和影響。3、在隧道施工中,施工風(fēng)、水、電供應(yīng)及洞室通風(fēng)、排水等臨時(shí)設(shè)施在布置上綜合考慮施工程序、施工交通、施工安全、開挖爆破影響、均衡施工強(qiáng)度等因素。4、臨時(shí)工程設(shè)施的設(shè)置不能影響永久性工程和其它標(biāo)段的施工。5、各施工場地及營地均按有關(guān)要求配置足夠可靠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施,避免施工對公眾利益的損害,并考慮為其它承包人提供方便。3.1.2布置條件1、交通條件晉寧至紅塔區(qū)高速公路三標(biāo)段距昆明市公路里程約72km,昆明至玉溪北城段為昆磨高速公路,玉溪北城至光山1號隧道施工現(xiàn)場途經(jīng)213國道、066鄉(xiāng)道、061鄉(xiāng)道、066鄉(xiāng)道032鄉(xiāng)道等,工程所在地交通較為便利。以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路及本工程所需的施工道路等實(shí)際條件進(jìn)行規(guī)劃,以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路為主干線,做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直,縱坡不得大于3%,車輛應(yīng)裝制動閘。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等坐到區(qū)域功能分明。2、供水條件施工用水從施工區(qū)附近水源地接引進(jìn)行供水。3、供電條件經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地踏勘,小坡山大橋左側(cè)變電站供電條件良好,可滿足光山1號隧道施工用電需求。根據(jù)現(xiàn)有條件,擬在光山1號隧道出口左幅外側(cè)布置1號、2#變壓器,由小坡山大橋左側(cè)鐵路旁變電站接引。3.2施工場地規(guī)劃施工場地的規(guī)劃布置根據(jù)合同文件所提供的場地情況,按施工需求及使用功能的不同進(jìn)行規(guī)劃布置。3.2.1生活營地、辦公設(shè)施場地規(guī)劃隧道一隊(duì)的辦公住宿選擇在作業(yè)面附近租用土地進(jìn)行建設(shè)。3.2.2生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃光山1號隧道生產(chǎn)輔助設(shè)施場地規(guī)劃根據(jù)施工強(qiáng)度,現(xiàn)場實(shí)際情況等綜合考慮,滿足現(xiàn)場施工管理的要求。主要設(shè)施為1#綜合加工廠,1#綜合加工廠為租用項(xiàng)目部旁水泥廠舊廠房進(jìn)行改造。隧道施工所需鋼筋加工、噴錨料拌合場地由協(xié)作隊(duì)建設(shè),主要為隧道一隊(duì)拌合站、隧道一隊(duì)鋼筋加工廠,選擇在作業(yè)面附近租用土地進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)勘察結(jié)果,擬建1座砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng),布置在1#渣場范圍內(nèi),供應(yīng)附近作業(yè)面所需砂石料。炸藥庫1座,擬建在033鄉(xiāng)道及和055鄉(xiāng)道區(qū)間廢棄采石場內(nèi)。3.2.3存棄渣場規(guī)劃光山1號隧道石方洞挖開挖總量共計(jì)約55.8280萬m3。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工條件,部分渣料用于墊渣形成生產(chǎn)平臺,施工便道等;有用渣料運(yùn)至砂石料場堆存,用于砂石骨料生產(chǎn);無用渣料棄至指定棄渣點(diǎn)。名稱占地面積(m㎡)開挖量(m3)松散系數(shù)棄渣容量(m3)備注1#渣場111405582801.16647604光山1號隧道出口隧道洞挖棄渣1#棄渣場根據(jù)棄渣方量、施工區(qū)域道路布置條件、運(yùn)距以及隧道開挖工作面位置綜合規(guī)劃布置。渣場規(guī)劃見下表3-1。表3-1渣場特性表3.3施工交通布置及規(guī)劃以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路及本工程所需的施工道路等實(shí)際條件進(jìn)行規(guī)劃,以現(xiàn)有的鄉(xiāng)村公路為主干線,做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直,縱坡不得大于3%,車輛應(yīng)裝制動閘。辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等坐到區(qū)域功能分明。場內(nèi)原有道路需進(jìn)行拓寬和加固并做好道路的保養(yǎng)及維護(hù)。具體施工道路布置見下表3-2。表3-2臨時(shí)道路特性表道路名稱位置路寬(M)路長(m)平均坡度(%)路面形式L1光山1隧道出口至066鄉(xiāng)道7.51198砼路面L2066鄉(xiāng)道至1號渣場4.5437.36.4泥結(jié)石路面改移道路1K27+100處66鄉(xiāng)道7.5452.078.12砼路面3.4施工風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置3.4.1施工供風(fēng)及通風(fēng)1、施工供風(fēng)根據(jù)現(xiàn)場情況并結(jié)合施工強(qiáng)度特點(diǎn),施工供風(fēng)采用固定集中供風(fēng)方式。具體布置如下:光山1號隧道出口處設(shè)置1個固定式壓氣站(1#壓風(fēng)站),主要承擔(dān)光山1號隧道出口段至K25+200樁號段的開挖、支護(hù)施工。壓風(fēng)站內(nèi)設(shè)8臺20m3/min空壓機(jī),合計(jì)供風(fēng)能力160m3/min。采用DN150主管至施工工作面附近,支管接至各施工工作面供風(fēng)。前期臨時(shí)道路的開挖施工采用6m3/min柴油空壓機(jī)3臺移動式供給,供風(fēng)容量為18m3/min。壓風(fēng)站設(shè)備配置見下表3-3。表3-3壓風(fēng)站設(shè)備配置特性表壓風(fēng)站編號容量(m3/min)壓風(fēng)機(jī)型號功率排氣量(m3/min)數(shù)量(臺)供風(fēng)管徑(mm)/長度(m)1#壓風(fēng)站160LHJ-208×100KW208DN150/28002、施工通風(fēng)光山1號隧道我部暫定施工范圍為左幅K25+200～K27+000樁號、右幅K25+187.976～K27+000樁號,由于洞線較長,施工通風(fēng)主要采用正壓通風(fēng)方式,光山1號隧道左右幅出口布置1#通風(fēng)機(jī)。以上布置為暫定,實(shí)際按現(xiàn)場施工進(jìn)度及投入資源布置。施工通風(fēng)設(shè)備配置特性見下表3-4。名稱布置位置排風(fēng)量(m3/min)供風(fēng)范圍風(fēng)管管徑(mm)長度(m)1#通風(fēng)機(jī)左右幅洞口160光山1號隧道出口DN1003620表3-4施工供風(fēng)系統(tǒng)布置特性表3.4.2生活及施工供水、排水1、供水系統(tǒng)特性見下表3-5表3-5供水系統(tǒng)特性表名稱容量(m3)布置地點(diǎn)主要用水點(diǎn)供引水主管直徑(mm)/長度(m)1號供水池150光山1號隧道出口以上適宜部位,水池與隧道高差按30m考慮光山1號隧道出口至K25+200樁號生產(chǎn)用水;小坡山大橋施工、養(yǎng)護(hù)施工用水DN80/3620光山1號隧道用水量計(jì)算如下:工程施工用水量:q1=K1·(Q1·N1)/(T1·b)×K2/(8×3600);式中:q1—施工工程用水量(L/S);K1—未預(yù)見的施工用水系數(shù)(1.05～1.15);Q1—年(季)度工程量(以實(shí)物計(jì)量單位表示);N1—施工用水定額,250L/m3;T1—年(季)度有效工作日(d);b—每天工作班次;K2—用水不均衡系數(shù);q1=K1·(Q1·N1)/(T1·b)×K2/(8×3600)=1.05×39941×250÷(90×3)×1.5÷(8×3600)=2L/S1天用水量=24×60×60×2=172.8m3根據(jù)以上計(jì)算光山1號隧道1號供水池按150m3容量布置。2、生活、施工排水生活區(qū)排水主要是生活廢水及降雨形成的地表水,在場地內(nèi)修建排水溝排出。而對于生活廢水排至污水沉淀池凈化后再排至附近排污管。3.4.3施工用電3.4.3.1供電線路光山1號隧道施工用電均在施工工作面附近變電站接引。根據(jù)現(xiàn)場情況在光山1號隧道左幅外側(cè)布置1#變壓器。系統(tǒng)供電特性見表3-6和表3-7。表3-6變配電站供電特性表編號容量變壓器型號數(shù)量布置位置供電范圍1#變壓器1600KVAS11-M-800/102光山1號隧道出口光山1號隧道出口至K25+200樁號施工用電表3-7光山1號隧道變壓器用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號設(shè)備名稱單位功率光山1號數(shù)量功率1#變壓器1砼泵車KVA12022402空壓機(jī)KVA10088003水泵KVA1.5464照明KVA14.4114.45軸流風(fēng)機(jī)KVA11022206鋼筋彎曲機(jī)KVA3137鋼筋調(diào)直機(jī)KVA4148鋼筋切斷機(jī)KVA7.517.59電焊機(jī)KVA7.543010振搗棒KVA0.758611臺鋸KVA1.52312鋼模臺車KVA22.524513注漿機(jī)KVA7.5215合計(jì)KVA1393.9有砼施工時(shí)最大合計(jì)KVA1133.9無砼施工時(shí)最大合計(jì)KVA1147.9計(jì)劃變壓器KVA1600是否滿足要求滿足表格寬度重新調(diào)整表格寬度重新調(diào)整說明:所有用電設(shè)備均按照最高峰計(jì)算,施工時(shí)根據(jù)施工工序錯峰施工。變壓器確定變壓器功率計(jì)算公式如下:P=K()式中:P─變壓器輸出功率(kVA);K─功率損失系數(shù),取1.05;Pmax─各施工區(qū)最大計(jì)算負(fù)荷(kW);─功率因數(shù),由于工程施工中,配電導(dǎo)線及接線方式的不確定性,按臨時(shí)管網(wǎng)取值0.7～0.75。1#變壓器功率計(jì)算如下:根據(jù)施工實(shí)際無混凝土施工時(shí)最大用電量為總用電量-泵車\振搗棒用電量=1393.9-240-6＝1147.9kVA當(dāng)進(jìn)行二襯混凝土施工時(shí),關(guān)閉兩臺空壓機(jī),則施工時(shí)最大用電量為總用電量-2臺空壓機(jī)\鋼模臺車\注漿機(jī)用電量=1393.9-200-45-15＝1193.9kVA。(鋼模臺車移動及注漿機(jī)在二襯前后進(jìn)行,空壓機(jī)開閉視情況決定。)Pmax取值1147.9kVA,則P1=1.05×1147.9/0.7＝1639.85kVAP2=1.05×1147.9/0.75＝1530.53kVA考慮所有設(shè)備同時(shí)施工系數(shù)＜1.00及有意識的錯開施工,取1600kVA可滿足要求。3.4.3.2照明辦公及倉庫等地面施工場地采用220V照明線路。明挖工作面采用燈塔照明,隧道開挖支護(hù)面的工作照明采用水銀燈,按20m一盞布置。隧洞出口、砂石骨料加工系統(tǒng)及拌合站施工場地照明以投光燈集中照明為主,并對局部區(qū)域輔以白熾燈加強(qiáng)照明,采用腳手架鋼管制做燈塔,每個燈塔上裝設(shè)2～3個1000W可自由調(diào)整照射范圍的投光燈塔。3.4.3.3變壓器保護(hù)洞外變壓器配置一組避雷器和一組跌落式熔斷器,以防短路和雷電波損壞設(shè)備;洞內(nèi)變壓器配置一臺柱上油開關(guān),當(dāng)發(fā)生故障時(shí),斷開電源。3.4.3.4事故備用電源事故備用電源配置兩臺100kw柴油發(fā)電機(jī),主要考慮用于洞內(nèi)排水及照明。3.4.3.5施工通信經(jīng)現(xiàn)場踏勘,施工現(xiàn)場內(nèi)均覆蓋移動電話信號,光山1號隧道施工現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)主要依靠手機(jī)通訊。利用對講機(jī),以保持洞內(nèi)的通信聯(lián)絡(luò)。3.5生產(chǎn)設(shè)施及輔助設(shè)施布置3.5.1混凝土供應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,光山1號隧道襯砌混凝土除噴錨料自制外均采用商品混凝土。3.5.2施工機(jī)械修理廠及設(shè)備停放場施工機(jī)械修理廠及設(shè)備停放場根據(jù)隧道一隊(duì)施工平面圖及項(xiàng)目部要求靈活布置。主要承擔(dān)各種施工機(jī)械、汽車、機(jī)電設(shè)備等的檢修、維修、保養(yǎng)、臨時(shí)故障處理、舊件修復(fù)和大型施工機(jī)械、汽車的停放。3.5.3綜合加工廠1#綜合加工廠布置在項(xiàng)目部旁舊廠房內(nèi)。主要負(fù)責(zé)光山1號隧道鋼支撐等特殊的金屬結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)與供給。主要設(shè)備見下表3-11。表3-11綜合加工廠主要設(shè)備表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量備注1交流弧焊機(jī)BX1－500臺31#綜合加工廠2逆變式氣休保護(hù)焊機(jī)NBC－500臺13漚峰牌切割機(jī)LGK－100臺24型料切割機(jī)J3G－BG－400臺15搖臂鉆床Z3032X10型臺16凱威空壓機(jī)ISO9001－臺17金威工字鋼彎曲機(jī)GB25型100噸臺18友Ⅰ工字鋼冷彎機(jī)WHC－250型臺19臺式砂輪機(jī)S3SL－250臺110內(nèi)燃平衡重式叉車MODEI－CPO30臺111單梁起重機(jī)10t臺13.5.4物資倉庫經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際踏勘,施工現(xiàn)場交通便利物資采購方便,物資倉庫可暫不考慮,如需設(shè)置可將物資倉庫與項(xiàng)目部生活、辦公營地布置在一起,方便管理。3.5.5油料供應(yīng)及火工產(chǎn)品庫由于光山1號隧道距玉溪市區(qū)不遠(yuǎn),交通較便利,柴油采購較為方便。施工所用柴油暫定由隧道一隊(duì)自行采購,施工高峰期隧道一隊(duì)需考慮柴油的臨時(shí)儲備?；鸸ぎa(chǎn)品庫布置于033鄉(xiāng)道和055鄉(xiāng)道區(qū)間廢棄采石場內(nèi),布置位置不影響其它臨建設(shè)施的布置。占地面積約2063m2。3.5.6現(xiàn)場試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn)室主要承擔(dān)隊(duì)使用的材料(如混凝土、水泥、砂石骨料、外加劑、鋼板、鋼筋以及工程指定的其它材料等)進(jìn)行取樣試驗(yàn);對混凝土質(zhì)量進(jìn)行取樣和檢測;經(jīng)過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定工藝流程、施工方法、施工參數(shù)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等。按時(shí)提交各項(xiàng)試驗(yàn)成果及檢測報(bào)告。3.6辦公及生活設(shè)施布置隧道一隊(duì)的辦公住宿選擇在作業(yè)面附近租用土地進(jìn)行建設(shè),辦公用品以滿足辦公要求為原則自行配置。3.7其它輔助設(shè)施3.7.1消防設(shè)施供水系統(tǒng)已考慮了消防用水,故在廠區(qū)、庫房及生產(chǎn)、生活營地分別設(shè)置消防專用水閥及消防用軟管等設(shè)施,并按有關(guān)規(guī)定配置足夠的泡沫滅火器和干粉滅火器。3.7.2各種信號的設(shè)置在施工工程區(qū)內(nèi),包括洞內(nèi)設(shè)置一切必須的信號,包括標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報(bào)警信號、危險(xiǎn)信號、控制信號、安全信號、指示信號等,各類信號標(biāo)示清晰、準(zhǔn)確。3.7.3施工安全設(shè)施隧道工程施工配備對有害氣體進(jìn)行監(jiān)測、報(bào)警的裝置和噴霧降塵裝置;施工過程中采取合理的施工程序、方法,并根據(jù)實(shí)際需要采取必要的安全監(jiān)測設(shè)施及手段;隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備(具體見施工圖)。指定專職的安全監(jiān)督人員對工程實(shí)施進(jìn)行全過程的監(jiān)測和安全操作指導(dǎo);洞內(nèi)風(fēng)、水、電管路布置沿洞壁排列有序;一切可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置;洞內(nèi)設(shè)置的所有機(jī)電設(shè)備與工作面保持一定的安全距離;火工產(chǎn)品及油料的存放及運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件要求及國家有關(guān)規(guī)定。3.8施工環(huán)境保護(hù)措施隧道一隊(duì)在承建光山1號隧道過程中將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和規(guī)程,做好施工區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作,防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)以及下游流域的環(huán)境污染和破壞。1、嚴(yán)格按照施工圖紙的要求,在總包部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,做好棄渣場的利用和堆放的管理、組織和治理工作,保護(hù)棄渣場邊坡和施工開挖邊坡的穩(wěn)定,防止料場、永久建筑物基礎(chǔ)和施工場地的開挖棄渣沖蝕河床或淤積河道。2、在隧道工程施工中采取濕式鑿巖、噴霧灑水、機(jī)械通風(fēng)、個體防護(hù)等綜合防粉塵、防噪聲、防廢氣治理措施,保障工人的勞動衛(wèi)生條件。3、安排專人和灑水車等專用設(shè)備對施工場地和光山1號隧道范圍內(nèi)的施工道路進(jìn)行清掃和灑水。4、施工場地及營地均按有關(guān)要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施。3.9現(xiàn)場管理措施1、為確保施工場地有一個文明施工的良好條件,由項(xiàng)目部制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理、治安保衛(wèi)、工地消防、衛(wèi)生管理、環(huán)境保護(hù)管理、成品保護(hù)管理的實(shí)施細(xì)則,并認(rèn)真落實(shí)。2、工程施工中,按平面布置圖實(shí)施定位管理,施工現(xiàn)場內(nèi)所有臨時(shí)施工設(shè)施,在設(shè)計(jì)及建造時(shí)應(yīng)考慮美觀和與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的要求,嚴(yán)格按圖定位,做到圖物相吻。同時(shí),根據(jù)工程進(jìn)展,適時(shí)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理、整頓,進(jìn)行必要的調(diào)整。3、工地各種標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)統(tǒng)一制作,書寫規(guī)范;進(jìn)入施工區(qū)作業(yè)人員均掛牌上崗,確保工地規(guī)范化管理。第四章施工進(jìn)度計(jì)劃4.1進(jìn)度編制原則4.1.1編制依據(jù)1、節(jié)點(diǎn)工期控制時(shí)間要求;2、光山1號隧道的規(guī)模、地質(zhì)情況、交通運(yùn)輸?shù)仁┕l件;3、施工總體程序及內(nèi)外協(xié)調(diào)要求;4、施工設(shè)備的配置及其生產(chǎn)能力。4.1.2編制原則根據(jù)光山1號隧道的施工特點(diǎn),初擬施工進(jìn)度編制原則如下:1、嚴(yán)格按照文件規(guī)定的主要工程施工程序及控制工期要求,做好施工規(guī)劃,科學(xué)合理地安排施工程序及施工進(jìn)度,確保工期按期或提前完成;遇不可預(yù)見因素時(shí),調(diào)整施工方案,優(yōu)化施工方案。2、充分考慮各個結(jié)點(diǎn)時(shí)間要求,合理安排工期。3、采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)排定施工進(jìn)度,對不可預(yù)見因素留有充分的回旋余地,并在施工中力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),文明施工。4.2主要工程項(xiàng)目工期安排4.2.1總工期光山1號隧道施工總工期按照要求執(zhí)行,以下施工進(jìn)度編制為擬定工期,實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。4.2.2主要項(xiàng)目進(jìn)度安排本工程主要項(xiàng)目進(jìn)度安排見表4-1。表4-1主要項(xiàng)目進(jìn)度安排表序號主要項(xiàng)目工期(天)開工時(shí)間(年.月.日)完工時(shí)間(年.月.日)光山1號隧道756090509291光山1號隧道出口左洞明洞090510192光山1號隧道出口左洞開挖、初支、二襯120108063光山1號隧道出口左洞內(nèi)砼路面081109294光山1號隧道出口右洞明洞090510195光山1號隧道出口右洞開挖、初支、二襯120102294.3主要項(xiàng)目的施工進(jìn)度安排及強(qiáng)度分析1、施工方法簡介光山1號隧道由大樁號端單工作面掘進(jìn),先開挖右線隧道,左線隧道滯后跟進(jìn),左線開挖撐子面超前右線上半斷面開挖撐子面大于2倍隧道開挖寬度。三類圍巖開挖采用全斷面鉆爆開挖施工,開挖短進(jìn)尺、小藥量、弱爆破,2.5m一個循環(huán)。Ⅳ類圍巖開挖采用上下臺階開挖法,開挖短進(jìn)尺、小藥量、弱爆破,2m一個循環(huán)。Ⅴ類圍巖開挖采用預(yù)留核心土三臺階法開挖,人工配合機(jī)械開挖施工,開挖短進(jìn)尺、小藥量、弱爆破,1m一個循環(huán)。隧洞混凝土襯砌按12m進(jìn)行分塊,采用隧道邊頂襯砌將采用自行式液壓襯砌臺車進(jìn)行施工,仰拱結(jié)構(gòu)及邊溝采用組合鋼模板拼裝,預(yù)留孔采用木模板拼裝施工?；靥罟酀{、防排水、電氣等附屬工程穿插在開挖、混凝土施工中,少占直線工期。2、開挖支護(hù)及混凝土施工進(jìn)度分析根據(jù)開挖排炮作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)及以往的施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合合同文件提供的條件,開挖支護(hù)及混凝土施工進(jìn)度分析見下表4-2。表4-2隧道洞身開挖、混凝土施工進(jìn)度分析表主要工程項(xiàng)目圍巖類別長度(m)計(jì)劃平均月進(jìn)度(m/月)開工時(shí)間(年.月.日)完工時(shí)間(年.月.日)備注洞身開挖、襯砌光山1號右幅K25+200～K27+000III220120140905160229Ⅳ98075Ⅴ60045光山1號左幅K25+187.976～K27+000III200120141201160806Ⅳ992.02475Ⅴ62045

第五章施工資源配置5.1施工隊(duì)伍配備及分工隧道一隊(duì)按工種配齊人員,同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段的施工任務(wù),調(diào)整工種比例。施工中實(shí)行動態(tài)管理,優(yōu)化配置,使施工隊(duì)伍始終保持較高素質(zhì),確保高效率、高質(zhì)量完成本合同工程施工。施工隊(duì)伍配備見下表5-1。表5-1施工隊(duì)伍配置表序號機(jī)構(gòu)名稱高峰人數(shù)主要工作內(nèi)容1隧道一隊(duì)172負(fù)責(zé)光山1號隧道洞挖、支護(hù)、二次襯砌等施工21#綜合加工廠20主要加工鋼支撐、小導(dǎo)管等特殊的金屬結(jié)構(gòu)5.2施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)光山1號隧道的施工月高峰強(qiáng)度及工程特點(diǎn),現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備的狀況配置施工設(shè)備,確保施工優(yōu)質(zhì)、高效建成。經(jīng)分析計(jì)算及總體資源平衡,擬投入的主要施工設(shè)備見下表5-2。表5-2光山1號隧道施工主要施工機(jī)械配備計(jì)劃表序號機(jī)械名稱施工部位序號機(jī)械名稱施工部位光山1號隧道光山1號隧道1裝載機(jī)50210鉆架臺車22挖掘機(jī)220211鋼筋臺車23自卸車151012手風(fēng)鉆404濕噴機(jī)413軸流風(fēng)機(jī)25注漿機(jī)414插入式振搗器306移動空壓機(jī)115電焊機(jī)87發(fā)電機(jī)116混凝土泵車28管棚鉆機(jī)217潛水泵109二次襯砌鋼模臺車218移動式棧橋2第六章主體工程施工光山1號隧道工程量較大,是控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目。根據(jù)隧道施工特點(diǎn)及工期要求,總的施工先后順序?yàn)?施工準(zhǔn)備→洞口與明洞工程→特殊地質(zhì)地段施工與地質(zhì)預(yù)報(bào)→洞身開挖→洞身襯砌→監(jiān)控量測→防水與排水→風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)防塵。6.1施工總程序安全監(jiān)測工程進(jìn)點(diǎn)開工安全監(jiān)測工程進(jìn)點(diǎn)開工臨建工程及臨時(shí)施工道路修建1#綜合加工廠(供應(yīng)光山1、2號隧道)L1施工便道L2施工便道066鄉(xiāng)道改線1066鄉(xiāng)道改線2光山1號隧道出口明挖支護(hù)光山1號隧道洞身開挖支護(hù)1#渣場光山1號隧道仰拱混凝土光山1號隧道襯砌混凝土光山1號隧道水溝電纜槽洞門及明洞回填附屬工程、附屬設(shè)施工程完工明洞仰拱混凝土明洞襯砌混凝土光山1號隧道施工總程序框圖6.2施工方法6.2.1光山1號隧道出口明挖及支護(hù)6.2.1.1概述光山1號隧道出口明挖共分左、右幅兩段,包括光山1號隧道洞門開挖、超前長管棚平臺開挖及邊坡開挖及支護(hù),其中洞門石方明挖4486m3,土方明挖6503.1m3,共計(jì)10989m3;邊坡臨時(shí)防護(hù)噴砼(10cm厚)94.8m3,砂漿錨桿3886.8kg,鋼筋網(wǎng)2995.7kg;漿砌片石截水溝120.6m3。6.2.1.2施工通道由靠近光山1號隧道出口段的066鄉(xiāng)道邊沿開始開挖,開挖一條臨時(shí)施工便道連接至工作面,便道隨開挖工作面的下降而下降;出口明挖開挖渣料一部分做為墊料將便道填至與066鄉(xiāng)道平順,另一部分運(yùn)至1#渣場堆存。6.2.1.3施工程序開挖前做好施工準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)、原始地面測量、截排水溝的修建。開挖時(shí)先開挖邊仰坡,根據(jù)洞口超前管棚位置預(yù)留核心土,核心土作為管棚施作平臺。邊仰坡開挖完畢后進(jìn)行臨時(shí)防護(hù),施作超前長管棚,為進(jìn)洞開挖做準(zhǔn)備。超前長管棚施作完畢后進(jìn)行明挖段下部開挖,臨時(shí)防護(hù)跟進(jìn)。施工程序見下圖6.1。邊仰坡開挖(預(yù)留核心土)邊仰坡開挖(預(yù)留核心土)施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)、原始地面測量、截排水溝的修建臨時(shí)施工便道修筑施工完成臨時(shí)防護(hù)超前長管棚明挖段下部開挖圖6.1施工程序流程圖6.2.1.4施工方法1、施工準(zhǔn)備在隧道洞口施工前先檢查邊、仰坡以上部位的穩(wěn)定情況,清除表面的各種雜物(懸石、危石等),施工期間實(shí)施不間斷檢測和防護(hù),然后進(jìn)行施工放樣工作,在洞口施工前做好洞頂截水溝。2、截水溝施工方法按設(shè)計(jì)要求結(jié)合地形條件做好截水溝的規(guī)劃。土質(zhì)地段人工配合挖掘機(jī)開挖,石質(zhì)地段強(qiáng)風(fēng)化直接用挖掘機(jī)挖除,弱風(fēng)化部位用風(fēng)鎬鑿除,溝身采用M7.5漿砌片石人工砌筑。3、土方開挖施工方法土方開挖采用反鏟自上而下分層開挖,采用反鏟或裝載機(jī)裝料,15t自卸汽車運(yùn)至指定1#渣場。開挖邊坡按施工圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行開挖。開挖從上至下進(jìn)行,嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法。4、石方開挖施工方法明挖石方開挖采用淺孔微差光面爆破技術(shù),自上而下,從前向后的方式進(jìn)行。開挖時(shí)同層先挖中槽,后挖邊坡,以減小爆破對邊坡的損傷。保護(hù)層預(yù)留厚度為1.5～2.0m。保護(hù)層開挖時(shí),根據(jù)主爆體的爆破效果和巖體巖性對預(yù)先確定的爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,確保邊坡的光爆效果。開挖采用手風(fēng)鉆鉆孔,人工裝藥爆破。推土機(jī)輔助集料,挖掘機(jī)裝渣,15t自卸車運(yùn)至渣場。5、臨時(shí)防護(hù)施工方法臨時(shí)防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在開挖工作面上搭設(shè)腳手架進(jìn)行適時(shí)支護(hù)作業(yè),錨桿孔采用手風(fēng)鉆鉆設(shè),錨桿注漿采用注漿機(jī)注漿,人工安插錨桿。噴砼采用濕噴機(jī)按濕噴工藝進(jìn)行施工,總厚度10cm,砼料由砼拌和站集中拌制,12m3罐車運(yùn)至工作面。鋼筋網(wǎng)在場外按2～4m2一塊進(jìn)行編焊,運(yùn)至工作面后,人工鋪掛,利用錨桿頭點(diǎn)焊固定,中間用膨脹螺栓加密固定,使鋼筋網(wǎng)緊貼初噴砼面,網(wǎng)間用鉛絲扎牢。初噴砼后,即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)的安裝,安裝完后再進(jìn)行分層復(fù)噴至設(shè)計(jì)要求厚度。6、超前長管棚施工方法根據(jù)土方開挖方法開挖出管棚作業(yè)平臺,平臺開挖完成后沿拱部開挖導(dǎo)向套拱輪廓線,人工支立套拱鋼架,預(yù)埋φ140mm導(dǎo)向鋼管(間距與設(shè)計(jì)對應(yīng))。人工支立模板,模板采用小型鋼模拼裝、局部采用木模。模板經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后澆筑套拱混凝土?；炷敛捎?2m3罐車將商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場,泵車送入倉內(nèi),人工手持振搗棒振搗密實(shí)。套拱混凝土強(qiáng)度滿足基本要求后,拆除模板,采用帶有125mm鉆頭的地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,鉆孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔前將導(dǎo)向鋼管進(jìn)行編號,單號作為I序孔,雙號作為II序孔。鉆孔時(shí)由兩側(cè)朝頂部進(jìn)行鉆孔,先鉆I序孔,后鉆II序孔。由于光山1號隧道出口段巖層較為松散破碎,每鉆完一孔進(jìn)行一次注漿,注漿采用1:1水泥漿液,注漿泵灌注。注漿達(dá)到設(shè)計(jì)要求后結(jié)束,采用M20水泥砂漿填充鋼管,以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。6.2.2光山1號隧道洞身開挖及支護(hù)6.2.2.1概述光山1號隧道洞身開挖支護(hù)共分左、右幅兩段,左幅起點(diǎn)樁號ZK25+187.976,止點(diǎn)樁號ZK27+000.00;右幅起點(diǎn)樁號K25+200.00,止點(diǎn)樁號K27+000.00。施工內(nèi)容包括洞身輔助施工措施超前小導(dǎo)管、自進(jìn)式錨桿,洞挖為石方開挖,初期支護(hù)有工字鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、砂漿錨桿、中空錨桿、噴砼、格柵鋼架以及監(jiān)控量測。其中SF5c襯砌型采用自進(jìn)式錨桿進(jìn)行超前支護(hù)、工字鋼拱架配合掛網(wǎng)噴錨進(jìn)行初期支護(hù),SF5a、SF5b、SF4a、SF4b、SF4c襯砌型采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)、工字鋼拱架配合掛網(wǎng)噴錨進(jìn)行初期支護(hù),SF3a、SF3b采用格柵鋼架配合掛網(wǎng)噴錨進(jìn)行初期支護(hù)。6.2.2.2施工通道以066鄉(xiāng)道為主線,結(jié)合066鄉(xiāng)道改線廢棄段L1和既有施工道路L2作為施工材料運(yùn)輸及棄渣通道,施工道路屬性詳見第三章3.3節(jié)施工交通布置及規(guī)劃。6.2.2.3施工程序光山1號隧道共分III、IV、V圍巖。開挖分進(jìn)、出口兩個工作面相對掘進(jìn),我項(xiàng)目部承擔(dān)出口至進(jìn)口方向掘進(jìn)工作。隧道開挖根據(jù)圍巖類型采用不同開挖方法。開挖前做好施工準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè),選定開挖方案,根據(jù)開挖方案進(jìn)行測量放線,鉆孔爆破(本工程爆破只針對硬質(zhì)圍巖,軟質(zhì)圍巖采用人工配合機(jī)械開挖),通風(fēng)排煙,排險(xiǎn)以及出渣,最后進(jìn)行初期支護(hù)。施工程序見下圖6.2。根據(jù)開挖方案進(jìn)行放線根據(jù)開挖方案進(jìn)行放線施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)施工便道修筑初期支護(hù)鉆孔爆破通風(fēng)排煙排險(xiǎn)及出渣圖6.2施工程序流程圖6.2.2.4施工方法隧道開挖方法為人工站在自制架子車上采用手風(fēng)鉆鉆爆施工,3.4m3裝載機(jī)裝渣,20t自卸車運(yùn)輸至指定渣場;噴混凝土采用濕噴機(jī)施工,錨桿鉆孔采用手風(fēng)鉆、人工站在平臺車上進(jìn)行安插;掛網(wǎng)采用人工站在平臺車上進(jìn)行。隧道施工按”少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則,并根據(jù)監(jiān)控量測的反饋信息和現(xiàn)場地質(zhì)情況,不斷調(diào)整開挖方法和支護(hù)參數(shù);適時(shí)跟進(jìn)一次支護(hù),確保施工安全;對于軟弱圍巖,采取強(qiáng)支護(hù)等措施及時(shí)支護(hù),同時(shí)在安全范圍內(nèi)跟進(jìn)二次混凝土襯砌;對于圍巖較好的洞段,在確保安全的情況下,初期支護(hù)可滯后開挖面,與開挖面平行作業(yè),以節(jié)約直線工期;隧道開挖的監(jiān)控量測,按規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。隧道開挖、支護(hù)施工方法見下表6-1。

表6-1隧道開挖支護(hù)施工方案部位施工方案開挖方法支護(hù)程序及方法Ⅲ類圍巖采用手風(fēng)鉆配合平臺車全斷面開挖,循環(huán)進(jìn)尺3.0～3.5m,周邊光面爆破。3.4m3裝載機(jī)配20t自卸車出渣。Ⅲ1圍巖洞段系統(tǒng)支護(hù)滯后開挖作業(yè)面15～30m,與開挖施工平行作業(yè)。Ⅲ2圍巖洞段開挖后及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)錨桿支護(hù),噴素混凝土。鉆架臺車造孔安裝錨桿,采用混凝土濕噴機(jī)噴混凝土。Ⅳ類圍巖采用手風(fēng)鉆配合平臺車臺階法開挖,循環(huán)進(jìn)尺1.0m~1.2m;3.4m3裝載機(jī)配20t自卸車出渣。開挖后先噴素混凝土3～5cm,然后進(jìn)行系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)及鋼支撐施工。鉆架臺車造孔安裝錨桿,采用濕噴機(jī)噴混凝土。V類圍巖采用手風(fēng)鉆配合平臺車臺階分部開挖(環(huán)形開挖留核心土法),循環(huán)進(jìn)尺1.0m;3.4m3裝載機(jī)配20t自卸車出渣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙先施工超前注漿導(dǎo)管;開挖后先噴素混凝土3～5cm,然后進(jìn)行系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)及鋼支撐施工。鉆架臺車造孔安裝錨桿,采用濕噴機(jī)噴混凝土。6.2.2.5特殊洞段開挖施工1、車行、人行橫通道施工光山1號隧道共設(shè)有3處車行橫通道、4處人行橫通道,橫通道開挖將主洞開挖至橫通道位置,并作好已成形部位的初期支護(hù),做好鎖口位置支護(hù)后,再采用手風(fēng)鉆對橫通道進(jìn)行鉆孔開挖;開挖采取短進(jìn)尺、小藥量、周邊孔密孔小藥量光爆,并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。橫通道開挖采用全斷面開挖法。2、設(shè)備洞及預(yù)留洞室施工設(shè)有設(shè)備洞及預(yù)留洞室處先進(jìn)行主洞開挖,并作好已成形部位的初期支護(hù),再采用手風(fēng)鉆對洞室鉆孔開挖;開挖宜一次開挖完畢,采取小藥量光面爆破,并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。6.2.2.6施工監(jiān)控量測根據(jù)新奧法施工的特點(diǎn)和合同文件的要求,施工中進(jìn)行地質(zhì)和支護(hù)現(xiàn)場監(jiān)控測量,及時(shí)布置拱頂下沉、水平收斂、地表沉降的觀測,測點(diǎn)布置和觀測頻率嚴(yán)格按合同文件規(guī)定的要求進(jìn)行。并及時(shí)將各項(xiàng)量測情況進(jìn)行記錄,根據(jù)量測結(jié)果繪制各種相關(guān)曲線或圖表,按規(guī)定適時(shí)施作二次襯砌。當(dāng)量測結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí),分析原因,提出處理意見及時(shí)處理。6.2.3光山1號隧道混凝土工程6.2.3.1仰拱與鋪底混凝土施工1、施工程序隧道仰拱與鋪底:結(jié)合變形縫的設(shè)置進(jìn)行分塊,原則上按9m一段進(jìn)行澆筑,最長不大于15m。光山1號隧道按12m一段進(jìn)行澆筑。仰拱頂上的填充層及鋪底應(yīng)在拱墻混凝土及二襯施工前完成,宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度,以利于襯砌臺車模筑混凝土施工,鋪底與掌子面距離不超過40m。仰拱上的填充層及鋪底分兩層澆筑,第一層為底層,底層頂面高程為鋼模臺車行走裝置支撐面高程,第二層為上層,上層澆筑至設(shè)計(jì)高程。在二次襯砌混凝土澆筑完成之前先澆筑底層,待二次襯砌混凝土澆筑完成、排水溝以及電纜溝澆筑完成后澆筑上層。施工程序見下圖6.3。倉面立模倉面立模施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)棧橋架設(shè)拆模仰拱澆筑仰拱上的填充層及鋪底第一層養(yǎng)護(hù)圖6.3施工程序流程圖2、混凝土模板方案本工程隧道仰拱與鋪底混凝土模板采用鋼管配合拼裝小鋼模組成,局部采用木模。3、混凝土拌制、運(yùn)輸及入倉本工程混凝土采用商品混凝土,由12m3混凝土罐車運(yùn)送,泵送入倉。直振搗棒振搗密實(shí)、人工配合平板振進(jìn)行找平處理。6.2.3.2二次襯砌混凝土施工1、施工程序隧道洞身混凝土襯砌:結(jié)合變形縫以及仰拱的設(shè)置進(jìn)行分塊,按12m一段進(jìn)行澆筑。隧道洞口段二襯必須及時(shí)施作,掘進(jìn)超過50m的,必須停止開挖進(jìn)行二襯施工;洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工,其它段落根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果適時(shí)施工,一般情況下二襯距掌子面距離不超過70m;二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離一般為30m,距矮邊墻作業(yè)面距離一般為50m,以保證正常二襯施工進(jìn)度。二次襯砌混凝土由明暗交界線開始,向內(nèi)洞內(nèi)澆筑2～3段后,鋼模臺車退回洞口,開始澆筑明洞段混凝土,明洞段混凝土連同洞門端墻混凝土一次澆筑。明洞段混凝土澆筑完后,鋼模臺車再向內(nèi)推進(jìn),進(jìn)行二襯混凝土施工。二襯混凝土、矮邊墻分兩個工作面平行施工,矮邊墻滯后二襯混凝土4至5段,排水溝及電纜溝混凝土、仰拱上的填充層及鋪底第二層(上層)最后進(jìn)行或跟進(jìn)矮邊墻混凝土進(jìn)行,平行施工,少占直線工期。施工程序見下圖6.4。鋼模臺車就位、展開鋼模臺車就位、展開施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)棧橋架設(shè)仰拱上的填充層及鋪底第二層二襯混凝土澆筑矮邊墻立模澆筑排水溝、電纜溝立模澆筑圖6.4施工程序流程圖2、混凝土模板方案(1)隧道洞身段本工程隧道二次襯砌混凝土采用鋼模臺車澆筑,堵頭主要采用木模。矮邊墻、排水溝及電纜溝等采用小型鋼模輔以木模拼裝澆筑。(2)其它部位混凝土明洞段混凝土施工內(nèi)模采用鋼模臺車,外模主要采用組合模板,少量木模拼裝。3、混凝土拌制、運(yùn)輸及入倉本工程混凝土采用商品混凝土,由12m3混凝土罐車運(yùn)送,泵送入倉。直振搗棒振搗密實(shí)、人工配合平板振進(jìn)行找平處理。6.2.3.3洞內(nèi)排水施工防水層安裝:防水層采用土工布與PVC防水板,在外表面人工配合機(jī)械鋪設(shè)防水層,表面保證圓順,防水層搭接良好。波紋管、排水管、自粘式防水卷材按設(shè)計(jì)位置固定牢靠,在混凝土澆筑過程中注意保護(hù),防止防水材料破損、偏移,并加強(qiáng)附近區(qū)域混凝土振搗。排水溝及電纜溝采用現(xiàn)澆,采用組合鋼木模立模澆筑,混凝土用12m3罐車運(yùn)至現(xiàn)場,罐車輔以人工直接入倉,插入式振搗器振搗。邊溝縱坡符合圖紙要求,底面平順。排水溝及電纜溝蓋板、污水溝等在預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制,預(yù)制混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)范要求后,用15t自卸汽車運(yùn)到安裝現(xiàn)場,人工進(jìn)行安裝,污水溝用水泥砂漿鑲砌,所有蓋板鋪設(shè)平穩(wěn),無晃動或吊空,邊緣整齊,兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平。6.2.4光山1號隧道明洞回填工程6.2.4.1概述光山1號隧道出口明洞回填共分左、右幅兩段,每段施工內(nèi)容包括明洞襯砌混凝土外漏防水涂料、水泥砂漿,兩側(cè)M7.5漿砌片石砌筑、夯填碎石土、頂部粘土隔水層以及仰坡現(xiàn)澆拱形護(hù)坡。6.2.4.2施工程序開挖前做好施工準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)。明洞回填在確保明洞襯砌混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后進(jìn)行,在兩側(cè)底部開始緊挨襯砌混凝土采用人工砌筑高644.6cm護(hù)腳墻(M7.5漿砌片石),護(hù)腳墻頂部按設(shè)計(jì)圖紙分層夯填碎石土與原地面線平順銜接,碎石土頂部采用人工配合機(jī)械覆蓋50cm厚粘土隔水層,最后人工澆筑拱形護(hù)坡,涂刷防水涂料。施工程序見下圖6.5。漿砌片石砌筑漿砌片石砌筑施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備及施工風(fēng)、水、電的安裝架設(shè)涂刷防水涂料夯填碎石土鋪設(shè)粘土層澆筑拱形護(hù)坡圖6.5施工程序流程圖6.2.4.3施工方法1、M7.5漿砌片石施工護(hù)腳墻漿砌片石分三層進(jìn)行施工,由15t自卸車將石塊運(yùn)至現(xiàn)場,手推車配合人工將石塊搬至砌筑面。砌筑由內(nèi)向外逐層砌筑,避免手推車通道閉塞,增加工人作業(yè)難度。砌筑砂漿現(xiàn)場由機(jī)械拌制。原側(cè)上一天之內(nèi)不宜連砌兩層。2、碎石土施工在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)至70%以上時(shí),開始進(jìn)行碎石土回填。填筑松鋪厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求,壓實(shí)選用沖擊夯等小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí),壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求。逐層回填壓實(shí),邊角部位需人工配合小型夯機(jī)夯壓密實(shí)?；靥钍┕け仨氉⒁獗Ｗo(hù)泄水孔、反濾層不受影響,以保證排水、濾水效果。墻趾部位的基坑,應(yīng)及時(shí)回填,并做成外傾斜坡。漿砌石墻背填料采用不易風(fēng)化的碎石土或石渣,回填前將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、全部清除。3、現(xiàn)澆拱形護(hù)坡施工碎石土回填完成后為防止雨水沖刷,應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)坡施工,由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)圖紙將仰坡分成若干塊,撒上白石灰,標(biāo)出砂漿錨桿位置,進(jìn)行鉆桿施工,施工方法同支護(hù)錨桿施工方法。人工將模板(木模)搬運(yùn)至坡面,安設(shè)牢固。鋼筋在地面制作好后人工配合機(jī)械搬至支立好的模板內(nèi)進(jìn)行定位,并與錨桿焊接一起。由12m3罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場,人工入倉,手持小型振搗棒振搗密實(shí)。第七章主要工序施工工藝7.1施工工藝7.1.1簡述隧道工程包括明洞和洞門工程施工、洞口段施工、暗洞施工。主要施工工序包括土石挖明挖、超前支護(hù)、石方洞挖、初期支護(hù)、仰拱與鋪底、防水與排水、二次襯砌、洞內(nèi)路面(本項(xiàng)目部不承擔(dān)此項(xiàng)施工)。7.1.2洞口及明洞施工7.1.2.1施工準(zhǔn)備1、隧道洞口開挖前,先對洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測,認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況,并編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案。2、隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成,且貫通誤差符合規(guī)范要求;測放出進(jìn)洞控制樁,并保護(hù)良好;邊、仰坡開挖邊線、明暗洞交界里程等測量放樣已按規(guī)范完成。3、洞頂截水溝已砌筑完成,洞口初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。4、對洞口情況已進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,如洞口的地形情況,有無不良地質(zhì)或偏壓;植被分布情況;征地拆遷情況,對地表沉降要求嚴(yán)的構(gòu)筑物分布及結(jié)構(gòu)特點(diǎn);洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度;洞口地表有無泉眼出露,地下水分布情況,對圍巖的影響程度,洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等等。5、洞頂沉降觀測點(diǎn)、基點(diǎn)已布設(shè)完成,并取得第一組數(shù)據(jù)。6、機(jī)械設(shè)備及人員均已到位,材料已完成報(bào)驗(yàn)。7.1.2.2一般要求1、積極推廣”零開挖”進(jìn)洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞,分離式隧道中間山體應(yīng)盡可能保護(hù)。2、隧道進(jìn)洞前,二次襯砌臺車必須進(jìn)場。3、洞口設(shè)有明洞、且洞口地質(zhì)情況相對較好的隧道,可按先進(jìn)暗洞,由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯砌,再進(jìn)行洞身段開挖、初支、二襯施工。4、當(dāng)洞口圍巖條件很差時(shí),要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后,立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工,然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。5、應(yīng)在隧道二次襯砌施工完成50m(含明洞)后立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。6、隧道洞口場地必須進(jìn)行砼硬化處理,要求使用20cm厚石渣墊層,汽車運(yùn)輸通道還必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層變更為混凝土基層,提前施作。7、洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時(shí)安排施工。及時(shí)完成洞口前的路基施工,為隧道提供施工場地。8、施工宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。9、隧道與相鄰路基斷面的寬度和高程差應(yīng)在路基范圍內(nèi)調(diào)整。10、緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護(hù)等工程的施工,應(yīng)結(jié)合隧道施工場地布置,及早完成。11、洞口工程施工應(yīng)采取微震動控制爆破,鄰近建筑物時(shí),應(yīng)對建筑物下沉、傾斜、裂縫以及振動等情況作必要的監(jiān)測。12、洞口臨近交通道路的施工,應(yīng)采取確保道路通行安全的防護(hù)和加固措施,并應(yīng)對道路沉降、邊坡穩(wěn)定等進(jìn)行監(jiān)測。7.1.2.3施工程序洞口與明洞工程的施工程序?yàn)?洞頂截水溝開挖、砌筑→洞口其它排水工程→洞口土石方開挖→邊仰坡及成洞面臨時(shí)防護(hù)→洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工→明洞基礎(chǔ)及洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞門施工。洞口套拱+超前小導(dǎo)管(超前管棚)的棚架式體系是洞口山體坡腳切方后保證坡腳穩(wěn)定的重要措施。當(dāng)洞口地質(zhì)很差且覆蓋層很薄時(shí),采用超前管棚支護(hù),洞口設(shè)混凝土套拱,穩(wěn)定坡腳并兼做管棚導(dǎo)向墻。7.1.2.4施工要點(diǎn)1、洞口土石方開挖(1)洞口土石方施工宜避開降雨期,如確需在雨季施工時(shí),應(yīng)制定嚴(yán)密的施工方案和防護(hù)措施,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。洞門端墻處的土石方,應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。(2)洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應(yīng)減少對巖、土體的擾動,嚴(yán)禁采用大爆破;邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固,坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順。(3)應(yīng)在進(jìn)洞前按設(shè)計(jì)要求對地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù);松軟地層開挖邊、仰坡時(shí),宜隨挖隨支護(hù),隨時(shí)監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時(shí),應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防和穩(wěn)定措施穩(wěn)定坡體、確保施工安全?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等輔助工程措施或路基施工中穩(wěn)定邊坡的措施。(4)偏壓洞口施工應(yīng)做好支擋、反壓回填等工作后再開挖;開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定,不得因人為因素加劇偏壓。(5)洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工,自上而下分階段、分層進(jìn)行開挖。第一階段挖至設(shè)計(jì)臨時(shí)成洞面,并視圍巖情況,結(jié)合暗洞開挖方法,預(yù)留進(jìn)洞臺階;第二階段開挖其余部分,形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有鄰近建(構(gòu))筑物時(shí),應(yīng)采取微震控制爆破。(6)洞口邊仰坡排水系統(tǒng)應(yīng)在雨季之前完成。隧道排水應(yīng)與洞外排水系統(tǒng)合理連接,不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎(chǔ),不得沖刷洞口前路基邊坡及橋涵錐坡等設(shè)施。(7)洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)緊跟土石方開挖