二季度交通工作總結

二季度交通工作總結第二季度工作總結第二季度第二大隊深入落實**管理處、**支隊“2021—**管理處固本超越年〞總體工作布署，瞄準“三高四化〞發(fā)展目標，以強化標準建設為抓手，固本強基，革新超越，全面履行高速公路路政管理使命，全力打造“滿意在細節(jié)、服務在沿線、解難在身邊、安全到終點〞的“公眾滿意路政〞執(zhí)法服務品牌，全力開創(chuàng)**路政**第二大隊規(guī)范起步和發(fā)展新局面?，F(xiàn)將第二季度大隊工作總結如下：一、以認真履行路政管理使命為抓手，推動各項業(yè)務指標順利完成。第二大隊嚴格按照**管理處、**支隊的要求，依法履行路政管理使命，嚴格規(guī)范工作流程，按程序執(zhí)法。確保了路產設施完好率100%，第二季度發(fā)生路政案件10起，其中立案案件8起，結案10起，收回路產損失賠償費37878元，破案率、結案率、索賠率均。第二季度工作總結第二季度第二大隊深入落實**管理處、**支隊“2021—**管理處固本超越年〞總體工作布署，瞄準“三高四化〞發(fā)展目標，以強化標準建設為抓手，固本強基，革新超越，全面履行高速公路路政管理使命，全力打造“滿意在細節(jié)、服務在沿線、解難在身邊、安全到終點〞的“公眾滿意路政〞執(zhí)法服務品牌，全力開創(chuàng)**路政**第二大隊規(guī)范起步和發(fā)展新局面?，F(xiàn)將第二季度大隊工作總結如下：一、以認真履行路政管理使命為抓手，推動各項業(yè)務指標順利完成。第二大隊嚴格按照**管理處、**支隊的要求，依法履行路政管理使命，嚴格規(guī)范工作流程，按程序執(zhí)法。‰以內，建筑控制區(qū)內無新增違章建〔構〕筑物，受理行政申請2起，辦結2起，行政審批辦結率100%。路政檔案、文書合格率達到100%。二、以標準化大隊建設為主線，強化制度化建設自展開標準化大隊建設工作以來，二大隊對照《路政大隊標準化管理暫行規(guī)定》的要求，將外業(yè)巡查，內業(yè)管理、勤務管理等逐一細化、量化。在外業(yè)管理方面：合理劃分管段，責任到人，保持一日三巡。采納日常巡查與徒步巡查相結合，隧道日常管理與定期檢查相結合的方式，積極做好各項外業(yè)管理工作。第二季度大隊展開徒步巡查2次，隧道定期檢查做到每周1次。專項巡查3次，清理橋涵下可燃堆積物2次。規(guī)范施救單位行為上門召開專題會議1次。在內業(yè)管理方面：特別巡查記錄的完整性和真實性，執(zhí)法文書的規(guī)范性和嚴謹性，材料上報的及時性和準確性。在勤務管理方面：保持做到天天7:00早訓，晚上19:00組織學習，定期檢查路政裝備，并且展開大隊“文明執(zhí)法標兵〞創(chuàng)建活動等，嚴格按照支隊要求執(zhí)行軍事化管理。三、以法律法規(guī)宣貫為契機，構建執(zhí)法工作和諧外部環(huán)境第二季度大隊將法律法規(guī)宣揚工作作為路政管理的先行兵，以“五五〞法規(guī)宣揚月和《湖北省高速公路管理條例》公布實施一周年為契機，以“法律六進〞、“四定三進〞法規(guī)宣揚為抓手，先后組織展開3次大型法律法規(guī)的宣揚活動。與轄段內沿線49個村組簽訂村委《責任狀》65份，與村民簽訂《責任書》1882份，與2所學校簽訂《責任狀》4份，與在校同學簽訂《責任書》259份，發(fā)放高速公路發(fā)法律法規(guī)宣揚資料3500余份。通過深入的宣揚法律法規(guī)、條例和積極的聯(lián)系溝通，大隊的各項業(yè)務管理工作得到絕大多數(shù)職能部門理解和支持，并且初步建立警路地聯(lián)動機制，為路政管理工作創(chuàng)造了較好的外部環(huán)境。在法律法規(guī)的宣揚工作中，大隊還注重對大隊文明執(zhí)法形象的宣揚，自制《文明執(zhí)法服務承諾卡》進行發(fā)放，積極推行“服務承諾制、首問負責制、一次性告知制和限時辦結制〞便民措施，寓執(zhí)法于服務之中，打造親情執(zhí)法品牌，有力展現(xiàn)了大隊重承諾，注誠信的合格形象。四、以警路共建為載體，提升執(zhí)法為民多方聯(lián)動理念警路共建是支隊工作要求之一。第二季度大隊認真落實“五個聯(lián)合〞共建機制，先后2次與高管大隊共商警路共建工作，在“五一〞黃金周和六月份“安全生產月〞期間共同組織展開法律法規(guī)和道路行車安全教育宣揚活動，互相交流，總結經(jīng)驗，達到雙方共識。為更好履行雙方使命，確保公路安全暢通，在路政案件處理中，做到互相溝通，共享信息，嚴格按照《湖北省高速公路管理條例》的規(guī)定處理路賠案件，有力確實保了結案率100%。大隊還進一步延伸共建方式，在惡劣天氣下交通管制、執(zhí)法文化建設等方面有新的進展，特別是在上半年面對雨雪天氣等惡劣氣候條件下，互相配合合格。五、以展開技能練兵活動為導線，強化管理保安全。為確保養(yǎng)護施工作業(yè)的順利進行和處理突發(fā)事故時執(zhí)法人員自身人身安全，大隊展開“固本強基技能大練兵〞活動以事例說法，談工作中的好經(jīng)驗，好做法，總結經(jīng)驗，吸取教訓。并強化對施工單位的管理力度，嚴格把好“三關〞〔即：開工前，施工中，完工后〕，對存在的安全隱患和施工不規(guī)范的地方及時提出，馬上責令其改正，整改通過路政執(zhí)法人員檢查合格后方可繼續(xù)施工，完工后對施工現(xiàn)場的清理狀況進行檢查等措施，確實確保了道路的安全暢通。。xxxx年二季度安全生產工作小結二季度我局安全生產以“安全生產宣揚月活動〞、“防汛〞安全生產為重點，扎實展開交通安全生產大檢查工作，加大隱患排查力度，確保了交通系統(tǒng)安全生產形勢平穩(wěn)。一、工作展開狀況〔一〕認真展開“安全生產宣揚月活動〞依據(jù)市政府和成都市交委“安全生產月〞活動的文件精神，我局保持以“安全發(fā)展、預防為主〞為主題，認真展開了全國第十個“安全生產月〞活動。一是為扎實展開好此次活動，我局成立了以局長xxx為組長，副局長xxx為副組長，交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位黨政一把手為成員的全國第十個“安全生產月〞活動領導小組，及時制定下發(fā)了《關于展開2021年“全國安全生產月〞活動的通知》。二是活動期間，充分利用電視、板報等宣揚工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和掛圖、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣揚力度，營造了合格的安全氛圍。6月10日，我局分別在客運中心站和水文化廣場設置宣揚咨詢點，對過往旅客和群眾進行交通運輸安全知識的宣揚，接受市民關于交通運輸安全方面的咨詢。此次宣揚共制作宣揚展板xx個，大型宣揚橫幅x幅，安全警示欄x處x期x版，懸掛氣球標語x個，張貼掛圖xxx張，出動宣揚車x臺，共發(fā)放各類宣揚資料xxxx余份，在出租車和公交客運車輛車身上張貼了安全宣揚標語，并在客運中心站滾動播放安全警示宣揚片。通過各種形式的宣揚，普及了廣大參加者的交通運輸安全知識，提升全民安全意識?！捕澈粚嵒A，健全完善安全監(jiān)管體系為進一步強化交通行業(yè)安全生產監(jiān)督管理，落實各級安全生產責任，依據(jù)《xxxx省安全生產條例》、《xxx省生產經(jīng)營單位安全生產責任規(guī)定》〔省政府xxx號令〕和《xxx省生產安全事故報告和調查處理規(guī)定》〔省政府xxx號令〕等有關安全生產法律法規(guī)、規(guī)章和制度，我局對安全生產“四大體系〞、《安全生產責任制度》和《安全生產告誡警示談話制度》等xx個安全管理制度進行了修定完善。〔三〕積極展開汛期安全工作為切實做好交通系統(tǒng)的防汛工作，我局高度重視，及時制定和下發(fā)了《關于切實做好2021年防汛工作的通知》、《關于強化汛期交通建設重大項目防洪渡汛和地質災害防治工作的通知》、《關于強化汛期漂流安全管理的通知》和《認真做好2021年汛期水上交通源頭安全工作的通知》。針對今年防汛工作的特別性，修訂完善了都xxx市交通局防汛搶險工作預案。并于x月x日，召開了交通在建項目業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位的防汛工作會議，對交通建設重大項目防洪渡汛和地質災害防治工作進行全面安排布暑，同時與項目施工單位簽定了2021年度交通建設項目防汛安全責任書，嚴格落實防汛工作責任制，做到了責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位，確保搶險及時，安全渡汛?！菜摹吃鷮嵳归_交通安全生產大檢查，加大隱患排查力度認真落實落實《xx市交通委員會關于馬上展開交通運輸安全生產大檢查的通知》〔xxx[2021]xx號〕和《xxx市安全生產監(jiān)督管理委員會辦公室關于馬上展開全市安全生產大檢查的通知》〔x安監(jiān)發(fā)[2021]x號〕精神，從2021年x月x日起，在系統(tǒng)范圍內展開了安全生產大檢查活動。道路運輸方面——一是對各運輸企業(yè)落實安全生產主體責任、安全隱患排查、“道路交通安全綜合治理年〞活動、應急救援預案及演練、車輛動態(tài)監(jiān)控等狀況進行了檢查。共檢查企業(yè)xx家，抽檢車輛xx臺。二是嚴格執(zhí)行“三不進站〞、“五不出站〞、“三品檢查〞制度，展開了對客運車輛消防器材、應急錘、三角木、轉向、燈光、二級維護、人員的資質、證照等的嚴審細查。共安檢車輛xxx臺，查出不合格車輛xx臺，全部整改復查合格后應班；檢查旅客行包xxxx件，開包xx件，人包分開處理xx把，確保了車輛和旅客生命財產安全。三是對檢查出的“安全隱患排查還不細化，無年度計劃；從業(yè)人員安全培訓針對性不強；多數(shù)企業(yè)還未實施年度應急救援演練；車輛動態(tài)監(jiān)控還不夠到位〞等四大類問題已責令企業(yè)馬上整改。水上運輸方面——針對旅游旺季及汛期水上交通安全的特點，加大了水上檢查力度，對漂流船只、漂流的航道、救生衣配備狀況進行了檢查。共出動執(zhí)法人員xx人次，共檢查漂流船只xx只，督促企業(yè)按定額標準配備救生衣，嚴格落實“救生衣行動〞，確保了救生衣穿戴率達到100%。公路建設安全方面——一是對管養(yǎng)的公路、橋梁、涵洞進行了全面檢查，對病害程度進行了疏理，對存在的隱患及時編制了整治方案。二是對在建項目執(zhí)行“兩個達標〞、“四項嚴禁〞、“五項制度〞狀況、施工安全隱患排查治理狀況、交通建設工程項目參建單位的安全管理狀況、相關人員持證狀況和人員安全教育培訓狀況進行了檢查。三是結合汛期安全工作要求，切實強化山洪、滑坡、泥石流等地質災害防御，在全面檢查的基礎上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龍池旅游公路進行了檢查。通過檢查，共發(fā)現(xiàn)隱患x處，投入xxx余萬元進行了整改。目前已整改xx處，其余xx處隱患正在制定整改方案，并落實專人進行監(jiān)測。交安設施方面——重點對山區(qū)公路、主要旅游公路上設置的交通標志標線標牌、信號燈系統(tǒng)等設備。3.工作總結,工作合理化建議,第二季度工作展望應該怎么寫一.09年第一季度的工作總結：首先09年第一季度，我被分配到了膠管車間的空調管擠出生產線進行實習，主要從事領料的工作?？照{管這條生產線出的膠管的種類很多，比如師傅告訴你，今天上午必需要出單膠管內層擠出，你就必必需先推斷出單膠管內層擠出所用的膠料的型號是什么，然后才能去煉膠車間去領取。經(jīng)過了這個季度的實習，現(xiàn)在我可以準確無誤的推斷出每種膠管所對應的膠料的型號是什么了。這個季度空調管天天主要出的膠管有這么幾種：1.單膠管單膠管內層膠擠出所用的膠料是422，外層膠擠出所用的膠料是423。2.空調管空調管內層膠擠出所用的膠料是322R，外層膠擠出所用的膠料是5930。3.回油管回油管內層膠擠出所用的膠料是432-1，外層膠擠出所用的膠料是432。4.東海的低壓管東海的低壓管內層膠擠出所用的膠料是6D160C，外層膠擠出所用的膠料是7D164B。5.東海的高壓管東海的高壓管內層膠擠出所用的膠料是6D249A，外層膠擠出所用的膠料是7D162。其次在生產每種膠管在工藝流程中也會有略微的差異。如：東海的膠管在內層膠擠出之前必必需要先包裹一層尼龍層，然后涂上一層620C的粘合劑才能內擠。其他的膠管，如單膠管，回油管，則不必需要。再如：東海的膠管和空調管在外層膠擠出之后必必需再進行TPX這道工序后才可以，而單膠管和回油管則不必需要，只必需在外層膠擠出之后先印上字再涂上一層防粘粉就可以了。再次在生產每種膠管時，4個機筒溫度的設定也略有差異。如單膠管內層擠出時前3個機筒的溫度設定都是50±10°C，第4個機筒的溫度是70±10°C。單膠管外層擠出時前3個機筒的溫度設定都是40±10°C，第4個機筒的溫度是70±10°C。空調管內層擠出前四個機筒的溫度設定分別是50±10°C,55±10°C。60±10°C,70±10°C?？照{管內層擠出前四個機筒的溫度設定分別是50±10°C,55±10°C。60±10°C,70±10°C。空調管外層擠出前四個機筒的溫度設定分別是45±10°C,50±10°C。55±10°C,70±10°C。最后我要說說在調整機頭的時候學到的一點小技術。在擠出的時調整機頭的時候，應該盡量使機頭所擠出的膠料越圓越好，如擠出的膠料向上偏移，則必需要松機頭上面的螺絲，緊機頭下面的螺絲，向下偏移則反之。如擠出的膠料向左偏移，則必需要松機頭左邊的螺絲，緊機頭右邊的螺絲，向右偏移則反之。師傅對我說，可千萬別小看這幾句簡單的口訣，真正叫你實際操作起來，沒有幾個月施行，是不可能熟練掌握的。由此可見，理論與施行兩者之間是緊密相連，不可分隔的一個整體。二.工作合理化建議：合理化建議是企業(yè)開拓的一條“智慧航線〞，是最正確的“民主通道〞，也是促進企業(yè)發(fā)展和技術改善的有益舉措。隨著與跨國公司的合資合作，我國企業(yè)在學習國外先進管理方式時，發(fā)現(xiàn)“合理化建議〞原來一直被國外汽車企業(yè)重視著。無論是豐田生產方式〔TPS〕、還是美國通用的精益生產方式，或德國大眾倡導的KVP生產方式，無一例外都強調了繼續(xù)改善的重要性。豐田從1951年開始就創(chuàng)立了“創(chuàng)意建議〞制度，而繼續(xù)改善都是通過員工提出合理化建議的方式實現(xiàn)的。很多收益于合理化建議的企業(yè)都認為，與其他促進企業(yè)發(fā)展的方法如擴大投資、更新設備、引進技術和引進人才相比，全員參加的合理化建議的成本小而收益大。以下兩點是我所提出的一點建議：1.各個部門的溝通要流暢，保持高度的和諧。建議改善的方法：強化各部門之間的感情的溝通，在不損壞各部門利益的基礎之上要使各個部門的小利益同企業(yè)的大利益互相和諧，使幾個目標合為一體，這樣